I N F O R M AT I V O M E N S U A L D E
FROET colabora en la campaña turística de la Región Convocatorias 2015 de exámenes de Competencia Profesional, Consejero de Seguridad y CAP Ayudas a transportistas por abandono de la actividad
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FEBRERO 2015 AÑO 19
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EDITORIAL. “Hablemos de nosotros”
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FROET INFORMA
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NOTICIAS BREVES
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REPORTAJE. “Convenio”
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OBSERVATORIO DE COSTES
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FROET FORMACIÓN
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EVOLUCIÓN DE CARBURANTES
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RECUERDA
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DE INTERÉS
Consejo de Dirección: Pedro Díaz Martínez Francisco José López Martínez José Ramón García Arcelay Juan Jesús Martínez Sánchez Francisco Guerrero Giménez Eduardo Pardo Andrés Antonio Ríos Riquelme Francisco González Morcillo Martín Blas González Director: Manuel Pérezcarro Martín Redactora: Ana Martínez Documentación: Pedro Luis Sánchez Mellado Diseño: Publicidad líquida Depósito Legal: MU-521-97
FROET es miembro de: CETM (CONETRANS · FEDAT · FEDEM CEFTRAL Y CETM FRIGORÍFICOS) ASTIC · ANETRA · CEAV · CROEM
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EDITORIAL
Hablemos de nosotros
Manuel Pérezcarro Martín Director
El pasado mes de octubre, Marcos Montero, actual presidente de CETM, anunciaba su marcha dos años antes de que venza su mandato. Sus razones, la falta de salud, que es cierto no le acompaña –lo sabemos quienes le conocemos–, y familiares, pues creo que en casa le echan de menos debido a la importante dedicación que ha tenido en CETM además de en su propia empresa. Es de sobra conocida la discrepancia que, desde FROET, hemos mantenido con él en algunas ocasiones y no descubro nada si digo que, personalmente, hemos tenido algún rifirrafe. Ello no quita para reconocer la labor que ha realizado en la confederación y, sólo por la dedicación que ha tenido para ella, merece nuestra consideración, respeto y agradecimiento. También quiero manifestar que, tanto desde FROET como personalmente, hemos mantenido, a pesar de nuestras discrepancias, la lealtad que todo presidente se merece, tanto para con él como para la institución que representa y de la que somos miembros. Esto lo digo por si alguien piensa que ha habido algún tipo de maniobra orquestada desde FROET para desalojar a Marcos de la presidencia. Se va, como él dice, porque le da la gana. Aclarado esto, es hora de que pensemos en nuestro futuro, en el de CETM y en el de su organización más importante, CONETRANS. Cuando Marcos Montero abandone la presidencia de CETM en la próxima Asamblea General de la Organización, tomará el relevo Ovidio de la Roza, como vicepresidente de CETM y hasta que concluya el período de cuatro años de mandato que le correspondería a Marcos Montero. Así lo ha acordado el Comité Ejecutivo de CETM en aplicación de los estatutos de la organización, evitando, de esta forma un nuevo proceso electoral, que sería la otra alternativa.
EDITORIAL
En mi opinión, la solución adoptada es la correcta, pues ponerse a buscar un candidato de consenso en estos momentos resultaría, al menos, complicado y parece que lo más acertado es darse un tiempo hasta que finalice el mandato actual y, mientras tanto, estudiar las posibles opciones, que seguro que las hay. El problema nos lo encontramos ahora en CONETRANS, el mandato de Ovidio como presidente de la organización vence en abril y la próxima asamblea general tendrá carácter electoral. Ovidio de la Roza es una persona consagrada en cuerpo y alma a la confederación. Presidente de ASETRA-ASTURIAS, presidente de CONETRANS, vicepresidente de CETM y presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera. Por mi parte, que repita en CONETRANS, pero no sé si ya es pedirle demasiado cuando se haga cargo de la presidencia de CETM. Si Ovidio no da el paso al frente y opta de nuevo a la presidencia de CONETRANS, hay que encontrar quien le sustituya y, créanme, no va a ser fácil. CONETRANS es una organización muy grande; es territorial y a la vez transversal, perteneciendo a la misma organizaciones ubicadas en distintas provincias y comunidades autónomas que, además, agrupan empresas que realizan todo tipo de especialidades de transporte, abarcando desde el pequeño autónomo a los flotistas más grandes. Además, CONETRANS, es la organización de mayor peso en CETM. El candidato, pues, tendrá que reunir un consenso bastante variopinto. Una vez elegido el presidente de CONETRANS, y sin solución de continuidad, tendremos que preparar el futuro de lo que será, a mi juicio, una nueva etapa de CETM. Pero ahora toca remangarse y empezar a trabajar de inmediato por el futuro de CONETRANS.
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El RACC cuestiona la propuesta de permitir la circulación de camiones de hasta 60 toneladas El RACC, en referencia a la modificación del Reglamento General de Vehículos que permitiría la circulación por la red viaria española de camiones de masa máxima de 60 toneladas, solicita la suspensión de la misma mientras no se haya realizado una prueba piloto en determinados tramos de la red de carreteras (tal y como ya se está haciendo en diferentes Estados miembros) y hasta que no se evalúe su impacto en términos de coste-beneficio.
En la actualidad, el transporte de mercancías en España se realiza en camiones de hasta 16,5 metros, entre cabeza tractor y remolque, o de 18,5 metros en camiones rígidos que sumen un remolque. Los supercamiones (de 60 toneladas) pueden llegar a medir 25 metros de longitud y 4,5 metros de altura. El RACC propone una evaluación previa con tal de conocer en qué medida se consiguen los objetivos planteados referentes a ahorro energético, disminución de emisiones y menores costes en la actividad del transporte. El estudio previo también permitiría valorar parámetros referentes a seguridad vial, para ver cómo se comportan los dispositivos de seguridad activa en este tipo de vehículos –como, por ejemplo, el sistema de freno–, y su impacto en las infraestructuras, pues a mayor deterioro del pavimento de la carretera y afectación en los sistemas de contención de vehículos en caso de impacto.
Dietas aplicables a los conductores de largo recorrido Convenio Colectivo de Transportes por Carretera de la Región de Murcia Ante las dudas suscitadas entre algunas empresas sobre el modo de aplicar la dieta variable en el caso de las dobles tripulaciones, y atendiendo al tenor literal de lo establecido por el convenio colectivo para las empresas de transporte de mercancías por carretera de la Región de Murcia 2013-2015, ofrecemos la siguiente aclaración. El artículo 47 del referido convenio, relativo a las dietas como concepto extra-salarial de naturaleza indemnizatoria y compensatoria, tiene como finalidad el resarcimiento o compensación al trabajador de los gastos de manutención y/ o pernocta ocasionados como consecuencia de su desplazamiento.
La duda, al parecer, se presenta cuando se trata de camiones conducidos por doble tripulación, debiendo aclararse si, en estos casos, la distancia recorrida se refiere a los kilómetros realizados por el vehículo o los realizados por cada uno de los conductores.
Por otra parte, en el anexo 3 del precitado convenio, y en relación con el artículo 47, se establecen las cantidades a percibir por el trabajador en concepto de desayuno, comida, cena y cama, tanto en territorio nacional como en el extranjero.
En este sentido, habrá de estarse a lo que establece el artículo 43.1 al que se remite el artículo 47, cuando se refiere a la doble tripulación, que determina que los kilómetros recorridos en estos casos serán los kilómetros durante los que hayan conducido cada uno de los conductores según los registros de los discos diagrama del tacógrafo o tarjeta del conductor.
Además de estas cuantías y con el fin de atender otros posibles gastos derivados de la manutención y/o pernocta, tales como el uso de aseos o duchas en las áreas de descanso, el artículo 47 establece, exclusivamente para los conductores de largo recorrido –a los que se refiere el artículo 43,1 del propio convenio–, la percepción de una dieta variable en función de la distancia mensual recorrida.
Por lo tanto, las cantidades a percibir por cada conductor en concepto de dieta variable, cuando se trate de vehículos conducidos por doble tripulación, serán las que resulten de aplicar las cuantías establecidas en el anexo 3, apartados a) y b) del artículo 47 del Convenio, por los kilómetros que hayan conducido cada uno de ellos, según los registros de los discos diagrama del tacógrafo o tarjeta del conductor, en su caso.
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Sigue abierto el plazo para reclamar el ‘céntimo sanitario’ en FROET Si todavía no ha realizado la reclamación de los importes pagados del IVMDH (‘céntimo sanitario), debe saber que todavía está a tiempo de recuperar los importes pagados desde el 1 de enero de 2011 hasta el 31 de diciembre de 2012. Debe saber que puede recuperar un mínimo de 3,6 céntimos por litro en los repostajes realizados en la Región de Murcia. Fecha tope El plazo para reclamar en FROET finaliza el próximo 20 de marzo de 2015. Podemos tramitarle tanto la reclamación con la presentación telemática de los consumos como
El coste de una hora de paralización para el año 2015 es de 35,5 euros Cuando un vehículo tenga que esperar un plazo superior a dos horas hasta que se concluya su carga y estiba, el transportista podrá exigir al cargador una indemnización en concepto de paralización. Así lo establece el punto 4.17 de las condiciones generales de contratación de los transportes de mercancías por carretera, aprobadas en la Orden FOM/1882/2012, de 1 de agosto. Dicho plazo se contará desde la puesta a disposición del vehículo para su carga o descarga en los términos requeridos por el contrato. Cómo se calcula Salvo que se haya pactado expresamente una indemnización superior para este supuesto, la paralización del vehículo por causas no imputables al porteador, incluidas las operaciones de carga, dará lugar a una indemnización en cuantía equivalente al Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM)/día multiplicado por 2 por cada hora o fracción de paralización, sin que se tengan en cuenta las dos primeras horas ni se computen más de diez horas diarias por este concepto Cuando la paralización del vehículo fuese superior a un día, la indemnización del segundo día se incrementará en un 25 por ciento, y en un 50 por ciento a partir del tercer día y sucesivos.
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la gestión integral con la introducción de los consumos de sus facturas. Para que podamos realizarle con la suficiente antelación dicha gestión, debe remitirnos la documentación antes del 13 de marzo . ¿Qué se necesita para reclamar el ‘céntimo sanitario’? Las facturas de sus proveedores de los periodos 20112012. En el caso de proveedores tarjeteros (RESSA, SOLRED, DISA, CEPSA CARD, TSI PLUS), debe solicitar a los mismos los certificados ‘.txt’ y ‘.pdf ‘ de los suministros del periodo 2011-2012. Para más información, póngase en contacto con nuestro Departamento de Información y Documentación.
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Coste de una hora (a partir de la tercera hora) 35,50 € Coste de un día (max. 10 h/día) 355,00 € A partir del 2º día (coste hora) 44,37 € A partir del 3er. día (coste hora) 53,25 €
En el caso de la paralización internacional, al no existir reglas comunes para establecer la cuantía, se utiliza por regla general para calcularla, el coste por paralización nacional incrementado en el mismo tanto por ciento en el que se incrementan los costes de realización de un transporte internacional respecto al nacional. Responsabilidad máxima del porteador A efectos de la responsabilidad del porteador con excepción de los supuestos en que se haya hecho constar de forma expresa el valor de las mercancías o pactado una responsabilidad superior, la indemnización por pérdida o avería no podrá exceder de un tercio del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada. Por tanto, esa máxima responsabilidad del porteador para el año 2015 (la misma que en 2011, 2012, 2013 y 2014) será de 5,9166 euros por kilo. Recordaremos por otra parte, que ese beneficio de la limitación de responsabilidad no se aplicará cuando la pérdida o avería se haya producido por una actuación dolosa del porteador o con infracción consciente y voluntaria del deber jurídico asumido que produzca esa pérdida o avería. Para más información contactar con nuestra Asesoría Jurídica
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Convocatorias 2015 de exámenes de Competencia Profesional, Consejero de Seguridad y CAP Han sido publicadas en el BORM las convocatorias de pruebas para la obtención del Certificado Competencia Profesional (antigua Capacitación Profesional) para ejercer la actividad de transportista por carretera, la de Consejero de Seguridad de Mercancías Peligrosas y del Certificado de Aptitud Profesional (CAP). Certificado Competencia Profesional Fechas examen Convocatoria
Fecha solicitudes y abono de tasas
Mercancías
Viajeros
1ª
17 de febrero al 10 de marzo
5 de mayo
7 de mayo
2ª
1 de septiembre al 22 de septiembre
10 de noviembre
12 de noviembre
Consejero de Seguridad de Mercancías Peligrosas Fechas examen Convocatoria
Fecha solicitudes y abono de tasas
Carretera: examen todas las especialidades
1ª Acceso y renovación
17 de febrero al 10 de marzo
26 de mayo
2ª Acceso y renovación
1 de septiembre al 22 de septiembre
22 de octubre
Resto de exámenes Los exámenes de las especialidades de la convocatoria que no tienen señalada fecha, hora ni lugar, se celebrarán el mismo día y hora o en fechas próximas a la indicada al examen global de carreteras de la misma convocatoria y cuyo señalamiento realizará el Tribunal, exponiendo al menos con 5 días de antelación en los tablones de anuncios y en la página web de la Dirección General de Transportes y Puertos.
Exámenes CAP Se convocan seis pruebas durante todo el año 2015 para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de la cualificación inicial, para los permisos de conducción de las categorías D1, D1+E, D y D+E y para las categorías C1, C1+E, C y C+E o de ampliación, a celebrar en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, en las fechas que se indican en la base Quinta.
Convocatoria
Fecha solicitudes
Fechas examen
1ª
Del 23 de enero al 11 de febrero
26 de febrero
2ª
Del 27 de febrero al 18 de marzo
9 de abril
3ª
Del 24 de abril al 13 de mayo
4 de junio
4ª
Del 5 de junio al 24 de junio
16 de julio
5ª
Del 21 de agosto al 9 de septiempre
1 de octubre
6ª
Del 8 de octubre al 27 de octubre
19 de noviembre
La hora y el lugar de los exámenes de todas las convocatorias tanto del Certificado Competencia Profesional, Consejero de Seguridad o CAP, se harán públicos mediante nota informativa al menos con 5 días de antelación a la fecha de cada examen y se expondrá en el tablón de anuncios y en la página web de la Dirección General de Transportes y Puertos de Murcia. Nuestro Departamento de Gestión puede tramitarle las solicitudes de dichas pruebas.
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Ayudas a transportistas por abandono de la actividad Se ha publicado en el BOE nº 29, de 3 de febrero, la Resolución de 23 de enero de 2015, de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, la convocatoria de ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad. Las bases para la concesión de las ayudas están reguladas en la Orden FOM/3218/2009 y la Orden FOM/2835/2012. Quiénes pueden acogerse a las ayudas a) Tener una edad superior o igual a 63 años o haberle sido declarada una incapacidad permanente absoluta o total. b) Ser titular, en el momento de la solicitud de una autorización vigente de transporte público de mercancías o de viajeros en autobús con un máximo de tres copias, o bien simultáneamente de ambas autorizaciones con un máximo total de tres copias, con al menos una en vigor. Podrán ser beneficiarios de las ayudas los transportistas de mercancías o viajeros en autobús que, reuniendo los demás requisitos, hubieran constituido una sociedad mercantil unipersonal que fuera titular de la autorización de transporte público de mercancías o de viajeros siendo el beneficiario el único socio (acreditado con certificación del registro mercantil que la sociedad ha sido unipersonal durante los últimos diez años). c) Haber sido titular, de forma ininterrumpida durante los diez últimos años, de una de las autorizaciones contempladas en el apartado anterior, con un máximo de tres copias, o bien de ambas igualmente con un máximo total de tres copias. Dicha autorización no podrá haber estado suspendida en ningún momento, contando con al menos una copia en vigor. Se permitirá, no obstante, una única interrupción en la titularidad o vigencia de la autorización por un plazo que no supere tres meses. Se entenderá, a estos efectos, que han estado vigentes las autorizaciones caducadas por falta de visado que estén rehabilitadas en el momento de presentación de la solicitud. La autorización que dé lugar al otorgamiento de la ayuda deberá estar en vigor hasta el momento de la renuncia para el cobro de la subvención.
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d) Estar dados de alta en el régimen de trabajadores autónomos de la Seguridad Social los últimos diez años de forma ininterrumpida, permitiéndose únicamente una sola interrupción por un plazo que no supere tres meses. En los supuestos de solicitantes afectados por una incapacidad permanente absoluta, el referido plazo de diez años se computará desde que ésta les hubiese sido reconocida. e) Comprometerse a abandonar la actividad de transporte público en nombre propio, procediendo a la renuncia de todas las autorizaciones de transporte público y de actividades auxiliares y complementarias de que fuera titular, obligándose a devolver las ayudas obtenidas y los correspondientes intereses en caso de reiniciarla. f ) No haber desaprovechado otras ayudas por el abandono de la actividad que le hubieran sido otorgadas por el Ministerio de Fomento en los tres años anteriores, por haber renunciado a ellas o no haber aportado la documentación necesaria para su cobro. Cuantías de las ayudas para cada beneficiario •
5.300€: Por cada seis meses completos que falten para cumplir los sesenta y cinco años. El cómputo de los semestres completos se hará a partir del 1 de junio del ejercicio en que se otorgan las ayudas. Los beneficiarios a los que se hubiera declarado incapacidad permanente absoluta no percibirán cantidad alguna por este concepto, con independencia de su edad.
•
30.000€: Por cada autorización:
Plazo de presentación de solicitudes El plazo de presentación de las solicitudes será de un mes contado a partir del día 4 de febrero (día siguiente al de la publicación de esta convocatoria en el «Boletín Oficial del Estado»). El plazo para resolver y publicar la resolución será de seis meses desde la fecha de publicación de la convocatoria. Para más información y tramitación pueden contactar con el Departamento de Gestión de FROET.
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FENEBUS Murcia deja de estar asociada a FROET A efectos del 1 de enero pasado, la asociación FENEBUSMurcia se dio de baja como miembro de pleno derecho de FROET al no poder hacer frente a sus obligaciones económicas con la federación.
Desde FROET se lamenta la decisión adoptada, deseando que se normalice la situación interna de FENEBUSMurcia y se pueda volver a contar con la misma como miembro de la federación en un futuro. Asimismo, en la Asamblea General de FROET, también se acordó que, con el fin de que esta decisión no perjudique a las empresas asociadas a FENEBUS, ofrecerles a éstas la posibilidad de asociarse a FROET como socios colaboradores, o bien hacerlo a través de la Asociación de Empresarios de Servicio Discrecional de Viajeros, que es miembro de FROET.
La situación venía arrastrándose desde 2011, año en el que FENEBUS-Murcia dejó de ingresar la cuota de asociado. No obstante, para que se pudiese regularizar esta situación, FROET ofreció a FENEBUS la posibilidad de realizar el pago de la deuda de manera fraccionada durante los tres próximos años, así como una reducción de la cuota en un cincuenta por ciento, compromiso que finalmente FENEBUS no cumplió. Por ello, en la Asamblea General de FROET celebrada el pasado 18 de diciembre, se acordó que ya no se podía mantener por más tiempo esta situación y se ejecutó la baja forzosa de FENEBUS-Murcia por incumplimiento de sus obligaciones. FROET entiende que el impago de las cuotas por parte de FENEBUS-Murcia ha sido consecuencia de distensiones internas en la propia asociación y por una clara falta de voluntad, ya que no es comprensible que una organización de la que forman parte grandes empresas concesionarias de servicios regulares de viajeros no puedan hacer frente al importe de la cuota establecida.
Según datos de la Consejería de Fomento, Murcia renueva 13.000 autorizaciones de transporte La Consejería de Fomento del Gobierno regional murciano, a través de la Dirección General de Transportes, Costas y Puertos, ha concedido un total de 12.981 autorizaciones de transporte en 2014, de las que 10.359 autorizaciones corresponden a vehículos pesados. Los visados se otorgaron tanto a vehículos pesados como a vehículos ligeros de operadores de transportes. Con la realización del visado se comprueba que las empresas cumplen con todos los requisitos que originaron su otorgamiento. Se acredita de esta forma la personalidad jurídica y nacionalidad de la empresa, la capacitación profesional y económica, y la verificación de que se encuentran al corriente de sus obligaciones fiscales, laborales y sociales, así como del pago de sanciones por infracciones de la legislación de transportes.
Este mecanismo tiene por finalidad asegurar que las empresas murcianas del sector cumplen la normativa, para evitar así el intrusismo, la competencia desleal y la economía sumergida. El visado se realiza cada dos años, de acuerdo con el calendario que determina la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento. Según estas cifras, Murcia es la octava comunidad autónoma en número de visados de transporte, por detrás de Cataluña, Andalucía, Comunidad Valenciana, Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha y Galicia, y por delante de otras autonomías con mayor población, como el País Vasco y Canarias.
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El Gobierno prorroga la tarifa plana de cotización hasta el 31 de marzo El Gobierno ha prorrogado recientemente la tarifa plana de cotización de 100 euros hasta el próximo 31 de marzo de 2015. Esta prórroga está contemplada en la disposición adicional decimoséptima del Real Decreto-ley 17/2014, de 26 de diciembre, de medidas de sostenibilidad financiera de las comunidades autónomas y entidades locales y otras de carácter económico, publicado en el Boletín Oficial del Estado del pasado 30 de diciembre,
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Mantener el nivel de empleo dentro de la empresa durante los 36 meses posteriores a la celebración de dicho contrato. Este requisito es exigible tanto en el nivel de empleo indefinido como en el nivel de empleo total alcanzado, al menos, con dicha contratación.
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No haber realizado despidos colectivos, en todo caso, o despidos individuales que hayan sido declarados judicialmente improcedentes en los seis meses previos al momento en que se realice la contratación indefinida. A los efectos de la aplicación de la Tarifa Plana se tendrán en cuenta únicamente los despidos realizados con posterioridad al 25 de febrero, fecha que coincide con la fecha de efectos de la medida.
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Hallarse al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones tributarias y de Seguridad Social. Este requisito será exigible tanto en la fecha de efectos del alta de los trabajadores como durante la aplicación de la aportación empresarial reducida. Si durante el período de aplicación de la reducción existiese una falta de ingreso, total o parcial, de las obligaciones en plazo reglamentario, se producirá la pérdida automática de la reducción a partir del mes en que se produzca el incumplimiento.
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No haber sido excluido de acceso a los beneficios en esta materia por haber sido sancionado por la comisión de determinadas infracciones en materia de empleo y Seguridad Social. Estas infracciones están recogidas en los artículo 16, 22.2 y 23 del texto refundido de la Ley sobre infracciones y sanciones en el orden social, aprobado por el Real Decreto Legislativo 5/2000, de 4 de agosto.
La tarifa plana es una reducción en las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social por contingencias comunes por contratación indefinida de la que se pueden beneficiar aquellas empresas y autónomos que incrementen su nivel de empleo, tanto el nivel de empleo indefinido como el nivel de empleo neto, y lo mantengan durante, al menos, 36 meses. La Tarifa Plana implica que las empresas y autónomos pagan únicamente 100 euros mensuales en la cotización a la Seguridad Social por contingencias comunes. Está reducción podrá aplicarse tanto para las nuevas contrataciones indefinidas como para la conversión de un contrato temporal en indefinido siempre que cumplan todos los requisitos exigidos. Para poder beneficiarse de la tarifa plana las empresas y autónomos tienen que: • Celebrar contratos indefinidos que supongan un incremento tanto del nivel de empleo indefinido como del nivel de empleo total de la empresa. Para calcular dicho incremento, se tomarán como referencias el nivel de empleo en la fecha de celebración del contrato y el promedio diario de trabajadores que hayan prestado servicios en la empresa en los treinta días anteriores a la celebración del contrato.
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El nuevo Consejero de Fomento visita FROET El pasado día 15 de enero, Francisco Bernabé Pérez, recientemente nombrado Consejero de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, visitó la sede de FROET acompañado del Director General de Transportes, Antonio Sánchez-Solís.
Bernabé mantuvo una reunión con el presidente de FROET y representantes del Comité Ejecutivo de la federación, quienes le pusieron al día sobre la problemática del sector, así como las perspectivas para 2015.
El nuevo Consejero de Fomento firma en el “libro de visitas” de FROET
sube
Gobierno regional murciano: campaña turística en colaboración con FROET
El presidente de la Comunidad Autónoma, Alberto Garre, presentó una nueva campaña que se desarrolla en colaboración con FROET para promocionar la imagen turística de Costa Cálida. Un total de 20 remolques frigoríficos rotulados con la nueva imagen turística de la Región recorrerán diferentes países de Europa con recorridos anuales que superan los 150.000 kilómetros. El escaparate publicitario que ofrecen nuestros camiones es un recurso que ha sabido aprovechar el Gobierno regional y que pone en valor además el esfuerzo de nuestras empresas por transportar las mercancías hasta cualquier lugar de Europa.
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Haciendas forales: siguen sin devolver ni un euro del ‘céntimo sanitario’
Ovidio de la Roza, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, ha enviado sendas cartas a los distintos presidentes de las diputaciones forales del País Vasco, recordando que la sentencia de 27 de febrero de 2014, dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, por la que se declaró ilegal el IVMDH comúnmente denominado “céntimo sanitario” obliga a las Haciendas forales con la devolución al igual que viene haciendo la Agencia Tributaria.
MANÓMETRO
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Noticias breves Un estudio demuestra la nula armonización laboral entre los países de la U E La Fundación Francisco Corell presentó el pasado mes de diciembre el “Estudio comparado (UE-28) sobre el régimen jurídico-laboral del transporte por carretera” en el que se analizan las distintas normativas jurídico laborales de los países de la Unión Europea, elaborado por la consultora Alonso y Asociados. Se constata las diferencias entre los distintos países en cuanto a infracciones, cuantías y tipo de las sanciones o en lo que se refiere a las condiciones laborales de los conductores, cuyas grandes diferencias crean distorsiones de mercado y alentar dumping social así como legislaciones proteccionistas como hemos visto recientemente en Alemania, con las certificaciones de salario mínimo. Desde el punto de vista de los autores del estudio, los actuales reglamentos europeos “dejan demasiada libertad a los Estados”, por lo que, concluyen, la armonización es algo difícil de conseguir.
Uber ya opera en el transporte de mercancías La compañía de economía colaborativa, Uber, famosa por la polémica aplicación para móviles que permite el uso compartido de los turismos como medio de transporte de viajeros, ha entrado en el sector del transporte de mercancías mediante una aplicación llamada UberCARGO, que permite solicitar una furgoneta con conductor, en unas condiciones y características muy parecidas a la aplicación para coches.
NOTICIAS BREVES
Según indican en su propia web, el servicio consistiría en realizar una petición a través de su aplicación para móviles y una furgoneta con las características adecuadas se presentaría en el lugar donde indique el cliente en cuestión de minutos. También tienen la posibilidad de que el conductor realice la carga y descarga de la mercancía e incluso se ofrece la opción del traslado del cliente en la propia furgoneta. El cálculo del precio del transporte se realiza en base al tiempo o distancia recorrida. Esta aplicación, que de momento solo está disponible en Hong Kong, puede crear polémica si se extiende por el resto de los países y llega a implantarse en España.
Los comunitarios con residencia legal en España están obligados a renovar su permiso de conducir Los residentes comunitarios con residencia legal en España obtenida el 19 de enero de 2013, o anterior a esta fecha y que sean titulares de un permiso de conducción comunitario indefinido o con un plazo de vigencia superior a 15 años para permisos del Grupo 1 (AM, A1, A2, A, B y BE) o un plazo superior a 5 años para permisos del Grupo 2 (BTP, C1, C1E, C, CE D1, D1E, D, DE), deberán renovar su permiso de conducción a partir del próximo 19 de enero de 2015. También deberán renovarlo aquellos residentes legales titulares de permisos comunitarios que tengan su permiso caducado o próximo a caducar. Esta obligación se debe al cumplimiento de la Directiva Comunitaria
2006/126/CE y su transposición al Reglamento General de Conductores (RD 818/2009 de 8 de mayo) como un elemento indispensable de la política común de transportes que contribuye a aumentar la seguridad de la circulación vial. Desde el año 2013, todos los países de la Unión Europea tienen un permiso de conducción único para los 28 estados miembros, permiso que ha sustituido a los más de 110 tipos de permisos de conducción que existían hace años y que son válidos para conducir en todos los países de la Unión. Pasos para la renovación Para renovar el permiso de conducir, los residentes legales que sean titulares de un permiso de conducción obtenido en su país y que lleven dos años o más en España lo primero que deberán solicitar para proceder a la renovación es solicitar cita previa. Esta cita se puede obtener acudiendo a cualquier Jefatura Provincial u oficina local de Tráfico, llamando al 060 o a través de la página web de la DGT. Para más información, pueden contactar con nuestro Departamento de Gestoría.
Los peajes de autopistas en España se congelan en 2015 tras 5 años de subidas El Ministerio de Fomento mantiene en 2015 las actuales tarifas de la red de autopistas de peaje española, salvo en cinco vías, entre las que se encuentran tres radiales de Madrid en quiebra. Es el primer año, tras cinco de subidas, en el que el precio se congela. En un comunicado, Fomento explica que el 1 de enero entran en vigor las tarifas de peaje de las autopistas de-
13 pendientes de la Administración General del Estado, cuya revisión anual se realiza en virtud de una ley del año 2000. Dicho procedimiento consiste en aplicar un coeficiente de variación a las tarifas de peaje de las autopistas igual a la variación de la media de los índices de los precios de consumo correspondiente a los doce meses anteriores (noviembre 2013 a octubre 2014) respecto a la media de los doce meses precedentes (noviembre 2012 a octubre 2013), corregido para cada autopista en función de la variación del tráfico, de acuerdo con una fórmula que figura en la ley. En concreto, las tarifas a aplicar a partir del 1 de enero de 2015 no suponen, en esta ocasión, modificación de las vigentes, debido a la “reducida” variación de los índices de precios de consumo en el período considerado, señala el Ministerio. En todo caso, excepcionalmente y por lo que marcan distintos reales decretos en la autopista Santiago- Alto de Santo Domingo se han revisado sus tarifas con un incremento del 0,51 % y en la autopista de Alicante- Cartagena, del 1,01 %. Además, en las autopistas R-3 (Madrid-Arganda del Rey), R-4 (Madrid-Ocaña) y R-5 (Madrid-Navalcarnero) las tarifas se incrementarán un 1,96 %, las tres vías en quiebra.
El Comité Nacional denuncia que las haciendas forales no han devuelto ni un euro del ‘céntimo sanitario’ Ovidio de la Roza, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, ha enviado sendas cartas a los distintos presidentes de las diputaciones forales del País Vasco, recordando que la sentencia de 27 de febrero de 2014, dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, por la que se declaró ilegal el IVMDH comúnmente
denominado “céntimo sanitario” obliga a las haciendas forales a cumplir con la devolución al igual que viene haciendo la Agencia Tributaria. Existe una falta de respuesta por parte de las Haciendas Forales en relación a las reclamaciones de devolución por ingresos indebidos del IVMDH entre 2010 y 2012 presentados, en algunos casos, hace ya muchos meses. El Concierto Económico es el sistema propio de financiación del País Vasco, en virtud del cual se establecen y regulan las relaciones financieras y tributarias con el Estado. En el concierto se establece que en materia de impuestos especiales, que son un tributo concertado de normativa común, la capacidad normativa es del Estado ya que los tipos de gravamen y las condiciones de los impuestos especiales que se apliquen en el País Vasco han de ser iguales que los aplicados en territorio Común. Las Diputaciones Forales son las que tienen competencia para recaudar por los consumos realizados en su Territorio y para realizar las devoluciones por lo consumos en el mismo ámbito. Es por ello que se le exhorta a las Diputaciones a que procedan a cumplir con la sentencia y por lo tanto a hacer efectivas las devoluciones, en los términos en que se ha acordado tal y como está procediendo la Agencia Tributaria Estatal.
La Fundación CETMO ve incoherente la reducción de velocidad para reducir los accidentes La reducción en los límites máximos de velocidad para determinados vehículos pesados que propone la nueva ley de Tráfico es incoherente con el objetivo de
reducción de la siniestralidad en las carreteras españolas. Tampoco la existencia de límites de velocidad diferenciales entre vehículos ligeros y pesados contribuye a mejorar la seguridad y a minimizar el número de accidentes. La Fundación Cetmo ha publicado un estudio en el que recopila, estructura y sintetiza la información disponible y la opinión de numerosos expertos y patronales del sector de la carretera sobre la justificación teórica, económica y funcional de estas cuestiones. Los autores del documento concluyen que “establecida una determinada velocidad máxima genérica absoluta, es decir, los 100 km/h que limita el tacógrafo, no hay evidencias de que un diferencial de velocidad entre vehículos ligeros-pesados mejore la seguridad”. Según se desprende del estudio, la cuestión es determinar qué grado de variación de muertes derivadas del tráfico se ocasiona al limitar sistemáticamente la velocidad de los camiones en 10 o 20 kilómetros hora por debajo de la de los coches. En este sentido, “afirmar que una determinada variación en el saldo de muertes es debida al diferencial de velocidad, requiere cuantificar la diferencia entre lo que ocurriría si se aplicara la medida y lo que ocurriría si no se aplicara y, sobre todo, sin variación en ninguno de los múltiples factores de entorno y sus interrelaciones”, aseguran los expertos. De esta forma, si bien el informe demuestra que no es posible constatar una relación entre los diferenciales de velocidad y un menor grado de accidentalidad, parece que sí que existe cierto consenso en que homogeneizar la velocidad del tráfico disminuye el riesgo de accidentes, el consumo de combustible y las emisiones, si se cumplen condiciones de adecuada disciplina viaria en el uso de los carriles. A este respecto, los expertos señalan que desde la década de los 60, diversas investigaciones han demostrado un vínculo
NOTICIAS BREVES
14 entre la dispersión de velocidades y la frecuencia de accidentes. “Los datos ponen en evidencia menores porcentajes de accidentes para velocidades próximas a la velocidad media del tráfico. De la misma forma, también los vehículos con velocidades alejadas de la media son más propensos a estar involucrados en los accidentes”, detallan. Con todo, desde la Fundación Cetmo consideran que el riesgo de accidente depende más de una
combinación de factores ligados al comportamiento del conductor, a las características del camión y a las condiciones de tráfico (intensidad, composición y disciplina vial). Asimismo, las condiciones ambientales también influyen en la siniestralidad. Los autores del estudio consideran que, más que imponer tarifas por el uso de autovías o autopistas, resultaría más coherente valorar la
alternativa de medidas económicas compensatorias para el uso de estas vías más rápidas y seguras. De esta forma, los transportistas no tratarán de utilizar rutas alternativas, incrementando el tráfico y el riesgo de accidentes, y se conseguirá “reducir el paso de camiones por las vías convencionales y canalizarlos a otras más seguras”. Fuente: El Vigía
Veinte camiones serán anuncios ambulantes. Froet presenta la nueva campaña de promoción turística
La Opinión 23/1/2015
Camiones frigoríficos recorrerán toda Europa con la imagen de la Costa Cálida
La Verdad 23/1/2015
FROET EN PRENSA
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CONVENIO
FROET colabora en la nueva campaña de promoción turística de la Región Una veintena de remolques frigoríficos de empresas asociadas recorrerán Europa con la imagen ‘Costa Cálida-Región de Murcia’ El pasado 22 de enero, se presentó, en la sede de FROET, la nueva campaña de promoción turística internacional del Instituto de Turismo de la Región de Murcia, fruto del acuerdo de colaboración con la federación mediante el cual sus empresas asociadas cederán, de manera desinteresada, sus remolques frigoríficos para utilizarlos como soporte publicitario en dicha acción. El acto de presentación, corrió a cargo del presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, Alberto Garre López, el consejero Turismo, Empresa e Innovación, Juan Carlos Ruiz López, y el presidente de FROET, Pedro Díaz Martínez. En concreto, durante la presentación, pudimos ver los dos primeros vehículos rotulados (para esta campaña se ha previsto la rotulación de 20 remolques frigoríficos, pertenecientes a empresas asociadas a FROET), con la
REPORTAJE
nueva imagen de la marca turística Costa Cálida Región de Murcia, utilizando para ello tanto los laterales como la parte trasera de los camiones. Con esta acción se pretende aprovechar una de las flotas de vehículos frigoríficos más importantes que existe en el Levante español, para llegar –con el mensaje publicitario– al mayor número de personas posible, tanto en territorio nacional como internacional, y dar a conocer el destino turístico de la Región de Murcia. Y es que, tal y como apuntó el presidente de FROET, Pedro Díaz, “los remolques frigoríficos recorrerán diferentes destinos de Europa, entre los que destacan Francia, Alemania, Suecia, Dinamarca o Finlandia, con recorridos anuales que superan los 150.000 kilómetros”. Se trata de países que constituyen los principales mercados internacionales de exportación de la Región, además de ser los principales países emisores de turistas.
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Tras la presentación, el presidente de la Comunidad, Alberto Garre, visitó la sede de FROET y firmó en el ‘libro de visitas’.
Una buena iniciativa El presidente Alberto Garre subrayó que se trata de “una muy buena iniciativa que pone de manifiesto el acierto de la política turística que se está llevando a cabo desde el Gobierno regional”, e indicó que esta campaña será “un éxito conjunto para el transporte murciano, la agricultura y el turismo regional”. En este sentido, recordó que “el transporte murciano, y especialmente el de camiones frigoríficos, es la principal flota del transporte por carretera que existe en Europa”. Para el presidente, esto se debe a que “somos responsables de gran parte
de los productos hortofrutícolas que se producen en el conjunto de Europa”, y destacó que el 30 por ciento de la producción hortofrutícola nacional se produce en nuestra Región. “Para el Gobierno regional es un objetivo prioritario que la promoción internacional se convierta en un factor clave en la política turística regional, porque ello contribuirá a mejorar nuestra competitividad como destino”, indicó Garre.
Durante el acto de presentación se pudieron ver los dos primeros vehículos rotulados
REPORTAJE
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Observatorio de costes 31 de octubre de 2014 Vehículo articulado de carga general El Observatorio de Costes, fruto de las reuniones mantenidas al efecto entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (en el cual están representadas las asociaciones profesionales de transportistas según los artículos 57, 58 y 59 de la LOTT) y las principales asociaciones representativas de empresas cargadoras (AECOC, AEUTRANSMER y TRANSPRIME), bajo el padrinazgo de la Dirección General de Transporte Terrestre, tiene como objetivo servir de orientación a los distintos agentes que intervienen en la contratación de los servicios de transporte de mercancías por carretera (transportistas, cargadores y operadores de transporte), en la determinación de las condiciones económicas de los contratos y convenios que suscriban dentro del normal desarrollo de sus respectivas actividades.
Su finalidad es proporcionar elementos de juicio fiables a partir de los cuales las partes contratantes puedan acordar libremente el precio que estimen más conveniente con la certeza de estarlo haciendo sobre bases razonablemente contrastadas. Costes directos En este apartado se presentan los costes directos, actualizados a 31 de OCTUBRE de 2014, de los tipos de vehículos estudiados en el Observatorio de Costes. Para cada tipo de vehículo se presenta la estructura de costes directos anuales, las características técnicas y de explotación, y las hipótesis de partida. Los costes del transportista cuando éste aporte únicamente la cabeza tractora (trabajar al enganche) son los de cada tipología descontando todos aquellos que correspondan al semirremolque.
Vehículo frigorífico articulado
Costes directos a 31 de octubre de 2014 Hipótesis: Vehículo frigorífico articulado Kilómetros anuales recorridos Kilómetros anuales en carga Kilómetros anuales en vacío
(420 CV. MMA= 40.000 kg - Carga útil= 25.000 kg) 120.000 100,0 % 102.000 85,0 % 18.000 15,0 %
Está a disposición de los interesados, en la página web del Ministerio de Fomento (www.fomento.es), el programa informático de simulación de costes ACOTRAM, desarrollado por la Dirección General de Transportes por Carretera, con el cual se puede calcular la estructura de costes de un vehículo a partir de los datos reales de cada empresa.
OBSERVATORIO DE COSTES
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Cursos privados bonificados por las cuotas de la Seguridad Social. Coste 0 € Prácticas correctas de higiene alimentaria en el transporte de alimentos Fechas: del 16 al 20 de febrero. Modalidad a distancia
Prevención de riesgos laborales Duración: 50 horas • Modalidad: Distancia Fechas: Del 26 de enero al 13 de marzo de 2015
Gestión de flotas y uso del tacógrafo digital Duración: 85 horas • Modalidad: A distancia Fechas: del 3 de febrero al 31 de marzo de 2015
Taller práctico de redes sociales para uso profesional: Likedln, Twiter y Facebook
Duración: 39 horas • Modalidad: Mixta (jornadas presenciales 18, 23 y 25 de 16 a 20 horas) Fechas: Del 18 de febrero al 10 de marzo
Cómo mejorar la comunicación con tus colaboradores. Técnicas de comunicación PNL
Duración: 20 horas • Modalidad: Mixta (Jornada presencial el 24 y 26/02 de 16 a 20 horas) Fechas: del 24 de febrero al 5 de marzo de 2015
Excel: Hoja de cálculo. Nivel básico
Duración: 20 horas • Modalidad: Presencial (Jornadas presenciales 20, 21, 27 y 28 de febrero y 6 de marzo de 16 a 20 horas) Fechas: del 20 de febrero al 6 de marzo de 2015
Convenio CMR
Duración: 22 horas • Modalidad: Mixto (13 y 15 de abril, de 16 a 19:30 y el 17 de 16 a 19 horas) Fechas: del 3 al 24 de marzo de 2015
Aprende a gestionar tu marca personal en el entorno 2.0
Duración: 20 horas • Modalidad: Mixto (presencial 23 y 25 de marzo, de 16 a 20 horas) Fechas: Del 23 de marzo al 8 de abril de 2015
Taller práctico de cómo hablar bien en público. Técnicas de presentación y liderazgo
Duración: 55 horas • Modalidad: Mixto (Presencial 13, 15, 20, 22 y 27/04, de 16 a 20 horas) Fechas: Del 13 de abril al 5 de mayo de 2015
Documentación en el transporte
CAP de formación continúa
Duración: 28 horas • Modalidad: Mixta (Presenciales 28 y 30/04 de 16 a 20 horas) Fechas: del 28 de abril al 5 de mayo de 2015
Duración: 35 horas • Modalidad: Presencial Fechas: del 27 de febrero al 8 de marzo de 2015 (2 fines de semana)
Cursos de mecánica en colaboración con FREMM:
Curso de Obtención Consejero de Seguridad
• •
Duración: 50 horas • Modalidad: Presencial Fechas: del 13 de abril al 25 de mayo de 2015
•
Curso de renovación de Consejero de Seguridad Duración: 30 horas • Modalidad: Presencial Fechas: del 10 de marzo al 21 de abril de 2015
Taller práctico de inteligencia emocional para mandos intermedios
Duración: 55 • Modalidad: Mixta (jornadas presenciales 2, 4, 9, 11 y 16 de marzo de 16 a 20 horas) Fechas: del 2 al 26 de marzo de 2015.
Cómo analizar una empresa con Microsoft Excel
Duración: 20 horas • Modalidad: Presencial (18,20, 25, 27 de marzo y 1 de abril de 16 a 20 horas) Fechas: del 18 de marzo al 1 de abril
FROET FORMACIÓN
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Mecánica Básica. 40 horas Manipulación de equipos con sistemas frigoríficos en equipos de tte refrigerados de mercancías. 40 horas. Autocontaminación para motores diésel de vehículos industriales. 20 horas. Electricidad en vehículos industriales. 80 horas. Electricidad en vehículos industriales. Nivel II. 40 horas. Multiplexado en vehículos industriales. 20 horas. Seguridad activa de vehículos industriales (ABS, ASR y EBS). 40 horas. Sistemas de aire acondicionado y climatizadores para vehículos industriales. 40 horas. Homologación soldadura. Nivel I. 30 horas Homologación soldadura. Nivel II. 30 horas
21 Cursos subvencionados por el Ministerio de Fomento. Dirigido a trabajadores en activo de empresas del transporte de mercancías por carretera
Carretillas elevadoras. 16 horas. Últimas plazas Fecha: 13, 14, 20 y 21 de febrero de 2015
Tacógrafo digital y normativa social. 4 horas. Fecha: 6 de marzo de 2015. De 09.00 a 14.00 horas
Curso Certificado de Aptitud Profesional. CAP Continua Marzo: Del 6 al 15 de marzo de 2015. De lunes a viernes de 08.00 a 15.00 horas Del 23 al 27 de marzo de 2015. De lunes a viernes de 08.00 a 15.00 horas Abril: Del 20 al 24 de abril de 2015. De lunes a viernes de 08.00 a 15.00 horas Mayo: Del 18 al 22 de mayo de 2015. De lunes a viernes de 08.00 a 15.00 horas
Plan de formación para empresas del sector del transporte de mercancías y viajeros por carretera. Subvencionados por el SEF
Inglés para la logística y el transporte internacional Duración: 90 horas Modalidad: presencial Fechas: Marzo/Abril. Pendiente confirmar fechas.
Otros cursos. Autoescuela FROET Servicios - Ciudad del Transporte de Molina de Segura Permiso de Camión + CAP Inicial + Obtención de mercancías peligrosas
Actualización Mercancías Peligrosas. Básico y cisternas
Fecha: Del 4 de febrero al 31 de marzo de 2015. De lunes a jueves.
Fecha: 27 ,28 y 29 de febrero de 2015. Viernes tarde y sábado mañana
Permiso de Autobús+ CAP Inicial
Obtención de ADR. Últimas plazas
Consultar fechas
Fecha: 13,14 y 15 de febrero de 2015. Viernes tarde, sábado y domingo por la mañana. Pendiente confirmar horario.
Permiso conducir Clase E
Fechas tope para realizar el curso CAP de formación continua Se establece la obligatoriedad de recibir una formación continua o de reciclaje cada cinco años. La formación continua se formalizará a través de un curso de 35 horas, realizándose el examen en el mismo centro autorizado que se recibió la formación.
Conductores de autobuses Conductores de vehículos de las categorías de permiso de conducción D1, D1+E, D y D+E. • Titulares de permisos de conducción cuyo número termine en 3 ó 4, antes del 10 de septiembre del 2012.
Quién debe obtener el CAP de reciclaje Es obligatorio tener el CAP desde el año 2011 en el caso de viajeros y desde el 2012 para el de mercancías. La administración ha regulado la realización escalonada de estos cursos en función del número final del permiso de conducción.
Conductores de camiones Conductores de vehículos de las categorías de permiso de conducción C1, C1+E, C y C+E. • Titulares de permisos de conducción cuyo número termine en 1 ó 2, antes del 10 de septiembre del 2012.
Más información e inscripción online en: www.froet.es/formacion Impartición: Centro Integrado de Transportes. Edificio FROET. 30169 SAN GINÉS (Murcia) Tel: 968 34 01 00 FAX: 968 81 81 54 // e-mail: froet@froet.es. (Excepto aquellos en los que se indica una localización distinta)
FROET FORMACIÓN
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Evolución de carburantes Precio medio del carburante en el mes de diciembre Gasolina 95
Gasóleo
Gasolina de protección
0,997 €
1,084 €
Precio asociados 0,957 € P.V.P.
Precio asociados 1,044 € P.V.P.
Precio España
1,076 €
1,155 €
Precio Murcia
1,077 €
1,157 € Precio gasóleo A
FROET - Andamur
La Junquera
Pamplona
0,973 €
0,941 €
San Román
0,916 €
Infórmate de nuestras tarjetas Froet Gas BMN y Froet Gas Descuento en el 968 340 100
Gasóleo
Gasolina sin plomo
Sin impuesto
España Alemania Austria Bélgica Bulgaria Chequia Croacia Dinamarca Eslovaquia Eslovenia Finlandia Francia Grecia Holanda Hungría Irlanda Italia Polonia Portugal R. Unido Rumanía Suecia MEDIA
Con impuesto
66.4 125.3 63.7 131.7 64.4 126.4 64.3 129.5 70.2 123.8 68.3 130.5 63.9 126.5 70.9 140.2 67.1 129.2 61.3 135 70.2 144.4 59.1 123.9 71.9 130.5 64 136.2 66.1 130.9 63.7 139.7 65.6 155.7 61.5 118.2 64.4 124.7 61.8 162.4 65.7 134.6 65.4 147.3 63.8 134.9
Sin impuesto
España Alemania Austria Bélgica Bulgaria Chequia Croacia Dinamarca Eslovaquia Eslovenia Finlandia Francia Grecia Holanda Hungría Irlanda Italia Polonia Portugal R. Unido Rumania Suecia MEDIA
Precios NOVIEMBRE 2014 (Expresado en Ctms. euro/litro)
62.5 131.9 59.5 148.7 60 131.2 57.9 144.3 64.2 120.6 61.3 130.3 58.3 132.6 65.4 157.2 61.3 142 58.1 143.2 62.1 154.4 57.5 142.6 60.6 158.5 58.5 163.7 59 125.9 60.1 148.7 62.8 165.8 58.2 120.2 59.7 145.4 56.9 156.4 59.6 131 57.5 148.1 59.6 148.2 Fuente: Ministerio de Industria y Energía
Medidas mensuales del gasóleo en España 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60
142,2 134,2
74
2013 NOV
135,4
75
134,2
133,9
73,6
73,8
DIC
132,5
ENE
72,4
2014 FEB
MAR
132,4
72,3
ABR
71
MAY
Con impuesto
133,1
132,6
132,3
72,9
72,4
JUN
JUL
132,1
72,2
Medidas anuales del gasóleo en España 150 135 120 105 90 75 60 45 30 15
72,1
AGO
SEP
95,7
96,96
90,83
47,5
52,45
35,6
125,3
68,9
66,4
OCT
NOV
Sin impuesto
135,9
131,67
107,53 78,54 72,54
67,27 52,1
128,2
Con impuesto
136,54
89,9
Sin impuesto
127,35
114,17
78,8
Con impuesto
45,7
75,31
72,16
57,68
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EVOLUCIÓN DE CARBURANTES
23
Evolución del Crudo Brent Media anual
2008
2009
2010
2011
(Expresado en $/barril)
2012
2013
2014
130 120
110,37
113,93 109,59
110
99,38
98,92
100 90
81,13
80 64,01
70 60 50 40 30 20 10 0
Media mensual MES
2007
ENERO
55.7 90,78 50,04 78,24 96,36 111,41 113,93 109,2
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
FEBRERO
60.4 94,26 46.62 75,87 104,59 120,59 117,38 109,99
MARZO
63,6 102,05 52.29 80,76 114,25 120,94 109,64 108,27
ABRIL
68.33 109,9 53.61 87,10 122,13 120,63 103,39 108,21
MAYO
68.68 124,75 58.22 78,89 113,36 110,92 103,03 110,20
JUNIO
71.36 134,96 70,68 76,76 114,67 95,64 103,15 112.15
JULIO
75.77 136,29 66,94 76,18 115,76 103,11 108,58 106,72
AGOSTO
71.56 117,61 74,30 78,08 109,42 114,10 112,93 101,50
SEPTIEMBRE
76.61 102,9 66,17 78,94 107,59 113,15 113,62 97,01
OCTUBRE
82.10 74,64 74.73 84,14 106,23 112,37 109,85 87,50
NOVIEMBRE
91,68 52.97 77,89 86,54 111,34 110,14 108,18 79,27
DICIEMBRE
90,80 45,98 76.68 92,05 108,81 110,79 111,39 62,54
Evolución de empresas y autorizaciones Vehículos de servicio público: mercancías y viajeros (dic. 2014) COMUNIDADES MDP-N LIGEROS V.D. ANDALUCÍA ARAGON ASTURIAS BALEARES CANARIAS CANTABRIA CASTILLA Y LEÓN CASTILLA LA MANCHA CATALUÑA CEUTA EXTREMADURA GALICIA LA RIOJA MADRID MELILLA MURCIA NAVARRA PAIS VASCO VALENCIA
NOV.14 DIC.14 Dif. % NOV.14 DIC.14 Dif. % NOV. 14 DIC.14 Dif. % 32.233 32.349 0,36 7.356 7.350 -0,08 4.989 4.998 0,18 9.339 9.306 -0,35 1.929 1.932 0,16 936 937 0,11 4.752 4.766 0,29 1.380 1.381 0,07 905 907 0,22 3.800 3.798 -0,05 1.043 1.080 3,55 2.081 2.078 -0,14 299 290 -3,01 796 796 0,00 3.124 3.166 1,34 3.920 3.914 -0,15 712 716 0,56 503 504 0,20 16.410 16.357 -0,32 3.027 3.037 0,33 2.495 2.493 -0,08 15.139 15.220 0,54 2.906 2.932 0,89 1.562 1.571 0,58 28.303 28.241 -0,22 9.809 9.878 0,70 5.347 5.370 0,43 109 109 0,00 31 32 3,23 16 16 0,00 4.988 4.963 -0,50 1.343 1.332 -0,82 949 950 0,11 14.138 14.123 -0,11 2.733 2.731 -0,07 3.685 3.696 0,30 1.824 1.819 -0,27 305 301 -1,31 168 168 0,00 14.608 14.620 0,08 9.530 9.611 0,85 6.503 6.539 0,55 55 56 1,82 32 31 -3,13 10 10 0,00 12.300 12.351 0,41 1.520 1.515 -0,33 1.334 1.341 0,52 4.173 4.150 -0,55 939 942 0,32 559 562 0,54 9.481 9.499 0,19 3.389 3.394 0,15 2.458 2.621 6,63 24.541 24.532 -0,04 4.991 4.975 -0,32 2.835 2.851 0,56
Fuente: Cinco Días
Empresas transportistas servicio público (dic. 2014) COMUNIDADES MDP-N LIGEROS V.D. ANDALUCÍA ARAGON ASTURIAS BALEARES CANARIAS CANTABRIA CASTILLA Y LEÓN CASTILLA LA MANCHA CATALUÑA CEUTA EXTREMADURA GALICIA LA RIOJA MADRID MELILLA MURCIA NAVARRA PAIS VASCO VALENCIA
NOV. 14 DIC.14 Dif. % NOV.14 DIC.14 Dif. % NOV.14 DIC.14 Dif. % 9.905 9.881 -0,24 3.907 3.907 0,00 594 593 -0,17 2.184 2.173 -0,50 1.164 1.163 -0,09 74 73 -1,35 2.028 2.030 0,10 912 917 0,55 89 89 0,00 841 840 -0,12 575 584 1,57 114 113 -0,88 2.054 2.053 -0,05 2.097 2.083 -0,67 324 324 0,00 1.292 1.285 -0,54 432 431 -0,23 43 43 0,00 5.432 5.413 -0,35 1.766 1.768 0,11 239 239 0,00 5.070 5.072 0,04 1.663 1.672 0,54 215 217 0,93 8.942 8.885 -0,64 6.573 6.619 0,70 436 438 0,46 21 21 0,00 18 19 5,56 2 2 0,00 1.848 1.851 0,16 676 668 -1,18 138 138 0,00 4.455 4.434 -0,47 2.331 2.312 -0,82 312 312 0,00 524 522 -0,38 192 190 -1,04 10 10 0,00 3.566 3.551 -0,42 5.334 5.366 0,60 375 376 0,27 14 14 0,00 23 22 -4,35 1 1 0,00 2.792 2.775 -0,61 764 769 0,65 97 96 -1,03 1.647 1.634 -0,79 727 726 -0,14 42 42 0,00 3.808 3.794 -0,37 2.418 2.417 -0,04 209 207 -0,96 4.921 4.921 0,00 3.043 3.055 0,39 229 231 0,87
Fuente: Ministerio de Fomento
EVOLUCIÓN DE CARBURANTES
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Recuerda Visados transporte viajeros para el mes de febrero y marzo 2015 En FEBRERO de 2015 deben tramitarse la renovación o visado de las autorizaciones de viajeros para todas aquellas empresas cuyo NIF o CIF termine en 2. En marzo deberán visar las autorizaciones cuyo NIF o CIF termine en 3. La tramitación de los visados pueden realizarla a través de nuestro departamento de Gestión. Estos son los precios aplicables para el ejercicio 2015 (IVA y tasas incluidas).
Visado viajeros: Tasa visado empresa: 54,54 € + Gastos Gestión 9,68 € = 64,22 € Por cada tarjeta: 54,54 € + Gastos Gestión 9,68 € = 64,22 €
Para hacer el cálculo de las tasas, se debe multiplicar el precio de la tasa por el número de tarjetas más una del visado de empresa.
Renovación de licencias comunitarias de transporte internacional de mercancías por carretera Recordamos que las empresas titulares de licencias comunitarias que deseen renovarlas antes de que expire su vigencia deberán presentar su solicitud dentro de los dos meses anteriores al plazo de vencimiento.
Para la tramitación de dicha renovación pueden ponerse en contacto con nuestro Departamento de Gestión en el 968 340 100 Ext. 1.
Índice de legislación Carburantes BOE nº 300 de 31/12/2014 Resolución de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la que se dictan instrucciones relativas a las comprobaciones a realizar en las instalaciones de distribución al por menor de carburantes y combustible petrolíferos en instalaciones de venta al público desatendidas. Tacógrafo BOE nº 10 de 12/01/2015 Real Decreto 1082/2014, de 19 de diciembre, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados. Fiscal BOE nº 313 de 27/12/2014 Ley 34/2014, de 26 de diciembre, de medidas en materia de liquidación e ingreso de cuotas de la Seguridad Social. BOE nº 313 de 27/12/2014 Real Decreto 1106/2014, de 26 de diciem-
RECUERDA
bre, por el que se fija el salario mínimo interprofesional para 2015. BOE nº 315 de 30/12/2014 Ley 36/2014, de 26 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2015. BOE nº 315 de 30/12/2014 Real Decreto-ley 17/2014, de 26 de diciembre, de medidas de sostenibilidad financiera de las comunidades autónomas y entidades locales y otras de carácter económico. BOE nº 316 de 31/12/2014 Resolución de 30 de diciembre de 2014, de la Secretaría General del tesoro y Política Financiera, por la que se publica el tipo legal de interés de demora aplicable a las operaciones comerciales durante el primer semestre natural del año 2015. BORM nº 299 de 30/12/2014 Ley 13/2014, de 23 de diciembre de 2014, de Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia para el ejercicio 2015.
Acceso a la profesión BORM nº 299 de 30/12/2014 Resolución de 17 de diciembre de 2014 de la Dirección General de Transportes, Costas y Puertos de la Consejería de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, por la que se convocan pruebas para la obtención del Certificado o en su caso de renovación de la capacitación profesional de Consejeros de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera o por ferrocarril, a celebrar en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, durante el año 2015. BORM nº 299 de 30/12/2014 Resolución de 17 de diciembre 2014 de la Dirección General de Transportes, Costas y Puertos de la Consejería de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, por la que se convocan pruebas para la obtención del Certificado de Competencia Profesional para el ejercicio de la profesión de Transportista por Carretera, a celebrar en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia durante el año 2015.
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El dato
IPC DICIEMBRE 2014
Evolución anual de los precios de consumo En diciembre la tasa de variación mensual del IPC general es del –0,6 %. Entre los grupos con repercusión negativa en el índice general destacan: Transporte, cuya tasa del –3,4 %, que repercute –0,517, refleja la bajada de los precios de los carburantes y lubricantes este mes. Vestido y calzado, con una tasa del –2,0 % debida a las primeras bajadas de precios de la campaña de rebajas de invierno. Su repercusión en el IPC general es –0,159. Vivienda, que presenta una variación del –0,2 % a causa, fundamentalmente, de la disminución de los precios del gasóleo para calefacción. La repercusión de este grupo en el índice general es –0,023.
Comunicados Nº 1 de 02/01/2015. Paralización en el Transporte de Mercancías y Responsabilidad Máxima del Porteador para el año 2015 Nº 2 de 02/01/2015. Convocatorias 2015 Exámenes de Capacitación, Consejero de Seguridad y CAP Transportistas, Mercancías Peligrosas y Conductores. Nº 3 de 02/01/2015. Gasóleo Profesional: Obligación de realizar la declaración del kilometraje del año 2014. Nº 5 de 05/01/2015. FROET Oferta Formativa Primer Trimestre 2015. Nº 6 de 05/01/2015. Renovación permiso conducción para residentes comunitarios en España. Nº 9 de 09/01/2015. Último mes para bonificar la formación de 2014. Bonificaciones Seguridad Social formación 2014. Nº 11 de 12/01/2015. Laboral-convenio de Mercancías: Aclaración sobre la aplicación de la dieta variable a conductores de largo recorrido.
Por su parte, el grupo con mayor repercusión positiva en el índice general es: Ocio y cultura, cuya tasa del 1,7 % repercute 0,117 y recoge el aumento de los precios del viaje organizado.
TABLA DE INFLACIÓN Mes
ENERO
Año 2010
Año 2011 Año 2012 Año 2013
Año 2014
- 1 %
- 0,7 %
- 1,1 %
- 1,3 %
- 1,4 %
FEBRERO
- 1,2 %
- 0,6 %
- 1,0 %
- 1,1 %
- 1,4 %
MARZO
- 0,5 %
0,2 %
- 0,3 %
- 0,8 %
- 1,2 %
ABRIL
0,6 %
1,4 %
1,1 %
- 0,4 %
- 0,3 %
MAYO
0,8 %
1,4 %
0,9%
- 0,2 %
- 0,2 %
JUNIO
1,0 %
1,2 %
0,7 %
- 0,1 %
- 0,2 % - 1,2 %
JULIO
0,5 %
0,7 %
0,5 %
- 0,6 %
AGOSTO
0,8 %
0,8 %
1,1 %
- 0,3 %
-1%
SEPTIEMBRE
0,9 %
1,0 %
2,1 %
- 0,4%
- 0,9 %
OCTUBRE
1,8 %
1,8 %
2,9 %
0 %
- 0,4 %
NOVIEMBRE
2,4 %
2,3 %
2,8 %
0,2 %
- 0,5 %
DICIEMBRE
3 %
2,4 %
2,9 %
0,3 %
-1%
COMUNICADOS ENVIADOS: FROET Nº 13 de 12/01/2015. La polémica aplicación Uber, ame-
naza con extenderse al transporte de mercancías. Nº 14 de 13/01/2015. FROET Formación - próximo curso
Competencia Profesional - Título Transportista Mercancías y Viajeros. Nº 285 de 22/12/2014. PIMA Transporte, ayudas para la adquisición de camiones y autobuses Nº 286 de 22/12/2014. Alemania: Nueva normativa sobre la obligación del salario mínimo. Nº 287 de 19/12/2014. Pedro Díaz, reelegido presidente de FROET para los próximos cuatro años. Nº 289 de 26/12/2014. Ecoviñeta ciudad de Viena y cantones de baja Austria. Nº 290 de 26/12/2014. Noruega: nuevo sistema de telepeaje.
Bienvenida a los nuevos asociados
Durante el pasado mes de diciembre, se han incorporado a la federación 7 nuevos transportistas autónomos y sociedades, que en su totalidad tienen como actividad principal el transporte de mercancías por carretera y uno realiza transporte de viajeros por carretera. A todos ellos les damos la bienvenida a FROET.
NUEVOS ASOCIADOS
RICO GIL, JUAN ROBLES MARTÍNEZ, ÁNGEL LÓPEZ MARÍN, JUAN ANTONIO MARTÍNEZ PAREDES, ANTONIO
TDYCOM SURESTE, S.L MARTÍNEZ ÁLVAREZ, CARLOS CRUZ SÁNCHEZ, FELIPE
EL DATO · COMUNICADOS FROET
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De interés
DEMANDANTES DE EMPLEO
Servicio gestionado por PERSON Consultoría y Desarrollo Interesados consultar información completa en www.bolsaempleo.info Fecha
Categoría
Nombre
Población
15/01/2015
Gestión de empresas
Francisco Avilés Balsalobre
Las Torres de Cotillas
15/01/2015
Conductor
Juan Manuel González Puche
-
14/01/2015
Conductor
Jean Christophe García
Cabezo de Torres
13/01/2015
Administración
Adrián Verdú Hernández
Murcia
12/01/2015
Analista programador
José Antonio Jeréz Esperón
Murcia
12/01/2015
Administración / Gestión
Priscila López
Sangonera la Verde
05/01/2015
Carretillero
Juan Francisco Paterna Peña
Cartagena
01/01/2015
Conductor
Valen Sáez Sáez
Javalí Nuevo
23/12/2014
Formación
Antonio José Fernández Arnaldos
Alguazas
18/12/2014
Conductor
John Rodríguez Guillén
Beniaján
17/12/2014
Administración / Gestión
Salvador Martínez Ciller
Murcia
17/12/2014
Responsable Trafico
Mariano Torres Navarro
Murcia
14/12/2014
Conductor
Juan José Borja Mencón
Cabezo de Torres
10/12/2014
Preparación pedidos
Pedro Jiménez Ortuño
Sangonera la Verde
10/12/2014
Administración
Josefa Sandoval Ramírez
Mula
04/12/2014
Conductor
Eduardo Martínez Ortega
La Alberca
03/12/2014
Contabilidad
Sara Jeréz Esperón
Murcia
02/12/2014
Carretillero
Pedro Rodríguez Llorente
Torrealta / Molina de Segura
01/12/2014
Administración
Pascual Tomás Martínez
Jumilla
28/11/2014
Conductor
Fernando García Navarro
Murcia
27/11/2014
Responsable Trafico
Rachida Fritis Ghazouani
Murcia
25/11/2014
Conductor
Neftali Miralles Sánchez
Alquerías
24/11/2014
Conductor
José Albero López
Murcia
24/11/2014
Conductor
Fernando Giménez Lucas
Murcia
20/11/2014
Conductor
Francisco Javier Almela García
Alcantarilla
13/11/2014
Conductor
Pedro Fransico Sáez Valencia
Alcantarilla
12/11/2014
Almacén
Antonio Rubia Vallejo
El Puntal
11/11/2014
Conductor
Andrés García Medina
Archena
10/11/2014
Mozo Almacén
Alberto Montero López
Leganés
10/11/2014
Adjunto Dirección
Mercedes Noguera Carrillo
Sangonera la Verde
06/11/2014
Conductor
Juan Carlos Cano Sánchez
Churra
06/11/2014
Conductor
Fernando Jiménez Lucas
Murcia
04/11/2014
Conductor
Juan José Nicolás Nicolás
Aljucer
DE INTERÉS. www.bolsaempleo.info
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Oportunidad de negocio •
Empresa de la Comunidad Valenciana busca autónomos con tractora propia para transporte internacional al enganche. Ofrecemos trabajo continuo para todo el año y entregamos tarjeta de combustible y dispositivo para autopistas desde el primer día. Condiciones inmejorables. Interesados llamar al teléfono 677 987 966.
•
Se buscan transportistas autónomos con ADR para transporte nacional al enganche con cisternas de químico. Interesados contactar con Europea de Contenedores, S.A. en el teléfono 968 379 811 (Mateo Romero).
•
Se vende DAF XF 105 S10 más remolque frigorífico LUCAS (TERMOKING). Antigüedad junio 2007. Sin tarjeta. Interesados contactar con José Enrique en el 626 994 489
Venta •
Se vende empresa de transportes de mercancías por carretera con una cabeza tractora Marca DAF, XF-480. Semirremolque Tautliner Aluminio SAMRO. Trabajo fijo todo el año. Interesados contactar en el teléfono 669 426 780 Juan.
Días festivos
A efectos de restricciones a la circulación España Febrero
28 Sábado, Día de Andalucía
Marzo
19 jueves, San José (Valencia, Madrid, Murcia, Navarra, País Vasco) 20 viernes siguiente a San José (Galicia)
Europa En los siguientes países, el tráfico internacional de vehículos pesados no está sometido a ninguna prohibición de circulación durante los fines de semana y días festivos: Albania, Armenia, Azerbayán, Bélgica, Bielorrusia, Bosnia-Herzegovina, Chipre, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Georgia, Holanda, Irán, Irlanda, Kazajistán, Kirguistán, Kuwait, Letonia, Lituania, Macedonia(Fyrom), Moldavia, Montenegro, Noruega, Uzbequistán, Países Bajos, Rusia, Serbia, Suecia, Tayiquistán, Turkmenistán, Turquía, Ucrania.
Las restricciones a la circulación en los países europeos, incluido España, para 2015, están disponibles en www.froet.es
DE INTERÉS. www.bolsaempleo.info