WWW.PORTO21WORLDFORUM.ORG
ALBERTO MANUEL BOTELHO DE MIRANDA INGENIERO Y URBANISTA
6
Plenary Session
Página2
Desenvolvimento inteligente (alguns vetores) Coesão ecológica Salvaguarda das áreas de risco Minimização do consumo de recursos GaranAa da alimentação dos lençóis freáAcos UAlização oAmizada e reciclagem da água Incremento das fontes de energia renováveis ReuAlização e reciclagem dos resíduos Valorização do património Renovação e reuAlização dos ediIcios e estruturas urbanas Consumo mínimo do solo para urbanização Redução dos fluxos pela miscigenação de usos e aAvidades Reforço dos transportes públicos Incremento dos modos de mobilidade suave Redução do ruido e da poluição do ar Incremento das infraestruturas de comunicação Banalização do uso da internet Coesão social Página3
Dimensões do desenvolvimento sustentável Económica Social Ambiental
O PESO RELATIVO A ATRIBUIR A CADA UMA DESTAS DIMENSÕES DEVE VARIAR EM FUNÇÃO DO CONTEXTO (TEMPO E LUGAR)
Página4
Desafios para as políAcas de intervenção no território ParAcipação Concertação Formas renovadas de gestão da transformação do território
Página5
A “nova” gestão do território ATITUDE PRÓ-‐ATIVA • Fundamentada numa estratégia consensualizada • Assente num planeamento flexível (conceção minimalista da dimensão regulamentadora) • Permanentemente informada pela monitorização do processo de transformação do território
Página6
ALVARO DOMINGUES. PROFFESOR UNIVERSIDAD PORTO
6
Plenary Session
Página7
Página8
Página9
Página10
Página11
Página12
Página13
Página14
Página15
Página16
Página17
Página18
Página19
Página20
A Urbanização Extensiva Motores de transformação: I- Infraestruturas, tecnologias e sistemas de MOBILIDADE P I B E
- pessoas - informação - bens - energia
II- Modos de organização da economia dos bens e serviços P D C
- produção - distribuição - consumo
III- Estilos de vida IV- Regulação Página21
H E N R Y J O H A N SS O N D E T E R R Y. ARQUITECTO
6
Plenary Session
Página22
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA “DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID” “DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRI”
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página23
Mas del 50% de la población mundial vive en las ciudades. Mais de 50% da população mundial vive nas cidades.
SP
MAD
BRASIL Y ESPAÑA SON PAISES MUY URBANOS YA QUE EL 85% DE LA POBLACIÓN VIVEN EN CIUDADES
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página24
Mas del 90% de nuestra vida lo pasamos en la ciudad Passamos mais de 90% da nossa vida na cidade.
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página25
Las personas deben encontrar en la ciudad el soporte de una vida de calidad. As pessoas devem encontrar na cidade a base para uma vida de qualidade. Trabajo, descanso, ocio, deporte, cultura, comercio, políAca, salud, vida social, vida espiritual... Trabalho, descanso, lazer, esporte, cultura, comércio, políCca, saúde, vida social, vida espiritual...
MAD
SP
DOS IMÁGENES DEL TRABAJO POCO HABITUALES PERO QUE SE DAN EN LA CIUDAD LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página26
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página27
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página28
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página29
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página30
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página31
Algunas reflexiones sobre el Urbanismo y la Arquitectura Algumas reflexões sobre o Urbanismo e a Arquitetura.
SP
MAD
DESPUES DE ESTA PRESENTACION, QUIERO SEÑALAR VARIOS ASPECTOS DEL URBANISMO Y LA ARQUITECTURA QUE ME PREOCUPAN, DENTRO DE LOS MUCHOS Y COMPLEJOS QUE SE DAN EN LA CIUDAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página32
Los barrios Aenen que tener el aprovechamiento urbanísAco y la densidad de vivienda adecuada para que se produzca la vida urbana. Os bairros devem ter um aproveitamento urbanísCco e uma densidade de moradia adecuada para produzir a vida urbana
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página33
MAD
PRINCIPALMENTE ESTE ES UN ASPECTO QUE SE DA EN LOS NUEVOS BARRIOS DE LA PERIFERIA DE MADRID. APROVECHAMIENTOS DEL 0,35m2/m2 Y DENSIDADES DE 30/40 VIVIENDAS POR HECTAREA HAN PRODUCIDO UN GIGANTISMO URBANO INSOSTENIBLE Y MUY INADECUADO PARA LA VIDA URBANA DE CALIDAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página34
MAD 2000
MAD 2000
BARRIOS DONDE LAS EDIFICACIONES DISPONEN YA DE 1 Y 2 PLAZAS DE APARCAMIENTO POR VIVIENDA, PARECE SOBREDIMENSIONADO LA SECCION DE CALLES Y AVENIDAS.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página35
MAD 2000
MAD 2000
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página36
MAD 2000
MAD 2000
EL GIGANTISMO URBANO NO CREA CIUDAD, SE PIERDE LA VITALIDAD, LA TENSION ENTRE LOS LADOS DE LA CALLE, LA VIDA URBANA DESAPARECE.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página37
La sección es importante para entender un espacio adecuado. A seção transversal é importante para entender um espaço adequado.
MAD S. XIX
MAD 1930
EN CONTRAPOSICION A LOS NUEVOS BARRIOS, BARRIOS COMO EL ENSANCHE DEL XIX O EL VISO DE LOS AÑOS 30 DEL XX, MANTIENEN UNA SECCIÓN ADECUADA Y LA VIDA URBANA, PARA PASEAR, ENCONTRARSE, COMERCIOS, ETC. SE PUEDE DESARROLLAR (DESENVOLVER) LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página38
Los barrios Aenen que ser soporte de una mulAplicidad y variedad de usos y usuarios. Os bairros devem ser a base de uma mulCplicidade e variedade de usos e usuários.
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página39
SP
MAD
OFICINAS (ESCRITORIO), VIVIENDAS, COMERCIO, CULTURA, OCIO (LAZER), RELIGION, TIENEN QUE ENTREMEZCLARSE (SE MISTURAR) PARA QUE LA VIDA URBANA SE DESARROLLE (DESENVOLVA) EN PLENITUD, ALEJANDOSE (SEPARANDO) DEL MODELO MONOTEMATICO QUE PRODUCE INSEGURIDAD, DESPLAZAMIENTOS (DESLOCAMENTOS) EXCESIVOS, PERDIDA DE IDENTIDAD...
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página40
Las zonas o áreas verdes Aenen que tener presencia y enAdad y un objeAvo determinado... As zonas ou áreas verdes devem ter presença e força e um objeCvo determinado...
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página41
MAD
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página42
MAD
MAD
POR OTRA PARTE, EN LOS NUEVOS BARRIOS DE MADRID, EL BAJO APROVECHAMIENTO Y DENSIDAD HAN GENERADO UNA MULTITUD DE ESPACIOS VERDES DE DIFICIL JUSTIFICACION E INTERÉS PARA LOS VECINOS. LA EXCESIVA ATOMIZACION Y REPARTO, GENERA ESPACIOS PELIGROSOS, MAL MANTENIDOS E INSERVIBLES PARA LAS PERSONAS.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página43
La ciudad debe potenciar el transporte público y dar flexibilidad al transporte privado de manera regulada y controlada... A cidade deve potencializar o transporte público e dar flexibilidade ao transporte privado de maneira regularizada e controlada...
SP
MAD
UN TRANSPORTE PÚBLICO QUE VERTEBRE LOS BARRIOS, EN DONDE TODAS LAS CLASES SOCIALES SE ENCUENTREN Y SE RELACIONEN ELIMINA FRONTERAS, PERMEABILIZA LA CIUDAD Y LA LLENA DE VIDA Y CULTURA.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página44
SP
MAD
EL TRANSPORTE PRIVADO TAMBIÉN ES IMPORTANTE PARA DAR LIBERTAD Y MOVILIDAD A LAS CIUDADES PERO TIENE QUE REGULARSE Y CONTROLARSE PARA QUE NO ESTRANGULE Y DESTRUYA EL TEJIDO URBANO
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página45
El transporte público invita y potencia y facilitar los desplazamientos peatonales, como prácAca de salud y de relación entre las personas. O transporte público convida e potencializa os deslocamentos de pedestres, como práCca de saúde e do relacionamento entre as pessoas.
SP
MAD
LA PRACTICA DE ½ HORA DIARIA CAMINANDO O EN DESPLAZAMIENTOS PEATONALES (DESLOCAMENTOS DE PEDESTRES), ASEGURA UN ESTADO MUY SALUDABLE EN LAS PERSONAS, EVITANDO LA OBESIDAD Y EL SEDENTARISMO.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página46
La ciudad Aene que diluir fronteras urbanas y simbólicas A cidade tem que diluir fronteiras urbanas e simbólicas
SP
MAD
CAUCES DE AGUAS RESIDUALES Y CONTAMINADAS, AVENIDAS DESPROPORCIONADAS CREAN BARRERAS INSALVABLES EN LOS BARRIOS Y LA CIUDAD...
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página47
SP
MAD
LOS GRANDES ASENTAMIENTOS HAY QUE HACERLOS PERMEABLES, INTRODUCIENDO EJES DE COMUNICACIÓN, TRANSPORTE PÚBLICO, SERVICIOS, ETC. PARA QUE LAS FRONTERAS SE DILUYAN...
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página48
Las normaAvas urbanas deben permiAr una cierta variedad y flexibilidad –formal, volumétrica y de usos– que aporte variedad, referencias y riqueza al paisaje urbano. As normas urbanísCcas devem permiCr certa variedade e flexibilidade –formal, volumétrica e de usos– que proporcione variedade, referências e riqueza à paisagem urbana.
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página49
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página50
Algunas reflexiones sobre la Arquitectura... Algumas reflexões sobre a Arquitetura...
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página51
Cada edificio o proyecto arquitectónico puede incidir de manera posiAva y aportar su contribución a la ciudad. Cada ediScio ou projeto arquitetônico pode incidir de maneira posiCva e contribuir com a cidade.
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página52
SP
SP
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página53
Los edificios Aenen igualmente que permiAr variedad de usuarios, potenciando el encuentro intergeneracional y evitando la monotonía y la coincidencia de horarios. Os ediScios devem, igualmente, permiCr a variedade de usuários, potencializando o encontro intergeracional e evitando a monotonía e a coincidência de horários.
PARA ESTA REFLEXION TRAIGO UN CONCURSO INTERNACIONAL QUE GANÉ HACE 15 AÑOS Y EN DONDE DESARROLLABA UNA SECCIÓN QUE PERMITIA 5 TIPOS DE USUARIOS DIFERENTES.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página54
SP
MAD
TAMBIÉN LAS NORMATIVAS DEBEN PERMITIR UNA CIERTA CONVIVENCIA ENTRE LOS USOS EN LOS EDIFICIOS, DE MANERA QUE CONVIVAN EL USO TERCIARIO O DE OFICINAS (ESCRITORIOS) Y EL RESIDENCIAL DE VIVIENDAS, ROMPIENDO LAS MONOTOMIAS DE LOS EDIFICIOS DE UN SOLO USO.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página55
MAD
LA NUEVA CIUDAD O CENTRAL DE TELEFONICA EN MADRID, PARA 20.000 PERSONAS, PRESENTA UN ASPECTO DESOLADOR LOS FINES DE SEMANA, NECESITANDO DE 40 A 50 GUARDAS DE SEGURIDAD PARA PROTEGER LOS ESPACIOS URBANOS ABIERTOS Y VACIOS DE PERSONAS.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página56
Los edificios Aenen que desarrollar espacios de relación con la calle. El espacio (público-‐privado) hay que enriquecerlo visualmente, espacialmente y comercialmente... Os ediScios devem desenvolver espaços de relação com a rua. O espaço (público-‐privado) debe ser enriquecido visualmente, espacialmente e comercialmente...
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página57
SP
MAD
EN LOS NUEVOS BARRIOS, AL DESAPARECER EL USO COMERCIAL SE CREAN VERDADERAS BARRERAS QUE ANULAN LA VIDA URBANA Y SUPEDITAN A LA POBLACION AL USO DEL VEHÍCULO PROPIO
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página58
“De la casa al garaje, del garaje al trabajo o al centro comercial, el único espacio libre uAlizado es el espacio libre privado; el único paso por el espacio público se realiza en las calles-‐carreteras, a través de los vehículos-‐bunker...” “Da casa à garagem, da garagem ao trabalho ou ao shopping, o único espaço livre uClizado é o espaço livre privado; a única passagem pelo espaço público se realiza nas ruas-‐estradas, através dos veículos.”
SP
MAD LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID
ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página59
La ciudad Aene que tener vitalidad urbana. A cidade debe ter vitalidade urbana.
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página60
SP
MAD
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página61
Flexibilidad, variedad, mulAplicidad, conecAvidad, sostenibilidad son el soporte de libertad; clave para la vida urbana... La libertad, siempre acompañada de respeto y compromiso con las personas. Flexibilidade, variedade, mulCplicidade, conecCvidade, sustentabilidade são a base da liberdade, chave da vida urbana... A liberdade, sempre acompanhada de respeito e compromisso com as pessoas.
LA CIUDAD SOPORTE DE VIDA A CIDADE PILAR DA VIDA DIÁLOGOS SÃO PAULO MADRID ENRIQUE JOHANSSON
OPORTO ABRIL 2013
Página62
JOSE FERNANDO GONÇALVES. ORDEM DOS ARQUITECTOS
6
Plenary Session
Página63
ORDEM DOS ARQUITECTOS S E C Ç Ã O R E G I O N A L D O N O RT E
Página64
“A arquitectura, disciplina da criação cultural e da inovação, nomeadamente tecnológica, constitui uma ilustração notável daquilo que a cultura pode trazer ao desenvolvimento sustentável” COMISSÃO EUROPEIA – Conclusões do Conselho sobre a Arquitectura: Contributo da Arquitectura para o Desenvolvimento Sustentável.CE: Bruxelas 2008
Página65
A D P D A A m is p in fo a a d PĂĄgina66 Â
Página67
Página68
Página69
Página70
A OASRN desenvolve, desde 2009, o projecto n41º que se constitui como um centro de arquitectura, criatividade,
sustentabilidade e regeneração, com a missão de promover projectos de investigação, formação, divulgação e debate sobre temas emergentes na prática profissional.
Página71
OBJECTIVOS
• Promover a arquitectura enquanto indústria criativa; Promover a formação sobre criatividade e • sustentabilidade; Promover a investigação sobre integração dos temas da • criatividade e sustentabilidade na arquitectura; Divulgar exemplos de referência e boas práticas na • arquitectura;
Página72
Página73
Página74
Página75
Página76
CICLO DE ENTREVISTAS REGENERAÇÃO URBANA JANEIRO A JUNHO DE 2013
Página77
CONCURSO INTERNACIONAL DE IDEIAS NORTE 41º JANEIRO 2013 A JUNHO 2013
Página78
Estimular e influenciar o aumento
da qualidade de vida no centro urbano;
Mobilizar equipes multidisciplinares a desenvolver conceitos estratégicos para a cidade;
Mobilizar a população a investir em habitação e locais de trabalho na cidade; Estabelecer um sentido de
identidade local e regional;
Proporcionar mobilidade
sustentável;
Garantir estratégias
urbanas que incluem toda a população e não optar pela
gentrificação
Página79
SEMINÁRIO INTERNACIONAL OUTUBRO 2013
Este Seminário tem como objecto a Cidade e pretende debater e reflectir sobre o futuro das cidades que hoje habitamos
Página80
Faça parte dos fundadores do Projecto Norte41º
www.norte41.org www.oasrn.org
Página81
MIGUEL ESCOBAR
6
Plenary Session
Página82
FUTURE CITIES GROUP ®
PORTO21 – WORLD FORUM
Cidades e Desenvolvimento Sustentavel 16 e 17 de abril, 2013
Página83
Miguel Escobar
B.Arch., M.Sc.Arch., NCIDQ, MOAQ, MOAA, MOUQ, APDIQ, MRAIC, MCIP
• Arquitecto – OAQ, OAA (U. de M. + Columbia University, NYC) • Urbanista – OUQ • Designer de interiores – APDIQ • Lobista Registrado – Registre du lobbyistes du Québec • ContraAsta General – Régie du bâAment du Québec • Bróker inmobiliario -‐ OACIQ
Página84
Miguel Escobar
B.Arch., M.Sc.Arch., NCIDQ, MOAQ, MOAA, MOUQ, APDIQ, MRAIC, MCIP
• 1996 -‐ presente MEA+U & Future CiAes® Group • 2005-‐2007 -‐ Profesor: School of architecture and School of Urban Planning, Mc Gill University • 2006 – present President and founder of the Spain-‐ Canada Business AssociaAon • Member of several board of directors and commi†ees of non-‐profit insAtuAons. Página85
Future CiAes® Group
Página86
Future CiAes® Group
Página87
Future CiAes® Group
Página88
Future CiAes® Group
Página89
Future CiAes® Group
Página90
Future CiAes® Group
Página91
Future CiAes® Group
Página92
Future CiAes® Group
Página93
Future CiAes® Group
Página94
Future CiAes® Group
Página95
Future CiAes® Group
Página96
Future CiAes® Group
Página97
Future CiAes® Group
Página98
Future CiAes® Group
Página99
Future CiAes® Group
Página100
Future CiAes® Group
Página101
Future CiAes® Group
Página102
Future CiAes® Group
Página103
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
6
Plenary Session
Página104
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página105
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página106
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página107
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página108
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página109
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página110
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página111
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página112
www.porto21worldforum.org Página113
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página114
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página115
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página116
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página117
FREDERICO RAUTER. SIEMENS
www.porto21worldforum.org Página118
WWW.PORTO21WORLDFORUM.ORG
Foro de Soria21 para el Desarrollo Sostenible Paseo de la Castellana 150, 3º D. 28046 MADRID
Tlf. +34 91 458 62 62 E-‐mail: amstdespacho@telefonica.net am@foromundialsoria21.org