Colocacion curvita de guerni

Tutorial de como colocar la curva corta de guerni Autor: José “el gallego” Alonso

Paso 1 Sacar la cacha lado derecho y aflojar todos los tornillos se単alados

Paso 2 Retirar las tuercas y tornillos se単alados

Parte 3 Retirar los tornillo y sacar la parte secundaria del escape o sea la curva con el silenciador todo completo

Parte 4 Desmontar el escape completo

Parte 5 Retirar la junta de la curva de escape vieja porque queda pegada en la tapa y si no retiramos esa junta cuando coloquemos la nueva no va a asentar bien y va a soplar

Consejo Ăştil Pegar la junta nueva a la curva corta para que no se corra cuando la vallamos a colocar

Parte 6 Comenzamos a ensamblar la curva corta comenzando en la colocación de la curva corta y poner las tuercas del múltiple arrimándolas únicamente pero NO ajustar hasta ensamblar todo el escape completo

Parte 7 Colocar la otra curva con el silenciador y templar todos los tornillos se帽alados pero NO ajustar

CONSEJO colocar paste de escape en la uni贸n de los dos escapes para que selle bien.

Parte 8 Comenzamos a apretar todos los tornillos de a poco comenzando por el mĂşltiple y terminando por el silenciador arrimĂĄndolos de a uno y luego apretar todos bien

Yo aproveche para lijar el caĂąo de la curva trasera porque ya se estaba oxidando y pintarlo con pintura de alta temperatura

Parte 9 Terminar de ensamblar la cacha y el protector de temperatura del escape y poner en marcha sin acelerar durante al menos 5 minutos para que se seque la pasta de escape.

Parte 10 Modelo terminado

Al otro día salí a probar la moto antes de realizar el tutorial y verdaderamente quiero comentarles que el cambio de la curva corta es muy notorio....ya que libera mucho más rápido los gases de la cámara de combustión y acelera mucho más rápido en todos los cambios LA VERDAD QUE ES UNA CURVA DIGNA DE TENER GRANDE GUERNI!!!