BRT

O SISTEMA DE TRANSPORTE RÁPIDO POR ÔNIBUS EM BELO HORIZONTE

Bus Rapid Transit - BRT

BOGOTÁ

Sistema de transporte por ônibus eficiente, de alta capacidade e de alta qualidade, operado de forma semelhante ao metrô, capaz de atender os usuários com rapidez e conforto

Bus Rapid Transit - BRT

JOHANNESBURG

É a combinação de infraestrutura, equipamento, operação, sistemas de controle e informação e marketing para oferecer um serviço de qualidade ao usuário.

Bus Rapid Transit - BRT

SÃO PAULO

NOVA IMAGEM DO TRANSPORTE PÚBLICO VEÍCULOS DE QUALIDADE VIAS EXCLUSIVAS ACOMPANHAMENTO DA OPERAÇÃO EM TEMPO REAL INFORMAÇÕES AO USUÁRIO EM TEMPO REAL ESTAÇÕES COM PRÉ PAGAMENTO E EMBARQUE EM NÍVEL

Bus Rapid Transit - BRT

Principais Características ISTAMBUL

Prioridade de Circulação em todo o Itinerário

Principais Características QUITO

Pré pagamento em estações de embarque

Principais Características

BOGOTÁ

Embarque e desembarque em nível

Principais Características

Sistemas informatizados de controle e de informação ao usuário

Bus Rapid Transit - BRT BOGOTÁ

FACILIDADE DE ACESSO SEGURANÇA CONFIABILIDADE RAPIDEZ CONFORTO Qualidade de serviço ao usuário

BRT em Belo Horizonte

T r a ta m e n to p r io r itá r io p a r a o tr a n s p o r te c o le tiv o n o s c o r r e d o r e s S itu a ç ã o fu tu r a s ia

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BRT em Belo Horizonte

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O plano de mobilidade de Belo Horizonte propõe para 2020 uma rede estrutural de transporte coletivo, constituída por linhas de metrô e BRT nos principais corredores de transporte da cidade

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Legenda Á r e a c e n tra l C o r r e d o r e s p e r im e t r a is C o r r e d o r e s r a d ia is

B r u m a d in h o

V ia s d o H ip e r c e n tr o E s ta ç õ e s m e trô E s t a ç õ e s Ô n ib u s / M e t r ô E s t a ç õ e s Ô n ib u s / Ô n i b u s L in h a 1 m e tr ô L in h a 2 m e tr ô L in h a 3 m e tr ô

H ip e r c e n t r o

BRT em Belo Horizonte

Dentre os corredores de BRT propostos foram priorizados trĂŞs dos que apresentam maior demanda e propiciam o acesso ao MineirĂŁo na Copa do Mundo

BRT em Belo Horizonte Corredor Antônio Carlos Corredor Cristiano Machado Corredor Pedro II Vias da Área Central

BRT em Belo Horizonte Caracterização dos Corredores Prioritários Corredor Km Demanda Antonio Carlos-Pedro I 16 400 mil pass/dia 43 mil pass/hpm Pedro II – Carlos Luz 12 150 mil pass/dia 15 mil pass/hpm Cristiano Machado 6 300 mil pass/dia 20 mil pass/hpm

Características Pista exclusiva com 2 faixas por sentido, estações e TI Pista exclusiva com ultrapassagem à esquerda, estações e TI Adequação da atual pista exclusiva, Estações e TI

BRT em Belo Horizonte

Corredor Ant么nio Carlos Pedro I

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Demanda do corredor Ant么nio Carlos

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I Demanda do Eixo Ant么nio Carlos

As linhas metropolitanas representam um contingente expressivo da demanda do Corredor Ant么nio Carlos.

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I Demanda Municipal do Eixo Antônio Carlos

BC BC 25.437 25.437

Entram Entram no nocentro centro pelo peloBRT BRT 19.775 19.775

4.123 4.123

5.554 5.554 Ficam Ficamao ao longo longodo do Corredor Corredor 5.661 5.661

CB CB 6.620 6.620

Ficam Ficamna na área área central central 14.221 14.221

Ficam Ficamno no Hipercent Hipercent ro ro 10.097 10.097

Para outros destinos além centro

Para outras regiões do centro

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Estações de Transferência

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I Terminal Venda Nova

Terminal Vilarinho

Terminal Pampulha

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Sistema Troncal Proposto

Cidade do MĂŠxico

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Linhas Troncais

61 62 63 64

ESTAÇÃO VENDA NOVA ESTAÇÃO VENDA NOVA/CENTRO - Direta ESTAÇÃO VENDA NOVA/SAVASSI via Hospitais ESTAÇÃO VENDA NOVA/LAGOINHA ESTAÇÃO VENDA NOVA/S.AGOSTINHO

BRT C.M. BRT C.LUZ

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Linhas Troncais 65 66 67 68 6350

ESTAÇÃO VILARINHO ESTAÇÃO VILARINHO/CENTRO ESTAÇÃO VILARINHO/SAVASSI via Hospitais ESTAÇÃO VILARINHO/PEDRO II ESTAÇÃO VILARINHO/LAGOINHA ESTAÇÃO VILARINHO/ESTAÇÃO BARREIRO

BRT C.M C.LUZ BRT BRT

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Linhas Troncais

Estação Pampulha 5250 Pampulha/Betânia 5451 Pampulha/São José 55 Pampulha/Hospitais 51 Pampulha/Centro 57 Pampulha/Lagoinha

AMZ BRT BRT BRT BRT

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

Estações de Transferência

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I Modelo da Estação de Transferência 48

Plataform a intermuni cipal

5

Módulo de bilheteria e bloqueio intermuni cipal

30

5

Módulo de bilheteria e bloqueio municipal

48

Plataform a municipal

Escala: 1:750

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

ESTAÇÃO

DISTÂNCIA (m)

ETAC 01 ETAC 02 ETAC 03 ETAC 04

506 605 477 411

Localização das Estações na Av. Vilarinho

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I

ESTAÇÃO

DISTÂNCIA (m)

ETAC 05 ETAC 06 ETAC 07 ETAC 08 ETAC 09 ETAC 10

650 380 516 517 477 501

Localização das estações na Av. Pedro I

BRT corredor Antonio Carlos - Pedro I ESTAÇÃO

DISTÂNCIA (m)

ETAC 11 ETAC 12 ETAC 13 ETAC 14 ETAC 15 ETAC 16 ETAC 17 ETAC 18 ETAC 19 ETAC 20 ETAC 21 ETAC 22 ETAC 23 ETAC 24 ETAC 25

600 950 860 560 590 590 610 530 370 550 590 500 470 520 320

Localização das estações na Av. Antonio Carlos