Flat6 magazine N°304 by Laurent Plateau

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L E P R E M I E R M E N S U E L D E L A

J U I N

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M 01983 - 304 - F: 6,50 E - RD

FRANCE: 6.50€ - BELGIQUE: 7.30€ LUX./ITA./ESP./ PORT.: 7.60€ ANDORRE: 6.80€ - CAD: 11.99$ - CH: 11,70 FS - D.O.M: 7.60€ T.O.M: 1050 XPF - LIBAN: 15000 LBP - MAROC: 67 MAD

P O R S C H E

Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 RéDaCtION / aDMINIstRatION Tel : 03.22.60.03.63 Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera

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Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Responsable Digital Stéphane Van Gelder Petites annonces / abonnements anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Garopôle - Place de la gare 80100 Abbeville Tel : 03.22.60.03.63 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Gérard Joly, Michel thiriar, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie sion, Christophe Gasco, Thomas Schenck, Bruno Guillain, Collection Speedbird, Caroline Llong, Philippe Bertrand, Sébastien Tétu Correspondants étrangers Wilfried Geerts (B), Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D), Laurent Missbauer (CH), Kieron Fennelly (GB) Gestion des ventes au numéro et de la promotion

(numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

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SolidaireS Impossible, ce mois-ci, de ne pas reparler de ce triste événement qui a frappé l’imagination de tous les porschistes le 28 avril dernier : la vision de cette Porsche, un coupé 996 C4S, en train de brûler. Je ne reviendrai pas ici sur l’aspect politique, ni sur l’aspect lamentable de ceux qui ont commis cet acte. D’autant plus que, depuis, c’est une voiture de police, avec policiers à bord, qui a été incendiée, et ces images, sous d’autres aspects, ont été encore plus violentes et choquantes. Aujourd’hui, ce que nous aimerions surtout évoquer (nous, toute la rédaction de Flat 6) c’est la forte compassion que nous avons pour le jeune propriétaire de cette Porsche, qui, comme nombre d’entre nous, s’est saigné aux quatre veines pour s’offrir l’objet de ses rêves. Qu’il sache (nous ne le connaissons pas), combien nous avons beaucoup pensé à lui depuis cet événement, et combien nous pensons encore à lui. Dès le lendemain des faits, une chaîne de solidarité a bien failli se mettre en place, que nous aurions relayée avec ferveur, afin de lui venir en aide. Mais très vite, de “bonnes” nouvelles nous sont arrivées : il sera entièrement indemnisé par son assureur, et tout a été mis en place pour qu’il puisse, au plus vite, retrouver un modèle équivalent. Tant mieux. Ne comptez pas sur nous pour ressortir des photos de cette Porsche en train de brûler. Inutile de remuer le couteau dans la plaie. Ce fut suffisamment douloureux comme ça. Mais au fait, pourquoi avons-nous été aussi choqués ? Certaines réponses à cette question sont évidentes : rouler en Porsche est notre passion à tous, et en voir une se faire massacrer nous touche droit au cœur. Il y a aussi la violence de l’acte, l’agression contre “les riches” (une forme de racisme aussi répugnante que toutes les autres). Mais il y a un élément que ceux qui ne vivent pas notre passion ne peuvent pas comprendre: une Porsche est bien plus qu’une voiture, c’est aussi une œuvre d’art, autant dans ce qu’elle est, physiquement, que ce qu’elle représente : le travail des meilleurs ingénieurs du monde. Certains nous ont dit : “vous seriez moins émus si c’était une Clio qui avait été brûlée !” Qu’ils sachent d’abord que cela nous choquerait tout autant, car la Clio en question est l’outil de travail et de vie d’une personne qui en a réellement besoin. Là où cela fait plus mal de voir une Porsche brûler, c’est parce qu’une Porsche est bien plus qu’une voiture. Toutes proportions gardées, lorsque Daesh détruit des temples et des monuments historiques, ils ne font rien d’autre que de s’attaquer à des symboles d’une civilisation dont ils ne veulent pas. Celui ou ceux qui ont brûlé la Porsche, ce jour-là, à Nantes, ont fait exactement la même chose que les fous furieux de Daesh. Mais en ontils seulement conscience ? Ont-ils une conscience, d’ailleurs ? Allez, restons optimistes : notre passion des Porsche est plus forte que jamais, et on en a un énooorme appétit. La profusion de meetings que nous avons couverts ce mois-ci est un bel exemple de la santé qui dope notre passion. Au plaisir de vous retrouver et d’échanger avec vous lors d’une prochaine concentration ! Que la force soit avec vous ! Marc Joly

sommaire N°304 JuiN 2016

6 / News-iNfos-actualité 16 / chroNique : JürgeN Barth 18 / chroNique : le Billet du vieux porschiste 20 / Nouveauté : 718 caymaN

26 / comparatif : 991 turBo phase 1 vs phase 2 38 / eNquête : passioN porsche commeNt la vivez-vous ? 52 / coNceNtratioN : porsche fraNcorchamps days 58 / coNceNtratioN : porsche spriNg meetiNg 26

64 / coNceNtratioN : porsch’color hoNfleur 68 / chroNique : romaiN dumas 70 / courrier des lecteurs 73 / flat6 classic

76 / guide d’achat : carrera 3.2 «915» 90 / coNceNtratioN : savoie classic car 96 / expositioN : porsche moteur avaNt 40 aNs d’évolutioN 104 / carNet de voyage : 2465 km eN 993 carrera 4s 112 / coNceNtratioN : 356 meetiNg européeN au daNemark

118 / coNceNtratioN : 911 classic 122 / il était uNe fois chez porsche 126 / la cote flat six 176 / complétez votre collectioN 178 / 150 Numéros plus tôt

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aBoNNez-vous eN page 173 grilles aNNoNces eN page 130

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NOUVEAUTÉ

T E X T E : M A R C J O LY - P H O T O S : P O R S C H E A . G

CAYMAN

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PRÉSENTÉS PLUS DE DEUX MOIS APRÈS LES 718 BOXSTER, LES NOUVEAUX CAYMAN NOUS ARRIVENT SANS SURPRISES PARTICULIÈRES. PLUS QUE JAMAIS, ILS SERONT À CONSIDÉRER COMME ÉTANT LES VERSIONS COUPÉ DES BOXSTER, SANS AUTRES DISTINCTIONS. CE QUI NE VEUT PAS DIRE QU’ILS RENTRENT DANS LE RANG !

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C O M PA R AT I F

T E X T E : M A R C J O LY - P H O T O S : C H R I S T O P H E G A S C O

991 TURBO PHASE 1 VS PHASE 2

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CONTRAIREMENT AU COMPARATIF ENTRE LA DERNIÈRE 991 PHASE 2 ET LA PHASE 1, PARU DANS NOTRE N°301, OÙ IL Y AVAIT UNE VÉRITABLE RÉVOLUTION TECHNIQUE QUI ENTRAINA, AU FINAL, UNE QUASI-ÉGALITÉ ENTRE LES DEUX MODÈLES, LE COMPARATIF QUE NOUS VOUS PROPOSONS CE MOIS-CI, ENTRE LA NOUVELLE ET L’ANCIENNE TURBO, AURA UN CÔTÉ PLUS PAISIBLE (FAÇON DE PARLER QUAND ON PARLE DE PORSCHE SORTANT 520 ET 540 CH). CAR ICI, ON PARLE BIEN D’UNE ÉVOLUTION EN DOUCEUR. D’OÙ UN VERDICT PLUS LOGIQUE ET ATTENDU.

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ENQUETE

TEXTE : THOMAS SCHENCK - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

COMMENT LA VIVEZ-VOUS ? 38

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C’EST LE PRINTEMPS ! LE RETOUR DES BEAUX JOURS COÏNCIDE SOUVENT AVEC LE MOMENT OÙ VOUS RETIREZ LA HOUSSE DE PROTECTION DE VOTRE PORSCHE, DÉBRANCHEZ LE CHARGEUR DE BATTERIE ET GLISSEZ DE NOUVEAU LA CLÉ DE CONTACT DANS LE DÉMARREUR AVEC UN GRAND SOURIRE. CERTAINS D’ENTRE VOUS PRÉFÉRERONT UNE PROMENADE TRANQUILLE PRÈS DE CHEZ EUX, TANDIS QUE D’AUTRES SOUHAITERONT TRAVERSER LA FRANCE AFIN DE SE RENDRE DANS UN MEETING DONT ON LEUR AURA DIT LE PLUS GRAND BIEN. MAIS LA QUESTION RESTE ENTIÈRE : COMMENT VIVRE SA PASSION DE LA MEILLEURE MANIÈRE ? F L AT 6 M A G A Z I N E / J U I N 2 0 1 6

C O N C E N T R AT I O N

T E X T E : M A R C J O LY P H O T O S : F R É D É R I C G U I S S E T E T M A R C J O LY

XVI PORSCHE

FRANCORCHAMPS DAYS

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LA FIN D’UN CYCLE ? DISONS-LE TOUT NET, LES PORSCHE FRANCORCHAMPS DAYS SONT AUJOURD’HUI DANS UNE IMPASSE. DONT IL FAUDRA SE SORTIR, OU TOUT ARRÊTER. L’ÉDITION 2016 A BATTU DES RECORDS DE BASSE FRÉQUENTATION, ET MÊME SI LA JOURNÉE DE DIMANCHE A REDONNÉ UN SEMBLANT DE SOURIRE À CEUX QUI ÉTAIENT PRÉSENTS, IL NE FAUT PAS SE VOILER LA FACE : CETTE MANIFESTATION QUE NOUS AIMONS TANT DOIT ABSOLUMENT SE RÉINVENTER !

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C O N C E N T R AT I O N

TEXTE : THOMAS SCHENCK PHOTOS : COLLECTION SPEEDBIRD ET CAROLINE LLONG

PORSCHE SPRING MEETING

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QUELLE EST LA MEILLEURE FAÇON DE BIEN DÉMARRER LE PRINTEMPS EN PORSCHE ? PRENEZ QUELQUES INSTANTS POUR ESSAYER DE RÉPONDRE À CETTE QUESTION, ET IL Y A FORT À PARIER QUE VOUS FINIREZ PAR ÉNUMÉRER LES ÉLÉMENTS SUIVANTS : UNE JOURNÉE ENSOLEILLÉE, UN BEAU CIRCUIT OÙ SE DÉGOURDIR LES ROUES, DES AUTOS EXCEPTIONNELLES, UNE BONNE TABLE ET DES MOMENTS DE FRANCHE RIGOLADE. TELLE ÉTAIT LA RECETTE DU PREMIER PORSCHE SPRING MEETING.

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GUIDE D’ACHAT

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

CARRERA 3.2 «915»

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CHIC, UN GRAND CLASSIQUE EN GUIDE D’ACHAT CE MOIS-CI ! UNE 911 QUI FUT, PENDANT LONGTEMPS, LE MEILLEUR MOYEN DE METTRE LE PIED À L’ÉTRIER. FACILE, ABORDABLE, FIABLE, ELLE A ÉTÉ L’EXEMPLE PARFAIT DU TRÈS FIDÈLE DESTRIER. AUJOURD’HUI, ELLE CHERCHE UN PEU SA VOIE, ENTRE SON RÔLE DE BAROUDEUSE ET SON RÔLE DE COLLECTOR, QUI A BIEN DU MAL À LUI COLLER À LA PEAU.

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CONCENTRATION

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

SAVOIE CLASSIC CAR 4ÈME ÉDITION

A TOUS CEUX QUI ONT PU PENSER QUE LES PORSCHE “CLASSIC” FINIRAIENT PAR NE PLUS ROULER DU TOUT APRÈS LA FLAMBÉE DES PRIX DE 2015, LA SAVOIE CLASSIC CAR EST LA MEILLEURE RÉPONSE QU’ON PUISSE LEUR APPORTER : ILS SONT 100 À Y PARTICIPER, ON Y REFUSE DU MONDE, ET ON Y PARCOURT 300 KM DE ROUTES DE MONTAGNE. FINALEMENT, TOUT VA BIEN, NON ?

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EXPOSITION

TEXTE : STÉPHANE VAN GELDER - PHOTOS : PORSCHE AG

PORSCHE MOTEUR AVANT

40 ANS D’EVOLUTION

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PORSCHE FÊTE LES 40 ANS DES TRANSAXLE. A L’OCCASION DE L’OUVERTURE DE L’EXPOSITION ÉPONYME, NOUS AVONS PU REDÉCOUVRIR CETTE FAMILLE QUI REMPORTA UN VIF SUCCÈS COMMERCIAL ENTRE 1976 ET 1995. UN MOMENT HORS NORME, INCLUANT UN RÊVE POUR TOUT PORSCHISTE : L’ESSAI D’UN PROTOTYPE UNIQUE PRÊTÉ PAR LE MUSÉE !

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CARNET DE VOYAGE

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

2465 KM EN

993 CARRERA 4S

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ET SI ON VOUS EMMENAIT AU DANEMARK EN 993 CARRERA 4S ? C’EST LE DÉFI QUE NOUS NOUS SOMMES LANCÉS CE MOIS-CI, ET N’AVONS PAS REGRETTÉ LE VOYAGE ! AUTANT POUR LA PORSCHE QUE POUR LE DÉPAYSEMENT ET LA BEAUTÉ DU PAYS. SUIVEZ-NOUS VERS DE NOUVELLES AVENTURES…

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CONCENTRATION

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

356 MEETING EUROPEEN

41ÈME ÉDITION AU DANEMARK

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SEUL VÉRITABLE MEETING ENCORE EXISTANT À RÉUNIR DES PORSCHISTES DE TOUTE L’EUROPE, LE 356 MEETING EUROPÉEN S’EST DÉROULÉ CETTE ANNÉE AU DANEMARK, DANS LA VILLE D’AARHUS. 120 PORSCHE 356 ÉTAIENT PRÉSENTES, ET AUTANT DE PROPRIÉTAIRES TRÈS HEUREUX DE SE RETROUVER. MAIS POURQUOI DONC LA PLUS ANCIENNE DES PORSCHE EST-ELLE LA SEULE À RÉUSSIR CET EXPLOIT ?

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