02 - советский лёгкий танк Т-50

советский лёгкий танк

Т-50

модификация завода № 174 Оренбург, 1941

Советский лёгкий танк Т-50 Летом 1940 г. конструкторы Ленинградского завода № 174 испытывали немецкий средний танк Pz.III. После ознакомления с новинкой на основе полученных данных они разработали три проекта (СП-1, 2, 3), которые различались компоновкой корпуса, но использовали одну и ту же башню с массивной командирской башенкой (как у немецких машин). 19 ноября завод получил задание на постройку опытных образцов, в дальнейшем получивших наименование Т-50.

12 января 1941 г. два танка Т-50, построенные ленинградцами, ушли на испытания и доводку. В конце февраля военные рекомендовали Т-50 к серийному выпуску. Большая война стояла на пороге и судьбоносные решения принимались быстро и без колебаний.16 апреля танк был принят на вооружение Красной армии. Его выпуск доверили уже опытным труженикам завода № 174 им. К. Ворошилова, и в конце июня 1941 года советские танкисты получили первые лёгкие танки Т-50. Техник ст. лейтенант Ланкин ремонтирует командирскую башенку Т-50. По результатам боёв танк заработал исключительно Ленинградский фронт, 1942 г. (РГАКФД) положительные отзывы, поэтому фронт требовал больше подобных машин. Однако наращиванию производства помешала эвакуация завода №174: 17 августа 1941 г. выпуск бронетехники был остановлен. Предприятие переселилось на Чкаловский паровозоремонтный завод НКПС (г. Чкалов Оренбургской обл., Южный Урал). Во время эвакуации была утеряна часть инструментов и оснастки, поэтому качество новых танков ухудшилось. Кроме того, заметно возросли затраты на производство. Разработка гораздо более дешёвого лёгкого танка Т-70 на Горьковском автозаводе (по характеристикам он лишь немного уступал Т-50) поставила крест на крупносерийном выпуске Т-50. До конца года выпустили всего 10 таких машин. Несколько танков, вернувшихся с фронта, прошли капитальный ремонт. 6 января 1942 г. Комитетом обороны было решено прекратить производство Т-50 и перевести завод № 174 на изготовление деталей тяжёлых танков КВ. Из-за малого числа Т-50 (успели изготовить всего 75 шт. плюс 2 опытных образца) упоминания о них встречаются преимущественно в войсковых донесениях об убыли материальной части. Из них видно, что танки активно использовались, но фронтовые рассказы конкретно об этих машинах редки. Значительная часть Т-50 стояла на защите Ленинграда, несколько танков участвовали в обороне Москвы и даже в сражениях на Северном Кавказе.

1

scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

Автор модели танка Т-50 (М1:50), представленной на фотографиях, Евгений Дроздов

L\R- деталь левой или правой стороны модели

деталь на картон толщиной 0,5 мм * -- наклеить наклеить деталь на картон толщиной 1 мм ** - в детали необходимо сделать прорезь

6

scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

- деталь необходимо скрутить в рулон с отверстием - деталь необходимо скрутить в плотный рулон - деталь необходимо скрутить в цилиндр - детали необходимо придать правильную форму

1a

1b

5R *

4b

5L *

4a *

4a

6

1c

7L

6

7R

6 5L

8L

4b

5R

8R 1b

1d

1c

11 * 4

4

1a

4c

4c

11a *

4

10

11c

1 11b *

2

scale 1:50

5aL

5aR

10 *

10a * 10b *

4d

4c *

Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

Инструкция по сборке бумажной модели советского лёгкого танка Т-50 Модель рассчитана на бумагу плотностью 170-180 грамм/метр2. Корпус Начинать следует со сборки нижней части корпуса и крыльев (дет. 1, 2, 3). Руководствуясь схемой № 1, склеить дет. 1 (низ корпуса и крылья), вклеить в неё шпангоуты 2 и 3. Вырезать дет. 4 (верх корпуса), проделать в ней отверстие под погон башни, склеить её и приклеить к дет. 1. Расположение люков и прочих деталей корпуса показано на схемах № 1 и 3. Нижние люки показаны на схеме № 4. Ходовая часть Ходовая часть состоит из ленивца (дет. 11), ведущей звёздочки (дет. 12), опорных (дет. 13) и поддерживающих (дет. 14) катков. Сложность представляет только сборка звёздочки, она показана на схеме № 2. Схема № 5 – шаблон для приклейки рычагов торсионной подвески танка (дет. 9). Рычаги могут быть приклеены в разных положениях (например для создания диорамы). Башня Сборку башни следует начинать с придания дет. 16 правильной формы и подклейки «скул» башни. Затем к нижней части дет. 16 приклеивается боковина башни (дет. 17), устанавливается шаблон 26. Приклейка крыши башни завершает дело. Сборка пушки и деталей, устанавливаемых на башню, показана на схемах № 1 и № 3. Расположение шанцевого инструмента (дет. 21, 22, 23, 24) показано на верхней части корпуса белыми линиями. Завершение сборки

5

scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

Гусеничные ленты (дет. 15) устанавливаются в последнюю очередь. Соединить вместе дет. 15 и 15а, придать ленте нужную форму и надеть её на катки. Шанцевый инструмент и фары (дет. 4e) устанавливаются на места, обозначенные на корпусе, по желанию.

15L

15R 12R

15a 12c

12b

9a *

2 *

21 *

22 *

3

14a

25 *

13b

14

3 *

24 *

13a

24a *

26

26 *

23 *

scale 1:50

13

Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

17b *

17d *

18a

16b 16a

5aL

scheme 1

20a 20b 16 17 16d 16c 17c 17d 26

4b

5L 22

10b 10a

16c

16c 16d

19

19

19a **

10 7R

16b

18

4

4d

20a

18a

scheme 2

11c 11b 11a 11

12L

20a *

12c

13

12b

scheme 5

12d

16a

1

2

scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

A

8L scheme 6

1d

9 9a

13 13a

14a

15L 15a

13b

1c

1b

18b 17a 17b

scheme 3

4a

4e

19

3

2

1

14

19a

9

12aL

16b

16c *

4c

9,6 mm

18b

20

A

20

16

18a

16d

17c *

17

17a

17a *

4

12c

9 *

2

0

12c

12aL

12d **

12b

3

12b

12L

12aR

18a 18 6

scheme 4

1a