Rij-impressie
€ 5,99
Nieuwe DS 4: het is nu of nooit
€5,99
BMW M5 CS
635 pk, 305 km/h, 0-100 km/h in 2,9 s
Rij-impressie
Polo, pas op!
De slimme Skoda Fabia Vergelijkende test
Zóveel goedkoper!? Hyundai Bayon daagt Opel Crossland en Volkswagen T-Cross uit www.autoreview.nl
Audi E-Tron GT // BMW 116iA // BMW 633CSi // BMW M440i xDrive // Lamborghini Countach // Mercedes E-klasse (W212) // MG Marvel R Electric // Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 // Opel Grandland 1.2 Turbo (130 pk) // Seat Leon 1.0 eTSI DSG // Toyota Yaris 1.5 Hybrid // Volkswagen Golf 1.0 eTSI DSG // Volkswagen ID.5
Beleving
Lachen, gieren, brullen De ST-modellen van Ford
AP
Auto Review // nummer 10 // 2021
Voor dwarsliggers zoals jij
94 Auto Review 11-2021
60
Nieuws 6
28
Het laatste nieuws uit de autowereld
Vergelijkende tests 32 Snelle hatchbacks Audi S3 Sportback, Volkswagen Golf R 46 Dure Duitse middenklassers Audi A4, BMW 3-serie, Mercedes C-klasse 60 Compacte hatchbacks Dacia Sandero, Hyundai i20, Opel Corsa 82 Elektrische suv’s Audi Q4 E-Tron, BMW iX3, Hyundai Ioniq 5
Rij-impressies 20
Tesla Model Y Long Range
24
Peugeot 308
28
Cupra Born
40
Lexus NX
44
Dacia Duster
58
Lexus ES
Beleving 72
24 uur met een Ford GT
94 In hoger sferen: Bentley Bentayga vs. Aston Martin DBX
4
46
44
Reportage 110 Bavo Galama belicht 125 jaar autogeschiedenis in Nederland
Marktplaats 114
Tweedehands vierwielaandrijvers
Vaste rubrieken 82
3
Voorwoord
16
Top 10: baanbrekende suv’s
56 Lifestyle 70
Weetjes over Lexus
105 Voor hetzelfde geld: alternatieven voor de Peugeot 308 106
20
Occasion van de maand: Renault Twingo
118 Colofon
40
119
Logo-logica: Nissan
120 Prijslijst 127 Verkoopcijfers: tussenstand na 9 maanden 128 Vooruitblik
72
24
Auto’s in deze uitgave Aston Martin DBX
94
Hyundai i20
Audi A4
46
Hyundai Ioniq 5
82
Audi Q4 E-Tron
82
Lexus ES
58
Audi S3 Sportback
32
Lexus NX
40
60
Bentley Bentayga 94
Mercedes C-klasse
46
BMW 3-serie 46
Opel Corsa
60
BMW iX3
82
Peugeot 308
Cupra Born
28
Peugeot 308 (alternatieven)
105
Dacia Duster
44
Renault Twingo (occasion)
106
Dacia Sandero
60
Tesla Model Y Long Range
20
Ford GT
72
Volkswagen Golf R 32
24
5
EV-dossier // Audi E-Tron GT
EV-dossier
Audi E-Tron GT De Audi E-Tron GT en Porsche Taycan zijn broertjes, maar delen veel minder onderdelen dan je zou denken: slechts 40 procent. Wat ze gelukkig wel gemeen hebben is hun 800 volt-techniek, die zorgt voor bliksemsnelle laadtijden. Haalt de Audi zijn maximumlaadsnelheid van 270 kW? Wij namen de proef op de som en onderwierpen de E-Tron GT gelijk aan een actieradiustest. Tekst en foto’s: Remco Slump
Snelladen als een malle Bij een laadstation langs de snelweg kwam
het laadvermogen van de ‘stroompomp’,
op zijn snelst tot 25 procent batterijlading,
een Tesla Model 3-rijder naast ons staan. Nog
maar ook van de auto zelf. Fastned en Ionity
daarna begint hij de stroomkraan dicht te
voordat hij zijn eigen auto had ingeplugd, liep
kunnen nog zo hard 300 of 350 kW-laad-
draaien. En dat gaat geleidelijk: tot zo’n
de man op ons af. “Gaaf ding hoor!”, wees hij
stations bouwen, maar als jouw auto slechts
55 procent surft de auto op een stroomgolf
naar de Audi E-Tron GT. “Hoe snel laadt-ie?”
50 kW ondersteunt, is dat wat je krijgt.
van 200 kW. De Model 3 heeft dan nog maar
Gelukkig profiteert de E-Tron GT maximaal
130 kW over.
Het is een vraag die je nooit aan een
64
De eenvoudige conclusie is dat de Audi een
benzine- of dieselrijder zou stellen: hoe snel
van de nieuwste oplaadtechniek. Hij is geze-
tankt die van jou? Want wat vraag je daar-
gend met een imposant laadvermogen van
van de snelst ladende auto’s van dit moment
mee eigenlijk? Alleen maar hoe groot de
270 kW. Dat is meer dan de vorige maand
is. Opladen tot 80 procent batterijniveau
brandstoftank van iemands auto is. Het is
geteste Hyundai Ioniq 5 (220 kW) en de Tesla
duurt 23 minuten. Dat de Hyundai Ioniq 5
immers de pomp die bepaalt hoe lang het
Model 3 van onze laadgenoot in de eerste
het in Auto Review 9 in maar 18 minuten
duurt voordat-ie vol zit. Bij een EV is het
alinea (250 kW). Zulke hoge laadsnel heden
deed, heeft een simpele reden: zijn batterij is
anders. Je bent niet alleen afhankelijk van
zijn vaak van korte duur. De E-Tron GT laadt
kleiner.
Laadvermogen (in kW)
1
2 4 3
5
Batterij (in %)
Zo verloopt snelladen 1. De E-Tron GT laadt enorm snel, mits de accu bijna leeg en aangenaam warm is (circa 30 graden). 2. Bij 20 procent en een beetje wordt de indrukwekkende topsnelheid van 270 kW aangetikt. 3. Al bij 25 procent gaat de rem erop. Je houdt 200 kW over en dat zet ook zoden aan de dijk. 4. Zodra de batterij halfvol zit, is de magie eraf en zet de daling snel in. Gaan we zo weer? 5. Als bij 75 procent het laadvermogen onder de 100 kW zakt, zouden wij weer gaan rijden.
Altijd baas boven baas Waar laat je de laadkabel?
De Audi E-Tron GT en Porsche Taycan
In een Audi-fabriek kun je van de grond
zijn in de basis gelijk, maar toch zijn er
eten, zo zagen we jaren geleden tijdens een
opvallende verschillen tussen de twee.
rondleiding. Het was avond, dus de bureaus
De Porsche is bijvoorbeeld altijd sterker.
waren keurig opgeruimd, met de stofjasjes
Heeft dat een technische reden? Nee
van de medewerkers mooi over de rug-
hoor, dat is puur marketing. In de auto-
leuningen van hun stoelen gedrapeerd. Wat
mobiele rangorde staat Audi immers
we daarmee willen zeggen is: je kunt het een
een treetje lager dan Porsche. En dus
elektrische Audi niet aandoen om de laad-
zijn de elektromotoren van de E-Tron
kabel los in de bagageruimte te laten slinge-
GT zo gekalibreerd dat ze iets minder
ren. Dat staat zo rommelig. Daarom is de
krachtig zijn dan die van de Taycan 4S
E-Tron GT uitgerust met een kabeltas, die je
met dezelfde batterij: 476 pk tegenover
in de kofferbak kunt vastklikken.
490 pk.
De Audi E-Tron GT is een van de snelst ladende auto’s van dit moment.
Accucapaciteit De Audi E-Tron GT deelt bijna de helft van zijn onderdelen met de Porsche Taycan. Dus net als zijn evenknie uit Stuttgart komt de Ingolstädter voorrijden met een 93 kWh-batterij, die een bruikbare capaciteit van 83 kWh heeft. Van de Porsche is een versie met 79 kWh-accu beschikbaar (netto: 71 kWh), maar vooralsnog heeft Audi die niet voor de E-Tron GT aangekondigd.
65
Beleving // De ST-modellen van Ford
Ford Focus ST
84
Ford Puma ST
Ford Fiesta ST
Schuddebuiken en dijenkletsen Met de snelle ST-versies van de Ford Fiesta en Focus, is het lachen, gieren, brullen. Je komt niet meer bij van de pret die deze snelle jongens je te bieden hebben. Nu is het ST-embleem ook op de Puma geplakt. Bezorgt ook deze compacte sport-suv je buikpijn van de slappe lach? Tekst: Igor Stuifzand // Foto’s: Sytse Dijkstra
85
Vergelijkende test // Elektrische suv’s
Juichen voor de underdog De Hyundai Ioniq 5 wordt door ons op handen gedragen. We zijn zelfs zo overtuigd van zijn kwaliteiten, dat we de elektrische suv uit Zuid-Korea laten aantreden tegen de Duitse elite: de Audi Q4 E-Tron en de BMW iX3. Tekst: Markus Schönfeld, Bart Smakman // Foto’s: Frank Ratering
Audi Q4 E-Tron 50 Quattro NL 64.675 euro BE 56.350 euro
82
BMW iX3 NL 69.000 euro BE 69.950 euro
Hyundai Ioniq 5 4WD NL 54.500 euro BE 53.249 euro
83