Flat6 Magazine N°277

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Le 1er Mensuel de la Porsche

Guide d’achat : Les 911 Classic américaines

30 pages de Porsche classic

Numéro 277 Mars 2014

Le 1 er Mensuel de la Porsche depuis 23 ans

Quelle Porsche

Enquête Porsche et les femmes Interview Marc Ouayoun Directeur Général de Porsche France

Porsche Macan

Frank-Steffen Walliser Directeur de projet 918

M 01983 - 277 - F: 6,00 E - RD

Essai

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à partir de 20 000€ ?

France: 6.00€ - Bel./Lux./Ita./Esp./Portu./: 6.95€ - CAD: 10.75 $ - CH: 10,10 FS - D.O.M: 7.00€


est publié par Flat 6 Éditions SARL au capital de 5 000€ Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera Rédacteur en chef Marc Joly mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau lplateau@flat6editions.fr Tel : 03.65.55.00.03 Nelly Bouton nbouton@flat6editions.fr Tel : 03.22.60.03.63 Secrétaire de rédaction Anne Malbrand amalbrand@flat6editions.fr Rédaction - Petites Annonces Abonnements - Anciens numéros Administration Flat 6 éditions - CD 928 - CS 70721 80142 Abbeville Cedex Tel : 03.22.60.03.63 - Fax : 03.22.28.57.74 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Christian Tahon, Eric De Caumont, Gérard Joly, Michel Thiriar, Jürgen Barth, Stéphane Van Gelder, Dominique Maroni, Valérie Sion, Christophe Gasco, Lorenzo Marchand, Thierry Tesson Correspondants étrangers Wilfried Geerts (B), Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D), Laurent Missbauer (CH), Kieron Fennelly (GB) Gestion des ventes au numéro

(numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

A juste Titres Pascale Delifer - Tel : 04 88 15 12 40

Publicité Régie publicitaire pôle automobile RST communication 407 route des Argeras - 83400 Hyères Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure Tel : 04 98 01 50 50 flat6regie@orange.fr

L’heure du choix !

U

ne fois encore, nous avons consacré une grosse partie de ce 277ème numéro de Flat 6 Magazine à tenter de vous aider à l’heure de choisir votre Porsche. Mars, et ça repart. C’est souvent le moment, au sortir de l’hiver (particulièrement doux et pluvieux cette année, alors qu’il avait été annoncé sibérien par de nombreux prédicateurs, lesquels, à cette heure, doivent sans doute raser les murs !), où les envies d’achat reprennent de plus belle. Que vous ayez envie de franchir le pas, en vous achetant votre première Porsche, ou de remplacer celle qui est dans votre garage, cela démange la plupart d’entre vous… Du coup, nous avons passé en revue quatre tranches de prix, à partir de 20 000 €, et jusque 60 000 €, et avons écumé tout ce qu’on peut y trouver, en oldtimers, en youngtimers, et en modernes. Ces quatre tranches de prix étant les plus fréquentes, vous trouverez forcément votre bonheur. Il n’y a de toutes façons pas de bon ou de mauvais choix. Aucune Porsche n’est inintéressante, même si notre enquête est totalement ciblée “famille 911”, respectant ainsi une tradition vieille de plus de 23 ans. Un des choix les moins faciles à faire reste cependant celui opposant les moteurs refroidis par air à ceux refroidis par eau. Que les béotiens se rassurent, il n’y a, sur le fond, que bien peu de différences en terme de plaisirs entre les deux types de refroidissement. Mais cette évolution technique, opérée par Porsche en 1998 sur les 911, marque cependant un véritable changement d’époque. On le sait, aujourd’hui, tous les modèles d’avant 98 ont des valeurs stables ou montantes, alors que ceux d’après 98 sont à la baisse. Non pas parce que leur moteur est refroidi par eau. Mais parce qu’ils ont été produits en plus grand nombre, s’adressant à une clientèle plus large. Comme elles sont récentes, et qu’il y en a plus, les prix baissent. Logique. Cependant, ici ou là, quelques tendances se dessinent. Les premières 996 semblent stabilisées, alors que les plus beaux des premiers Boxster voient actuellement leur cote remonter ! C’est un signe excellent, et une affaire à suivre de près ! En attendant, on en revient à notre question : faut-il acheter une 911 qui ne perd pas d’argent, quitte à ne pas s’offrir le modèle qui vous convient, ou faut-il acheter une moderne, quitte à y laisser quelques plumes ? Vaste débat, déjà ouvert plusieurs fois dans nos colonnes, et sur lequel nous reviendrons forcément. Pour cette fois, notre réponse sera : “faites-vous plaisir, d’abord et avant tout.” Achetez celle qui vous fait vraiment rêver, et qui est dans votre budget. Le plaisir, de toutes façons, a un prix. Et l’argent, c’est bien connu, ayant la valeur qu’on veut bien lui accorder, n’écoutez donc que votre cœur…

Marc Joly Un grand merci aux garages Speed Star et Royal Cars Company pour le prêt de la 997 et du Boxster RS 60 en couverture !

Fabrication Flat 6 éditions - CD 928 - CS 70721 80142 Abbeville Cedex Impression Léonce Deprez Distribution Presstalis (France), Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE ISNN : 1156-9425

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Sommaire N°277 - Mars 2014

www.flat6mag.com

20

6

28

78

32

58

News-infos-actualité

12

Chronique : Jürgen Barth

14

Le billet du vieux porschiste

16

Vu sur le net

18

Chronique : Me de Caumont

20

Essai : Porsche Macan

28

Interview : Frank-Steffen Walliser Directeur de projet 918

32

Enquête : Quelle Porsche à partir de 20000€

58

Enquête : Porsche et les femmes

64

Portrait : La 911 au féminin avec Katiouchka

68

Portrait de femmes porschistes

74

Réseau : Centre Porsche Lorraine

78

Interview : Marc Ouayoun Directeur Général de Porsche France

84

Chronique : Romain Dumas

86

Courrier des lecteurs

89

FLAT6 Classic 92 - Guide d’achat : Les 911 Classic américaines

106 - Récit : Une 356 au Tour Auto 2014 108 - Ma première classic : 911 2.2 S Episode 3

92

110 - Salon : Rétromobile

Abonnez-vous en page 173

Grilles annonces en page 124

110

116

Il était une fois chez Porsche

120

La cote Flat six

176

Complétez votre collection

178

150 numéros plus tôt


Premier essai Texte : StĂŠphane Van Gelder - Photos : Porsche a.g

Porsche

Macan

28

Mars 2014


Un Cayman SUV

Pour résumer le Macan en une phrase, on pourrait dire qu’il est au Cayenne ce que le Cayman est à la 911. Une sorte de concentré de sportivité, qui n’enlève rien à la grande sœur, mais place la barre très haut en terme de talent.

Mars 2014

29


Enquête

Texte : Marc JOLY

Quelle Porsche De 20 000€ à 60 000€ ?

Photo Christophe Gasco

32

Mars 2014


Mars, et ça repart ! Si les bonnes résolutions sont souvent émises en janvier, le passage à l’acte, lui, a plutôt lieu au Printemps. Voici venu le temps d’acheter votre Porsche, que ce soit la première, ou la suivante, et votre budget a forcément ses limites. Pour mieux vous aiguiller et vous assister dans votre choix, nous allons ici passer en revue quatre tranches de prix, qui iront de 20 à 60 000 €. Dans chacune d’elles, nous allons vous aider à mieux cerner votre achat. Sans oublier qu’à la fin, c’est vous seul qui choisirez !

Quelques explications Quelques éléments pour mieux comprendre la lecture de ce qui suit : - Cette enquête est bien sûr basée sur notre cote, que vous retrouverez en pages. - Vous retrouverez à chaque fois les descriptifs des états, dont il est souvent question. - Pour la première tranche, nous prenons compte de tout ce qui est disponible entre 20 000 et 29 999 €, et ainsi de suite.

Mars 2014

33


Guide d’achat

Texte : Marc JOLY - Photos : Christophe GASCO

911 Classic

Attention, un guide d’achat peut en cacher un autre ! Au tout départ, celui-ci ne devait porter que sur les 911 Classic américaines, et cela restera la trame principale. Mais le modèle qui illustre ce guide nous a aussi permis de mieux cerner ce que pouvait être une 911 Classic plus proche du bon état que du parfait état. Très instructif !

92

Mars 2014


amĂŠricaines

Mars 2014

93


Salon Texte : Marc Joly - Photos : Christophe Gasco

Retromobile

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé

passe au cran supérieur

110

Le stand Porsche fêtait dignement le retour de la marque au Mans ! La GT1 vainqueur en 98 y côtoyait la 917 vainqueur en 71, et un Spyder 550.

Mars 2014


En prenant possession du grand hall 1 dans le Parc des expositions de la porte de Versailles, Rétromobile a pris une véritable ampleur, confirmant un renouveau amorcé voici quelques années. De quoi rendre à Paris son statut de capitale !

Mars 2014

111


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