• Año VIII • Número 68 • Septiembre de 2012 • Publicación de distribución gratuita • redaccion@gacetamarinera.com.ar • www.gacetamarinera.com.ar
edición mensual
La Armada produce hechos
todos los días...
Segundo curso
Paracaidista de prueba
CUENTA Nº 11054 F
FRANQUEO A PAGAR
Pág. 6
Foto gentileza suboficial primero Gustavo Pérez
CORREO ARGENTINO
A Chipre
Un nuevo contingente de Cascos Azules argentinos partió rumbo a Chipre para integrar la misión de paz dispuesta por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en esa isla del Mediterráneo. 24 de agosto – Buenos Aires.
Se trata de la Fuerza de Tareas Argentina Nº 40 (FTA 40) integrada por 248 efectivos, de los cuales 54 pertenecen a la Armada, 155 al Ejército, 4 a la Fuerza Aérea y 28 militares extranjeros (14 de Chile y 14 de Paraguay). El comandante Operacional de las Fuerzas Armadas, brigadier mayor Humberto Trisano, despidió a las tropas en una ceremonia realizada en el Centro Argentino de Entrenamiento Conjunto para Operaciones de Paz (CAECOPAZ) en Campo de Mayo. La FTA 40, a cargo del teniente coronel José Arrechea, permanecerá seis meses en la Misión de Mantenimiento de la Paz en Chipre (Unficyp), donde la Argentina aporta Cascos Azules desde 1993. Además, en Chipre se encuentra desplegada la Unflight, unidad aérea compuesta por 29 efectivos de la Fuerza Aérea Argentina y sus helicópteros Bell 212 y Hughes 500 D. Naciones Unidas estableció en 1964 la Unficyp para mantener la paz entre las comunidades grecochipriota y turcochipriota.
DIRECTOR Capitán de navío Julio Guardia SUBDIRECTOR Capitán de fragata Gustavo Lioi Pombo COORDINADORA EDITORIAL Lic. Jimena López Montes SECRETARIA DE REDACCIÓN Lic. Andrea Carabetta ASESOR DE CONTENIDOS Lic. Leandro Fernández DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN D.G/ Ilustr. Natalia S. Saia Claudia Bellido FOTOGRAFÍA Staff de fotógrafos de Gaceta Marinera REDACCIÓN Staff de redactores de Gaceta Marinera ASESORA COMUNICACIONAL STELLA MARIS Lic. Alba M. de Petit DISTRIBUCIÓN Silvana Beltrán Sergio Aristi Impresión Artes Gráficas Papiros S.A.C.I.
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Con la Armada de Chile
Viekaren XII La décimo segunda ejercitación naval Viekaren entre las Armadas de Argentina y Chile tuvo lugar en aguas del canal Beagle. En esta oportunidad, participaron los buques PSG “Sibbald”, LSG “Alakalufe” y LSG “Hallef” por la Armada de Chile; y el aviso ARA “Gurruchaga” y las lanchas patrulleras ARA “Baradero” y “Concepción del Uruguay” por la Armada Argentina. 25 al 29 de agosto.
CANAL BEAGLE
Se sumó, además, un helicóptero naval que presta servicios en Puerto Williams y una aeronave de ala fija de la Aviación Naval de la Armada Argentina. Los objetivos centrales de este ejercicio estuvieron orientados a la realización de una operación combinada de búsqueda, rescate y salvamento marítimo (Search and Rescue - SAR) y de control de la contaminación en el medio ambiente marino, según las normas de la Organización Marítima Internacional (OMI). La misión radicó en acciones eficaces en respuesta a posibles emergencias que se produzcan en cercanías del límite político internacional en el canal Beagle. Para ello se hicieron diversos ejercicios que permitieron incrementar la capacidad de respuesta combinada ante una emergencia real que se pueda desatar en las aguas compartidas. En este marco se simuló que el buque de turismo “Austral”, materializado por el patrullero “Isaza”, mientras navegaba con ocho tripulantes desde la Antártida hacia Ushuaia sufría una emergencia producto de una explosión en su sala de máquinas. Como consecuencia de las averías, el “Austral” derramaba supuesto combustible y la tripulación, víctima del pánico, abandonaba la embar-
cación en una balsa salvavidas. Frente a este hecho se sumaron al entrenamiento el avión de exploración aeromarítima B-200 de Argentina y el helicóptero UH-05 Bolkow de Chile, donde el primero fue el encargado de efectuar tareas de búsqueda para avistar la balsa salvavidas y el segundo de evacuar desde la balsa a los tripulantes y llevarlos hasta Puerto Williams. Según el comandante del Distrito Naval Beagle, capitán de navío Jorge Montenegro, “este año el ejercicio cuenta con un mayor compromiso de medios, lo que representa más realismo en el simulacro, contribuyendo a medir de forma fidedigna las capacidades de respuesta de ambas Armadas”. Por su parte, el jefe del Estado Mayor del Área Naval Austral, capitán de navío Edmundo Vitaliano Vives, en referencia al salvamento y al control a la contaminación destacó la acción de los buzos que tuvieron “la misión de realizar reparaciones a posibles daños de la embarcación siniestrada, con el fin de evitar filtraciones de combustibles al exterior. Además, debieron evitar un posible derrame de hidrocarburo en el agua, a través de elementos de contención”. En las reuniones de la crítica final desarrolladas en Ushuaia se evidenciaron los resultados positivos del ejercicio, luego de más de una década de este tipo de ejercitaciones combinadas.
Viekaren Significa “confianza” en lengua yamana y es un ejercicio que se desarrolla anualmente en aguas del canal Beagle. En honor a su nombre contempla entre sus objetivos incrementar el grado de interoperabilidad y contribuir a aumentar las relaciones entre ambas Armadas, tomando como base las experiencias obtenidas en años anteriores.
Segundo curso
Paracaidista de prueba “Uno como paracaidista se siente a pleno con este curso, por el hecho de tener estos conocimientos que dan más responsabilidades y nos comprometen con la actividad.” Suboficial primero Gustavo Pérez
21 al 31 de agosto. El segundo curso de paracaidismo de prueba, dictado por el Centro de Adiestramiento de la Fuerza Aeronaval Nº 2 (CIFA), tuvo lugar durante dos semanas en la Base Aeronaval Comandante Espora.
Este curso está contemplado dentro del reglamento de paracaidismo que se puso en vigencia en el 2004 y fue la segunda vez que se dictó en el CIFA. Sus instructores fueron el teniente de navío Carlos Martínez y el suboficial primero Leonardo Montesino. En esta oportunidad fue realizado por dos alumnos: el suboficial primero Gustavo Pérez –de la Agrupación Buzos Tácticos– y el suboficial segundo Ricardo Martín López –de la Agrupación Comandos Anfibios–. El adiestramiento está orientado a capacitar a un paracaidista con una cierta experiencia para que pueda realizar la ejecución de los lanzamientos de prueba de los paracaídas que incorpora la Armada a su uso o probar aquellos a los que se les va a dar una extensión de vida útil. Los requisitos para los cursantes son tener el examen psicofísico aprobado, una experiencia mínima de doscientos saltos con caída libre comandados y que, a criterio de la unidad a la que pertenecen, tengan las condiciones como para llevar adelante esta habilitación.
El curso Se divide en dos etapas: la primera es académica, en la que se ve lo referente a reglamentación, normas técnicas, documentación técnica, emergencias y normativas. La segunda etapa es práctica y consta de cinco lanzamientos que efectúan acompañados por uno de los instructores que evalúa la capacidad del hombre y su desempeño en caída libre en un salto automático. Se efectúa también la preparación y el lanzamiento efectivo con un paracaídas de abandono de aeronaves, siendo en este
caso los cursantes los encargados de realizar toda la documentación correspondiente. Los saltos se realizaron desde un Pilatus Porter, durante unas cinco horas de vuelo. El paracaidista más allá de hacer efectivo un lanzamiento de prueba tiene que conocer la reglamentación vigente y la documentación que debe llevarse con un equipo para hacer todo el proceso de homologación y puesta en servicio del mismo.
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Infantes al terreno
Adiestramientos en el sur Los Batallones de Infantería de Marina Nº 4 (BIM4) y N° 5 (BIM5), con asiento en Ushuaia y Río Grande, se adiestraron durante el pasado mes en la Isla Grande de Tierra del Fuego.
Agosto – TIERRA DEL FUEGO
Inicialmente, el BIM4 realizó una intensa actividad de reconocimiento en la isla Gable, enmarcada en el Plan de Dominio Geográfico que la Fuerza de Infantería de Marina Austral efectúa periódicamente en toda la isla. Las secciones desembarcaron en tres playas distintas e iniciaron sus desplazamientos durante más de 30 horas para obtener información de todos los puntos del terreno. Simultáneamente, otra fracción embarcada en la Sección Botes reconoció los accidentes costeros a lo largo de la costa Norte, a través del paso Guaraní.
que permitió el traslado, patrullado y posterior repliegue de la unidad. Operaciones del BIM5 El BIM5, en tanto, realizó un ejercicio de adiestramiento en técnicas y tácticas con todo el personal desplegado en el terreno. Además efectuaron numerosas actividades a fin de completar el adiestramiento de la unidad, donde evaluaron los procedimientos de reconocimiento. Dentro de esta ejercitación, el Comando del Batallón se adiestró en la realización de procedimientos específicos de combate y de funcionamiento en campaña, viviendo la situación de acuerdo a las exigencias particulares de la propia evolución de las actividades que se presentaban.
Tras soportar una fuerte nevada durante la noche y ser reabastecidos en distintos puntos de la costa completaron su tarea al día siguiente y reembarcaron por la noche en el aviso ARA “Gurruchaga” que los trasladó nuevamente a Ushuaia.
En esta etapa de la instrucción al personal del BIM5 se le agregaron los Servicios para Apoyo en Combate (SPAC) del Destacamento Naval Río Grande, integrándose ambas organizaciones a los efectos de que el personal estuviera en condiciones de interoperar en todo tipo de circunstancia y condición meteorológica.
La operación contó con el apoyo de la Agrupación Lanchas Rápidas del Área Naval Austral
Se efectuó, además, una verificación de los sistemas y procedimientos de comunicaciones que
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emplea habitualmente la unidad, utilizando material arribado a la isla con los correspondientes operadores del Batallón de Comunicaciones (BIC1) de Puerto Belgrano.
Ejercicios en el COIE 29 de agosto - Baterías. La Compañía de Respuesta Inmediata, la Compañía Delta y la Agrupación Perros de Guerra se ejercitaron en las pistas de combate del Comando de Instrucción y Evaluación de la Infantería de Marina.
Los efectivos pasaron por la pista acuática, la torre multipropósito y la pista de combate urbano, donde reafirmaron lo aprendido, ejecutaron técnicas de combate nocturno y pusieron en práctica la técnica de acordonamiento y búsqueda y rescate. “Durante la semana de instrucción dieron muestras de superación, voluntad y esfuerzo al realizar todas las actividades de manera muy satisfactoria. Esto fue reconocido por los instructores en cada una de las pistas”, expresaron desde el Batallón de Seguridad.
Ejercicio entre las Armadas de Argentina y Chile
Inalaf VI
7 de agosto. Durante una semana se desarrolló en la Base Naval de Infantería de Marina Baterías una ejercitación combinada con personal perteneciente al Destacamento de la Infantería de Marina Nº 2 Miller de Viña del Mar (Chile) e infantes de Marina del Batallón de Infantería Nº 2 (Argentina).
Este tipo de ejercitaciones de intercambio que realizan las Armadas de Argentina y Chile son frecuentes desde hace varios años. Para este adiestramiento en particular arribaron seis hombres de la Armada de Chile quienes se incorporaron a una sección de la Armada Argentina compuesta por 36 infantes. Las actividades incluyeron adiestramiento en combate, patrullas nocturnas y ejercicios de gabinete donde se plantearon situaciones hipotéticas a resolver, además de charlas en la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar.
Para la ejercitación física se desarrollaron pruebas en las tres pistas de combate del Centro de Instrucción y Adiestramiento de la Infantería de Marina que depende del Comando de Instrucción y Evaluación (COIE). Para ello, el grupo de infantes de Marina argentinos y chilenos se dividieron en grupos: “El primero trabajó en la pista acuática militar donde se adiestraron y reconocieron la pista. Luego se vistieron con el uniforme de combate y realizaron las mismas actividades pero con la dificultad que ocasiona ir con todo el equipo”, explicó el suboficial mayor Sergio Oscar Núñez, del Comando de la Infantería de Marina. Por otra parte, un segundo grupo trabajó en la torre multipropósito donde realizaron ascensos, descensos y rappel, actividades de riesgo supervisadas por nadadores de rescate, instructores de andinismo e instructores en cuerdas de la Infantería de Marina argentina.
La faz virtual Los infantes de ambos países se ejercitaron también en los sistemas de entrenamiento con armas de fuego en el FAST, un polígono virtual instalado en la Fuerza de la Infantería de Marina de la Flota de Mar, donde debieron sortear situaciones de combate que se les podrían presentar en el terreno. En este escenario virtual, en forma digitalizada, se presentan diferentes situaciones de patrullas de contacto, como es el ataque de un enemigo virtual, y se representa también la práctica del empleo de las distintas armas de la Infantería de Marina. “Esto es más que nada para que el personal salga adiestrado y con las correcciones necesarias, para que el día que tengan que hacer uso del arma en un polígono real lo hagan correctamente, incrementando así el aprendizaje de cada hombre y optimizando el uso de munición”, explicó el suboficial Núñez.
“La integración es buena y se aprende mucho; por eso es muy enriquecedor y positivo el intercambio en general.” Cabo primero IM Albredo Bemet (Armada Argentina)
“Es una experiencia interesante, provechosa, cultural y profesionalmente. Ambas Armadas se caracterizan por su profesionalismo y por trabajar muy parecido”. Cabo segundo IM Especialista en Infantería Vicente Antonio Atensio Tejeda (Armada de Chile)
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Ejercitación de la APBT
Operaciones especiales Personal de la Agrupación Buzos Tácticos (APBT) viajó desde AZUL Mar del Plata hasta Azul para adiestrarse en el terreno en los campos de instrucción que se encuentran en esa zona. Así, y en conjunto con la Escuela de Submarinos y Buceo, la APBT aprovechó los días para el adiestramiento de su personal en técnicas y tácticas de operaciones especiales. 17 de agosto.
Los buzos (divididos en grupos operativos y otro de comando y control de operaciones) arribaron a las instalaciones del Arsenal Naval Azopardo y en las horas de luz que restaban de la primera jornada realizaron un reconocimiento y establecieron la base de patrulla y la zona de operaciones. Luego de un desplazamiento en el terreno de los grupos operativos hasta la zona de operaciones, se inició un entrenamiento básico que constó de un reglaje y de tomar contacto con las armas que utilizaría cada componente durante los adiestramientos. Además se realizaron estas mismas actividades durante la noche, con un componente adicional que fue el clima, ya que la zona fue afectada por intensas lluvias, poniendo a prueba las técnicas de orientación en operaciones terrestres nocturnas. En el marco de este adiestramiento se realizó, además, una práctica de tiro en patrulla diurno y un ejercicio en el que los grupos recibieron distintos tipos de misiones de reconocimiento en diferentes puntos de los campos de Azul. Asimismo, se efectuaron actividades de demolición y una marcha con dificultad de avance debida al terreno, que implicó escalar con equipo y armamento hacia una altura de 500 metros para luego bajar aplicando las técnicas de descenso con cuerdas.
Instrucción Simultáneamente, integrantes de los diferentes cursos que imparte la Escuela de Submarinos y Buceo (ESSB) permanecieron en Azul desarrollando la primera fase de adiestramiento. “Esta es una etapa que se hace rigurosamente todos los años”, manifestó el director de la ESSB, capitán de fragata Enrique Antonio Balbi. Durante 4 o 5 días en el terreno, instructores y docentes de la Escuela acompañan a los cursantes buzos tácticos y salvamentistas en la práctica en el terreno, ejercitándose en voladuras, explosivos y tiro con armas menores. El grupo –a cargo del jefe del Departamento Cursos de la ESSB, capitán de corbeta Gastón Vega– realizó prácticas diurnas y nocturnas que comprendieron básicamente el uso de explosivos, pista de supervivencia y prácticas de tiro.
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“Pasar varios días en el terreno establece vínculos y lazos de camaradería entre la gente, se logra un espíritu muy alto donde se pule la actitud de cada uno, teniendo en cuenta que lo importante siempre es cumplir el objetivo, que es la esencia de esta unidad.” Capitán de corbeta Crisanto Diego González, comandante de la APBT
La Armada en ejercicios internacionales
Fraterno y Atlasur
Agosto. Las corbetas ARA “Gómez Roca”
“Las dificultades en algunas de las unidades que inicialmente iban a participar de los ejercicios Fraterno y Atlasur no fueron un obstáculo para ser parte de ellos. Todo lo contrario; en sólo 48 horas, gracias al profesionalismo y compromiso de nuestra gente, se alistó otra unidad para que la Armada Argentina esté presente en ambas actividades.”
y “Espora” zarparon durante el pasado mes de la dársena de Puerto Belgrano para participar de los ejercicios internacionales Fraterno y Atlasur, respectivamente. La “Gómez Roca” puso proa a Río de Janeiro el miércoles 22 para participar de la 30º edición del ejercicio binacional Fraterno, protagonizado por las Armadas de Argentina y Brasil.
Contraalmirante Julio Alberto Graf, comandante de la Flota de Mar.
Luego de una parada logística en la Base Naval Mar del Plata, la unidad arribó a Itajaí, donde está emplazada la Capitanía de Puerto de la Marina del Brasil. Esta ciudad fue sede de las conferencias de coordinaciones finales entre las autoridades navales participantes. “Son muy importantes, sobre todo porque el Fraterno plantea ejercicios con margen de riesgo, por eso es necesario hacer un paciente control de las medidas de seguridad”, explicó el capitán de navío Gabriel Oscar Catolino, en su carácter de responsable del grupo de tareas argentino. Según detalló una vez iniciado el Fraterno en su fase operativa, el primer esfuerzo se centró en la recalificación de los pilotos de ambos países. Después se realizaron maniobras entre buques de cara a los reabastecimientos de combustible. También hicieron ejercitaciones nocturnas simuladas; tránsito diurno bajo amenazas múltiples (de buques, submarinos y aviones); tiro antiaéreo contra granada iluminante; maniobras de anavizaje en cubiertas cruzadas de aerona-
“Las corbetas en general tienen gente muy joven entre sus tripulantes, quienes van a tener la oportunidad de vivir interesantes experiencias y venir bien firmes y seguros en sus funciones individuales y a nivel de conjunto.” Capitán de navío Guillermo Simoncini, comandante de la División de Corbetas
ves argentinas en buques brasileños y viceversa. El Fraterno culminó con la simulación de una
crisis internacional que demandó el empleo de los instrumentos militares bajo órdenes de las Naciones Unidas. Inicialmente también iba a participar del ejercicio el destructor ARA “La Argentina” que debió retornar a puerto debido a una falla en su sistema de propulsión. Durante los dos días de navegación de regreso la tripulación del destructor y su aeronave se ejercitaron en diferentes técnicas apuntando a incrementar el nivel de adiestramiento.
La “Espora” en el Atlasur La corbeta ARA “Espora”, por su parte, está abocada al operativo combinado Atlasur en aguas internacionales frente a las costas de Sudáfrica. De este ejercicio participan las Armadas de Argentina y Sudáfrica (que son los países originarios en su creación, diseño y ejecución) y las Marinas de Brasil y Uruguay que se sumaron en sus últimas versiones. El trayecto hasta Sudáfrica incluyó una primera escala logística y técnica en Río de Janeiro. “Desde allí zarpamos para cruzar el Atlántico directamente a Simon´s Town en Sudáfrica, sumándose también la corbeta ‘Barroso’ de la Marina de Brasil y la fragata ‘Uruguay’ de la Armada uruguaya”, detalló el capitán Guillermo Simoncini, comandante de la División de Corbetas. El Atlasur comenzó el 24 de septiembre y finalizará el 10 de octubre. Es un ejercicio que se hace cada dos años; la última versión fue en 2010 donde la Armada Argentina fue el país sede y el área de operaciones tuvo lugar entre Puerto Belgrano y Mar del Plata. Básicamente es un ejercicio de control del mar que nació a partir de un acuerdo mutuo surgido en el momento del restablecimiento de las relaciones entre los gobiernos de Sudáfrica y Argentina a través de los respectivos
Ministerios de Relaciones Exteriores y Culto (8 de agosto 1991). “Desde ese entonces las Armadas de ambos países firmaron una acuerdo de mutuo apoyo en cuestiones de Defensa en tiempos de paz con la finalidad de orientar el adiestramiento en operaciones combinadas que aseguren el uso de las vías de comunicaciones marítimas en el Atlántico Sur”, detalló el comandante de la División de Corbetas.
En esta edición el ejercicio tiene tres fases de mar y dos de puerto, que consisten en uno o dos días entre Simon´s Town y Cape Town, “en los que la Armada sudafricana ha programado un serie de charlas, seminarios y talleres propios de las actividades que vamos a desarrollar: control del mar, utilización de las vías navegables y líneas de comunicación marítimas operando en un ambiente de paz”, agregó.
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Rompehielos “Almirante Irízar”
Avances en la reparación El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, y el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante VGM Carlos Alberto Paz, presenciaron en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) la colocación del hangar, chimenea y mástil sobre la cubierta principal del rompehielos ARA “Almirante Irízar”.
Estos trabajos permitirán un avance cualitativo y cuantitativo en las tareas científicas y de investigación, confirmando el compromiso y el apoyo de la Armada Argentina en el reaprovisionamiento de las bases antárticas, la investigación científica y la salvaguarda de la vida humana en aguas del extremo sur.
Formaron parte de la comitiva el secretario general de la Armada, contralmirante Luis María González Day; el director general del Material de la Armada, contralmirante VGM Ricardo Víctor Cavilliotti; los secretarios de Estrategia y Asuntos Militares del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo; de Planeamiento, Mauro Vega; y el jefe de Gabinete, Carlos Esquivel.
pleta la superestructura se alzó sobre la cubierta del buque antártico y lentamente, una hora más tarde, se posó sobre ella.
27 de agosto.
Los movimientos comenzaron cuando desde un extremo del complejo y por agua, la grúa flotante Magnus VI trasladó los elementos, con un peso de 150 toneladas aproximadamente, hasta colocarse en andana del rompehielos. Maniobrando desde el agua y con vientos medios, el último de los grandes bloques que com-
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De esta manera comenzó la cuenta regresiva para el desarrollo de los trabajos interiores, que derivarán en la culminación de la reconstrucción del buque luego del siniestro sufrido en abril del 2007, cuando retornaba al continente tras haber finalizado la Campaña Antártica de Verano 06/07. Con la colocación de este módulo, construido íntegramente con mano de obra nacional, se dio el último paso para la finalización de la reparación y modernización de la unidad, que verá incrementada diez veces su capacidad para la-
Curso de Navegación Antártica La 23° edición del Curso de Navegación Antártica (NAVANTAR) se dictó en la Escuela de Ciencias del Mar. Depende del Instituto Universitario Naval y es organizado anualmente por la Armada Argentina para oficiales de la Fuerza y de la Marina Mercante del país y del exterior que navegarán en el continente antártico.
28 de agosto – Buenos Aires.
En la ceremonia de apertura, presidida por el jefe del Estado Mayor General de la Armada, almirante VGM Carlos Alberto Paz, se le impuso el nombre de “Capitán de navío Vicente Manuel Federici”, quien durante las primeras 19 ediciones se desempeñó como coordinador académico y director del mismo y que falleció el pasado 24 de julio. boratorios y sumará entre 70 y 100 plazas para alojamiento.
Organizada por la Obra Taller Stella Maris
Barrileteada familiar Unas 200 personas participaron de la competencia de barriletes artesanales que organizó la Obra Taller Stella Maris (OTSM) para festejar el Día del Niño, en la Escuela de Suboficiales de la Armada (ESSA). 26 de agosto.
“Nos pareció una linda actividad para compartir con la familia naval —dijo la vicepresidenta de la Obra Taller, Laura Erice—. Quisimos traer un juego tradicional, después de mucho tiempo, para que padres e hijos compartan tanto la realización del barrilete como el remontado.” También hubo juegos y peloteros inflables para los más chicos, exposición de artesanías de los cursos de la Obra Taller, carreras y sorteos. “Fue bárbaro y quedamos muy contentas con lo que logramos —dijo la encargada de la subcomisión de Eventos de la Obra Taller, María Ana Araujo de Graf—. Se divirtieron chicos y grandes. Para la Obra Taller fue misión cumplida”. La señora Araujo agradeció a las autoridades de la ESSA que les brindaron el lugar y a los comercios de Punta Alta y Bahía Blanca que también colaboraron. Próximamente, la OTSM organizará su habitual feria de artesanos y no descartan hacer otra barrileteada. “Muchos padres se entusiasmaron”, agregó.
Escuela Especial
Festejos por el Día del Niño 10 de agosto. Los alumnos de la Escuela Especial Stella Maris celebraron el Día del Niño con actividades didácticas en el patio de la institución.
Estos juegos se encuentran incluidos en el proyecto “Disfrutamos juntos” que docentes del turno tarde propusieron con el objetivo de desarrollar tareas recreativas integrando a los niños de la escuela de todos los niveles educativos. En la jornada participaron más de veinte chicos y 6 docentes, además de la directora de la escuela, Eva Ruiz; y el asesor legal, Santiago Del Collado. La idea del proyecto es que este sea el puntapié inicial para que los alumnos compartan actividades deportivas y didácticas al aire libre o dentro de la institución, para aprender jugando e integrar a todos los niveles en una misma jornada.
Bono contribución La Asociación Obra Taller Stella Maris tiene a la venta el bono contribución que en esta oportunidad posee tres premios: el primero de $15000, el segundo de $6000 y el tercero de $4000. Este año tendrá un valor de $100. Los puntos de venta son:Casita Central: martes de 8.30 a 11.30 – Tel. 48-6019 / Casita de Cursos: martes, miércoles y viernes de 13.30 a 17; jueves de 13.30 a 19; sábado de 9.30 a 12.30 – Tel. 48-6018 - Espora: lunes de 14 a 16 – Tel. 7887 - Barrio Gaudi: miércoles de 8 a 11 – Tel. 434488 - Bahía Blanca: jueves de 9 a 10.30
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Instituto Universitario Naval
Primera jornada de extensión académica Por primera vez se realizó una jornada de extensión académica organizada por el Instituto Universitario Naval (INUN), dependiente de la Dirección General de Educación de la Armada (DGED), para difundir en la comunidad las ofertas educativas disponibles en los centros de formación y capacitación de la Armada distribuidos en el país. 31 de agosto.
Las propuestas en capacitación y formación estuvieron dirigidas al público general y se expusieron en las instalaciones de la Escuela de Ciencias del Mar, ubicada en el Apostadero Naval Buenos Aires, Av. Antártida Argentina 2001. En el acto de apertura, el director de la DGED, contralmirante VGM Juan Carlos Bazán, explicó que las jornadas están orientadas a “promover la integración académica y científica entre la Universidad y la comunidad a la que sirve y de la que se nutre”. Luego agregó que “la extensión significa ofrecer algo a la sociedad e intentar enriquecerla en su bagaje cultural brindando una herramienta, un conocimiento, una idea, compartiendo una técnica, un descubrimiento o una simple posibilidad de desarrollo”. En esta primera jornada de extensión académica se presentaron 24 proyectos de diversas temáticas como resultado de la investigación teórica, conceptual, metodológica y de la experiencia de las unidades educativas del INUN. La actividad de extensión en los últimos años consolidó la oferta educativa y realizó intercambios de información entre las unidades académicas que integran el INUN con el fin de establecer objetivos posibles. Asimismo, es en esta dirección que se pretende en un futuro transitar caminos comunes con los institutos educativos de las otras Fuerzas Armadas.
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La oferta educativa La secretaria de Extensión Académica del INUN, doctora Patricia Falconi, aseguró que el fin que se persigue es “brindar a la comunidad cursos, capacitaciones y aprendizajes que sean de su utilidad”. En este sentido, las Escuelas Naval Militar, de Suboficiales de la Armada, de Técnicas y Tácticas Navales, de Náutica, Nacional Fluvial, de Ciencias del Mar y Nacional de Pesca cuentan con diversos proyectos de extensión. Además, se dicta anualmente el curso NAVANTAR para navegación en aguas con presencia de hielo, que cuenta entre sus asistentes con marinos militares y civiles, nacionales y extranjeros, que navegarán en el continente antártico. Completan la oferta de extensión los convenios suscriptos con las sedes Mar del Plata y Ushuaia de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).
PROTAGONISTAS
Licenciada Lidia Acosta
“La Armada es parte de mi vida”
La radio siempre encendida llena los boxes e invade el gimnasio. El dial es distinto cada día, como las voces que resuenan con un sentido agradecimiento detrás de una enorme sonrisa que se adivina sin ver. La destinataria de los halagos es Lidia Acosta, licenciada en kinesiología y fisioterapia. Desarrolla su tarea a diario en el servicio de rehabilitación que brinda el Hospital Naval Puerto Belgrano. A 21 años de que le entregaran el título en su Córdoba natal, atiende a la gran familia naval desde hace seis.
te Espora”, recuerda Lidia en primera persona, como adelantándose a la historia de la cual hoy es parte.
Conoció a su marido por carta, gracias a un primo, y allí comenzó su relación con la Armada. Ella estudiando en su provincia y él, entrerriano, emprendiendo su carrera en la Escuela de Suboficiales de la Armada. Tiempo más tarde pidió su mano y finalmente se casaron. “Nuestro primer pase fue a la Base Aeronaval Comandan-
“A partir de que me recibí de kinesióloga trabajé con dedicación. Me gusta mucho lo que hago y eso se trasmite a los pacientes. En cada destino adonde nos trasladábamos conseguía trabajo rápidamente. Aún cuando se agrandó la familia siempre trabajamos a la par con Miguel”, cuenta orgullosa Lidia.
Tuvieron tres hijos, de los cuales el mayor egresará este año de la Escuela de Suboficiales de la Armada, siguiendo los pasos aeronáuticos de su padre y siendo el tercer miembro de la familia en la institución. Sus dos hijos más chicos, aún en edad escolar, también son parte de la familia naval.
A la espera del nacimiento de su primer nieto, la licenciada Lidia Acosta expresa su alegría de poder desenvolverse en la profesión que eligió de joven, de haber recorrido un hermoso camino junto a su familia y recibir el cariño de los pacientes que se acercan a realizar un tratamiento de rehabilitación en kinesiología.
Así relata su incorporación a la Marina: “Nosotros vivíamos en Espora. Yo trabajaba en Bahía Blanca cuando me enteré que en el hospital naval buscaban un profesional en fisioterapia, me pareció interesante la idea de trabajar para la institución que tan bien conocía por mi esposo y de la cual ya me sentía parte, así que me presenté y a la semana ya estaba trabajando acá”. “En este ámbito se trabaja mucho con el personal civil y con los familiares del personal militar. El trato es excelente, tanto con los pacientes como con los pares y compañeros y con las autoridades. Siempre con respeto y reciprocidad. Eso genera un ambiente de trabajo cómodo y agradable para desarrollarse”, detalla Lidia. El matrimonio ya era parte activa de la Armada Argentina cuando Oscar, el hijo mayor, les planteó a sus padres la idea de ingresar como aspirante a la ESSA. “No lo imaginamos pero desde el primer momento lo apoyamos y alentamos para que persiga su sueño y lo logre. Hoy, a meses de egresar, sabemos que comparte su pasión con la de su padre”, describe sonriente.
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Cristian Juan Alvarez Cabo primero Servicios Varios
Conductor
Base Naval Puerto Belgrano
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