Vcc25 sito (1)

Anno X n. 25 - gennaio- giugno 2015 - Poste Italiane spa - Spedizione in abbonamento postale DL 353/2003 (convertito in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1, comma 1, Savona n. 14/2010

ANNO X - GENNAIO-GIUGNO 2015

VIA COL CAMPER N. 25

Camper Club

Antichi Casali

Area sosta - Rimessaggio aperto tutto l’anno custodito e videosorvegliato 24 h Via di Lunghezzina, 302/a - Roma (Roma est a 400mt dall’uscita A24 Lunghezza fronte strada) Info e prenotazioni: Tel./Fax 06.2203701 - 347.8756112 - 329.2266440 - 342.7434478 GPS: 41°55’59,02”N - 12°41’48,29”E - Seguici su Facebook: Camper Antichi Casali

Green Park Caravan

RIMESSAGGIO Via Ardeatina, 802 - 00179 Roma uscita 24 G.R.A. (dir. centro) Tel. 06.50512534 - 06.50991898

Ritira gratuitamente la rivista Via col Camper presso queste strutture consigliate da

RIMESSAGGIO I DELFINI Tel. 06.66160810

Via di Brava, 136 - 00163 Roma

S

... e 10! di Amedeo Zaccari

ì, tanti sono gli anni passati da quando nella timida primavera del 2006 decidemmo di creare una rivista tutta nostra.

Soltanto 32 pagine, ma già con la voglia di inserire servi-

Rimini Mondo Natura 2008, la redazione al completo

zi e rubriche per in nostri clienti e affezionati lettori che da subito ci hanno incoraggiato a fare di più e meglio.

Certamente questi ultimi anni di crisi hanno seriamente condizionato gli investimenti per una pubblicazione che poggia unicamente sullo sforzo congiunto di quattro professionisti che, “vecchi del settore”, sono ostinati e tengono duro su un progetto nato dalla passione e destinato a durare a lungo.

Buon “decicompleanno”!

I nostri primi 10 anni... (ma sono molti, molti di più!) di Vittorio Costantini

È

con particolare piacere che mi accingo a scrivere queste righe in occasione di una ricorrenza così significativa. Ovviamente i 10 anni di anzianità di questa rivista, traguardo comunque importante, non vanno confusi con l’anzianità, e quindi l'esperienza, delle varie aziende de “i Professionisti”. La via Pontina, infatti, così come la conosciamo oggi, nasce in realtà già nei primi anni ’70 quando si andò affermando come “via del plein air” essenzialmente grazie alle roulotte che la facevano da padrone, in misura minore poi con tende e carrelli tenda, mentre i camper all'epoca erano quasi una rarità. I motorizzati però non tardarono a prendere rapidamente il sopravvento già sul finire degli anni ’80 e poi via via fino ai giorni nostri.

Tuttavia solo nel nuovo millennio, 10 anni fa appunto, ci si è rese conto che nostri clienti (ormai decine di migliaia) erano diventati una vera e propria community, arrivati in molti casi alla seconda e addirittura alla terza generazione, e si è deciso allora di pubblicare la nostra rivista quale elemento di contatto, informazione e aggiornamento con tutti i nostri clienti e appassionati del settore.

Oggi a dispetto della crisi (che dicono però stia per terminare...) la Via Pontina tiene saldamente le quote di mercato del proprio settore, attestate attorno ad un ben consolidato 80-90% di tutta la regione, e continuando a costituire una realtà rilevante al livello dell’intero territorio nazionale. Festeggiamo quindi con orgoglio questi nostri 10 anni con la consapevolezza però che non siamo (ahimè) semplici bambini delle elementari, ma avendone ormai in realtà più di 40: siamo già laureati e docenti universitari di ruolo!

... 100 di questi giorni! di Claudio Clementini

Saluto con grande piacere personale e di tutta l’azienda il 10° compleanno della nostra rivista che ha sottolineato ogni momento della nostra attività negli ultimi dieci anni. È stato bello vederla crescere nel tempo grazie allo sforzo di tutti, accorgendoci di come cam-

biava nel tempo la percezione dei nostri clienti/lettori, via via sempre più attenti alla sua pubblicazione.

La rivista riflette lo spirito ambizioso del gruppo de “i Professionisti” di via Pontina cercando di migliorare di numero in numero la qualità dei contenuti, un po’ come noi cerchiamo di fornire agli appassionati clienti camperisti della nostra regione servizi sempre più qualificati. “Via col Camper” è la nostra casa comune, insieme al “Calendario del camperista” (anch'esso alla decima edizione il prossimo Natale) e sono entrambi la testimonianza dei valori che hanno unito le nostre aziende. Auguri e lunga vita!

V

Via col... decimo anno di Vittorio Frattini

ia col Camper con il presente numero entra nel decimo anno di vita, raggiungendo quel lusinghiero successo cui aspirava, rispondendo al proposito di consolidare il rapporto con il cliente al momento dell’acquisto. L’apprezzamento che la gentile e affezionata clientela ha voluto riservare all’iniziativa editoriale de “i Professionisti” ha dimostrato che proporre suggerimenti, idee di viaggio e notizie del settore, pur non inedita, è stata vincente. All’attività editoriale di “Via col Camper“ si affianca il desiderio degli sponsor di inserire giovani leve con idee nuove a favore di future generazioni di camperisti, così come è avvenuto in passato negli oltre quaranta anni di attività svolta con successo. I segnali di ripresa economica fanno ben sperare nella ripresa e camperisti vecchi e nuovi potranno ancora vivere esperienze di viaggio all’insegna del plein air.

La voglia di camper, infatti, è aumentata in risposta al desiderio di libertà che questo mezzo per viaggiare può garantire, avendo come fedele e prezioso compagno proprio una copia di “Via col Camper”. “i Professionisti”, sponsor della rivista, esprimono i loro ringraziamenti all’editore Dario Sabatelli, ai direttori Franco Salussolia e Alfonso Zaccari, al grafico Patrizia Corsale e ai vari collaboratori, che con il loro impegno hanno permesso i risultati sinora raggiunti.

Un grazie particolare a Massimo Salussolia e Ugo Sarzola, autori degli articoli tecnici

Anno X n° 25 - gennaio-giugno 2015

Sommario 20

In copertina: realizzazione grafica di Patrizia Corsale

Editoriale, 4 Parliamo di..., 8 News: Zaccari Caravan, 12 Centro Caravan Costantini, 14 Tecno Caravan, 16 Nuova Riviera, 18 Dove andare A Bergen in Norvegia, 20 Budapest, 28 Visitando Spoleto, 40 Rieti, centro d’Italia, 48 Nell’ex mattatoio di Roma, 52 Narni Sotterranea, 56

Via col Camper è un periodico semestrale a diffusione gratuita della Marco Sabatelli Editore srl Via Servettaz, 39 - 17100 Savona

Registrato al Tribunale Civile di Civitavecchia al n° 3/06 del 16/02/2006 Chiuso in redazione: 28 febbraio 2015 Finito di stampare: marzo 2015

6

Direttore Editoriale: Franco Salussolia

Direttore Responsabile: Alfonso Zaccari

Redazione: Claudio Clementini, Vittorio Costantini, Vittorio Frattini, Amedeo Zaccari info-redazione: info@viacolcamper.it

Hanno collaborato: Lorenzo Bergese, Giacomo De Paolis, Stefano Maida, Gianluca Marchegiani, Rossella Musotti, Luisa Petri, Massimo Salussolia, Ugo Sarzola, Cesare Testa, Roberto Vinciguerra, C.C. Ciampino, TCCL

28

Informazioni tecniche Siamo tutti meteorologi, 62 Tasso alcolemico, 64 La parola al tecnico, 68

40

Voglia di nuovo...

Focus, 74 Vetrina, 82 Accessori, 86 ... o di usato Usato sicuro, 90 Camper Cucina

Le ricette, 98

56

Sfogliaci su www.viacolcamper.it e per le novità www.iprofessinistidelcamper.com Progetto Grafico e Impaginazione: CorEditor by Patrizia Corsale patrizia.corsale@alice.it

Stampato presso lo Stabilimento: Marco Sabatelli Editore S.r.l. in Savona

Pubblicità: 392.6151.087 info@plus3d.net Sede Redazione: c/o Zaccari Caravan Via Pontina 339 - 00128 Roma Tel. 06.5087933

Pubblicità: iProfessionisti, 2a, 4a e 3 Aree sosta, 3° - Sabatelli, 39 - Zaccari Caravan, 13-47 - C.C. Costantini, 15 Nuova Riviera, 19 - Laika, 25 Carthago, 27 - Mobilvetta, 31 Elnagh, 35 - Roller Team, 45 McLouis, 61 - Rimor, 67 Caravelair, 73 - Carado, 88 Rapido, 91 - C.I., 93 Tecno Caravan, 95 - Giotti, 97

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parliamo di…

Expo 2015

L’

apertura di EXPO 2015 a Milano, cui parteciperanno 147 paesi, è ormai prossima (1 maggio - 31 ottobre 2015).

“Via col Camper” ha presentato questo evento più volte e vuole dare ora ai suoi affezionati lettori alcune informazioni relative ai biglietti d’ingresso, primo inevitabile passo per presentarsi ai cancelli d’entrata.

Sul sito ufficiale della manifestazione, www.expo.it, sono indicati i criteri di acquisto dei biglietti, i costi e le relative agevolazioni per le categorie che ne hanno diritto.

Iniziamo col dire che dopo essersi registrati sul sito ufficiale EXPO 2015 i biglietti si possono acquistare online, scaricando e stampando il tagliando numerato che verrà inviato dopo aver selezionato alcune scelte.

(14-64 anni): € 32,00 • Biglietto senior (65 anni già compiuti al momento della visita): € 25,00 • Pacchetto famiglia: combinazioni varie di adulti con bambini di età superiore a 3 anni (da 4-13 anni già compiuti al momento della visita): costo secondo combinazione • Le persone con disabilità hanno diritto ad acquistare un biglietto ridotto (non disponibile online poiché occorre fornire idonea certifi-

cazione della disabilità) presso EXPO Gate (Piazzale Cairoli - MI) e presso tutti i rivenditori autorizzati. Per gli accompagnatori delle persone disabili è previsto un biglietto gratuito secondo quanto previsto dalle vigenti leggi, emesso contestualmente all’acquisto del biglietto per il disabile.

Ulteriori informazioni si possono avere sul sito ufficiale dell’evento www.expo.it

• Acquistando il biglietto prima dell’apertura di EXPO si usufruisce di uno sconto • Scelta del biglietto: è a data fissa o aperta, a più visite, a più numero di persone e a categoria. È possibile anche regalare il biglietto indicando la persona • L’acquisto online del/dei biglietto/i è possibile soltanto con carta di credito (Visa, Maestro, MasterCard) • Biglietto standard per adulto

Camper usati

S

arà a causa della crisi o perché effettivamente anche a distanza di diversi anni hanno ancora molto da offrire, i camper usati hanno visto crescere di molto le transazioni di compravendita.

Si stima che nell’anno appena trascorso sono stati circa 30.000 i pas-

8

saggi di proprietà effettuati.

Altro fattore determinante allo sviluppo di questo settore, la considerazione di camper da parte delle società finanziarie come “beni durevoli” per i quali addirittura elargiscono prestiti per veicoli datati con rateizzazione anche fino a 10 anni. (azac)

parliamo di…

Roma - Area sosta camper nei pressi del Santuario del Divino Amore

U

n’area di sosta nella zona di Roma è stata aperta presso “Agricoltura Nuova”, azienda biologica nei pressi del Santuario del Divino Amore. L’area è gestita dall’associazione ASSOCAMPI (Associazione Camperisti Itineranti), importante associazione di Roma che raccoglie numerosi camperisti della capitale.

L’area è fornita di ogni attrezzatura necessaria per lunghe soste e l’azienda “Agricoltura Nuova” offre un supermercato di prodotti vari tutti di natura biologica e un ristorante – pizzeria.

Collegamenti pubblici con la città.

Agricoltura Nuova – Via Castel di Leva 371 – Roma - GPS 41.77915°N 12,53219°E ASSOCAMPI tel. 345.1130084 (solo martedì e giovedì 16:00 - 18:00) assocampiroma@gmail.com – www.assocampi.it

“i Professionisti” per il sociale

A

volte un vecchio camper, commercialmente senza valore, può rappresentare una “risorsa” per chi un alloggio non ce l’ha. Pertanto se dovete disfarvi di un veicolo prima di avviarlo alla demolizione (che inoltre ha un costo) potrete devolverlo in beneficenza avvalendovi dell’aiuto de “i Professionisti”. Dopo averlo revisionato gratuitamente gli stessi provvederanno a contattare le associazioni di solidarietà che potranno a loro volta destinarlo ai più bisognosi. Per maggiori informazioni contattare direttamente le aziende de “i Professionisti” di via Pontina oppure telefonare allo 06.5087933 (azac).

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parliamo di…

Finanziamenti on line

R

ichiamiamo l’attenzione dei nostri lettori sulle richieste di finanziamento inoltrate personalmente sul web, non tanto per l’affidabilità delle aziende di credito, che se scelte tra quelle conosciute ed accreditate di per sé non costituiscono un problema, quanto per le modalità con cui si richiedono i finanziamenti.

Esiste il rischio che se una richiesta di finanziamento viene inoltrata telematicamente presso una o più finanziarie nello stesso momento al fine di verificare il miglior tasso di interesse praticato, scatta un sistema di autoprotezione, conosciuto da pochi utenti, che potrebbe rifiutare a priori la richiesta, che, una volta rifiutata, difficilmente potrà essere poi accolta da un altro istituto. È pertanto opportuno che prima di ogni intervento siano valutati alcuni parametri insieme ai criteri di appro-

vazione della finanziaria stessa, operazione che è bene eseguire con l’aiuto di un consulente attento e capace di

individuare le corrette modalità atte a formulare la richiesta per ottenere un esito favorevole. (azac)

Tempi duri per i fumatori d’oltremanica…

I

l Parlamento inglese ha recentemente approvato una risoluzione che vieta il fumo in auto in presenza di minori, pena una multa da 50 sterline. Unica eccezione: il fatto di trovarsi su una vettura aperta, come le spider. In caso contrario, il divieto sarà assoluto, come peraltro già accade in Galles e una nuova legge similare è inoltre in discussione in Scozia. Obiettivo dell’intervento è cercare di proteggere i giovani dai danni del fumo passivo per evitare il pericolo di asma, bronchite e meningite.

E in Italia? Anche nel nostro Paese è allo studio un provvedimento analogo da parte del Ministro della Salute Beatrice Lorenzin, con una normativa che indica il divieto di fumo all’interno di un’auto in presenza di minori di 18 anni. (fsalus)

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Calendario Aperture/Chiusure 2015 de “I Professionisti” di Via Pontina - Roma

Primavera in camper 22 marzo - 29 marzo Apertura (10.00-13.30 / 15.30-19.00)

Novità 2015 Speciali promozioni per chi vuole iniziare

Porte aperte 12 aprile - 19 aprile Apertura (10.00-13.30 / 15.30-19.00)

Usato facile Opportunità da cogliere al volo

Ottobrata Romana 11 ottobre Apertura (10.00-13.30 / 15.30-19.00)

Inizio di stagione con le novità dal Salone di Parma

CHIUSURE 2 maggio 1 giugno 7 dicembre

Ferie dal 15 al 19 agosto Alcune aziende potrebbero anticipare e/o posticipare la chiusura

Eventuali aperture straordinare potranno essere effettuate durante l’anno (v. www.iprofessionistidelcamper.com)

“ ” di Via Pontina, pur aderendo ad un programma comune di marketing e di etica professionale, sono aziende autonome che rispondono direttamente del proprio operato

NEWS da...

Zaccari Caravan Nuovi arrivi

Siamo pronti per l’arrivo della bella stagione e conseguente afflusso nelle nostre esposizioni di camperisti o aspiranti tali.

I nuovi motorhome della Carthago da qualche giorno fanno bella mostra di sè, attirando vecchi e nuovi clienti che pur non avendo al momento intenzione di cambiare il loro vecchio mezzo, approfittano per dare una “occhiatina” alle nuove realizzazioni del mitico marchio.

Anche una nutrita schiera di semintegrali della Roller Team fanno la loro parata. Tra questi il nuovissimo Granduca 299 TL con uno spettacolare letto matrimoniale assolutamente da vedere.

Ancora il piccolo Rapido 803 F, un motorhome di soli mt 5,99, piatto forte del brand francese.

Per completare il quadro esplorativo, il PLA HP 63, un semintegrale di soli mt 6,30 con letto basculante e doccia separata: una chicca per chi nel piccolo cerca una comoda sistemazione per quattro persone.

Vi aspettiamo numerosi per ammirare la nostra esposizione e altro ancora. (azac)

Prova camper

Continua con successo la nuova formula “Prova Camper” riservata a chi per la prima volta vuole approcciare al fantastico mondo “dell’abitar viaggiando”.

La formula proposta prevede l’acquisto di un camper usato di valore non superiore a € 20.000,00 con una quota contanti di € 2.900,00 e comode rate mensili a partire da € 125,00.

Alla scadenza del 13° mese sarà possibile restituire il camper senza dover più nulla pagare.

Alcuni esempi: Camper valore € 13.000,00 = contanti € 2.900,00 + 120 rate da € 125,00 Camper valore € 16.000,00 = contanti € 2.900,00 + 120 rate da € 161,00 Camper valore € 19.000,00 = contanti € 2.900,00 + 120 rate da € 199.90

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NEWS da...

Centro Caravan Costantini

I

È arrivato il “Maestro” dei veicoli ricreazionali n un mercato che sempre è stato piuttosto tradizionale, per non dire stagnante, circa la disponibilità e la scelta di meccaniche per veicoli ricreazionali, sembra essere arrivata finalmente la grossa novità!

In effetti abbiamo avuto fino ad oggi un mercato dominato essenzialmente dal Fiat Ducato con una presenza più marginale del Ford Transit e con quote ancor minori, quasi insignificanti, di Iveco e Mercedes. Ora invece sembra che anche un altro grosso gruppo di rilevanza planetaria quale la Renault-Nissan commerciali voglia decisamente e profondamente entrare nel nostro mercato giocando un ruolo da vera e propria protagonista. La stessa Renault tiene a precisare che sono proprio loro i leader continentali per i veicoli commerciali con il loro ormai noto Master e si chiedono perché la stessa cosa non debba accadere anche per le meccaniche per camper/autocaravan.

In realtà il Renault Master non è del tutto nuovo nel settore ed ha già dimostrato anche nelle precedenti versioni, la sua validità per silenziosità e moderazione nei consumi; purtroppo però è stato adottato da aziende di piccole dimensioni ormai scomparse o da altre che per loro motivi societari sono stati costretti ad abbandonarlo. Questa volta però è una casa di primaria importanza quale la Rimor che forte del suo nuovo solido assetto societario presenta un’intera piccola gamma “Koala Élite”, interamente basata sul veicolo transalpino con un ampia scelta di versioni incluso il gemellato a trazione poste14

riore, qualità particolarmente apprezzata dai camperisti che utilizzano veicoli piuttosto lunghi e con baricentri arretrati. Ma la cosa forse più interessante e vantaggiosa, almeno per ora, per l’utente è che proprio per questa volontà di conquistare rapidamente significative quote di mercato, che il veicolo transalpino viene offerto, in tutte le sue versioni disponibili, ad un prezzo particolarmente vantaggioso

oserei quasi dire fuori mercato. È evidente che nel tempo i prezzi non potranno mantenersi a questi livelli e tenderanno ovviamente ad allinearsi a quello dei suoi principali competitors; ma intanto, ci hanno assicurato, per tutto il 2015 porteranno avanti questa loro aspra battaglia di conquista in cui l’unico sicuro vincitore sarà certamente l’acquirente-camperista. (vcost)

NEWS da...

Tecno Caravan Mansardati Laika Ecovip: come sentirsi Ecovip con la famiglia!

Il brand storico di Laika, l’Ecovip Mansardato, è il testimonial della storia della casa toscana della canina alata perché rappresenta il mansardato per eccellenza, studiato per i bisogni della famiglia che ricerca veicoli con ampi spazi di stivaggio, letti sempre pronti, ottima coibentazione e tutto il comfort e il design che solo Laika può offrire. Con la promozione Ecovip Family Friendly è possibile scegliere uno dei quattro mansardati della gamma Ecovip a meno di 65.000,00 Euro con incluso nel prezzo una grande quantità di accessori e per questa

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speciale offerta anche l’autotelaio Fiat 150 CV, i pneumatici 16”, il serbatoio da 120 lt, il cestello estraibile in cucina, la tappezzeria “Verona” e il mobilio “Rovere Trentino”. La favolosa offerta per l’acquisto di un mansardato Ecovip nuovo, stagione 2015, è valida per tutto il periodo primaverile ed è stata presentata in anteprima dal 27 febbraio al 1 marzo e dal 6 all’8 marzo all’Expo Laika 2015, grande esibizione dei veicoli Laika all’interno del giardino dell’elegante showroom “Abita Bianchini”, in via Leonardo da Vinci 140 - Tavarnelle Val di Pesa, a soli 100 metri dagli stabilimenti Laika.

I mansardati Laika Ecovip sono da molti anni un investimento che mantiene il suo valore nel tempo e rappresenta “un assegno circolare” es-

sendo molto richiesti sul mercato dell’usato.

Il Gruppo Leader diventa maggiorenne!

La Tecno Caravan è da sempre grande sostenitrice dell'associazionismo sia quello interaziendale che quello privato, diretto alla condivisione di esperienze di viaggi. Diciotto anni fa nove aziende hanno deciso, accumunate dal marchio Laika e da vecchia amicizia, di costituire un gruppo nazionale finalizzato a dare supporto a tutti coloro che avessero desiderio di acquistare veicoli Laika, soprattutto per ciò che riguarda l'assistenza. Il concetto era e rimane molto sempli-

ce: un cliente acquista un veicolo (Laika nuovo o usato, anche di altre marche), per esempio da Tecno Caravan, nel caso avesse qualche problema e si trovasse in un'altra regione, può tranquillamente rivolgersi al più vicino concessionario facente parte del Gruppo Leader e ricevere assistenza “prioritaria” affinché il suo viaggio possa riprendere al più presto. Non capita spesso, ma quando capita i ringraziamenti si sprecano!

Diciotto anni hanno dimostrato la serietà del gruppo e i tanti anni trascorsi inducono a pensare che la strada intrapresa era quella giusta!

Il T.C.C.L Tecnocaravan Camper Club LAIKA continua ad organizzare! (www.tccl.it)

Festa di compleanno per il TCCL. Esattamente il 15 marzo, tutti i soci sono invitati alla festa del club! Sarà l'occasione per incontrarsi e al tempo stesso rinnovare tutte le cariche sociali. Il direttivo del club dà appuntamento nella nuova sede, di recente ristrutturata, all'interno della concessionaria Tecno Caravan. Si avvertiva la necessità di creare un ambiente più funzionale alle mutate esigenze organizzative del club e garantire quindi miglior supporto alla gestione delle nuove iniziative. Nel riquadro sono riportate alcune di quelle previste per il primo semestre del 2015 per le quali vi aspettiamo numerosi. In occasione della festa verrà presentato il nuovo sito internet che terrà memoria di quanto fatto in quasi 30 anni, ma diventerà esso stesso strumento operativo affinché l’organizzazione degli eventi possa essere condivisa più facilmente con i soci. Ci attende un grande pranzo, cosa che ovviamente non dispiacerà a nessuno, ma al termine avrà luogo anche la tradizionale “festa dei dolci”, momento topico dell'intera giornata... Potremo anche parlare del raduno più imminente, quello del 3-4-5-6 aprile a Ruvo di Puglia, Castel del Monte e Trani.

Si tratta del 107°... e la storia continua!

Trani

Ruvo di Puglia 17

NEWS da...

Nuova Riviera NovitĂ in casa

Nuova Riviera con grande soddisfazione annuncia di aver arricchito la giĂ vasta e ben assortita serie di prodotti storici, da anni rappresentati, con il prestigioso marchio Arca.

La nutrita linea che distingue l’Arca presenta modelli tecnologicamente

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avanzati e innovativi che colmano la mancanza di un top di gamma di gusto made in Italy ad oggi mancante al nostro interno e finalmente ben rappresentato dalla casa romana trasferitasi in Toscana.

In rappresentanza della ricca gamma della produzione Arca sono visibili sui piazzali di Nuova Riviera sette

modelli, rappresentati dalle tipologie classiche dei Motorhome, Mansardati e Profilati tra i quali sono presenti interessanti fine-serie.

Nuova Riviera ovviamente continua a rappresentare gli altri importanti marchi storici delle case in concessione, quali Hymer, Elnagh, McLouis, GiottiLine, Hobby e Fendt. (vfra)

A Bergen in Norvegia Il fascino della città che è stata la prima capitale del Paese scandinavo Testo e foto di Franco Salussolia

Il centro della città

Il viaggio

La visita della città

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Bergen ha un’importante sede universitaria, frequentata da molti giovani che donano alla città una nota di vivacità, assidui frequentatori dei numerosi locali di tendenza, ristoranti e luoghi di divertimenti presenti un po’ ovunque. Importante porto di pesca, la flotta peschereccia assicura grande quantità di pescato, venduto al minuto nell’animatissimo mercato portuale di forte colore locale. Molti i banchi-cucina che propongono piatti tipici locali preparati all’istante: mangiare pesce freschissimo, bere l’ottima birra locale nella cornice delle case che si specchiano sul mare pieno di imbarcazioni ormeggiate, è un’esperienza da ricordare.

La storia di Bergen è legata alla Lega Anseatica e questo legame segnò anche il criterio costruttivo del tessuto urbano che prevedeva case costruite in legno affacciate sul mare e unite tra loro, ancora oggi esistenti, che danno alla città un volto unico e restano di grande attrazione turistica.

Molto interessanti anche le loro ar-

aggiungere la Norvegia richiede senza dubbio un lungo viaggio.

Dall’Italia occorre, infatti, attraversare la Germania ed entrare in Danimarca. Partendo da Roma verso il Brennero, la direttrice del viaggio descritto ha previsto il passaggio per Fulda, poi Amburgo e infine il porto di Hirtshals sulla costa settentrionale danese per imbarcare i camper verso Kristiansand, porto norvegese.

A Bergen Per chi decide di raggiungere Capo Nord, mitica meta di ogni camperista, Bergen richiede una variante, poiché resta fuori dall’itinerario più diretto, ma può rappresentare una seconda opportunità per tornare in Norvegia.

Luci e colori distinguono questa città, patrimonio UNESCO, che si affaccia su un dedalo di isole che la proteggono dai venti settentrionali. Fu la prima capitale della Norvegia e pur lontana dalla nostra Italia, merita di essere visitata per i suoi peculiari aspetti.

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Le caratteristiche case mediavali sul porto

La Lega Anseatica (dal latino medievale hanseaticus) unì città che nel tardo medioevo e fino all'inizio dell'era moderna mantennero il monopolio dei commerci su gran parte del Nord e del mar Baltico. La sua fondazione risale al XII secolo. La potenza commerciale della Lega (con grandi filiali a Novgorod, Bergen, Bruges e Londra), ancora fiorente nel XV secolo, andò declinando nel secolo successivo sotto i colpi politici dei nuovi stati in formazione, come la Svezia, la Polonia e la Russia. La fine dell'associazione si ebbe nel 1630, dopo l’alleanza ristretta fra Lubecca, Amburgo e Brema.

chitetture posteriori con stretti passaggi tra una casa e l’altra, tetti spioventi, abbaini, torrette e complessi gioghi di scale. Il materiale edile scelto, il legno, ha causato incendi frequenti che hanno costretto gli abitanti a rinnovare completamente le strutture. Senza dubbio la vista delle case di vari colori prospicenti il porto è una delle più suggestive di tutta la Norvegia in un’atmosfera dal sapore medievale. La zona del vecchio porto, il Bryggen, oltre ad offrire un pittoresco spaccato cit-

tadino, rappresenta lo spazio turisticamente più frequentato. Siamo anche vicini, infatti, alla chiesa Mariakir ken del XII secolo in stile romanico e al Bryggens Museum, che espone interessanti reperti archeologici della città. Al pari di Roma, Bergen fu eretta su sette colli e quello più alto si può raggiungere con

una funicolare e da qui spaziare con lo sguardo sull’intera città. Sempre dal porto, partono i trenini turistici che consentono di cogliere una sostanziale vista di tutto il centro urbano e le minicrociere per le isole e i fiordi. Nei negozi di souvenir troviamo il troll, figura mitologica molto popolare in Norvegia e Finlandia.

Caratterizzato da forme umanoidi, ha corpo tozzo e irsuto, mani e piedi con quattro dita, folta capigliatura scomposta e coda che termina con un ciuffo di peli; si

Camping Briksdal vuole sia particolarmente sensibile alla luce, diventando di pietra se esposto ai raggi solari. Oggetto emblematico, rappresenta il vero simbolo di questo paese scandinavo.

pieno agosto! Alla guida dei nostri camper proseguiamo il percorso che ci porterà a visitare due ghiacciai e altri luoghi interessanti della Norvegia, traghettando fiordi e passando sotto

Tra fiordi, ghiacciai e tunnel sottomarini Conclusa la visita di Bergen, sotto un violento temporale che qui non mancano mai, ci dirigiamo a Nord della città verso la Strada Atlantica, panoramica arteria che corre lungo la costa tra isole, arditi ponti e tunnel sottomarini. Il paesaggio è severo, quasi solenne, solitario e immerso in una natura incontaminata, interrotta soltanto dal tracciato della strada e da qualche casa seminascosta dalla vegetazione. A evidenziare questo effetto, partecipa il colore del cielo, severamente plumbeo, dal quale scende una pioggerillina sottile ma costante. La temperatura è decisamente bassa, intorno ai 10° e siamo in 24

Un piatto tipico da consumare a Bergen

tunnel alcuni a 150 metri sotto il livello del mare.

Unico neo dell’interessante viaggio, il brutto tempo con “50 sfumature di... nuvole grigie” sempre presenti.

INFO Le condizioni atmosferiche sono l’incognita di un viaggio in Nord Europa e in particolare in Norvegia. Bergen ha clima umido con frequenti piogge. Le strade in Nor vegia sono ottime. L’eventuale costo del pedaggio viene inviato a casa, poiché la targa è rilevata con telecamera. La valuta sia in Danimarca che in Norvegia è la corona, differente però come valore in euro. Carte di credito accettate ovunque.

Bancomat molti frequenti.Tutti parlano un ottimo inglese. Campeggi frequenti, semplici ma con ogni servizio.

Soste San Savino: libero GPS 43.34010°N 11.73601°E Schawz (A): park a pagam. GPS 47.34618°N 11.70347°E Fulda (D): area servizio GPS 50.41845°N 09.73470°E Amburgo (D): camping GPS 53.47580°N 10.00115°E Hirtshals (DK): libero GPS 57.714°N 09.97961°E Tanenger (N): libero 58.93586°N 05.59885°E Bergen (N): area sosta GPS 60.35460°N 05.35830°E Nordfjordeid (N): libero GPS 61.90708°N 05.98708°E sopra, Passaggi tra le case del porto; sotto, Il porto di Bergen

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Budapest Una cittĂ maestosa ed elegante Testo e foto di Giacomo De Paolis

Il Palazzo del Parlamento visto da Buda

I risvolti storico-politici

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efinita la “Parigi dell’Est” per il suo aspetto elegante simile a quello della città francese, Budapest è stata protagonista di complesse vicende storiche legate alla sua posizione a cavallo tra occidente e oriente, che se ha favorito i suoi commerci, contemporaneamente la ha resa aperta alle invasioni di orde selvagge e di altri Paesi.

Fu conquistata dai Mongoli, dai Turchi e in ultimo inglobata nell’impero austro-ungarico dagli Asburgo. Le invasioni lasciarono tracce evidenti nella cultura, nella vita di tutti i giorni e nella lingua, peraltro difficilissima, di ceppo ugro- finnico, anche se fortunatamente molti parlano un buon inglese e taluni, per nostro orgoglio, l’italiano.

Persino la cucina ha ereditato gusti e spezie in particolare da quella turca.

Alla fine della seconda guerra mon30

diale fu assorbita dall’URSS fino alla caduta del muro di Berlino e conseguentemente del blocco sovietico, per tornare alla democrazia e orientarsi verso profili capitalistici.

La visita della città Budapest è formata da due parti distinte: Buda, la parte vecchia, e Pest, quella nuova, divise dal Danubio e collegate da una serie di ponti tra cui, il più famoso, quello delle Catene.

Parcheggiato il camper presso il campeggio “Romai”, struttura appena fuori città con grandi spazi alberati, un trenino ci porta in città, che sorprende per la vastità, per i grandi edifici, per le passeggiate sul Lungo Danubio, per la piacevole aria che si respira.

Una statua di Franz Liszt richiama alla memoria la sua bellissima musica, il suo amore per l’Italia e la grande cultura musicale ungherese in generale.

Viene in mente anche Ferénc Molnár con “I ragazzi della Via Pál”, popolare storia ungherese che ha commosso i nostri cuori di ragazzi. Camminando tra la gente, traspare una serenità dimentica del rigore degli anni passati e delle drammatiche vicende politiche vissute, in particolare quella per l’invasione sovietica del 1956.

La visita della città si presenta impegnativa, tante sono le cose da vedere e da ammirare tra cui non può passare inosservata la bellezza femminile veramente notevole. Molti i musei tra cui spicca il Magyar Nemzeti Museum. Immancabile la visita del Par lamento in bella posizione sul Danubio e per anni considerato il più grande edificio europeo. A Buda, in posizione alta, si trova la Fortezza Várhegy, dalla quale si abbraccia tutta la città, i ponti sul Danubio, il Parlamento sulla riva di Pest. Questa parte alta della città, mantiene un rigido aspetto antico e elegante.

Il Ponte delle Catene Una visione quasi irreale si può cogliere di sera con la città tutta illuminata navigando sul Danubio, che Johann Strauss jr vedeva “blu” ma che, ahimè, oggi è marrone. Piacevole la passeggiata lungo gli argini illuminati di sera, molto frequentati dai cittadini e dai turisti.

Un’esperienza che permette di conoscere le abitudini e i gusti alimentari degli ungheresi è la visita del mercato Vasarsarnok, a Pest, dove si può trovare di tutto.

Gigantesca l’enorme struttura a più piani dove sono esposti verdure, frutta, vari tipi di carne, insaccati e specialità della cucina ungherese, presentati in grande ordine e igiene. Il settore alimentare, cuore pulsante del mercato, si trova al piano terreno, mentre ai piani superiori c’è quello dell’abbigliamento e dell’artigianato con una ricca offerta di souvenir in un’esplosione di colori tra i quali spiccano le tipiche bamboline vestite con i costumi locali.

Il mercato presenta anche tavole calde, ottima occasione per unirsi agli ungheresi molto ospitali grazie al loro socievole carattere.

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In serata non ci facciamo mancare una cena in uno dei tanti ristoranti sul Danubio che propongono musica e gulasch (letteralmente “zuppa del mandriano”) secondo la migliore tra-

dizione magiara.

Durante la visita dell’Ungheria ed in particolare di Budapest abbiamo conosciuto persone e vissuto esperienze che resteranno indelebili.

L’animato interno del mercato Vasarsarnok

Sosta in campeggio lungo il viaggio

Riproduzione di Salice piangente con i nomi delle vittime del razzismo nel parco della Sinagoga 33

INFO Trieste/Budapest km 570 c.a. via Lubiana (Slovenia). Per eventuale sosta intermedia si consiglia la zona del Lago Balaton (Ungheria) che offre diverse soluzioni di park e campeggi.

Budapest - Camping “Romai” Via Szentendrei ut 189 GPS 47.57412°N - 19.05207°E www.roamicamping.hu Stazione ferroviaria a 200 mt Trieste - Camping “Obelisco” Strada nuova per Opicina 37 tel.

040.212744 GPS 45.67974°N – 13.78387°E Le graziose bamboline in costume, tipico souvenir locale.

Ponte della Libertà sul Danubio solcato da grosse chiatte

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I Club propongono Con questa rubrica pubblichiamo alcuni viaggi e iniziative sociali proposti ai soci dai club e associazioni di camperisti.

Via col Camper invita le organizzazioni del settore ad inviare i loro programmi.

Sede: Via Pontina, 425 - 00128 Roma Tel. 065084359 - Fax 065080987 - www.tccl.it

Trani

uglia P i d Ruvo 3-6 Aprile 2015 - 107째 raduno.

Sulle tracce di Federico II - Ruvo di Puglia, Castel del Monte e Trani

10 maggio 2015 - Villa Medici, Roma dal 29 maggio al 2 giugno 2015 - 108째 raduno, Trieste 27-29 giugno 2015 - Agnone e Capracotta

Sede: Via Sandro Pertini 52 00043 - Ciampino (Roma) Tel/Fax 06.7919323 www.camperciampino.it info@camperciampino.it

Raduni realizzati e in programmazione L'anno 2014 si è concluso con un bilancio di Raduni piuttosto soddisfacente, chiudendo in bellezza con il Raduno di Capodanno tenutosi a Salerno con le sue luci d'artista, Cava de’ Tirreni e Paestum.

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Prossime iniziative: Quest'anno ci auguriamo che possa essere più ricco, per raggiungere luoghi di grande interesse culturale ed artistico. Abbiamo in calendario per il mese di marzo (20/21/22) la città di Pitigliano (la piccola Gerusalemme) e per la Pasqua dal 3 al 6 aprile Raduno a Peschici con tour del Gargano.

Visitando Spoleto Nel centro umbro dove Don Matteo corre in bicicletta Testo e foto di Luisa Petri

L’elegante scalinata verso Il Duomo

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a città si affianca agli altri centri umbri per ricchezze architettoniche, storiche e testimonianze medievali ed è famosa a livello internazionale per il grande evento culturale del festival dei Due Mondi, ideato nel1957 da Giancarlo Menotti.

L’importante manifestazione ospita balletti, concerti, opere liriche e teatrali, mostre di scultura e pittura, presentate da artisti di tutto il mondo, espressioni artistiche che fanno confluire nella splendida città una notevole moltitudine di visitatori in un contesto culturale di grande rilievo.

Oltre al suo centro storico ben con42

servato, Spoleto offre al visitatore monumenti e edifici storici notevoli tra cui spicca la Rocca di Albornoz, forse in lotta con il Duomo per rappresentare il simbolo della città.

La Rocca albornoziana è posta al di sopra della città e circondata da un'alta muraglia che ricalca parte dell'antica cinta muraria cittadina. Il complesso è suddiviso in due aree ben distinte: il Cortile d'onore e il Cortile delle armi.

La rocca ospita il Museo nazionale del Ducato con materiali che vanno dal IV al XV secolo. Il salone centrale è comunemente impiegato come sala polivalente con mostre tempora-

nee, concerti, convegni, ecc. La seconda area ospita un teatro all'aperto capace di 1200 spettatori.

Dal centro storico si giunge al Duomo e dal punto di arrivo si abbraccia in un unico sguardo la splendida costruzione medievale, la piazza su cui prospetta e la fuga dell’ampia scalinata a gradoni da cui si scende per raggiungerla in uno scenografico equilibrio di linee e di colori. La struttura in stile romanico risale al XII sec.

Affiancata da un maestoso campanile, presenta la facciata arricchita da rosoni, tra i quali spicca quello centrale più grande, e da un mosaico in stile bizantineggiante. Nell’interno

I rosoni che arricchiscono la facciata del Duomo notevoli affreschi della fine del ‘400.

L’ampia piazza è il palcoscenico naturale di molte scene della fiction televisiva “Don Matteo”, interpretato da Terence Hill e da Nino Frassica tra gli attori principali, fiction che ha donato a Spoleto una nota di grande popolarità. Per gli appassionati merita ricordare che l’Ente del Turismo di Spoleto organizza una vista guidata lungo l’itinerario che l’intraprendente parroco solitamente percorre in bicicletta.

Per il camperista Spoleto offre un grande parcheggio libero ma tranquillo presso il campo boario a pochi minuti dal centro.

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nella pagina precedente: La scalinata vista dal Portico Duomo; qui sopra: Cortile interno della rocca albornoziana INFO Area sosta Campo Boario: park libero con acqua e scarico.

GPS: 42.74660째N 12.73180째E Come arrivare: A/1 uscita Orte direzione PG, E45/S.S.3 Da Roma: km 135 c.a.

Sul sagrato del Duomo Scorcio 46

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Rieti, tradizionale centro geografico italiano Testo di Rossella Musotti – foto di Franco Salussolia

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L’ombelico d’Italia in piazza San Rufo

La città

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ieti, provincia laziale, si trova al centro dell’Italia ed è considerata l’ombelico d’Italia, idealmente rappresentato da un terrapieno circolare eretto in Piazza Rufo con tanto di targa che nelle varie lingue comunica ai turisti questa informazione.

L’accogliente centro si trova in una zona ricca di parchi con fitti boschi e montagne. Una di queste, il Terminillo, per la sua vicinanza all’Urbe, è considerata da sempre la montagna di Roma.

Storicamente Rieti fece parte dell’impero romano per essere poi fedele alla chiesa nel medioevo. Visse le vicende del periodo rivoluzionario e francese e vide l’ingresso delle truppe italiane nel 1860.

tervenne con un’azione di alta ingegneria idraulica, “stappando” il blocco presso Marmore e permettendo così al Velino di congiungersi al Nera attraverso la cascata, detta appunto delle Marmore. All’epoca romana appartengono anche i resti del ponte sul Velino, che conservano tuttora i solchi delle ruote dei carri che trasportavano il sale. L’opera fu articolata e inglobata nei sotterranei di alcune case patrizie e oggi è agevolmente visitabile con guida.

La visita della città Le vicende storiche registrarono la

costruzione di vari edifici tra i quali il Duomo (1109) con torre campanaria, l’arco di Bonifacio e palazzi vari tra cui spicca quello vescovile.

Rieti è un’accogliente cittadina tranquilla e caratteristica con un centro storico curato e ben attrezzato dove sono presenti alcuni edifici di grande interesse come la cattedrale di Santa Maria Assunta che risale ai primi anni del 1000 con il suo campanile, la chiesa di Sant’Agostino del XII sec. di stile romanico-gotico ed unica navata, la chiesa di San Domenico ed altre. In zona particolarmente centrale è la chiesa di San Rufo, anch’essa dei primi del 1000, che prospetta sulla

Rieti Sotterranea Pochi sanno che esiste una rete di sotterranei sotto la città che risalgono al periodo romano. Straordinaria opera civile, questi ambienti furono realizzati per impedire che l’antica via Salaria, così chiamata perché usata per il trasporto del sale da Roma verso l’entroterra sabino, fosse sommersa dalle acque di ristagno del Velino, ricche di sostanze minerali, che nel corso degli anni avevano prodotto una naturale barriera impedendo il regolare flusso delle acque verso valle e la formazione del “Lacus Velinus”. Nel 290 a.C. Roma in50

Le acque cristaliine del Velino ospitano molti Anatidi

Resti del ponte romano sul Velino Rieti offre spazi di grande respiro a chi ama passeggiare nel verde o pedalare sui sentieri che corrono lungo il fiume.

I fitti boschi del Terminillo permettono inoltre lunghe escursioni all’insegna della natura e non possiamo dimenticare le specialità culinarie, prima fra tutte il sugo all’amatriciana, nato a pochi chilometri da qui ad Amatrice, paese della provincia reatina.

INFO La città si trova a meno di 80 km da Roma e si raggiunge percorrendo la S.S. Salaria Area sosta; Via Cottorella (10 posti) 100 mt dal centro storico GPS 42.39537°N 12.86452°E

nei sotterranei di Rieti

piazza tradizionalmente nota come “ombelico d’Italia”. Degni di nota anche il Palazzo Vescovile, adiacente alla Cattedrale e quello Comunale su Piazza Vittorio Emanuele.

Spettacolare la limpidezza delle acque del Velino che scorrono sui resti dell’antico ponte romano, naturale rifugio di anatre e pittoresco lo scorcio della case costruite sulle rive.

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Nell’ex mattatoio di Roma Una meta in città lasciando a “riposo” il nostro camper Testo e foto di Cesare Testa

Le strutture interne utilizzate per il trasferimento delle carni

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ituato nel rione Testaccio, uno dei più antichi e caratteristici di Roma, l’ex Mattatoio fu edificato nel 1888 per rispondere alle esigenze urbanistiche e alle norme igieniche adeguate all’aumento demografico della città. Per costruirlo si scelse il rione Testaccio, con una edilizia rivolta alle masse operaie della Roma di allora, per la sua vicinanza al Tevere, cui furono collegati gli impianti di smaltimento degli scarti alimentari. Dal 1975 la struttura è stata chiusa e sostituita dai nuovi impianti realizzati presso via Palmiro Togliatti e l’area utilizzata per impieghi diversi da quelli per i quali era sorta.

Considerato uno degli edifici più significativi dell’architettura industriale romana di un tempo, l’ex Mattatoio ha subito diverse ristrutturazioni e ospitato eventi di interesse vario.

Attualmente alcuni locali sono sede di uffici dei Vigili Urbani, un’altra ala ospita la Facoltà di Architettura di Roma Tre e oltre 100.000 mq il museo MACRO Future (Museo di Arte

Contemporanea di Roma) e di MACRO Testaccio. In altri ancora sono stati aperti esercizi pubblici di vario genere.

Gli spazi di alcuni fabbricati rimasti liberi sono stati occupati per un periodo dai senza-dimora, altri utilizzati per la presentazione di spettacoli di teatro popolare e di complessi musicali e sull’ex campo boario è stata sistemata una pista di pattinaggio su ghiaccio e la domenica è sede di un mercato di prodotti biologici. Le pareti di questi edifici sono state quasi tutte ricoperte da murales, alcuni dei quali di notevole fattura, che esprimono i simboli di movimenti culturali, iniziative politicosociali, personaggi fantastici e presentano tutti ricchezza di colori e di forme tanto da poter essere interpretati come reali opere d’arte sui generis, che in un recente concorso fotografico hanno fatto aggiudicare il primo premio a chi li aveva scelti come soggetto

del tema proposto.

Nei primi anni del Novecento la vicinanza con il Mattatoio favorì l’apertura nel quartiere di Testaccio di trattorie tipiche con specialità gastronomiche della tradizione romana che per materia prima usavano trippa, zampetti di maiale e interiora varie (“pajata”, animelle, schienali, lingua, milza, cuore, fegato), molto ricercate per la loro freschezza dovuta alla vicinanza dei locali addetti alla macellazione.

La zona sino a qualche anno fa presentava numerose stalle per i cavalli delle “botticelle”, le carrozze a cavalli di Roma. Ai locali adibiti a questo scopo, si affiancavano le botteghe dei bottai, attività artigianali concentrate in questo antico quartiere romano. La maggior parte di questi ambienti, trovandosi in una zona piuttosto tranquilla e relativamente lontana dal traffico, opportunamente trasformati, ospitano adesso ristoranti con spettacoli di musica latino-americana molto frequentati nel panorama della ristorazione romana. Davanti agli ingressi dell’ex Mattatoio è stato creato il nuovo mercato coperto di Testaccio dove la Roma aveva il suo “Campo Testaccio”, luogo mitico di un tempo per i fan della squadra capitolina.

Vicino alla struttura, troviamo il Monte Testaccio, cui si deve il nome del L’emblematica scultura che sovrasta l’ingresso principale

Abbeveratoi del Campo Boario d’ingresso - sullo sfondo Monte testaccio rione, che altro non è che un agglomerato di cocci (testa in latino) di anfore e altri detriti con terra di riporto che nel corso dei secoli ha creato una piccola altura di circa settecento metri di diametro, la cui formazione risale presumibilmente al 140 d.C, luogo visitabile su richiesta.

Siamo a pochi passi da Trastevere e dal Cimitero Acattolico di Porta San Paolo, dove riposano nomi illustri come Percy Shelley, Antonio Gramsci, Miriam Maffei, solo per citarne alcuni, comunemente chiamato “del Testaccio”, nome di nuovo ricorrente dell’antica Roma dove si avverte ancora lo spirito popolare originario. Dal rione Testaccio si sale con facilità sull’Aventino, che offre altri spunti di visita prima fra tutti la bellissima basilica paleocristiana di Santa Sabina del V secolo e da qui le due terrazze che si affacciano sul Tevere con una vista mozzafiato sulla capitale che spazia dal Gianicolo alla cupola di San Pietro, dalla sagoma massiccia della Sinagoga, ai cavalli dell’Altare della Patria.

Come dire che la scelta si presenta veramente ampia!

INFO Il museo MACRO Future è aperto in occasione di mostre dal martedì alla domenica dalle 16 alle 22.

(Piazza Orazio Giustiniani, per info www.museiincomuneroma.it – spazio relativo).

Tutta l’area è ben collegata dai servizi pubblici.

Metro: stazione “Piramide”.

Pochi parcheggi liberi, altri a tariffa oraria.

Visita di Monte Testaccio: prenotazione obbligatoria allo 06/51960876 Visita € 10, intero; € 6, sotto 18; € 2, sotto 10 - gratuito sotto 10 e magg. 65 + biglietto d'ingresso: 4€ intero; 3€ ridotto 18 - 25 anni; gratuito sotto 10 e magg. 65 Pagamento in contanti alla guida

Ex locale per la lavorazione delle carni suine

Due dei murales più belli

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La visita di Narni Sotterranea Tra i resti dell’antico convento domenicano Testo di Franco Salussolia

Narni Sotterranea

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i deve alla sfrenata curiosità propria dei ragazzi se oggi possiamo visitare una Narni Sotterranea. Fu nel 1979, infatti, che un gruppo di adolescenti, nel desiderio di vivere esperienze speleologiche, incuriositi da un’apertura del terreno, si introdussero in questa cavità semi nascosta dai rovi, scoprendo anzitutto una cappella con affreschi e susseguentemente, dopo aver rimosso a fatica macerie, detriti e aperti alcuni passaggi, trovarono ambienti rimasti sepolti per anni con la certezza di aver scoperto qualcosa di incredibile interesse.

Nel piccolo centro si sparse rapidamente la notizia dell’importante ritrovamento e altre persone si adoperarono insieme ai ragazzi per realizzare scavi razionali, che permisero la scoperta di altri locali appartenenti ad un unico complesso. Si trattava di ciò che restava di un antico convento domenicano abbandonato, risalente in parte al XII – XIII secolo, testimone senza dubbio delle complesse vicende storiche di Narni, centro dell’Italia centrale del quale gli stessi romani sin dal 300 a.C. iniziarono a interessarsi per la sua strategica posizione.

Proseguendo gli scavi, emersero inquietanti realtà quali cavità articolate tra loro che custodivano drammatiche testimonianze. In particolare una cella a volta con le pareti ricoperte di graffiti difficilmente interpretabili poiché, si seppe poi, espressi in simboli cabalistici, alchemici e massonici. La cella carceraria è tuttora collegata ad un ambiente più vasto, denominato la “stanza dei tormenti”, dove venivano “giudicati” gli eretici indagati. Dalle ricerche effettuate presso l’Archivio Segreto del Vaticano e la Trinity College Library di Dublino è stato possibile rilevare gli eventi che si verificarono nell’antico convento domenicano, utilizzato come sede di uno dei Tribunali dell’Inquisizione. Tra gli inquisiti del tempo spicca la figura di un certo Domenico Ciabocchi, condannato per bigamia, per la sua rocambolesca fuga dopo aver strangolato il suo carceriere. I numerosi graffiti della cella sono stati invece attribuiti ad un altro imprigionato, Andrea Lombardini, personaggio enigmatico, che intese lasciare con la sua ermetica scrittura un testamento di innocenza a difesa dell’accusa di aver aiutato un prigioniero a fuggire. I fatti avvennero nella seconda metà del ‘700.

Oggi i passaggi negli ambienti sotterranei sono facilitati da una illuminazione discreta lungo un percorso guidato, unica soluzione per visitare Narni Sotterranea, dando libero sfogo alla personale immaginazione per rivivere momenti di storia ancora coperti da un alone di mistero.

sopra, La cappella del XII-XIII sec., prima scoperta; sotto, La stanza dei tormenti del tribulale dell’Inquisizione

sotto, La Cella con i graffiti

La visita della cittadina Oltre agli spazi sotterranei, Narni offre al turista un itinerario di visita di notevole interesse. Il centro medievale umbro, che si affaccia sulla valle del Nera, presenta scorci interessanti tra vicoli ben conservati e passaggi sottarchi, edifici civili, religiosi e ampie piazze. Su di esso incombe la maestosa Rocca, voluta dal cardinale Albornoz. Il castello sovrasta il vasto territorio della conca di Terni, sorvegliandone tutti gli accessi; da qui si potevano infatti controlla57

Il Duomo con il portico del Quattrocento re le vie di comunicazione con Amelia, Perugia e Terni, la via Flaminia e la strada da Orte. La Rocca si inquadra nel paesaggio in modo originale e pittoresco con quattro torri e fu co-

struita prima della morte del cardinale avvenuta nel 1367.

Fulcro dell’accogliente centro umbro è piazza Garibaldi, arricchita da una grossa cisterna romana. La passeggiata per le vie e vicoli della cittadina ci porterà a visitare la chiesa romanica

di Santa Maria Inpensole del 1175, così detta perché edificata su un terrazzo naturale. Ed ancora l’elegante Palazzo dei Priori e il Palazzo del Podestà, oggi sede comunale. Il Duomo in stile romanico a tre navate (XI-XII sec.) presenta un elegante Porta Ternana

portico aggiunto nel Quattrocento che arricchisce la bella facciata. Uno degli accessi della città avviene attraverso la Porta Ternana, bastione fortificato delle mura. Di fronte alla cittadina, sulla gola del Nera, si trova l’abbazia di San Cassiano (XII sec.), isolato convento bizantino, dove furono girate alcune scene del film “Per grazia ricevuta” (1974) di Nino Manfredi.

Narni offre al camperista una comoda area di sosta attrezzata proprio sotto il centro cittadino, facilmente raggiungibile attraverso un servizio di ascensori. Il facile parcheggio e le numerose botteghe di prodotti locali tra i quali spicca l’eccellente pane umbro, sciocco ma profumato, e i numerosi ristoranti e trattorie dove gustare piatti tipici umbri, permettono di trascorrere piacevoli momenti. Per chi risiede a Roma, la meta dista soltanto poco più di cento chilometri

L’Abbazia di S. Cassiano

INFO Narni Sotterranea e visitabile soltanto in visita guidata secondo i seguenti orari (no foto): dal 01/04 al 14/06; dal 16/09 al 31/10: sabato 4 visite ore 12:00 – 15:00 – 16:15 - 17:30; domenica e festivi 6 visite: ore 10:00 – 11:15 – 12:30 – 15:00 – 16:15 – 17:30 dal 15/06 al 15/09: dal lunedì al venerdì 2 visite ore 12:00 – 16:00 sabato 4 visite ore 12:00 - 15:00 – 16:15 – 17:30 domenica e festivi 6 visite ore 10:00 – 11:15 – 12:30 – 15:00 – 16:15 – 17:30 dal 01/11 al 31/03: sabato 1 visita ore 15:00 domenica e festivi 4 visite ore 11:00 – 12:15 – 15:00 – 16:15 Su prenotazione: giorni feriali visite per gruppi in orari diversi Associazione Culturale Subterranea Via S. Bernardo 12 05035 Narni (TR) – 0744.722292 – 339.1041645 www.narnisotterranea.it; info@narnisotterranea.it Area sosta camper: Piazza del Suffragio – GPS: 42.5182°N 12.5186°E Come arrivare: da Roma (100 km c.a.) A1 uscita Orte – N°204 direzione PG uscita Narni

Scorcio

Nota: Le fotografie dell’articolo sono di Serena Novelli dell’Associazione Culturale Subterranea, gentilmente offerte alla redazione.

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Un po’ di relax... senza schema 1

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soluzione a pagina 72 (annerire 53 caselle)

Orizzontali: 1. Codice Avviamento Postale – Genocidio 3. Andata – Abitante della montagna 5. Può essere algebrica 7. Lo era l’Egitto dell’Impero Romano – C’è quello ferroviario 9. Scompiglio – Baronetto inglese 11. Metallo prezioso – Terza persona singolare condizionale presente verbo “avere” 13. Offerta – Simulacro Verticali: 1. Colui il quale – Carcere a vita 3. Terreno pianeggiante – Altitudine 5. Attrezzo in cucina 6. Costellazione del leone 7. Fatto di recente – Prima persona indicativo presente verbo “dormire” 8. Certificato di Credito del Tesoro 9. Negazione religiosa – Banca Commerciale Italiana 11. Può essere anche di ingegno – Privo di senno 13. Ordine Draconiano Obbligazionisti – Miglioramento 60

Siamo tutti meteorologi!

Meteorologia, che passione: conosciamo meglio questa scienza A cura di Massimo Salussolia (meteorologo)

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he tempo farà? Una domanda ormai di uso comune tra tutti noi la cui risposta condiziona inevitabilmente le nostre scelte quotidiane di vita, le nostre attività sociali e lavorative, il nostro umore, le nostre abitudini!

Conoscere il tempo meteorologico, le previsioni a media e lunga scadenza, sta diventando una vera e propria ossessione, suffragata dal fatto che oggigiorno quasi tutti gli italiani, oltre il 90%, consultano le innumerevoli fonti di informazione meteorologica, un numero sempre più crescente di persone ne fa quasi una questione vitale, consultando programmi radio, tv nazionali e locali, siti internet più disparati, servizi meteo istituzionali; dilaga la mania di “sapere” il tempo, basti pensare che su Internet viaggia un messaggio di ricerca meteo ogni 30 secondi!

Le previsioni del tempo sono ormai di grande attualità e pensare che nel secolo scorso queste venivano utilizzate prevalentemente per scopi agricoli e rurali; ora la tendenza è completamente cambiata poiché si percepisce un certo cambiamento climatico e gli eventi atmosferici sono

Barometro 62

tanti e spettacolari con fenomeni spesso disastrosi e permanenti. Alluvioni, dissesti idrogeologici, trombe d’aria, bombe d’acqua, affliggono spesso il nostro territorio, con grande eco sui media e mezzi di informazione. Oggi un italiano su tre è sicuro che tenersi informato sul tempo, pioggia, vento, neve, sia utile per migliorare la qualità della vita e delle relazioni sociali: esistono più di cento stazioni meteorologiche ufficiali ed altre installate da appassionati del settore che contribuiscono a fornire informazioni e previsioni del tempo dettagliate ed aggiornate.

Secondo stime ufficiali di negozi che commercializzano strumenti per la pressione atmosferica e stazioni meteo computerizzate, le vendite hanno subito una grossa impennata. Nuovi modelli sempre più specifici e alla portata di tutti per interpretare i segnali dell’atmosfera quali pressione, temperatura, umidità, stato del cielo, precipitazioni, ottimi dati per l’evoluzione del tempo meteorologico.

Ai tempi del famoso Col. Bernacca, siamo intorno agli anni ’60 e ’70, la professione di meteorologo era poco diffusa, un numero limitato di addetti ai lavori provvedeva alle previsioni del tempo, che erano a cura esclusivamente dell’Aeronautica Militare con i suoi centri professionali. Ora la situazione è nettamente differente e vari enti aeronautici ed istituzionali provvedono in proprio alla realizzazione di previsioni meteo sul territorio nazionale, con efficienti e sicuri risultati per la conoscenza del tempo. È boom della meteorologia! È vero, che passione!

Tutti pazzi con il naso all’insù ad osservare il cielo, le nuvole!

Il termine meteorologia trae origine dalla lingua greca ovvero meteoros

Schema di funzionamento dell’igrometro (cose che stanno sopra) e logos (discorso): sicuramente l’atmosfera con tutti i suoi più svariati fenomeni è stata osservata dall’uomo fin dagli albori del pianeta, alcuni riferimenti al tempo risalgono alla mitologia greca; successivamente basti pensare che molto tempo prima dell’era cristiana il popolo dell’allora antica Cina erano avvezzi a impiegare per le misurazioni del vento una sorta di anemometro di legno a forma di animale che ponevano sul tetto delle case, antenato del galletto a banderuola che spesso nelle nostre campagne svettava sui casolari!

Le origini Greci e Romani erano molto interessati all’evoluzione del tempo, in particolar modo le posizioni del sole, le fasi della luna, l’andamento delle maree, i fenomeni visivi dell’atmosfera, l’alternanza delle stagioni, i venti ricorrenti, tutti segnali premonitori di meteorologia; anche filosofi e studiosi greci si avventurarono in interessanti trattati sulla materia. Aristotele affrontò il tema del tempo in relazione alla botanica, all’agricoltura, alla coltivazione della terra sui “segni del tempo e dei venti” percepiti dall’uo-

mo. Tappe fondamentali costellano il cammino della scienza meteorologica attraverso i secoli: intorno al 1600 le osservazioni erano a vista con scarsi risultati e progressi e molta improvvisazione personale; anni successivi vedono la nascita del termometro a mercurio di Galilei e Torricelli irrompe con il suo barometro a mercurio introducendo la relazione indissolubile tra l’atmosfera e l’andamento della relativa pressione; strumenti come l’igrometro permettono già all’epoca di misurare l’umidità presente nell’aria; alla fine del 1700 vengono introdotte le leggi fisiche che regolano l’individuazione dei venti e numerosi fenomeni meteorologici.

A metà del 1800 si dà inizio ad una prima traccia di previsioni con l’andamento dei cicloni tropicali e delle grandi masse d’aria continentali; con l’occasione furono realizzate le prime carte meteorologiche sinottiche del tempo a livello giornaliero. Si intravedono i primi servizi organizzati del settore negli Stati Uniti, in Francia ed in Gran Bretagna. Nel 1855 un religioso, padre angelo Sechi, costituisce la prima rete di stazioni meteorologiche che univano Bologna, Ferrara, Urbino ed Ancona; successivamente anche l’Italia in forma ufficiale istituisce l’Ufficio Centrale di Meteorologia in quel di Firenze presso il Museo della Scienza. Dal 1900 in poi nasco-

no anche grosse organizzazioni internazionali per regolare a livello mondiale il flusso delle informazioni e previsioni meteo: una convenzione stilata tra vari stati membri vede la nascita dell’OMM (Organizzazione Meteorologica Mondiale) nel 1950 per la tutela e lo sviluppo della meteorologia nel mondo. L’avvento di mezzi di osservazione e di calcolo nonché l’arrivo di calcolatori elettronici con la possibilità quindi di elaborare in tempo reale i dati acquisiti, ha

consentito un ulteriore salto di qualità delle informazioni, nell’emissione di previsioni a media e lunga scadenza per una visione complessiva dei fenomeni, della loro localizzazione, della loro estensione. Radar meteorologici, satelliti in orbita, radiosonde nell’atmosfera, sono dei giorni nostri, ormai ausili insostituibili per una completa conoscenza della materia: tutto ciò ha permesso alla meteorologia di essere una scienza significativa per lo sviluppo della vita su questa terra.

Stazione meteo commerciale 63

L’acqua in viaggio, il vino… al rimessaggio Non c’è giustificazione valida per la guida in stato d’ebbrezza ma saperne di più rende più coscienti a cura di Ugo Sarzola

Guidare responsabilmente

V

agando per la rete alla ricerca di notizie che possano riguardare ed interessare noi camperisti, mi sono imbattuto in un’informazione che, forse, è passata un poco sotto silenzio: da qualche tempo in Francia, il codice della strada, obbliga tutti i conducenti di veicoli ad avere a bordo un etilometro dove, l’etilometro – nell’accezione popolare il famoso “palloncino” – sappiamo essere lo strumento utilizzato per determinare il grado di alcol, ovverosia di etanolo, contenuto nel sangue.

Il virgolettato che segue è la traduzione, sintetizzata al massimo, di tale norma: “Tutti i conducenti devono mostrare di possedere un etilometro non usato e utilizzabile immediatamente”. Dal momento che la sanzione prevista per chi ne fosse trovato sprovvisto è decisamente bassa – pochi euro - e che le forze dell’ordine dispongono comunque di propri mezzi di misura e controllo, ne ho dedotto che questa è un’operazione saggiamente messa in atto per sensibilizzare al meglio l’autocoscienza di tutti i guidatori e per esaltare il concetto di massima attenzione all’efficienza psico-fisica prima di mettersi al volante. Proprio questa considerazione ha solleticato la mia voglia di approfondire l’argomento. È arcinoto che la guida in stato di ebbrezza è una delle maggiori cause di incidente sulle strade e, quindi, è un grave ed odioso reato punito con di64

verse e severe sanzioni che variano a seconda del tasso di alcol riscontrato nel sangue del conducente al momento del fermo.

Queste sanzioni divengono ancor più severe nel caso di conducenti sotto ai 21 anni, neopatentati (patente ottenuta da meno di tre anni), possessori di patente professionale e, comunque, possessori di patente di grado superiore alla “B”.

Naturalmente, in caso di fermo da parte dei tutori dell’ordine, non è pensabile di poter opporre un rifiuto alla richiesta di effettuazione del test.

Teniamo inoltre presente che non esistono metodi o sostanze che consentano di eliminare o mascherare gli effetti dell'alcol e che alcuni farmaci, in particolare analgesici e tranquillanti, aumentano gli effetti negativi dell'alcol stesso.

Controllo da parte della polizia statale

Un poco di consapevolezza in più Abbiamo detto che l’assunzione di bevande alcoliche comporta l’innalzamento del tasso alcolemico, ovvero, del numero di grammi di etanolo contenuti nel sangue e questo avviene con diversi tempi e modalità.

Ingerendo alcolici a stomaco vuoto, si raggiunge, indicativamente, la concentrazione massima di alcol nel sangue, entro 35 minuti per i superalcolici ed entro 50 minuti per birra o spumante. Quando lo stomaco non è vuoto il picco massimo del tasso viene raggiunto dopo un'ora se si è fatta una piccola colazione, dopo 90 muniti se si è fatto un pasto normale, dopo due ore in caso di un pasto abbondante. Un calcolo esatto è, ov-

viamente, impossibile ma da quanto detto si evince chiaramente che anche un piccolo riposo, la classica pennichella, dopo le libagioni non ci mette in salvo da positività ai controlli e da reali effetti negativi rispetto alla guida. Anche in presenza di valori ritenuti bassi, si riducono sensibilmente le nostre capacità di guida. Già con 0,1/0,2 grammi di etanolo per litro di sangue iniziano sensazioni di ebbrezza ed abbassamento del livello d’attenzione. Salendo di decimo in decimo – e di bicchiere in bicchiere –, si giunge in poco tempo ad altri ben più pesanti risultati quali, diminuzione delle inibizioni, riduzione del coordinamento motorio, disorientamento, abbassamento della capacità di giudizio, aggressività, fino alle allucinazioni e alla perdita di coscienza: solo questo dovrebbe bastare a convincerci a mantenere una assoluta sobrietà non solo durante la guida ma anche nei periodi di tempo precedenti alla guida stessa.

A puro titolo di esempio, e sempre con ampio beneficio d’inventario, diciamo che una concentrazione di 0,2 g/lt di alcool nel sangue, si raggiunge, in un soggetto di circa 60 chili di peso, bevendo, a stomaco pieno, una lattina di birra (4,5 gradi), oppure un bicchiere di vino (11,5 gradi), oppure un bicchierino di superalcolico (40 gradi). Inoltre, l'anidride carbonica contenuta in alcune bevande alcoliche aumenta la velocità di assorbimento dell’alcol. Sperimentalmente si è visto che il corpo umano riesce a consumare circa 0,15 grammi per ora, quindi chi fosse arrivato ad un valore pari a 2 – abbondanti libagioni ben…annaffiate – dovrà attendere circa 14 ore per tornare ad un livello di piena sobrietà. Il tutto, ripeto, solo a livello esemplificativo senza la pretesa di essere davanti a valori assoluti.

L’etilometro

Etilometro commerciale

Gli etilometri presenti in commercio possono così venirci egregiamente in aiuto dandoci un’informazione ottima in quei casi in cui non siamo esattamente certi del nostro stato e possono farci prendere la decisione migliore: cedere le chiavi del mezzo o 65

goderci un meritato e rinfrancante periodo di riposo. Gli strumenti in questione, sono essenzialmente di due tipi: chimico od elettronico.

Normalmente quelli chimici sono di tipo monouso e sono formati da una fiala ed, eventualmente, da un palloncino. Il funzionamento è piuttosto semplice: contengono un composto chimico in grado di reagire, attraverso un cambio di colore, alla presenza di etanolo contenuto nell’aria espirata.

Per completezza d’informazione c’è da dire che esistono anche confezioni di stick che reagiscono al contatto con la saliva e con le urine e, anche loro, forniscono colorazioni diverse in base al tasso alcolemico riscontrato. Tutte queste tipologie di strumenti sono, naturalmente, corredate da ampie e semplici descrizioni sulle modalità d’uso. L’etilometro elettronico, invece, si compone normalmente di un corpo, un boccaglio ed un display.

Anche in questo caso, la modalità d’uso è molto semplice: soffiando nel boccaglio per un tempo chiaramente stabilito dal produttore, si potrà leggere direttamente il valore del tasso alcolemico. Normalmente questo tipo di strumento di misura si può riutilizzare ed è dotato di più boccagli sostituibili. In questo caso non sono presenti reagenti chimici ma sensori di gas adatti a rispondere in presenza d’alcol.

Naturalmente quale che sia la natura dello strumento utilizzato è evidente che deve trattarsi di uno strumento omologato per l’uso cui è chiamato altrimenti il risultato ottenuto non avrebbe alcuna attendibilità. Un altro elemento su cui deve fermarsi la nostra attenzione, è la data di scadenza in quanto per alcuni di questi, specialmente quelli chimici, la validità dipende dalla data di produzione.

Comunque la spesa d’acquisto, in tutti i casi e per tutte le tipologie è veramente minima e, ormai, è possibile trovarne molti tipi diversi in qualsiasi farmacia ben fornita o, al solito, on line.

Certo non sarebbe male, in un mondo ideale, arrivare a trovare stick usa e getta sui tavoli di bar e ristoranti alla stregua degli stuzzicadenti…

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Conclusioni Ma la regola aurea, è sempre la più semplice… Ricordo con piacere quando si andava per lavoro negli Stati Uniti – dove la polizia stradale è onnipresente ed estremamente severa – c’era l’abitudine, quando ci si ritrovava a cena tra colleghi, di lasciare a turno uno di noi solo con acqua o bibite analcoliche in modo da poter essere lui, a scanso d’equivoci, a riportare tutti a casa in auto!

Proprio per questo motivo, non ho voluto mettere a corredo di questo

Piacevoli... ma pericolosi!

articolo, nessuna tabella che riportasse i limiti alcolici consentiti nelle varie nazioni in quanto se, durante la guida, ci atterremo al valore zero sicuramente non sbaglieremo e potremo affrontare senza paura qualunque controllo.

Sarà così molto più soddisfacente, all’arrivo in una bella e comoda piazzola, in un camping o dove ognuno preferisce, magari in buona compagnia, tirare fuori dal gavone una bella bottiglia e, sempre e comunque con moderazione, dare fondo ad uno dei piccoli/grandi piaceri della vita.

A condizione che sia condizionato Per molti l’utilizzo del camper prescinde da un buon impianto di condizionamento montato sulla cellula da utilizzare in sosta A cura di Roberto Vinciguerra (tecnico Articar srl)

L

asciatecelo dire, a nostro modo di vedere un veicolo nato per la vita all’aria aperta non dovrebbe necessitare di un sistema di condizionamento almeno inteso come quello utilizzato in auto o in ufficio.

L’entrare/uscire frequentemente, soprattutto nella stagione calda, vanifi-

Turbovent 68

cherebbe il condizionamento oltre a non essere particolarmente salutare.

Bisogna però considerare che, in determinati luoghi e periodi dell’anno, disporre di un apparato che mitighi la temperatura seppur di poco può essere di grande sollievo.Può essere indispensabile a taluni soggetti che per co-

stituzione e patologie varie non possono sopportare il grande caldo, anche se forse farebbero meglio scegliere località climaticamente più idonee.

Possiamo distinguere 3 tipi di climatizzatori con rese crescenti, con escursioni di temperatura tra interno/esterno anche notevoli.

Evaporizzatore

Condizionatore tradizionale 69

Montaggio del condizionatore tradizionale

Turbovent o ventilatori Il turbovent non è altro che un raffinamento dei vecchi ventilatori che andavano molto in voga negli anni ’80 sia in auto e quindi anche nel camper.

La vecchia ventola su intuizione di qualche “accalorato” camperista è stata trasferita direttamente sull’oblò consentendo un’aspirazione ed espirazione garantendo il ricambio d’aria calda stagnante nella cellula. È un sistema semplice e tutto sommato salutare perché proprio ricambiando l’aria evita il ristagno della stessa e dei relativi batteri. Oggi equipaggia l’80 % dei camper, di facile impiego e di consumo irrilevante è anche di facile installazione per quei veicoli che ne fossero sprovvisti. Posizionato inoltre vicino al piano cottura funge da aspiratore permettendo di defluire ai vapori e agli odori del cucinato. È consigliabile addirittura averne due, uno aspirante, ed un altro espirante consentendo in questo modo un ricambio d’aria piu veloce.

Condizionatore di tipo evaporativo Questo tipo di condizionatore o raffrescatore effettivamente riduce la temperatura all’interno dell’abitacolo 70

per effetto dell’evaporazione. In sostanza spruzzando acqua vaporizzata all’interno del camper questa evaporando abbassa la temperatura interna di un certo numero di gradi, mediamente 4/6 gradi rispetto a quella esterna. Il sistema è considerato più salubre poiché più naturale rispetto ai condizionatori di tipo tradizionale, da cui si differenzia anche per un effetto più blando. Grazie all’impiego dei 12 volt, il funzionamento è garantito anche a veicolo in sosta ed il consumo esiguo consente un lungo impiego senza essere di peso alle batterie. Bisogna comunque sottolineare che non è equiparabile ai sistemi di condizionamento tradizionali ma sono sempre più gli utenti che lo prediligono anche per ragioni di silenziosità ed economia di esercizio.

Condizionatori tradizionali È il condizionatore che emettendo frigorie è in grado di abbassare le temperature a dispetto di quelle esterne anche consistentemente, se la coibentazione e la potenza dell’appararato lo consentono. La potenza è espressa in BTU (British Thermal Unit) e solitamente i macchinari proposti sul mercato sono da 3400 o 5800 BTU relativamente per camper medio/piccoli o

grandi. Questi apparecchi per consentire una buona resa devono però utilizzare motori elettrici da 220volt anche se in passato sono stati prodotti con motori 12 volt più adatti per l’utilizzo sui veicoli ma meno efficenti e pertanto al momento abbandonati.

Dunque per poterli alimentare è necessario disporre di un generatore di corrente 220 volt con conseguente aggravio di spesa ed una ulteriore attrezzatura non proprio leggera da inserire a bordo, generalmente sotto scocca.Taluni alimentano questi condizionatori, i piu piccoli, con inverter del tipo ad onda sinusoidale ma è un sistema non proprio consigliato, perché di scarsa efficienza e di consumo non indifferente per le batterie. Altro aspetto non di poca importanza è la rumorosità dell’abbinamento condizionatore/generatore, che soprattutto nelle ore serali è tale da causare fastidio e conseguenti battibecchi... meglio se esiste la possibilità di allacciarsi alla rete elettrica o spostarsi in zone isolate. Alcuni impianti dotati di pompa di calore danno la possibilità di generare aria calda da utilizzare nella stagione invernale, in sostituzione od in rinforzo della stufa generalmente già in dotazione sul camper.

Il montaggio Che abbiate deciso di montare un

Montaggio di alcuni accessori sul tetto condizionatore, un raffrescatore o una semplice ventola è importante che il lavoro sia eseguito da una officina specializzata.

In genere queste tre apparecchiature utilizzano il vano oblò per poter essere installate, operazione abbastanza semplice e priva di rischi se si utilizzano i sigillanti giusti.

Cambia però il grado di difficoltà se va praticato un nuovo foro.

Una errata valutazione potrebbe compromettere la stessa stabilità del tetto e non meno pericolose potrebbero essere le infiltrazioni derivanti da una cattiva installazione, considerando che quelle del tetto sono le peggiori.

Anche per i collegamenti elettrici di tali apparati va posta particolare attenzione, onde evitare spiacevoli incidenti provocati da impianti fai da te.

Concludendo non lasciamoci condizionare dalle temperature, anche se non disponiamo di un impianto adeguato abbiamo sempre la possibilità di spostarci in un luogo più fresco!

Piero, vabbè che sei un tecnico aereonautico... ma una ventola normale poteva bastare!

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continua per tutto il 2015 l’eccezionale opportunità

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Soluzione del cruciverba a pagina 60 C A P H I I T A N E Q U R R G R A A S O Q T U O R O L T O M A

O L E M O E A Z I Z N A I L Q U A N A V

O C C N T U O N V O

A U S T A N A T T E U I R S C A M D R O S O C R E B B E M C M G G I O I D O

T O D R O P R L O G I R E S S L O

* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS * Zaccari Caravan - Carthago chic c.line I 4.9

Lunga vita al Re!

L

a celebre frase con la quale si salutava un nuovo regnante alla sua incoronazione, si adatta perfettamente a questo motorhome di razza alemanna. Sicuramente può essere definito il “Re dei motorhome” nella classe 35q e nato per una lunga vita dovuta alla scelta dei materiali, all’oculata progettazione e alla sapiente cura

L’aggressivo “musetto” 74

costruttiva. Questa sua solidità è percettibile a prima vista cominciando dall’esterno. La linea è filante e grintosa grazie alla rielaborazione del ”musetto” che lo contraddistingue in un panorama, quello dei motorhome, dove le linee si assomigliano un po’ tutte.

snodo, un sistema esclusivo che garantisce la perfetta tenuta all’acqua. La porta d’ingresso monta le stesse cerniere e grazie al doppio ancoraggio e alla serratura di tipo automobilistico la chiusura risulta più morbida, silenziosa e sicura senza i classici sbattimenti incerti e rumorosi.

Esterno Costruito con un sistema unico, Car thago impiega pareti in alluminio isolate con schiuma RTM che offre al tempo stesso leggerezza, robustezza e coibentazione per l’assenza di ponti termici. Lo speciale accoppiamento tetto/pavimento/pareti fa sì che la scocca, una volta assemblata, si comporti da cellula monoscocca autoportante e quindi resistente a tutte le torsioni a cui sono sottoposti i veicoli soprattutto di grandi dimensioni. I numerosi portelloni lungo le fiancate sono tutti con speciali cerniere a doppio

Interno Leggermente più chiaro rispetto alle passate edizioni, sostanzialmente l’impatto arredativo è quello caldo, raffinato, classico della Carthago. Anche l’impostazione è rimasta pressoché immutata, cambiano però alcuni particolari come è d’obbligo per chi cerca sempre di migliorare. Tra le innovazioni più significative sono le sospensioni per i letti del tipo Carvinx, consigliate dai migliori ortopedici per una più corretta postura da sdraiati e un un maggior relax. Il sistema di an-

* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS *

I letti gemelli sono unibili coraggio del mobilio è stato notevolmente migliorato, non più solamente avvitato ma anche “incastrato”. Con questo doppio accoppiamento si garantisce nel tempo un’adeguata tenuta e si eliminano rumori, scricchiolii e vibrazioni del mobilio non più solidale nei vari componenti. Arricchita anche la disponibilità di cassetti (ben 7) nella sola zona cucina oltre a botole disposte un po’ dovunque sul pavimento (doppio) per un’ampia fruizione degli spazi, accessibili anche dall’esterno grazie ai portelloni che permettono di caricare oggetti lunghi come canne da pesca o sci.

La capiente dinette con tavolo girevole e scorrevole Dotazioni Le dotazioni come si conviene ad un camper di fascia “regale” sono di primordine non solo per la qualità del prodotto installato, ma anche per il montaggio che le distingue. Così il frigo Dometic da 170 lt a doppio sportello, montato in posizione alta per una più facile fruizione senza doversi

chinare per raggiungere alimenti posti in basso. Il camino collegato a tetto ne migliora la resa. Ed ancora il sistema “SOG” montato sulla cassetta WC che evita il ristagno di miasmi nel relativo vano. Tanti sono gli accorgimenti che per ragioni di spazio non riusciamo ad elencare: venite a vedere con i vostri occhi. Viva il Re! (azac)

SCHEDA TECNICA Tipologia: motorhome Posti omologati: 4 Posti letto: 4 Lunghezza: 7450 mm Larghezza: 2270 mm Altezza: 2890 mm Passo: 4143 mm Serbatoio acqua: 170 lt Serbatoio recupero acqua: 110 lt WC: cassetta Thetford Stufa: Truma Combi 6 Frigorifero: 170 lt Motore: 2,3Mjet 130 CV telaio Light/heavy 150 CV Trazione: anteriore

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

€ 95.070,00 (130CV + Acc.vari)

€ 104.145,00 Ben 7 cassetti

(150CV + acc. vari)

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* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS * Centro Caravan Costantini - C.I. Magis 95

Classico mansardato di grande comfort

La mansarda è tra le più capienti

L

a linea d'accesso Magis è suddivisa in quattordici piante tra mansardati, semintegrali e semintegrali con basculante. La nuova gamma ha un prezzo inferiore all'anno scorso e una dotazione più completa. La scocca è realizzata con il sistema produttivo "EXPS", un sandwich con estruso plastico, resina, styrodur con una garanzia di ben sei anni sull'imper76

meabilità e uno spessore di 30 mm.

Il pavimento è spesso 54 mm ed il tetto è anti-grandine. L'interno vede una linea completamente nuova, l'essenza chiara dei mobili si combina con i tessuti crema, in cucina si evidenziano nuovi lavelli e piani cottura. Tra i mansardati il Magis 95, lungo meno di sette metri, costituisce il classico intramontabile mansardato con grande garage posteriore dotato di doppio accesso con portelloni simmetrici da 92 x 122 cm. L'interno è all'insegna dello spazio e della funzionalità; il tavolo tradizionale da quattro posti particolarmente confortevoli, un armadio molto capiente fornito di due ante d'apertura. Procedendo verso la coda troviamo a sinistra il blocco cucina con tre fuochi e lavello e a seguire il frigo a colonna da 150 lt. A destra è posi-

zionato l'ampio bagno in legno con doccia separata da porta rigida in metacrilato. Nuova la centralina di comando delle utenze del veicolo; impianto illuminazione full led. (lber) Predisposizioni per il portabici e ampio portellone

* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS *

Vista zona giorno

Toilette ampia con vano doccia separato

Il pratico letto con sistema “saliscendi”

Particolare della dinette di “tipo classico”

SCHEDA TECNICA Tipologia: mansardato Posti omologati: 6 Posti letto: 6 Lunghezza: 6990 mm Larghezza: 2310 mm Altezza: 3200 mm Passo: 3800 mm Serbatoio acqua: 105 lt Serbatoio recupero acqua: 108 lt WC: cassetta 17 lt Stufa: a gasolio Frigorifero: 150 lt Motore: Fiat Ducato X250 2,3lt mjt 130 CV Trazione: anteriore

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA La cucina dispone di ampi e pratici cassetti

€ 52.098,00

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* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS * Tecno Caravan - Laika Ecovip 600 sottotitolo

I

nuovi Ecovip integrano la proposta Laika degli integrali Kreos. Il design esterno dei nuovi arrivati si inserisce con grande naturalezza nel solco tracciato da questi nel 2011, riproponendo una linea pulita, accattivante e marcatamente automobilistica grazie al frontale costruito tramite l’utilizzo di uno scheletro portante in vetroresina su cui sono inseriti appositi carter in ABS. Ampio il ventaglio delle proposte, con ben nove modelli disponibili: dal piccolo e compatto Ecovip 600, di appena sei metri e capace di declinare, in versione integrale, la pianta del profilato Ecovip 300. L’interno ospita quattro persone, con il letto matrimoniale posteriore trasversale sopra al garage e all’armadio guardaroba, mentre il blocco cucina lineare e la toilette, completa di doccia cilindrica integrata, trovano posto centralmente. La parte anteriore dell’abitacolo è dedicata alla zona living, con semidinette a L, tavolo centrale traslabile e divanetto laterale che con i sedili girevoli della cabina ospita fino a cinque commensali.

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All’interno, i nuovi Ecovip motorhome sono disponibili con tre diverse tipologie di arredamento: uno chiaro, luminoso e contemporaneo (Rovere Trentino), uno classico ed elegante (Olmo Toscano) e uno più scuro con un marcato contrasto cromatico che riprende le atmosfere “Dolce Vita” dell’ammiraglia Rexosline 9009 (Noce Melinga).

Zona living comoda e di classe

I pensili, con ante bombate e laccate, hanno ampi profili perimetrali in alluminio con illuminazione integrata a led dimmerabile, luci marca passo blu, illuminazione indiretta per lo specchio all’ingresso e per la porta cellula e al soffitto sono presenti nuove plafoniere con comando soft-touch e doppia luce bianco brillante/blu. La cabina di guida ha sedili girevoli Aguti, oscuranti

* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS * plissettati con camera d’aria in materiale Duette e oscurante per il parabrezza utilizzabile come aletta parasole, mentre il sotto basculante è rivestito in ecopelle. Gli ambienti, ergonomici ed eleganti, sono stati sviluppati con grande attenzione per i servizi, con blocco cucina dotato di lavello circolare in acciaio cromato, cappa aspirante e ampi spazi di stivaggio. Discorso analogo meritano le toilette, disponibili anche con doppia porta di accesso (a battente e scorrevole), in versione compatta ma comprensiva di doccia cilindrica integrata. A livello di impiantistica i nuovi Ecovip motorhome adottano, di serie, riscaldamento Truma Combi 6 CP Plus con pannello digitale e programmabile: di serie è fornito lo scambiatore di calore in marcia, collegato al radiatore Fiat e comandabile tramite un apposito pulsante a cruscotto, mentre in opzione è disponibile il riscaldamento a convettori Alde Compact 3010.

Impianto illuminotecnico high-tech plurivie; Riscaldamento ad acqua ALDE (opt); Doppio pavimento tecnico riscaldato e rivestito in vetroresina; Elevata abitabilità; Tetto ad alto spessore, fortemente coibentante; Configurazione “su misura” per i clienti; Isolamento acustico del vano motore.

Vista posteriore interna

Malgrado le misure contenute il letto posteriore è capiente

SCHEDA TECNICA Tipologia: motorhome Posti omologati: 4 Posti letto: 4 Lunghezza: 5.990 mm Larghezza: 2.310 mm Altezza: 2.995 mm Passo: 3.450 mm Serbatoio acqua: 90+20 lt Serbat. recup. acqua: 110 lt WC: 18 lt (antigelo) Stufa: sistema Truma combi 6 Alde Frigorifero: 160 lt Motore: base FIAT DUCATO 2.3 MJTD con 130 cv Trazione: Anteriore

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

€ 69.990,00 Il blocco cucina compatto ma fruibile 79

* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS * Nuova Riviera - Arca H720 GLM Eleganza e grande comfort

U

n modello che ben distingue il viaggiatore più esigente e testimonia la scelta dei materiali e lo studio delle forme nel design Arca.

La grande camera da letto è l’ambiente che meglio definisce questo motorhome dove il letto matrimoniale è trasversale e sistemato sull’ampio garage. Due distinti vani per la doccia e per la toilette con ante rigide e accessori interni in acciaio cromato completano la zona notte.

Nel living è presente un letto basculante che anche in posizione bassa permette l’uso del tavolo e della dinette. Entrambi i letti hanno materassi in schiuma di lattice.

Il piano cucina è realizzato in pietra acrilica con lavabo in acciaio inox, mentre il piano di cottura a tre fuochi con cappa aspirante, sempre in acciaio inox, è in vetro temperato. La zona cucina si completa con ampi pensili e cassetto portaposate.

Il sistema di illuminazione è comple80

tamente a led su tutti i punti luce con un modesto consumo di energia elettrica. Un grande e funzionale frigorifero con congelatore garantisce la conservazione delle riserve alimentari per i lunghi viaggi.

Le pareti, il tetto e il pavimento sono isolati con pannelli in Styrofoam, rico-

nosciuto come miglior materiale coibente. Il rivestimento esterno è in vetroresina e la fanaleria è realizzata con led. Il garage, protetto con rivestimento ultraresistente, è a simmetria variabile poiché l’altezza del letto può essere variata per un miglior l’utilizzo degli spazi. (fsalus)

Sul retro il logo della casa è rappresentato da un’arca stilizzata

* FOCUS * FOCUS * FOCUS * FOCUS *

Zona living ampia e luminosa

Vano bagno con lavello in acciaio

Il blocco cucina ha molti punti di appoggio

SCHEDA TECNICA La doccia con pareti in plexiglass arrotondate

Tipologia: motorhome Posti omologati: 4 Posti letto: 4 Lunghezza: 7200 mm Larghezza: 2320 mm Altezza: 2890 mm Passo: 4035 mm Serbatoio acqua: 140 lt Serbatoio recupero acqua: 100 lt WC: cassetta 18 lt Stufa: Truma Combi 6000 W Frigorifero: 175 lt Motore: Fiat Ducato X290 2,3 lt 150CV Euro 5 Trazione: anteriore

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

â‚Ź 73.000,00

Letto posteriore con gradini per una agevole salita

(clima FIAT, Cruise control, sedili girevoli, doppio airbag, selleria in ecopelle, moquette)

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* VETRINA * VETRINA * VETRINA * Zaccari Caravan - Roller Team Livingstone Duo

Il mangia strada

SCHEDA TECNICA Tipologia: Furgonato Posti omologati: 4 Posti letto: 4 Lunghezza: 6365 mm Larghezza: 2050 mm Altezza: 2610 mm Passo: 4035 mm Serbatoio acqua: 100 lt Serbatoio recupero acqua: 80 lt WC: cassetta Stufa: Truma Combi 4000 W Frigorifero: 80 lt Motore: 2,3 Mjt 130 CV Trazione: anteriore

O

ramai quello dei camper puri è un comparto in netta ascesa, Vuoi per i consumi di carburante, vuoi per la maggiore necessità di mobilità e manovrabilità, i camper puri si sono evoluti e specializzati proprio per soddisfare l’esigenza di più interessati.

In risposta a questa ottica, è nato il Livingstone Duo, indirizzato come dice il nome alla coppia esigente.

La peculiarità principale di questo veicolo ricreazionale è quella di due letti sempre pronti di dimensioni generose, che all’occorrenza possono

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essere anche uniti. Una grande dinette del tipo avanzato, con i sedili girevoli della cabina di guida, consente la formazione di un terzo letto nel quale anche un adulto di normale corporatura può comodamente dormire.

Il bagno di dimensioni generose grazie al lavabo mobile permette una facile fruizione della doccia. Un capiente armadio ed un blocco cucina completano l’arredamento, sobrio ma di classe.

Le dotazioni sono complete e di ottimo livello e la molteplicità degli optional sono tali da soddisfare ogni esi-

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

€ 49.590,00

genza per garantire l’unicità di ogni veicolo prodotto. (azac)

* VETRINA * VETRINA * VETRINA * Centro Caravan Costantini - Rimor Europeo 69 Plus

Compatto fuori e spazioso dentro

SCHEDA TECNICA Tipologia: semintegrale Posti omologati: 5 Posti letto: 5 Lunghezza: 7140 mm Larghezza: 2340 mm Altezza: 2900 mm Passo: 4035 mm Serbatoio acqua: 100 lt Serbat. recup. acqua: 60 + 40 lt WC: cassetta estraibile Stufa: gas combinato 6000 W Frigorifero: Dometic 145 lt Motore: Fiat Ducato 2,3 Mj 130150 CV 3.0 Mj 180 CV Trazione: anteriore

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

€ 56.600,00 (letto posteriore elettrico)

L’

Europeo 69 Plus è un semintegrale dotato di letto posteriore tipo nautico con spazi interni ben organizzati che possono comodamente ospitare quattro persone,

grazie anche al letto basculante.

La zona living prevede un divanetto ad L servito da un tavolo traslabile mono-gamba e da un divanetto singolo situato nella parete opposta.

Anche i sedili della cabina guida, in caso di necessità, possono essere ruotati e utilizzati nella dinette.

Il bagno è suddiviso in due parti e prevede la doccia in termoformato, e porta ad ante in metacrilato.

La cucina prevede un mobile ad L situato alle spalle del divanetto della dinette ed è composta da un fornello a tre fuochi ed un lavello in acciaio inox.

Al di sotto del lavello, due cassetti ed un cassettone per riporre rispettivamente posate e pentole. Il frigorifero è un Dometic da 145 litri.

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* VETRINA * VETRINA * VETRINA * Tecno Caravan - Carado T345 Interno accogliente SCHEDA TECNICA Tipologia: semintegrale Posti omologati: 4 Posti letto: 4 Lunghezza: 6.780 mm Larghezza: 2.320 mm Altezza: 2.910 mm Passo: 3.800 mm Serbatoio acqua: 122 lt Serbat. recup. acqua: 92 lt WC: 18 lt (antigelo) Stufa: Truma Combi 6 Frigorifero: 113 lt Motore: base FIAT DUCATO 2.3 MJTD Trazione: Anteriore

C

ompagni di viaggio e di vita, i semintegrali Carado sono i veicoli adatti per chi vuole conquistare il mondo e svegliarsi ogni giorno in un posto diverso nel proprio letto come a casa propria e sempre equipaggiato al meglio per la prossima avventura. Zero room service, animatori o area lounge: al loro posto tramonti sulla “propria” spiaggia e la famiglia intera attorno al fuoco a contare la stelle. Questa è la libertà.

Questa è la vera vita. Questo è il Carado-Feeling. Con tutto quello che dà vita a una vacanza avventurosa.

Sobria, preziosa e intelligente.

Zero ornamenti inutili: solo l’essenzia-

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le e della migliore qualità. Ampia zona giorno, accogliente angolo notte e armadi alti e spaziosi.

Nel Carado T 345 spazio abitabile e arredi si fondono in una piacevole armonia. Tutto a portata di mano.

L’angolo cottura aperto con grande piano di lavoro, frigorifero integrato,

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

€ 42.499,00

pensili, spot led e spazio a volontà per la vostra dispensa e particolarmente ampi gli armadi.

* VETRINA * VETRINA * VETRINA * Nuova Riviera - Elnagh King 81 Completo nel design SCHEDA TECNICA Tipologia: mansardato Posti omologati: 4 Posti letto: 4 Lunghezza: 7380 mm Larghezza: 2350 mm Altezza: 3150 mm Passo: 4035 mm Serbatoio acqua: 110 lt Serbatoio recupero acqua: 100 lt WC: cassetta Stufa: Webasto Airtop 3900 EVO Frigorifero: 150 lt Motore: Fiat Ducato 2,3 lt 150 CV Euro 5 Trazione: anteriore

PREZZO CHIAVI IN MANO A PARTIRE DA

â‚Ź 63.90,00

P

erfettamente coibentato secondo gli ultimi criteri, questo mansardato continua la tradizione Elnagh, arricchito con le ultime tecnologie costruttive, a partire dal

tetto in vetroresina antigrandine. La zona notte prevede un comodo letto a penisola con vano doccia e toilette separate di grande spazio.

La cucina ha tre fuochi con piano di lavoro in laminato, cornice in pietra acrilica e cappa aspirante. I sedili della cabina di guida sono girevoli per dare il massimo comfort nei momenti di relax intorno al tavolo del living.

Garage di grandi dimensioni, interamente rivestito in PVC e il Fiat Duca-

(clima Fiat, cruise control, traction plus, ESP, ASR, hill/ descend holder, sedili girevoli)

to Euro 5 completano questo spazioso mansardato della Elnagh. (fsalus)

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* ACCESSORI * ACCESSORI * ACCE

visti nei market di via Pontina Scappa Topi

Nei rimessaggi è spesso un problema spinoso quello dei topini che grazie alle loro dimensioni e capacità di appiattimento riescono ad intrufolarsi ovunque.

Questo nuovo sistema “scappa topo” li tiene lontani grazie ad una formula ecologica e non dannosa per gli animali domestici.

Plafoniera

Una plafoniera innovativa da viaggio con luci a led utilizzabile a piena luce/mezza luce/luce azzurra di facile installazione.

Utilizza la tecnologia “touch screen”.

Regolatore di pressione Truma Duo Control CS

Con sensore d’urto utilizzabile con due bombole.

Caratteristiche: commutazione automatica da bombola vuota a bombola di riserva Indicazione dello stato della bombola di esercizio. Standard di sicurezza elevato grazie al sensore d’urto. Facilità d’uso.

Possibilità di reset del sensore d’urto

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ESSORI * ACCESSORI * ACCESSORI *

SEGGIOLINI

Set di due leggerissimi seggiolini in alluminio in una pratica borsa di ridotte dimensioni. Ideali per una seduta comoda e di emergenza, da utilizzare anche a pesca e nelle passeggiate.

Televisore da 16�

Con DVD USB tecnologia HDMI con alimentazione a 12V stabilizzato. Garantisce la risoluzione perfetta ed una visione ad ogni angolazione. Ideale per installazioni poste in alto.

Il televisore è disponibile presso il market della Zaccari Caravan 87

* ACCESSORI * ACCESSORI * ACCE AutoLift System

Sistema di livellamento automatico realizzato con quattro piedini adattabili a qualsiasi tipo di telaio con sistema di sicurezza contro la discesa accidentale dei piedini con veicolo in movimento

Forza di spinta, 5000 kg - Corsa di allungamento totale,180 mm Peso totale, 50 kg

Thetford Porta Potti Qube mod. 165

Vaso toilette portatile, ideale per camper e nautica. Ha una capacità di 21 lt con un peso di 3,5 kg

La toilette è disponibile presso il market di Nuova Riviera

Mioland

Sedia tipo “regista” in alluminio super leggero con seduta e schienale imbottiti di grande comfort AutoLift System e Mioland sono disponibili presso il market di C.C. Costantini 88

* Su tutti i prezzi, in promozione e non, è escluso il passaggio di proprietà

L’usato di... Zaccari Caravan ROLLER TEAM LIVINGSTONE DUO

C.I. MIZAR 140

ARCA M715GLT

Fiat Ducato 2,3 mjt anno 2012 km 17150 letto 3 omo 4 acc. vari (clima cab)

Fiat Ducato 2,5 TD anno 1997 km 15689 posti 6/6 acc vari

Fiat Ducato 2,8 JTD anno 2005, posti 6/4 acc.vari (kit speedy, sosp. AL-KO, clima cab, pann. Sol)

€ 36.800,00

€14.800,00

€ 33.800,00 (no permuta )

C.I. CIPRO

ADRIA 590 DS

ROLLER TEAM GRANDUCA 225 P

Fiat Ducato 2,8 TD anno 1999 km 88217 posti 4/4 acc.

Vari (sosp. Al-KO)

Fiat Ducato 2,8 TDI anno 2000 km 86086 posti 4/4 acc.

Vari (pann. sol.)

Fiat Ducato 2,3 mjt anno 2013 km38800 acc.Vari (lima cab/cell)

€ 17.800,00

€ 19.800,00

€ 38.800,00

ROLLER TEAM GRANDUCA GARAGE

Fiat Ducato 2,3 mjt 130 CV anno 2014 posti 6/5 acc vari (clima cab) € 46.000,00 ex nolo 90

* Su tutti i prezzi, in promozione e non, è escluso il passaggio di proprietà

L’usato di... Centro Caravan Costantini RIMOR NEMHO 55 Fiat Ducato 2,3 JTD 130 CV anno 03/2013 posti omo 5 km 61500 acc vari (clima cab)

7 Fiat Ducato 2,8 JTD 150 CV anno 2006 posti omo 5 km 33800 acc vari (pann sol, scamb.calore motore)

€ 39.500,00

€ 22.700,00

YES CAMPER 69 G

AUTOROLLER 4

Fiat Ducato2,3 JTD 130 CV anno 03/2013 posti omo 4 km 4280 acc vari (clima cab)

Fiat Ducato 1,9 TDI anno 05/2001 posti omo 6 km 25500 acc vari

€ 32.800,00

€ 14.800,00

C.I. CARIOCA 599

RIMOR KOALA 44

Ford Transit 2,2 TDI 100 CV anno 4/2009 posti omo 5 km41819 acc vari

Ford Transit 2,4 TDI Gem. 140 CV anno 06/ 2010 posti omo 5 km 32000 acc vari (cli.cab, pann sol, cruise control)

€ 23.000,00

€ 31.500,00

CARAVALAIR ANTARES DE LUXE 445

RIMOR KATAMARANO 1

Anno 2006 PTC 1000 kg acc.vari € 7.500,00 92

CHAUSSON WELCOME

Ford Transit 2,0 TDI 100 CV anno 04/2005 posti omo 6 km 35900 acc vari (clima cab) € 21.500,00

* Su tutti i prezzi, in promozione e non, è escluso il passaggio di proprietà

L’usato di... Tecno Caravan LAIKA ECOVIP 4

CHAUSSON WELCOME 24

LAIKA ECOVIP 2.1

Fiat Ducato Posti letto: 5 Anno 06/1998 Km: 100000 Acc vari (sosp aria)

Fiat Ducato Anno 06/2008 Km 28200 letto: 6 Acc vari (pann sol, inverter, clima da parcheggio/cab)

Classic Fiat Ducato letto: 7 Anno 06/2006 Km: 39000 Acc vari (inverter, clima cab)

€ 19.900,00

€ 29.900, 00

€ 33.900,00

LAIKA ECOVIP 6

LAIKA REXOSLINE 600

LAIKA KREOS 3010

Fiat Ducato letto: 6 Anno 06/2010 Km: 61000 Acc vari (pann. sol., inverter, clima cab)

Fiat Ducato letto: 4 Anno 07/2008 KM: 49800 acc vari (ant sat, clima cab, pann sol)

Fiat Ducato letto:4 Anno: 06/2006 Km: 12000 Acc vari (pann sol, inverter, clima cab)

€ 43.900, 00

€ 49.900,00

€ 29.900,00

ARCA H7

Fiat Ducato letto: 6 Anno 2001 Km 91000 Acc vari (pann sol, generat., clima da parcheggio) € 34.900,00 94

* Su tutti i prezzi, in promozione e non, è escluso il passaggio di proprietà

L’usato di... Nuova Riviera Occasioni e tipologie per ogni esigenza

Alcuni esempi di usati seminuovi Il nostro parco dell’usato con garanzia di conformità offre una vasta gamma di mezzi con prezzi inferiori a 10.000 euro fino a quelli del seminuovo.

Sconti particolari su acquisti dell’usato senza permuta, su tutti i mezzi esposti sono presenti prezzi e sconti relativi dal 10 al 30% visibili in sede.

Venite a trovarci o consultate il nostro sito www.nuova-riviera.it, potrete scegliere il vostro camper tra oltre 100 veicoli usati.

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Le ricette di

Via col Camper Due torte per i nostri viaggi. A cura di Luisa Petri

1 – Torta all’arancia Ingredienti per lo sciroppo: 120 ml di succo d’arancia, 60 gr di zucchero di canna, un cucchiaio di marmellata d’arance.

Ingredienti per l’impasto: 225 gr di burro, 200 gr di zucchero semolato, un cucchiaio di scorza d’arancia, un cucchiaio di marmellata all’arancia, 4 uova, 200 gr di farina, una bustina di lievito, 50 gr di mandorle tritate, 60 gr di zucchero a velo, scorza d’arancio per decorare.

Scaldare il succo d’arancia con lo zucchero di canna e far cuocere fino ad ottenere uno sciroppo, aggiungendo un cucchiaio di marmellata di arance. In una ciotola mescolare il burro fuso con lo zucchero semolato, aggiungere la scorza d'arancia, la marmellata e le uova; in un'altra ciotola mescolare la farina con il lievito e le mandorle tritate. Unire i due composti e mescolare con una frusta. Versare il composto in uno stampo a cerniera rivestito di carta da forno e cuocere a 180° per 40 minuti. Sfornare la torta e farla raffreddare, toglierla dallo stampo e bucherellare con uno stecchino la superficie, quindi irrorarla con lo sciroppo.

2 – Crostata alla marmellata Ingredienti: 300 gr di farina, 3 rossi d’uovo, 150 gr di burro, 150 gr di zucchero, un pizzico di sale, 350 gr di marmellata.

Unire i tre rossi d’uovo con lo zucchero e il burro a temperatura ambiente. Aggiungere la farina e il pizzico di sale, impastare velocemente, quindi mettere l’impasto in frigo per una mezzora minimo. Tagliare l’impasto a metà. Rivestire una teglia con carta da forno, spalmare una metà dell’impasto sino ai bordi e cospargere di marmellata. Con la rimanente parte dell’impasto, realizzare dei grossi spaghetti e sistemarli sulla marmellata a piacere. Cuocere al forno a 180° per 40 minuti.

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Camper Club

Antichi Casali

Area sosta - Rimessaggio aperto tutto l’anno custodito e videosorvegliato 24 h Via di Lunghezzina, 302/a - Roma (Roma est a 400mt dall’uscita A24 Lunghezza fronte strada) Info e prenotazioni: Tel./Fax 06.2203701 - 347.8756112 - 329.2266440 - 342.7434478 GPS: 41°55’59,02”N - 12°41’48,29”E - Seguici su Facebook: Camper Antichi Casali

Green Park Caravan

RIMESSAGGIO Via Ardeatina, 802 - 00179 Roma uscita 24 G.R.A. (dir. centro) Tel. 06.50512534 - 06.50991898

Ritira gratuitamente la rivista Via col Camper presso queste strutture consigliate da

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Anno X n. 25 - gennaio- giugno 2015 - Poste Italiane spa - Spedizione in abbonamento postale DL 353/2003 (convertito in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1, comma 1, Savona n. 14/2010

ANNO X - GENNAIO-GIUGNO 2015

VIA COL CAMPER N. 25