ÄŒERVEN / 2010
"650 .050 30%*/" N O VI I N RK YO D A II N FNO Ă?R M A Ĺ˝ CI EV PO RTO
M J IE L O PV N Ĺ˜ Ă?EK CY EM OFT AO RJ I NS M ! U
NabrouĹĄenĂ˝ lvĂÄ?ek Peugeot
308 GTi
OstrĂĄ Ducati Monster Yamaha XTZ 1200 TGB Icetrack
Exkluzivnà zboŞà pro okruhovÊ nadťence
Audi R8 GT
Seat slavĂ
MalĂ˝ mÄ›stskĂ˝ vĂĄleÄ?nĂk s velkĂ˝m plus na grilu j‹ˆ™•’Â?ÂˆÂ—ĂŞz“„•Ž
ZelenĂŠ Ĺ kodovky
NovĂĄ Fabia a Roomster Greenline
www.cobra-sor.cz www.offroad-doplnky.cz
AUTO MOTO | obsah 4.
Novinky
9.
Spolupráce Mitsubishi-PSA
10.
Peugeot 308 GTi
Co najdete v této rubrice:
13.
Seat Alhambra
15.
Audi R8 GT
19.
Toyota RAV 4
20.
VOLKSWAGEN PHAETON
22.
Chevrolet Spark
25.
Nissan Murano
26.
Bezpečnost podle Volva
29.
Ferrari 599 GTO
32.
Škoda Fabia a Roomster Greenline
35
Porsche 911 GT RS
36.
Historie Seatu
43.
Opel Ampera
46.
MERCEDES SLS SAFETY CAR
49.
BMW M3 GTS
50.
Novinky od motorek
3 | OBSAH
Foto: archiv firem, archiv
AUTO MOTO | tipy
Bazar na škodovky Společnost Auto ESA, druhý největší autobazar v České republice, otevřel 1. června největší specializovaný autobazar na značku Škoda – SKODOVKY.CZ. Na pražském Černém Mostě tak vznikla na ploše cca 8000 m2 největší prodejní plocha s ojetými vozy značky Škoda. V současné době je v denní nabídce téměř 400 vozů všech modelových řad a motorizací vyráběných v posledních 15 letech. Kapacita plochy autobazaru ale dokáže pojmout ještě o 100 vozů více.
Samozřejmostí autobazaru je garance standardu služeb Auto ESA – tedy právní garance na původ vozidla a jeho VIN, možnost výměny vozidla do sedmi dnů bez udání důvodu, možnost zkušební jízdy nebo třeba kontrola vlastním odborníkem zákazníka. Každé vozidlo je navíc při výkupu podrobeno mnohastupňové kontrole technického stavu včetně kontroly stavu ujetých kilometrů v systému Autotracer. Speciálně pro zákazníky autobazaru SKODOVKY.CZ je připravena atraktivní nabídka financovaní s možností 0% navýšení a zaváděcí ceny na všechny prodávané modely.
? W M B r o t o Jak zní m
http://www.bmw.cz/cz/cs/insights/bmw_sounds/content.html
Pro zaryté fandy značky. Každý motor BMW má svůj jedinečný zvuk. Na následujícím linku se můžete pokochat, jak vrní motory na volnoběh nebo naopak při zrychlení na maximální rychlost! Mocné a kultivované BMW 650i nebo raději divoká a řízná Z4?
4 | TIPY
AUTO MOTO | tipy
Volvo pro alergiky Přestože pro mnoho lidí je jaro jednou z nejkrásnějších částí roku, pro jiné může představovat období opravdového utrpení. Člověk trpící astmatem nebo alergiemi má během pylové sezóny málo míst, kam se může uchýlit. Jízda v automobilu Volvo však může těmto lidem život usnadnit. „Filtry pro čištění vzduchu vstupujícího do interiéru, kterými je vůz vybaven, odstraňují i částice způsobující alergie. Jízda v automobilu tak mnoha alergikům v případě akutních problémů pomáhá dýchání usnadnit,“ říká Andreas Andersson, manažer Volvo Cars odpovědný za optimalizaci interiérů pro alergiky. Filtry, které vzduch čistí, plní dvě funkce – jeden zachycuje částice, zatímco druhý je impregnovaný aktivním uhlím, které neutralizuje zápachy. Vzduch v prostoru pro cestující je monitorován systémem pro sledování kvality vzduchu, který sleduje množství škodlivin nasávaných zvenčí. Předtím, než úroveň škodlivin překročí přijatelnou hodnotu, dojde k automatickému uzavření přívodu venkovního vzduchu, a to zcela bez zásahu řidiče. Z tohoto důvodu je vzduch uvnitř vozidla v principu vždy čistší než vzduch venku. Jedním faktorem, který přispívá k čistotě vzduchu v automobilu, je systém automatického větrání, který automobil při odemknutí důkladně vyvětrá. Tímto systémem mohou být aktuálně vybaveny
vozy Volvo S80, XC60, V70, XC70 a S60, postupně však bude zaveden do všech modelů značky. Společnost Volvo Cars zaujímá ve vývoji automobilů vhodných pro alergiky vedoucí pozici. Jako jediní v automobilovém průmyslu dbáme na to, aby všechny textilní materiály použité v našich vozech splňovaly přísné požadavky normy Öko-Tex. Kožené čalounění je zpracováváno bez použití chromu. Důraz je kladen i na minimalizaci uvolňování niklu ze všech kovových prvků v interiéru. Výsledkem je, že pět modelů Volvo s devíti různými možnostmi provedení interiéru nabízí uvnitř vozidla takovou kvalitu vzduchu, že jsou doporučovány Švédskou asociací alergiků a astmatiků.
Nürburgring paket Lexus začal pro svůj exkluzivní model LFA Nürburgring paket – volitelnou sadu úprav pro závodní tratě. Balíček obsahuje komponenty z CFRP (plast vyztužený uhlíkovými vlákny) pro vylepšení aerodynamických vlastností – větší přední spoiler, širší prahy nebo zadní křídlo. Úpravy zahrnují i ladění motoru – atmosférický desetiválec o objemu 4,8 l se nově dostává o 10 koní výš, tedy na 570 koní. Kromě toho se zkracuje doba pro přeřazení o 0,05 s na pouhých 0,15 sekundy. To v konečném důsledku znamená akceleraci 0-100 km/h do 3,7 s a maximum na úrovni 325 km/h. Nezapomnělo se ani na podvozek – dostane tvrdší nastavení, exkluzivní design kol nebo gumy s vyšší přilnavostí. Kde bude LFA v Nürburgring paketu ztrácet, je výběr laku. K dispozici budou pouze čtyři odstíny – matně černá, černá, bílá a oranžová + tři barevná schémata interiéru. 5 | TIPY
AUTO MOTO | tipy
Chrysler bude Lancia! Od roku 2011 už Chrysler v Evropě oficiálně koupíte jen pod názvem Lancia. Spolupráce Fiatu a Chrysleru totiž zahrnuje i kompletní změnu názvosloví – a na automobilech Chrysler prodávaných na Evropském trhu se tak od příštího roku objeví logo Lancia. Značka Chrysler zůstane ofici-
álně jen na severoamerickém, britském a irském trhu, kde zase nenaleznete zastoupení Lancie. Součástí celé operace bude i rozsáhlá reorganizace dealerské sítě a je možné, že se na některých salonech spolu s Lancií oficiálně objeví i vozy Dodge a Jeep! www.lancia.cz | www.chrysler.cz
Ocenění pro INFINITI Infiniti G37 Cabrio bylo oceněno jednou z prestižních cen „Plus X Award“ v kategorii „Vysoká kvalita & Design“. Podle předsedy komise Franka Kreifa překrásné luxusní japonské otevřené coupé okouzlilo svým designem, který je konzistentní napříč G modelovou řadou a nepostrádá ani charakter, ani příslušnost ke značce. „Navíc se nám velice líbilo inteligentní využití multimediálního systému vozu. Dalšími silnými argumenty značky Infiniti – které se podílely na udělení ocenění „Plus X Award“ bylo skvělé zpracování, vykající kvalita a pozornost věnovaná detailům v mnoha oblastech.“ „Plus X Award“ je - se svými 144 významnými členy komise, neutrálními z pohledu preferencí průmyslu, pocházejících z 32 národností, ze 40 profesionálních partnerů a s ročním marketingovým objemem více než 4 mio EUR – největší technologickou, sportovní a life-style soutěží na světě. Soutěž, za kterou stojí marketingová agentura Media Society Networks, slaví letos své sedmé výročí. „Plus X Award“ ocenění je udělováno za jedinečné výsledky v kategorii inovací, vysoké kvality, designu, snadnosti použití/funkčnosti, ergonomie a ekologie. 6 | TIPY
AUTO MOTO | tipy
VW Passat R36 KONÿÍ Současný Volkswagen Passat R36 nám byl představen na podzim roku 2007 ve Frankfurtu. Je to nejrychlejší z rodiny Passatů, pohání ho agregát 3,6 FSI V6 o výkonu 220 kW. Z uly na 100 se dostane jen za 5,6 s a jeho maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Standardem je čtyřkolka 4Motion vybavená spojkou Haldex 4. generace a šestistupňová převodovka DCG. Na našich silnicích je Passat R36 velmi dobře znám. Řidiči, kteří rádi překračují maximální povolenou rychlost, si jej hlídají ve zpětných zrcátkách, protože 16 těchto vozů je součástí flotily české dálniční policie. Výroba R36 byla ukončena, poslední zájemci o tento vůz budou muset zapátrat ve sklado-
7 | TIPY
vých zásobách jednotlivých dealerů. Současně je postupně ukončována i výroba celé modelové řady Passatu. Nástupce se představí na podzimním autosalonu v Paříži. Design nového Passatu bude pravděpodobně v duchu nového faceliftovaného Phaetonu. www.volkswagen.cz
AUTO MOTO | Mitsubishi
6SROXSUiFH SRNUDĀXMH
9 | SPOLUPRÁCE POKRAČUJE
Text: DJP, PSA Foto: Mitsubishi
AUTO MOTO | Peugeot 308 GTi Ostrá francouzská omáčka Nejenom u Volkswagenu má označení GTi svou tradici, také Peugeot takto značí své sportovně odladěné modely. Tím posledním je nový 308 GTi, který by chtěl zasáhnout do prestižního segmentu hot hatch. Dvě stovky koní pod kapotou by před dvaceti lety znamenaly umístění na úplně špičce co do výkonnosti podobného modelu, dnes i díky citelnému nárůstu hmotnosti jde pomyslnou základní laťku, kdy se autu může říkat horký hatchback. Peugeot 308 GTi používá novou šestnáctistovku THP s výkonem přesně 200 koní, která se objevuje také pod
kapotou sportovního kupé RCZ. Točivý moment vrcholí hodnotou 275 Nm, která je ovšem dostupná v rozmezí 1700-4500 ot./min. Aby dosáhl takových výkonů kombinuje malý čtyřválec nejnovější technologie: THP (Turbo Haute Pression) s turbodmychadlem Twin-Scroll a přímé vstřikování paliva pak zajišťuje optimální spalování, VTi (Variable valve and Timing injection) sací ventily s proměnným zdvihem spojené s proměnným časováním sacích a výfukových ventilů. Twin-Scroll - jak napovídá už samotný název, jedná se v prvé řadě o to seskupit ve výfukovém kolektoru a turbodmychadlu výfuková potrubí vedoucí z válců do skupin (twin). Jeden pár potrubí shromažďuje plyny z válců 1 a 4 a druhý z válců 2 a 3 a obě dvě větve potrubí s pulzujícím plynem následně vyúsťují do závitů (scroll). Proudící plyny se tímto způsobem spojují až na úrovni turbíny a mají tak maximální možný tlak. Takto řešené vedení výfukových plynů, které je odděluje až ke vstupu do turbíny, umožňuje lépe využít jejich dynamiku. Proudící výfukové plyny roztáčí turbínu až do 220 000 ot/min, ta současně pohání dmychadlo, které stlačuje vzduch. Upouštěcí ventil (Wastegate) reaguje při překročení maximální hranice tlaku 1,3 baru. Reaktivita motoru je skvělá, turbokompresor pracuje již od 1000 ot/min. Verze 308 GTi doznává některých speciálních úprav na podvozku (přední náprava pseudo MacPherson
10 | OSTRÁ FRANCOUZSKÁ OMÁČKA
AUTO MOTO | Peugeot 308 GTi
a zadní náprava s deformovatelnou příčkou): přední náprava s čepy s ložisky většího průměru, speciální nastavení předních i zadních tlumičů a vpředu celek pružina/tlumič s tyčí tlumiče 22 mm oproti 20 u ostatních verzí, sériově dodávaná 18palcová hliníková kola 18 s pneumatikami 225/40 R18 a konečně podvozek je snížen o 10 mm. Elektro-hydraulický posilovač průběžně mění svůj účinek v závislosti na rychlosti, rychlosti otáčení volantem a teplotě oleje řízení a usnadňuje manévrování při nízké rychlosti. Efektivní brzdění zas zajišťují chla-
zené přední kotouče rozměrů 340x30 mm, zadní kotouče mají rozměry 290x12 mm. Takto vybavený Peugeot 308 GTi přináší zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,7 s, kilometr s pevným startem za 27,8 s, přičemž spotřeba zůstává v kombinovaném režimu na 6,9 l/100 km. Peugeot 308 GTi bude ve Francii uveden na trh 10. června. V České republice bude v první fázi – v létě 2010 - uveden nový motor 1.6 THP 200k u verze 308 CC. Pětidveřová verze GTi bude uvedena později.
11 | OSTRÁ FRANCOUZSKÁ OMÁČKA
Text: DJP, Peugeot Foto: Peugeot
REKLAMA
tel.: 605 22 84 84 | mail: info@quadcentrum.cz
www.journeyman.cz
| Seat Alhambra
1RYê 6($7 $OKDPEUD EXGH ]ĜHMPČ GRNRQDOêP SDUWQHUHP SUR URGLQ\ V DNWLYQtP D VSRUWRYQtP åLYRWQtP VW\OHP .RPSOHWQČ QRYČ Y\YLQXWp 039 0XOWL 3XUSRVH 9HKLFOH ãSDQČOVNp ]QDþN\ QDEt]t YHONRU\Vê YQLWĜQt SURVWRU SUR URGLQX SRGQLNiQt QHER NRQtþN\ 9\MiGĜHQR þtVO\ Y\URVWOD QRYi $OKDPEUD Y SRURYQiQt V SĜHGFKĤGFHP R FHQWLPHWUĤ QD FHONRYRX GpONX PHWUX âtĜND MH R FHQWLPHWUĤ YČWãt 'RVSČOt QRYČ QDOH]QRX GRVWDWHN PtVWD GRNRQFH L YH WĜHWt ĜDGČ âLURNp D QD SĜiQt HOHNWULFN\ RYOiGDQp ERþQt SRVXYQp GYHĜH XPRåĖXMt SRKRGOQp QDVWXSRYiQt L GR]DGX 9HONRU\Vê MH L ]DYD]DGORYê SURVWRU 9 SČWLPtVWQp NRQ¿JXUDFL LQWHULpUX VH FKOXEt ~FW\KRGQêP ]iNODGQtP REMHPHP OLWUĤ SĜL Y\XåLWt SRX]H GYRX VHGDGHO Y]URVWH SĜHSUDYQt NDSDFLWD QD PD[LPiOQt KRGQRWX OLWUĤ
-HGQtP ] FHQWUiOQtFK ERGĤ YêYRMH ãSDQČOVNpKR 039 E\OD PD[LPiOQČ YDULDELOQt NRQFHSFH VHGDGHO 1RYi $OKDPEUD EXGH N GLVSR]LFL V SČWL ãHVWL QHER VHGPL VHGDGO\ 3ĜL ]YêãHQp SRWĜHEČ PtVWD SUR ]DYD]DGOD QHQt MLå QXWQp VHGDGOD GUXKp D WĜHWt ĜDG\ Y\QGiYDW ] YR]X SURWRåH MH O]H MHGQRGXFKêPL ~NRQ\ VORåLW GR SRGODK\ SURVWĜHGQLFWYtP V\VWpPX Ä(DV\ )ROG³ 6HGDGOD Y SURVWĜHGQt ĜDGČ PRKRX QDYtF PČQLW SRORKX Y SRGpOQpP VPČUX D QD SĜiQt EXGRX GRGiYiQD VHGDGOD V LQWHJURYDQêPL GČWVNêPL VHGDþNDPL
$QL SRG ]PČQČQêP ]HYQČMãNHP $OKDPEU\ QH]ĤVWDO NiPHQ QD NDPHQL 3ODWt WR L SUR SDOHWX QDEt]HQêFK PRWRUĤ NWHUi ]DKUQXMH YêKUDGQČ PRWRU\ 76, D 7', V SĜtPêP YVWĜLNRYiQtP SDOLYD D SĜHSOĖRYiQtP YêIXNRYêP WXUERGP\FKDGOHP 0RWRU\ 76, GRVDKXMt QHMY\ããtKR YêNRQX N: N QHER N: N ]DWtPFR GYRMLFH PRWRUĤ 7', V SĜtPêP YVWĜLNRYiQtP FRPPRQ UDLO QDEt]t N: N QHER N: N 0H]L GDOãt VpULRYČ GRGiYDQi WHFKQLFNi ĜHãHQt SUR VQLåRYiQt VSRWĜHE\ SDOLYD D HPLVt SDWĜt V\VWpP 6WDUW 6WRS D UHNXSHUDFH NLQHWLFNp HQHUJLH EČKHP ]SRPDORYiQt 9ãH GRSURYi]t PLPRĜiGQČ Qt]Ni VSRWĜHED SDOLYD $OKDPEUD 7', R YêNRQX N: N VH PĤåH SRFKOXELW V RGVWXSHP QHMQLåãt VSRWĜHERX SDOLYD YH VYpP VHJPHQWX 3RXKêFK O NP RGSRYtGi KRGQRWČ HPLVt &2 MHQ J NP $OKDPEUD 7', MH QDYtF Y\EDYHQD NDWDO\]iWRUHP 6&5 6HOHFWLYH &DWDO\WLF 5HGXFWLRQ þtPå VH ĜDGt L YH Y]QČWRYpP SURYHGHQt PH]L QHMþLVWãt 039 QD VYČWČ
1D SĜiQt VH GRGiYi GYRXVSRMNRYi SĜHYRGRYND '6* 0H]L PRGHUQt D LQRYDWLYQt WHFKQLN\ QDEt]HQp QD SĜiQt SDWĜt QDSĜtNODG QDWiþHFt EL [HQRQRYp VYČWORPHW\ V DVLVWHQWHP GiONRYêFK VYČWHO MHKRå NDPHUD UR] SR]QiYi SURWLMHGRXFt YR]LGOD D ĜtGLFt MHGQRWND QiVOHGQČ GiONRYi VYČWOD ]WOXPt DE\ QHGRFKi]HOR N RVOĖRYiQt 'DOãt QRYLQNRX MH SDUNRYDFt DVLVWHQW V DXWRPDWLFNêP Ĝt]HQtP NWHUê GRNiåH YH YODVWQt UHåLL ]DSDUNRYDW $OKDPEUX L GR WČVQp PH]HU\ D WR L QDSĜtþ NH VPČUX Mt]G\ 6OHGRYDW GČQt EH]SURVWĜHGQČ ]D YR]LGOHP XPRåĖXMH ]DGQt NDPHUD 3DQRUDPDWLFNp HOHNWULFN\ RYOiGDQp VWĜHãQt RNQR Pi R YČWãt RWYRU QHå NRQYHQþQt SRVXYQp VWĜHãQt RNQR 7Ĝt]yQRYi NOLPDWL]DFH &OLPDWURQLF ]DMLãĢXMH RSWLPiOQt WHSHOQê NRPIRUW QD YãHFK VHGDGOHFK 2WYtUiQt D ]DYtUiQt ERþQtFK SRVXYQêFK GYHĜt D ]DGQtKR YêNORSQpKR YtND XVQDGĖXMt HOHNWURPRWRU\ -Lå VpULRYp SURYHGHQt $OKDPEU\ GRVWDOR GR YtQNX ERKDWRX EH]SHþQRVWQt YêEDYX NWHUi ]DKUQXMH QDSĜtNODG VHGP DLUEDJĤ YþHWQČ NROHQQtKR SUR ĜLGLþH $%6 D (63 V HOHNWURQLFNêP EU]GRYêP DVLVWHQWHP IXQNFH SUR VWDELOL]DFL SĜtYČVX D XND]DWHO WODNX Y]GXFKX Y SQHXPDWLNiFK $OKDPEUD VH EXGH SURGiYDW Y SURYHGHQtFK 5HIHUHQFH D 6W\OH QD þHVNpP WUKX VH REMHYt QD SRG]LP OHWRãQtKR URNX Ŷ
13 | RODINNÝ PARTNER
7H[W '-3 | )RWR 6HDW
www.riegger.cz info@riegger.cz
AUTO-MOTO | audi
GT jde jeĹĄtÄ› dĂĄl... JeĹĄtÄ› vĂ˝konnÄ›jĹĄĂ, jeĹĄtÄ› lehÄ?Ă, jeĹĄtÄ› rychlejĹĄĂ: takovĂĄ je limitovanĂĄ sĂŠrie Audi R8 GT. Ta dokĂĄĹže zrychlit z klidu na 100 km/h za 3,6 s a dosĂĄhnout nejvyĹĄĹĄĂ rychlosti 320 km/h. UĹž standardnĂ provedenĂ Audi R8 je dobrĂ˝m pĹ™Ăkladem dĹŻslednÄ› aplikovanĂ˝ch principĹŻ lehkĂŠ konstrukce vyvinutĂ˝ch znaÄ?kou se Ä?tyĹ™mi kruhy. HlinĂkovĂĄ karoserie s prostorovĂ˝m rĂĄmem ASF våŞà pouhĂ˝ch 210 kg. HlinĂkovĂŠ plechy jsou vzĂĄjemnÄ› spojeny prostĹ™ednictvĂm vĂ˝tlaÄ?nÄ› lisovanĂ˝ch proďŹ lĹŻ a odlitkĹŻ, rĂĄm motoru je vyroben z jeĹĄtÄ› lehÄ?Ăho hoĹ™Ä?Ăku. O to nĂĄroÄ?nÄ›jĹĄĂ bylo dosĂĄhnout dalĹĄĂho vĂ˝raznĂŠho snĂĹženĂ hmotnosti. Na konci ĂşsilĂ, kterĂŠ nenechalo bez povĹĄimnutà Şådnou Ä?ĂĄst vozidla, ukĂĄzala vĂĄha hodnotu 1525 kg. To je pĹ™esnÄ› o 100 kg mĂŠnÄ›, neĹž våŞà vĂ˝chozĂ model R8 5.2 FSI quattro. ÄŒelnĂ okno vozu R8 GT je napĹ™Ăklad vyrobeno z tenÄ?Ăho skla, okna mezi interiĂŠrem a motorovĂ˝m prostorem a v zadnĂm vĂ˝klopnĂŠm vĂku jsou z lehkĂŠho polykarbonĂĄtu. Tyto tĹ™i zmÄ›ny pĹ™inesly Ăşsporu 9 kg. V podobnĂŠm stylu postupovali inĹženýři i u dalĹĄĂch komponentĹŻ. ZadnĂ vĂko a dalĹĄĂ dĂly jsou vyrobeny z uhlĂkovĂŠho kompozitu. NejvÄ›tĹĄĂ snĂĹženĂ hmotnosti pĹ™inesla skoĹ™epinovĂĄ sedadla z plastu vyztuĹženĂŠho sklenÄ›nĂ˝mi vlĂĄkny (-31,5 kg). LehkĂŠ koberce v interiĂŠru snĂĹžily hmotnost o 7,9 kg.
=YOiãĢ QiSDGQp MVRX ]PÄŒQ\ QD ]iGL ]GREHQp SHYQĂŞP SÄœtWODĂžQĂŞP NÄœtGOHP ] PDWQpKR XKOtNRYpKR NRPSR]LWX D QRYÄŒ WYDURYDQĂŞPL YHQWLODĂžQtPL PÄœtĂĽNDPL SR RERX VWUDQiFK ]DGQtKR YĂŞNORSQpKR YtND 8KOtNRYĂŞ NRPSR]LW E\O SRXĂĽLW WDNp SUR YĂŞUREX ]DGQtKR QiUD]QtNX GR QÄŒKRĂĽ MVRX LQWHJURYiQ\ YHONp NXODWp NRQFRYN\ YĂŞIXNĤ D YĂŞYRG\ SUR Y]GXFK ] SRGEÄŒKĤ NRO D SUR YÄŒWĂŁt GLIX]RU =DGQt VYÄŒWORPHW\ /(' MVRX NU\Wp WPDYĂŞPL ĂžLUĂŞPL VNO\ Ĺš
15 | Audi GT R8
AUTO-MOTO | audi| Audi AUTO-MOTO
R8 GT
Poznávací znamení U R8 GT prošel početnými úpravami i exteriér, mnohé z nich snížily hmotnost a zlepšily aerodynamiku. Díky tomu vytváří R8 GT při rychlé jízdě ještě větší přítlak než výchozí model, aniž by tím byl negativně ovlivněn součinitel odporu vzduchu (cx = 0,36) a čelní plocha (A = 1,99 m2). Rám a příčky masky chladiče Singleframe a lamely ve vstupech vzduchu jsou provedeny v matném titanově šedém odstínu, mřížka masky je lakována matně černou barvou. Dvojitý spoiler pod předním nárazníkem je vyroben z uhlíkového kompozitu, což platí i pro drobné aerodynamické prvky v rozích přídě, které zvyšují přítlak na přední nápravě. Zlatým hřebem designu nového R8 GT jsou sériově montované světlomety LED, které uskutečňují veškeré své funkce prostřednictvím elektroluminiscenčních diod. Denní světlomety jsou tvořeny pásem 24 diod a reflektory připomínají otevřené lastury. Profilu dodávají nezaměnitelný charakter boční panely za dveřmi pro přívod vzduchu k motoru, tzv. „sideblades“, vyrobené z uhlíkového kompozitu s matnou povrchovou úpravou. Ze stejného materiálu jsou zmenšené kryty vnějších zpětných zrcátek. Devatenáctipalcová kola mají exkluzivní design s pěti dvojitými paprsky ve tvaru písmene Y a na předních blatnících jsou loga GT. 16 | Audi GT R8
Výroba exkluzivního modelu je limitována na 333 exemplářů, z nichž každý bude mít své pořadové číslo na řadicí páce.
AUTO-MOTO | audi Přepracovaný motor V10 s červeně lakovanými kryty hlav válců přináší novince Audi R8 GT inspirativní výkony. Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,6 s a hranice 200 km/h je pokořena za 10,8 s. Působivá akcelerace pokračuje až do maximální rychlosti 320 km/h. Výkon desetiválce se zdvihovým objemem 5204 cm3 vzrostl díky pozměněnému elektronickému řízení o 35 k na 560 k. Křivka točivého momentu vrcholí hodnotou 540 Nm při 6500 ot./min., což je o 10 Nm více než u výchozího modelu. Maximální otáčky jsou 8700 ot./min. Kombinovanou spotřebu se podařilo udržet na 13,7 l/100 km. Řazení zajišťuje šestistupňová automatizovaná převodovka R tronic s elektrohydraulickým ovládáním spojky a elektrohydraulickou řadicí jednotkou. Přeřazení trvá při vysokém zatížení a vysokých otáčkách motoru pouhou desetinu sekundy. Hnací síla je na silnici přenášena prostřednictvím trvalého pohonu všech kol quattro s mezinápravovou viskózní spojkou před předním diferenciálem, která rozděluje točivý moment za normálních okolností mezi přední a zadní nápravu v poměru 15:85 %. Tato charakteristika je v dokonalém souladu s rozložením hmotnosti
v poměru 43:57 %. Trakci dále zlepšuje mechanický samosvorný diferenciál zadní nápravy. Limitované Audi R8 GT posouvá možnosti ještě dál úpravami podvozku - manuálně nastavitelné tlumiče umožňují snížit světlou výšku karoserie až o 10 mm. Kromě toho byl zvětšen odklon kol vpředu i vzadu. Brzdová soustava je sériově tvořena kotoučovými brzdami s vnitřním chlazením z keramického kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Přední kotouče mají průměr 380 mm, zadní 356 mm. V porovnání s ocelovými kotouči se podařilo snížit hmotnost kotoučů o 9 kg. Přizpůsobena byla i činnost stabilizačního systému ESP. Tlačítkem může řidič zvolit sportovní režim, který umožňuje bezpečně si užívat přetáčivé chování vozu v zatáčkách. Pro jízdu na okruhu lze ESP kompletně vypnout. Výroba exkluzivního modelu je limitována na 333 exemplářů, z nichž každý bude mít své pořadové číslo na řadicí páce. Cena pro německý trh byla stanovena na 193 000 eur. Cena pro český trh bude stanovena později.
17 | Audi GT R8
Text: Audi, DJP, Foto: Audi
AUTO-MOTO | Toyota
72<27$ 1RYi WYiĜ
|
7H[W '-3 7R\RWD )RWR 7R\RWD
| VW Phaeton
Phaeton se ukázal nejdřív v Číně
1D SĜHORPX GXEQD D NYČWQD VH QD þtQVNpP DXWRVDORQX Y 3HNQLQJX SĜHGVWDYLO 9: 3KDHWRQ Y QRYp JHQHUDFL $XWR Y\UiEČQp YH VNOHQČQp PDQXIDNWXĜH Y 'UiåćDQHFK VH GRGiYi YêKUDGQČ V SRKRQHP YãHFK NRO QHER WĜHED VH Y]GXFKRYêP RGSUXåHQtP Vzhled nového Phaetonu vychází z DNA designu ]QDþN\ 9RONVZDJHQ Y\YLQXWp :DOWHUHP GH 6LO 6LOYRX GQHV MLå SURVOXOêP LWDOVNêP ãpIGHVLJQpUHP G MLå O Oê L O Nê ãpIG L p NRQFHUQX 6W\O OX[XVQt OLPX]tQ\ GRGiYDQp L QDGiOH YH GYRX GpONiFK P D P SRGWUKXMH ]FHOD QRYi SĜtć GRSOQČQi ~SUDYDPL ]DGQt SDUWLH D SUR¿OX GtN\ QLPå EXGt QDGþDVRYČ WYDURYDQi NDURVHULH 3KDHWRQX GRMHP YČWãt PDMHVWiWQRVWL DOH L G\QDPLN\ 3KDHWRQ Xå QHPi OHVNOH þHUQRX PDVNX FKODGLþH DOH ~SOQČ QRYp ĜHãHQt V R]GREQêPL SUYN\ ] OHVNOpKR D PDWQpKR FKURPX VYpE\WQRX WYiĜ GRWYiĜt VSROHþQČ V QRYêPL EL [HQRQRYêPL VYČWORPHW\ QHER QRYêP SĜHGQtP QiUD]QtNHP ,QWHULpU 3KDHWRQX ]DKUQXMH SRViGNX HOHJDQFt NNYDOLWRX OLW PDWHULiOĤ W LiOĤ ]SUDFRYiQt i t D Y\VRNêP Nê NNRP IRUWHP =FHOD QRYp MVRX PXOWLIXQNþQt YRODQW\ NWHUp SĜLVStYDMt N LQWXLWLYQtPX RYOiGiQt YHãNHUêFK IXQNFt (UJRQRPLFN\ WYDURYDQi SĜHGQt VHGDGOD O]H VHĜL]RYDW Y VPČUHFK D R SĜtMHPQp SURVWĜHGt QD SDOXEČ VH VWDUi þW\Ĝ]yQRYi NOLPDWL]DFH 0tVWR VpULRYČ GRGiYDQp WĜtPtVWQp ]DGQt ODYLFH VL PRKRX ]iND]QtFL QD SĜiQt ]YROLW GYČ HOHNWULFN\ QDVWDYLWHOQi VDPRVWDWQi VHGDGOD 20 | PHAETON SE UKÁZAL NEJDØÍV V ÈÍNÌ
M
| VW Phaeton
Technika nezahálela .URPČ VW\OLVWLFNêFK ]PČQ GRVWDO QRYê 3KDHWRQ FHORX ĜDGX LQRYDWLYQtFK WHFKQLFNêFK SUYNĤ 3DWĜt PH]L QČ DVLVWHQþQt V\VWpP SUR WUYDOH ]DSQXWp GiONRYp VYČWORPHW\ '\QDPLF /LJKW $VVLVW QHER QDYLJDþQt V\VWpP NWHUê PĤåH DOWHUQDWLYQČ LQWHJURYDW GR ]REUD]RYDQêFK PDS GDWD VWDåHQi ] LQWHUQHWRYpKR SRUWiOX *RRJOH 1RYê 3KDHWRQ GRNiåH WDNp SRPRFt QD SĜiQt GRGiYDQp SĜHGQt NDPHU\ þtVW GRSUDYQt ]QDþN\ NWHUp SDN XND]XMH ĜLGLþL QD PXOWLIXQNþQtP GLVSOHML Y SĜtVWURMRYpP SDQHOX D QD GRW\NRYpP GLVSOHML YH VWĜHGRYp NRQ]ROH 7HQWR V\VWpP XPt MDNR SUYQt QD VYČWČ UR]SR]QiYDW D ]REUD]RYDW ]QDþN\ ]iND]X SĜHGMtåGČQt 9 QDEtGFH MVRX L QDGiOH DVLVWHQþQt V\VWpP\ $&& DGDSWLYQt WHPSRPDW )URQW $VVLVW V\VWpP VOHGXMH RNROt Y\KRGQRFXMH UL]LNR QHKRG\ D SĜLSUDYXMH EU]GRYRX VRXVWDYX QD ĜHãHQt NULWLFNp VLWXDFH 6LGH $VVLVW DVLVWHQW SUR ]PČQX Mt]GQtKR SUXKX XSR]RUĖXMH ĜLGLþH QD YR]LGOD SĜLMtåGČMtFt ]H]DGX YH YHGOHMãtFK Mt]GQtFK SUX]tFK þL NRQWUROX WODNX Y]GXFKX Y SQHXPDWLNiFK $NWXiOQt JHQHUDFH DXGLRV\VWpPĤ D QDYLJDþQtFK V\VWpPĤ XVQDGĖXMH RYOiGiQt RVPLSDOFRYêP
GRW\NRYêP GLVSOHMHP NWHUê WYRĜt XåLYDWHOVNp UR]KUDQt WDNp SUR NOLPDWL]DFL D PXOWLPHGLiOQt IXQNFH 1DYLJDþQt V\VWpP 516 MH Y\EDYHQ SHYQêP GLVNHP R NDSDFLWČ *% D PRåQRVWt RERKDWLW PDSRYp SRGNODG\ R GDWD VWDåHQi ] LQWHUQHWRYp QDEtGN\ SRUWiOX *RRJOH 'DWD MVRX VWDKRYiQD SURVWĜHGQLFWYtP PRELOQtKR WHOHIRQX D VSHFLiOQtKR SUR[\ VHUYHUX ěLGLþ VL PĤåH Y\EUDW PH]L VDWHOLWQtPL PDSDPL *RRJOH MDNR QD LQWHUQHWX QHER ÄK\EULGQtP³ ]REUD]HQtP *RRJOH SUR L3KRQH 3KDHWRQ VDWHOLWQt VQtPN\ MHãWČ GRSOQt Y\]QDþHQtP GRSRUXþHQp WUDV\ =DMtPDYêP SĜtQRVHP LQWHUQHWRYpKR SĜLSRMHQt MH SĜtVWXS N GDWDEi]L ÄERGĤ ]iMPX³ QD SRUWiOX *RRJOH NWHUi ]DKUQXMH QDSĜtNODG SDPiWN\ REFKRG\ VSRUWRYLãWČ OpNDĜVNi ]DĜt]HQt QHER UHVWDXUDFH SR MHMLFKå YêEČUX QDYLJDþQt V\VWpP RNDPåLWČ Y\SRþWH RSWLPiOQt WUDVX NH ]YROHQpPX FtOL 1D SĜiQt PĤåH EêW QDYLJDþQt V\VWpP GRSOQČQ ãSLþNRYêP PXOWLPHGLiOQtP ]iEDYQtP V\VWpPHP SUR ]DGQt VHGDGOD D ]YXNRYRX DSDUDWXURX '\QDXGLR V GYDQiFWLNDQiORYêP ]HVLORYDþHP R FHONRYpP YêNRQX :«
3KDHWRQ PRGHORYpKR URNX MH N GLVSR]LFL VH GYČPD UR]YRU\ YH þW\ĜPtVWQpP QHER SČWLPtVWQpP SURYHGHQt D VH þW\ĜPL PRWRU\ ] QLFKå MHGHQ MH Y]QČWRYê D WĜL ]iåHKRYp 0RWRU\ SRNUêYDMt UR]SČWt YêNRQĤ RG N GR N 9 (YURSČ QHMåiGDQČMãt MH KRVSRGiUQi MHGQRWND 9 7', N NWHUi 3KDHWRQX XPRåĖXMH Mt]GX U\FKORVWt Då NP K VH ]U\FKOHQtP ] QD NP K ]D SRXKêFK V 7R YãH SĜL SUĤPČUQp VSRWĜHEČ SDOLYD VQtåHQp QD O NP =H ]iåHKRYêFK PRWRUĤ PDMt ]iND]QtFL QD YêEČU MHGQRWN\ 9 )6, N 9 N D : N 21 | PHAETON SE UKÁZAL NEJDØÍV V ÈÍNÌ
7H[W 9: '-3 | )RWR 9:
| Chevrolet Spark
Ve mÄ&#x203A;stÄ&#x203A; doma
NovĂ˝ Chevrolet Spark vstoupil do segmentu â&#x20AC;&#x17E;miniâ&#x20AC;&#x153; â&#x20AC;&#x201C; nejrychleji sĂlĂcĂho segmentu autoPRELORYpKR WUKX FHOpKR VYÄ&#x152;WD 9 URFH GRViKO WHQWR VHJPHQW SRGtOX WpPÄ&#x152;Ä&#x153; SURFHQW na celkovĂŠm automobilovĂŠm trhu Evropy, SÄ&#x153;LĂžHPĂĽ MHĂŁWÄ&#x152; Y URFH WR E\OR MHQ SURFHQWD D Y URFH PpQÄ&#x152; QHĂĽ SURFHQW 1D SUYQt SRKOHG MH SDWUQp ĂĽH QRYĂŞ 6SDUN E\O konstruovĂĄn a designovĂĄn tak, aby dokĂĄzal SRVN\WQRXW Ä&#x153;iGQRX SRUFL VW\OX EH] ~MP\ QD SURVWRUX D SUDNWLĂžQRVWL 1D WUKX SÄ&#x153;LWRP QHQt SÄ&#x153;tOLĂŁ NRQNXUHQWĤ WpWR YHOLNRVWL NWHÄ&#x153;t QDEt]HMt SÄ&#x152;W GYHÄ&#x153;t SÄ&#x152;W VHGDGHO D MHĂŁWÄ&#x152; QÄ&#x152;MDNĂŞ WHQ ]DYD]DGORYĂŞ SURVWRU 22 | VE MĂ&#x152;STĂ&#x152; DOMA
AUTO-MOTO | Chevrolet Spark 3UR H[WHULpU 6SDUNX MH FKDUDNWHULVWLFNp XPtVWČQt NRO GR VDPêFK URKĤ NDURVHULH YêUD]QČ PDVLYQt SĜtć V PRKXWQRX PDVNRX FKODGLþH Y\NOHQXWi NĜLYND VWĜHFK\ D þLVWČ ĜHãHQp ERN\ 1HQt WX RYãHP MHQRP RULJLQiOQt VW\OLQJ 3ĜL GpOFH PP D ãtĜFH PP VH 6SDUN VQDGQR YPiþNQH L GR QHMXåãt PH]HU\ D WR L SĜHVWR åH GtN\ NUiWNêP SĜHYLVĤP GORXKpPX UR]YRUX QDEt]t SĜL VYêFK NRPSDNWQtFK UR]PČUHFK SĜHNYDSLYČ SURVWRUQê LQWHULpU 7YDURYi SUHFL]QRVW VH RGUiåt L WDP .URPČ WUDGLþQČ SRåDGRYDQp IXQNþQRVWL NDELQ\ GRGiYi 6SDUN QDYtF VYČåt VW\OLQJ NWHUê SĜtMHPQČ ODGt V MHKR DWUDNWLYQtP GHVLJQHP 9QLWĜQt SURVWRU
QRYiþND VWiMH &KHYUROHW VL ]DFKRYiYi YãHFKQ\ WUDGLþQt DWULEXW\ MDNR MVRX NRPIRUW SURVWRUQRVW QHER VQDGQi RYODGDWHOQRVW D ÀH[LELOLWD XPRFĖXMH MH YãDN HIHNWQtP VW\OLQJHP $VL QHMYêUD]QČMãtP GHWDLOHP YQLWĜQtKR SURVWRUX MH SĜtVWURMRYê ãWtW NWHUê VYêP SURYHGHQtP SĜLSRPtQi PRWRF\NORYp SĜtVWURMH (IHNWQČ VW\OL]RYDQê NRPELQRYDQê SĜtVWURM SRVD]HQê VHVKRUD QDG VORXSHN YRODQWX SĜHGiYi ĜLGLþL VUR]XPLWHOQČ YãHFKQ\ GĤOHåLWp LQIRUPDFH $QDORJRYê U\FKORPČU GRSOĖXMH GLJLWiOQt RWiþNRPČU ]REUD]RYDQê QD REGpOQtNRYpP GLVSOHML /HGRYČ EtOp SRGVYtFHQt VH DNWLYXMH SR DNWLYDFL VYČWHO
3R XYHGHQt QD WUK MH 6SDUN QDEt]HQ VH GYČPD EHQ]LQRYêPL PRWRU\ R REMHPX D OLWUX 2ED MVRX Y\EDYHQ\ Y\VSČOêPL WHFKQRORJLHPL MDNR MH QDSĜ V\VWpP GHDNWLYDFH VDFtFK NDQiOĤ ]OHSãXMtFt UHFLUNXODFL YêIXNRYêFK SO\QĤ VQLåXMtFt VSRWĜHEX D ]OHSãXMtFt FKRG QDSUi]GQR 5R]YRG ĜHWČ]HP VQLåXMH VHUYLVQt QiNODG\ 6SDUN VL Y SUĤPČUX ĜHNQH MHQ R O SDOLYD QD NP
3UR QRYê &KHYUROHW MH N GLVSR]LFL L HOHNWURQLFNê VWDELOL]DþQt V\VWpP (6& NWHUê YêUD]QČ ]Y\ãXMH ~URYHĖ DNWLYQt EH]SHþQRVWL 6SDUN E\O Y\YtMHQ WDN DE\ SRVN\WRYDO FR QHMOHSãt RFKUDQX L SĜL KDYiULtFK 7pPČĜ VWUXNWXU\ NDURVHULH MH Y\UREHQR ] Y\VRFH NYDOLWQtFK RFHOt V RSWLPDOL]RYDQRX SHY QRVWt 2FKUDQX SDVDåpUĤ ]Y\ãXMH GYRMLFH þHOQtFK DLUEDJĤ ERþQt KODYRYp DLUEDJ\ D GDOãt DLUEDJ\ ]DPRQWRYDQp GR VHGDGHO NWHUp FKUiQt REODVW KUXGQtNX D EĜLFKD
7HQKOH PČVWVNê YiOHþQtN QDYD]XMH QD ¿OR]R¿L ]QDþN\ NG\å RSČW QDEt]t KRGQRWX ]D GREUp SHQt]H 9DOXH IRU 0RQH\ ± ]iNODGQt FHQD ]DþtQi QD .þ Ŷ 23 | VE MÌSTÌ DOMA
7H[W '-3 5=0 | )RWR &KHYUROHW
www.kapkanadeje.cz
REKLAMA
| Volvo
%H]SHĀQi EXGRXFQRVW
9 UiPFL VYpKR ~VLOt R QDSOQČQt YL]H DXWRPRELORYp GRSUDY\ EH] QHKRG VL VSROHþQRVW 9ROYR &DU &RUSRUDWLRQ VWDQRYLOD NUiWNRGREê FtO GR URNX E\ åiGQê FHVWXMtFt Y QRYpP YR]H 9ROYR QHPČO EêW XVPUFHQ DQL ]UDQČQ
„Nula je pro nás jedinou alternativou. Jako lídr Y REODVWL DXWRPRELORYp EH]SHþQRVWL VH QHPĤåH PH VPtĜLW V WtP åH QČNWHĜt OLGp MVRX ]UDQČQL QHER GRNRQFH XVPUFHQL SRX]H SURWR åH VH FKWČMt SĜHSUDYLW ] PtVWD $ GR PtVWD % ³ ĜtNi -DQ ,YDUVVRQ YHGRXFt SUR EH]SHþQRVWQt VWUDWHJLL YH VSROHþQRVWL 9ROYR &DUV 3RNXG E\FKRP VOHGRYDOL KDYiULL OHWDGOD E\OD E\ WR NDWDVWURID NWHURX E\FKRP VL QDYåG\ ]DSDPDWRYDOL 3RNXG YãDN SURMtåGtPH NROHP GRSUDYQt QHKRG\ SĜL NWHUp E\O QČNGR ]UDQČQ QHER GRNRQFH XVPUFHQ PRKRX QČNWHĜt OLGp MDNR KODYQt SUREOpP YQtPDW SĜHGHYãtP Y]QLNORX GRSUDYQt ]iFSX 7HQWR SĜtVWXS Y UiPFL NWHUpKR
MVRX GRSUDYQt QHKRG\ EČåQRX VRXþiVWt QDãLFK NDåGRGHQQtFK åLYRWĤ FKFH 9ROYR ]PČQLW 3UYQtP NURNHP QD FHVWČ N Y\WYRĜHQt EH]SHþ QRVWQtFK ĜHãHQt NWHUi E\ SRþHW GRSUDYQtFK QHKRG VQtåLOD QD QXOX PXVt EêW RGSRYČć QD ]iVDGQt RWi]NX &R MH QXOD" Ä1HXVWiOH VH VHWNiYiPH V WtP åH NDWDVWURI\ SRYDåRYDQp ]D QHPRåQp VH VWiYDMt VNXWHþQRVWt . WRPX VDPR]ĜHMPČ PĤåH GRFKi]HW L Y GRSUDYQtP SURVWĜHGt NWHUp EXGH SRYDåRYiQR ]D SURVWĜHGt EH] QHKRG 1DãtP FtOHP YãDN MH SĜLEOtåLW VH WpWR QXOH WDN DE\ NDåGi MHGQRWOLYi DXWRQHKRGD E\OD SRYDåRYiQD ]D NDWDVWURIX QLNROLY ]D SĜLMDWHOQRX VRXþiVW QDãLFK NDåGRGHQQtFK åLYRWĤ ³ ĜtNi ,YDUVVRQ Ź
25 | BEZPEÈNÁ BUDOUCNOST
| Volvo
26 | BEZPEÈNÁ BUDOUCNOST
| Volvo
27 | BEZPEÈNÁ BUDOUCNOST
7H[W '-3 9ROYR | )RWR 9ROYR
| Nissan Murano
NaftovĂŠ MURANO Od svĂŠho uvedenĂ na evropskĂ˝ trh na podzim ]DXMtPi 0XUDQR GUXKp JHQHUDFH MHGLQHĂžQp PtVWR QD WUKX OX[XVQtFK FURVVRYHUĤ -HKR SÄ&#x153;L WDĂĽOLYRVW DOH MHĂŁWÄ&#x152; YĂŞUD]QÄ&#x152; Y]URVWH Y ]iÄ&#x153;t NG\ VH QDEtGND UR]ĂŁtÄ&#x153;t R Y]QÄ&#x152;WRYĂŞ PRWRU
28 | NAFTOVĂ&#x2030; MURANO
7H[W '-3 | )RWR 1LVVDQ
| Ferrari 599 GTO
Rychlejší než Enzo
2G YR]X V PRWRUHP YSĜHGX E\VWH MLVWČ QHþHNDOL åH PĤåH SRUD]LW QD RNUXKX EiMQp (Q]R 1HEêW WR )HUUDUL DVL E\VWH WRPX DQL QHYČĜLOL DOH SUDYGRX MH åH ]EUXVX QRYp *72 WR GRNiåH 1RYp )HUUDUL WDN SR OHWHFK QDYiåH QD VWDUãt V\PERO\ YêNRQQRVWL Y]StQDMtFtKR VH NRQtND ± *72 ] URNX D VEČUDWHOVNê NOHQRW RVPGHViWêFK OHW ± *72 NWHUê SRORåLO ]iNODG\ PRGHUQtP VXSHUYR]ĤP ]QDþN\ =DþiWNHP GXEQD VH QD RILFLiOQtP ZHEX PD UDQHOOVNp DXWRPRELON\ REMHYLOD NRPSOHWQt LQIRUPDFH R QRYpP PRGHOX NWHUê SĜHNYDSLYČ QHE\O VRXþiVWt åHQHYVNp H[SR]LFH DOH E\O XUþHQ SUR GXEQRYê DXWRVDORQ Y 3HNLQJX -GH WDN R ]DWtP QHMU\FKOHMãt VLOQLþQt )HUUDUL YãHFK GRE , NG\å YiV SĜL SUYQtP SRKOHGX QDSDGQH åH *72 *UDQ 7XULVPR 2PRORJDWD Y\FKi]t ] PRGHOX WDN IDEULND XSĜHVĖXMH åH MGH R OLPLWRYDQRX HGLFL QRYpKR NRQFHSWX NWHUê Y\FKi]t ] H[SHULPHQWiOQtKR ;; 6pULH *72 MH YHOPL H[NOX]LYQtP ]ERåtP ± MH WRWLå UH]HUYRYiQD MHQ SUR ]iND]QtNĤ ]QDþN\ 29 | 29#(,%*Ö Ò.%ÙÒ%.:/
| Ferrari 599 GTO
Motor bez slabin Inspirace závodními vozy v celé konstrukci vyústila v ustavení nové rekordu okruhu ve Fioranu: PLQXWD VHNXQG FRå MH R VHNXQGX OHSãt YêVOHGHN QHå X (Q]D /HSãt SĜHGVWDYX R YR]H DOH QDSRYt W\WR SDUDPHWU\ NRQt NJ NP K ]D V D WRS VSHHG SĜHV NP K 0RWRU *72 MH SĜtPR RGYR]HQ ] ;; VDPR]ĜHMPČ SĜL]SĤVREHQê VLOQLþQt KRPRORJDFL FRå ]QDPHQi åH QDSĜ SOQt HPLVQt QRUPX (XUR âHVWLOLWURYê GYDQiFWLYiOHF GiYi NRQt SĜL RW PLQ D PD[LPiOQt WRþLYê PRPHQW 1P Y RW PLQ PD[LPiOQČ ÀH[LELOQt D EH] SURSDGĤ YH YêNRQX 7ČFKWR YêVOHGNĤ E\OR GR VDåHQR RSWLPDOL]DFt SURXGČQt SO\QĤ Y PRWRUX UHGXNRYiQtP YQLWĜQtKR WĜHQt QHER WĜHED SĜH SUDFRYDQRX NOLNRYRX KĜtGHOt 0RWRU ]iURYHĖ GR
VWDO UDFLQJRYp ViQt V QRYêP VDFtP SRWUXEtP V NUiWNêPL WUDNW\ SUR Y\OHSãHQt YêNRQQRVWL YH Y\VRNêFK RWiþNiFK D VQtåHQt WODNRYêFK ]WUiW 0D[LPDOL]DFL REMHPRYp ~þLQQRVWL NDåGpKR YiOFH SRPiKi SURSRMHQt GYRMLF SRWUXEt NRPSHQ]XMtFt REMHPRYp ]PČQ\ 7tP PRWRU GRNiåH PD[LPD OL]RYDW YêNRQ YH Y\VRNêFK RWiþNiFK =YXN XYQLWĜ YR]X E\O SHþOLYČ Y\EDODQFRYiQ PH]L ViQt D Yê IXNHP ± YêIXNRYi VRXVWDYD MH RGYR]HQD RG Wp ] ;; VYRGĤ GR MHGQRKR WUDNWX
)HUUDUL *72 Pi VWHMQRX ãHVWLVWXSĖRYRX SĜHYRGRYNX SĜHĜD]XMtFt ]D PpQČ QHå PV V PRåQRVWt QČNROLNDQiVREQpKR SRGĜD]HQt , SĜHV YêUD]Qp QDYêãHQt YêNRQQRVWL GRãOR QD OHKNp Y\OHSãHQt VSRWĜHE\ QD O NP
Přítlak bez odporu 9HONRX SR]RUQRVW YČQRYDOL YêYRMiĜL ~VSRĜH QD KPRWQRVWL FRå YHGOR N WRPX åH ;; E\OR Y\YtMHQR SUDNWLFN\ MDNR H[WUpPQt ]iYRGQt DXWR 'RãOR WDN QD ãLURNp Y\XåLWt NRPSR]LWQtFK PDWHULiOĤ D SRXåLWt NRPSRQHQWĤ Y\UREHQêFK WHFKQRORJLHPL RGSRYtGDMtFtPL ]iYRGQtP YR]ĤP 7ĜHED QD NDURVHULL E\O SRXåLW WHQþt KOLQtN L WHQþt RNQD RGOHKþHQt SRWNDOR L EU]G\ SĜHYRG\ QHER YêIXNRYê V\VWpP 9êVOHGNHP MH VXFKi KPRWQRVW NJ FRå MH YHOPL EOt]NR SĜLSUDYHQpPX ;; RYãHP EH] EHQ]LQX 30 | 29#(,%*Ö Ò.%ÙÒ%.:/
| Ferrari 599 GTO
Elektronika pro dokonalý prožitek $XWR MH SRFKRSLWHOQČ SURãSLNRYDQp ãSLþNRYRX HOHNWURQLNRX NWHUi GRKOtåt QHMHQ QD EH]SHþQRVW ĜLGLþH DOH ]iURYHĖ PX SRPiKi GRVWDW FR QHMYtF ] SRWHQFLiOX YR]X -VRX WX PDJQHWRUKHRORJLFNp WOXPLþH 60& V\VWpP G\QDPLFNp NRQWURO\ 9'& QHER SRVOHGQt JHQHUDFH WUDNþQt NRQWURO\ ) 7UDF 7R VSROHþQČ V YHOPL SĜHVQêP Ĝt]HQtP GČOi DXWR H[WUpPQČ SRVOXãQp SRYHOĤP ĜLGLþH MH RVWĜHMãt D SUHFL]QČMãt Y ]DWiþNiFK ]H NWHUêFK L U\FKOHML Y\Uiåt D YHOPL VWDELOQt SĜL EUåGČQt
.RPXQLNDþQt UR]KUDQt YR]X ]DKUQXMH ]iYRGQt 0DQHWLQR SĜHStQDMtFt QDVWDYHQt YR]X X NWHUpKR QHFK\Et SR]LFH &7 2II WHG\ Y\SQXWi NRQWUROD WUDNFH NWHUi WX QDKUD]XMH SR]LFL ,&( SUR NOX]NRX YR]RYNX 3RG YRODQWHP Pi *72 NDUERQRYi SiGOD MDNR ) $XWR Pi L W]Y 9LUWXDO 5DFH (QJLQHHU 95( ± V\VWpP PRQLWRUXMtFt VWDY YR]X GiYDMtFt ĜLGLþL RNDPåLWČ LQIRUPDFL R YêNRQX YR]X Ŷ
31 | 29#(,%*Ö Ò.%ÙÒ%.:/
7H[W '-3 | Foto: Ferrari
AUTO MOTO | Škoda
GREENLINE
D R U H É
GENERACE
tempomat, centrální zamykání s dálkovým ovládáním nebo systém Start/Stop. Jeho přínos nejvíce projevuje při jízdě hustým městským provozem. Systém se zapíná automaticky po nastartování motoru. Pokud řidič po určité době jízdy vozidlo zastaví, zařadí neutrál a uvolní spojkový pedál, motor se sám vypne. Jakmile řidič sešlápne spojku, motor znovu okamžitě naskočí. Tímto způsobem lze ušetřit v kombinovaném režimu 0,2 až 0,4 l/100 km,
Jednou z největších technických změn druhé generace verze GreenLine je nový tříválcový přeplňovaný naftový motor 1,2 TDI CR DPF/55 kW. Úsporný agregát nabízí spotřebu 3,4 l/100 km a emise CO2 pouhých 89 g/km pro model Fabia Combi GreenLine II resp. 4,2 l/100 km a CO2 109 g/km pro model Roomster GreenLine II. Nižší však nejsou pouze emise CO2, ale také hodnoty ostatních vypouštěných škodlivin; nový motor plní emisní limity normy EU 5, která je v kategorii naftových motorů přísnější především v oblasti oxidů dusíku a pevných částic.
32 | GREENLINE DRUHÉ GENERACE
AUTO MOTO | Škoda
mu rekuperace umožnilo dosáhnout snížení emisí CO2 o 2 až 4 g/km. Mezi další opatření zvyšující hospodárnost provozu patří funkce doporučení zařazení rychlostního stupně, která pomáhá řidiči optimálně využít potenciál motoru, snížení a aerodynamické zakrytí podvozku a v neposlední řadě použití pneumatik s nízkým valivým odporem. v městském provozu pak dokonce 0,3 až 0,9 l pali- Modely Fabia Combi GreenLine II a Roomster GreenLine II lze od června 2010 objednat u všech partiva na 100 km. Rekuperace brzdné energie je dalším prvkem mo- cipujících obchodníků Škoda v ČR. derní techniky, kterou jsou modely Fabia Combi GreenLine II a Roomster GreenLine II vybaveny. Efektivní využití pohybové energie vozu k dobíjení akumulátoru tvoří jednoduchý systém, který pomáhá šetřit palivo průběžně, po malých dávkách. Stejně jako Start-Stop systém je i systém rekuperace použit u sériově vyráběného vozu značky Škoda vůbec poprvé. Oba systémy se navzájem doplňují a spolu s dalšími opatřeními přispívají k maximálně ekologickému provozu nových modelů. Nasazení systé-
33 | GREENLINE DRUHÉ GENERACE
Text: DJP Foto: Škoda
www.im-expo.cz chevrolet@im-expo.cz
AUTO MOTO | Porsche 911 GT2 RS
-HåWě VLOQěMåt *7 56
35 | JEŠTĚ SILNĚJŠÍ GT2 RS
Text: DJP Foto: Porsche
| Seat
SEAT slaví 60 let 6($7 RVODYLO VYp QDUR]HQLQ\ =DORåHQt VSROHþQRVWL Ä6RFLHGDG (VSDxROD GH $XWRPy YLOHV GH 7XULVPR 6 $ ³ MH PRåQi GDWRYiQR GQHP NYČWQD 6($7 E\ WDN Xå PRKO EêW QD]êYiQ SHQ]LVWRX 3R ERKDWp KLVWRULL VH ãSDQČOVNi DXWRPRELOND PĤåH Q\Qt SRFKOXELW RVRELWêP FKDUDNWHUHP L QHMPRGHUQČMãt WHFK QLNRX GtN\ SURSRMHQt V NRQFHUQHP 9: D QH SRVOHGQt ĜDGČ WDNp Y]UXãXMtFtP GHVLJQHP Ä6($7 YVWXSXMH GR GDOãt HWDS\ VYpKR YêYRMH V MDVQRX VWUDWHJLt 3R SĜHGVWDYHQt PRGHOX ,EL]D 67 D QRYp $OKDPEU\ QD SRG]LP EXGH SURGXNWRYi ĜDGD ]QDþN\ 6($7 QHMPODGãt Y FHOp MHMt KLVWRULL ³ ]GĤUD]QLO -DPHV 0XLU SUH]LGHQW VSROHþQRVWL 6($7 6 $ Ä9\FKi]tPH YVWĜtF ãLURNp ãNiOH ]iND]QLFNêFK SĜiQt DYãDN YåG\ GRGiYiPH YR]\ V MHGLQHþQêP FKDUDNWHUHP .DåGê 6($7 MH QH]DPČQLWHOQê VYêP GHVLJQHP Y\QLNi VSRUWRYQtPL YODVWQRVWPL D QDEt]t LQRYDWLYQt WHFKQLNX SĜL PLPRĜiGQČ YêKRGQpP SRPČUX FHQD YêNRQ $YãDN QHMGĤOHåLWČMãt MVRX QDãH Y\VRFH PRWLYRYDQp WêP\ SUDFRYQtNĤ Y REODVWHFK GHVLJQX YêYRMH D YêURE\ ³ 9 URFH YêURþt VYpKR ]DORåHQt MH VSROHþQRVW 6($7 OpSH SĜLSUDYHQD QD EXGRXFQRVW QHå NG\NROL SĜHGWtP = ]DPČVWQDQFĤ Y %DUFHORQČ SUDFXMH SĜLEOLåQČ OLGt Y 7HFKQLFNpP FHQWUX NGH SUREtKi Yê]NXP D YêYRM EXGRXFtFK SURGXNWĤ ]QDþN\ 6($7 +ODYQtP YêUREQtP ]iYRGHP MH 0DUWRUHOO NWHUê SDWĜt PH]L QHMY\VSČOHMãt Y (YURSČ GtN\ YHOPL UR]YLQXWêP ORJLVWLFNêP V\VWpPĤP
D IOH[LELOQtP YêUREQtP SURFHVĤP .DåGê GHQ ]GH Y]QLNi SĜLEOLåQČ YR]Ĥ 2G URNX Y\URELO 6($7 YtFH QHå PLOLRQĤ YR]LGHO 9 URFH WR E\OR QRYêFK YR]Ĥ 'YČ WĜHWLQ\ SURGXNFH MGH QD H[SRUW ] WRKR YČWãLQD VPČĜXMH QD HYURSVNp WUK\ 6($7 Pi SR FHOpP VYČWČ YtFH QHå SURGHMQtFK D VHUYLVQtFK VWĜHGLVHN Y ]HPtFK
36 | SEAT SLAVÍ 60 LET
AUTO-MOTO | Seat 8YHGHQtP QRYpKR 039 $OKDPEUD QD WUK EXGH QD SRG]LP ]DYUãHQD NRPSOHWQt REQRYD YêUREQtKR SURJUDPX ]QDþN\ 6($7 NWHUê ]DKUQXMH SČW PRGHORYêFK ĜDG ,EL]D /HRQ $OWHD ([HR D $OKDPEUD V UR]PDQLWRX SDOHWRX NDURViĜVNêFK YDULDQW D PRWRUĤ 9UFKROHP QDEtGN\ MVRX VSRUWRYQt PRGHO\ )5 D &835$ 6($7 RYãHP ~VSČãQČ ]DYiGt WDNp HNRORJLFNp PRGHO\ (&2027,9( NWHUp SDWĜt PH]L QHM~VSRUQČMãt YR]\ Y SĜtVOXãQêFK VHJPHQWHFK 1DEtGND ]QDþN\ 6($7 VDKi RG PRGHOX /HRQ &835$ 5 V YêNRQHP N: N Då SR YHU]L ,EL]D (&2027,9( V HPLVHPL &2 MHQ J NP
ýHUVWYRX QRYLQNRX YH YêUREQtP SURJUDPX ]QD þN\ 6($7 MH QRYi $OKDPEUD %XGRXFQRVW SUR 6($7 QD]QDþLO NRQFHSW ,%( SĜHGVWDYHQê QD äHQHYVNpP DXWRVDORQX 6($7 WtPWR NRPSDNWQtP VSRUWRYQtP NXSp GRND]XMH åH ]DMtPDYê GHVLJQ D ]iEDYD ]D YRODQWHP EXGRX VRXþiVWt MHKR SURGXNWĤ L Y pĜH HOHNWULFNp PRELOLW\ .RQFHSW 6($7 ,%( SRXåtYi EH]HPLVQt SRKRQ EXGRXFQRVWL YH VSRUWRYQtP D G\QDPLFNpP ED OHQt GR PČVWD D MHKR þLVWê D DWOHWLFNê GHVLJQ SĜHGVWDYXMH SHUVSHNWLY\ GDOãtKR YêYRMH QRYp JHQHUDFH GHVLJQX ]QDþN\
37 | SEAT SLAVÍ 60 LET
| Seat
OpWD 1D ]DþiWNX OHW E\O MLå 6($7 KODYQtP SĜHGVWDYLWH OHP ãSDQČOVNpKR DXWRPRELORYpKR SUĤP\VOX =HPČ SURFKi]HOD REGREtP HNRQRPLFNpKR UĤVWX D SRVWXSQČ SĜHFKi]HOD RG ]HPČGČOVWYt N FHVWRYQtPX UXFKX D GDOãtP VOXåEiP NGH KUDMH DXWRPRELO NOtþRYRX UROL 3ĤYRGQt PRGHO $ E\O GYDNUiW PRGHUQL]RYiQ D SRVOHGQt YHU]H & MLå QD]QDþRYDOD MDN EXGH Y\SDGDW EXGRXFt PRGHO 6($7 NWHUê QDOH]O ãLURNp XSODWQČQt YH VWiWQtFK VOXåEiFK L MDNR WD[L 9 URFH E\OD XYHGHQD YHU]H ' 9 WXWR GREX Y]NYpWDOD SURGXNFH W\SX ]DþiWNHP URNX Y]QLNDOR YR]Ĥ GHQQČ NRQFHP URNX Xå 0DOê YĤ] OiVN\SOQČ QD]êYDQê ÄVHLVFLHQWRV³ Pi SUR âSDQČOVNR VWHMQê Yê]QDP MDNR 5HQDXOW &9 SUR )UDQFLL )LDW 7RSROLQR D SUR ,WiOLL 0LQL SUR
9HONRX %ULWiQLL D %URXN SUR 1ČPHFNR ± E\OR WR OLGRYp DXWR 'R URNX E\OR FHONHP Y\UREHQR PRGHOĤ 6($7 D )LDW VL ~]NRVWOLYČ KOtGDO DE\ MHMLFK SURGHM SUREtKDO SRX]H QD PtVWQtP WUKX âSDQČOp QLFPpQČ QDOH]OL PDORX VNXOLQNX D Y\YH]OL YR]Ĥ 6($7 GR .ROXPELH $å Y SR]GČMãt YHONRU\VHMãt YHU]L OLFHQþQt VPORXY\ SRVN\WO )LDW ãSDQČOVNp DXWRPRELOFH YČWãt VYRERGX 6($7 VH Y GĤVOHGNX WRKR VWDO Y OHWHFK Då QHMSURGiYDQČMãtP YR]HP YH )LQVNX 6($7 XSHYQLO Y WpWR Ii]L VYpKR UR]YRMH GLVWULEXþQt VtĢ D SRVtOLO YHGRXFt SRVWDYHQt QD WUKX 0RGHORYi QDEtGND E\OD UR]ãtĜHQD R PRGHO\ )DPLOLDU ± þW\ĜGYHĜRYRX YHU]L PRGHOX Y\WYRĜHQRX VSROHþQRVWt 6($7 ± D
38 | SEAT SLAVÍ 60 LET
AUTO-MOTO | Seat 1RYp GRKRG\ PH]L DNFLRQiĜL YHGO\ NH ]YêãHQt SRGtOX )LDWX QD D SRNOHVX SRGtOX ,1, SĜLEOLåQČ QD VWHMQRX KRGQRWX SĜLþHPå DNFLRYê NDSLWiO VH ]GYRM QiVRELO 1HMGĤOHåLWČMãtP YêVOHGNHP E\OD SRGSRUD H[SRUWQtFK SOiQĤ ]H VWUDQ\ )LDWX NWHUp VL VWDQRYLO\ ]D FtO Y\YiåHW SURGXNFH VSROHþQRVWL 6($7 ([SRUW QDNRQHF VPČĜRYDO GR UĤ]QêFK ]HPt
6($7 EU]\ ]DþDO VNOt]HW RYRFH URVWRXFt NXSQt VtO\ ãSDQČOVNp YHĜHMQRVWL 9 URFH VH VWDO QHMYČWãtP SUĤP\VORYêP SRGQLNHP YH âSDQČOVNX QHFHOêFK OHW SR VYpP ]DORåHQt 9 SRORYLQČ OHW YODVWQLOR RVREQt DXWRPRELO ãSDQČOVNêFK GRPiFQRVWt ]DWtPFR R OHW GĜtY WR E\OR MHQ 3RþHW DXWRPRELOĤ QD ãSDQČOVNêFK VLOQLFtFK QHXVWiOH Y]UĤVWDO 1D ]DþiWNX OHW MLFK E\OR WpPČĜ PLOLRQX ] QLFKå SRORYLQD QHVOD ORJR 6($7 1DEtGNX UR]ãtĜLOD VSRUWRYQt YHU]H PRGHOX D 6($7 ãSLþNRYê PRGHO NWHUê QDYi]DO QD 6($7 2EMHP H[SRUWX Y]URVWO GHVHWLQiVREQČ QD YtFH QHå YR]Ĥ Y URFH 9 VRXODGX V WHKGHMãtP WUHQGHP SĜHãHO 6($7 Y URFH X QRYpKR PRGHOX QD SĜHGQt SRKRQ 7DWR QRYLQND E\OD EU]\ GRSOQČQD þW\ĜGYHĜRYêPL D SČWLGYHĜRYêPL YHU]HPL ] YODVWQtKR YêYRMH NWHUp QHPČO\ LWDOVNê HNYLYDOHQW 9 URFH E\OR RWHYĜHQR 7HFKQLFNp FHQWUXP Y 0DUWRUHOOX MHKRå ~NROHP E\OR Y\YtMHW MHGLQHþQp SURGXNW\ YODVWQt NRQVWUXNFH -DNR SUYQt ]GH Y]QLNO 6($7 SUYQt RULJLQiOQt NRQVWUXNFH ]QDþN\ NWHUi Y]HãOD ] SODWIRUP\ 3URGXNFH WRKRWR YR]X SUREtKDOD QD ]iNODGČ OLFHQFH GRNRQFH L Y $UJHQWLQČ D (J\SWČ 0H]L GDOãt QRYLQN\ SDWĜLO PRWRU FP N SUR PRGHO (VSHFLDO D RGYiåQê 6($7 6SRUW MHKRå SRGYR]HN SRFKi]HO ] PRGHOX ]DWtPFR PRWRU R YêNRQX N SRVN\WOD YČWãt ĜDGD 'HVLJQ VSRUWRYQtKR YR]X SĤYRGQČ QDYUKO LWDOVNê GHVLJQpU $OGR 6DVVDQR SUR 168 V PRWRUHP Y]DGX 6($7 MHM SĜHY]DO YþHWQČ YHQWLODþQtFK RWYRUĤ Y ]DGQtFK EODWQtFtFK NWHUp E\O\ RYãHP QHIXQNþQt QHERĢ PRWRU E\O XORåHQ YSĜHGX .XSp NWHUp L GQHV Y\SDGi VNYČOH ]tVNDOR U\FKOH SĜH]GtYNX %RFDQHJUD ÄþHUQi ~VWD³ SURWRåH VYČWORPHW\ D PDVNX FKODGLþH UiPRYDO QH]iYLVOH QD EDUYČ NDURVHULH þHUQê SODVW 9 URFH E\O YêNRQ RULJLQiOQtKR PRGHOX ]QDþN\ 6($7 ]YêãHQ QD N D R]QDþHQt VH ]PČQLOR QD Ä ³ 3RWHQFLiOQtPL ]iND]QtN\ E\O\ PODGt PXåL NWHĜt VL QHPRKOL GRYROLW 6SRUW &RXSp 6($7 VH YUiWLO N ]PtQČQpPX VW\OX Y URFH VWXGLt Ä%RFDQHJUD³ D Y URFH VWHMQRMPHQQêP SDNHWHP YêEDY\ SUR ,EL]X 6&
9 URFH SĜLãHO QD WUK QRYê 6($7 SRþHW ]DPČVWQDQFĤ VH ]YêãLO QD D URþQt SURGXNFH VH Y\ãSOKDOD N KUDQLFL YR]Ĥ 6($7 URYQČå RVODYLO YêUREX PLOLRQWpKR YR]X 9 QiVOHGXMtFtP UR FH E\O XYHGHQ GDOãt H[NOX]LYQt PRGHO 6($7 D URGLQQp SURYHGHQt ĜDG\
9 URFH GRViKO 6($7 REUDWX QHFHOp PLOLDUG\ DPHULFNêFK GRODUĤ D VWDO VH RVPêP QHMYČWãtP YêUREFHP DXWRPRELOĤ Y (YURSČ D ]iURYHĖ MHGLQRX VSROHþQRVWt NWHUi YH âSDQČOVNX QDYUKRYDOD Y\YtMHOD D Y\UiEČOD RVREQt YR]\ 9 WpWR GREČ GRVWDO ]iYRG 0DUWRUHOO QRYRX YêUREQt OLQNX D FHQWUiOQt VNODG SRþHW ]DPČVWQDQFĤ SĜHYêãLO D GHQQt SURGXNFH E\OD YR]Ĥ 3RWp FR DXWRPRELOND $XWKL XNRQþLOD Y URFH YêUREX SĜHY]DO 6($7 MHMt ]iYRG /DQGDEHQ Y SURYLQFLL 1DYDUUD QD åiGRVW ,1, DE\ E\OD ]DFKRYiQD SUDFRYQt PtVWD D SĜHYHGO GR QČM YêUREX ~VSČãQČ PRGHUQL]RYDQp ĜDG\ 9 GREČ NG\ 6($7 Y\URELO YĤ] V SRĜDGRYêP þtVOHP E\O\ MLå N GLVSR]LFL QRYp PRGHO\ 5LWPR YHGOH PRGHUQL]RYDQêFK ĜDG D =iYRG /DQGDEHQ ]DþDO Y\UiEČW VSRUWRYQt YR]\ /DQFLD %HWD &RXSH D %HWD +3( 9 URFH RYãHP 6($7 Y\Ni]DO Y\VRNRX ]WUiWX SĜHVWRåH Y\URELO YR]Ĥ 2GVWUDQČQtP GRYR]QtFK SĜHNiåHN D ]PČQRX SUĤP\VORYp SROLWLN\ ]HPČ Y]QLNO SURVWRU SUR SĜtFKRG ]DKUDQLþQtFK VSROHþQRVWt ,1, D EDQN\ GUåtFt DNFLH SRGQLNX QDYUKOL SRVWXSQê SURGHM Då SRGtOX )LDWX Y QiVOHGXMtFtFK GYRX OHWHFK D SUĤEČåQp ]Y\ãRYiQt NDSLWiOX )LDW QiYUK\ SR GORXKpP MHGQiQt DNFHSWRYDO V ĜDGRX SRGPtQHN NWHUp ]DKUQRYDO\ OLEHUDOL]DFL FHQ RVREQtFK YR]Ĥ PRåQRVW VQtåLW SRþHW ]DPČVWQDQFĤ Y SĜtSDGČ QXWQRVWL D VWiWQt ]iUXN\ QD SRåDGRYDQp ~YČU\ %XGRXFQRVW VSROHþQRVWL 6($7 SĜLQHVOD RYãHP MHãWČ GDOãt QHþHNDQp ]YUDW\ Ź
39 | SEAT SLAVÍ 60 LET
| Seat
40 | SEAT SLAVÍ 60 LET
| Seat
41 | SEAT SLAVÍ 60 LET
7H[W 6HDW '-3 | )RWR 6HDW
| Opel Ampera
Opel Ampera VWYRőHQi SUR EXGRXFQRVW" 8å VSRXVWD DXWRPRELOHN SĜHGYHGOD UĤ]Qp VWXGLH NRQFHSW\ VWRSURFHQWQtFK HOHNWURPRELOĤ D K\EULGĤ D QHER MH MLå Y\UiEt , 2SHO Xå SĜHGVWDYLO VYpKR K\EULGD $PSHUX D WR QD OHWRãQtP äHQHYVNpP DXWRVDORQX $ QHãOR R RE\þHMQp SĜHGVWDYHQt DOH L R GHPRQVWUDFL IXQNþQRVWL D SĜLSUDYHQRVWL SĜLYpVW WHQWR PRGHO QD WUK Y GUXKp SRORYLQČ URNX Ä'iONRYi Mt]GD³ Y EČåQpP SURYR]X SURWRW\SX 2SHO $PSHUD ] 5 VVHOVKHLPX GR äHQHY\ XNi]DOD SĜLSUDYHQRVW SČWLGYHĜRYpKR þW\ĜPtVWQpKR HOHNWURPRELOX VORXåLW MDNR EČåQê URGLQQê DXWRPRELO $PSHUD WRWLå GRUD]LOD GR äHQHY\ SR VYp RVH D WR ] DUHiOX DXWRPRELON\ 2SHO Y QČPHFNpP 5 VVHOVKHLPX NGH WDNp E\OD Y\EXGRYiQD QDEtMHFt VWDQLFH X NWHUp E\O\ SOQČ QDELW\ EDWHULH SĜHG WRXWR FHVWRX =D YRODQW VH SRVDGLO *KHUDUGR &RUVLQL ĜHGLWHO RGGČOHQt SUR WHFKQRORJLH HOHNWULFNêFK SRKRQĤ DXWRPRELON\
2SHO 3OQČ VL WHG\ PRKO XåtYDW RKURPHQêFK SRKOHGĤ RNROR MHGRXFtFK SRViGHN NG\å VH V IXWXULVWLFNRX $PSHURX SURSOpWDO EČåQêP SURYR]HP $PSHUD SDWĜt NRQFHSþQČ GR VNXSLQ\ K\EULGQtFK DXWRPRELOĤ L NG\å 2SHO YãDN UDGČML XSĜHGQRVWĖXMH R]QDþHQt ([WHQGHG 5DQJH (OHFWULF 9HKLNOH ( 5(9 $ WR SUiYČ SURWR åH XVSRĜiGiQt D VP\VO VSROXSUiFH VSDORYDFtKR PRWRUX V HOHNWURPRWRUHP MH RSDþQê QHå X GRVXG ]QiPêFK VpULRYČ Y\UiEČQêFK K\EULGĤ Ź
43 | OPEL AMPERA – STVOØENÁ PRO BUDOUCNOST?
| Opel Ampera
3RKRQ MH SUiYČ WR þtP MH WHQWR SURGXNþQt HOHNWUR PRELO YêMLPHþQê 2SHO WXWR WHFKQRORJLL SRKRQX QD]êYi 9ROWHF D EXGH Mt SRXåtYDW L &KHYUROHW 9ROW =iNODGHP 9ROWHFX MH NRPELQDFH VSDORYDFtKR PRWRUX V HOHNWURPRWRUHP 2 SRKRQ NRO SĜHGQtFK VH YêKUDGQČ VWDUi WUDNþQt HOHNWURPRWRU R Yê NRQX N: D WRþLYpP PRPHQWX 1 P NWHUê GRNiåH L EH] SĜHYRGRYN\ XGČOLW $PSHĜH ]U\FKOHQt ] QD NP K ]D V D PD[LPiOQt U\FKORVW NP K 3RXåLWê VSDORYDFt PRWRU MH Y WRPWR SĜtSDGČ ]iåHKRYê þW\ĜYiOHF R REMHPX OLWUX N: EHQ]tQ L HWDQRO %XGH SUDFRYDW Y XVWiOHQêFK RWiþNiFK SRX]H MDNR SRKRQ SUR GREtMHFt JHQHUiWRU NWHUê EXGH Y SĜtSDGČ SRWĜHE\ SUĤEČåQČ GRSOĖRYDW HQHUJLL EDWHULL 3UiYČ Y WRP MH YHONi YêKRGD SRKRQQpKR V\VWpPX 2SHOX $P SHU\ =DWtPFR NRQYHQþQt HOHNWURPRELO\ þHUSDMtFt HQHUJLL YêKUDGQČ ] DNXPXOiWRUĤ PXVt SR XMHWt XUþLWp Y]GiOHQRVWL QD QČNROLN KRGLQ ]DVWDYLW D GR EtMHW EDWHULH ] HOHNWULFNp VtWČ $PSHUD VL Y\VWDþt
V SDOXEQtP JHQHUiWRUHP 1D MHGQR GRELWt D GR SOQČQt QiGUåH SUR SDOXEQt JHQHUiWRU XMHGH $PSHUD SĜHV NP = WRKR SUYQtFK NP þLVWČ QD HOHNWULFNê SRKRQ 6DPR]ĜHMPRVWt MH Y\XåtYiQt UHNXSHUDFH EU]GQp HQHUJLH NWHUi SĜHPČĖXMH NLQHWLFNRX HQHUJLL YR]LGOD QD HOHNWĜLQX D Y\XåtYi ML N GREtMHQt EDWHULH 9 SĜtSDGČ SUĤEČåQpKR GREtMHQt EDWHULt ] PRWRU JHQHUiWRUX VH N HNRORJLFNêP NP SĜLGi SUĤPČUQČ GDOãtFK NP WDNåH FHONRYê DNþQt UiGLXV GRViKQH KRGQRW\ Då NP 3R XMHWt WpWR Y]GiOHQRVWL MH VDPR]ĜHMPČ SRWĜHED GREtW QHER QDWDQNRYDW 0ĤåHPH Y\XåtW NODVLFNpKR QDEtMHQt þL U\FKORQDEtMHQt SRGOH QD SČWt H[WHUQtKR ]GURMH .XSĜtNODGX L ] NODVLFNp ]iVXYN\ QD 9 2EURYVNi EDWHULH MH XORåHQi WpPČĜ SRG FHOêP SURVWRUHP SUR FHVWXMtFt L SRG ]DYD]DGHOQtNHP R REMHPX FFD OLWUĤ D WR GR WYDUX StVPHQH 7 9iåt FFD NJ Pi NDSDFLWX N:K D VNOiGi VH ] OL LRQ þOiQNĤ
3UR YêSRþHW VSRWĜHE\ SDOLYD X DXWRPRELOĤ WRKRWR GUXKX PXVtPH SRXåtW VSHFLiOQt Y]RUHF 8 2SHOX $PSHUD VH GRVWDQHPH QD NUiVQêFK OLWUX QD SUYQtFK NP Mt]G\ ]GH ]DSRþtWiYiPH þLVWČ HOHNWULFNêFK NP NDåGêFK QiVOHGXMtFtFK VWR NLORPHWUĤ EH] H[WHUQtKR GREtMHQt VL YH]PH Y SĜHSRþWX DVL O NP *0 RGKDGXMH åH 2SHO $PSpUD XãHWĜt DVL OLWUĤ EHQ]tQX SĜL NP GHQQt Mt]G\ D V URþQtP QDMHWtP NP 3UR ĜLGLþH NWHUê QDMHGH GHQQČ NP D URþQČ WHG\ RNROR NP XãHWĜt FFD OLWUĤ EHQ]tQX 44 | OPEL AMPERA – STVOØENÁ PRO BUDOUCNOST?
| Opel Ampera
45 | OPEL AMPERA – STVOØENÁ PRO BUDOUCNOST?
7H[W 3. | )RWR *0
| Mercedes SLS AMG
1HMVLOQɵMët VDIHW\ FDU )
6SROHþQČ VH VWDUWHP QRYp VH]RQ\ IRUPXOH Y %DKUDMQX PČO VYĤM GHEXW L ]EUXVX QRYê VDIHW\ FDU RG 0HUFHGHVX 7HQWRNUiW SĜLãOD ĜDGD QD 6/6 $0* NWHUê QDKUD]XMH Y WpWR UROL SUR QHMY\ããt IRUPXOL PRGHO 6/ $0* NWHUê ML ]DVWiYDO Y OHWHFK D D MH ]iURYHĖ QHMVLOQČMãtP VDIHW\ FDUHP ) YãHFK GRE
46 | NEJSILNÌJŠÍ SAFETY CAR F1
| Mercedes SLS AMG
3URWL VWDQGDUGQtPX 6/6 GRVWiYi VDIHW\ FDU SROHS\ V ORJ\ ) NDUERQRYi ]SČWQi ]UFiWND D QD VWĜHFKX FKDUDNWHULVWLFNê VYČWHOQê SDQHO L LQWHJURYDQRX 79 NDPHUX 1RYê SDQHO VHGt QD QRYp NDUERQRYp VWĜHãH SĜLþHPå RERMt E\OR WHVWRYiQR YH YČWUQpP WXQHOX SUR RSWLPiOQt REWpNiQt ]DGQt þiVWL D ]DFKRYiQt ~þLQQRVWL NĜtGOD NWHUp ]DþtQi SUDFRYDW SR GRVDåHQt U\FKORVWL NP K VSROHþQČ VH ]DGQtP GLIX]RUHP 3UR YãHFKQ\ IXQNFH VYČWHOQpKR SDQHOX MVRX SRSUYp SRXåLW\ /(' GLRG\ GĜtYH WR E\O\ SRĜiG MHãWČ åiURYN\ 'YČ ]HOHQi VYČWOD Y FHQWUiOQt þiVWL VYtWt
YH FKYtOL NG\ VDIHW\ FDU QDMtåGt QD RNUXK ]SRPDOLW ]iYRG MDNPLOH VH VDIHW\ FDU GRVWDQH SĜHG YãHFKQ\ PRQRSRVW\ UR]VYtWt VH RUDQåRYp GLRG\ 2UDQåRYi VYČWOD VYtWt Y RNDPåLNX NG\ Xå åiGQê SLORW QHVPt SĜHGMtåGČW %tOp VWURERVNRSLFNp VYČWOR Y SĜHGQtFK D ]DGQtFK ODPSiFK SDN VYtWt YåG\ NG\å MH VDIHW\ FDU Y SURYR]X 6SHFLiOQt VYČWHOQi WDEXOH Y ]DGQt ]QDþFH VH VHGPL VW\ GLRGDPL ]Y\ãXMH EH]SHþQRVW ]D VQtåHQp YLGLWHOQRVWL QHER GHãWČ .DPHUD MH XPtVWČQD GR OHYp þiVWL SORFK\ SUR ]QDþNX D XPRåĖXMH SRViGFH VDIHW\ FDUX VOHGRYDW GČQt ]D VHERX Ŷ
3R þWUQiFW OHW GRGiYi $0* VDIHW\ D PHGLFDO FDU\ SUR ) 6DIHW\ FDU & $0* :
RG &/. $0* &
&/ $0* &
RG 6/ $0* 5
&/. $0* & RG 6/. $0* 5
RG &/. $0* &
RG 6/ $0* 5
RG 6/6 $0* &
47 | NEJSILNÌJŠÍ SAFETY CAR F1
7H[W '-3 | )RWR 'DLPOHU $*
| BMW M3 GTS
0 L QD RNUXK\
-HVWOL SRþtWiWH V WtP åH E\VWH VH VYêP 0 FKWČOL MH]GLW RNUXK\ WDN YiV PRåQi EXGH ]DMtPDW LQIRUPDFH åH VH Xå EU]R FK\VWi MHãWČ RVWĜHMãt YHU]H *76 7D EXGH QDYD]RYDW VSRUWRYQt YHU]L PLQXOp JH QHUDFH 0 &6/ 8 *76 VH SRGDĜLOR XãHWĜLW GDOãt NLORJUDP\ ± NURPČ NDUERQRYp VWĜHFK\ WX Pi L 0 D SRO\NDUERQiWRYêFK RNHQ E\O RGOHKþHQ L LQWHULpU XE\OR ]YXNRYp L]RODFH RGOHKþLO L ODGČ Qê YêIXN D FKXGãt MH L YêEDYD Y ]iNODGX WX QHQt NOLPDWL]DFH UiGLR DQL ]DGQt VHGDþN\ 3ĜLE\O RYãHP RFKUDQQê WUXENRYê UiP QD VORXSNX % KDVtFt SĜtVWURM D GDOãt YČFL SRWĜHEQp SUR RNUXKRYp ]iYRGČQt &HONRYi ~VSRUD QD Yi]H MH SOQêFK NJ WDNåH VH WRKOH 0 GRVWDQH Då QD NJ 0LPR WRKR E\O DOH WDNp ODGČQ PRWRU ± MHKR REMHP VH GtN\ SĜHYUWiQt ]H PP QD
P P þ V P V Q X S 1 * S S
ÒSUDY\ SRGYR]NX þtWDMt SOQČ VHĜLGLWHOQp WOXPLþH L QDVWDYLWHOQRX JHRPHWULL QiSUDY SHYQČ SĜLãURXERYDQê ]DGQt SRPRFQê UiP QiSUDY\ V PRåQRVWt VHĜt]HQt VYČWORVWL ± DXWR WDN PĤåH EêW VQtåHQR YSĜHGX R PP D Y]DGX R PP %U]GRYi VRXVWDYD GRVWDOD YČWãt NRWRXþH YSĜHGX R PP D Y]DGX R PP VSROX VH ãHVWL D þW\ĜStVWNRYêPL WĜPHQ\ 1H]DSRPQČOR VH DQL QD DHURG\QDPLNX QRYê MH SĜHGQt VSRLOHU WHQ ]DGQt MH ]DVH LQVSLURYDQê ]NXãHQRVWPL ] :7&& 3RNXG MGH R GHVLJQ YR]X WDN QHEXGRX GRGiYiQ\ MLQp EDUY\ QHå WDWR RUDQåRYi 3UYQt YR]\ E\ VH PČO\ Y 1ČPHFNX ]DþtW ]iND]QtNĤP GRVWiYDW Y WČFKWR PČVtFtFK GDOãt WUK\ EXGRX Då GR ]DþiWNX SĜtãWtKR URNX %0: 0 *76 EXGH PtW KRPRORJDFL L GR EČåQpKR SURYR]X Ŷ 49 | M3 I NA OKRUHY
7H[W '-3 | )RWR %0:
WWW.OFFROADTROPHY.COM
www.offroad4x4magazin.com
AUTO-MOTO | Lexus
exusní kolo Lexus nyní použil stejné myšlení, jaké mu v automobilovém segmentu zajistilo úspěch i v menším měřítku, aby vytvořil hybridní bicykl, designový koncept, který zachycuje základní konstrukční a designové hodnoty značky, ale tentokrát na dvou kolech místo čtyř. V každém aspektu to je Lexus, od poutavého a elegantního rámu s designovým výrazem L-finesse po použití hybridní energie, elektrického osmi-rychlostního převodu a konstrukce z lehkých uhlíkových vláken. Lexus přivezl jeden z pouhých dvou existujících exemplářů poprvé do Velké Británie po debutu hybridního bicyklu na autosalonu v Tokiu v roce 2009. Jeho příjezd se setkává s oznámením o generálním sponzorství Lexusu u akce Great British Bike Ride, čtyřdenní charitativní zábavné jízdy, během níž stovky cyklistů pojednou po trase z Land‘s Endu do domova anglického rugby v Twickenhamu.
Hybridní bicykl je postaven na stejných principech jako ty automobilové, kdy je síla šlapání cyklisty zesilována využitím elektromotoru o výkonu 240 W pro přední kolo, s pomocí 25,9 V Lithium-iontové baterie a lze si vybrat mezi režimy Eco nebo Power. Stejně jako u systému Lexus Hybrid Drive i zde existuje funkce rekuperace energie, která pomáhá dobíjet baterii využitím kinetické energie vytvářené během brzdění. Bicykl Lexus má pohon obou kol pomocí řemenového systému. Je vybaven elektrickým osmi-rychlostním vnitřním převodovým systémem Shimano, který se odvolává na sofistikovanou osmi-rychlostní automatickou převodovku Shift-by-Wire limuzíny Lexus LS 600h. Konstrukce z uhlíkových vláken sdílí stejnou technologii lehkých, ale silných kompozicových materiálů, která byla použita pro vítězný motocykl Valentina Rossiho v závodech MotoGP.
V současné chvíli se neplánuje, že by se z hybridního bicyklu Lexus stal produkční model... Ŷ 53 | Lexusní kolo
Text: Lexus, DJP Foto: Lexus
| Yamaha XTZ 1200
SuperTénéré v novém , NG\å VH ĜtNi åH <DPDKD RåLYXMH OHJHQG\ WDN WĜHED Y SĜtSDGČ 9 0D[H WRPX WDN VNXWHþQČ MH Y SĜtSDGČ 6XSHU7pQpUp Xå VLWXDFH WDN MDVQi QHQt , NG\å MHMt SĜHGFKĤGN\QČ V REMHPHP FFP UR]KRGQČ SDWĜLOD PH]L SRYHGHQp PRWRF\NO\ WDN OHJHQGRX VH QD UR]GtO RG NRQNXUHQþQt +RQG\ $IULFD 7ZLQ QHVWDOD 7ĜHED GYDQiFWLVWRYND EXGH PtW YtF ãWČVWt 1HMYČWãtP VRXSHĜHP SDN SUR QRYRX ;7= EXGH MLVWČ GYRXYiOFRYê ER[HU RG %0: ± PD[L HQGXUR 5 *6 9 ERML V QtP EXGH <DPDKD Y\XåtYDW VtO\ RSČW ĜDGRYpKR DOH WHć ~SOQČ QRYpKR GYRXYiOFH VH ]GYLKRYêP REMHPHP FFP NWHUê Y WRPWR PRWRF\NOX GiYi URYQêFK NRQt RW PLQ D KXWQê WRþLYê PRPHQW 1P SĜL RW PLQ 3ĤYRG PRWRUX O]H Y\VWRSRYDW W\SX 7'0 NWHUê ]DVH QDYD]RYDO QD SĤYRGQt 7pQpUp =DMtPDYRVWt MH SĜHVD]HQt NOLN\ R VWXSĖĤ FRå E\ PČOR SĜLVStYDW N OHSãtPX SUĤEČKX YêNRQX L U\FKOHMãt RGH]YČ QD SO\Q 0LPRFKRGHP WUDGLþQt ĜHWČ] VHNXQGiUQtKR SĜHYRGX X QRYpKR PRGHOX Y\VWĜtGDO EH]~GUåERYê NDUGDQ FRå RFHQt ]HMPpQD FHVWRYDWHOp NWHUêP RGSDGQH VWDURVW V PD]iQtP D QDStQiQtP ĜHWČ]X -PHQRYDQt FHVWRYDWHOp Xå DOH PpQČ RFHQt UHODWLYQČ PDORX QiGUå NWHUi SRMPH MHQ OLWUĤ EHQ]LQX QHER YiKX VWURMH 3OQČ QDWDQNRYDQi ;7= WRWLå Yiåt URYQêFK NJ D WR MH R GRVW YtF QHå NRQNXUHQFH 54 | SUPERTÉNÉRÉ V NOVÉM
| Yamaha XTZ 1200
.H NODVLFNpPX SRMHWt HQGXUD VH WHQKOH PDVWR GRQW EXGH EOtåLW VQDG MHQ GUiWČQêP YêSOHWHP NRO NWHUi RYãHP GRVWiYDMt GQHV QD HQGXUX EČåQp VLOQLþQt UR]PČU\ L REXWt ± YSĜHGX MH WR GHYDWHQiFWLSDOFRYê UiIHN D PLOLPHWURYi JXPD Y]DGX ]DVH VHGPQiFWND VH VWRSDGHViWNRX 3OQČ QDVWDYLWHOQp RGSUXåHQt YSĜHGX V REUiFHQRX YLGOLFt Pi QD RERX NROHFK ]GYLK FP 3UR UĤ]QČ YHONp PRWRUNiĜH SĜLFKi]t 6XSHU7pQpUp V QDVWDYLWHOQêP VHGOHP Y UR]PH]t PP /HWRV VH 6XSHU7pQpUp SURGiYi SRX]H V SDNHWHP )LUVW (GLWLRQ ± V NXIU\ NG\WHP PRWRUX D SĜHGQtKR VYČWOD VH NWHUêP PRWRUND VWRMt .þ RG SĜtãWtKR URNX EXGH Y QDEtGFH L OHYQČMãt YHU]H D WRWR SĜtVOXãHQVWYt SDN EXGH YROLWHOQp 0RWRF\ NO\ VH REMHGQiYDMt SRPRFt HOHNWURQLFNpKR UH ]HUYDþQtKR V\VWpPX 55 | SUPERTÉNÉRÉ V NOVÉM
7H[W '-3 | )RWR <DPDKD
RIDER - NEJPRODÁVANĚJŠÍ ČASOPIS O FMX S DVD V ČR O
9V Y DEMONS
59 Kč
9,10 Sk ,27 € / 24
ST DVD CRU
ŽEN 0 Kč PŘILO 9 6 Ě T O N D O H
1/2010 5. ROČNÍK
TRAILER Z FILMU A VÍCE INFO O NĚM I ČASOPISU ZÍSKÁTE NA
I
WWW.RIDERMAG.CZ
E: info@ridermag.cz
T: 224 919 744
00 70 09 9 77 18 02
03
V PRODEJI I NA VŠECH
POSTER RIDERGIRL
CTOR O D E H T ROSSI
SHELL, OMV, TESCO
VALENTINO
OUPIL
I” DOK D N I “ L A MICH INTERVIEW
MOKUUS N T R ID E R PA N S T
GLADIATOR
URNE DY - J O P S , Q UA M U J E F TH IG H T O P LU S : N
GAMES
LA YMAN G
RO SS I
DA KA R 20 10
MO KU S
NA STÁNCÍCH
PRÁVĚ TEĎ
S 2-DVD
AL X6, EMU D IAT O R
C T IC 700, AR LT R A C K
.. . C AT 7 0 0
IN DI +5 0 m in . ON BOAR DŮ NA DV D
| Ducati Monster
3RVOHGQt ] ĜDG\ *HQHUDþQt YêPČQD PRGHORYp ĜDG\ 0RQVWHU MH XNRQþHQD 3RVOHGQtP ] ĜDG\ MH PRGHO 0RQVWHU NWHUê GRSOĖXMH ĜDGX D
57 | POSLEDNÍ Z ØADY
vytrvalostní závod terénních aut, motorek a ĀtyĻkolek
HoražĂovice Horaž Ăovice
28.. 8. 2010 28
Auta 6 hodin dĎti a junioĻi motorky 3 hodiny ĀtyĻkolky 3 hodiny jídlo, pití, doprovodný program
www.offroadmaraton.cz
AUTO-MOTO | S TGB Blade 550SE
S TGB Blade 550SE
do
ruských mrazů
([LVWXMH PQRKR ]SĤVREĤ MDN WDKDW þHUWD ]D RFDV -HGQtP ] QLFK MH Y]tW þW\ĜNRONX D ~SOQČ ViP EH] MDNpKRNROLY GRSURYRGX QD YODVWQt NĤåL ]DåtW MDN Y\SDGi Ä]LPD MDNR Y UXVNpP ¿OPX³ 1D NLORPHWUĤ GORXKRX FHVWX UXVNRX GLYRþLQRX GR VWXSĖRYêFK UXVNêFK PUD]Ĥ N VHYHUQtPX SROiUQtPX NUXKX Då QD ~URYHĖ 0XUPDQVNX NH .DUVNpPX PRĜL VH Y\GDO SDGHViWLOHWê )UDQFRX] 'RPLQLTXH 0RXWRQ The man 9\VRNê WLFKê VNURPQê V GFHURX D PDQåHONRX WDNKOH QHY\SDGi ãtOHQHF $OH NG\å VH GR]YtWH åH 'RPLQLTXH 0RXWRQ VSt MHQ þW\ĜL KRGLQ\ GHQQČ åH KRGOi ~SOQČ ViP Y\UD]LW GR ]DNOHWp ]HPČ NGH VYtWt VOXQFH MHQ PLQXW GHQQČ åH GHQQČ FKFH XUD]LW NP YH]PHWH NRUHNFL $VL QHMKĤĜ PXVt SĤVRELW IDNW åH QD YãHFKQR MH ~SOQČ ViP $VL KR PDQåHOND REþDV KRGQČ ãWYH« $OH VWHMQČ FR NG\E\ PX WĜHED Y\SRYČGČOR ]GUDYt" %OEi FKĜLSND" &R NG\E\ WR QDSUDO Y ]DWiþFH QČNDP GR VWURPX QHER GR PHGYČGD" -i YtP PHGYČGL MVRX Y ]LPČ ]DOH]Ot DOH VWURP\ QH $ ]DWiþN\ QHER YOFL WDN\ QHVSt -HGLQêP 'RPLQLTXRYêP SRMtWNHP VH
VYČWHP MH ]DĜt]HQt *36 6SRW 3HUVRQDO 7UDFNHU ± ãLNRYQi YČFLþND SUYQt QD VYČWČ NWHUi XPt SRVODW Y SDPČWL SĜHGXORåHQRX 606 WĜHED -VHP Y SRĜiGNX L Y SXVWLQiFK EH] *60 VLJQiOX SĜHV GUXåLFL D ]iURYHĖ SĜLWRP XGDW VYRML SRORKX -HGQRX ] YČFt NWHUp 'RPLQLTXH QHSRGFHĖXMH MH MtGOR 3ĜHVQČ Yt åH GHQQČ SRWĜHEXMH Då NDORULt -tVW D StW EXGH Y SĜHVQČ GDQêFK þDVRYêFK RGVWXSHFK DE\ MHKR WČOR PČOR U\WPXV D E\OR Y\YiåHQp 1HMGĤOHåLWČMãt MH VQtGDQČ NG\ GR VHEH SRWĜHEXMH GRVWDW NDORULt SĜHV GHQ Pi QDSOiQRYDQêFK FHONHP SČW MtGHO YþHWQČ VQtGDQČ PH]L MtGO\ VH VSROpKi QD HQHUJHWLFNp W\þLQN\ -HQ WDN PĤåH Y\GUåHW KRGLQ Mt]G\ NDåGê GHQ Ź
59 | S TGB BLADE 550SE DO RUSKÝCH MRAZÙ
AUTO-MOTO | S TGB Blade 550SE 7KH 0DFKLQH 0RXWRQ VL SUR WXKOH PUD]LYRX ãtOHQRVW Y\EUDO þW\ĜNRONX 7*% %ODGH 6( 3URþ SUiYČ %ODGD" 0RXWRQ QHFKWČO SĜHNRPSOLNRYDQRX þW\ĜNRONX SOQRX HOHNWURQLN\ NWHUi E\ NYĤOL NRQGHQ]XMtFt YOKNRVWL PRKOD GČODW SUREOpP\ 3RWĜHERYDO MHGQRGXFKê E\WHOQê VSROHKOLYê D GRVWDWHþQČ YêNRQQê VWURM QD NWHUê E\ VH YHãOR YãHFKQR FR SRWĜHERYDO SUR SĜHåLWt Y UXVNp ]LPČ $ QHQt WRKR PiOR 1DSĜtNODG MHQ EHQ]tQX SRWĜHEXMH QD NLORPHWUĤ WRKOH MH Y]GiOHQRVW PH]L PRåQRVWPL QDWDQNRYDW Y UXVNp GLYRþLQČ 6DPRWQi þW\ĜNROND 7*% %ODGH 6( MH YH VWDQGDUGQtP SURYHGHQt 'RPLQLTXH VL QHFKDO SRX]H ]GYRMLW HOHNWULFNRX LQVWDODFL DE\ IXQJRYDOD L Y KOXERNêFK PUD]HFK WDNp VWDUWpU MH MLQê EH] YD]HOtQRYê YD]HOtQD E\ ]DPU]OD D VDPR]ĜHMPČ Pi GRSOĖNRYp Y\KĜtYiQt ĜtGtWHN D NDUEXUiWRUX DE\ QH]DPU]DO D OpSH VWDUWRYDO 1D QHXYČĜLWHOQČ PDORX SRWĜHEX VSiQNX ÄGRSOiFt³ þW\ĜNROND MHMtå PRWRU EČåt NDåGê GHQ KRGLQ 0RWRU WRWLå 0RXWRQ QHY\StQi L NG\å Pi SĜHVWiYNX QD MtGOR DE\ GRELO QDYLJDFH IRĢiN\ D *36 6SRW 7UDFNHU
7KH :LOG 0RXWRQ VWDUWRYDO ORQL SURVLQFH ] 3ROVND DVL NP RG 9DUãDY\ =D GYD GQ\ Xå E\O Y (VWRQVNX QD 9iQRFH Y 3HWURKUDGČ WR PČO ]D VHERX QČMDNêFK NLOiNĤ -HQåH SDN QDMHGQRX GORXKR QLF *36 VLJQiO VH ]DVWDYLO QČNGH ]D 3HWURKUDGHP D WR Xå E\O ~QRU $ WR PČO EêW OHGQD Xå ]SiWN\ &R VH VWDOR" 1R QLF YiåQpKR MHQ GR QČM QD VLOQLFL YUD]LO UR]MHWê NDPLRQ MHKRå ĜLGLþ XVQXO 'RPLQLTXH UR]ELWHM þW\ĜNROND QD SODFNX 'RPLQLTXH DOH ERM QHY]GDO SĜHåLO QHKRGX L UXVNRX QHPRFQLFL D ]D SRPRFL ¿UP\ 7*% GDO þW\ĜNRONX RSČW GRKURPDG\ 1\Qt MHGH GiO RSČW FKRGt VSiW R SĤOQRFL D VSt GR þW\Ĝ 9VWDQH ]H VQČKX VL XYDĜt URRLERV þDM N WRPX VL Gi VXãHQp PDVR D ]DWtPFR VQtGi SRVWDYt EHQ]LQRYê
YDĜLþ SRVWXSQČ SRG RED ]DWXKOp GLIHUHQFLiO\ DE\ WURFKX UR]PU]O\ MLQDN E\ E\O\ Y WČFKKOH KOXERNêFK PUD]HFK SĜtOLã QDPiKDQp 9HONp SUREOpP\ Pi 0RXWRQ V NRQGHQ]RYDQRX YOKNRVWt SURWRåH SĜL ± & YãHFKQR RNDPåLWČ ]DPU]i QDSĜtNODG L GêFKDFt RWYRU\ MHKR VQČåQRVN~WURYp KHOP\ -HGQRX ]D GYČ KRGLQ\ WHG\ PXVt ]DVWDYLW D Y\POiWLW OHG ] GêFKDFtFK RWYRUĤ KHOP\ , Y QRFL VH PXVt NDåGRX KRGLQX EXGLW D Y\QGiYDW OHG ] RNROt GêFKDFtKR RWYRUX VYpKR VSDFiNX 1HWUDGLþQČ Y\ĜHãLO 0RXWRQ ]GUDYRWQt ]DVWiYN\ OLGRYČ QD]êYDQp ÄFiNiQt ODFKWDQD³ 1H]DVWDYXMH 8YQLWĜ Y QRKDYLFL Pi QD VWHKQČ SĜLGČODQê SHYQê SODVWLNRYê YiþHN NWHUê Y\OpYi MHGQRX GHQQČ ětNi åH KR WR SĜtMHPQČ KĜHMH« Ŷ
60 | S TGB BLADE 550SE DO RUSKÝCH MRAZÙ
7H[W -RVHI 'YRĜiN )RWR ,FHWUHN :RUGSUHVV S