4 minute read
Fietsveiligheid voorop in heraanleg Sint-Apollonialaan en Sint Theresiastraat
1, 75 METER 1, 75 METER
5 METER
Advertisement
FIETSVEILIGHEID VOOROP IN SINT-THERESIASTRAAT
In november startte een aannemer met het vernieuwen van de fietspaden langs de Sint-Theresiastraat. Het verbreden van de fietspaden en versmallen van de rijbaan zorgt voor meer verkeersveiligheid.
WAT?
We vernieuwen de fietspaden langs de Sint-Theresiastraat, tussen de ovonde in Achterbos en de Postelarenweg. Deze vernieuwing voeren we samen uit met een versmalling van de rijbaan tot een breedte van 5 meter. De rijbaan blijft voldoende breed om voertuigen elkaar veilig te laten kruisen. WAAROM?
Om de snelheid van het verkeer in deze straat af te remmen versmallen we de rijbaan. Daarnaast bekijken we of we de maximumsnelheid in de straat kunnen verlagen. Om fietsers een veilige verbinding te geven vanuit Achterbos naar het Centrum zorgen we voor een breed fietspad in beide richtingen. HOE?
De werken startten in november en duren tot begin maart – onder voorbehoud van het weer. Voor de kerstvakantie leggen we het nieuwe fietspad aan de zijde van de Blokstraat aan (even huisnummers). Na het kerstverlof komt de overzijde aan de beurt.
Tijdens buurtoverleg ontvingen we van bewoners opmerkingen over de overdreven snelheid door de zeer brede rijbaan. Door het faillissement van de aangestelde aannemer konden de eerder aangekondigde werken niet doorgaan maar kregen we de kans het ontwerp aan te passen.
NIEUW ONTWERP
De situatie met de aannemer en de bewonersopmerkingen leidden tot een nieuw ontwerp. Daarbij combineren we de aanleg van betonnen fietspaden van 1,75 meter breed met een versmalde rijbaan. De bestaande goot en boordsteen worden opgebroken, waarna het vernieuwde fietspad naar de binnenzijde van de weg wordt uitgebreid. Het parkeren op de rijbaan blijft behouden. MAXIMAAL FIETSCOMFORT
De bestaande fietspaden met een breedte van amper 1,2 meter boden onvoldoende ruimte. Door deze beperkte breedte én de slechte staat van het fietspad reden veel fietsers in de Sint-Theresiastraat op de rijbaan. De vernieuwing en verbreding van de fietspaden zorgt voor maximaal fietscomfort en een verhoogde fietsveiligheid in deze belangrijke verbindingsweg met het Centrum. EÉNRICHTINGSVERKEER
Tijdens de werken geldt éénrichtingsverkeer in de Sint-Theresiastraat. De rijrichting vanuit Achterbos richting Postelarenweg blijft mogelijk. Voor de andere rijrichting geldt een omleiding via de Rollekens.
OOK VEILIGE FIETSPADEN IN SINT-APOLLONIALAAN
Begin 2023 is ook de Sint-Apollonialaan aan de beurt voor een grondige heraanleg. Een aannemer start er eerst met de aanleg van een nieuw gescheiden rioleringsstelsel en het vernieuwen van de nutsleidingen. Tot slot krijgt de straat ook een veilig vrijliggend fietspad in beide richtingen en verhogen we de verkeersveiligheid op de kruispunten.
Op dit moment ligt in de Sint-Apollonialaan en Sterrenstraat nog een oude riolering in de bermen en onder de bomen. Deze vervangen we door een nieuw gescheiden rioolstelsel. In de Postelarenweg leggen we een nieuwe regenwaterriolering aan. Ook de Goorstraat tussen Achterbos en Peperstraat nemen we mee in de heraanleg.
FIETSPADEN SINT-APOLLONIALAAN
De vernieuwing van de riolering biedt een uitstekende kans voor een bovengrondse heraanleg van de Sint-Apollonialaan en de Sterrenstraat. Op dit moment is de Sint-Apollonialaan alleen voorzien van vrijliggende fietspaden in de richting van het Centrum vanaf Bruggeske. In de andere richting rijden de fietsers op de rijbaan. Aangezien de Sint-Apollonialaan een belangrijke fietsverbinding vormt tussen Achterbos en het Centrum investeren we fors in fietsveiligheid.
ROOIEN BOMEN VOOR HERAANLEG
Begin december start een onderaannemer met het rooien van alle laanbomen langs beide kanten van de Sint-Apollonialaan. Dit is nodig om de nieuwe riolering en de nieuwe fietspaden aan te leggen. Het aanplanten van nieuwe laanbomen en haag is in de plannen voorzien.
De kappingswerken gebeuren in verschillende fases en nemen in totaal ongeveer een week in beslag. Om de verkeershinder te beperken, werken we van kruispunt tot kruispunt. De heraanleg voorziet vrijliggende fietspaden aan beide zijdes over de volledige lengte van de Sint-Apollonialaan. Waar mogelijk komen tussen het fietspad en de rijbaan bomen of een haag. Om de snelheid te drukken, kiezen we voor een smallere rijbaan met boordkanten.
VOETPAD VOOR AMBACHTENZONE
Naast de vrijliggende fietspaden leggen we ook een voetpad aan tussen de Ambachtsstraat en de Nijverheidsstraat. Dit voetpad zorgt ervoor dat voetgangers van de ambachtszone veilig tot aan de bushalte of richting station geraken.
We maken van de werken gebruik om de bestaande rijbaan en de fietspaden langs de Postelarenweg (deel tussen Sint-Apollonialaan en Tortelstraat) te vernieuwen.
Cylicia AANDACHT VOOR VERKEERSVEILIGHEID
Naast de komst van fietspaden verhoogt de heraanleg nog op andere vlakken de verkeersveiligheid. Zo gebeurt de heraanleg van de kruispunten met het oog op maximale veiligheid: › We gebruiken andere materialen om de kruispunten aan te leggen, zodat deze opvallen. › We verhogen het kruispunt met de Postelarenweg. › We richten het kruispunt Nijverheidsstraat – Postelarenweg zo in dat dit een voorrangsweg wordt.
OPENBARE WERKEN, 014 33 08 19 OPENBAREWERKEN@GEMEENTEMOL.BE, GEMEENTEMOL.BE/SINTAPOLLONIALAAN
