советский лёгкий танк
Т-50
модификация завода № 174 Оренбург, 1941
Советский лёгкий танк Т-50 Летом 1940 г. конструкторы Ленинградского завода № 174 испытывали немецкий средний танк Pz.III. После ознакомления с новинкой на основе полученных данных они разработали три проекта (СП-1, 2, 3), которые различались компоновкой корпуса, но использовали одну и ту же башню с массивной командирской башенкой (как у немецких машин). 19 ноября завод получил задание на постройку опытных образцов, в дальнейшем получивших наименование Т-50. 12 января 1941 г. два танка Т-50, построенные ленинградцами, ушли на испытания и доводку. В конце февраля военные рекомендовали Т-50 к серийному выпуску. Большая война стояла на пороге и судьбоносные решения принимались быстро и без колебаний.16 апреля танк был принят на вооружение Красной армии. Его выпуск доверили уже опытным труженикам завода № 174 им. К. Ворошилова, и в конце июня 1941 года советские танкисты получили первые лёгкие танки Т-50. Техник ст. лейтенант Ланкин ремонтирует командирскую башенку Т-50. По результатам боёв танк заработал исключительно Ленинградский фронт, 1942 г. (РГАКФД) положительные отзывы, поэтому фронт требовал больше подобных машин. Однако наращиванию производства помешала эвакуация завода №174: 17 августа 1941 г. выпуск бронетехники был остановлен. Предприятие переселилось на Чкаловский паровозоремонтный завод НКПС (г. Чкалов Оренбургской обл., Южный Урал). Во время эвакуации была утеряна часть инструментов и оснастки, поэтому качество новых танков ухудшилось. Кроме того, заметно возросли затраты на производство. Разработка гораздо более дешёвого лёгкого танка Т-70 на Горьковском автозаводе (по характеристикам он лишь немного уступал Т-50) поставила крест на крупносерийном выпуске Т-50. До конца года выпустили всего 10 таких машин. Несколько танков, вернувшихся с фронта, прошли капитальный ремонт. 6 января 1942 г. Комитетом обороны было решено прекратить производство Т-50 и перевести завод № 174 на изготовление деталей тяжёлых танков КВ. Из-за малого числа Т-50 (успели изготовить всего 75 шт. плюс 2 опытных образца) упоминания о них встречаются преимущественно в войсковых донесениях об убыли материальной части. Из них видно, что танки активно использовались, но фронтовые рассказы конкретно об этих машинах редки. Значительная часть Т-50 стояла на защите Ленинграда, несколько танков участвовали в обороне Москвы и даже в сражениях на Северном Кавказе.
1
scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
Автор модели танка Т-50 (М1:50), представленной на фотографиях, Евгений Дроздов
L\R- деталь левой или правой стороны модели
деталь на картон толщиной 0,5 мм * -- наклеить наклеить деталь на картон толщиной 1 мм ** - в детали необходимо сделать прорезь
6
scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
- деталь необходимо скрутить в рулон с отверстием - деталь необходимо скрутить в плотный рулон - деталь необходимо скрутить в цилиндр - детали необходимо придать правильную форму
1a
1b
5R *
4b
5L *
4a *
4a
6
1c
7L
6
7R
6 5L
8L
4b
5R
8R 1b
1d
1c
11 * 4
4
1a
4c
4c
11a *
4
10
11c
1 11b *
2
scale 1:50
5aL
5aR
10 *
10a * 10b *
4d
4c *
Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
Инструкция по сборке бумажной модели советского лёгкого танка Т-50 Модель рассчитана на бумагу плотностью 170-180 грамм/метр2. Корпус Начинать следует со сборки нижней части корпуса и крыльев (дет. 1, 2, 3). Руководствуясь схемой № 1, склеить дет. 1 (низ корпуса и крылья), вклеить в неё шпангоуты 2 и 3. Вырезать дет. 4 (верх корпуса), проделать в ней отверстие под погон башни, склеить её и приклеить к дет. 1. Расположение люков и прочих деталей корпуса показано на схемах № 1 и 3. Нижние люки показаны на схеме № 4. Ходовая часть Ходовая часть состоит из ленивца (дет. 11), ведущей звёздочки (дет. 12), опорных (дет. 13) и поддерживающих (дет. 14) катков. Сложность представляет только сборка звёздочки, она показана на схеме № 2. Схема № 5 – шаблон для приклейки рычагов торсионной подвески танка (дет. 9). Рычаги могут быть приклеены в разных положениях (например для создания диорамы). Башня Сборку башни следует начинать с придания дет. 16 правильной формы и подклейки «скул» башни. Затем к нижней части дет. 16 приклеивается боковина башни (дет. 17), устанавливается шаблон 26. Приклейка крыши башни завершает дело. Сборка пушки и деталей, устанавливаемых на башню, показана на схемах № 1 и № 3. Расположение шанцевого инструмента (дет. 21, 22, 23, 24) показано на верхней части корпуса белыми линиями. Завершение сборки
5
scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
Гусеничные ленты (дет. 15) устанавливаются в последнюю очередь. Соединить вместе дет. 15 и 15а, придать ленте нужную форму и надеть её на катки. Шанцевый инструмент и фары (дет. 4e) устанавливаются на места, обозначенные на корпусе, по желанию.
15L
15R 12R
15a 12c
12b
9a *
2 *
21 *
22 *
3
14a
25 *
13b
14
3 *
24 *
13a
24a *
26
26 *
23 *
scale 1:50
13
Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
17b *
17d *
18a
16b 16a
5aL
scheme 1
20a 20b 16 17 16d 16c 17c 17d 26
4b
5L 22
10b 10a
16c
16c 16d
19
19
19a **
10 7R
16b
18
4
4d
20a
18a
scheme 2
11c 11b 11a 11
12L
20a *
12c
13
12b
scheme 5
12d
16a
1
2
scale 1:50 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
A
8L scheme 6
1d
9 9a
13 13a
14a
15L 15a
13b
1c
1b
18b 17a 17b
scheme 3
4a
4e
19
3
2
1
14
19a
9
12aL
16b
16c *
4c
9,6 mm
18b
20
A
20
16
18a
16d
17c *
17
17a
17a *
4
12c
9 *
2
0
12c
12aL
12d **
12b
3
12b
12L
12aR
18a 18 6
scheme 4
1a