CAAV Palermo P. Raisi
wind shear
RELAZIONE SUI RIPORTI DI WIND SHEAR E/O TURBOLENZA AEROPORTO PALERMO PUNTA RAISI ANNO 1996
Met. Salvatore ZAPPALA’
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CAAV Palermo P.Raisi
wind shear
RELAZIONE SUI RIPORTI DI WIND SHEAR E/O TURBOLENZA - ANNO 1996
Nel 1996 sono stati registrati 399 riporti di wind shear (in media uno ogni 22 ore) con una massima giornaliera di 32 riporti (in media uno ogni 45 minuti); considerando anche i riporti di turbolenza e quelli in cui il pilota specifica di non aver trovato nulla di particolare (anche se le condizioni meteorologiche non erano del tutto tranquille), il totale sale a 574 (462 interessano ‘atterraggi’, 105 ‘decolli’, 3 ‘mancati avvicinamento’ e 4 ‘touch and go’). Riporti in atterraggio pista 20 265 pista 25 158 pista 02 4 pista 07 35 totale 462
Riporti dopo un 'missed approach' pista 20 2 pista 25 1 pista 02 0 pista 07 0 totale 3
Riporti in decollo pista 20 pista 25 pista 02 pista 07 totale
Riporti durante ' touch and go' pista 20 3 pista 25 1 pista 02 0 pista 07 0 totale 4
Totale riporti 1996
86 9 0 10 105
574
Ben 81% dei riporti Riporti nella fase di decollo e atterraggio sono stati registrati durante la fase di atterraggio, atterraggi probabilmente perché il 81% decolli pilota durante questa fase 19% ha dei parametri ben precisi da rispettare (l’approach speed, VTH e il rate of descent) e al variare di questi riesce a determinare il fenomeno perturbatore (wind shear e/o turbulence) e a classificarlo (light, moderate, severe) con una precisione sorprendente (visti alcuni tracciati elaborati dall’Ufficio Sicurezza Voli ALITALIA). Il pilota, infatti, dopo essersi stabilizzato a circa 10 NM, a una quota di 3000 ft e a poco più di 3 minuti dal punto di contatto, ha tutto il tempo e l’interesse di concentrarsi sugli eventuali elementi disturbatori; wind shear e/o turbolenza.
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Durante la fase di rullaggio detta al personale CTA di TWR il suo riporto in piena tranquillità e spesso con particolari utili allo studio del fenomeno del wind shear. Nella fase di decollo l’a/m è sempre in accelerazione e guadagna immediatamente quota (il rateo di salita è maggiore di quello di discesa), il tempo medio di permanenza in frequenza è ridotto di un buon 40% rispetto a quello della fase di atterraggio e infine non ci sono dei parametri oggettivi di volo ben determinati (tipo V = costante e/o rateo).
Riporti in fase di atterraggio e pista in uso A,20 300
Dei 462 riporti in fase di atterraggio (vedi tabella Riporti in atterraggio) 265 riguardano la RWY20, 158 la RWY25, 35 la RWY07 e soltanto 4 la RWY02.
200 100 A,07
0
A,25
A,02
Riporti in fase di decollo e pista in uso D,20 90 45
Dei 105 riporti in fase di decollo (vedi tabella Riporti in decollo) ben 86 riguardano la RWY20, 10 la RWY07, 9 la RWY25 e nessuno la RWY02.
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D,07
0
D,25
D,02
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Come si può notare 82% dei riporti in fase di decollo e circa il 58% di quelli in fase di atterraggio interessano la RWY20, pista utilizzata nelle situazioni sciroccali; a tal proposito è in preparazione l’analisi dettagliata dell’intensa situazione sciroccale che ha interessato la Sicilia occidentale nel mese di novembre 1996.
TOUCH AND GO, RWY TG,20 3 2 1 0
TG,07
MISSED APPROACH, RWY
TG,25
TG,02
MA,20 2 1 MA,07
0
MA,25
MA,02
La RWY20 ‘touch and go’. gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre totali
rimane protagonista anche considerando i ‘missed approach’ e i LL
MM
SS
10
10
1
13
10
6
VS
LL/MM MM/SS SS/VS 2
1
1
1
1
4
2
7
6 2
1 3
XX
1 1
1
2 8
1
11
33
2
19
21
9
2
2
65
66
11
3
8
17
22
2
150
175
32
3
4
1
3
1
14
15
1
11
totali 31 33 0 2 9 9 2 11 52 53 153 44 399
LL=light \ MM=moderate \ SS = severe \ VS= very severe \ LL/MM =light/moderate MM/SS = moderate/severe \ SS/VS = severe/very severe \ XX = undefined
Distribuzione dei riporti di wind shear per mese e per tipo - anno 1996 Analizzando la distribuzione annua per tipo di wind shear si legge che quelli definiti ‘severe o strong’ non sono trascurabili, e nel 1996 interessano soprattutto i mesi invernali. Nel mese di febbraio si è registrato anche un ‘very strong wind shear’ (giorno 27 alle 20:23 U.T.C. finale 07).
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Riporti di wind shear - Anno 1996
light moderate strong very strong light-moderate moderate-strong strong-very strong undefined
Il seguente grafico mostra il numero dei riporti (colore rosso) nei vari mesi del 1996; novembre è stato interessato da forti correnti meridionali per molti giorni, per questo motivo si sono avuti 153 riporti. Distribuzione mensile dei riporti
dicembre
gennaio 155 124
febbraio
93
novembre
marzo
62 31 0
ottobre
aprile
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
Il grafico che segue mostra la distribuzione dei riporti di wind shear di tipo severe nei vari mesi dell’anno 1996; rispettivamente nei mesi di novembre, ottobre e febbraio si sono avuti un buon numero di riporti.
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Distribuzione mensile dei riporti di tipo severe
gennaio 12 dicembre
10
febbraio
8 novembre
marzo
6 4 2 0
ottobre
aprile
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
I due grafici radar seguenti mostrano rispettivamente la distribuzione dei riporti di wind shear di tipo moderate e light. Distribuzione mensile dei riporti di tipo moderate gennaio 70 dicembre
60
febbraio
50 40
novembre
marzo
30 20 10 ottobre
aprile
0
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
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Distribuzione mensile dei riporti di tipo light gennaio 65 dicembre
febbraio
55 45 35
novembre
marzo
25 15 5 ottobre
aprile
-5
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
Seguono ora le rappresentazioni radar della distribuzione mensile dei riporti classificati moderate / severe e light / moderate.
Distribuzione mensile dei riporti di tipo moderate / severe gennaio 8 dicembre
febbraio 6
novembre
marzo
4 2
ottobre
aprile
0
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
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Distribuzione mensile dei riporti di tipo light/moderate gennaio 4 dicembre
febbraio
novembre
marzo
2
0
ottobre
aprile
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
Segue ora la rappresentazione grafica di tipo radar della distribuzione mensile, relativa sempre al 1996, dei riporti non classificabili per tipo di wind shear; infatti il pilota ha dichiarato di aver subĂŹto gli effetti del wind shear ma non lo ha classificato. Distribuzione mensile dei riporti di tipo undefined gennaio 6 dicembre
febbraio 4
novembre
marzo 2
0
ottobre
aprile
settembre
maggio
agosto
giugno luglio
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Del mese di novembre ’96 (mese più significativo dell’intero anno relativamente allo studio del wind shear) si rappresenta, sempre con un grafico radar, la distribuzione giornaliera dei riporti; i numeri sui raggi rappresentano i giorni del mese (colore blu), la scala invece, cioè il numero di riporti, è riportata sull’asse verticale (colore rosso). Distribuzione giornaliera dei riporti Novembre 1996 1 30 28
32
10 11
24
27
12
16 8
26
13
0
25
14
23
15 22
16 20
19
18
17
Come si può notare, il giorno 11 è stato un giorno molto significativo dal punto di vista meteorologico ecco perché è stata analizzata nei dettagli (dati anemometrici ogni 5 minuti) l’intera giornata. La successiva rappresentazione grafica ad istogrammi mostra la distribuzione del tipo di riporto relativo, sempre al mese di novembre. Distribuzione classi di wind shear - Novembre 1996 70 60 50 40 30 20
undefined
very strong
strongverystrong
strong
moderatestrong
moderate
light-moderate
0
light
10
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