Junio 2013 - Gaceta Marinera Mensual

• Año IX • Número 75 • Junio de 2013 • Publicación de distribución gratuita • redaccion@gacetamarinera.com.ar • www.gacetamarinera.com.ar

edición mensual

La Armada produce hechos todos los días...

Adiestramiento del Servicio de Salvamento de la Armada

x o r t i N

Operación

CORREO ARGENTINO

Pág. 6 y 7

FRANQUEO A PAGAR CUENTA Nº 11054 F

Cambio de apostadero

El aviso ARA “Gurruchaga” que durante casi tres años prestó servicios en la Agrupación Lanchas Rápidas (APLA), puso proa a la Base Naval Puerto Belgrano para ser sometido a tareas de mantenimiento mayor. En su reemplazo, arribó al muelle militar Augusto Laserre de Ushuaia, el aviso ARA “Teniente Olivieri”.

10 de mayo – Ushuaia.

La despedida del “Gurruchaga” se formalizó con una ceremonia realizada en el gimnasio de la Base Naval Ushuaia, presidida por el comandante del Área Naval Austral (ANAU) a cargo, capitán de navío Edmundo Vitaliano Vives, quien puso de relieve la importante labor que el “Gurruchaga” y su tripulación cumplió junto al resto de los destinos asentados en el Área Naval Austral.

39º edición

Gaceta Marinera en la Feria del Libro

Proa al bicentenario del Combate de Montevideo

La Armada Argentina estuvo presente con diversas publicaciones institucionales de Gaceta Marinera en la 39º edición de la Feria Internacional del Libro, que tuvo como lema “Libros como Puentes” y fue realizada en el predio de La Rural del 23 de abril al 13 de mayo.

17 de mayo. Los sones de la Marcha de la Armada se multiplicaron en RÍO cada destino de la institución, se SANTIAGO alistaron las compañías de desfile y las banderas de guerra resaltaron en las formaciones, tal como sucede cada 17 de mayo, fecha en que se conmemora el Día de la Armada.

Abril/mayo.

Entre las producciones se presentó la revista trimestral, el periódico mensual, la edición combinada Latitud Sur realizada con la Armada de Chile, la historieta de la Armada en Malvinas, entre otras. La puesta fue posible a través del stand N° 149 del Instituto de Publicaciones Navales (IPN) en el Pabellón Azul.

Transmitió al comando del buque y a la tripulación las felicitaciones enviadas por el jefe del Estado Mayor General de la Armada y el comandante de Adiestramiento y Alistamiento por el esfuerzo realizado para mantener esa unidad.

En las ediciones de Gaceta Marinera, los concurrentes se encontraron con el relato del quehacer naval general, la actividad específica de los componentes de la Armada y del personal militar que, destinado en las diversas áreas navales, está al servicio del país.

En tanto, al dirigirse al comandante del aviso ARA “Teniente Olivieri” le indicó que “tiene un gran desafío por desarrollar en Ushuaia debido a las características adversas del clima. Los vientos que lo acompañaron para llegar hasta Ushuaia le dijeron que este es el sur. Va a tener que acostumbrar a su tripulación a convivir con ellos”, señaló, y los instó a “mantener alto el espíritu evidenciado al llegar a Ushuaia”.

También hallaron la experiencia de quienes fueron convocados a cubrir puestos en Misiones de Paz de la ONU o en el continente antártico, como también la información necesaria para ingresar a las escuelas de formación naval.

El público y Gaceta La Feria del Libro alcanzó un nuevo récord de visitantes superando el millón de personas. En este contexto, el público que eligió Gaceta Marinera compartió sus vivencias.

Algunos de ellos relataron sus historias de navegación remontadas a la década del ‘40 a bordo del actual buque museo fragata ARA “Presidente Sarmiento”, destacando el valor que tienen los hombres de mar y lo que significó esta época para ellos.

Asimismo, cabe destacar la motivación del público joven que encontró en las publicaciones institucionales el incentivo y la información con el objetivo de ingresar a las escuelas de la Armada Argentina.

En tanto, los niños y jóvenes en edad escolar se llevaron el periódico mensual incentivados por sus maestras para efectuar tareas sobre la Armada. Además, integrantes del Ejército Argentino mostraron su interés por la institución y se suscribieron para recibir la revista como también lo hicieron familiares de personal en actividad y retirado para seguir el quehacer de los hombres de mar.

DIRECTOR Capitán de navío Julio Horacio Guardia SUBDIRECTOR Capitán de corbeta Fernando Sabadín COORDINADORA EDITORIAL Lic. Jimena López Montes SECRETARIA DE REDACCIÓN Lic. Andrea Carabetta ASESOR DE CONTENIDOS Lic. Leandro Fernández DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN D.G/ Ilustr. Natalia S. Saia Claudia Bellido FOTOGRAFÍA Staff de fotógrafos de Gaceta Marinera REDACCIÓN Staff de redactores de Gaceta Marinera ASESORA COMUNICACIONAL STELLA MARIS Lic. Alba M. de Petit DISTRIBUCIÓN Silvana Beltrán Sergio Aristi Impresión Artes Gráficas Papiros S.A.C.I.

Fotos gentileza de Marcelo H. Tilger.

El stand de Publicaciones Navales Isabel Juárez –personal civil y cartógrafa del Servicio de Hidrografía Naval– participó en 38 ediciones de la Feria del Libro representando a IPN. Acompañada por un grupo de expositores, fue la encargada de recibir a los profesionales del equipo del Departamento de Comunicación de la Armada que se sumaron por primera vez.

“Al stand se acercaron clientes de todos los años quienes eligen libros de historia, los de Malvinas con sus variadas ediciones, el de ‘Bouchard D26’ y los de aprendizaje de timonel”, comentó Isabel.

Junto con los libros, el principal atractivo que convocó a los visitantes que navegan

2•edición mensual

17 de Mayo

fueron las cartas náuticas, entre ellas prefirieron la N° 118 del Río de la Plata tramo Buenos Aires–Colonia y la H130 que es la del Delta del Paraná.

La convocatoria de la feria hizo posible que lleguen personas de todas las provincias quienes buscaron particularmente “las cartas de divulgación, por ejemplo la de Operación Rosario, así como las láminas de buques, especialmente se llevaron de la fragata ARA ‘Libertad’ y del crucero ARA ‘General Belgrano’”, destacó Isabel y finalmente reflexionó, en tantos años de presencia en la feria, que “siempre la principal motivación es y va a ser la gente”.

Los marinos, acompañados por la autoridades de otras Fuerzas Armadas y de Seguridad, funcionarios gubernamentales y de organizaciones ligadas al quehacer naval y la comunidad en general, recordaron los 199 años del Combate Naval de Montevideo y, por consiguiente, la figura del Gran Almirante Guillermo Brown.

La ceremonia central fue en la Plaza de Armas de la Escuela Naval Militar y estuvo encabezada por el ministro de Defensa, doctor Arturo Antonio Puricelli, acompañado por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier general VGM Jorge Alberto Chevalier; el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante VGM Daniel Alberto Enrique Martin; y el director de la Escuela Naval Militar, capitán de navío Luis Enrique López Mazzeo.

Luego que el ministro de Defensa y el jefe del Estado Mayor General de la Armada pasaran revista al personal formado, se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino ejecutadas por la Banda de Música de la Armada.

“Es nuestro deber y privilegio capacitarnos y adiestrarnos para llevar a cabo cada día y del mejor modo la misión encomendada, fortaleciéndonos, además, en los valores de esa misma sociedad a la que pertenecemos y servimos.”

Almirante VGM Daniel Alberto Enrique Martin

Por su parte, el almirante Martin en su alocución rindió homenaje al almirante Guillermo Brown como también a los héroes que supieron forjar la República, instando a que se convierta en un quehacer cotidiano que se manifieste en el responsable ejercicio de nuestros deberes y derechos.

Además, subrayó que: “Es imprescindible que quienes integran la Armada tengan plena comprensión de los fines que se persiguen y de los medios con que se pretende alcanzarlos, ya que en su ámbito no hay lugar para espectadores; todos son actores en una tarea que demanda una interacción positiva y en la cual se espera que cada uno asuma de manera individual obligaciones que complementan a las del resto”.

Durante la alocución se dirigió a todo el personal de la Armada, sin olvidar a los que se encuentran en Chipre, Haití, Oriente Medio, el

Sahara, la Antártida, navegando en el Atlántico o apostados en los faros australes.

Por su parte, el ministro de Defensa afirmó: “En este día quiero, por sobre todas las cosas, agradecer a los hombres y mujeres de la Armada que le han puesto esfuerzo y sacrificio al cumplimiento de la misión y que han dejado el prestigio de la Nación, del pueblo que representan y de la institución a la que pertenecen de la mejor manera”, afirmó.

Al finalizar las alocuciones, mientras se adoptaba el dispositivo de desfile, aeronaves B-200 y Turbo Mentor realizaron pasajes sobre la Plaza de Armas. De la formación participaron cadetes de la Escuela Naval Militar, la Escuela de Aviación Militar, el Colegio Militar de la Nación, la Escuela de Suboficiales de la Armada y personal del Batallón de Infantería de Marina N°3, entre otros.

“A los hombres y mujeres de armas muchas felicidades. Muchas gracias para aquellos que ponen esfuerzo y sacrificio en el cumplimiento de la misión. Y a redoblar el esfuerzo para cumplir con el sagrado llamado de la Patria.”

Doctor Arturo Puricelli

edición mensual

•3

Escuela Naval Militar y Escuela de Suboficiales de la Armada

Participaron la Escuadrilla de Ríos, el BIM3 y el Ejército Argentino

Adiestramiento fluvial

Entrega de uniformes

La Escuela Naval Militar (ESNM) y la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA) fueron escenario durante el pasado mes de uno de los momentos más representativos de la carrera naval: la entrega de uniformes a cadetes y aspirantes, respectivamente.

RÍO SANTIAGO

11 y 24 de mayo.

En la ESNM, durante una ceremonia presidida por el jefe de Estado Mayor General de la Armada, almirante VGM Daniel Alberto Martin, 156 cadetes de primer año recibieron uniformes y couteaux que fueron previamente bendecidos por el capellán Luis María Berthu.

El entonces director de esa Escuela, comodoro de Marina VGM Juan José Iglesias, se dirigió en su alocución a los jóvenes cadetes: “Les aseguro que han elegido una profesión que merece ser vivida con intensidad plena, para no perder ninguno de los gratificantes momentos que nos brinda, porque aun los sinsabores y la adversidad se transforman con el tiempo en motivo de orgullo por el desafío aceptado y el éxito logrado”, expresó.

“Haber recibido el uniforme y couteaux fue una superación personal y ahora realmente nos sentimos parte de lo que es la Armada. Es la recompensa por todo el esfuerzo que hicimos durante este tiempo, trabajamos todos los días y hoy nos sentimos parte del cuerpo de cadetes.” Cadete Rocío Berdún, ESNM el capellán castrense, presbítero Francisco Rostom Maderna, bendijo los uniformes que vestirán los aspirantes para dar lugar, después, a las palabras alusivas del director de la ESSA, quien dijo: “Jóvenes aspirantes navales de primer año, el uniforme que visten hoy por primera vez en la plenitud de sus vidas los identifica como integrantes de la Armada Argentina”.

Y resaltó: “La educación naval es un cúmulo de experiencias y conocimientos cimentados en valores que responden a una conducta que ha caracterizado por siempre a los hombres y mujeres de nuestra institución. Cultiven estas virtudes en la carrera que han comenzado y que, en el día de hoy, tiene el primer escalón”.

“Sepan que este uniforme que con orgullo visten es un símbolo cuyo portador debe estar imbuido de las cuatro virtudes carnales que fundamentan la estructura de la virtud humana: prudencia, justicia, templanza y fortaleza”.

La Marcha de la Armada, ejecutada por la Banda de Música de la ESSA, dio pie para el desplazamiento de los alumnos cuyo lema es “Subordinación, Firmeza y Lealtad”.

Además, remarcó: “Es necesario que estudien y conozcan la historia naval, haciéndolo sin ingenuidad y con sano espíritu crítico. Eso los llevará a sentirse parte de la Armada, y a hacerlo con legítimo orgullo, resaltando las páginas brillantes que son muchas y conociendo los errores para evitar repetirlos”.

Durante la ceremonia también se efectuó el traspaso del pabellón nacional de cuarto a tercer año. En esta ocasión, el abanderado entrante, Santiago Carrillo del Pino, recibió la insignia que en 2012 había sido portada por el cadete Santiago Alfredo Larrondo.

En la ESSA Los 511 aspirantes de la promoción 116 de la Escuela de Suboficiales de la Armada, en tanto, recibieron sus uniformes en una ceremonia que se realizó el 24 de mayo en la Plaza de Armas del establecimiento.

Presidió el acto el comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, contralmirante VGM Oscar Patricio González, que ingresó acompañado por el intendente del Partido de Coronel Rosales, ingeniero Néstor Hugo Starc, y por el director de la Escuela, capitán de navío José Manuel Urrutia.

Luego de la incorporación de los aspirantes y del grupo bandera y escolta, las autoridades pasaron revista al personal formado. Más tarde,

“Siento orgullo y felicidad por haber logrado una meta que me había puesto apenas ingresé. Estoy orgulloso de mi mismo y de lo que pude lograr con esfuerzo.”

Aspirante Nicolás Cortez, ESSA 4•edición mensual

22 al 17 de mayo. El patrullero ARA “King”, el buque multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” y el Batallón de Infantería de Marina N° 3 (BIM3) emprendieron una navegación rumbo a la provincia de Formosa para realizar ejercitaciones fluviales junto al Regimiento de Infantería de Monte Nº 29 del Ejército Argentino. De esta forma, las unidades recorrieron los puertos de Zárate, Rosario, Paraná, La Paz, Corrientes y Formosa.

FORMOSA

Los ejercicios tuvieron diferentes etapas. En principio se desarrolló el planeamiento y luego, en el río Paraguay, se realizaron diversas actividades operativas como el establecimiento de base a flote y el apoyo de fuego naval a las fuerzas de desembarco conjuntas. A lo largo de las operaciones conjuntas participó un total de 1000 efectivos.

grado de adiestramiento a nivel unidad e integrado, demostrando las capacidades operativas de los buques”.

En cuanto al adiestramiento específico de la Escuadrilla de Ríos, pueden mencionarse evacuación sanitaria, salvamento y rescate, formaciones y cobertura de diferentes roles como lucha contra incendio y control de averías. También, maniobras de fondeo y amarre, ejercicios de señales, zafarranchos a bordo, entre otras actividades.

Aprovechando la oportunidad de amarrar en diferentes puertos, los buques fueron visitados por más de 3000 personas y por medios de comunicación. Las dotaciones recibieron cálidamente a los visitantes y les entregaron folletería de los Institutos Navales.

Al respecto, el comandante del patrullero, capitán de corbeta Pablo Buonanotte, explicó que “este tipo de operaciones conjuntas son esenciales para el adiestramiento real y, por sobre todo, para afianzar los lazos de fraternidad entre las Fuerzas Armadas”.

El comandante del patrullero ARA “King” resaltó que las unidades fueron visitadas por jóvenes de todas las edades, quienes mostraron interés no sólo por conocer las instalaciones del buque sino también por el ingreso a las filas de la Armada.

Además, subrayó que “estas navegaciones de gran duración nos permitieron alcanzar un alto

Luego de recorrer 1459 millas y 26 días de navegación, las tripulaciones del multipropósito

ARA “Ciudad de Zárate” y del patrullero ARA “King” regresaron con la satisfacción de haber cumplido su objetivo y, fundamentalmente, de haber afianzado los lazos entre los componentes de las Fuerzas Armadas, como se demostró en el ejercicio.

Fomentar la conjuntez Durante la navegación, el jefe de operaciones del patrullero King, teniente de corbeta Matías Gadea, puso en práctica todo lo ejercitado en singladuras anteriores y detalló que su tarea diaria consiste en “planificar qué navegaciones se van a realizar, cuáles puertos se van a tocar y cuántos días de navegación habrá”.

En los ejercicios de adiestramiento el teniente Gadea se encargó, entre otras cosas, de manejar los circuitos de comunicaciones entre el Ejército Argentino y el patrullero.

“Realizar un ejercicio de esta índole significó fomentar la conjuntez entre las Fuerzas Armadas; en este caso, el Ejército y la Armada Argentina”, finalizó.

edición mensual

•5

Adiestramiento del Servicio de Salvamento de la Armada

Operación Nitrox

Personal del Servicio de Salvamento de la Armada (SISA) llevó a cabo en Puerto Madryn la operación Nitrox, en la que se adiestró a los buzos salvamentistas en técnicas de inspección de cascos hundidos y buceo de profundidad con mezclas respirables de nitrógeno y oxígeno (nitrox).

21 al 29 de mayo.

La operación –con base en “El Golfito”, perteneciente al Apostadero Naval Puerto Madryn–estuvo dirigida por el jefe del Servicio de Salvamento de la Armada, capitán de fragata Gustavo Rubén Rivas, y el subjefe, capitán de corbeta Eduardo Manuel Galante, mientras que la supervisión general del adiestramiento la llevaron adelante los suboficiales principales buzos salvamentistas de gran profundidad Jorge Sarmiento y Fernando Pappalardo.

El capitán Rivas explicó que “la elección de Puerto Madryn se debe a que ofrece varios cascos hundidos de buques de diversos portes y a diferentes profundidades, que permiten practicar procedimientos y técnicas de ingreso e inspección a distintos compartimentos, y ejercicios de reflotamiento de forma muy controlada y segura”.

Se desarrollaron prácticas de búsqueda en rangos extensos del mar con boyas para demarcación, maniobras específicas con botes y técnicas particulares de rastreo, inspección de cascos hundidos y tareas de salvamento para mantener el adiestramiento. Emplearon equipos de suministro de superficie con un casco Super Life Kirby Morgan de última tecnología para buceos de gran profundidad y probaron máscaras full face de amplio campo visual recién adquiridas, para buceo autónomo con comunicación inalámbrica a superficie.

El suboficial principal Fernando Pappalardo aseguró que “durante las prácticas trabajamos mucho sobre la adaptación del buzo sumergido y también del personal que realiza la supervisión del buceo desde superficie, manteniendo una comunicación constante entre los buzos, las embarcaciones y la base de operaciones”.

Otro adiestramiento importante fue el buceo con nitrox (mezclas respirables compuestas por un 68% de nitrógeno y 32% de oxígeno).

En este sentido, el suboficial principal Jorge Sarmiento explicó que “esta mezcla permite bucear en un rango entre 35 y 55 metros de profundidad alcanzando una mayor permanencia en el fondo sin tener que efectuar etapas de descompresiones propias del aire comprimido”.

6•edición mensual

La cámara hiperbárica: curar con aire

El SISA cuenta actualmente con 45 buzos de salvamento profesionales de distintas capacidades. De “gran profundidad”, que pueden sumergirse hasta 120 metros con mezclas oxihélicas (oxígeno y helio); de “profundidad”, adiestrados para bajar hasta 60 metros y operar con nitrox; y de “poca profundidad” que están en sus primeras etapas de formación.

El cabo primero buzo salvamentista Nicolás Ciambelli contó que “vinimos a adiestrarnos en buceos de profundidad aplicando todos los conocimientos que poseemos, hacer tratamientos hiperbáricos y acostumbrar al organismo a una determinada profundidad. El clima acompañó muy bien, por lo que el manejo de los botes y la visibilidad en el fondo fueron óptimos”.

El adiestramiento encontró condiciones climáticas mejores de lo esperado, lo que permitió bucear en forma repetida todos los días de operación. Eso implica poner en marcha una logística vinculada a la preparación de equipos de buceo, rellenado de los botellones, armado y carga de los botes, traslados a la playa, despliegue embarcado al lugar de buceo y, una vez allí, prácticas de comunica-

ciones de supervisión entre buzos, entre éstos y los botes, y con la base donde está la cámara hiperbárica. Esta dinámica diaria permitió mejorar los tiempos del armado logístico y probar los equipos.

“El balances es totalmente positivo porque pudimos cumplir con cada uno de los objetivos que establecimos en la planificación del adiestramiento”, aseguró el suboficial Sarmiento, y agregó “la respuesta a las exigencias de los buzos que se están iniciando en el Servicio de Salvamento fue muy buena. Siempre la práctica profundiza los conocimientos teóricos y pudimos afianzar la técnica en el mar, que es nuestro medio natural operativo”.

Después de realizar un buceo de 32 metros de profundidad sobre el casco hundido del barco “Albatros”, el personal del SISA ejecutó un simulacro de emergencia con la hipótesis de un buzo en salida acelerada por el corte del umbilical de alimentación de aire.

Con un diagnóstico de “bends” (formación de burbujas de aire en sangre o tejidos de un buzo) se lo trasladó en una lancha semirrígida hasta la playa de acceso a la base donde se le colocó un collar ortopédico y se lo trasladó en camilla unos doscientos metros hasta el galpón donde está instalada la cámara hiperbárica.

Allí se lo comprimió a la profundidad donde se encontraba al momento de la emergencia y con asistencia de dos enfermeros y un buzo operando la cámara, se fueron aplicando las tablas de descompresión correspondientes. La maniobra total desde que el buzo emergió hasta que entró en la cámara hiperbárica fue de seis minutos sobre un ideal de cinco.

“La gente tuvo mucha precaución; gracias a Dios no tuvimos que atender ningún accidente real ni situación problemática. Eso significa que todos los buzos y sobre todo los más nuevos pudieron poner en práctica los conocimientos y técnicas adquiridos, efectuar los chequeos de seguridad correspondientes, mantener la comunicación con el otro buzo y volver a la superficie sin problemas”, aseguró la suboficial primero enfermera Mirta Ramírez, a cargo del grupo de tres enfermeros que desplegó el SISA.

Las mezclas nitrox Para obtenerlas se efectuó una coordinación con la Escuela de Submarinos y Buceo, quienes adquirieron nitrógeno y oxígeno puro por separado y armaron las mezclas con el bioquímico de ese destino. Estas mezclas se reciben certificadas y selladas por el profesional bioquímico.

edición mensual

•7

Curso de Capacitación Vehículos Anfibios

En coincidencia con los festejos por el 25 de mayo

MK5 al mar

Durante una intensa jornada se llevaron a cabo en la playa de Baterías los ejercicios del Curso de Operador de Botes de Asalto para desempeñarse luego como patrón de botes MK5.

23 de mayo.

Los cursantes pertenecientes a la Compañía Botes de Asalto del Batallón de Vehículos Anfibios –que están realizando el curso de capacitación que se dicta en la Escuela de Técnicas y Tácticas Navales (ESTT)– hicieron sus primeras incursiones en el mar tripulando los botes.

“Hoy vamos a hacer las primeras prácticas en el mar, ya que la parte teórica que consiste en formación en combate y navegación la vienen realizando en la ESTT”, comentó el cabo principal Herrera a cargo de la instrucción del curso de botes.

“Los botes MK5 habitualmente los utilizamos para realizar desembarcos, entonces practica-

Jornada para la familia naval mos entradas al agua con navegaciones cortas para que los cursantes se ejerciten en la llegada a la playa”, agregó.

Así, durante incursiones al mar diurnas y nocturnas, los alumnos realizaron ejercicios similares a los que se desarrollan en los ejercicios anfibios y en el Ejercicio conjunto Unidos para la Defensa (UNIDEF).

“Durante el Curso de Operador de Botes de Asalto que los más nuevos del Batallón cursan en la ESTT, nosotros colaboramos con instructores y durante las actividades operativas les damos apoyo con los medios y la seguridad con el camión radar. Hoy es la primera vez que entran al agua como patrones del bote, haciendo sus primeros palotes.”

Teniente de navío Diego Emiliano Durán, jefe de Operaciones del Batallón de Vehículos Anfibios

En los botes neumáticos la propulsión está dada por motores de 50 HP de potencia. Tienen un largo de 5,80 metros. En el espejo de la embarcación tienen montados dos motores fuera de borda de tres cilindros, carburados con encendido electrónico. Tienen una capacidad de diez hombres con equipos y alcanzan una velocidad de veinte nudos.

8•edición mensual

Con una excelente convocatoria de público, la familia naval tuvo un día de esparcimiento en las instalaciones del Apostadero Naval Buenos Aires y la Escuela de Ciencias del Mar. 25 de mayo.

Raíz común El curso de patrón de bote se hace simultáneamente con los cursos de conductor de Vehículos Anfibios a Oruga (VAO) y de Vehículos Anfibios a Ruedas (VAR). Los alumnos de los tres –todos dependientes de la ESTT– realizan una etapa en común en la que estudian cartografía, seguridad, operaciones anfibias y navegación.

Luego, cada grupo se especializa en un vehículo en particular. En el caso del cabo primero de Mar Walter García se encuentra realizando el curso de VAR. “Acá nos capacitamos para atender toda la parte mecánica del vehículo y sus operaciones. Es muy interesante y nos abre el panorama profesional porque incorporamos nuevos conocimientos”.

Por su parte, el cabo principal de Infantería de Marina Mariano Sequeira realiza el curso de VAO junto a otras 8 personas. “Soy motorista y en esta instancia aprendemos a orientarnos en el mar, conocer los distintos tipos de buques, de navegación, la señalización en la ría o en los lugares donde tienen que presentarse los vehículos”, agregó.

El evento fue organizado por la Dirección de Bienestar de la Armada y comenzó con la apertura al público para la visita del multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” y el patrullero ARA “Murature”.

Sobre la calle histórica de la Escuela de Ciencias del Mar se instalaron dos peloteros: un buque pirata de seis metros de altura y otro con facilidades de acceso para que los niños más pequeños también pudieran divertirse, cuidando en todo momento los aspectos de seguridad.

Al mismo tiempo, sobre la galería, profesores de Educación Física pertenecientes a la Dirección General de Educación y al Cuartel General realizaron numerosas actividades de recreación.

Personal del Batallón de Seguridad y del Cuartel General de la Sede del Estado Mayor General de la Armada emplazaron una pista de obstáculos infantil, que causó sensación entre los niños.

El circuito se inició con un “enmascaramiento”, en el que les pintaron los colores de la enseña patria en las mejillas. Las actividades consecutivas incluyeron un zig zag con neumáticos, ascenso a una palestra y posterior descenso en tirolesa, tránsito por un puente colgante y, para finalizar, el paso por una rastrera camuflada.

A media tarde la atención se centró en la actuación de Vladimir, quien con variados actos de magia que incluyeron a grandes y chicos, despertó las sonrisas entre asistentes y organizadores. Con el correr de los trucos, los nuevos personajes fueron ganando la atención de los niños: una paloma, un gallo, una chinchilla y un conejo que, una vez finalizada la presentación, pudieron ser acariciados por ellos.

“Escuchar a un chiquito que decía que no sabía que el trabajo de papá era tan divertido, o que en el trabajo de papá la pasó tan bien, después de bajar de uno de los buques abiertos al público, sinceramente me llenó de alegría y satisfacción por el esfuerzo realizado.”

La actuación de la Orquesta de la Armada Argentina, con su repertorio popular, fue la antesala del clásico chocolate naval. Las familias pudieron disfrutarlo acompañado de facturas, mientras se realizaban los preparativos para la ceremonia de arriado de pabellón en las unidades amarradas. Tanto en el “Murature” como en el “Ciudad de Zárate” se invitó a los más pequeños a participar de la misma.

Capitán de navío Gustavo Carlos Maroto, director de Bienestar de la Armada

“Vine con mi señora Sandra, mi hija Lourdes y mi sobrina Rocío. Las nenas se divirtieron mucho en los peloteros, les encantó conocer los barcos y se rieron mucho con el mago, que nos hizo reír a nosotros también. Me pareció que todo estuvo muy bien coordinado porque todo se realizó a su debido tiempo.”

Cabo primero Luis Romano, quien cumple funciones en la Secretaría General de la Armada

La jornada finalizó con una misa de campaña a cargo del capellán mayor de la Armada, monseñor Germán Carmona, en la toldilla del patrullero ARA “Murature”.

En referencia a la organización del evento, el capitán de navío Gustavo Carlos Maroto, director de Bienestar de la Armada, dijo que “toda la gente que participó de la organización y colaboró con el desarrollo del evento puso mucho entusiasmo, empeño y sacrificio. Las coordinaciones fueron arduas y dentro de la estructura de trabajo las diferencias no se hicieron notar, porque participó personal de la Dirección General de Educación, del Área Naval Fluvial, Dirección General de Personal, Secretaría General, Cuartel General, Batallón de Seguridad, entre otros. Todos pusieron las mismas ganas y entusiasmo para que el objetivo sea cumplido y la familia pueda disfrutar. Realmente fue muy gratificante”.

edición mensual

•9

Curso de capacitación para mantener y reparar paracaídas

Garantizar la seguridad 13 al 17 de mayo.

Seis cabos provenientes de la Agrupación Buzos Tácticos, la Agrupación Comandos Anfibios y de los arsenales y talleres de las bases aeronavales Punta Indio y Almirante Zar participaron del Curso de Reparación Mayor y Menor de Paracaídas, que dictó el Centro de Adiestramiento de la Fuerza Aeronaval Nº2 (CIFA).

En esa capacitación, que se dicta anualmente desde hace más de 10 años, el personal se instruye en técnicas de reparación del velamen de un paracaídas, de sus arneses y líneas de suspensión, además de la confección de parches, entre otros aspectos.

Para su desarrollo el CIFA acondiciona una de sus aulas como un taller, a la que equipa con máquinas de costura y diversas herramientas.

Un instructor, en este caso el suboficial primero Aldo Javier Arnáez, desarrolla una instancia inicial con conceptos teóricos y la explicación del temario general para las instancias posteriores.

“Ya tenía el curso de plegador y me faltaba esta capacitación que es de mucha utilidad para mi especialidad. Además es una de las condiciones necesarias para ser inspector. Se aprende mucho. Sin ir más lejos, cuando llegué desconocía lo que era manejar una máquina; el primer día no sabía ni cómo sentarme y ahora puedo manejarla bastante bien, para aplicar los conocimientos una vez que llegue a mi destino.”

Cabo principal aeronáutico César Nieva, cumple funciones en el Taller de Verificación de la Base Aeronaval Punta Indio

Desde el mar a la montaña Los diferentes tipos de telas y cuerdas que se utilizan; la variedad de materiales de trabajo y su nivel resistencia; junto a las herramientas de uso común, como soldadores, tijeras y agujas de costura son lo más importante durante los días de práctica.

Además de servir como docente y guía de los cursantes, el instructor debe evaluarlos y diagnosticar su evolución y aprendizaje para garantizar la óptima incorporación de los conceptos y conocimientos.

“El contenido del curso se revisa en cada nueva edición, de acuerdo a la actualización de los manuales internacionales vigentes y a las novedades que surgen permanentemente en la materia”, explicó el suboficial Arnáez, quien actualmente es encargado del Grupo de Paracaidistas de Búsqueda y Rescate de la Aviación Naval.

Cuentan sus 34 años que ingresó a la Armada a los 18. Dos años atrás ya estaba inscripto en el Club de Regatas de Tigre, navegaba a vela y hacía canotaje. Hoy es el jefe de Brigada de la fragata ARA “Libertad”.

Roberto Tramandoni es teniente de navío comunicante y oriundo de la ciudad de Martínez, provincia de Buenos Aires. A lo largo de su carrera naval conoció muchos destinos de la Armada Argentina, como el aviso “Alférez Sobral”, la Agrupación Lanchas Rápidas y la Escuela de Submarinos y Buceo de Mar del Plata.

También fue dotación del buque tanque ARA “Ingeniero Krause”, la corbeta ARA “Espora”, el aviso ARA “Teniente Olivieri” y –durante 2012– del destructor ARA “Sarandí”, al mismo tiempo que desempeñaba funciones como ayudante del comandante de la Flota de Mar.

10•edición mensual

PROTAGONISTAS

Teniente de navío Roberto Tramandoni

los lugares que me marcó mucho, porque ahí comencé a escalar en hielo”.

A los 15 años había escalado en roca por verlo en televisión y querer copiarlo. Ya en Tierra del Fuego aprovechó la oportunidad para empezar a instruirse en el deporte. “Comencé con cursos de escalada en hielo y tránsito glacial y hoy ya es un hobbie, una pasión distinta”, explicó Roberto.

Sobre la importancia de estar físicamente preparado afirmó que: “No se concibe afrontar esta actividad sin tener un estado físico adecuado.

Sobre todo porque gran parte de tu seguridad depende de cómo responda tu cuerpo. Es un deporte de riesgo y los peligros se minimizan con el conocimiento, teniendo un buen equipo y estado físico”, agregó.

“Antes de ingresar a la Armada ya conocía mucho el agua. Mi vocación es la navegación.

Luego me fue gustando la parte militar que la acompañaba”, dijo el teniente Tramandoni.

El jefe de brigada de la fragata “Libertad” también contó que este deporte lo realiza con un amigo, desde hace tiempo, con el cual tienen como anécdotas aventuras en el cerro Tronador en Bariloche y el glaciar Castaño Oberó.

De guardiamarina brindó servicios por dos años en Ushuaia y habla de esa ciudad como “uno de

Sus experiencias más relevantes fueron en Ushuaia, “escalar los montes Olivia y Alvear, el

domo blanco, ese lugar tiene una mística muy linda, esa zona es alucinante,” contó el teniente de navío Tramandoni.

Además, durante dos años consecutivos, participó en Mendoza de un torneo de escalada en hielo. En esa provincia está su próximo desafío en montaña, el cerro Tolosa, de 5400 metros, conocido por su glaciar colgante vertical de 800 metros. Objetivos así “requieren aclimatación, grandes conocimientos técnicos”, dijo el teniente Tramandoni.

Su meta profesional es cumplir de forma óptima con el resto de su carrera naval y así poder alcanzar el grado máximo al que aspira un oficial de la Armada.

Desarrollando paralelamente sus dos pasiones, el mar y la montaña, concluye que “este deporte es un complemento importantísimo para mi vida.

El compromiso que uno tiene que tener en la montaña para funcionar bien sin que haya riesgo requiere de una gran responsabilidad, la misma que uno tiene que tener para desempeñarse correctamente en la Armada”.

edición mensual

•11

Darío Javier Escobar Cabo primero

Contingente Conjunto Argentino Haití XVIII

12•edición mensual