OpelMinded Spring 2014 by Opel

FORÅR 2014

SIKKER SOMMERFERIE 2014 08 KVINDENS HEMMELIGE RUM 41

MODEL FORSIDE

Opel Monza

30 D E N G A N G LY K K E N VAR L AVET AF

L Æ G G E R VÆ G T PÅ D E S I G N O G NYE MOTORER

42 23 12

HOLD DIN OPEL I TOPFORM MED MYOPEL

44 26 REDAKTION Anja Slot Nathalie Schiermer Erik Morsing Anders Juul Olesen Mathias Bengtsen Maiken Bech

ROCKS EVEN MORE OPC

DESIGN unclegrey TRYK Novagraf OPLAG 55.000

UDGIVELSE Maj 2014

FLERE YDELSER FRA OPEL

I disse år giver informationsteknologien os helt nye muligheder for at holde kontakten til hinanden. Den giver også Opel helt nye måder at hjælpe vores kunder med deres biler. I USA har vi i mange år haft ”OnStar” installeret som en del af standardudstyret i en ny bil. OnStar gør det muligt for os at holde styr på hver enkelt bil, vi har solgt og hjælpe kunderne aktivt med nødhjælp, hvis de for eksempel kører galt og har brug for assistance. Hvis en airbag i bilen udløses, kan OnStar ved hjælp af en indbygget GPS-sender lokalisere bilen og sørge for, at der bliver sendt en ambulance til stedet. OnStar er hurtigt blevet en succes, og det kommer også snart til Europa. De første europæiske lande får OnStar i 2015, og om yderligere nogle år vil hele Europa være dækket af denne service herunder også Danmark. Vi har allerede taget de første skridt til at sikre en tættere kontakt med vores kunder og deres biler med vores introduktion af kundeportalen myOpel. Denne nye service gør det muligt at få information om nye sikkerhedskampagner eller nødvendige softwareopdateringer på ens bil. Derudover giver den automatisk indkaldelse til service, når tiden nærmer sig, og mulighed for at bestille tid til service på værkstedet, og så kan man ydermere følge bilens servicehistorik. Det er også muligt at stille spørgsmål til forhandlerne om bilen eller serviceydelser fra Opel via myOpel. Vi kan kun opfordre alle med en ny eller ældre Opel til at registrere deres bil på www.myopel.dk, der er branchens mest avancerede kundeportal. Læs mere om myOpel på side 6. Det er ingen hemmelighed, at bilsalget i Europa har haft det svært i 2013. Selv om salget i Danmark sætter nye rekorder næsten hver måned, så har det indtil nu været de mindste og absolut billigste biler under 100.000 kr., der har drevet salget. Siden foråret 2012 har minibilerne været de danske bilkøberes favorit. Efter nogle år med en meget lille bil går det dog op for flere og flere, at den måske er lige lille nok til at klare alle hverdagens transportopgaver. Med en økonomi i bedring tror vi på, at flere igen får interesse for lidt større biler som Meriva og Astra. Og med et helt nyt motorprogram og med nogle attraktive specialmodeller kaldet Limited, føler vi os rigtig godt rustet til at klare den efterspørgsel. Foråret er over os, og hvad er bedre end at køre det i møde i en ny bil. Trænger du til en ny og måske større bil? Kig ned til din lokale Opel forhandler og find din drømme Opel.

THOMAS BRUUN, ADM. DIREKTØR OPEL DANMARK. KLAUS MADSEN, EFTERMARKEDSCHEF OPEL DANMARK 3

MØD FREMTIDENS OPEL

MØD FREMTIDENS OPEL Opel Monza Concept er navnet på en ny konceptbil, som Opels designafdeling i Rüsselsheim præsenterede i september sidste år på den internationale biludstilling i Frankfurt. ”Monza Concept er visionen for Opels fremtid. Bilen udtrykker vores helt grundlæggende værdier, der bygger på tysk teknologi, opsigtsvækkende design og innovative teknologiske løsninger,” siger Opels globale direktør Karl-Thomas Neumann og fortsætter: ”Denne konceptbil vil være en rettesnor for design af og teknologi i vores biler i årene fremover.” Bilen er skabt fra grunden. Monza-navnet er en hilsen til en gammel Opel sportscoupé, der var i produktion fra 1978 til 1986 og i dag hører til i en eksklusiv skare af bilikoner. Den nye Monza Concept følger med sine smukke linier og atletiske lethed direkte i hjulsporene på sin kendte forgænger. Nyd for eksempel dens smukt skulpturerede motorhjelm med sin markante fold på midten og de boomerangformede luftindtag og kromstriber, der stolt bærer Opel-logoet. Opel Monza Concept er 4,69 meter lang og slanger sig som bølger på havet med et let udtryk. Slank, men kraftfuld som en greyhound i elegant løb. Designet af siderne muliggør nem indog udstigning for både for- og bagsædepassagerer. Indvendig byder Monza Concept på en række løsninger, der vil være fokus på i kommende generationer af Opel biler. Den originale Monza var også langt forud for sin tid med sit digitale display. I dag er det en helt ny verden af instrumentering, infotainment og forbindelse til sociale medier, der fascinerer og inspirerer, sammen med nye effektive, innovative og miljøvenlige motorløsninger. Den nye Monza Concept er intet mindre end ultra moderne effektivitet og kommunikation på fire hjul. Den nye Monza Concept viser fremtiden og fungerer som en vigtig inspirationskilde på vejen dertil. Ikke kun for Opel-fans, men for alle bilelskere. H V E M FA N D T PÅ K O N C E P T E T MED KONCEPTBILER? I dag er konceptbiler en fast del af de store internationale motorshows, hvor alverdens bilproducenter, udover at præsentere deres nyheder, kommer med bud på fremtidens biler. Den første koncept-

bil så dagens lys i 1938. Buick Y-Job var designet af Harley Earl fra General Motors og bød på noget så eksotisk som indbyggede lygter og elektriske vinduer. De fleste konceptbiler går hurtigt i glemmebogen. Dog kender de fleste nok Lincoln Futura fra 1955 uden at vide det. Det var nemlig den, der i let modificeret form blev kendt som Batmans Batmobile i den første TV-version af serien, der startede i 1966. Når man tænker på, at der både har været atom- og jetdrevne konceptbiler, er det lidt paradoksalt, at formgivningen af fremtidens biler stadig den dag i dag ofte starter med et af de ældste designværktøjer: en stor klump ler.

G Ø R D E T N E M M E R E AT H O L D E DIN OPEL I TOPFORM MED EN P R O F I L PÅ M Y O P E L Med kundeportalen myOpel.dk tilbyder vi nu Opel ejere et helt nyt og revolutionerende værktøj til at holde din Opel i optimal stand. Siden myOpel.dk gik i luften i slutningen af 2013, er der blevet oprettet over 10.000 profiler på danske Opel biler. Noget tyder altså på, at blandt andet behovet for nemt at modtage gode, relevante tilbud og indkaldelser fra Opel samt at kunne skaffe sig overblik over ens bils servicehistorik er noget, der tiltaler Opel ejere. Men en profil på myOpel.dk giver dig meget mere. Kort fortalt bringer myOpel.dk autoriseret Opel service hjem til dig. Ved oprettelse af en profil deler vi vores viden med dig, og du får adgang til alle fordelene, der er med til at holde din Opel i topform.

FØLG DIN OPELS SERVICEHISTORIK Når du opretter dig på myOpel med din bils stelnummer, får du adgang til din bils servicehistorik, og du kan se, hvornår der er lavet service på din Opel – og hvad der er lavet. M O DTA G B E S K E D O M S I K K E R H E D S O G S E R V I C E O P D A T E R I N G E R  Du får også automatisk besked, hvis der kommer sikkerheds- og serviceopdateringer samt produktforbedringer fra fabrikken til din Opel. Husk, at de rigtige reparationer udført på det rigtige tidspunkt af autoriserede mekanikere, sparer dig for mange penge på langt sigt. A U TO M AT I S K E PÅ M I N D E L S E R O M S E R V I C E E F T E R S Y N  Vi minder dig løbende om, hvornår det er tid til serviceeftersyn, eventuel udskiftning af tandrem eller syn. I myOpel kan du løbende opdatere din bils aktuelle kilometertal, så beregner systemet automatisk tidspunktet for næste eftersyn. Du kan til enhver tid se datoer for kommende eftersyn. myOpel.dk har åbent døgnet rundt, året rundt, så du kan booke serviceeftersyn via din smartphone eller computer, præcis når det passer dig.

VALG AF FORETRUKKEN FORHANDLER E L L E R VÆ R K S T E D Når du opretter dig på myOpel.dk, har du mulighed for at vælge din foretrukne Opel forhandler eller Opel værksted. Det kan være det værksted, der ligger tættest på din bopæl, eller det der ligger bedst i forhold til dit arbejde, eller noget helt tredje der afgør dit valg. SÆRTILBUD TIL DIN OPEL Hvis du ønsker det, sender vi dig løbende gode tilbud på services og tilbehør, der passer til din Opel, og som du ikke altid kan finde andre steder. Hvis du har valgt en foretrukken forhandler/værksted, får du tilbud derfra, ellers modtager du dem direkte fra Opel Danmark. Du modtager også invitationer til særarrangementer. SÅDAN REGISTRERER DU DIG Det er meget nemt. Du går ind på myOpel.dk og registrerer dine oplysninger og din bils stelnummer.  Hvis du ikke har det ved hånden, kan du til enhver tid finde det på biltorvet.dk, hvis du indtaster  din bils registreringsnummer, eller du kan se det på bilens registreringsattest. Når vi har modtaget din registrering, sender vi dig en mail med et aktiveringslink, som du skal aktivere inden for 60 dage. Vi vil gerne opfordre alle Opel-ejere, uanset, om du har en ny eller en ældre Opel, til at registrere din bil. Velkommen til myOpel.dk 7

MØD OPELS NYE SMUKKE FRONTFIGUR

Opel har fået nyt ansigt – og endda et smukt et af slagsen. Det drejer sig om den tidligere tyske fotomodel Claudia Schiffer, der har været på forsiden af mere end 1000 magasiner, og som ellers arbejder som UNICEF ambassadør. Hun står forrest i Opels nye “Made in Germany” kampagne på både TV og print. Opels Chief Marketing Officer, Tina Müller, siger “Kampagnen kommunikerer moderne tyske værdier, tysk kvalitet og et fantastisk forhold mellem pris og kvalitet”. Indtil videre er planen, at Claudia Schiffer skal optræde i Opels reklamer i Europa i hele 2014.

KVINDENS HEMMELIGE RUM AF SOCIOLOG OG FOREDRAGSHOLDER EMILIA VAN HAUEN For nylig var jeg på besøg i en svensk spa, hvor jeg lagde mærke til en ældre mand, der var noget tynd i toppen og temmelig tyk i bunden. Og det var da i virkeligheden heller ikke ham isoleret, jeg lagde mærke til, men det, at han var sammen med en ung kvinde, der var supersmuk med langt lyst hår og bryster i festhøjde. ”Hvad mon hun ser i ham?” var min uvilkårlige reaktion, og jeg afgjorde sagen øjeblikkeligt ved at konkludere, at han så måtte have penge. Masser af dem! Senere på dagen så jeg dem forlade spa’en – og sætte sig ind i den mindste bil på parkeringspladsen. Mænds sociale status plejer at blive koblet ubønhørligt sammen med deres valg af bil. Fordi det valg ofte afslører, om manden har penge eller ej. Kvinders valg af bil er til gengæld langt mindre forudsigeligt! For eksempel er en af mine veninder en meget dygtig konsulent, der tjener flere millioner om året i sit eget firma. Hun løser den ene store opgave efter den anden for landets førende advokatfirmaer og banker – og kører rundt i en Fiat 500. Dengang hun var ansat i en stor koncern, flød hun rundt i en stor BMW, fordi det matchede de andre mænds valg, men nu hvor hun kun refererer til sig selv, har hun valgt en lille praktisk bil, som hun elsker! En anden af mine veninder er kunstner og bor i en to-værelses lejlighed på Amager, hvor hun kun har det mest nødvendige stående. Hun kører rundt i en gammel Jaguar, der hele tiden er til reparation – og hun elsker den! En tredje er chefredaktør i magasinverdenen og enlig mor til fire, bor i en supertjekket mindre lejlighed og kører rundt i en smart Alfa Romeo, som må koste mere end hendes husleje! En fjerde har sit eget firma, lever af at holde foredrag og skrive, har over 100 par sko og kører rundt i en lille praktisk og kedelig Polo (bilernes Ecco-sko?), som både er robust, sikker og kan kastes ind alle steder på en lille parkeringsplads. Det er mig. Det er ikke kun mine veninder, du ikke kan regne med. Lina Rafn fra popgruppen Infernal overraskede engang mange seere, da hun i et X-factor program afslørede, at hun kører rundt i en lille bitte og meget gammel bil! Med det image hun har som supertjekket glamourpopstjerne var det nok ikke lige sådan en øse man forventede, at hun transporterede sig selv rundt i. Hun var godt selv klar over image-sammenstødet, og måske derfor følte hun sig kaldet til at forklare, at hun hellere ville bruge sine penge på at dygtiggøre sig som sangerinde og performer, end på en ny bil. Super smart træk, synes jeg! 10

Skal man dog sige noget mere generelt om kvinders valg af bil, må vi konstatere, at det endelige valg langt oftere er betinget af praktik og hverdag end af leg og image. Selvfølgelig må bilen gerne være sjov at køre, men det skal stadig hænge sammen med størrelse (nem at parkere, let at smide rundt i trafikken), et fornuftigt benzinforbrug og en praktisk indretning, der gør at man har plads til alt det, som er nødvendigt i en travl hverdag med indkøb, børn, hente-bringe, parkeringer osv. Bilen er først og fremmest en genstand, der skal gøre hverdagen lettere, mere end det er et stilmæssigt tilbehør eller et værktøj til løssluppen frihed og wawawoom-effekt i en forudsigelig hverdag. Alligevel er der måske tegn på, at der er en stille revolution i gang, for samtidig med disse tendenser, ser vi nemlig også, at flere og flere kvindeblade gør plads til bilanmeldelser skrevet specifikt til kvinder, og der begynder også at poppe kvindelige bilbloggere op, som ofte har et andet syn på en bils anvendelighed og lækkerindex end mænd traditionelt har – og det kan varsle et helt nyt marked for sammensætning af features i en bil. For eksempel drømmer jeg om en særlig sportsbil til kvinder, der koster temmelig meget under en halv million - og som man samtidig kan ræse rundt i uden at skulle tage de høje hæle af! Når alt dette er sagt, er der dog en ting, der går igen hos de fleste kvinder. Og det er som regel noget, som de fleste mænd til stadighed ryster på hovedet over. Det viser sig nemlig, at uanset hvor irriterende hysterisk pernittengrynet kvinden end er med rengøringsniveauet i hjemmet, i køkkenet, med vasketøjet og hendes egen (og alle andre familiemedlemmers!) hygiejne, viser bilen sig ofte at være hendes ”hemmelige rum” for skidt og snavs og rod! Hvis du går en runde på en parkeringsplads og kigger ind ad samtlige bilruder, vil du med garanti kunne spotte alle kvindernes biler. For det første fordi de er langt mindre nyvaskede end mændenes. For det andet vil de næsten med sikkerhed også være plastret til i kiksekrummer, tomme vandflasker og kakao/juicebrikker, brugte servietter med læbestiftaftryk på, sammenkrøllede plastre, æbleskrog og brune bananskræller, ekstra sko, 2-3 indkøbsnet, 1-2 solbriller, måske et tæppe og en pude, og siderne af dørene vil være kunstfærdigt udsmykket med børnestøvleaftryk og måske en enkelt eller to bussemænd på handskerummets front. Dette er naturligvis ikke noget du kan genkende hos dig selv…eller din kone. Men venindens bil – den ser præcis sådan ud! Emilia van Hauen er aktuel med bogen ”LADYCOOL. Dit køn er en styrke – brug det!” og på hendes hjemmeside emiliavanhauen.dk kan du teste, hvor ladycool du er på en skala på 1 til 10.

En mands bil kan med næsten pinlig nøjagtighed afsløre hans sociale status. En kvindes bil afslører ofte lige præcis…. ingenting, om hendes sociale status!

I februar 2014 testede Jyllands-Posten Opel Mokka op mod Suzuki S-Cross og Nissan Qashqai. DOMMEN Opel Mokka er slet og ret en af de bedste SUV’er i denne størrelse PLUS Design, kørestilling og sæder, affjedring MINUS Plads på bagsædet K O M M E N TA R E R N E L Ø D : ”Opel Mokka vinder klart denne sammenlignende test, fordi den kører bedst. Den styrer mest præcist, den er mest glad for at dreje – ja, er faktisk helt sporty i sin iver efter at suse igennem næste sving. Og alt dette, uden at det på nogen måde går ud over bilens komfort. Dertil er det i netop Mokka, man sidder bedst. Og da tyskeren efter den justerede prisliste ikke bliver hægtet af på netop dette område, er Mokka testvinderen. År 1 blev ikke det store Mokka-år i Danmark. Kun omkring 400 solgte biler blev det til i premiereåret 2013. Men Opel Danmark forklarer, at man rent faktisk ikke kunne skaffe flere, mens importøren i år kan få de Mokkaer, man vil. Målet er herefter at sælge i alt 1.200 Mokkaer i ’14 – derfor er startpriserne på både benzin og diesel sat ned. Således koster indstigningMokka nu præcist det samme som den direkte konkurrent, Suzukien. Det pudsige er, at indtil for kort tid siden kostede Qashqai også 219.900 kr. – men her i slutfasen er bilen sat en spytklat ned under 219.000 kr. for at kunne være billigst. Opel Mokkas grundform er præcis som de to andre i testen, men alligevel står den der i den lille gruppe på tre og er den bedst formgivne. Høj og bred for neden og smal for oven. Og med store hjul. Dernæst beviser Mokka, at Opel i øjeblikket er inde i en god stime, hvad indretning af førerpladser angår. Derfor er det ikke overraskende, at testens Opel har nærmest perfekte sæder med deres eget navn, nemlig AGR-sæder – en betegnelse, der refererer til kampagnen ”Aktion Gesunder Rücken”. Resultatet er overbevisende: Lårstøtten er glimrende og rygstøtten perfekt. Mokka er artiklens eneste bil med firehjulstræk, og det sender testbilen et helt andet sted hen end 220.000 kr.-land. Således koster Mokka med den nye 1.4-liters turbomotor og altså firehjulstræk i runde tal 100.000 kr. mere. Men merprisen for træk i alle hjørner er i to ellers ens modeller cirka 20.000 kr. hos Opel, mens den i runde tal er 15.000 kr. hos Suzuki. På den gamle prisliste var forskellen 35.000 kr. hos Nissan.” Til august holder vi Mokka-tema hos alle vores forhandlere, hvor du kan komme ind og prøve en tur i den kompakte og alsidige SUV. Men du er også velkommen til at prøve den før, hvis du ikke kan vente. OPEL UDVIDER PRODUKTIONEN AF MOKKA Den europæiske efterspørgsel på Mokka har været enorm. Det har fra starten været fysisk umuligt at producere nok biler til at følge med efterspørgslen. I oktober 2013 blev det officielt annonceret, at Opel udvider produktionen af Mokka på General Motors’ fabrik i Zaragoza i Spanien, som vil begynde at spytte den kompakte SUV ud fra andet halvår af 2014. Opel vil investere i alt 200 mio. € i omlægningen af fabrikken, hvilket vil sikre 5.800 arbejdspladser.

NU SOM TESTVINDER

BRUG HELLERE EN SPECIALIST MED DET RIGTIGE VÆRKTØJ. Når du kører din Opel på værksted, er det vigtigt, at der bliver brugt det rette specialværktøj for at sikre kvaliteten af arbejdet. Opels autoriserede værksteder har naturligvis investeret i alt det rigtige Opel værktøj til din model. Hvis du vil sove trygt, velvidende at din Opel er set efter af specialister med det rigtige værktøj i hånden, så lad hellere Opel ta’ hånd om din Opel.

opel.dk

NYT OPEL BILHUS I HOLSTEBRO

Thybo Biler i Holstebro havde officiel åbning af deres splinternye bilhus d. 25 april 2014. Det bliver den første Opel Solus udstilling i Danmark, der er designet 100% efter Opels designkoncept, og resultatet er blevet rigtig godt. En frisk ny arkitektur er nu et krav til samtlige danske forhandlere og går under navnet Opel Solus. Der er lagt en skarp linie i Opels design; En minimalistisk facadebeklædning i mørkegrå metallic skal indramme de europæiske Opel udstillinger og sætte nye produkter i fokus. Den mørkegrå baggrund står som flot kontrast til de solgule Opel skilte og skaber en stærk visuel helhed. Opels Entrance statement, der dominerer bygningens hovedfacade, understreger Opels indgang og leder besøgende videre ind i udstillingens ”Opel univers”. Som kontrast til det mørke og lidt ”vovede” ydre er interiøret lyst og imødekommende, hvor lyse farver og overflader tilsammen skaber et miljø, hvor en besøgende vil føle sig velkommen og komfortabel. Den nye linie i Opels design er et vigtigt aspekt i udviklingen af en stærk europæisk identitet og brand.

ET OPEL SERVICEEFTERSYN FRA A TIL Z L A D H E L L E R E O P E L TA’ H Å N D O M D I N O P E L

1 16

Der er stor forskel på serviceeftersyn, afhængig af om de bliver udført på et autoriseret værksted eller ej. I moderne biler styrer minicomputere motoreffekt, brændstofforsyning, udstødning og sikkerhed. Autoriserede Opel værksteder har adgang til diagnosetestere og databaser, der sikrer, at din Opel serviceres 100% korrekt – hver gang. Opel mekanikerne efteruddannes løbende hos Opel, og skal der udskiftes dele, monterer de altid Opel originaldele, der sikrer en høj kvalitet og sikkerhed.

INDSKRIVNINGEN Servicerådgiveren gennemgår sammen med kunden, hvad der skal laves, og om der eventuelt skal laves mere end selve eftersynet. Der skal måske monteres nye viskerblade, udbedres stenslag eller monteres sommerdæk. Kunden orienteres om kampagner eller serviceopdateringer, der skal udføres på bilen, for at bilen kan leve op til Opel fabrikkens anbefalinger gennem sin levetid. Der aftales derefter en pris for arbejdet. Finder mekanikeren undervejs flere ting, der bør laves, bliver kunden kontaktet af servicerådgiveren.

S E LV E S E R V I C E E F T E R S Y N E T Eftersynet gennemføres ud fra et kontrolskema, der passer til bilens årgang og brug. Mekanikeren checker detaljerne i de seneste serviceopdateringer for modellen fra Opel. Baseret på disse forhold, printes et serviceeftersynsskema, som passer præcis på bilen på det tidspunkt, eftersynet foretages. Forlygternes indstilling checkes ved hjælp af et særligt lygteapparat. Dernæst checkes bilens andre lygter. Motorrummet gennemgås. Profilkileremmen kontrolleres, og beholdere checkes for utætheder. Batteriets polklemmer checkes. Sprinklervæske efterfyldes, kølevæskestand justeres, og frostsikringsgraden måles på væsken ved hjælp af et særligt instrument. Så checkes bremsevæskestanden. Stort forbrug af væske kan tyde på utætheder, eller at bremseklodserne trænger til at blive udskiftet. Hjulene afmonteres, hvis det er nødvendigt, og bremseskiverne og klodserne kontrolleres. Motorolie og oliefilter udskiftes. Olien skal opfylde kvalitetskravene fra fabrikken for at sikre optimal drift og holdbarhed for bilen. Bilen undersøges nu nedefra. I første omgang undersøges den visuelt blandt andet for korrosionsbeskyttelse. Derudover undersøges blandt andet bremse-og brændstofrør, udstødning samt katalysator. Hjul, støddæmpere og fjedre kontrolleres. Dæktrykket kontrolleres og justeres, og mønsterdybden i dækkene måles for at se, om de overholder lovens krav om minimum 1,6 mm og FDMs anbefaling på 3 mm. Servicehæftet og serviceskemaet udfyldes og stemples med et autoriseret reparatørstempel. Et stempel, der kan sikre dig flere penge for din bil, hvis du vil sælge den en dag.

P R Ø V E K Ø R S E L O G K VA LT I T E T S K O N T R O L Så er det tid til en køretur. Her kontrolleres blandt andet infotainment-system, sædevarme, ventilation, ABS-system og motorydelse. Derudover checkes for ratslør og usædvanlige lyde. Samtidig kontrolleres kontrollamper, håndbremse, driftsbremse, og om bilen i øvrigt fungerer, som en Opel bør. Til sidst kommer bilen en tur i vaskehallen.

AFLEVERING Ved afleveringen af bilen gennemgår servicerådgiveren sammen med kunden serviceeftersynsskemaet og fakturaen punkt for punkt. Så får kunden gratis forlænget vejhjælpen Opel Assistance for endnu et år og er dermed fortsat sikret hjælp på vejene i tilfælde af driftsstop i Danmark eller i udlandet. Herefter kan kunden køre afsted i sin 100% korrekt servicerede Opel og behøver sandsynligvis først at besøge sit autoriserede Opel værksted, når der skal skiftes til vinter- eller sommerdæk eller i forbindelse med næste eftersyn.

D E T E R G O D T AT FÅ R E N S E T L U F T E N Book en tid hos Opel inden varmen sætter ind. Et airconditiontjek nu kan sikre, at du har ren og kølig luft i kabinen hele sommeren. Der dannes løbende bakterier i køleenheden, som i værste fald kan forårsage allergi. Desuden kan fugt- og smudsbelægninger gøre, at din aircondition ikke fungerer optimalt. Airconditiontjek inkl. væsker, olie og kabinerens koster ca. : (Den endelige pris afhænger af mængden af kølemiddel.)

A I R C O N D I T I O N TJ E K 1 . 2 9 5 K R .

Merivaens baghængslede sikkerhedsdøre, som Opel har arbejdet på siden 2005, gør det lettere at komme ind og ud både for og bag.

EN NY MERIVA SLÅR DØRENE OP

Den nyopdaterede Meriva havde premiere i Danmark i begyndelsen af marts. Den billigste version, Meriva Limited, kan stadig fås for 189.990 kr. Meriva er en af de mest alsidige biler i Opels program. Der er fra starten lagt stor vægt på ergonomi og fleksibel betjening. Ellers er de vigtigste ændringer de nye, mere miljøvenlige motorer, et nyt infotainmentsystem og nyt frontdesign. NYE MOTORER Opels nye 1.6 liters dieselmotor har fundet vej til Meriva, hvor den i første omgang findes med en ydelse på 110 hk og 136 hk, begge med et forbrug på 22,7 km/l koblet til en sekstrins manuel gearkasse. Den mest økonomiske benzinmotor lige nu er 1.4 turbo med 120 hk, der kører 18,5 km/l opgjort efter EU-normen, men der kommer endnu mere økonomiske modeller. Samtlige benzinmotorer og 1.6 CDTI dieselmotoren overholder allerede nu den nye Euro 6 emissionsnorm, der træder i kraft i løbet af 2015. Alle gearkasserne er forbedret, så de er blevet mere letgående og præcise. N Y T I N FOTA I N M E N T S Y ST E M I kabinen er den største ændring et nyt Intellilink infotainment- og navigationssystem (ekstraudstyr). Intellilink-systemet består af en syv tommer farveskærm med aux- og USB-indgang samt Bluetooth forbindelse med mulighed for audiostreaming.

HISTORIENS VINGESUS MØDER NUTIDENS TEKNOLOGI Baghængslede døre var et almindeligt syn på hestetrukne køretøjer, før der var noget, der hed biler. De brede døre gjorde, at passagererne kunne komme standsmæssigt ind og ud af køretøjerne. Opels første bil med baghængslede døre var en Opel-Motorwagen 16/18 System Darracq fra 1904. I 1925 kom Opel 10/45 Sedan som den første med 4 døre. Opel Admiral, der blev bygget i et begrænset antal mellem 1937 og 1939, havde baghængslede døre i både 4-dørs cabriolet- og sedanversionen . Den populære Opel Kaptajn sedan havde et strukturelt selvstøttende chassis, avanceret for den tids køretøjer, kombineret med baghængslede døre. Der blev produceret mere end 100.000 Opel Kaptajn mellem 1938 og 1953. De klassiske London black cabs er også berømte for dem – cabbien kan række bagud og galant åbne døren for sine passagerer uden at forlade sit førersæde. London taxaerne har, lige som Merivaen, en central B-stolpe. Opels design- og tekniske ekspertise har gjort baghænglsede døre up-to date. Vi har genfundet designets forsvundne fordele ved at tilsætte moderne ingeniørkunst og teknologi. Resultatet er et fleksibelt og sikkert dørsystem, der fungerer perfekt i dagligdagen.

MERIVA – EN TEST VINDER Den tyske organisation TÜV har i 2013 undersøgt mere end 8 mio biler. Her blev Opel Meriva kåret som den mest fejlfrie bil blandt alle de 129 undersøgte 2-3 årige biler – og bedst af alle undersøgte biler. Med det unikke dørsystem, de høje sædeplaceringer og en rummelig kabine er Meriva en perfekt familiebil, som vi nu har gjort endnu bedre. 19

F L E T S O M E N LY N L Å S En af de regler, der har forladt danske bilisters bevidsthed er flettereglen. Reglen gælder, når tre vejbaner bliver til to, eller to bliver til en og opfordrer i bund og grund bilisterne til at vise hensyn til hinanden. Den gode bilist bliver i sin egen bane, indtil lige før vejbanerne snævrer sig sammen, og fletter så stille og roligt efter det såkaldte ”lynlåsprincip”, hvor den bil, der er længst fremme, kører først.

GENSYN MED TEORIBOGEN

Men i stedet for at lyne sig pænt sammen med medbilisterne, vælger de fleste danskere andre strategier. En stor del lægger sig ud i overhalingsbanen, drøner så langt frem som muligt for derefter at mose sig ind foran de bilister, der er i færd med at flette. Det resulterer i hårde og farlige opbremsninger samt sure miner på motorvejen. En anden metode, mange bilister benytter sig af, er at flette allerede 5-600 meter, før vejbanerne indsnævrer sig. Det betyder, at den plads, der er til at køre fremad, ikke bliver udnyttet, og at trafikken klumper sig sammen og snegler sig frem på lange strækninger. Hvert år koster den forglemte fletteregel de danske bilister mange ekstra timer på motorvejene.

Kan du stadig huske, hvem der må køre først i et vejkryds uden lyssignal? Eller hvad er det nu lige, flettereglen er for noget? Mange af de færdselsregler, danske bilister terper til teoriprøven, går hurtigt i glemmebogen, når hverdagen på vejene melder sig.

FLETTEREGLEN Færdselsloven § 18, stk. 4. Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner.

GENOPFRISK TEORIEN PÅ M O B I L E N Der findes flere apps, hvor du kan friske din trafikviden op med teoriprøver ligesom dem, man skal bestå, når man tager kørekort. Prøv for eksempel Teoriprøven til androidtelefoner eller Trafiktesten til iPhone og iPad.

MAN SKAL VIGE FOR DEM TIL HØJRE Normalt er der hajtænder, lyskryds eller stopskilte, som viser, hvem der skal holde tilbage for hvem i et vejkryds. Men på villaveje eller andre steder, hvor der ikke er klare markeringer, gælder reglen om højre vigepligt. En undersøgelse fra 2010 viser, at hver femte dansker har misforstået eller slet ikke forstår reglen om højre vigepligt, som kort og godt går ud på, at man skal holde tilbage for al trafik, der kommer fra højre. Glemmer man højre vigepligt, kan det enten koste en bøde eller et klip i kørekortet. REGLEN OM AT HOLDE TIL HØJRE Færdselslovens § 15, stk. 1. Kørende skal under hensyntagen til anden færdsel og forholdene i øvrigt holde så langt til højre som muligt.

I N D E R S T E B A N E E R A LT I D D E N R I G T I G E En anden regel, som er slettet fra mange danskeres indre teoribog, er reglen om at holde til højre. Mange motorveje har i dag fået tre spor, hvilket i princippet giver masser af plads til at boltre sig på, men mange glemmer, at det faktisk er ulovligt at opholde sig i yderste eller midterste spor uden egentlig årsag. Er der plads, skal man altid søge mod højre. Det kan føles trygt at ligge i for eksempel midtersporet, fordi der er plads til begge sider, men det sinker trafikken og kan skabe farlige situationer, når bagvedliggende bilister forsøger at presse sig forbi. I 2012 uddelte politiet 4206 klip i kørekortet til bilister, der placerede sig forkert på vejene. Vejdirektoratet har tidligere forsøgt sig med en kampagne for at minde bilisterne om at holde til højre, men nu har en gruppe danskere selv taget et initiativ med Facebook-gruppen ”Hold Til Højre”, hvor man blandt andet kan bestille ”Hold Til Højre”-klistermærker til sin bil. I skrivende stund har gruppen 7236 medlemmer.

Især på små veje eller i situationer hvor lyssignalet i lyskryds er gået i stykker, forårsager forglemmelsen buler i biler og forslåede cyklister og fodgængere.

REGLEN OM HØJRE VIGEPLIGT Færdselslovens §26, stk 4. Når kørende i andre tilfælde færdes på en sådan måde, at deres færdselsretninger skærer hinanden, har føreren af det køretøj, der har det andet køretøj på sin højre side, vigepligt (højrevigepligt), medmindre andet følger.

F1 MAGNUSSEN KNÆKKER CANCEREN Tilbage i oktober var Opel Danmark for anden gang med til at knække canceren på TV2. I Vild Med Dans & Knæk Cancer showet var Opel Insignia med til at skaffe 35 millioner kroner til Kræftens Bekæmpelse. Det er vi både glade for og stolte af hos Opel Danmark. Vi ser alle frem mod oktober, hvor vi igen er med til at knække canceren.

Bilcenteret på Fyn havde i foråret 2013 fået tilsagn fra Kevin Magnussen om hans deltagelse til en aften senere på året med Opel Motorsport i fokus. Få dage før arrangementet blev det offenliggjort, at han skulle køre Formel 1 for McLaren med start i 2014 sæsonen. På trods af sine nye sponsorforpligtelser stillede Kevin op til en aften, hvor snakken gik lystigt. Blandt andet om ADAM Rally og Astra OPC Racing. En lokal rallymester fortalte om sit Danmarksmesterskab, vundet i en Corsa OPC. Alt i alt en dejlig fynsk aften i motorsportens tegn.

CYLINDRET TURBOMOTOR

Den mindste Opel-motor er på vej med en helt nyudviklet tre cylindret turbo benzinmotor på 1.0 liter. Motoren svarer i effekt til en 1.6 liters firecylindret motor. Nyudviklet sekstrins gearkasse er en del af pakken. ADAM bliver den første Opel med den nye trecylindrede turbo benzinmotor, der er udviklet af Opels ingeniører i Rüsselsheim, og som skal produceres på motorfabrikken i Ungarn.

MOST

IN BUSINESS Det amerikanske magasin Fortune har kåret de 50 mest magtfulde forretningskvinder. Listen, der også tæller kvindelige chefer for bl.a. Google og Facebook, toppes af Mary Barra, der er CEO for General Motors 212.000 ansatte i hele verden. Opel tilhører General Motors koncernen.

GØR DIN OPEL TIL EN ENER Gør din Opel til en ener med et sæt nye fælge. Uanset din smag, finder du hos Opel et stort udvalg af Opel Originale letmetalfælge, så du kan give din bil et personligt præg. Vores udvalg af originalt tilbehør er udviklet og designet til at integrere med køretøjet, så er du sikker på, at de passer perfekt. Med et sæt Opel originale letmetalfælge sikrer du dig en unik Opel kvalitet og dermed en optimal tilpasning og kørekomfort. Letmetalfælge giver ikke kun bilen en særlig udstråling. Den mindre vægt reducerer bevægelsesmassen og forbedrer dermed støddæmpernes ydelse, håndtering og bilens generelle køreegenskaber. Opel tilbyder en række 15"-20" letmetalfælge i topkvalitet, som passer perfekt til din bil. Du skal blot vælge dit eget design.

HUSK!

DU KAN SIKRE DINE L E T M E T A L FÆ L G E M E D E T PA R L Å S E B O LT E FRA 249 KR.

HVORDAN KØBER DU BIL? Den danske befolkning har altid været glade for deres biler. Som regel lægges der mange fornuftbetonede og følelsesmæssige overvejelser i valget af ny bil. Når bilen skal skiftes, har mulighederne for køb af ny eller brugt bil som udgangspunkt været at handle privat eller igennem en autoriseret forhandler. Med internettets indtog, er der gradvist gennem årene sket en udvikling, som giver os de handelsdatabaser, som vi kender i dag, med muligheder man før kun kunne drømme om. Blandt disse salgsportaler på nettet finder man Biltorvet.dk 20.000 SALG OM MÅNEDEN Biltorvet.dk er Danmarks største markedsplads for biler. Med konstant omkring 50.000 person- og varebiler til salg antages det, at der sker op til 20.000 handler om måneden hos de forhandlere, der annoncerer på Biltorvet.dk. Biltorvet.dk har med sin brugervenlige portal tredoblet antallet af besøgende siden 2012. En af årsagerne til Biltorvets succes skyldes blandt andet, at de er 100 % ejet af den professionelle bilbranche i Danmark. Dermed kan de tilbyde et yderst bredt udvalg af bilannoncer, der ikke ses andre steder, hvilket giver en øget priskonkurrence og en større mulighed for at finde den helt rigtige bil.

HVAD ER INTERESSANT FOR KØBERNE Hvis man kigger på Opel og de søgninger, der har fundet sted i 2014, så er der en klar tendens at se på Insignia, Astra og Corsa, som tilsammen udgør 50 % af søgningerne. Der er ikke den store forskel på, om det er benzin eller diesel. Geografisk set bliver der søgt mest efter biler i Midtjylland og mindst i København. H VA D E R A K T U E LT T I L S A L G Biltorvet præsenterer mange tusinde bilannoncer, hvoraf lidt over 3000 er Opel-annoncer. Nogle helt klare topscorere er igen Insignia, Astra og Corsa, som der også søges mest på inden for Opel. Herefter finder man så Vectra og Zafira, men alt lige fra Movano til Cascada er repræsenteret. Biltorvet.dk er gratis for private sælgere, og der er mulighed for at sætte biler til salg direkte fra telefon og tablet. Biltorvet.dk har også sin egen brugervenlige app, som kan downloades til både Android, iPhone og iPad. Der er i øjeblikket 32 medarbejdere ansat hos Biltorvet.dk, og resultatet af deres arbejde kan ses med egne øjne på www.biltorvet.dk. Kilde: Rasmus Klitte, Udvikler på AutoIT A/S og Claus Nyboe, Direktør på Biltorvet.dk

4 3 FOR

KØ B 4 , B E TA L F O R 3 KO M P L E T T E S O M M E R - A L U H J U L Lige nu er der attraktive kampagnepriser på komplette aluhjul fra Michelin og Continental. Vi giver dig det fjerde hjul med gratis. Kom ned på dit autoriserede Opel værksted og lad os sammensætte et tilbud, der matcher dine behov, så du er klar til sommeren.

ROCKS EVEN MORE

OPEL ADAM ROCKS ER DEN NYE VERSION AF ADAM M E D K A N VA STA G O G O F F- RO A D D E S I G N . På Geneve Motor Show sidste år havde Opel Verdenspremiere på den nye version af ADAM. Den hedder ADAM ROCKS og har kanvastag, der kan åbnes, off-road design og forhøjet chassis. Sidste år var det blot en konceptbil, men nu kommer den til salg i Danmark til september. ROCKS bliver den første ADAM og den første Opel i det hele taget med den nye 1.0 turbo benzinmotor med 115 hk og en helt ny sekstrins gearkasse. Begge dele udviklet af Opel i Rüsselsheim og produceret på motorfabrikken i Ungarn. Designerne har skabt en bil med nye unikke detaljer i kabinen og udvendigt, hvilket giver ROCKS et off-road design med ekstra beskyttelse langs siderne samt for og bag. ADAM ROCKS byder sig til med endnu flere muligheder for at sætte sit eget præg på design og farver. Du kan vælge mellem seks forskellige tagfarver og 16 forskellige karrosserifarver samt næsten uanede muligheder for at personliggøre farver og designet i kabinen på blandt andet rat, instrumentpanel, sæder, spejle og dørsider. Kig forbi opel.dk hvor du kan læse mere om ADAM ROCKS.

FØR I KØRER Inden I tager afsted, er det en rigtig god idé at få checket dækkene med hensyn til mønster, slitage og dæktryk. Få også checket oliestand, sprinklervæske, bremsevæske og vinduesviskere. Check også at både dækskum og kompressor er, hvor det skal være, og at datoen på dækskummet stadig er inden for sin holdbarhedsdato. Husk, at dækskummet klarer langt de fleste punkteringer, men at I, hvis I vil være 100% sikre, bør medbringe et reservehjul.

DE LANGE STRÆK Prøv at planlægge turen, så I ikke kører direkte efter arbejde, lige når ferien er startet. Kør i god tid og så vidt muligt i dagtimerne – ikke når I er trætte. Tag hellere en pause for meget end en pause for lidt. Og tag under alle omstændigheder en pause hver anden time, hvor bilens fører kan strække benene og få lidt frisk luft.

PÅ M I N D R E V E J E O G I BY E N Trafikkultur er forskellig fra land til land. Så kør hellere ekstra forsigtigt indtil I har vænnet jer til den lokale trafikkultur. Nogle steder er det normalt, at fodgængere bare går over vejen. Nogle steder bruger folk hornet meget, andre steder er det forbeholdt absolutte nødsituationer. Hold også øje med cyklister, motorcyklister og lastbiler, der er ved at dreje. I store byer er det måske værd at undgå at køre i myldretiden, hvis det er muligt.

SIKKER SOMMERFERIE FOR MANGE BILEJERE ER SOMMERFERIE LIG MED BILFERIE. HER ER EN RÆKKE TING, DU SKAL VÆ R E O P M Æ R K S O M PÅ , S O M K A N G Ø R E T U R E N S I K R E R E , N E M M E R E O G FÅ D E N T I L AT G L I D E LIDT NEMMERE FOR BÅDE STORE OG SMÅ.

KØR BIL, NÅR DU KØRER BIL Undgå så vidt muligt at tale i telefon. Hvis det ikke kan undgås brug da altid den håndfri mobiltelefon. Lad under alle omstændigheder være med at skrive og læse SMS’er, mens du kører. Ræk aldrig bagud, saml aldrig ting op fra gulvet og åbn aldrig handskerummet mens du kører. Kig ikke efter eventuelle ulykker eller andre ting, I passerer, men hold altid øjnene på vejen.

UNDERHOLDNING TIL BAGSÆDET iPads med masser af apps og film er den sikre løsning til underholdning til bagsædet. Men hvorfor ikke forberede lidt overraskelser hjemmefra? En liste med ting ungerne skal spotte undervejs, hvor en fyldt side udløser en is ved næste stop? Eller en bog med spørgsmål, som alle i bilen skal svare på? I kan også spotte biler og kigge efter biler i en bestemt farve eller et bestemt mærke. Her er Opel efter sigende specielt velegnet. God sommerferie!

” H V I S D E H A R U N G E D Ø T R E M E D , PA S D A E N S M U L E PÅ D E M O G H O L D L I DT S TA N D O V E R FOR HEFTIGE ØNSKER OM MÅNESKINSTURE, BÅDUDFLUGTER VED AFTENTID O.L. DEN TO N E , D E R L E T O P STÅ R V E D S Å D A N N E T U R E , E R I K K E A LT I D K L Æ D E L I G E L L E R E G N E T T I L A T H Æ V E E N U N G D A M E S O M D Ø M M E ”. EMMA GAD

D E N G A N G LY K K E N VAR L AVET AF

Danmarks gamle badehoteller har, siden deres storhedstid, aldrig været mere dragende for danskerne, end de er i dag. Men hvordan opstod de, og hvordan var den danske badeferie anno 1900?

Ja, ferie i den uspolerede natur blev hurtigt et kæmpe hit for både kendte og kongelige. Det var også selvom man i starten måtte tage til takke med mere rå kår, end man var vant til hjemmefra.

Der er noget magisk tiltrækkende over de danske badehoteller. Som små historiske perler ligger de spredt langs landets kyststrækninger og vækker billeder på nethinden af en nostalgisk ferietid langt fra den fortravlede hverdag anno 2014.

LUKSUS FOR KENDTE OG KONGELIGE Kolde afvaskninger og sund livsstil blev dog hurtigt for lidt i sig selv til at gøre en overklasseferie fuldendt. Som tiden gik, dukkede derfor overdådige forlystelsesreservater op, som også kunne stille selv de mest natursky sjæle tilfreds.

Badehotellerne repræsenterer drømmen om den enkle og magelige ferie fri for mobiltelefoner og friturestegte tag-selv-buffeter, om morgenbad i solglimtende bølger, liggestole med tykke romaner, pil-selv-rejer og tid til hinanden til dessert. Drømmen om en tidslomme, hvor solen altid skinnede, og lykken var lavet af det mest salte havvand. Men hvornår dukkede badehotellerne egentlig op? Hvem var inviteret? Og hvad trak datidens badegæster den lange vej til de brusende kyster? S A LT F O R K R O P O G S J Æ L Det hele startede i slutningen af 1800-tallet, hvor de første badehoteller så strandsolens lys. Industrien buldrede frem, og for første gang havde det bedre borgerskab både tid og penge til at holde ferie. Det skabte en akut mangel på elegante rammer, hvor man kunne bo, spise og more sig. Særligt langs den sjællandske nordkyst, ved vestkysten i Nordjylland og på øer som Samsø, Fanø og Bornholm, piblede badehotellerne frem. Det skulle nemlig være så sundt for både krop og sjæl at opholde sig i den friske luft og bade i ægte havvand. Læger lovede lindring af både lammelse, krampe, hovedpine, hjerteproblemer, åndelig depression og tuberkulose, hvis man overgav sig til bølgerne. Dog skulle uprøvede københavnerlegemer træde varsomt til at begynde med. Det var ikke tilrådeligt at tage mere end tre svømmeture den første uge og højst af fem minutters varighed, så skulle virkningen være så rigeligt indtrådt.

I 1892 åbnede Fanø Vesterhavsbad med tilhørende tennisbane, dansesal og et 10-mands orkester, som underholdt under middagene. Dresscode var selvfølgelig smoking, og om lørdagen trak herrerne i kjole og hvidt. Kellers Badehotel, hvor man stadig kan holde ferie i dag, fulgte hurtigt efter med en myriade af andre hoteller, som forvandlede Fanø til et ægte ferieparadis. Det var en overdådig omvæltning for det lille fiskersamfund at blive indhyllet i den overflod og ekstravagance, som sommergæsterne fra København, Hamborg og Wien bragte med sig. En af stuepigerne fortalte til Fanø Ugeblad, at somrene ”var som noget fra 1001 nats eventyr”. Også på toppen af Danmark var kun det bedste godt nok for sommerens feriegæster. I 1898 åbnede Skagen Badehotel, der blev kendt, som det mest mondæne badehotel i Danmark. Her var vandklosetter i stedet for das og nymodens amerikansk toiletpapir på ruller. Badestranden var selvfølgelig privat, hvilket også var nødvendigt med VIP-gæster som for eksempel Kong Chulalongkorn af Siam, enkekejserinde Dagmar, kejser Wilhelm, storhertugen af Mecklenburg og det danske og svenske kongehus. Mange af de prominente gæster fløj til hotellet i privatfly og parkerede i hotellets egen hangar i klitterne. Bornholm tiltrak også cremen af Europas selskabsliv. Måske fordi underholdningen her var ganske særlig. I 1911 byggede en tysk grosserer Stammershalle Badehotel, som havde sin helt egen zoo med løver og bjørne i baghaven.

FLIRT OG FEST I SOMMERLANDET Selvom det i starten af 1900-tallet var særdeles vigtigt at holde på formerne, så skete der et eller andet med humøret, når man sådan kom på ferie. Om det var den friske luft, der gjorde udslaget er ikke til at sige, men der indløb i stigende grad rapporter fra lokale om usædelig opførsel på de riges badereservater. Latteren var høj og løssluppen på verandaerne, hvor folk også fornedrede sig til at spille kort, når de endelig var stået op langt op af formiddagen. Damernes badekostumer blev mere og mere afslørende, og nogle kvinder blev endda set sidde overskrævs på cykler. Da 1920ernes swingmusik rullede ind over de danske kyster, fik højborgerligheden det sidste nådesstød i ferielandet. Med al den hurlumhej fik badehotellerne også hurtigt ry for at være det perfekte sted at kigge efter en romance. Al den løssluppenhed fik Emma Gad til at indlemme et formanende kapitel om badehoteller i sin Takt og Tone fra 1918. F E R I E PÅ B A D E H OT E L I D A G Badehotellerne fortsatte med at forkæle sommergæster med saltvand i håret, dansemusik i benene og kærlighedserklæringer på læberne, lige indtil 2. Verdenskrig, som lagde en gevaldig dæmper på feriestemningen. Efter krigen var nogle hoteller brændt ned og andre måtte dreje nøglen om på grund af den krigsramte økonomi. Som tiden gik kom charterrejser og kartoffelkure også på hver sin måde i vejen for endnu en storhedstid. Men nu, mere end 100 år efter de fine og fornemme valfartede til kysterne, sætter danskere fra alle lag igen kursen mod de danske badehoteller. Danseorkestrene er de fleste steder nedprioriteret til fordel for den beroligende lyd af havets brusen, og underholdningen står man selv for. Men saltvandet og tiden til dem, man holder allermest af, er stadig præcis, som det plejer. K Ø R S E LV PÅ B A D E H O T E L Mange tog toget til badehotellet, men da de første biler – eller automobiler, som man kaldte dem dengang - kom til Danmark omkring år 1900, var det pludselig muligt at køre sine egne veje. Dog med en maksimal hastighed på 15 km/t, hvilket satte en gevaldig begrænsning på, hvor langt borte ferieparadiset kunne ligge. I 1900 var der syv automobiler i hele Danmark. Tre år senere var der 57 og i 1909 var man helt oppe på 682 automobiler på landsplan. Jo længere 1900-tallet skred frem, jo mere fart tog køreferierne. Efter 1. Verdenskrig var hastighedsgrænsen nået op på 50 km/t, og udsigten til at nå frem til badehotellet, inden ferien var ovre, var noget mere realistisk. På trods af det rolige tempo var det nødvendigt med et vist udstyr for at kunne føre sig frem som en ægte bilist. I hvert fald hvis man var mand. Kvinderne derimod nøjedes med at binde et tørklæde om håret eller over sommerhatten, så den ikke blæste af. Kilde: “Sommerglæder” af Bent Hardervig

SVINKLØV VALNØDDE LAGKAGE Kom i sommerstemning med en badehotelsklassiker. Valnøddelagkagen fra Svinkløv Badehotel blev introduceret i 1970 og har siden tiltrukket kaffegæster fra nær og fjern. 1 liter piskefløde 50 gram vaniljesukker 300 gram valnøddekerner 300 gram hakket, mørk chokolade 3 lagkagebunde Mørk rom til bundene (kan undlades) 1 spsk. Nescafé kaffepulver 2 spiseskefulde kogende vand Flormelis Pisk fløden stiv med vaniljesukker, vend valnøddekerner og hakket chokolade i. Læg flødecremen sammen med lagkagebunde, som er stænket med rom. Kaffeglasur: Kog vandet op, opløs kaffepulveret heri og tilsæt flormelis, indtil glasuren har den rette konsistens. Læg lagkagen sammen dagen før, så den kan nå at sætte sig godt inden servering. Fordel glasuren over kagen og pynt med hele valnødder.

OVERBLIK OVER DANSKE HISTORISKE BADEHOTELLER I år planlægger 45 % af danskerne at holde ferie i Danmark. Er du en af dem, kan du her få et overblik over nogle af Danmarks mest populære historiske badehoteller. RUTHS HOTEL (1904). Var engang et øde badepensionat i klitterne men er nu en integreret del af Skagens leben med wellness-afdeling, gourmetrestaurant og 5 stjerner. GILLELEJE BADEHOTEL (1895). Ligger på Nordsjællands højeste punkt med udsigt helt til Kullen i Sverige. Hvis havvandet er for koldt, tilbyder hotellet indendørs wellness og tyrkiske bade. HELENEKILDE BADEHOTEL (1896). Har udsigt over Kattegat og lægger op til ro og fordybelse med tilbud om yoga og massage. SVINKLØV BADEHOTEL (1925). Hotellet er fri for tv, og mobiltelefoner skal være slukket, så der er tid til at nyde den storslåede udsigt til Vesterhavet og restaurantens afslappede gourmetmad. KELLERS BADEHOTEL (1875). På Kellers er der underholdning; levende musik, Tour de France på fladskærm og champagne i haven.

AARØSUND BADEHOTEL (1903). Direkte adgang til stranden og værelser indrettet i 1930’er-stil. MELSTED BADEHOTEL (1932). Bo på hotelværelse eller i ferielejlighed og spil golf eller kroket med udsigt til de blå bølger. STA M M E R S H A L L E B A D E H OT E L ( 1 9 1 1 ) . Hotellet er især kendt for årets kok fra 2012, Daniel Kruse, som svinger gryderne i restauranten. HENNE MØLLE Å BADEHOTEL (1935). Hotellet er tegnet af Poul Henningsen og var ment som et sommerfristed for kulturradikale. Hotellet blev i 2010 kåret som et af de 50 bedste spise- og overnatningssteder i Skandinavien. BALLEN BADEHOTEL (1928). Ligger midt i Ballen på Samsø, så man kan kombinere øens nostalgiske landsbyliv og gårdbutikker med friske ture til stranden. KURHOTEL SKODSBORG (1898). Afslapning og sundhed er i fokus på hotellet, som både tilbyder spa, fitness, rekreation og genoptræningsophold.

A S S I S TA N C E O P E L A S S I S TA N C E – D E J L I G AT H A’ M E D PÅ T U R E N Opel Assistance er vores gratis mobilitetsservice, der gælder alle nye Opel biler i bilens første år. Heldigvis er det ikke så tit, at nogen får brug for den. En glad Opel-ejer, om hvem vi desværre ikke ved andet, end at hun hedder Vibeke, har skrevet følgende solskinshistorie om to Opel forhandlere på Trustpilot.dk:

H VA D E R O P E L A S S I STA N C E ? Opel Assistance er klar til at hjælpe dig i samarbejde med FDM vejhjælp i mere end 40 europæiske lande, 365 dage om året, 24 timer i døgnet. Opel Assistance tilbyder i tilfælde af driftsstop: vejhjælp, bugsering, erstatningsbil, vidererejse/hjemrejse, hotelovernatning, afhentning af køretøj, fremsendelse af reservedele og bankordning.

”SUPER SERVICE I EN NØDSITUATION På rejse i Portugal havde vi fået stjålet nøglerne til vores bil, som holdt i CPH lufthavns-parkering. Fra Portugal ringede vi til V. Holm Jensen i Odense, som sørgede for ekspres-forsendelse af nye nøgler fra Holland til Andersen & Martini på Amager. De skulle så sørge for, at bilen blev omkodet til de nye nøgler, som skulle ligge klar til os i CPH, når vi landede. De havde imidlertid fået opfattelsen af, at det var tidligt nok fredag morgen, så da vi landede torsdag aften kl. 20, var der ingen nøgler til os. Ved hjælp af en vagttelefon fik vi kontakt til værkføreren, som fik arrangeret, at en mekaniker og yderligere en medarbejder tog ind i firmaet, hentede nøglerne og kørte ud til parkeringspladsen, hvor det lykkedes at omkode bilens computer. Så kl. 23 kunne vi køre til Odense i vores egen bil. Vi siger tusind tak for en helt fantastisk hjælpsomhed og venlighed på den tid af døgnet.”

H J Æ L P E N E R A LT I D N Æ R I Danmark varetages Opel Assistance af Dansk Autohjælp fra 46 stationer fordelt over hele landet. I Europa ydes assistancen af over 500 specialbyggede redningskøretøjer, som er din sikkerhed for, at du og din familie får den rigtige hjælp, hvis uheldet skulle være ude. Uanset hvor du befinder dig i Europa, skal du blot ringe til Opel Assistance Center på tlf. 80 30 30 03, så hjælper de dig. Opel Assistance følger med alle nye Opel modeller i 12 måneder fra indregistreringen eller leveringen af bilen, alt efter hvad der kommer først. U D V I D E L S E A F O P E L A S S I STA N C E Du får udvidet Opel Assistance med et år ad gangen, hver gang din bil får foretaget et af de anbefalede serviceeftersyn hos din autoriserede Opel reparatør, som er i henhold til bilens serviceplan. Der skal samtidigt udføres det vedligeholdelses- og reparationsarbejde, der konstateres påkrævet ved eftersynet. 37

OPEL ASTRA OPC PÅ S L A N K E K U R

Opel har skrællet 100 kilo af vægten på Astra OPC EXTREME i forhold til den almindelige Astra OPC. Der er brugt kulfiber og aluminium som erstatning for stål flere steder på bilen. Over 300 hk. Det lover Opel, at effekten på den nye Astra OPC Extreme er. Men det er ikke alt. Nok så vigtigt er den nyeste OPC bil fra Opel med tilnavnet EXTREME lettet for 100 kilo i forhold til den almindelige Astra OPC. Opel planlægger en mindre serieproduktion af Astra OPC EXTREME, der bygger på den Astra Cup racerbil, Opel har bygget til det tyske langdistancemesterskab på Nürburgring. Der er med andre ord tale om ren racerteknologi til gadebrug. Bagvingen, der sørger for downforce, diffuseren til optimering af luften under bagvognen, frontspoileren, motorklappen, afdækningen over motoren, affjedringskomponenterne, hjulene, bremsernes luftindtag og hele taget er fremstillet af ultralet kulfibermateriale. Skift til kulfiber i konstruktionen af de 19” store hjul i stedet for aluminium har lettet hvert hjul for fem kilo, og da hjulene er en del af den uaffjedrede masse, har det stor betydning for køreegenskaberne. Taget vejer kun 2,6 kilo mod de normale 9,3 kilo for ståltaget, så tyngdepunktet er også flyttet på Astra OPC EXTREME, resulterende i forbedrede køreegenskaber. Forskærmene er fremstillet af aluminium og vejer kun 800 gram hver i modsætning til 2,2 kilo for de almindelige stålskærme på Astra OPC. Bremserne er opgraderet med 370 millimeter store skivebremser foran og 6-stemplede bremsekalibre. Fjedre og støddæmpere kan justeres, som det er tilfældet på Astra OPC Cup versionen. Indvendig har Astra OPC EXTREME Recaro racersæder med 6-punkts sikkerhedsseler fra Schroth. Føreren holder på et kulfiberforstærket rat med syninger i den gule Opel Motorsport farve. Den udvendige lakering er udført i flere forskellige lag, der giver overfladen en tredimensionel effekt. Opel planlægger en mindre serieproduktion af Astra OPC EXTREME i løbet af 2014. Prisen er endnu ukendt.

MYOPEL.DK

HOLD DIN OPEL I TOPFORM. Registrér din Opel og få masser af fordele. myOpel bringer autoriseret Opel service hjem til dig. Når du opretter en profil, deler vi vores viden om din bil med dig. Du får også aktuelle tilbud, der er relevante for dig og din bil. Registrér dig i dag på myOpel.dk.

opel.dk

SPØRG MAIKEN H U N V E D A LT

MØD EN OPEL MEDARBEJDER

M A I K E N , V I L D U F O R TÆ L L E L I D T O M , H V I L K E N FUNKTION KUNDESERVICE HAR HOS OPEL? Den primære funktion hos kundeservice er at vejlede kunderne bedst muligt med de overordnede spørgsmål, de måtte have. Det kan være alt fra forespørgsler om vores modeller, til reklamationer over produkter, værksteder og reparationer. Når kunderne kontakter os, bliver deres henvendelser ofte videreformidlet til deres nærmeste forhandler. Det er dem, der har den daglige kontakt til kunderne samt den praktiske erfaring med produkterne. Derfor har de generelt bedre muligheder for at vejlede kunderne end os, således at kundernes behov bliver tilfredsstillet bedst muligt. Tidligere har kundeservice været lokaliseret i et stort call-center hos Opel Europa, i dag er det lokaliseret hos importøren Opel Danmark. Dét har den fordel, at det ved spørgsmål, som forhandleren ikke kan besvare, er muligt for kundeservice forholdsvis hurtigt at lokalisere i hvilken afdeling, svaret skal findes. På den måde bliver svartiden kortere for kunderne. HVORDAN SER EN TYPISK ARBEJDSDAG I OPEL KUNDESERVICE UD FOR DIG? Min primære funktion er selvfølgelig at servicere vores kunder. På en normal dag besvarer jeg 25-30 opkald og 10-12 mails, så det går en stor del af dagen med. Da jeg er den eneste fuldtidsansatte i kundeservice, gør jeg meget ud af at vejlede kunderne i at det meste af den information, som de anmoder om, kan findes på vores hjemmeside. Her kan de blandt andet finde al information vedrørende vores modeller samt finde kontaktoplysninger på deres nærmeste forhandler. Man kan nemlig finde svar på rigtig mange spørgsmål ved at besøge www.opel.dk. Maiken arbejder hos importøren Opel Danmark i Virum sammen med 42 andre dedikerede Opel medarbejdere. 41

N Y O P E L V I V A R O L Æ G G E R VÆ G T P Å DESIGN OG NYE MOTORER

Nyt design inspireret af personbiler, øget komfort og to nye diselmotorer er højdepunkterne i den nye Opel Vivaro, der kommer til Danmark til september. Den nye Opel Vivaro kombinerer den traditionelle kassevogns funktionalitet med komforten fra en personbil. Anden generation af Opels bedst sælgende kassevogn er på trapperne til det danske marked. Første generation solgte i mere end 50.000 eksemplarer i Europa, svarende til over 10 procent af markedet for kassevogne i den klasse. FORNYET FRA GRUNDEN Den nye Vivaro er fornyet helt fra grunden. Opel har gjort meget for at sikre komfort på niveau med en personbil samtidig med, at de funktionelle egenskaber er bibeholdt og på flere områder forbedret. Under motorhjelmen er der også væsentligt nyt i form af valgmulighed mellem to nye 1.6 CDTI dieselmotorer – den ene en BiTurbo med to turboladere og to ladeluftkølere. DESIGNET SOM EN PERSONBIL Den nye Vivaro fremstår mere elegant og med en stor markant grill, markante forlygter med et velkendt designtræk fra Opels personbiler i form af det vingeformede LED kørelys. Vingeformen går også igen på siden af bilen ved fordørene, hvor en profil løber fra det øverste af døren til bunden som på flere af Opels personbiler blandt andet Insignia og Astra GTC. MANGE STØRRELSER OG UDST YRSNIVEAUER Den nye Vivaro kommer både som kassevogn og bus med op til ni siddepladser i tre forskellige udstyrsniveauer. Fleksibiliteten omfatter valgmulighed mellem to forskellige længder og to forskellige højder. Den korte version måler godt fem meter i længden og den længste er 40 centimeter længere. Brændstofforbruget er forbedret, så den nye Vivaro kører over 16 km/l ved blandet kørsel efter EU-normen. Det er godt 15 pct. bedre end den nuværende Vivaro. 1 3 Å R I P RO D U K T I O N O G STA D I G E N S U CC E S Bilen skal blandt andet produceres på Opel/Vauxhall fabrikken i Luton i England, der siden den første Vivaro kørte af samlebåndet i 2001 har produceret næsten 600.000 eksemplarer af Opel/Vauxhall Vivaro og Renault Traffic, som Vivaro deler teknologi med. Succesen har gjort, at fabrikken løbende er blevet moderniseret og udbygget med større kapacitet til at lave specialopbygninger direkte fra fabrikken. Den nye Opel Vivaro rammer de danske Opel forhandlere til september.

ADAM BY BRYAN ADAMS De fleste kender Bryan Adams som komponist, guitarist og sanger. Faktisk er han også en respekteret fotograf, der blandt andet har taget portrætter af Amy Winehouse, Michael Jackson og Dustin Hoffmann. Opel har derfor i samarbejde med Bryan Adams lavet en ADAM kalender for 2014. Det kreative koncept til kalenderen er ”ADAM&EVA”, 12 unikke historier om bilen og dens Eva, ADAM & en fotomodel, som resulterer i flere forskellige stilarter. Udover kalenderen har Bryan Adams også designet sin helt egen ADAM, "ADAM by Bryan Adams”, i et camouflage look, der afspejler hans eget kunstneriske design. Bilen bliver lanceret som en eksklusiv limited edition serie af ti biler, hvor overskuddet går til ”Bryan Adams Foundation”, som donerer til trængende mennesker verden over.

VIND!

VIND EN KALENDER. VI TRÆKKER LOD OM 10 KALENDERE BLANDT ALLE DEM, DER REGISTRERER SIG PÅ M Y O P E L . D K I N D E N D.1. JULI 2014

KRISE HVILKEN KRISE?

Opel solgte igen i 2013 over 1 million biler og er nu det tredjestørste personbilsmærke i Europa. Krisen i Europa har været hård ved det europæiske bilsalg i mange store lande som Spanien og Italien. Her er salget halveret i forhold til de gode tider før 2008. Som et større europæisk bilmærke har Opel også mærket det faldende salg på flere store markeder i Europa. Alligevel har Opel formået igen at holde salget over 1 million biler i 2013, på trods af at det endte med at blive det hidtil dårligste år i nyere tid for bilsalget i Europa med et samlet salg på lige under 12 millioner biler. STIGENDE MARKEDSANDEL Nok så vigtigt for Opel, første gang i 14 år steg Opels markedsandel for det samlede europæiske salg. Faktisk var Opel det eneste bilmærke i Top 5 med en stigende markedsandel. Markedsandelen steg også på det vigtige hjemmemarked i Tyskland til syv pct. i 2013. Helt præcist solgte Opel 1.064.000 nye biler i 2013 og fik en europæisk markedsandel for personbiler på 5,61 pct. NYE MODELLER De primære årsager til denne position er blandt andet introduktionen af nye modeller som ADAM og Mokka i 2013. Opel har modtaget mere end 60.000 bestillinger på ADAM og over 200.000 bestillinger på Mokka på europæisk plan. 46

Opel4Life eftersyn fra

1.295 kr.*

OPEL4LIFE HOLDER DIG OG DIN OPEL GODT KØRENDE. Hvis du har en Opel, der er ældre end 3 år, er et Opel4Life eftersyn en særdeles fornuftig ting at forkæle din bil med. Eftersynet omfatter 15 vigtige kontrolpunkter inklusiv elektronisk fejlsøgning på bilens elektronik og udskiftning af motorolie, så du er sikret, at din Opel er i tiptop stand. Hvis de anbefalede reparationer udføres, får du oveni købet Opel Assistance vejhjælp. Hør mere om Opel4Life på dit autoriserede Opel værksted.

*Priseksempel Corsa C 1.0.

FØ LG O P E L S G LO B A L E D I R E K TØ R PÅ T W I T T E R . K A R L- T H O M A S N E U M A N N E R D E N F Ø R S T E D I R E K T Ø R H O S E N E U R O PÆ I S K B I L P R O D U C E N T , D E R D E L E R N Y H E D E R O G I N FO R M AT I O N O M V I R K S O M H E D E N O F F E N T L I G T. FØ LG H A M PÅ @ K T _ N E U M A N N . FØ LG O P E L D A N M A R K PÅ Y O U T U B E . CO M / U S E R / O P E L D A N M A R K E L L E R FA C E B O O K . C O M / O P E L D A N M A R K

OPEL.DK Opel Danmark A/S, Bredevej 2A, 2830 Virum Alle priser er vejledende udsalgspriser inkl. moms. Eventuelle omkostninger til montering og lakering er ikke inkluderet, medmindre andet er angivet. Der tages forbehold for udsolgte varer, trykfejl og ændringer. Find nærmeste forhandler på www.opel.dk. Her kan du også tilmelde dig Opels nyhedsbrev.