Gonzalo
SecretariaAgradecimientos:Carballo.GonzaloGeneraldeFuerzaAereaArgentina(Dto.dePrensa),JesicaEscalada,José Soria, Altamirano y Rodríguez.Carla
Edición, diagramación y contenido: EmmanuelEmmanuelAbellaGomez,Textos:GomezAdriánAdrianCarlosyGonzaloCarballoFotos:AdrianGomez,GuidoGomez,MirnaGallegosyMicaelaGrossiColaboraronenlarealizacióndeesteespecial:GuidoGomez,RaúlGatti,Ignacio Mansini , Fernando Fantini, Carlos Abella y
McDonnell Douglas A4 AR Fightinghawk (Foto Adrián Gomez) por Carlos Abella y Gonzalo Carballo Por Adrián Gomez Por Adrián Gomez Por Adrián Gomez Por Adrián Gomez 1 Pág. 11 Pág. 2 Pág. 3 Pág. 25 Pág. 27 Pág. 17
Portada: un Beechcraft T6 C+ Texan II de la EAM expuesto de forma estática y de fondo el Pitts S1 11 de Jorge Malatini, ArgentinaacrobaciashaciendoenelVuela(Foto:GuidoEmmanuelGomez)
Durante dos días se concentro una enorme cantidad de publico en la BAM Morón, lo cual nos remonta a aquel inolvidable y lejano Palomar 98 o la primera edición del Argentina Vuela en Para2014.finalizar, lo importante a recalcar en estas palabras es el acompañamiento, acercamiento e interés de la sociedad por nuestras Fuerzas Armadas, que tantas veces fueron atacadas y desvaloradas, como así también por la actividad aeronáutica en general, ya sea comercial o civil; porque aeronáuticos somos todos y no se necesita invitación para participar de un evento de esta magnitud, debemos unirnos para que la actividad aérea siga creciendo y no seamos un país sin aviación. Es por esta razón, que si estos eventos ayudan a reactivar la vida aeronáutica en nuestro país, a que las escuelas de vuelo tengan nuevos alumnos o haya mas vacantes para la carrera aeronáutica dentro de las FF.AA y las FF.SS., pues entonces BIENVENIDOS SEAN LOS FESTIVALES.
EditorialBienvenidos
sean los festivales Los festivales aéreos que se desarrollan en nuestro país y principalmente en el área metropolitana de Buenos Aires, resultan una gran atracción para grandes, chicos y entusiastas de la aviación, convocando a gran número de personas que pueden disfrutar de un día lleno de distintas actividades relacionadas directamente con el quehacer aeronáutico, entrando en contacto directo con diversas aeronaves, como así también las demostraciones aéreas que son la actividad mas Ladestacada.granconcurrencia de espectadores en el Argentina Vuela 2022 marco sin duda, y tras la pandemia, el regreso de los grandes show aéreos a los que nos tenia acostumbrado la Fuerza Aérea Argentina, lo cual permite al espectador, no solo ver el show aéreo, sino que también le permite conocer sobre los diversos sistemas de armas que están en servicio, apreciar el nivel de profesionalismo, dedicación y vocación de servicio de sus efectivos; interiorizarse sobre los institutos de formación que posee la FAA y las demás fuerzas.
Adrián Gomez 2
Dos Embraer EMB312 Tucano dirigiéndose a la primera practica.(Foto: Adrián Gomez) Los Lear Jet operaron desde la I Brigada Aérea (Foto: Guido E. Gómez)
Un Texan II rodando hacia la cabecera 17 (Foto: Adrián Gómez)
Los Texto: Adrián Gomez Las practicas para la toma de tiempos y pasajes previos a la ceremonia por el día de la FAA se llevaron a cabo el día 7 de agosto, en donde el clima ayudo a la realización de la primera practica en horas del mediodía; y el 9 de agosto, el cual fue un día que se presento al inicio con condiciones meteorológicas adversas, lo cual dificulto y retrasó la practica para horas de la tarde; durante esos días los Texan II de la EAM, los Tucanos de la III Brigada Aérea, los Twin Otter de la BAM Rio Gallegos, los SAAB SF340B de la IX Brigada Aérea; y los Lear 60 y 35 de la II Brigada Aérea operaron desde la I Brigada Aérea de El Palomar, junto a los C130, F28 y 737 de esa unidad. A continuación veremos el registro fotográfico de esas dos jornadas y posteriormente la jornada del día viernes 12 de agosto, previa al show del Argentina Vuela.
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Los Texan II en rodaje (Foto: Guido E. Gomez) El majestuoso Fokker F28 en ascenso (Foto Guido E. Gomez) El “Águila Patagónica”, el DHC 6 Twin Otter (Foto: Adrian Gomez) Los SAAB también operaron desde la I Brigada Aérea (Foto: Guido E. Gomez) Lear LR35 de la II Brigada Aerea (Foto: Adrian Gomez) 4
5 (Foto: Guido E. Gomez)(Foto: Guido E. Gomez) (Foto: Adrian Gomez) (Foto: Guido E. Gomez) (Foto: Adrian Gomez) (Foto: Adrian Gomez)
6 (Foto: Adrian Gomez) (Foto: Adrian Gomez) (Foto: Adrian Gomez) (Foto: Adrian Gomez) (Foto: Adrian Gomez)(Foto: Adrian Gomez) (Foto: Adrian Gomez)
7 Fotos: Adrian Gomez
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9 Fotos: Adrián Gomez
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El cierre de la ceremonia estuvo a cargo de la Escuadrilla Historica, con sus Mentor B45 la cual realizo un pasaje cerrando la jornada por un nuevo aniversario de la institución.
Texto y Fotos: Adrián Gomez El miércoles 10 de agosto se llevo a cabo en la plataforma central de Base Aérea Militar Morón la ceremonia por el 110° aniversario de la Fuerza Aérea Argentina. El acto fue presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la FAA Brigadier General Xavier Isaac , el Jefe del Estado Mayor Conjunto Juan Martin Paleo, el Sr. Ministro de Defensa Licenciado Jorge Taiana, el Sr. Intendente del partido de Morón Lucas Ghi, e invitados especiales. Tras el inicio de la ceremonia y los saludos a las autoridades presentes, se entonaron las estrofas de nuestro Himno Nacional. Posteriormente, se realizo la invocación religiosa por parte del obispo castrense Monseñor Santiago Olivera. Seguidamente se realizó el toque de silencio en homenaje a los caídos de la FAA a lo largo de estos 110 Duranteaños.esta ceremonia, se entregaron diversas condecoraciones bajo la orden “Héroes de Malvinas”, distinguiendo el accionar heroico de nuestros veteranos de ElMalvinas.JEMGFAA hizo uso de la palabra, durante su discurso hizo hincapié en el presente de la FAA, la recuperación de capacidades, el FONDEF y el trabajo que llevan adelante diariamente los hombres y mujeres de la FAA. Lo mismo, hizo el titular de la cartera de defensa, recalcando además la importancia de que “Argentina necesita tener Fuerzas Armadas con capacidad, con elevado profesionalismo y subordinadas a la Constitución”. Una vez concluidas las palabras del ministro, se dio inicio al desfile aéreo con el componente aéreo de las diversas brigadas aéreas que surcaron el cielo de Morón y finalmente el desfile terrestre donde participaron efectivos de las distintas unidades de la VeteranosFAA,de
Guerra de Malvinas, de la Armada, Gendarmería Nacional, Policía de Seguridad Aeroportuaria, Policía Federal Argentina y delegaciones de Uruguay, Perú y Chile.
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12 Fotos: Adrian Gomez
13 Fotos: Adrián Gomez
14 Una fotografía que habla por si sola, los veteranos de Guerra de Malvinas que participaron del desfile (Foto: Adrián Gomez). Fotos: Adrián Gomez
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Texto: Adrian Gomez Los festivales aéreos, o Jornadas de Puertas Abiertas, organizados por la Fuerza Aérea Argentina congregan a un gran número de personas desde principios de los años 90, entre entusiastas de la aviación y público en general; mas aun teniendo en cuenta que el acceso es libre y gratuito. Los mismos son organizados mayormente para celebrar el día de la FAA, durante el desarrollo del festival las personas pueden disfrutar, no solo del plato fuerte que son las exhibiciones aéreas, sino que también pueden visitar los diversos stands dispuestos dentro de la unidad militar. Durante los días 13 y 14 de Agosto, y tras ocho años de no realizarse un evento de esta magnitud por parte de la fuerza aérea, se llevo a cabo el Festival “Argentina Vuela 2022” en la Base Aérea Militar de Morón. Durante el desarrollo del mismo el público pudo disfrutar de las demostraciones de los diversos medios aéreos con los que cuenta la FAA y algunas aeronaves civiles; stands de los distintos institutos de formación que posee la FAA y sus sistemas de armas, donde no solo se brindaba información sobre los mismos sino que además, el publico podía adquirir merchandising relacionado a las unidades expuestas; por otra parte, las fuerzas armadas y de seguridad invitadas al Argentina Vuela 2022,expusieron a sus aeronaves de forma estática junto a su personal técnico y operativo, el cual brindo información a los visitantes sobre los medios que se encontraban allí y sus funcionalidad. No podemos dejar de mencionar la principal atracción de la BAM Morón que es el Museo Nacional de Aeronáutica, el cual representa un paso obligado para conocer la historia y las aeronaves que escribieron las páginas de oro de la Fuerza Aérea. Además de los flight display se llevaron a cabo otras actividades como exhibiciones con perros de guerra, saltos de paracaidistas del Equipo Militar de Paracaidistas de la Fuerza Aérea (EMPARFA), el Grupo de Operaciones Especiales y la Armada Argentina quienes fueron aplaudidos con un enérgico fervor por parte del concurrencia; globos aerostáticos, demostraciones de aeromodelismo, espectáculos musicales para toda la familia, propuestas gastronómicas y la Banda Militar de Música "Jorge Newbery" en la plataforma del Museo Nacional de Aeronáutica agasajo a la concurrencia con un repertorio musical de calidad. El publico asistente, ingresando a la BAM Morón (Foto: Adrián Gómez)
La Armada Argentina dijo presente en el Argentina Vuela 2022, participando con sus medios aéreos en la muestra estática. De arriba a abajo: Sea King UH3 H, B200 Super King Air, T34C Turbo Mentor y Grumman S2T Turbo Tracker (Fotos Guido E. Gómez).
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Las verdaderas estrellas del espectáculo fueron los pilotos, quienes fueron ovacionados por los espectadores tras realizar sus exhibiciones en aeronaves McDonnell Douglas A4AR Fightinghawk, FAdeA IA63 Pampa II/III, Embraer EMB 312 Tucano, Beechcraft T6 C+ Texan II, Lockheed C130 H Hércules, Fokker F28 Fellowship, De Havilland Canadá DHC6-200 Twin Otter, Beechcraft B-45 Mentor de la Escuadrilla Histórica de la FAA y Lear LR35A. Las alas rotativas también estuvieron presentes, de la mano de los Bell 212/412EP del Escuadrón I y Hughes 500D del Escuadrón II de la VII Brigada Aérea, ambas aeronaves formaron parte de la demostración de Búsqueda y Rescate en Combate la cual conto con la participación de ocho aeronaves en vuelo mas el Grupo de Operaciones Especiales de la FAA; y los venerables Aerospatiale SA315B Lama del escuadrón III de la IV Brigada Aerea demostrando sus capacidades para operar en alta montaña; mientras que los encargados de cerrar el evento en ambos días fueron los sistemas de armas 737, IA 63 Pampa y los A4 AR Fightinghawk los cuales realizaron un emocionante pasaje aéreo para el disfrute del público asistente. La aviación civil también se hizo presente con la presentación, por primera vez ante el público del Escuadrón 34, compuesto en esta oportunidad por un Canadian Car & Foundry Harvard MK IV (LV-X642), dos Boeing Stearman E75 Kadet (LV-GIZ y LV-ZKU) que junto a un Cessna 180(LVIIQ) hicieron su demostración el día sábado, mientras que un MIG 15 (LV X216), perteneciente al mismo escuadrón, hizo lo propio el día domingo ; y la exhibición del piloto acrobático Jorge Malatini quien deslumbro a los asistentes con las maniobras de su Pitts S1 11B “Super Stinker” (LV X562).
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Fue un hecho, Argentina volvió a tener su gran show aéreo, en el cual se congregaron aproximadamente unas cuatro millones de personas entre los dos días logrando así un record absoluto de asistencia ante cualquier otro evento llevado a cabo en nuestro país y quienes llevaron adelante la realización del show lograron un éxito sin precedentes. A lo cual debemos sumar que la difusión del evento a través del boca a boca, las redes sociales y los medios de comunicación fue mayor a las de ediciones anteriores, contribuyendo a que la asistencia al espectáculo fuese de esa magnitud.
El Cuerpo de Aviación de Policía Federal se hizo presente con el Airbus Helicopter H145 (Foto Guido E. Gomez).
Las Fuerzas Armadas y de Seguridad invitadas exhibieron sus aeronaves en plataforma donde su personal explicaba al público la funcionalidad o características de cada aparato, entre los cuales se encontraban: Por el Comando de Aviación de Ejercito, un Agusta Bell AB206 B1 Jet Ranger; por el Servicio de Aviación de Prefectura Naval Argentina, un Airbus Helicopter AS365 N3 Dauphin II y finalmente el Cuerpo de Aviación de la Policía Federal Argentina expuso su Airbus Helicopter H145. Por su parte la Fuerza Aérea expuso a las siguientes aeronaves: un Beechcraft T6 C+ Texan II de la Escuela de Aviación Militar, Un FAdeA IA63 Pampa III block II del Centro de Ensayos en Vuelo, un MDD A4AR Fightinghawk de la V Brigada Aérea, un Beechcraft TC 12B Huron de la II Brigada Aérea, Un Saab SF340 de la IX Brigada Aérea, un Embraer EMB 312 Tucano recientemente modernizado de la III Brigada Aérea, un Aerospatiale SA315B Lama y un Cessna A182, ambos de la IV Brigada Aérea.
El Dauphin AS365 N3 de Prefectura Naval Argentina, el mismo se encuentra basado en helipuerto del puerto de Bs. As.(Foto: Adrian Gomez)
El Comando de Aviación de Ejercito expuso un Agusta Bell AB206 B1 Jet Ranger (Foto: Adrian Gomez) 21 Una de la recientes incorporación de la FAA, el U/TC12 B Huron (Foto: Guido E. Gomez).
De esta manera la concurrencia pudo acercarse a la Fuerzas Armadas y de Seguridad logrando un vínculo consus
miembros al interiorizarse sobre el rol que llevan a cabo diariamente y no solo eso; sino que también captaron, aun más, la atención de aquellos que buscan un sentido de pertenencia o sienten vocación de servicio dentro de las fuerzas.
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Sin embargo, como en todo show de semejante aceptación, se fueron presentando mínimos obstáculos organizativos que no fueron esperados por los organizadores, los cuales no opacaron la realización de esta verdadera fiesta aeronáutica.
El Mc Donnell Douglas A4 AR Fightinghawk de la V Brigada Aérea mostrando su armamento(Foto: Guido E. Gomez).
Los mismos, deberán ser motivo de planteos para solucionarlos por parte de los organizadores, pensando a futuro en el desarrollo del próximo evento que, sin duda alguna, toda la familia aeronáutica y el público en general estará esperando cuando nuevamente se anuncie de manera oficial una nueva edición del ARGENTINA VUELA.
El SAAB SF340B de la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia expuesto en el Argentina Vuela (Foto Guido E. 315 Lama del Escuadrón IV de la IV Brigada Aerea (Foto: Adrian Gomez). Beechcraft T6C+ Texan II de la EAM rodeado por el publico asistente(Foto: Guido E. Gomez).
El FAdeA IA 63 Pampa III Block II del Centro de Ensayos en Vuelo(Foto: Adrian Gomez).
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La tarde cae sobre el Beechcraft B200 del COAN (Foto: Micaela Grossi). Un marco único para el gigante de nuestra Armada Argentina (Foto: Mirna Gallegos).
Sin dudas los atardeceres son mágicos, con su conjunción de colores cálidos, las nubes, el cielo y por supuesto los aviones . Finalizando ya con nuestro especial, mostraremos lo que dejo el atardecer de un fin de semana inolvidable.
El H145 de la PFA saliendo con el night sun encendido (Foto: Adrian Gomez). El AB206 Rumbo a CPO (Foto: Adrián Gomez).
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Cae el sol sobre el hacedor de aviadores navales (Foto: Mirna Gallegos). Una postal del final de un gran día (Foto: Adrian Gomez).
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El Escuadrón I, diciendo presente en la “golden hour” (Foto: Adrian Gomez). Halcón al Atardecer (Foto: Guido E. Gomez).Saludando al publico (Foto: Adrián Gomez).
Simplemente Twin Otter (Foto: Adrian Gomez)
Detalle de las aeronaves del MNA expuestas en el exterior: • * LV-WFN MDD MD-81 cn.48025/952 expuesto en su posición habitual ex Austral Líneas Aéreas. • * B 010 A.V. Roe Lincoln B2 c/n. 1408 expuesto en su posición habitual, con el display de sus torretas, recorridas por el GTRA Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas en el Hangar 4. • * TC 60 Lockheed C 130B LM (282 1B) Hércules c/n. 282 3656 expuesto en su posición habitual. • * T 9 Vickers 615 Viking 1B c/n. 163 expuesto en su posición habitual. • * TC-330 Bristol 170 Mk1 A Freighter c/n. 12751 expuesto en su posición habitual. • * C 322 Douglas A 4C (A 4B) Skyhawk c/n. 12839 expuesto en el exterior. • * I 002 Dassault Mirage IIIDA c/n. 2F/2A expuesto en el exterior. • * I-011 Dassault Mirage IIIEA c/n. 9F/9A expuesto en el exterior. • * E 207 Morane Saulnier MS.760 c/n. 15 expuesto en el exterior. • * E 010 Beechcraft B 45 Mentor c/n. CG 174. • * H-04 Sikorsky H-19A Chickasaw c/n. 55-157 expuesto a fin de dar muestras de la evolución de los trabajos de puesta en valor de parte del GTRA Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas en el Hangar 4. El resto de los elementos del MNA, permanecieron dentro de los hangares 2 y 3. Fuerza Aerea Argentina • * A 122 Embraer EMB312A Tucano c/n. 312341 expuesto estáticamente. • * C 927 McDonnell Douglas A 4AR Fightinghawk c/n. 14537 expuesto estáticamente. • * EX 03 FAdeA IA 63 Pampa III c/n. 1003 expuesto estáticamente. • * E 034 Beechcraft B45 Mentor c/n. CG 198 expuesto estáticamente y en vuelo. • * E 044 Beechcraft B45 Mentor c/n. CG 232 expuesto estáticamente y en vuelo. • * EX 086 Beechcraft B45 Mentor c/n. CG 274 expuesto estáticamente y en vuelo • * E-303 Beechcraft T-6C+ Texan II c/n. PM-113 expuesto estáticamente. • * H 63 Aerospatiale SA315B Lama c/n. 2496 expuesto estáticamente. • * PG 355 FMA/Cessna A182J c/n. 0064 Cessna expuesto estáticamente. • * T-32 SAAB 340B c/n. 340B-226 expuesto estáticamente. • * T 86 de Havilland Canada DHC 6 200 Twin Otter c/n. 225 expuesto estáticamente y en vuelo, realizando lanzamiento de paracaidistas. • * TC 117 Beechcraft 200 King Air (UC 12B) c/n. BJ 59. 27
Invitados de otras fuerzas • * Aviación Naval Argentina 0702/2-AS-23 Grumman S-2UP Turbo Tracker c/n. 321C expuesto estáticamente. • * Aviación Naval Argentina 0724/1 A 406 Beechcraft T 34C 1 Turbo Mentor c/n. GM 50 expuesto estáticamente. • * Aviación Naval Argentina 0731/1 A 413 Beechcraft T 34C 1 Turbo Mentor c/n. GM 69 expuesto estáticamente.* Aviación Naval Argentina 0745/1 F 43 Beechcraft 200 Super King Air cn. BB 460 expuesto estáticamente. • * Aviación Naval Argentina 0884/2 H 243 Sikorsky ASH 3H Sea King c/n. 61374 expuesto estáticamente. • * Ejército Argentino AE-310 Agusta/Bell AB206B-1 Jet Ranger c/n. 9192 expuesto estáticamente. • * Policía Federal Argentina LQ HVA/H 16 Airbus H145/MBB BK117D 2 c/n. 20143 expuesto estáticamente. • * Prefectura Naval Argentina PA 40 Aerospatiale AS565MA Dauphin 2 c/n. 6483 expuesto estáticamente. • El 13Ago2022 realizó un vuelo de demostración. Detalle de los participantes civiles* Alfonso Bernasconi LV X216 Aero Vodochody CS 102/Mikoyan Gurevich MiG 15UTI Midget c/n. 612304. Realizó diversos pasajes. • * Hangar 1 LV WHP Robinson R44 c/n. 0061. • * Ignacio Crowder LV X642 Canadian Car & Foundry T 6 Harvard Mk4 c/n. CCF 4 237 Realizó diversos pasajes. • * José Luis Celada LV GIZ Boeing/Stearman N2S 5 c/n. 75 5301. • * Patricio Seidel LV ZKU Boeing/Stearman N2S 5 c/n. 75 5159. • * Jorge Malatini LV-X562 Pitts S-1-11B c/n. 2028 - Realizó acrobacia aérea. • * FlexFly LV JWL Tecnam P2006T c/n. 323. Expuesto en el Stand de Tecnam. • * FlexFly LV KAQ Tecnam P2012 Traveller c/n. 028/US. Expuesto en el Stand de Tecnam. • * Saetta Pampa LV S105 TECNAM P2002 Sierra Mk.II c/n. 572. Expuesto en el Stand de Tecnam. • * XFlight Argentina LV-S085 Tecnam P92 Eaglet DL c/n. 1587 Expuesto en el Stand de Tecnam. • * (Privado) LV IIQ Cessna 180 c/n. 30286. Invitados por los organizadores de Argentina Vuela 2022, el EAA Warbird Squadron 34 realizó un par de pasadas de cortesía. 28
Vuelo en formación en orden • * T 99 Boeing 737 76N(W) c/n. 33420/1459. • * A-704 FAdeA IA-63 Pampa III c/n. 1032. • * A 706 FAdeA IA 63 Pampa III c/n. 1029. • * C 911 McDonnell Douglas A 4AR Fightinghawk c/n. 14251, anteriormente hizo un pasaje solo. • * C 926 McDonnell Douglas A 4AR Fightinghawk c/n. 14534. Low Pass & Demo Pasajes y demos, entre los que se destaca el simulacro de rescate de un piloto, llevado a cabo con dos aeronaves Tucano, que dieron cobertura y supremacía aérea en la delimitación del sector de operaciones; y de esta manera se da inicio a las participación los de helicópteros Hughes 500 del Escuadrón II y dos Bell 212 de Escuadrón I. • * A-105 Embraer EMB312A Tucano c/n. 312162 ex E-105. • * A 112 Embraer EMB312A Tucano c/n. 312148. • * A 114 Embraer EMB312A Tucano c/n. 312182. • * E 119 Embraer EMB312A Tucano c/n. 312332. • * E 307 Beechcraft T 6C+ Texan II c/n. PM 124. • * E 309 Beechcraft T 6C+ Texan II c/n. PM 132. • * E 818 FMA IA 63 Pampa II c/n. 1022. • * E 815 FMA IA 63 Pampa II c/n • * H 39 RACA/Hughes RH500DM c/n. 1011106D. • * H 41 RACA/Hughes RH500DM Avispa c/n. A0834D. • * H-42 RACA/Hughes RH500DM c/n. A1048D. • * H xx RACA/Hughes RH500DM . • * H 81 Bell 212 c/n. 30830. • * H-90 Bell 212 c/n. 32201. • * T 22 Gates Lear Jet 35A c/n. 35A 136. • * TC 61 Lockheed C 130H Hércules c/n. 4308. • * H-68 Aerospatiale SA315B Lama c/n. 2446. • * H 103 Bell 412EP c/n. 36682. • * TC 53 Fokker F 28 Mk.1000 Fellowship c/n. 11020. • * TC 119 Beechcraft TC 12B Huron (A200C) c/n. BJ 66. 29
30 Fotos: Adrián Gomez
