3 minute read
AUDI E-TRON GT
from INMOTION_73
by gazzetta.gr
Η αποκάλυψη του νέου ηλεκτρικού µοντέλου της Audi δεν αφήνει καµία αµφιβολία ότι ένας νέος, high tech πόλεµος στην κατηγορία των luxury GT µόλις ξεκίνησε.
ΗAudi χαρακτήρισε την εκδήλωση της online αποκάλυψης του νέου e-tron GT ως «Ηµέρα Προόδου», τονίζοντας µε έµφαση τη µεγάλη σηµασία του συγκεκριµένου µοντέλου για το µέλλον της Audi. Τόσο αισθητικά όσο και µηχανολογικά, το νέο e-tron GT αποτελεί το καλειδοσκόπιο το µέλλοντος της γερµανικής µάρκας, ενσωµατώνοντας ότι καλύτερο διαθέτει αυτή τη στιγµή. Επιθετικό σχεδιαστικά και εντυπωσιακό σε κάθε του λεπτοµέρεια, φαρδύ, µακρύ και χαµηλό, το τετραθέσιο µοντέλο µε µήκος περίπου 5 µέτρων αποτελεί µαγνήτη για τις αισθήσεις. Ταυτόχρονα αποτελεί µια σπουδή αεροδυναµικής αποτελεσµατικότητας, µε συντελεστή οπισθέλκουσας 0.24, έναν από τους χαµηλότερους παγκοσµίως για αυτοκίνητο παραγωγής. Σχεδιασµένο εξ' αρχής ως ηλεκτρικό µοντέλο µπαταρίας, το Audi e-tron GT διαθέτει δύο κινητήρες -έναν εµπρός και έναν πίσω- και µια συστοιχία µπαταριών καθαρής χωρητικότητας 85 kWh που τοποθετείται χαµηλά στο πάτωµα του αµαξώµατος, ανάµεσα στους δύο άξονες. Με το ηλεκτρικό κύκλωµα των 800 V που διαθέτει, µπορεί να ανακτά ενέργεια από φορτιστές συνεχούς ρεύµατος υψηλής ισχύος ταχύτατα και συγκεκριµένα µε ρυθµό 100 χιλιοµέτρων εµβέλειας σε πέντε λεπτά περίπου. Το µοντέλο διατίθεται σε δύο εκδόσεις, Quattro και RS, µε
µετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς και ισχύ 530 ίππων σε φάση overboost (476 σταθερά) για την πρώτη και 646 ίππων (598 σταθερά) για τη δεύτερη. Η µέγιστη ροπή αντίστοιχα ανέρχεται στα 640 Nm σε βάση overboost ή 630 σταθερά και 830 Nm σταθερά για την έκδοση RS. Η εµβέλεια των δύο εκδόσεις µε µια πλήρη φόρτιση των µπαταριών τους ανέρχεται στα 487 και 472 χιλιόµετρα αντίστοιχα, σύµφωνα µε το νέο πρωτόκολλο µέτρησης WLTP. Με τα παραπάνω δεδοµένα, οι επιδόσεις είναι προφανώς εντυπωσιακές. Στην κορυφή βρίσκεται φυσικά η έκδοση RS µε επιτάχυνση 0-100 χλµ./ώρα σε 3,3 δλ. και µέγιστη ταχύτητα 250 χλµ./ώρα, ενώ η Quattro επιταχύνει από 0-100 χλµ./ώρα σε 4,1 δλ. και µέγιστη ταχύτητα 245 χλµ./ώρα.
Το νέο Audi e-tron GT διαθέτει ανάρτηση αγωνιστικής σχεδίασης µε διπλά ψαλίδα αλουµινίου σε όλους τους τροχούς, προαιρετική τετραδιεύθυνση και αερανάρτηση που ελέγχεται συνεχώς ηλεκτρονικά στην έκδοση RS και προαιρετική στην Quattro. Η τεχνολογία των φρένων είναι ανάλογα εντυπωσιακή, µε δυνατότητα τοποθέτησης κεραµικών δίσκων µε δαγκάνες 10 εµβόλων(!) προαιρετικά. Το εσωτερικό συνδυάζει υψηλή τεχνολογία ελέγχου και συνδεσιµότητας µε οικολογικά υλικά που µειώνουν περαιτέρω το ενεργειακό αποτύπωµα του µοντέλου. Δύο ψηφιακές οθόνες, 12.3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και 10,1 ιντσών για το σύστηµα infotainment αναλαµβάνουν το βάρος
όλων των ενδείξεων και ελέγχων. Επίσης, ένα µεγάλο και έγχρωµο head up dislplay είναι διαθέσιµο, καθώς και δεκάδες συστήµατα υποβοήθησης της οδήγησης. Η δηµιουργία του Audi e-tron GT έχει ως στόχο να δώσει το τεχνολογικό στίγµα της Audi στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης και ταυτόχρονα να αποτελέσει έναν αξιόµαχο αντίπαλο στην «επέλαση» της Tesla. Ειδικότερα δε απέναντι στο κορυφαίο µοντέλο της αµερικανικής εταιρείας, το Model S, που πρόσφατα ανανεώθηκε και απέκτησε και έκδοση Plaid µε ισχύ 1.000 ίππων.
Οι παραγγελίες για το νέο Audi e-tron GT ξεκινούν εντός του Φεβρουαρίου ενώ οι παραδόσεις από την Άνοιξη του 2021. Οι τιµές των δύο εκδόσεων Quattro και RS στη Γερµανία διαµορφώνονται στα 99.800 ευρώ και 138.200 ευρώ αντίστοιχα.
