PLATTFORM UpCycle Center i San José, Costa Rica
INNEHÅLLSFÖRTECKNING MOTIVATION UPPGIFTEN
1 - 2 3 - 4
BAKGRUND / projektets relevans L - KONTEXT / costa rica
5 - 6
13.11.14 / costa rica
7 - 8
ANALYS / costa rica
9 - 10
FOTON / costa rica
11 - 12
M - KONTEXT / san josé
13 - 14
HISTORISK UTVECKLING / san josé
15 - 16
ANALYS AV CENTRUM / san josé
17 - 18
TÅG / costa rica
19 - 20
SITE / projektets placering S - KONTEXT / site
21 - 22
TYPOLOGIER / site
23 - 24
SKALA / site
25 - 26
FOTON / site
27 - 28
SOLSTUDIE / site
29 - 30
KLIMAT / site
31 - 32
FRÅN MARKNADER TILL AVFALL / analys MARKNAD / feria verde
33 - 36
37 - 38 MARKNAD / mercado central MARKNAD / marknaden för konst och hantverk
39 - 40
41 - 44 TORG / PARK / plaza de la democracia AVFALLSHANTERING / costa rica
45 - 46
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
PLATTFORM / designstrategier
REFERENSPROJEKT
47 - 48
DESIGNSTRATEGIER / diagram 49 - 50 PROGRAM / funktion
51 - 52
RECYCLING / UPCYCLING / funktion
53 - 54
PROCESS /modell - skiss
MELLANKRITIK I / 03.11.14
55 - 56
MODELLSTUDIE / trafikflöden
57 - 58
SKISS / avfallsstation
59 - 60
ARKITEKTONISKA TEMAN / diagram
61 - 62
MODELLSTUDIE / volym/cirkulation/visibilitet
63 - 66
SKISS / plan och sektion
67 - 68
MELLANKRITIK II / 05.12.14
69 - 70
REFERENSER
71 - 72
TIDSPLAN
73 - 74
REFLEKTION
75
CV
76
MOTIVATION 2007 flyttade jag till San José utan att kunna ett ord spanska. Ett år senare började jag mina arkitektstudier på det privata universitetet Verítas i San José. Kontexten gav mig etiketten vit, jag antogs vara amerikan, blev tagen för att vara 10 år yngre än min ålder och tillhörande en övre medelklass. Jag lärde mig snabbt att det kan vara väldigt jobbigt att vara invandrare, och att bli medveten om att man tillhör en viss samhällsklass. San José är en spännande plats att börja studera arkitektur. Stadens förfall blev en källa till inspiration. I stadens alla hålrum finns potential som kan fyllas med ett projekt som verkligen behövs och kan göra skillnad. Här kan ett nyöppnat café förändra en hel stadsbild. Min första uppgift som arkitektstudent var att besöka den stora matmarknaden, Mercado Central. Genom abstrakta teckningar skulle vi beskriva vår upplevelse och våra intryck av marknaden. När det blev dags att göra min projektformulering för mitt slutarbete i arkitektur så kändes det som ett naturligt steg att avsluta där jag började. I San José, med en marknad, nästan sex år senare. I början av 1900-talet ansågs San José vara en modern, funktionell och levande stad där man såg positivt på framtiden. Staden har sedan dess gått igenom år av ekonomisk kris vilket har lett till hög arbetslöshet, kriminalitet och stora klassklyftor. De med ekonomisk möjlighet har flytt staden för att bosätta sig bakom trygga murar i någon av alla Gated Communities i stadens förorter. San José upplevs idag som en stad som har tappat sitt stadsliv och med det, en stor del av sin attraktion. En stad behöver sina människor. San José är ett exempel på vad som händer när man inte satsar på en infrastruktur som gynnar stadslivet och det kollektiva, då man istället har valt att bygga det nya samhället runt bilismen med stora köpcentrum utanför stadskärnan. Idag bor ca. 1 543 000 personer i storstadsregionen, vilket motsvara ca. 40 % av landets befolkning. Med sina ca 300 000 invånare, beskrivs staden ofta som väldigt sliten, med en blandning av förfallna historiska byggnader i kolonialstil, omoderna butiksbyggnader och hus bestående av ett lappverk av korrigerad plåt. Sveriges ambassad uppmanar turister som reser till San José att: undvika att vistas i de fattigare områdena i stadens utkanter liksom i “Red Zone”: gatorna 6, 7 och 14 samt Avenida Central. Överhuvudtaget bör man undvika att promenera i huvudstaden under kvälls- och nattetid. Hur kan man vända den negativa trenden och göra stadens centrum tillgängligt och attraktivt igen?
1
Teckningar från Mercado Central, 2008
2
UPPGIFTEN Sedan några år tillbaka har privata aktörer i San José försökt att själva ta makten för att förändra stadslivet och ge staden en ny identitet. Tåget har fått nytt liv med nya destinationer, och genom att introducera moderna vagnar på de gamla bananspåren försöker staten få människor att välja tåget framför bilen. ¡Enamorate de tu ciudad! (förälska dig i din stad) är ett projekt vars syfte är att aktivera och skapa en ny bild av centrum genom att anordna gratis kulturella event varje lördag för barn och ungdomar. Feria Verde är ett annat socialt projekt i form av en marknad som anordnas varje lördag i San Josés utkant. Marknadens mål är att alla ska ha möjlighet att köpa bra och näringsriktig mat. Projektet startades av några få vänner och har idag vuxit till en stor folkrörelse med inflytande på regeringsnivå. Det är i mixen av dessa projekt som mitt projekt skall uppstå. Byggnaden ska fungera som en katalysator för att främja sociala och kulturella möten mellan människor och samtidigt binda samman staden. Marknadshallen blir en fördjupning i skapandet av identitet, i såväl det rumsliga, kulturella och i staden. En viktig del av den sociala hållbarheten handlar för mig om trygghet, både ekonomisk trygghet samt trygghet ur ett säkerhetsperspektiv. Projektet ämnar att sätta människan i centrum för att skapa en socialt- ekonomiskt hållbar och levande stad.
3
4
BAKGRUND// projektets relevans
I detta avsnitt:
L - KONTEXT / costa rica
5-6
13.11.14 / costa rica
7-8
ANALYS / costa rica
9 - 10
FOTON / costa rica
11 - 12
M - KONTEXT / san josé
13 - 14
HISTORISK UTVECKLING / san josé
15 - 16
ANALYS AV CENTRUM / san josé
17 - 18
TÅG / san josé
19 - 20
L - KONTEXT / costa rica 2
Total yta: 51 100 km Antal invånare: 4 872 000 (2014) Nationaldag: 15 september Officiellt språk: Spanska Huvudstad: San José Antal turister/år: Ca. 2 000 000 Befolkning som lever under fattigdomsgräns (<2 dollar/dag): 16 % Costa Rica ligger i Centralamerika och gränsar till Panama och Nicaragua. Landet ligger i den tropiska zonen och har väldigt varierande klimat och väder beroende på platsens höjd över havet. Mitt i landet finns högplatån, en bergskedja som har ett tempererat tropiskt klimat. Låglandet som är längs kusterna på Stillahavssidan och Atlantsidan har ett klimat som varierar från subtropiskt-till tropiskt. Tack vare landets varierande klimat och geografi återfinns här 5 % av världens växt- och djurarter. Landet har t.ex. fler fågelarter än hela Europa och för den växtintresserade finns här mer än 1800 olika orkidéer.
mestiser
Christofer Columbus är på hemresa från den Nya världen då han tvingas iland av en storm och hamnar vid dagens Puerto Limón på Atlantkusten. Indianerna tar vänligen emot Columbus och under sina två dagar i Costa Rica ser han mer guld än han gjort under de senaste fyra åren i Guatemala. Det nya landet får namnet Costa Rica-den Christofer rika kustenColumbus är på hemresa från den Nya världen då han tvingas iland av en storm och hamnar vid dagens Puerto Limón på Atlantkusten. Indianerna tar vänligen emot Columbus och under sina två dagar i Costa Rica ser Spanjorerna för länge sedan de harsenaste insett att Costa han mer guldsom än han gjort under fyra åren i Ricas indianer inte ärlandet villiga får att namnet ge bort sitt land utan Guatemala. Det nya Costa Rica-den strid lyckas etablera en stabil permanent bosättningrika kusten Cartago, landets första huvudstad. Costa Rica har även visat sig vara ett missledande namn då det är det fattigaste landet i den nya världen Spanjorerna som för länge sedan har insett att Costa Ricas indianer inte är villiga att ge bort sitt land utan strid lyckas etablera en stabil permanent bosättningCartago, landets första huvudstad. Costa Rica har även visat sig vara ett missledande namn då det är det fattigaste landet i den nya världen
Ursprungsbefolkningen skapar gigantiska runda megaliter. Hur och varför dessa runda stenar skapades är fortfarande ett mysterium
ursprungsbefolkning svart befolkning immigranter-USA
Ursprungsbefolkningen skapar gigantiska runda megaliter. Hur och varför dessa runda stenar skapades är fortfarande ett mysterium
Costa Rica kallas ofta för Centralamerikas Schweiz då det till skillnad från sina grannar har lyckats hålla sig utanför alla krig och landet är dessutom helt utan arme. Trots sitt geografiska läge har Costa Rica lyckats undkomma större naturkatastrofer. Mindre jordbävningar är vanligt förekommande då tre jordplattor möts under just Costa Rica. Här finns dessutom ca.112 vulkaner, varav 6 är aktiva. 25 % av landets yta är naturskyddat vilket har gjort att landet har blivit ett populärt turistmål för den som vill uppleva djur och natur. Costa Rica marknadsförs ofta som ett land för ekoturism. Det bör dock inte blandas ihop med hållbar turism.
fattigdom
HISTORISK TIDSLINJE - 300 f. Kr - 300 f. Kr
5
1502
1502 1560-tal
1560-tal
Centralamerika och Mexiko blir självständigt från Spanien
1821 1823
1843 1850-tal 1870-tal 1890-tal Costa Rica ingår ett frihandelsavtal (CAFTA, TLC) mellan Dominikanska republiken, Centralamerika och USA efter en omdiskuterad folkomröstning då ja-sidan vann med 51,62% mot 48,38%
1940-tal 1948 1949 Landet hamnar i ekonomisk kris efter en kraftig sänkning av banan-och kaffepriset
”Apartheid” upphör och den svarta befolkningen på den karibiska Atlantkusten tillåts att lämna regionen
Costa Ricas militärväsen avskaffas
President Calderón Guardia inför ett socialförsäkringssystem med stöd av kommunister, fackföreningar och den katolska kyrkan
Järnväg byggs mellan San José och Atlantkusten. En stor grupp av järnvägsarbetare hämtas från Jamaica
Bananer börjar odlas på östkusten. Arbetet på bananplantagen utförs till största del av slavar från Afrika
San José är den tredje staden i världen med elbelysning på gatorna
Landet får sitt första Universitet
San José blir huvudstad
Kaffe införs från Kuba och blir den viktigaste basnäringen i ekonomin
1800
1980-tal
2007
6
13.11.14 / costa rica
7
8
ANALYS / costa rica
LANDETS LÄGE I CENTRALAMERIKA
TOPOGRAFI 300 - 900 m över havet > 900 m över havet
STÄDER / VÄGAR
TÅGFÖRBINDELSER
Nästan hälften av landets invånare bor i huvudstadsregionen. Förutom San José så kan de övriga knappt beskrivas som städer, utan snarare tätorter i varierande storlek. Alla landets största vägar passerar bergskedjor och leder till San José som är landets viktigaste knutpunkt
9
GENOMSNITTLIG NEDERBÖRD / ÅR 100 - 200 cm 200 - 300 cm 300 - 400 cm 400 - 500 cm 500 - 600 cm > 600 cm
KLIMATZONER Varmt och torrt Varmt och fuktigt Milt Kallt och torrt Kallt och fuktigt
10
FOTON / costa rica
40 minuter - San José
11
3 timmar - San José
5 timmar - San José
1 timme - San José
12
M - KONTEXT / san josé Grundad: 1738 Huvudstad: 16 Maj, 1823 Höjd över havet: 1160 m Antal invånare i staden: 288 054 (2011) Antal invånare i regionen: 2 158 898 (2011)
SAN JOSÉ
San José är Costa Ricas huvudstad och landets största stad. Staden ligger i landets mittersta region uppe på högplatån, där ligger den skyddad i en dal omringad av berg. San José är landets viktigaste knutpunkt då regionen är den arbetstätaste i hela landet. Nästan allt passerar via den strategiskt placerade staden; tåg, bilvägar, flyg mm. Trots sitt dåliga rykte så är San José fortfarande en av Centralamerikas tryggaste och minst våldsamma städer. År 2006 utsågs San José till Central-och Sydamerikas kulturhuvudstad.
CENTRALA SAN JOSÉ
CALLES AVENIDAS
GATUNÄT
13
14
HISTORISK UTVECKLING / san josé
1889
1905
1911
Det nya moderna samhället börjar ta form och San José skall bli dess huvudstad. En stad som ska visa på hur man ska leva i det civiliserade och organiserade samhället. Stades gatusystem ordnas efter ett rutnätssystem där avenidas (avenyer) går från väster till öster samt calles (gator) går från norr till söder.
San José har nu en spårvagnslinje som går utmed den nya centrala gatan som sträcker sig från väst till öst genom stadens centrum. En ny stor och central kyrkogård har tillkommit liksom tågförbindelser till Stillahavskusten och Atlantkusten. De nya tågförbindelserna gör det möjligt att importera byggmaterial från Europa så att man kan följa den rådande byggnadstrenden.
1908 färdigställs tågstationen för Atlantlinjen, en byggnad i Viktoriansk stil som blir besökarnas första möte med staden.
15
1924
1937
Staden har vuxit ut mot sina naturliga gränser som utgörs av floder och topografiska barriärer. San José har nu även fått en Botanisk och Zoologisk trädgård; Simon Bolivar som öppnar år1916.
San José får sin första flygplats. Flygplatsen anläggs utanför stadens centrum i väster och i direkt anslutning till den centrala huvudgatan (dagens La Sabana). Staden har för länge sedan börjat växa ur sitt strikta rutnätssystem och tagit en allt mer organisk form.
16
ANALYS AV CENTRUM / san josé
MARKNADER / KYRKOR
TRAFIK / INFRASTRUKTUR tågstation flöden mot väster/norr flöden mot öster/söder
Tåget består idag av fyra olika tåglinjer som körs främst på morgonen och eftermiddagen och kopplar samman större förstäder som Heredia och Cartago med San José och Universitetet. Huvudtrafikleden för att passera igenom stadens centrum från väster går via Avenida 2. Trånga gator och mycket trafik bidrar dock till att centrum ofta ”pluggas igen” under rusningstid. De flesta försöker undvika transport igenom centrum och väljer istället ringleden som går runt staden
PUBLIKA PLATSER / GRÖNOMRÅDEN torg park zoo
gågata marknad kyrka
Mat och religion är viktiga parametrar för stadslivet i Costa Rica. Det är som om alla byar börjar med en fotbollsplan, fotbollsplanen kan sedan användas som torg, eller bli en marknad eller en offentlig mötesplats. I anslutning till denna offentliga plats anläggs en kyrka. När dessa ingredienser finns kan det sedan uppstå byliv. Släng in fler och du får en stad. Kyrkor liksom matmarknader beskrivs ofta som stadens hjärta. En plats som ger liv åt staden. Kyrkorna i centrum och matmarknaden är sammanlänkade med gågator
KULTUR
De senaste åren har staden försökt satsa på att skapa olika event på offentliga platser för att få en mer levande stad. Plaza de la Democracia är ett exempel på en ny urban öppen plats och skapades 1989. Torget var en politisk och symbolisk gåva till folket beställd av landets dåvarande president efter att han hade mottagit Nobels fredspris
17
museum teater
Centrala San José är en spelplan för kultur och konst. Här finns privata påkostade museum som ägs av någon storbank, gamla slitna teatrar i historiska byggnader och små alternativa teatrar som drivs av entusiaster. De flesta kulturella aktiviteter skapas av folket i staden. Konstfestivaler och kulturvandringar mm. är alla viktiga event skapade av privatpersoner för att väcka nyfikenhet och göra konsten tillgänglig för alla
TRANSFORMATION / SITE Platsen ligger som en kil mellan den tungt trafikerade Avenida 2 och tågspåret i utkanten av stadens kärna i öster. Marknaden kan via sin placering aktivera platsen genom att länka samman gångstråket, bli en förlängning av parken och verka som en central knutpunkt som kopplar tåget till centrum
RÖDA ZONER Som turist är det svårt att veta vilka gator som är säkra då skillnaden kan vara stor beroende på vilken sidan om ett hus som man står. Generellt så ska man inte gå själv i centrum då det är mörkt eftersom få visats på gatorna efter affärernas stängning. Senaste åren har dock närvaron av poliser ökat markant runt gågatorna vilket har gjort centrum betydligt tryggare under dagtid
18
TÅG / san josé Sedan år 2005 började tågen användas för kollektivt resande i San José. Det är fortfarande till största del de gamla spåren som används vilket gör att tågen är ångtåg eller drivs med diesel. Landets järnvägar byggdes mycket tack vare United Fruit Company, då de behövde tåg mellan San José och Atlanten för att främst transportera bananer. Idag ansvarar Incofer för tågtrafiken och de har på senare år börjat bygga ut tågsystemet. San Josés har två huvudstationer; Atlántico och Pacífico. Ingen av dem ligger i det som räknas som stadens centrum. Att åka tåg är fortfarande ganska ”nytt” och många verkar glömma att tåget finns som ett alternativ. Till Stilla havet går det endast en tur på lördagar, och det sista tåget för persontransport till den Karibiska sidan på Atlantkusten gick år1989. Det går dock bra att hyra ett tåg om man fortfarande vill ta sig till dessa platser med just tåg.
TÅGLINJER 2005
San José – Pavas San José – U.Latina San José – San Antoni de Belén
2009 2014
San José – Heredia San José – Cartago
(Atlantlinjen förlängs till Heredia, ca.30 minuter tågresa) (Atlantlinjen förlängs till Carago)
RINGLINJE - SAN JOSÉ Framtidsplanen är att bygga en ringlinje runt San José bestående av totalt 75 km spår. Den nyaste sträckan är den till Cartago, en sträcka på 21 km och med en restid på 43 minuter.
19
Ny station i Cartago
TÅGSTATIONEN TILL ATLANTEN Stationen som är byggd 1908 är uppförd i en Viktoriansk-inspirerad stil och skulle representera den moderna staden. Tåget var på den tiden det viktigaste transportmedlet och den enda kopplingen mellan San José och Atlantkusten.
TÅGSTATIONEN TILL STILLA HAVET Efter att man färdigställt järnvägen till Atlanten 1897 ville man även ha en järnväg till Stilla havet för transport av främst kaffe som produceras på landets högplatå nära San José. Järnvägen började byggas år 1897 och färdigställdes 1910. Den nya tåglinjen fick sin station år 1941. Stationen fick namnet Estación del Ferrocarril Eléctrico al Pacífico, vilket hänvisar till att det är en modern station med ett eldrivet tågsystem. Byggnaden uppfördes i en passande Art Deco- inspirerad stil som visade på framtidsanda. Tågsystemet är dock fortfarande inte eldrivet.
TÅG Nya något modernare tåg har på senare tid köpts in från Spanien för att göra tågresande mer attraktivt. Tågen körs med två vagnar och har en kapacitet på att transportera ca.200 personer samtidigt.
20
SITE// projektets placering
I detta avsnitt:
S - KONTEXT / site
21 - 22
TYPOLOGIER / site 23 - 24 SKALA / site
25 - 26
FOTON / site
27 - 28
SOLSTUDIE / site
29 - 30
KLIMAT / site
31 - 32
S - KONTEXT / site
MERCADO CENTRAL
PLAZ CULT
NATI TEAT PARQUE CENTRAL
I texten kommer jag att referera till min plats för projektet som site, då det helt enkelt passar bättre. Jag tar mig även friheten att fortsättningsvis använda engelska ord eller uttryck om de visar sig vara mer beskrivande eller tydligare. Platsen, eller min site som idag består av en privat parkering ligger i utkanten av centrum. I det här området har merparten av de gamla husen omvandlats till privata hotell eller skolor. Ödetomter blir privata parkeringar och alla nya projekt uppförs i skala Large. Platsen utgör en triangel mellan tre olika flöden och riktningar, mellan den tungt trafikerade Avenida 2, tåget och gångstråket. Om man korsar den fyrfiliga Avenida 2 så hamnar man på Plaza de la democracia.
21
PARQUE MORAZÁN
CENAC KONST CENTRUM
PARQUE NATIONAL
AVENIDA CENTRAL
ZA DE LA TURA
JADE MUSEET
IONALTERN
NATIONALMUSEET
AVENIDA 2
“CHINA TOWN”
MARKNAD GÅGATA
JÄRNVÄG / HÅLLPLATS
FUNKTION
PLAZA DE LA DEMOCRACIA
mixed use-bostäder/butiker/kontor instutitioner publika platser
22
SITE
TYPOLOGIER / site
-S Fotot visar på byggnader i mindre skala som angränsar till den stora gågatan som angränsar till platsen för projektet. Skala S - Privata bostadshus med ett eller två plan
-M Gågata med byggnader i skala M - Merparten av husen är omgjorda till Hotel eller instutitioner
-L Vid gågatans södra ände finns ett kvarter med bl.a. landets domstol. Kvarteret som är byggt under slutet av1960-talet är ett bra exempel på populär modern arkitektur från 1950-60-talet i San José
23
Framtida projekt
Nationalmuseet Bilderna ovan visar på den gångväg som går parallellt med Nationalmuseet och Plaza de la democracia (norr till söder)och som idag slutar vid Avenida 2, vid min site. Bilden ovan till vänster är en visionsbild på den nya kongressbyggnaden La Asamblea Legislativa. Byggnaden som med sitt raka formspråk ska symbolisera demokrati ska byggas ovanför de existerande kolonialbyggnaderna intill Nationalmuseet.
Jademuseet 24
SKALA / site
2
1 878 m
Elevation från gångvägen norr - söder som visar Nationalmuseet, Avenida 2 och platsen för projektet
25
-S Söder om platsen finns två kvarter som utgörs av mindre byggnader med privatbostäder på övre plan och butiker eller restauranter på bottenplan
-M Öster om platsen och längsmed gågatan är husen uppförda i Kolonialstil i trä eller Adobe. Stora privatvillor med glada färger har omvandlats till familjeägda hotell eller privata skolor
-L Diagrammet visar på byggandsskalan och gaturummet som finns vid gångstråket södet om siten. Norr om platsen för projektet ligger Nationalmuseet, en gammal försvarsborg med höga murar. Nedanför Museet finns Plaza de la Democracia, en stor öppen plats som känns mer human i sin skala på grund av sin topografi och vegetation. Vid Plaza de la Democracia ligger även San Josés nyaste Museum, Museo de Jade.
26
FOTON / site
27
28
SOLSTUDIE / site 07 : 00
21 / MARS
21 / JUNI
21 / DECEMBER
29
12 : 00
15 : 00
17 : 00
30
KLIMAT / site
Solstudien visar att man bör arbeta med någon form av solskydd i byggnadens fasader mot öst, söder och väst. Solen har en relativt kort men hög omloppsbana. I den östra fasaden kan man behöva skydd mot den lågt stående morgonsolen. Den södra fasaden böhöver visst skydd mot solljus, främst under vintermånaderna. För att slippa bländande kvällssol kan man även behöva arbeta med någon form av solslkydd i fasaden mot väst.
Vindros
Costa Rica har två årstider, Torrperioden som varar mellan december - april och den gröna årstiden (regnperioden), maj - november.
31
Bild till vänster visar Universitetet Veritas nya byggnad som innehåller studios och Auditorium. Fasaden är vänd mot nordost. Fasad mot nordost och öst har försetts med ett en dubbelfasad för att förhindra bländande strålar från morgonsolen. Fasaden har även öppna partier för naturlig ventilation på bottenvåningen
Ute - inne / inne - ute. På Universitetet Veritas har man arbetat med att ta bort gränsen mellan ute/inne
En privat bostad där man har arbetat med att använda naturligt ljus som huvudsaklig ljuskälla. Väggens och takets övre del består av halvtransparent plast. För att uppnå behagligt ljus används tyg i taket för att förhindra att direkt solljus tränger in
Sol och regnskydd mot sydöst. Taket som är gjort av segelduk går även att ta bort.
32
FRÅN MARKNADER TILL AVFALL// analys
I detta avsnitt:
MARKNAD / feria verde
33 - 36
MARKNAD / mercado central
37 - 38
MARKNAD / mercado de artesanias
39 - 40
TORG / PARK / plaza de la democracia
41 - 44
AVFALLSHANTERING / costa rica
45 - 46
MARKNAD / feria verdeite Vad? När? Idé: Var? Antal försäljare: Antal tält:
En temporär marknad bestående av lätta tältkonstruktioner Marknaden anordnas på lördagar En marknad med fokus på att skapa nya energier i staden. Genom att främja engagerade konstnärer, småföretagare och småodlare vill Feria Verde skapa ett hållbart samhälle Aranjuez, i närheten av Avenida 15 och Calle 19 Ca.100 50 st
Feria Verde (Den gröna marknaden) är en marknad som anordnas varje lördag i utkanten av San José. Marknaden startades och drivs av en grupp privatpersoner som för åtta år sedan hade en vision om att alla borde ha rätt till en ”baskorg”- en korg med bra och näringsrik basmat till ett överkomligt pris. Marknaden har vuxit sig stark på kort tid och tagit en självklar och naturlig plats i staden. Hela konceptet upplevs nästan som en kulturell rörelse eller som en alternativ religion där varje lördag blir ett stort event där alla ska kunna känna sig delaktiga.
EVENT
EKONOMI
UTBILDNING
RECYCLING / HÅLLBARHET
NÄTVERK
33
FLÖDEN / FUNKTION Grundtanken med tälten är att de ska vara lätta och gå fort att montera upp. Materialet ska dessutom vara billigt och framförallt visa på marknadens grundkoncept återbruk och ekologisk hållbarhet. Den första formen som testades bestod av en konstruktion med 5-6 hörn. Dessa tält kunde placeras ut och skapa ett mer organiskt flöde genom sitt gatunätverk. Själva formen passade marknadens koncept och planlösningen uppskattades av besökare men problemet var att det inte gick att skapa flyttbara konstruktioner som var lätta att ta upp/ner. Idag finns det endast ett fåtal tält som har den här formen, alla är av större modell och används som tält för filmvisning, utbildning osv.
FLÖDEN / FUNKTION Efter många tester och nästan 2 år senare lyckades man hitta en form som passade både utseendemässigt och rent byggnadsmässigt. Tälten kan byggar upp/tas ned på ca. 3 minuter. Den fyrkantiga/rektangulära formen på tälten gör att flödet genom marknaden blir väldigt linjärt där marknaden får en början och ett slut.
Tälten består av en konstruktion av bambu som sitter ihop med hjälp av återanvända cykelslangar och med en tältduk som är gjord av ihopsydda gamla plastsäckar.
34
MARKNAD / feria verdeite
Feria Verde - Hjärtat i byn
Namn: Rolf Ruge Vad? Arkitekt och grundare av arkitektfirman Arquitectura Organica, Costa Rica samt grundare av den ekologiska matmarknaden, Feria Verde Arquitectura Organica: rolfruge.worldpress.com Välj ett byggmaterial: Bambu Rolf beskriver sin och firmans grundtanke om arkitektur som grön. Hans viktigaste utgångspunkt är att skapa projekt som är ekologisk och socialt hållbara. - Hur kom du på idén att skapa en ekologisk marknad? Jag kände att det fanns ett stort behov och en efterfrågan. Människor ville leva mer ekologiskt hållbart men det var svårt att få tag på produkter och det var nästan omöjligt att återvinna sina sopor på ett bra sätt. Sen ville vi ge San José ett nytt hjärta! Människor behöver någonting positivt att samlas kring, ett sammanhang där man kan ingå i någon sorts gemenskap. Lyckas man skapa det så får man även en bättre och tryggare stad! - Så nu har marknaden växt och blivit ett stort event. Hur har det kunnat bli så stort? Att få igenom en kvalitetsmärkning av alla produkter som säljs var ett viktigt steg. Det blev en garanti på att man kan lite på att det är bra produkter. Även om inte allt är just ekologiskt så vet man att produkten är det mest rättvisa och nyttigaste alternativet som finns i landet.
35
Forts. En annan viktig aspekt är engagemanget och drivet från alla säljare. Vi vill arbeta med och hjälpa småföretagare som känner en passion för det de gör, som drivs av sina projekt och inte av sina behov. Genom att hjälpa och skapa nätverk mellan alla dessa engagerade konstnärer, odlare, bagare, kreatörer och småföretagare har en ny sorts kraft och energi uppstått. Just nu är det svårt att avgöra om det bara är en stark trend som är just nu, och i så fall måste vi fråga oss hur vi kan göra det mer ”verkligt”. -Hur ser ni på Feria Verde i framtiden? Vi hoppas att marknaden finns representerad i hela landet och att konceptet har spritt sig utomlands. Målet är att ha fasta byggnader/tältkonstruktioner på platsen för de nya gröna marknaderna i Santa Ana och Jacò. Byggnaderna ska fungera som en symbol för marknaden och de kan även fylla andra publika funktioner de dagar då Feria verde inte använder dem. 5 grundprinciper - Feria Verde - Att finna styrka genom diversitet - Alla har rätt att få redskap för att kunna utvecklas - Ta tillvara på den makt och kraft som finns i att mötas - Ta tillvara på kraften som finns i viljan av att skapa - Att utgå från moder jord, att arbeta mot att läka naturen istället för att bryta ner den
Pågående projekt, Kulturhus och busstation i Peninsula de Osa, Costa Rica. Byggnaden är inspirerad av ursprungsbefolkningens olika byggtekniker och konstuktionen är av bambu. Projektet vann efter att folket från orten hade rösta i en arkitekttävling
Framtidsplanen är att skapa fasta konstruktioner som kan fungera som marknadshall med plats för försäljare och scen. Dessa konstruktioner ska kunna brukas av staden som en sorts multifunktionell hall de dagar då det inte är marknad. Första fasta byggnaden är på förslag att uppföras i Santa Ana, Escazú.
36
MARKNAD / mercado central Grundad: 1880 Vad? Landets största fasta inomhusmarknad Var? Mellan Avenida Central, Avenida 1och Calle 6, Calle 8 2 Storlek: 7850 m Antal lokaler: 151st med 205 registrerade aktiviteter Antal besökare/dag: 30 000 Marknaden upplevs som en liten version av själva staden. Här finns allt samlat och instoppat i en och samma byggnad som tar upp ett helt kvarter. Marknaden är som en buljong med stadens själva essens. Här finns allt från suvenirer, växter från regnskogen, matmarknader till kattungar. Byggnaden består av ett komplex av smala gränder, små torg, stånd, butiker och billiga restauranger. Ljuden studsar mellan ståndens plåtväggar och bidrar till en hög ljudnivå. Ljusrörsbelysning används i många av de smala gränderna då solljuset från takfönstren inte lyckats tränga in i alla vrår. Den skumma belysningen och den höga ljudnivån bidrar till känslan av att vara i en ny stad, i staden. Marknaden är en plats att gå vilse på, det är en plats där man bör tillåta sig själv att tappa orienteringen eftersom det är så marknaden kommer till sin rätt. För mig upplevs marknaden nästan som en plats utan tid och rum, man kliver in i en slags limbo. En spännande och dunkel plats som man inte riktigt kan orientera sig i eller förstå. Marknaden skapar arbetstillfällen för ca.700 familjer och är viktig för många av stadens resursfattiga invånare.
FÖRDELNING AV FUNKTIONER
FÖRDELNING AV YTA
restauranger mat
cirkulation
butiker
lokaler
37
0
10
25
50
FLÖDEN / FUNKTION Marknaden har ett föde från norr-söder vilket gör att det är enkelt att få en överblick och orientera sig i byggnaden. Det privata flödet består av två passager placerade bakom försäljningbåsen med utgångar till gatan/Plaza de la Democracia
PLAN / SEKTION
40
PLANLÖSNING
0
10
25
50
VOLYMER 0
0
10
10
25
25
50
50
CIRKULATION
38
MARKNAD / marknaden för konst och hantverk Grundad: Storlek: Vad? Var? Antal försäljare:
1994 2 Ca. 900 m En temporär marknad för konst och hantverk som är öppen under alla dagar och har bestått i 20 år Calle 13 vid Plaza de la Democracia, mellan Avenida Central och Avenida 2 Ca.100 st
Marknaden för konst och hantverk grundades 1994 och var tänkt som en tillfällig lösning tills man hittat en bättre plats. Konstruktionen kan bäst beskrivas som en gata som ramats in av en järnkonstruktion som sedan klätts in i korrugerad plåt. Alla försäljarna har sedan sin lilla låsbara box som innehåller några bord/hyllor för varor. Hit söker sig främst turister som vill hitta prisvärda souvenirer. Marknaden är ofta välbesökt och gatan igenom marknaden upplevs som trång och varm. Naturligt solljus är huvudljuskällan vilket gör att marknaden kan upplevas som lite dunkel innan ögonen vant sig. Den tillfälliga marknaden som funnits där i 20 år har under det senaste året fått en ny granne, det nya Jademuseet som färdigställdes under 2014. Tillkomsten av denna nya gigantiska byggnad, av många upplevd som en stor sten i omänsklig skala, har gjort att den temporära marknaden inte längre anses passa in på platsen. Marknaden måste därav rivas, och försäljarna flytta. Den uttalade bakgrunden till att marknaden tvingas flytta är att byggnaden är farlig och att försäljarna arbetar under osanitära förhållanden. Den nya tilltänkta byggnaden för marknaden är på 1500 kvm och ligger i närheten av det Kinesiska kvarteret. Problemet är bara att försäljarna inte vill flytta. De anser att den nya tilltänkta byggnaden saknar karaktär och beskriver den som opersonlig, stel, tråkig och att den dessutom är placerad i en ”Röd zon”, dit turister inte går. Försäljarna vill helt enkelt stanna i sitt temporära, ”osanitära tempel”.
NATURLIG VENTILATION
NATURLIGT LJUS
Genom att höja taket ovanför byggnadens centrala mitttgång kommer vind in från öster-väster och ventilerar byggnaden på ett naturligt sätt
En utav byggnadens ljuskällor är indirekt solljus. Vitt plasttak utgör takfönster och sidoljus släpps in från takets långsidor
39
TORG / PARK / plaza de la democracia Grundad: Var? Vad? Storlek: Arkitekt:
1989 Mellan Avenida Central och Avenida 2, Calle 15 och Calle 13 Offentlig plats 2 Ca.9 000 m Edwin Villata Bresciani
Platsens uppkomst kan ses som en politisk flört med folket. Den dåvarande presidenten, Oscar Arias hade tidigare vunnit Nobels fredspris och kände att han ville ge någonting symboliskt till folket som ett bevis på hans regeringstid. En arkitekttävling utlystes bland landets arkitekter och resultatet blev, Plaza de la Democracia. Platsen är tänkt som en publik mötesplats som kan användas för olika fester och event med även fungera som en förlängd trappavsats som leder till Nationalmuseet. Museet som har inrymts i stadens gamla försvarsborg, ligger som ett upphöjt monument och blickar ut över platsen. Platsen består av diagonala trappavsatser i sydväst-nordöstlig riktning, och en lång gångväg/ramp från norr-söder. Platsens övre del som ligger mot nordöst, är en amfiteater. Plaza de la Democracia är en uppskattad plats där man gärna stannar upp och sitter i skuggan under något träd eller beskådar utsikten över staden under de mörka timmarna. Många upplever platsen som trygg då man har goda siktförhållanden, den är upplyst under kvällen och natten och den ligger nära trafikerade gator.
41
SITTPLATS Låga träd har planterats i närhet till bänkar och sittplatser för att skapa behagliga skuggplatser med skydd mot den heta solen
UTSIKTSPLATS En populär plats för att sitta och se ut över staden, speciellt populärt är det bland ungdomar att sitta här och dricka öl under kvällen/natten
42
PUBLIK PLATS / plaza de la democracia
43
44
AVFALLSHANTERING / costa ricae Costa Rica har idag ett väldigt bristfälligt system för hantering av avfall samtidigt som problemet växer lavinartat. En orsak till det växande problemet är att landet under en relativt kort tidsrymd haft en snabbt växande ekonomi och urbanisering vilket har gjort att utvecklingen inte har hunnit med. Starkare ekonomi och ökad turism skapar fler konsumenter vilket ger mer avfall. Avsaknaden av bra anläggningar för att ta hand om avfall på ett miljöriktigt sätt har skapa alvarliga hälso- och miljöeffekter för landet. Eldning av avfall skapar luftföroreningar och soptippar som saknar moderna tätnings och barriärssystem gör att regnet transporterar giftiga ämnen till kringliggande ekosystem och förorenar grundvattnet. Sedan 2010 har staten upprättat en ny lag för hantering av avfall vilken kräver en mer hållbart avfallshantering. Problemet är dock att det saknas moderna anläggningar som lever upp till de nya reglerna vilket gör att många av de gamla anläggningarna fortfarande används. Avsaknaden av moderna anläggningar har gjort att stora delar av värdefullt material som stål, aluminium och elektronikavfall säljs till andra länder, främst till Kina.
L
AV AL
ER ÅT
KT
AV AL
L
KB
ER
BR U
EJ
S
ÅT
IS
T ID AG
IG JL Ö M
D N
O
RG
AN
VÄ AN ER ÅT
AR T
AT T
ÅT
ER
BR U
KB
AN
VÄ
AR T
N
DA
Kartan visar de 14 mest förorenade floderna i Costa Rica. Dessa floder innehåller mikroorganismer som är giftiga eller direkt farliga. Av landets 34 största och viktigaste floder, så är idag totalt 25 floder förorenade
HÄMTAS AV EN SOPBIL FRÅN ETT STATLIGT- ELLER PRIVAT FÖRETAG
ÖPPEN DEPONI - SOPTIPP LANDFILL - NEDGRÄVD SOPTIPP
45
Det positiva är att det just nu råder en Recycling-anda i landet, människor börjar förstå värdet i att inte slänga bort viktiga resurser och ser att det kan vara en källa till inkomst, om inte för sig själv så för någon annan. Fler vill ta ansvar för sitt eget avfall. Som medelklass eller övre medelklass så anses det dessutom modernt och coolt att hänge sig åt Recycling. Man kan således lämna sitt avfall på de flesta privata skolor och universitet eller så tar man med sig sitt avfall till den ekologiska matmarknaden, Feria Verde, som anordnas i San José varje lördag. I Atenas, utanför San José så har man startat ett Recycling-Center där man återanvänder elektronik, metall, papper, och plast. Ett av centrets mål är att skapa möjligheter och arbete för människor med funktionsnedsättning och bidra till en ökad samhörighet i samhället.
2010
San José får sin första statligt ägda station för Recycling
2012
Total PET Packing öppnar i Heredia, med Recycling av PET och plast
2012
Kimberly-Clark och kommunen i Cartago öppnar en Recyclingstation för papper BR Metals öppnar en plats för Recyckling av batterier i Cartago
2012
Playa Azul, Stilla havet
46
PLATTFORM// designstrategier
I detta avsnitt:
REFERENSPROJEKT
47 - 48
DESIGNSTRATEGIER / diagram
49 - 50
PROGRAM / funktion
51 - 52
RECYCLING-UPCYCLING / funktion
53 - 54
REFERENSPROJEKT
BROVAKTARPARKEN, STOCKHOLM Brovaktarparken i Stockholm är skapad av Nod Combine. Platsen är en ickepark, en passage under en bro på Kungsholmen i Stockholm. Platsens utformning skapar en spännande gång- och cykelväg som skär igenom landskapet och kopplar samman fyra olika marknivåer
47
ELS ENCANTS VELLS, BARCELONA Els Encants Vells, i Barcelona av b720 Arquitectos. Byggnaden består av en utomhusmarknad med öppen konstruktion vars planlösning utgörs av ett smart rampsystem som skapar ett smidigt flöde där man lätt får en bra överblick
MUSEO NACIONAL, SAN JOSÉ Fjärilshuset i Nationalmuseet, som ligger i fortet på andra sidan vägen från platsen för projektet. Fjärilshuset består av ett rampsystem som kopplar den nedre gatunivån till den övre - samma nivåer som på siten. Rummet har täcks av ett svart nät som skyddar mot direkt solljus men som släpper in regn
XX1 CENTURY NATIONAL FILM ARCHIVE, MEXICO CITY XXI Century National Film Archive i Mexico City av Rojkind Arquitectos. Byggnaden är en hybrid där gränsen mellan ute och inne suddas ut eller blir otydlig
48
DESIGNSTRATEGIER / diagram
ÅTERKOPPLING TILL CENTRUM
AKTIVERING AV URBANA RUM
Tågstationerna ligger idag placerade utanför centrum. Tåget stannar idag i närheten av siten men platsen som är en bakgata kan upplevas som otrygg och svår att hitta.Genom att placera byggnaden i direkt närhet till tågspåret är min tanke att tåget ska aktivera platsen och platsen ska även aktivera tåget. De båda stärker varandra
Platsen ligger i direkt närhet till två gångstråk som idag upplevs som frånkopplade, både från centrum och från varandra. Platsen ska utgöra länken mellan dessa två stråk
KONTEXT
SYNLIGHET
Platsen ligger i en backe och bredvid det gamla fortet. Fortets mur utgör utgångsläget för det nya projektets höjd. Den nya bygganden bör inte “ta över”upplevelsen av fortet utan den ska passas in i byggnadsskalan
Platsen har goda förutsättningar att kunna användas som ett “utsiktsberg” i staden. Mot sydväst har man fin utsikt över bergen och staden. En annan viktig visuell koppling är mot Plaza de la Democracia och det nya Jademuseet
49
TRANSFORMATION
IDENTITET
Den befintliga marknaden ska rivas och försäljarna tvingas till flytt mot sin vilja. Konst och hantverk flyttar in på siten och utgör en del av programmet
Genom att stärka kopplingen mellan bygnaderna och binda samman platsen kan området verkligen bli en demokratisk och kulturell plats
SOL / LJUS
NATURLIG VENTILATION
Byggnaden skall utformas för att optimera användningen av naturligt solljus som ljuskälla då det är möjligt. Fasader mot väst, öst och söder bör ha någon form av solskydd
Vinden kommer främst från nord-öst. Byggnaden bör utformas så att vinden kan passera igenom byggnaden för att skapa ett optimerat inomhusklimat
50
PROGRAM / funktion För att vi konsumenter ska kunna ändra på våra vanor och börja leva mer hållbart måste vi först värdera såväl andra människor som miljö. Vi är beredda att ändra vårt beteende endast först när vi är medvetna om de konsekvenser som våra handlingar får för andra och samhället i stort, och om vi samtidigt känner ett ansvar för dessa konsekvenser.
Plattform Byggnaden är ett Center för UpCycling, en plattform för möten vars syfte är att inspirera och skapa redskap för ett mer hållbart levnadssätt. Plattform är en avfallsstation. En byggnad med butiker för UpCycling, verkstäder och en plats för utomhusmarknad, ett informationscenter med utbildning, en station, och en passage. En ny samlingsplats i staden.
tågstation
drop-in studios
material playgroups verkstäder
coffice
nätverk
utbildning
pop-up butiker informationscenter craft hours uppstart-nystart
avfallsstation busstation
utomhusmarknad
51
butiker
52
RECYCLING-UPCYCLING / funktion I Costa Rica har produkter och material kort livscykel då merparten, d v s mer än 90 % hamnar på en deponi(en soptipp) eller i naturen. Värdefullt material grävs ner eller kastas på en avfallshög. Costa Rica utger sig för att vara ett grönt och ekologist land som värnar om naturen. En av landets viktigaste inkomstkällor är just ekoturism, vilket kan ses som lite ironiskt då turistindustrin bidrar till enorma mängder avfall som i sin tur bidrar till att snabbt förstöra naturen. Diagrammet nedan visar på en produkts livscykel i Costa Rica.
17 %
83 %
< 10%
53
Den nya stationen för hantering av avfall har som huvuduppgift att inspirera och framförallt göra besökaren medveten om produkters olika livscykler. Här medvetandegörs de konsekvenser som kommer av att leva i ett konsumtionssamhälle. Genom att tänka om och tänka nytt så bidrar Upcycling till att förlänga produkten eller materialets livslängd och öka resursmedvetenheten hos människor. Lång livstid för en produkt/ett material är en viktig miljöaspekt.
54
PROCESS// modell - skiss
I detta avsnitt:
MELLANKRITIK I / 03.11.14
55 - 56
MODELLSTUDIE / trafikflöden
57 - 58
SKISS / avfallsstation
59 - 60
ARKITEKTONISKA TEMAN / diagram
61 - 62
MODELLSTUDIE / volym/cirkulation/visibilitet
63 - 66
SKISS / plan och sektion
67 - 68
MELLANKRITIK 1I / 05.12.14
69 - 70
REFERENSER
71 - 72
TIDSPLAN
73 - 74
REFLEKTION
75
CV
76
MELLANKRITIK I / 03.11.14 Mads Bay / Inge Vestergaard / Vad? Hur kan en ny marknad med fokus på ekologisk hållbarhet göra centrala San José attraktivt? Hur? Attraktion - Marknad Kritik: - Hur kan konceptet förstärkas? - Fokusera på marknadens permanenta funktion - Går det att göra recycling tydligare i projektet? - Kan Recycling bli den sociala aktiviteten och en attraktion?
55
56
MODELLSTUDIE / trafikflöden
VERSION I, TUNNELN
ANALYS / trafikfölden
+ ..
VERSION 2
+ ..
Biltrafik prioriteras. Svårtillgängligt för gångtrafikanter
Biltrafiken leds in i byggnaden. Återbruksstationen är på byggnadens “baksida”
ANALYS / transport
+
Farligt avfall och icke återbrukbart material separeras direkt. Effektiv lastning med direkt anslutning till tågspåret
..
VERSION 3
ANALYS / trafikfölden “Framsidan” mot staden - återbruk Effektivt flöde för biltrafikanter
Fotgängare sätts i centrum. Gångvägen “avslutas” vid ett torg som leder in i byggnaden. Vid högersväng passerar all lätt trafik förbi återbruksstationen
ANALYS / transport
+ ..
Stor lagringsyta för återbruksmaterial och containrar
En kärna i mitten för transport av containrar till tåg
57
ANALYS / trafikfölden
+ ..
Tåget och återbruksstationen är exponerade. Rondellliknande återbruksstation
Många vägkorsningar att korsa för fotgängare/cyklister
ANALYS / transport
+ ..
Kompakt yta
Ineffektivt med en kärna i mitten för transport?
VERSION 4
VERSION 5
ANALYS / trafikfölden
+ ..
Exponering - fokus på att återvinna In/utfart till återbruksstationen sker på samma plats, mindre interaktion mellan bil och gångtrafik.God överblick Hur kommer man till tåget?
ANALYS / transport
+ ..
Alla kontainrar ligger i direkt anslutning till tågspåret - effektivare på/avlastning
Industiell känsla
ANALYS / trafikfölden
+ ..
Tåget synliggörs i staden
Gångtrafikanter måste korsa både inoch ut-farten till återbruksstationen
58
ANALYS / transport
+ ..
Transport av kontainrar sker via en kärna som är placerad centralt i byggnaden Ineffektivt med en kärna i mitten för transport?
SKISS / avfallsstation VERSION 6 Framför byggnaden anläggs ett torg som verkar som ett nytt slutmål eller en ny början till gågatan samt Plaza de la democracia. Torget blir ett samlingsrum som genom att ta bort möjligheten för bilar att svänga av från Avenida 2 och passera framför projektet, istället sätter det kollektiva i centrum. Den gata som förvandlas till torg används idag främst som en genomfart för trafik som ska västerut. Gatan går från att vara en enkelriktad gata till att bli en återvändsgränd där vändpunkten är Avfallsstationen. Med bil besöker man endast avfallsstationen för att lämna just sitt avfall. Avfallsstationen är utformad med en rondell vilken skapar en god överblick över zonen för sortering av avfall. Parkeringsfickor gör det möjligt att skapa ett effektivt flöde vid inlämning av större mängd avfall.
Biltrafik, tåg och gångvägar till projektet
Det nya trafikflödet till Avfallsstationen
59
ÅTERBRUKSSTATION / funktion / funktion ÅTERBRUKSSTATION ÅTERBRUKSSTATION / funktion
AVFALLSSTATION Avfallsstationen måste på ett smidigt sätt kunna nås med bil, till fots, med cykel, buss eller tåg. Det ska vara lätt att sortera sitt avfall. Material som kan återanvändas lämnas i avfallscontainrar som är höj/nedsänkbara för att undvika höga lyft för den som kastar avfall samt reglera fallhöjden för materialen
Material som kan återanvändas lämnas i avfallscontainrar som är höj/nedsänkbara för att undvika höga lyft för den som kastar avfall samt reglera fallhöjden för materialen. Containrarna är avsedda att placeras i en s.k. ISO-container vilken vanligen används för transport på järnväg. Två containrar får plats i en ISO-container
60
ARKITEKTONSKA TEMAN / diagram
VISIBILITET Syftet är att synliggöra Upcycling och Recycling. Avfallsstationen ska ha en visuell koppling till tågstationen, den urbana parken och gångvägen så att besökaren ser brukaren/funktionen Den som tar sitt ansvar och lämnar sitt avfall ska ha en känsla av att vara bra och bli sedd, medan den som ser ska känna att den vill ta sitt ansvar och bidra till ett bättre samhälle
CIRKULATION Tydliga kopplingar mellan torg, tåg, buss och den övre gångvägen för att skapa en trygg passage dygnet runt. Genom att låta ett rampsystem skära igenom byggnaden och landskapet skapas en passage med ett eget formspråk och tydlig riktning
61
KONTEXT / KLIMAT Avskärmning mot direkt solljus i fasad mot söder
Volymer separeras för att skapa möjligheter för användning av naturlig ventilation
KONTEXT Platsens topografi har varit bidragande till byggnadens utförande då syftet är att skapa en form som upplevs som ett öppet och tillgängligt landskap. Byggnadens centrala parti, passagen, är alltid öppen. Byggnadsvolymen ska ha ett fungerande samspel med Nationalmuseet
62
MODELLSTUDIE / volym/cirkulation/visibilitet
VERSION 1 Genom att placera ut de olika funktionerna, tåg buss och avfallsstation så bestäms grundformen för byggnaden. Torget framför byggnaden utgör en viktig del för att koppla samman platsen med gångvägen och Plaza de la democracia
63
VERSION 3 Avfallsstationen får ett tak vilket skapar yta för en urban park med plats för event som Feria verde, konstmarknader, musik mm
64
MODELLSTUDIE / volym/cirkulation/visibilitet
VERSION 3 Byggnaden får ett Auditorium som placeras på taket för att höjdmässigt motsvara Nationalmuseets övre del. Buss-och tågstation separeras genom att placera en gångväg som skär igenom byggnadsvolymerna
65
VERSION 4 De vertikala cirkulationerna undersöks samt gångväg till en öppen takterrass
66
SKISS / plan och sektion
VERSION 4
GATUPLAN
PLAN 1
AUDITORIUM
COFFICE
VERKSTÄDER
TÅG / ATELJÉ
BUTIKER TORG
AVFALLSSTATION ÅTERBRUKSSTATION
SEKTION 1
67
PLAN 2-3
SEKTION 2
68
MELLANKRITIK II / 05.12.14 Mads Bay / Inge Vestergaard / Kritik: - Titta på den nya återbruksstationen i Malling, för att se hur de har arbetat med sitt koncept och på hur de har löst infrastrukturen. - Går det att göra stationen med effektiv för transport av containrar? - Hur kan man göra zonen för avfallshantering mer inbjudande och intressant? - Hur sker den visuella kontakten mellan den som lämnar avfall och de övriga besökarna?
69
Vy från passagen mot det nya torget
Vy från Avfallsstationen
För att se en film om projektet och följa processen besök:
www.fridastockhaus.wix.com/plattform
70
REFERENSER Tryckta källor: Setha, M. Low, On the Plaza: The Politics of Public Space and Culture, (2000), University of Texas Press Peter, Bishop and, Lesley Williams, The Temporary City, (2012), Routledge Peter, Mörtenböck and, Helge Mooshammer, Networked Cultures: Parallel Architecture and the Politics of Space Ofelia Sanou Alfaro, Costa Rica: An Architectural and Landscape Guide,(2010)San José-Sevilla Andrés Fernández, Un país, tres arquitecturas: art nouveau, neocolonial hispanoamericano y art decó en Costa Rica 1900-1950,(2003), Editorial Tecnológica de Costa Rica Jerry L. Germer, Estrategias Pasivas para Costa Rica: Una Aplicacion regional del Diseño Bioclimatico Rapporter: Managing Costa Rica´s Waste, (2010), Worcester Polythechnic Institute Webbkällor: www.recresco.cr www.reciclarte.cr www.feriaverde.org www.mapas.msj.go.cr www.brunostagno.info
71
72
TIDSPLAN
73
74
REFLEKTION Ett projekt blir inte alltid som man tänkt sig från början. Processen är som ett levande väsen som ibland kan välja oväntade vägar vilka sätter ny form och färg på projektet och slutresultatet. Efter det första kritikertillfället så förstärktes konceptet och projektet bytte då riktning. Byggnaden gick från att vara en Marknadshall med Recycling till en avfallsstation med marknad för UpCycling, och fokusen hamnade då främst på trafikflöden och Infrastruktur. Projektet växte i skala och blev mer komplext än vad jag avsett från början. Kontexten visade sig var krävande, analysen blev svårare och programmet mer omfattande. För att kunna skapa någonting nytt i en för mig annorlunda kulturell kontext krävdes det en bred undersökning om platsens olika behov för att kunna finna dess möjligheter. Jag ser på projektet som en pågående undersökning om hur man på riktigt kan lösa ett reellt problem genom att introducera någonting oväntat i San José. Genom att placera projektet i det ”verkliga livet”, på internet så får Plattform möjlighet till en fortsatt utveckling efter att datumet för inlämningen har passerat.
75
CV
Semester 9 Sustainable Transformation 2014-02-03 – 2014-06-27 AAA Aarhus, Danmark Semester 8 Praktik 2013/08/12 – 2014-01-31 Sauerbruch hutton Berlin, Tyskland Studieuppehåll Praktik 2013/02/14 – 2013/06/07 Argo Arkitekter Stockholm, Sverige Semester 7 Approaching Sustainable architecture 2012/09/01 – 2013/01/30 AAA Aarhus, Danmark
2010/09/01 – 2012/06/07 Umeå Arkitekthögskola Umeå, Sverige 2008/09/01 – 2010/03/31 Universidad Verítas San José, Costa Rica
76
UpCycle Center i San José, Costa Rica Frida Stockhaus Afgang efterår 2014 Arkitektskolen Aarhus Sustainable Transformation Handledare / Inge Vestergaard