газета по киевски №121 02.07.2010
обратите внимание
9
ЛЕНИНГРАДСКАЯ ПЛОЩАДЬ – АВАРИИНАЯ «ДЫРА» КИЕВА «Газета…» с помощью сотрудников столичной ГАИ составила пятерку самых неблагополучных по концентрации ДТП мест в столице ТОП 5 САМЫХ АВАРИЙНЫХ МЕСТ СТОЛИЦЫ
Столичные магистрали, на которых произошло больше всего аварий за пять месяцев 20105го 1. Ленинградская площадь – 98 Причины: постоянно большое скопление авто, сложный светофорный объект, плачевная ситуация с пропускной способностью. Пути решения: проект реконструкции площади давно разработан, но работы так и не начались. Самая громкая авария в 20105м: 15 мая столкнулись две маршрутки «Богдан». В одной из них в момент аварии были 20 человек, в другой – 25. Оба водителя утверждали, что двигались на зеленый сигнал светофора. В больницу попали три человека.
2. Жулянский путепровод – 68 Причины: слишком узкий проезд, плохое освещение. Пути решения: реконструкция путепровода. Самая громкая авария в 20105м: 20 июня лихач сбил известную велосипедистку Марину Шаповалову и скрылся. Девушка сейчас оправляется от травм в стационаре.
ИГОРЬ ОПАНАСЕНКО, ПЕРВЫЙ ЗАМНАЧАЛЬНИКА СТОЛИЧНОГО УГАИ
Если задаться вопросом, где чаще всего в Киеве происходят дорож ные аварии, сразу же приходят на ум улицы с разбитым асфальтом, без фонарей, где впритирку две машины еле разминутся. На самом деле аварийные места не там, где узко, а как раз там, где можно хо рошо разогнаться. Игорь Опанасенко, первый замначальника столич ного УГАИ рассказал «Газете…», где в Киеве чаще всего бьются авто мобили и гибнут люди и каковы причины аварийности в этих местах. Если в 2006 году в лидерах по ДТП были Троещина (пересечение Бальзака и Драйзера), в 2008 м – Московский мост, то в нынешнем году возглавила антирейтинг «черных дыр» по количеству автокатаст роф – Ленинградская площадь. – Назовите первоочередные меры, которые уменьшат ава рийность в столице? – Завершение строительства Окружной дороги, реконструк ция Московской площади и дру гих развязок, путепроводов, мостов. А в центральной части, как мы неоднократно подчерки вали, нужно заменить маршрут ные такси на троллейбусы и ав тобусы большой вместимости. Кроме того, сейчас продолжа ется аккредитация автошкол, что позволит улучшить уровень подготовки начинающих води телей. И, конечно же, необходи мо обеспечить жесткий кон троль за техническим состояни ем пассажирского транспорта, выездом на линию водителей автобусов, микроавтобусов, маршрутных такси только с со ответствующим стажем вожде ния. – После зимы дороги Киева были в ужасном состоянии. На сколько возросло из за этого количество ДТП в столице с на
чала 2010 года по сравнению с 2009 м? – Ужасное состояние дорог этой зимой значительно ослож нило жизнь водителям. Только в январе по этой причине в Киеве случилось 69 аварий. Но в целом за январь февраль произошло на 25% ДТП с пострадавшими меньше, чем за аналогичный пе риод 2009 года, хотя зима в этом году была намного суровее. – Какие самые аварийные места города по статистике с на чала 2010 года? Два года назад среди таких мест назывались в первой пятерке: Московский мост, площадь Шевченко, Жу лянский путепровод на Окруж ной дороге, мост Патона, Юж ный мост. Этот антирейтинг из менился? – Да, изменился. Поскольку за последнее время были пред приняты определенные шаги для улучшения дорожного движения на мостах, например, установка «отбойников» на ранее проблем ном Московском мосту, ремонт
3. Проспект Бажана – 62 Причины: превышение скорости, Пути решения: усилить контроль за соблюдением ПДД. Самая громкая авария в 20105м: 27 апреля там столкнулись два грузовика и пять легковых автомобилей. Одна из битых легковушек была представительским Mercedes-Benz Gelandewagen . Двух водителей госпитализировали.
4. Набережное шоссе – 55 Причины: превышение скорости. Пути решения: ситуация несколько улучшилась после установки отбойника, но проблема пока остается. Самая громкая авария в 20105м: 25 апреля там разбились три автомобиля. Водитель одного из них погиб, а пассажирка другого – беременная женщина с 2-летним ребенком попали в больницу.
5. Харьковская площадь – 22 Причины: превышение скорости, нарушение правил проезда перекрестков. Пути решения: усилить контроль за соблюдением ПДД. Самая громкая авария в 20105м: 21 апреля «скорая» из кортежа Януковича врезалась в такси. Погиб водитель таксомотора, двое его пассажиров получили травмы. Графика «ГАЗЕТЫ ПО5КИЕВСКИ»
дорожного покрытия, улучшение внешнего освещения. Поэтому ситуация с аварийностью в мес тах из антирейтинга 2008 улуч шилась. – Сколько аварий в самых опасных местах Киева произош ло с начала года? – Каждый месяц в этих мес тах фиксировалось от 7 до 12 ДТП с пострадавшими. – Каковы главные причины возникновения ДТП на этих уча стках? Как ГАИ Киева влияет на эту ситуацию, чтобы ее улуч шить?
– Мы каждый день анализи руем ДТП, и почти в 80 % случа ев к авариям приводят: превыше ние скорости, нарушение правил маневрирования, пересечение перекрестков, проезд пешеход ных переходов, нетрезвые води тели. Для улучшения ситуации мы проводим профилактику ежедневно. Сюда входят лекции на автопредприятиях и в учебных заведениях, социальная реклама и профилактические операции ГАИ («Перевозчик», «Автобус» и прочие). Кроме того, я считаю, что экспериментальная програм
ма «Изучение правил дорожного движения», которая включена се годня в учебный план всего в трех районах города – Святошин ском, Голосеевском и Шевчен ковском, должна быть во всех учебных заведениях Киева. – Столичные водители жалу ются, и небезосновательно, что в случае ДТП часто приходится простаивать по нескольку часов в ожидании инспекторов? Есть ли конкретные нормативы, по которым гаишники должны при быть на место в течение опреде ленного времени?
– Есть инструкция по вопро сам деятельности ДПС ГАИ МВД от 2009 года, в соответствии с ко торой наряд должен прибыть на аварию с пострадавшими в тече ние 15 минут. Мы не раз акценти ровали внимание водителей на возможности самостоятельно оформить ДТП без пострадав ших, если между сторонами нет спорных вопросов. Это предус мотрено не только ПДД, но и Ев ропротоколом, который вскоре заработает и у нас. Андрей ТКАЧ Фото Лады БОНДАРЕНКО