CAHIER PORSCHE CLASSIC
N°293
/
J U I L L E T.
2015
GUIDE D’ACHAT : PORSCHE 996 C4S
L E
P R E M I E R
M E N S U E L
D E
L A
P O R S C H E
PORSCHE LA COTE S’ENVOLE DECRYPTAGE/ANALYSE CARNET DE VOYAGE
M 01983 - 293 - F: 6,00 E - RD
3’:HIKLTI=XU[UUZ:?k@c@j@n@a";
2100 KM
FRANCE: 6.00 € BELGIQUE: 6.95 € LUX./ITA./ESP./ PORT.: 7.00 € ANDORRE: 6.30 € CAD: 10.75 $ CH: 10,80 FS D.O.M: 7.00 € T.O.M: 950 XPF LIBAN: 13500 LBP MAROC: 62 MAD
EN 356 C REPORTAGES RALLYES DES CLUBS CASTING À DEAUVILLE
FÊTE DES CLASSICS
LE MANS, C’EST FAIT!
Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SARL au capital de 5 000 RÉdACTION / AdMINISTRATION Tel : 03.22.60.03.63 directeur de la publication Marc Zighera directeur de la rédaction Marc Zighera
edito
Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Responsable digital Stéphane Van Gelder Petites Annonces / Abonnements Anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Cd 928 - CS 70721 80142 Abbeville Cedex Tel : 03.22.60.03.63 - Fax : 03.22.28.57.74 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Gérard Joly, Michel Thiriar, Jürgen Barth, dominique Maroni, Valérie Sion, Christophe Gasco, Lorenzo Marchand, Correspondants étrangers Wilfried Geerts (B), Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (d), Laurent Missbauer (CH), Kieron Fennelly (GB) Gestion des ventes au numéro et de la promotion
(numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)
Société A Juste Titres : 04 88 15 12 48. Pour toute information, modification de service ou Réassort : www.direct-editeurs.fr
Impression Léonce deprez - ZI «Le Moulin» 62620 RUITZ distribution Presstalis (France), Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE ISSN : 1156-9425
PUBLIcITé Tel : 04 98 01 50 50 Régie publicitaire : RST communication 407 route des Argeras - 83400 Hyères directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure flat6regie@orange.fr
www.flat6mag.com Facebook : flat6magazine Twitter : @flat6magazine Pour trouver facilement Flat6 Magazine : www.trouverlapresse.com
Tout les textes et photos sont placés sous copyright Flat 6 Magazine et sont interdits de reproduction sous quelque forme que ce soit sans accord préalable. L’envoi de textes ou photos implique l’accord des auteurs et modèles pour une reproduction libre de tous droits et suppose que l’auteur se soit muni des autorisations nécessaires à la parution. Les textes et documents envoyés à la rédaction ne sont pas retournés à leurs auteurs, y compris les annonces photo. Les annonces publiées dans Flat 6 pourront être réutilisées à titre gracieux.
Fiers d’être porschistes On nous demande souvent d’où nous vient notre passion des Porsche. Si les raisons en sont multiples, il en est quand même une qui ressort plus que les autres: lorsque Porsche s’attaque à un domaine, quel qu’il soit, c’est pour en sortir le meilleur. Et rien d’autre. La 911 est reconnue depuis longtemps comme étant la meilleure voiture de sport de l’histoire. Le Boxster est devenu la référence absolue dans le domaine des roadsters. Tous les spécialistes du 4x4 vous diront que le Cayenne et le Macan sont les meilleurs de leur catégorie. Et nous pourrions ainsi vous dresser une liste très longue, trop longue pour rentrer dans un édito. Mais surtout, il y a cette implacable réussite en compétition, et particulièrement aux 24 heures du Mans. La 17ème victoire que vient de décrocher Porsche est due à tout, sauf au hasard, et ne doit absolument rien à la chance. Elle a été obtenue devant une concurrence relevée, et sans profiter d’un quelconque abandon. Une victoire nette, sans bavures, et d’autant plus admirable qu’on parle d’un doublé ! Si on raisonnait simplement, on pourrait se dire que c’est normal, que Porsche est LE spécialiste du Mans, et que, lorsqu’ils reviennent, c’est pour gagner. Ce serait oublier qu’il n’y a quasiment plus une seule personne dans l’équipe actuelle qui a participé à la dernière victoire, décrochée il y a 17 ans, avec la GT1. Nous parlons donc bien d’une équipe jeune, partie d’une feuille blanche, et qui a eu l’audace de se lancer dans une technologie hybride jamais utilisée par personne. Une incroyable aventure qui aurait pu nécessiter des années avant de revenir au sommet. Il ne leur aura pourtant fallu que deux ans, là où bien d’autres constructeurs continuent d’espérer sans jamais y arriver. Alors quoi ? Y-a-t-il un miracle Porsche ? Suffit-il d’entreprendre quelque chose en portant le nom Porsche pour, de suite, être le meilleur et tout gagner ? On pourrait presque répondre oui, même si la réponse est bien plus complexe. En réalité, le nom Porsche est un formidable vecteur d’énergie. A Stuttgart et à Weissach, on sait que lorsqu’on travaille pour Porsche, on se doit de produire le meilleur. Quand, en 2012, les bases de la nouvelle équipe destinée à travailler sur la 919 ont été jetées, on est allé chercher des personnes de tous horizons. Mais une fois réunis, ils se sont mis à travailler avec une énergie hors du commun, car ils savaient qu’ils n’avaient qu’un seul objectif : sortir le meilleur, et gagner. Parce qu’ils travaillaient pour Porsche. Alors oui, un immense merci à eux. Nous sommes tous fiers et très heureux d’être porschistes ! Marc Joly
sommaire N°293 Juillet 2015
8 / News-iNfos-actualité 16 / preseNtatioN : porsche Days à MagNy-cours 18 / chroNique : JürgeN Barth 20 / chroNique : le Billet Du vieux porschiste
26
22 / course : 24h Du MaNs 2015 32 / eNquête : la cote s’eNvole 42 / guiDe D’achat : porsche 996 c4s 56 / iNauguratioN : porsche experieNce ceNter le MaNs 60 / coNceNtratioN : 12èMe rallyes Des cluBs 42
66 / réseau : soNauto s’iNstalle à lyoN 70 / vécu : J’ai coMMaNDé uN Boxster spyDer Neuf ! 74 / coNtact : paNaMera exclusive series 78 / chroNique : roMaiN DuMas 80 / DaNs la course avec yacco
56
92
82 / courrier Des lecteurs 85 / flat6 classic 88 / reNcoNtre : the frieNDs of steve McqueeN 92 / coNceNtratioN : castiNg porsche 98 / carNet De voyage : 1200kM eN 356 c
98
108 / Ma preMière classic : episoDe 8 110 / coNceNtratioN : 9èMe fête Des classics eN luBeroN 116 / il était uNe fois chez porsche 120 / la cote flat six 176 / coMplétez votre collectioN 178 / 150 NuMéros plus tôt
110
aBoNNez-vous eN page 173 grilles aNNoNces eN page 124
COURSE
17
T E X T E : M A R C J O LY - P H O T O S : C H R I S T O P H E G A S C O , M A R C J O LY
ÈME
VICTOIRE AUX
24H DU
MANS
22
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
ILS L’ONT FAIT ! ON EN A RÊVÉ, ILS L’ONT FAIT !
ILS ONT TRAVAILLÉ COMME DES FOUS POUR Y ARRIVER, MAIS ON SAIT QUE CELA NE SUFFIT PAS POUR GAGNER LES 24 HEURES DU MANS. POURTANT, ILS L’ONT FAIT. MIEUX QUE DE GAGNER, ILS ONT SIGNÉ UN DOUBLÉ. PORSCHE EST TROP FORT, ET C’EST POUR CELA QU’ON LES AIME !
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
23
enquête
T e x T e : M a r c J O LY - D e s s i n s : G é r a r D J O LY - P h O T O s : c h r i s T O P h e G a s c O
la cOte s’envOle le temPs de cOmPrendre
32
F l at 6 M a g a z i n e / j u i l l e t 2 0 1 5
On s’était habitués, bOn an mal an, à vOir la cOte des POrsche anciennes mOnter, mOnter, et mOnter encOre. mais cette hausse était régulière, et accePtée. dePuis OctObre 2014, c’est cOmme si un cOuvercle avait exPlOsé, faisant entrer le vOlcan en éruPtiOn ! d’un cOuP, les Prix se sOnt mis à flamber, et tOut est Parti en vrille, mOdifiant radicalement le marché de la POrsche d’OccasiOn. dans nOtre numérO de mai, nOus avOns relayé cette flambée dans nOtre cOte, et dePuis, On ne Parle Plus que de cela. tOut étant bOuleversé, nOus avOns chOisi, ce mOis-ci, de faire le POint, d’essayer de cOmPrendre les tenants et abOutissants, et d’aPPOrter des sOlutiOns, sans savOir cePendant de quOi sera fait demain !
F l at 6 M a g a z i n e / j u i l l e t 2 0 1 5
33
996
G U I D E D ’ A C H AT
T E X T E E T P H O T O S : M A R C J O LY
CARRERA 4S
42
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
DANS NOTRE ENQUÊTE DU MOIS, CONSACRÉE À LA FLAMBÉE DES PRIX, NOUS ÉVOQUONS CES MODÈLES QUI SONT ACTUELLEMENT “AU CREUX DE LA VAGUE” MAIS QUI POURRAIENT BIEN REMONTER ET PRENDRE DE L’INTÉRÊT AUPRÈS DES COLLECTIONNEURS. LA 996 CARRERA 4S EN FAIT PARTIE, MAIS AVANT TOUT, IL FAUT LUI RECONNAÎTRE BIEN DES QUALITÉS QUI EN FONT AUJOURD’HUI UN DES MEILLEURS RAPPORTS QUALITÉ-PRIX DU MOMENT. A SAISIR !
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
43
C O N C E N T R AT I O N
T E X T E E T P H O T O S : M A R C J O LY
XII RALLYE DES CLUBS EN PROVENCE
60
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
LE TOUT JEUNE CLUB DES PORTES DE PROVENCE AVAIT RELEVÉ UN SACRÉ DÉFI EN ACCEPTANT D’ORGANISER L’ÉDITION 2015 DU RALLYE DES CLUBS. ET POURTANT, ILS L’ONT FAIT, ET FORT BIEN FAIT ! APPORTANT MÊME QUELQUES NOUVEAUTÉS INTÉRESSANTES À CE RALLYE QUI NE CESSE DE PRENDRE UNE VRAIE PLACE DANS LE PAYSAGE PORSCHE, D’ANNÉE EN ANNÉE.
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
61
CARNET DE VOYAGE
TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY
2100 KM EN 356 C VOUS AVEZ UNE PORSCHE ANCIENNE MAIS VOUS N’OSEZ PAS PARTIR AVEC SUR DES LONGS TRAJETS ? ALORS LISEZ BIEN CE QUI SUIT, VOUS ALLEZ SÛREMENT CHANGER D’AVIS ! QUANT À TOUS LES AUTRES PORSCHISTES, NOUS VOUS INVITONS ÉGALEMENT À LIRE CE CARNET DE VOYAGE, PLACÉ SOUS LE SIGNE DU CHARME, DE L’AUTHENTIQUE ET DU MERVEILLEUX !
98
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
EVREUX DÉPART-ARRIVÉE
PARIS
NEVERS MOULINS LYON LE PUY EN VELAY
AVIGNON
F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I L L E T 2 0 1 5
99
POUR TROUVER FACILEMENT FLAT6 MAGAZINE www.trouverlapresse.com
POUR VOUS ABONNER À FLAT6 MAGAZINE WWW.FLAT6MAG.COM
Facebook : flat6magazine
Twitter : @flat6magazine