Presentación oficial de la gama de camiones Newton en la Bauma

Camión Newton NET 45 presentado en la pasada Bauma.

Maurizio Perlini, un reconocido empresario italiano creador de los dúmperes rígidos con el mismo nombre, y actualmente director comercial de la nueva empresa Newton´s Truck, fue el encargado de presentar la novedosa gama de camiones volquete para el sector extractivo. Se trata de la serie Newton, tres modelos diferentes de camiones sobredimensionados para cubrir las necesidades de cualquier obra o explotación de áridos o mineral, que tuvieron su primera aparición al público la pasada Bauma, donde se mostró el NET 45, el modelo intermedio de una gama, de momento, de tres camiones. Newton´s Truck, una nueva empresa con nuevos socios y nuevas ideas, ha desarrollado una gama de camiones volquetes totalmente adaptada a las necesidades actuales de acarreo OTR. Su diseño incluye una cabina totalmente adaptada para proveer al operario del máximo confort en cualquier tipo de terreno. Además, se caracteriza por contar con unos ciclos rápidos debido a una suspensión independiente y unos ejes estereoscópicos únicos. También es significativo en estos camiones el fácil mantenimiento y el reducido intervalo de servicio, lo que garantiza a sus propietarios un menor coste por tonelada.

El diseño de estos camiones se ha enfocado para

Newton´s Truck, una nueva empresa con nuevos socios y nuevas ideas, ha desarrollado una gama de camiones volquetes totalmente adaptada a las necesidades actuales de acarreo OTR. Su diseño incluye una cabina totalmente adaptada para proveer al operario del máximo confort en cualquier tipo de terreno. Además, se caracteriza por contar con unos ciclos rápidos debido a una suspensión independiente y unos ejes estereoscópicos únicos. También es significativo en estos camiones el fácil mantenimiento y el reducido intervalo de servicio, lo que garantiza a sus propietarios un menor coste por tonelada

Directivos de Newton con el camión en la pasada Bauma. A la izda., Paulino Piccolo, presidente ejecutivo de Newton´s Truck, y Maurizio Perlini, director comercial de la empresa.

contar con un fácil mantenimiento y una total accesibilidad a todos sus componentes, y ofrecer un control combinado del motor y la transmisión que hace que la conducción sea más suave y segura.

Como cualquier vehículo actual que se precie, las unidades Newton incorporan un sistema de gestión de datos, en este caso conocido como Newton Data, que permite a los propietarios analizar y evaluar los costes operativos, mejorar las operaciones, gestionar a los operadores y reducir los costes. Newton Data posibilita la exportación de todos los datos recogidos, incrementando así la eficiencia del camión y la reducción de los costes. Por su parte, los distribuidores de Newton también pueden saber en todo momento el estado del camión y recomendar a sus clientes cuándo realizar las revisiones o inspecciones, con el fin de garantizar la máxima productividad de las unidades.

Según conversación mantenida con Maurizio Perlini, director comercial de Newton´s Truck, “el objetivo para 2023 es la construcción de 100 unidades que se venderán en Europa, no siendo más por el problema mundial que hay de suministro de componentes, lo que limita el crecimiento de Newton. Los camiones se fabrican en las plantas italianas de Bergamo y Cezzena y en Estambul, Turquía, y el mantenimiento en los diferentes países se va a llevar a través de talleres autorizados, con los que ya contaban con la anterior empresa de dúmperes rígidos Perlini”.

Según conversación mantenida con Maurizio Perlini, director comercial de Newton´s Truck, “el objetivo para 2023 es la construcción de 100 unidades que se venderán en Europa, no siendo más por el problema mundial que hay de suministro de componentes, lo que limita el crecimiento de Newton. Los camiones se fabrican en las plantas italianas de Bergamo y Cezzena y en Estambul, Turquía, y el mantenimiento en los diferentes países se va a llevar a través de talleres autorizados, con los que ya contaban con la anterior empresa de dúmperes rígidos Perlini”

LA GAMA NEWTON

La gama de camiones volquete de Newton está formada, inicialmente, por los modelos NET 36, NET 45 y NET 72. Los tres modelos se encuentran accionados por motores Rolls Royce, contando los dos primeros con una potencia de 513 CV y de 650 CV el NET 72. La capacidad de carga es de 40, 50 y 65 t respectivamente, y solo la unidad pequeña cuenta con transmisión 6x6, siendo 8x6 en los otros dos modelos. El modelo inferior cuenta con dos ejes tractores y direccionales, mientras que en los dos modelos superiores son tres los ejes tractores y direccionales.

En lo referente a las cajas de cambio, las dos unidades más pequeñas montan una caja ZF Ecolife totalmente automática con retardador hidráulico y siete velocidades. Por el contrario, el NET 72 incorpora una caja Allison 4700 R totalmente automática. Los tres modelos de la gama Newton están diseñados para que alcancen una velocidad de 45 km/h y su diseño permite el montaje de una caja para el transporte de tierras, arenas o roca, grúas, cuba de hormigón, contenedores, etc.

Aunque no se ha visto todavía ninguna unidad trabajando, la presencia de estos camiones es sobresaliente. Una cabina adaptada a las necesidades reales de los operadores, un chasis sobredimensionado para poder montar cualquier tipo de caja o implemento de trabajo, una transmisión de primer nivel para garantizar el movimiento en todo tipo de terrenos y un motor de elevada potencia para sortear todo tipo de pendientes con cargas de alta densidad son aspectos que auguran una excelente penetración de estos camiones en el sector de las obras públicas, los movimientos de tierras y las explotaciones mineras.