Cómo es una moto

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CÓMO ES UNA MOTO

Los vehículos de este tipo se impulsan por medio de un motor de gasolina montado entre sus dos ruedas y disponen de un cambio de tres a cinco velocidades. Las motos se caracterizan por su facilidad de maniobra, capacidad de aceleración, bajo mantenimiento y escasa protección frente a los accidentes. Existen muchos tipos diferentes de motocicletas que varían en función de su utilización (para ocio, carreras, fuerzas de seguridad...). Por este motivo hay que tener en cuenta las diferencias que existen de unos modelos a otros en aspectos como el peso y la potencia. Luz trasera Intermitente Tubo de escape

Mezcla de aire-combustible

Pedal trasero

Ahusamiento de la cámara de expansión Ondas de presión

Derbi de 50 c.c. e ap sc e de bo Tu

Ondas de presión

Este piloto español de motociclismo, nacido en 1947, logró seis campeonatos del mundo en la cilindrada de 50 centímetros cúbicos y otros siete títulos mundiales en 125 c.c.

Pistón

Pedal del freno trasero Cubierta del embrague

ÁNGEL NIETO

Pedal delantero

Pedal de cambio de velocidades

Centro de gravedad al tomar una curva

1

En un motor de 2T

G

Tapa del depósito de la gasolina

TUBO DE ESCAPE Mediante esta pieza, la moto puede expulsar los gases quemados durante la combustión (el monóxido de carbono y otros agentes nocivos). Además, el ensanchamiento del tubo amortigua el ruido que produce la evacuación.

Palanca del embrague

Depósito de gasolina Acelerador

Palanca del freno delantero

Sistema continental

2

Parabrisas

8

AULA

DE EL

MUNDO

Espejo retrovisor Tablero

Manillar

Luz trasera

Interruptor de emergencia Depósito de gasolina Sillín

Claxon

Faro delantero Horquilla telescópica

Luz trasera Sistema inglés

3

Estilo de carreras

4

Rueda trasera Tubo de escape

Motor Cilindros Espolón aerodinámico Calibrador del freno Rueda delantera

Guardabarros delantero

Bastidor

Caballete Amortiguador Engranaje impulsor secundario Engranaje impulsor secundario

Leva amortiguadora Engranaje secundario

Resorte amortiguador Junta universal

Eje impulsor

LA TRANSMISIÓN La transmision del movimiento que impulsa a la moto se efectúa, en su forma más sencilla, con una cadena engranada en unos piñones y conectada con el eje de la rueda trasera. Esta cadena va engrasada para que se desgaste menos y su funcionamiento sea más silencioso. El sistema de transmisión más habitual es el de engranajes, en el que la rueda del cigüeñal conecta con el embrague. Éste nos permite conectar y desconectar la transmisión del movimiento desde el motor a la rueda.

Eje de piñón Corona

TOMAR UNA CURVA En una curva, el centro de gravedad se desplaza hacia el interior (1). En el sistema continental (2), el piloto y la moto mantienen la misma inclinación. En el inglés (3) y en las carreras (4) forman distinto ángulo. Infografía: Francisco A. Anguís Textos: Manuel Irusta / EL MUNDO


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