GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022 Logo/profil GALL A 220 22 GA LL A 220 22 GA LL A 220 22 GALL A 220 22
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022 WEB SITE
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022 WEB SITE
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
media Social media Facebook topp før og etter Promo post Emil promo video Dennis promo video Galla promo video
Social
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022 Social media trykksaker Facebook-sidens rekkevidde side besøk: Nye følgere: antall storys postet 12.okt-1.nov Opp 156,9 % Opp 1,0 k % 24 210 6 942 119 145 Facebook stats / 1. Mai 2022 - 1. nov 2022
Pressevegg
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022 trykksaker trykksaker Beachflag Bordpynt VI ER MOTORSPORT NORGE SLIK BEGYNTE DET BILCROSS SHORTCAR MOTORCROSS SPEEDWAY RALLY OFFROAD RACING CROSSKART ENDURO QUAD ESPORT RALLYCROSS FORMEL-K DRIFTING REKRUTTERING NMK MUSEUM Norsk Motor Klubb (NMK) er Norges største motorsportorganisa sjon med 97 klubber og over 14.000 medlemmer. Medlemmer og klubber er NMK’s høyeste fokus – folkelighet, bredde, engasjement og stolthet er vår visjon. I NMK er alle velkomne, man kan utøve dengren man ønsker og våre klubber lokalt knytter deg inn et so sialt miljø. NMK har siden oppstarten 1916 opparbeidet seg en lang histo rie. NMK skulle imidlertid bli organisasjonens navn først flere år senere. De syv grunnleggerne av klubben navnga den først Norsk Motorcyckle-Club. Motorsykkelen kom til Norge like før første verdenskrig brøt ut i 1914. De «brølende uhyrer» vakte oppmerksomhet og framfor alt betydelig forargelse på norske veier, som fortsatt var dominert av hest og kjerre. Det norske samfunn var bare så vidt på vei inn motorkjøretøyenes tidsalder, og så vel folk som fe var raske til å sprette ut i grøftekanten når de iltre tohjulingene var nærheten. Friske ukvemsord og bistre miner var noe de første modige førere av biler og motorsykler måtte venne seg til å leve med i pionerårene på norske veier. Men den trange starten og motstanden fra folk uten synlig begeistring for framskrittet, tok ikke motet fra stifterne av klubben. Sverre Strand var mannen som ble valgt til NMKs første formann. De seks øvri ge stiftere og første medlemmer av klubben var: Halvor Haneborg, Finn Hjortnæs, Tycko Lindros, Macke Nicolaysen, Sverre Nærup og Poul de Roger. Les mer på www.nmk.no Den 3. mai 2007 ble NMK - Motorsportsmuseum åpnet Lier. Hans Erik Fuglerud eier gården og er veldig opptatt av å ta vare på verdi fulle motorhistoriske ting, noe NMK setter stor pris på da historien til NMK startet helt tilbake 1916. Utstillingen på museumet omfatter både Fuglerud’s egne gjenstan der, NMK sentralt sine historiske gjenstander samt ting som er utlånt av utøvere og ikke minst hele historien til NMK Drammen med stiftelsesprotokoll og det hele. Museet er drevet på firivillig ba sis og det er mange som har nedlagt mye tid her for å arkivere og holde orden på alt det som er kommet inn. Mange av NMK-klubbene har opplegg som gjel der rekruttering. gokart kan man konkurrere fra det året man fyller 8 år, men kan trene fra året man fyller 6 år. Mange klubber har chassi- og motorkvelder løpet av sesongen, utenom tre ningstider, og de har også kjøretrening sporvalg og kjøreteknisk. Det er mange klubber som har enkeltdager bare til nykommere slik at de skal få hjelpen og tryggheten de trenger i løpet av en tre ning. Da med hjelp av en mentor på banen. motocross er det stor kjøreglede om dagen. I Norge har vi lagt to krevende år bak oss men motocross som gren vokser NMK. NMK klub bene er flinke til å ta vare på utøverne sine og har ofte kjøretrening og rekrutteringsdager. I moto cross kan man kjøre fra man har fylt 5 år men konkurranse først året de fyller 11 år. Dette er for di motocross er tilknyttet idrettsforbundet (NIF). fast dekke. Sporten kjennetegnes ved at bilene skal være rimelige innkjøp, og at deltakerne forplikter seg til å selge bilen for en pris fastsatt av Bilcross-regle mentet, dersom det er under et stevne kommer inn bud på bilen – innen fastsatt tidsfrist. klassene i norsk motorsport. Shortcar finnes i 2 varianter; Shortcar Extreme med 1000ccm motorsykkelmotorer og Shortcar Bandit med 600ccm Honda motor. og står for hovedandelen av NMFs medlemmer. Det er et betydelig antall anlegg for Motocross over hele landet og banene ligger ofte kupert terreng med sand-eller jordunderlag. Grenen har også ak tiviteten Freestyle Motocross/FMX underlagt seg. Speedway er motorsykkelsport et hastighets løp på rundbane med to langsider og to ven stresvinger og underlag av grus. Banelengden er 285–400 meter. Motorsyklene mangler bremser og girkasse, og før start velges utveksling etter bane- og føreforhold ved å bytte ut drev motor og bakhjul. Motorstørrelsen er inntil 500 cm3. En hastighetskonkurranse for biler på permanent bane med grus eller delvis Shortcar er en liten, lett og ekstremt rask racerbil som brukes to av Motocross er Norges desidert største motorsykkelgren En kart som er påført større hjul, fjæring og veltebur slik Enduro er hastighetskjøring og ut holdenhet med sykkel over lang tid. Quad Cross, også kalt ATV motocross eller E-sport er elektronisk konkurran sespilling der utøverne konkurrerer Rallycross er en hastighets konkurranse på permanent Karting gir deltagerne fartsopplevelse ved at fører er plassert nær bakken et åpent kjøretøy. Hastigheter opp mot 80 km/t kan Arrangeres på vanlige riks-, fylkes-, kom munale- og private veier. De forskjellige Det finnes flere konkurranseformer innen offroad – fra enkle ferdighetsteknikken går ut på å få bilen til å overstyre slik at bakhjulene mis ter grepet mot underlaget, slik at bilen spinner gjennom svingene. Drifting er den eneste motorsporten som er basert på dommere. Dom merne dømmer utøverne på vinkel, fart og røyk. Racing skjer på asfaltbaner der fart og kjøreferdigheter er vesentlig for konkurransenes varighet strekkes seg fra noen timer til flere dager. Deltaker-bilene må være registrerte og tilfredsstille veitrafikklovens bestemmelser. prøver for standardbiler til ekstreme konkurranser med spesialbygde monsterbiler. resultatet. Det konkurreres på permanente asfaltba ner over lengre distanser. Hastigheten er avgjøren de for resultatet. de fleste konkurranser kjøres det kvalifisering, hvor deltager med beste tid får beste startspor finalen. Det finnes klasser for de aller fleste inndelt etter bilmerker, biltyper, amerikanske biler, spesialbygde biler, formel-biler, standardbiler og sportsbiler. Flere av klassene er også inndelt etter motorvolum. at den kan kjøres på rallycross- og bilcrossbaner. 0-100 km/t går unna på 3 sekunder den største klassen. Crosskart kjøres også som sprintløp og bakkeløp. at den kan kjøres på rallycross- og bilcrossbaner. 0-100 km/t går unna på 3 sekunder den største klassen. Crosskart kjøres også som sprintløp og bakkeløp. ATV cross, er en motorsport som foregår på lukkede baner. Den kjø res på samme baner som moto cross(MX) og etter de samme prin sippene. Eneste forskjellen er at man har fire istedet for to hjul. mot hverandre ulike dataspill på datamaskiner eller spillkonsoller. Noen konkurranser har penge premier til de beste utøverne. Det er antagelig flere i dag som driver med forskjel lige typer simulatorracing enn det er folk som hol der på med virkelig racing. NMK Esport vil både ha noe for de som kun holder på med Esport, og de som vil kombinere virkelig motorsport og Esport, både for rekreasjon og som et trenings- og utviklingsverktøy for egne ferdig heter innen motorsport. bane med delvis fast dekke. Det kjøres NM i alle klasser unntatt junior som kjører Norgescup. forekomme de minste klassene. I de største klassene er farten høyere. I hver av hovedklas sene er det mange klasser inndelt etter alder og motorvolum. I noen av klassene kan kostnadene holdes på et rimelig nivå.
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022 trykksaker trykksaker Bonger Restaurant bordkort GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 BRUS 220 BRUS GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 GALLA 220 22 BONG GALLA 220 22 BONG GALLA 220 22 GA LL A 220 22 2 www.nmkgalla.no #nmkgalla BORD NR GA LL A 220 22 1 www.nmkgalla.no #nmkgalla BORDNR 2 www.nmkgalla.no #nmkgalla BORDNR GA LL A2 2022
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
trykksaker Garage 15 gavesjekker Premiepall 1 12 3GALLA 220 22 GALLA 220 22
trykksaker
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
HOTELLSKJERMER
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
gallaskjerm fredag
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
fredag
gallaskjerm
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
fredag
gallaskjerm
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
gallaskjerm fredag
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
gallaskjerm
lørdag
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
gallaskjerm lørdag
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
gallaskjerm lørdag
GA LL A 220 22 LIVE THERACEFACTORY produksjon Norsk Motor Klubb Galla 4.- 6. November – 2022
gallaskjerm
lørdag