Sommaire N°269 - Juillet 2013
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News-infos-actualité
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Chronique : Jürgen Barth
14
Le billet du vieux porschiste
16
Vu sur le net
18
De Caumont
20
Evénement : Porsche LMP1
22
Nouveauté : 991 «50 ans»
32
Exclusif - Premier essai : 991 GT3
40
Essai nouveauté : Les nouvelles Panamera
44
Technologie - En savoir plus : La technologie hybride
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Guide d’achat : 997 Cabriolet 3.6 phase 1
60
Concentration : 18èmes Routes de France
64
Carnet de voyage : 1911 km en 996 Cabriolet 3.4
72
Concentration : 13èmes Porsche Francorchamps Days
80
BD : Antoine le pilote en Porsche !
84
Miniatures
86
Chronique : Romain Dumas
88
Un mois dans la course
90
Courrier des lecteurs
93
FLAT6 Classic
32
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96 - Concentration : Savoie Classic Car 102 - Récit : 911 de 1966 108 - Essai course : Spyder 718 RSK
108
118 - Concentration : Fête des Classics
Abonnez-vous en page 173
Grilles annonces en page 130
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122
Il était une fois chez Porsche
126
La cote Flat six
176
Complétez votre collection
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150 numéros plus tôt
Nouveauté Texte : Marc JOLY - Photos : Porsche a.g
911 «50 ans» Celle qu’il faut avoir ? Celle-ci était attendue. Espérée. Et même désirée. Impossible que Porsche laisse filer ce 50ème anniversaire sans nous proposer une version Jubilé ! La voici, bardée d’options, et portant quelques signes distinctifs rendant hommage au modèle de 1963.
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Juillet 2013
Fiche technique Porsche 991 50 ans Cylindrée
3 800 cm3
Puissance
400 ch à 7400 tr/mn
Couple maxi Boîte
440 Nm à 5600 tr/min Boîte mécanique à 7 rapports PDK en option
Poids à vide
1410 kg
Vitesse maxi sur circuit
300 km/h
0 à 100 km/h Consommation mixte Prix TTC
4,5 s 9,5 l/100 km 122 792 Euros
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Exclusif Texte et photos : Markus Ziemlich
Premier essai
991 GT3 époustouflante ! La nouvelle GT3 fait énormément parler ! Les premières présentations à la presse auront lieu fin juillet, avant une commercialisation prévue pour la rentrée. Mais un de nos correspondants a réussi à se glisser au volant de l’une d’elle, en avant-première, pour une petite séance qui va tous nous faire monter le taux d’adrénaline, et redoubler notre impatience d’en découdre avec elle !
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Juillet 2013
Fiche technique Porsche 991 GT3 Cylindrée
3 799 cm3
Puissance
475 ch à 8 250 tr/mn
Couple maxi
440 Nm à 6 250 tr/min
Régime maxi Boîte
9 000 tr/min Double embrayage à sept rapports (PDK)
Poids à vide
1430 kg
Vitesse maxi sur circuit
315 km/h
0 à 100 km/h
3,5 s
Consommation mixte
12,8 l/100 km
Prix TTC
139 042 Euros
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Guide d’achat
Texte : Marc JOLY - Photos : ONESHOOTING
Guide d’achat
997 Cabriolet 3.6 phase 1
Bien dans la continuité de notre enquête du mois dernier, consacrée aux “petites motorisations”, voici un guide d’achat sur le cabriolet le plus accessible de la gamme 997 : la version Carrera 3.6, en deux roues motrices. Elle a absolument tout ce qu’il faut pour vous plaire, à part qu’il lui manque la lettre S sur le capot arrière. Mais cela change-t-il vraiment quelque chose ?
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Juillet 2013
Une vidéo en supplément !
Ce reportage est accompagné de sa vidéo, que vous pouvez visionner de deux manières: soit en vous rendant sur youtube, et en tapant “Flat 6 magazine 269”. Soit, en utilisant directement le flashcode ici présent, sur votre smartphone ou tablette.
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Concentration Texte : Marc JOLY - Photos : Frédéric GUISSET, M. JOLY
13 Porsche Francorchamps Days ème
Porte-bonheur ?
Quelques chiffres
Comme chaque année, Francis Bougelet, secrétaire du club Porsche Francorchamps, nous propose quelques intéressantes statistiques.
La parade Jean-Charles Cartier a regroupé 563 Porsche. La Belgique reste le pays le mieux représenté des participants en piste, avec 40% du plateau, un chiffre proche des plus fortes années, mais ce n’est pas forcément bon signe, le chiffre général étant en baisse. Vient ensuite la France, avec 32%, qui égale ainsi ses records de 2004 et 2006, mais là aussi avec un nombre en baisse. On trouve ensuite l’Allemagne et le Luxembourg, à 9% tous les deux, la Hollande avec 7%, la Suède, la Suisse et divers, à 1%. Côté clubs, celui de Francorchamps reste en tête, devant le Luxembourg, les clubs Porsche France Bourgogne, Champagne et Tourcoing.
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Juillet 2013
Concernant le chiffre 13, il y a ceux qui prétendent qu’il porte bonheur, et ceux qui affirment l’inverse. Vu la météo désastreuse de ce début 2013, et le fait que la fréquentation des Porsche Francorchamps Days ait été en baisse pour sa 13ème édition, on aurait tendance à pencher pour le côté “portemalheur” du 13. Mais comme nous ne sommes ni superstitieux ni pessimistes, nous ne retiendrons de cette 13ème édition que ses très nombreux aspects positifs !
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