N*:-^.\SNNil-.\ñil..N ffiL ffiSYÑ*HS$S&ruq$ffiNT# ffiffiSL$L&ffi# ffiN HAffiÑffi#HA
El uso
fr ld Zütd aztilct€Ge un
I?l"pord
lynuevrcpfiro
La aplica ción'Zaragoza Aparca'ya tiene 16.000 usuarios y se estrenó en octubre N
N
I m cnóNlce I mlagrava@aragon.elperiodico;com
Las zonas azul y naranj a de Zar: agoza experimentaron en e\ 2074 un aumento del 72% con respecto al año anterior. Casi 700.000 estacionamientos más eue la cgncesionaria
-del servicio, Z+M, achaca a dos causas fundamentales: el
aumento de plazas disponibles en la ciudad (unas 700 más entre las del barrio de San Pablo y las del entorno de la calle Monasterio de Samos, en San José; y sobre todo por el uso del móvil. La puesta en servicio de la aplicación Zar* gom Aparca en octubre ha impulsado el uso de este servicio
y también ta recaudación. Para el ayuntamiento ya dejó más de 1,1 rnillones de euros
Aplicación 'ZaragozaAparca' para el móvil habilitada por ta concesionaria de la zona azul.
en sus arcas de los más de 4,5
ingresados en total de los conductores de la ciudad. ,la aplicación se ha convertido én una causa princlpai del incremento por dos razo nes fundamentales: desde octubre que se estrenó, ya se lle
van contabilizados 16.000 abonados en la ciudad y, en segundo lugar , ya se ha convertido en la tercera modalidad de pago más utilizada por los usuarios, con un 5,7% de las "operaciones contabilizadas, por encima de la tarje ta ciudadana (4,2%)y solo por detrás' del pago" en-rnetáúco (82,5%l y de las tarjetas de crédito (7,6\.Fn solo tres me
funcionando. No es descabellado que Z+M prevea que este año podría llegar aI 8% esta 4plicación para el móvil. iPor qué gusta tanto? Por la comodidad que ofrece, ase gura el responsable de Z+M, Javier Ejarque, ya que al conductor le permite <pagar solo por 1o que gasta,'recibir notifi.caciones en el teléfono 5 minutos antes de que se le agote ses
.DESAPARCAR'O
go, por el que introduce una cantidad de recarga de la qug
GASTAR LO JUSTO
se va descontando el tiempo utilizado, y 1o consume solo dando un clic a la opción es-
tacionar cuando deja el coche y finalizar cuando se 1o va a
La apf icación'Zaragoza
Aparca' ofrece en el menú la posibilidad de,activa el
llevar. Parece una nimiedad
estacionamiento' pulsando
meñte a renovar el tíquet a un parquímetro, adivinar si
pero tener que ir obligatoria-
sobre la pantalla iactil y entonces empieza a contar. Y a cobrar. Y el contador de detiene cuando se vuelve a pulsar, informando automáticamente del consumo realizado y el saldo disponible. Es lo que se denomina'desaparcar', que no es otra cosa que pagar el importe exacto consumido. Mientras, desde la pantalla también se pueden anular sanciones . -durante el día-, revisar las .
operaciones realizadas'o actualizar datos,
puestasy ahora más del 50%. OCUPACÉN ALTA
Así: que los 5.640.000 usos
contabilizados en el 2013
rante todo el día, no solo en
acabando la recarga, y anular
multas por solo 3 euros du-
uso a este sistema de prepa-
se
han transformado en 6.380.000 solo un año después. l,os residentes con
los primeros 30 minutos>>. El funcionarniento es s€rr: cillo: el conductor vincula su
el tiempo o culndo se ésté:
estará aparcado una hora o dos, o los habituales olvidos de la hora que acarrean multas mermaban mucho el uso de la zona azu! y naranja. También'se ha notado un incremento en el porcentaje de sanciones que se anulan antes de llegar a la Policía [,ocal. Antes era el 42% de las im-
tarje
ta para la zona naranja son ahora 4.436, casi el doble de las 2.690 plazas que hay disponibles en total para que ellos las ocupen.Y la ocupa-
ción media en los L3 sectores
distintos que hay en la capital aragonesa de zona azul se
sitúa en un mínimo del 58,8% del entorno de paseo Calanda y Duquesa Villahermosa, en Delicias, aL94,2% en
las calles existentes entre la avenida César Augusto e Independencia (en Salamero). Pero hay una ventaja más que le hace apetecible a más conductores. A diferencia de
"la tarjeta ciudadana, para usar esta aplicación no es indispensable estar empadrona-
do en Zaragoza. Por 1o que hay un número signif,cativo de abonados que residen en localidades como Cuarte de Huerva, Villanueva de Gálle go o, en general, dei entorno metropolitano de la capital. En este.sentido, la aplicación llega a rnás conductores pero también a las empresas, que han visto en ella la forma de introducir una cuantía de recarga global adscrita a varios usuarios, sus empleados, que van haciendo uso de e[a sin necesidad de llevar dinero en metálico, otro de los problemas más comunes.
=