• Año IX • Número 72 • Marzo de 2013 • Publicación de distribución gratuita • redaccion@gacetamarinera.com.ar • www.gacetamarinera.com.ar
edición mensual
La Armada produce hechos todos los días...
El Transporte ARA “Bahía San Blas” brindó apoyo a la Marina de Brasil
Fraternidad Antártica I
CORREO ARGENTINO
Pág. 6 a 8
FRANQUEO A PAGAR CUENTA Nº 11054 F
Logística e investigación
La corbeta “Granville” ejercitó con una unidad brasileña
Entre otras actividades realizadas en Decepción, se llevaron a cabo lances de pesca con red para reconocer la fauna de la isla.
La corbeta “Granville” llevó a cabo la ejercitación Passex junto a la corbeta MB “Almirante Barroso” de la Marina de Brasil. En este marco, el buque argentino MAR ARGENTINO –perteneciente al Comando de la División de Patrullado Marítimo– zarpó el martes 15 desde su apostadero en la Base Naval Mar del Plata y navegó 150 millas náuticas al noreste de la ciudad, en demanda del punto de encuentro con la unidad brasileña.
Febrero - Antártida. El
buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” realizó tareas de carácter logístico y abastecimiento de la base argentina situada en la Isla Decepción, en el marco de una nueva Campaña Antártica. La unidad llevó a bordo a investigadores y técnicos del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), del Centro Naval Patagónico (CENPAT) y de Universidades.
Una vez finalizadas estas tareas, el “Puerto Deseado” abandonó la zona para continuar hacia el sur, bajo condiciones de visibilidad reducida en gran parte de la navegación, efectuando más lances de pesca y comprobando el perfil del fondo para demarcar posibles canchas de pesca. Luego, el buque oceanográfico se internó en el Estrecho de Matha en busca de la estación de pesca más austral, cruzando luego el Círculo Polar Antártico. A partir del 14 de marzo la unidad comenzará con la tercera etapa de esta campaña, cuyo objetivo será realizar estudios en el extenso litoral atlántico argentino realizando estaciones de muestreo para diferentes universidades. La misma finalizará en abril cuando el buque oceanográfico regrese a su apostadero en Mar del Plata. DIRECTOR Capitán de navío Julio Horacio Guardia SUBDIRECTOR Capitán de fragata Gustavo Lioi Pombo COORDINADORA EDITORIAL Lic. Jimena López Montes SECRETARIA DE REDACCIÓN Lic. Andrea Carabetta ASESOR DE CONTENIDOS Lic. Leandro Fernández DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN D.G/ Ilustr. Natalia S. Saia Claudia Bellido FOTOGRAFÍA Staff de fotógrafos de Gaceta Marinera REDACCIÓN Staff de redactores de Gaceta Marinera ASESORA COMUNICACIONAL STELLA MARIS Lic. Alba M. de Petit DISTRIBUCIÓN Silvana Beltrán Sergio Aristi Impresión Artes Gráficas Papiros S.A.C.I.
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Ejercicio Passex 15 de enero.
La corbeta brasileña se encontraba próxima al límite lateral marítimo del Tratado del Río de la Plata, que divide las aguas jurisdiccionales de nuestro país con las de la República Oriental del Uruguay. Como es de cortesía naval internacional, la “Granville” se destacó con la antelación necesaria para estar a la espera de la unidad invitada y brindarle la bienvenida a aguas jurisdiccionales argentinas. De acuerdo a la explicación brindada por el comandante de la “Granville”, capitán de fragata Carlos Daniel Funes, la orgánica de los ejercicios Passex está prevista en las actas anuales del Comité Naval Operativo, que fijan pautas de cooperación y la forma de ejecutar ejercitaciones con unidades navales de ambos países a los fines de mantener las capacidades de interoperatividad y confianza mutua.
En esta oportunidad se aprovechó la presencia y tránsito de navegación por aguas jurisdiccionales argentinas de la corbeta “Barroso”, al comando del capitán de fragata Lulio Said, que además cumplía con el ejercicio Aspirantex (primer embarque anual de cadetes de la Escuela Naval Militar de aquel país). Durante el desarrollo del Passex “se efectuaron maniobras tácticas con ambas embarcaciones, se realizaron distintas evoluciones –tales como formaciones, giros, rotaciones–, pasajes al habla con guía de distancia y finalmente se realizó un photoex, aprovechando el despegue del helicóptero orgánico de la unidad de Brasil”, agregó el comandante. Éste consistió en tomar secuencias fotográficas de las maniobras de ambos buques operando de manera combinada. Finalizado el ejercicio, la corbeta “Barroso” continuó con rumbo al puerto de Montevideo (República Oriental del Uruguay) y la “Granville” tomó amarras en la Base Naval Mar del Plata.
Más adiestramiento Durante el tránsito de navegación, la “Granville” realizó ejercicios de abandono, de incendio a bordo con traslado de personal herido a enfermería y distintas situaciones de control de averías en navegación. Todas las ejercitaciones tuvieron como intención mantener alto el nivel operativo de la dotación.
A bordo de la “Libertad”
Adiestramiento de cadetes La fragata ARA “Libertad” navegó durante diez días en aguas del sur argentino realizando una etapa de adiestramiento de 112 cadetes de la Escuela Naval Militar.
18 al 28 de febrero.
MAR ARGENTINO
A lo largo de estas jornadas, los cadetes asistieron a clases teóricas y prácticas de lucha contra incendio, control de averías, rol de abandono, ejercicios de supervivencia, clases de navegación en el puente de comando, radar, entre otras. Por otra parte, se efectuaron maniobras generales de vela donde una dotación especializada del buque escuela realizó el despliegue necesario para que la fragata navegara sin motor, aprovechando las condiciones climáticas favorables de estos días. En tanto, la tripulación de la fragata continuó con el adiestramiento básico inicial a fin de optimizar las capacidades y aptitudes de cada uno para lograr la conformación de grupos de trabajo y ajuste de roles. En este sentido, se concretaron ejercicios de abandono y supervivencia para toda la tripulación y maniobras de hombre al agua. En referencia al embarco, el jefe de Estudio de la fragata, capitán de fragata Javier Linhart,
dijo: “Cumplimos con los objetivos que habíamos previsto. La finalidad de este embarco era que los cadetes participaran de los ejercicios para aplicar en la práctica aquello que aprendieron en la teoría en la Escuela Naval Militar. También que conozcan una rutina de una unidad de superficie y, por último, afianzarlos en la vocación profesional”. Por su parte, el segundo comandante de la “Libertad”, capitán de fragata Claudio Dante Gardenal, expresó que “lo más notable de la navegación fue el amor y el espíritu con que la gente tomó este desafío”. Los roles en el mar El puente de comando de la fragata fue escenario de algunas de las actividades de adiestramiento de los cadetes; allí cumplieron funciones de ayudantes de timonel, de señalero y operador radar, a la vez que aprendieron a utilizar los equipos e instrumentos de navegación y se instruyeron en las técnicas de navegación costera y de altura. El ejercicio de lucha contra incendio fue otra de las actividades de los cadetes a bordo, en la cual les explicaron detalladamente los roles de incendio, las maniobras y medidas de seguridad que se deben tomar para afrontar un siniestro. Allí aprendieron a usar y reconocer los equipos
de lucha contra incendio de toda la unidad, así como también se prepararon para estar adiestrados y conscientes para estos casos. Además participaron de clases de anclas, cabrestantes y amarras, donde los cadetes se familiarizaron con la nomenclatura marinera, los roles de maniobra y las normas básicas de seguridad. “Estar acá es una muy buena experiencia porque abre muchos caminos. Lo que más me gustó de este embarco fue la buena predisposición del personal para enseñarnos y los oficiales que también nos ayudaron mucho”, destacó Luis López, cadete de 4º año de la Escuela Naval Militar. Mientras tanto, el cadete de 2º año Gabriel Haberkorn aseguró que “lo que rescato de las actividades es la buena organización y la experiencia inigualable de haber navegado en el mar”.
Al finalizar esta etapa de adiestramiento, la “Libertad” dará comienzo en el Astillero Río Santiago el alistamiento para su próximo viaje.
En el Area Fluvial 9 al 28 de febrero. Simultáneamente se llevó a cabo la etapa de embarco de verano con cadetes de segundo a cuarto año de la Escuela Naval Militar a bordo de los buques multipropósitos ARA “Ciudad de Rosario” y ARA “Ciudad de Zárate”; el patrullero ARA “King” y en la lancha patrullera “Río Santiago”, unidades pertenecientes a la Escuadrilla de Ríos.
Consistió en una navegación de instrucción en dos etapas, de las cuales participaron más de 200 cadetes. La navegación fue en el Río de la Plata, por la zona media e interior, el canal de acceso al puerto de Buenos Aires, el canal Magdalena y rada La Plata. Las actividades de adiestramiento comprendieron rol de abandono y maniobra de hombre al agua, ejercitaciones de control de averías y lucha contra incendio. Los cadetes recibieron también instrucción en supervivencia y balsas salvavidas y maniobras de fondeo.
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Argentina y Chile realizaron la PANC 2013
Patrullaje antártico
15 de noviembre a 15 de marzo. El aviso ARA “Suboficial Castillo” de la Armada Argentina junto al ATF “Lautaro” de la Armada de Chile fueron los buques encargados de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) en una misión que duró cuatro meses.
La campaña de patrullaje tuvo como objetivo ejecutar actividades de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, como también el control y combate de la contaminación, incluyendo ejercicios de entrenamiento en esta materia. El capitán de corbeta Javier Dutto Carcagno, comandante del “Suboficial Castillo”, explicó: “La función del ‘Castillo’ es la de asistir a la vida humana en el mar, un hecho necesario y vital por varios factores, entre ellos el clima y lo extremo del continente”. La PANC comenzó el 15 de noviembre y finalizó el 15 de marzo. Se dividió en cuatro períodos, en los cuales se alternaron el buque argentino con el chileno. Mientras que uno realizaba vigilancia en la zona designada, el otro utilizaba el tiempo para reabastecer y refaccionar la unidad. “La primera parte de la patrulla la hizo el buque chileno, después tomamos nosotros un mes y vinimos a hacer víveres y combustible para luego zarpar de nuevo hacia la Antártida; y así sucesivamente”, detalló el jefe de Operaciones de la unidad argentina, teniente de fragata Manuel García Olano.
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Protagonistas: el trabajo en el “Suboficial Castillo”
“Los menúes que preparamos son aconsejados por los nutricionistas porque el esfuerzo de trabajo en la Antártida es mayor.” Cabo primero Jonathan Alberto Roldán. “Los puestos de electricidad están cubiertos por nueve tripulantes. Cuatro cumplen guardia tablero, cuatro ronda de electricidad y un supervisor”. Cabo principal Miguel Ángel Cañete.
“El buque cuenta con un médico clínico y dos enfermeros. Tenemos la función de atender a todos los tripulantes, sabiendo la dificultad de estar en una zona muy aislada”. Suboficial segundo enfermero Julio Jordán. “La unidad tiene cuatro embarcaciones menores para realizar tareas de carga y descarga”. Guardiamarina Luis Bernabé Araoz. “Es un orgullo representar al país en el patrullaje de las aguas de la Antártida”. Cabo primero Leandro Brown.
El aviso “Suboficial Castillo” llevó 92 hombres a bordo. La dotación normal del barco es de 62 marinos pero para esta misión se debió embarcar a un grupo de buzos especialistas en salvamento, expertos en contaminación, un enfermero hiperbárico, médicos, personal de balizamiento y meteorólogos. Además de la tarea de patrullaje la PANC apoyó a la comunidad científica mediante la ejecución de traslados de personal y equipamiento técnico entre bases cercanas, a requerimiento de
las mismas. Asimismo desarrolló actividades y ejercicios de control de contaminación. “Los buques y embarcaciones que surcan los helados mares antárticos tienen la seguridad de que si les pasa algo, el ‘Castillo’ o el ‘Lautaro’ lo van a ir a buscar. Independientemente de la nacionalidad, todos los que navegan en la Antártida saben que durante los meses del verano estamos ahí para asistirlos. Es un logro importante para Argentina y Chile”, relató el capitán Dutto Carcagno.
Guardiamarinas en comisión realizaron un viaje por el país
Conocer para Defender
ARGENTINA
4 de febrero al 8 de marzo. Bajo el lema “Conocer para Defender”, proyecto impulsado por la presidenta de la Nación y organizado por el Ministerio de Defensa y la Armada Argentina, 58 guardiamarinas en comisión de la Escuela Naval Militar visitaron diferentes localidades del interior del país.
48 hombres y 10 mujeres del instituto de formación naval, que en mayo embarcarán en la fragata ARA “Libertad”, recorrieron durante 34 días siete provincias argentinas: Mendoza, San Juan, Tucumán, Salta, Misiones, Entre Ríos y Río Negro, alojándose en instalaciones de unidades de las Fuerzas Armadas. El itinerario tuvo como objetivos primordiales acrecentar los conocimientos sobre la geografía, historia y los recursos naturales inherentes a las regiones visitadas; compartir vivencias con los habitantes de cada provincia a través del intercambio de experiencias personales; como así también aprender acerca de los usos y costumbres característicos de las diversas zonas. Provenientes de diversas provincias, los guardiamarinas en comisión que vivieron la experiencia de estar en su provincia natal se mostraron orgullosos de que sus compañeros pudieran conocer su tierra, costumbres y paisajes. “Muchos no se imaginaban que Tucumán fuera así. Buena parte de la historia de nuestro país está acá”, manifestó el guardiamarina en comisión Julio Peralta. Respecto a los sitios visitados, el guardiamarina en comisión Laureano Palacios señaló: “No nos imaginamos encontrar tanta belleza dentro de nuestro país”.
Durante la estadía en las diferentes ciudades, los marinos fueron recibidos por autoridades locales y visitaron centros culturales, históricos, turísticos y dependencias militares de esas regiones, finalizando este recorrido el 8 de marzo en la Escuela Naval Militar de Río Santiago.
lafón Naval y Escalafón Infantería de Marina y 98 del Cuerpo Profesional, Escalafón Intendencia recorrieron desde febrero hasta principios de marzo, el norte y sur del país para conocer las raíces, los recursos y la gente que forman parte de nuestra Nación.
Cabe recordar que esta iniciativa se llevó a cabo por segundo año consecutivo, ya que en el 2012, 71 guardiamarinas en comisión recorrieron durante 45 días numerosas provincias de nuestro país.
Esta acción se realizó en cumplimiento de una orden impartida a fines de 2011 por la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, durante la ceremonia de egreso conjunto de las Fuerzas Armadas. Durante ese acto la mandataria propuso que los nuevos oficiales de las tres Fuerzas Armadas recorran el territorio nacional para tener “un conocimiento del país profundo” porque “sólo se puede defender lo que se conoce, lo que se ama y lo que se puede comprender”, dijo.
Conocer para Defender Al igual que el año pasado, previo a su 44° Viaje de Instrucción, los guardiamarinas en comisión de la Escuela Naval Militar pertenecientes a la promoción 142 del Cuerpo Comando Esca-
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El “San Blas” brindó apoyo a la Marina de Brasil
Fraternidad Antártica I
En el marco del operativo “Fraternidad Antártica I” el transporte ARA “Bahía San Blas” se destacó a la Antártida. Zarpó de su apostadero en Puerto Belgrano el 14 de enero y a su arribo a Ushuaia permaneció tres días fondeado a la espera del ingreso de la carga que debía llevar hasta la Antártida desde el puerto de Punta Arenas. El 23 de enero el “San Blas” atracó en el muelle Mardones de Punta Arenas (Chile) y durante tres días realizó la carga. Una vez finalizada la tarea, puso nuevamente rumbo a Ushuaia, con toda la carga prevista, además del oficial de enlace de la Marina de Brasil, capitán de fragata Alexey Bobroff Daros; dos suboficiales brasileños, ocho canadienses y siete chilenos de la empresa encargada de la instalación de los contenedores en la Antártida.
“Cumpliendo el quinto año a bordo y llegando a los 600 contenedores embarcados, esta fue una experiencia nueva. El paisaje y las condiciones climáticas para trabajar marcaron una diferencia. Me llena de orgullo –propio y de mis compañeros– porque trabajando en grupo hemos alcanzado los objetivos.” Suboficial segundo Marcelo Godoy, a cargo de la carga y descarga de los contenedores.
Finalmente, el 1º de febrero el buque zarpó hacia la Antártida y fondeó el 4 de febrero frente a la estación antártica Comandante Ferraz, en el fondeadero Visca de la Ensenada Martel en Bahía Lasserre. En el fondeadero se encontraban también el buque oceanográfico “Ary Rongel” de la Marina de Brasil y el buque mercante “Germania” de bandera de Monrovia, ambos en apoyo de la operación. El transporte ARA “Bahía San Blas” tuvo una misión fundamental: trasportar a la Antártida los contenedores habitacionales con los que se armó el núcleo de construcción de la futura estación antártica con los Módulos Antárticos Emergenciales. Asimismo, el buque brindó junto al “Germania” apoyo logístico (alojamiento y comida) al personal que trabaja en la estación antártica (aproximadamente 85 personas); apoyo con embarcaciones menores para traslado del personal y acompañamiento de la carga desde el buque hasta la costa; y requerimientos menores tales como apoyo en tierra de personal de servicio, personal de buceo y, eventualmente, personal especializado en tareas puntuales del Departamento Máquinas. En menos de un mes de trabajo se logró una sinergia destacada entre el personal de ambas Armadas, valorada por las autoridades de la Marina de Brasil que visitaron Ferraz. Tal es el caso del comandante de la Marina de Brasil, almirante de Escuadra Julio Soares de Moura Neto, quien felicitó personalmente al comandante del “San Blas”, capitán de corbeta Carlos Schavinsky Trinchero, y expresó: “Es un apoyo fundamental el de la Armada Argentina continúa en pág 8
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“Como Armada Argentina y por nuestra vasta experiencia en operaciones logísticas en la Antártida, nos sentimos orgullosos de haber sido elegidos por la Marina de Brasil para contribuir en las tareas de recuperación de la estación antártica Comandante Ferraz. Son muchos los años que nos unen profesionalmente a la Marina de Brasil y el destino quiso que después de treinta Fraternos efectuados entre ambas Armadas, donde siempre prevalecieron conceptos tales como cooperación, integración y apoyo mutuo, este comienzo del 2013 nos encuentre trabajando juntos en la Antártida.” Capitán de fragata Marcelo Dalle Nogare, oficial de enlace argentino a bordo.
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aquí presente a través del transporte ‘San Blas’”, destacando “el apoyo político que nos fue dado por los argentinos”. Finalizada la descarga, el transporte ARA “Bahía San Blas” continuó brindando en el fondeadero Visca de la Bahía Lasserre servicios a flote y tareas de apoyo coordinadas diariamente con el oficial de enlace de la Marina de Brasil, capitán de fragata Alexey Bobroff Daros, asesor de logística para la reconstrucción de Ferraz.
Con responsabilidad ambiental Persiguiendo minimizar el impacto que los desechos de las actividades humanas puedan generar en el medio ambiente antártico se implementó a bordo del “San Blas” el plan de gestión de residuos antárticos que responde a las disposiciones establecidas en el Protocolo de Madrid sobre protección del medio ambiente y prevención de la contaminación, el Convenio Internacional Marpol, la Ley Nacional de Residuos Peligrosos y la Ley Nacional de Medio Ambiente. El plan de gestión de residuos antárticos tiene como objetivo establecer las pautas y procedimientos que deben implementarse a lo largo del proceso de manejo de los residuos en bases, buques y campamentos argentinos en el territorio antártico para garantizar el cumplimiento de los principios emanados del protocolo del Tratado Antártico sobre Protección del Medio Ambiente y de la legislación nacional vigente. La meta a alcanzar es minimizar el impacto que los desechos de las actividades del hombre puedan generar en el medio ambiente antártico. A tal fin, el “San Blas” realizó una planificación para la clasificación, el tratamiento, el almacenamiento, la evacuación o traslado de los residuos, como así también la supervisión de estas tareas y la difusión de información para la dotación del barco.
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Escuela Especial Stella Maris
Comenzaron las clases La Escuela Especial Stella Maris de Puerto Belgrano inició el ciclo lectivo 2013. La ceremonia se realizó en el salón de actos del establecimiento y contó con la presencia del representante legal Santiago Del Collado, la directora Eva Ruiz, maestras, alumnos y padres. 25 de febrero.
Para inaugurar el año escolar la docente encargada de la ceremonia, Pamela Verniere, expresó que “la escuela es un lugar para soñar, para comunicarnos, para compartir, para jugar y conocernos, pero muy especialmente es un lugar para educarnos y en el cual aprendemos, crecemos y nos convertimos día a día en mejores personas. Esta es nuestra invitación para este nuevo año”. Luego del discurso de bienvenida, la directora tomó la palabra y dijo: “Les doy la bienvenida con renovadas expectativas y deseos de compartir un año escolar trabajando en conjunto”. Luego agregó que “un nuevo ciclo escolar es una nueva oportunidad de crecer como individuos y como comunidad. Por eso, lo hacemos con la alegría y la esperanza de poder lograr los deseos”. En este nuevo ciclo lectivo, la escuela se propone continuar satisfaciendo las necesidades educativas y terapéuticas de los hijos con discapacidades del personal civil y militar de la Armada Argentina. La matricula 2013 cuenta con más de 70 alumnos distribuidos de acuerdo a su edad y capacidades. La institución posee cuatro grupos pedagógicos, dos de primer ciclo y dos de segundo ciclo.
“Un inicio de clases es un camino que se renueva pero siempre sabiendo que es la familia junto a la escuela quienes debemos darle al alumno las herramientas para crecer, desarrollarse y transformarse en sujetos activos protagonistas de sus propias historias.” Eva Ruiz, directora
Las maestras a cargo del turno mañana son Pamela Verniere, Eugenia Bombara y Barbara Luayza; mientras que en el de la tarde están Micaela Monzón, Vanesa Marín y Lorena Olivera. Por otro lado, Tamara Lebuena y Rocío Martín trabajan en jornada completa. Además del cuerpo docente, el personal del colegio se completa con profesionales en las áreas de psicopedagogía, kinesiología, fonoaudiología y terapia ocupacional para brindar una cobertura completa a los chicos. Por otra parte, la escuela cuenta con actividades complementarias como música, hidroterapia y equinoterapia en el Club Hípico de la Base Naval Puerto Belgrano, a cargo de personal especialmente capacitado por la Asociación Argentina de Actividades Ecuestres para Discapacitados de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La Escuela Especial Stella Maris fue creada por la Asociación Obra Taller Stella Maris el 10 de noviembre de 2000 con el objetivo de brindar a niños con discapacidades toda la atención que merecen, contribuir a su desarrollo, mejorar su calidad de vida y facilitar su integración en la sociedad.
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Escuela Naval Militar
Los cadetes bisoños realizaron el PSP Febrero. Luego de una selección que incluyó exámenes académicos, físicos y médicos, 246 jóvenes de diferentes localidades del país realizaron un nuevo Período Selectivo Preliminar (PSP) en la Escuela Naval militar (ESNM). RÍO SANTIAGO
El PSP se llevó a cabo durante treinta días. En ese tiempo, los cadetes bisoños –nombre habitual con el que se los reconoce en este período– efectuaron actividades de instrucción y desfile militar, practicaron diversos deportes y participaron de actividades náuticas y marineras en los veleros y botes de la Escuela Naval. También se les enseñaron técnicas de supervivencia terrestre y acuática y actividades especializadas de combate y conocimientos genera-
les de la profesión naval, entre otros. Asimismo, efectuaron embarcos en unidades navales de la Escuadrilla de Ríos y realizaron un torneo interbrigadas que comprendió numerosas disciplinas deportivas. Al finalizar esta etapa, luego de una evaluación general, quedaron seleccionados los jóvenes ingresantes como cadetes de primer año.
“Los felicito por el logro alcanzado y los insto a perseverar en el esfuerzo a fin de superar esta etapa, primer paso para cumplir su anhelo de convertirse en oficiales de la Armada Argentina.” Comodoro de Marina VGM Juan José Iglesias, director de la Escuela Naval Militar
Escuela de Suboficiales
Más de mil jóvenes en el Período Selectivo Preliminar Con un total de 1060 jóvenes se desarrolló el Período Selectivo Preliminar en la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA).
PUERTO BELGRANO-
La mayoría de los aspirantes llegaron desde el norte y centro de nuestro país (Salta-Jujuy-Tucumán y Córdoba). Dichas provincias aportaron
515 hombres y mujeres y fueron los primeros grupos en arribar a Puerto Belgrano. También llegaron jóvenes de Buenos Aires, San Juan, Mendoza, Santa Fe, Entre Ríos, Trelew, Ushuaia, Río Grande y Río Gallegos, Corrientes, Posadas y la zona de Punta Alta.
El cronograma del PSP constó de una instancia médica y la posterior realización de los test psicológicos para determinar las capacidades para las distintas especialidades. Los jóvenes, a través de videos y charlas, recibieron enseñanzas de todo lo correspondiente al ámbito militar. El inicio de las clases está previsto para el 21 de marzo.
A vela y remo Durante febrero y en forma simultánea a la realización del PSP se llevó a cabo un adiestramiento para los aspirantes de la ESSA con la premisa de tomar conocimiento del estado de los medios con los que cuenta el Taller de Marinería para llevar a cabo actividades náuticas. A partir de este año, todas las especialidades van a pasar un año, como mínimo, por dicho taller, incluyendo a los infantes de Marina. En el Taller de Marinería hay personal que, de forma permanente, revisa, repara y mantiene los materiales. Este año pasarán por allí cerca de 900 aspirantes. 10•edición mensual
PROTAGONISTAS
Teniente de fragata María de Lourdes Vitali
Iniciadora de un camino En su aún corta carrera, María de Lourdes Vitali (32 años, de Capital Federal) se acostumbró a eso de desprenderse del lugar donde la Armada la había destinado cada vez que le asignaba un nuevo rumbo. Pero hasta ahora nunca había imaginado cumplir con su deber en otro país. Y con una misión que de seguro marcará un precedente en la historia naval de la región.
Las primeras mujeres oficiales ingresaron a la Armada Argentina en 1981, pero eran del escalafón profesional: médicas, ingenieras, abogadas. Recién en 2002 la Escuela Naval tuvo cadetes femeninas del Cuerpo Comando que egresaron en 2007 como guardiamarinas.
Es que la Armada Argentina le asignó a la teniente de fragata Vitali encabezar una comisión (que también integran las tenientes de corbeta Laura Valeria Barraza y Daiana Aldana Saavedra – ver recuadro) para orientar a la Marina de Bolivia en la incorporación por primera vez de cadetes mujeres en su Escuela Naval.
Para eso, la teniente Vitali y las otras dos oficiales argentinas debieron tomar un curso de Perspectiva de Género en el Sistema Internacional de Protección de la Persona Humana, una capacitación que es obligatoria para todos aquellos que salen al exterior a cumplir una misión de la Armada.
“La intención es que los asesoremos en cómo administrar sus recursos humanos, para llegar a tener una mejor formación de las cadetes, que serán las futuras oficiales de la Armada de Bolivia”, contó la teniente. Además tendrá la tarea de conducir al personal femenino, darle instrucción militar y académica y transmitir la experiencia de una década de la
Armada Argentina en la incorporación de mujeres oficiales del Cuerpo Comando a sus filas.
A pesar de la magnitud del trabajo encomendado, ni Vitali ni Saavedra ni Barraza se sienten presionadas; sí admiten que tendrán una enorme responsabilidad: “Es un gran desafío. Y un compromiso. No queremos defraudar a nadie —dijo la jefa de la comisión—. Es que no sólo representaremos a la mujer, sino también a la Armada Argentina”.
integrar las primeras promociones de mujeres oficiales del Cuerpo Comando, serán precursoras y guías de las pioneras de una Marina del extranjero. “Es una tarea que va más allá de nuestro desempeño militar. Es un aporte como argentinas”, opinó. La teniente Vitali estará un año en Bolivia, las otras dos oficiales permanecerán 6 meses. Pero aunque están acostumbradas al desarraigo, no quieren extrañar ni un poquito. María de Lourdes se llevará a su mascota, un perro grande; Daiana a su hijita de 4 años y Laura su coche, con el que las tres viajarán a La Paz a iniciar un nuevo camino.
Distintas idiosincrasias Las tres oficiales reconocen a Bolivia como un país latinoamericano con profundos lazos de hermandad con la Argentina. “Entender es parte de la adaptación —aseguró la teniente Vitali—. Tenemos más experiencia pero también hay que respetar sus formas, su idiosincrasia”. Las tres tenientes argentinas serán la única referencia de género en el ámbito naval que tendrán las cadetes bolivianas. “El vínculo se genera naturalmente, cuando uno va conviviendo y transmitiendo lo que sabe, todos los días”, sostuvo la teniente Vitali; pero de seguro que con ellas se desarrollará un lazo distinto. Ellas, que fueron pioneras en la Armada Argentina al
“Cada comisión tiene sus requisitos específicos y tenemos el perfil que se busca para esta”, opinó la teniente de corbeta Daiana Aldana Saavedra (28 años, de Marcos Paz, provincia de Buenos Aires).
“Marcar las pautas y abrir el camino son un compromiso y una responsabilidad importantes. Vamos a desempeñarnos de la mejor manera posible, con nuestro criterio y las herramientas que la Armada nos dio”, aseguró la teniente de corbeta Laura Valeria Barraza (bahiense, de 30 años)
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Guillermo Pérez Davies Guardiamarina
Abanderado en el acto conmemorativo a 156 años del fallecimiento del almirante Guillermo Brown - Plaza Juncal Puerto Belgrano
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