Periódico El Oficlal 138

EDICIÓN NACIONAL

Índice 4

Emprendedores

Ecuador, primera quincena de febrero del 2012

Circulación quincenal • Año 5 • Número 138

Ferroautomotriz Cecilia Los mejores en ferretería y línea automotriz en Palestina

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El Oficialito te asesora

Cómo prevenir accidentes laborales en la construcción

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Equipo Pesado

Conociendo las volquetas, sus usos y tipos existentes

ACABADOS • INSTALACIÓN SANITARIA • ELECTRICIDAD • PINTURA • CUBIERTAS

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Combazos Primera quincena de febrero de 2012

Nuevos Productos

Cifras

USD 2’918.170,00

Es el costo de construcción de la terminal terrestre de Durán, inversión que fue financiada con aportes propios de la CTE y con un crédito del Banco del Estado a 7 años plazo.

Maxitex Revestimiento acrílico con color para aplicaciones desde 1mm hasta 3 mm de espesor.

USD 13’000.000,00

• Para superficies de bloque o ladrillo, enlucidos, concreto, láminas de fibrocemento o yeso.

Es el monto de dinero que está siendo invertido en la modernización del aeropuerto General Rivadeneira de Esmeraldas.

• Para interiores y exteriores • Doble formulación, para acabado fino o grueso • Disponible en 12 colores

95%

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De avance registra la construcción del puente sobre el río Coyago, ubicado en la vía GuayllabambaCalderón.

USD 2’652.244,16 Son invertidos en la construcción de las vías de acceso al puente sobre el río Napo. Las obras avanzan a buen ritmo y al momento culminó la colocación del mejoramiento y subbase.

USD 15’527.870,69 Es el monto invertido en el desarrollo vial de la Troncal Amazónica.

Actualmente se realiza el mantenimiento y limpieza de cunetas en el tramo Pelileo-Baños-Puyo de 81 kilómetros de longitud.

USD 1’675.215,00 Es el costo de la adjudicación de los estudios de factibilidad para el mejoramiento de 101 kilómetros de vía en Carchi y Sucumbíos.

Fuente: MTOP

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EL OFICIAL: INFORMACIÓN QUE CONSTRUYE

6 AÑOS JUNTO A TI

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Emprendedores Primera quincena de febrero de 2012

Los albañiles más eficientes no son los que creen haber nacido para eso, sino los que se preparan para ser los mejores en lo que hacen. ¿Nacemos o nos hacemos? Esa es una de las grandes preguntas que las personas de todo estrato social se hacen en algún momento de sus vidas. Respecto a esa interrogante se generan muchas afirmaciones y negaciones. ¿Pero cuál es la realidad?

José Luis Simbaña, albañil y quiteño de nacimiento, asegura que las personas no nacen exitosas, sino que a través de la preparación y el sacrificio pueden alcanzar sus objetivos. Tal afirmación indica entonces que los seres humanos a través del estudio y las ganas nos volvemos realmente valiosos.

“El nacer pobre no es ni será nunca una excusa para ser de escasos recursos económicos toda nuestra vida. Desde chico he trabajado arduamente y también he asistido a cursos técnicos para mejorar como albañil, y como fruto de ese

Manos del Ecuador

José Luis Simbaña

Un buen constructor no nace, se hace

sacrificio es que a pesar de los problemas puedo dar a mi familia una vida más digna y sobre todo el estar ahí escalando peldaños hacia un mejor porvenir en el sector de la construcción”, dice Simbaña.

mis compañeros me tratan con respeto, eso es algo que destaco de estar siempre adquiriendo mayores conocimientos técnicos referentes a las ramas de la construcción”, expresa José.

¿Qué ganas al capacitarte?

Este quiteño de 48 años de edad asegura que se gana mucho al capacitarse constantemente, y uno de los principales logros que se obtienen es adquirir mayor grado de conocimientos, lo que hace de un albañil un constructor más valioso y sobre todo reconocido, ayudándolo mucho a que sea tomado en cuenta en mayor cantidad de trabajos por parte de ingenieros y arquitectos que requieran de los servicios de un buen obrero.

Otro de los aspectos por destacar como ganancia al momento de capacitarse es tener una mejor reputación y credibilidad, lo que es muy valorado por los obreros de menor rango e incluso por los profesionales para los cuales se trabaja.

“No tengo quejas de mis superiores y

Su consejo Para José Luis Simbaña, albañil con más de 20 años en el mundo de la construcción, el mejor consejo que puede compartir con sus colegas a nivel nacional es: “Dejen de pensar que uno nace exitoso… eso es falso, más bien pongan de su parte, estudien y esfuércense, porque con ello de seguro que alcanzarán lo que se propongan, tanto en lo laboral como también en lo familiar”.

José Luis Simbaña - Albañil Quito, Pichincha Celular: 098412249 Horario de Atención: Lunes a Viernes de 7:00 a 17h00 horas.

Ferroautomotriz Cecilia

Los mejores en ferretería y línea automotriz en Palestina Siempre con un excelente trato y precios que se ajustan a los presupuestos con los que cuentan quienes los visitan, logran la real satisfacción de sus clientes.

A

exactos 80 km de Guayaquil se encuentra Palestina, cantón de la provincia del Guayas que por la fertilidad de su suelo produce arroz, frutas tropicales y además existen extensas zonas de maderas finas: guayacán, laurel, teca, entre otras.

Los habitantes de Palestina se dedican especialmente a la agricultura y ganadería. Hay varias piladoras, fábricas de quesos y derivados de la leche. Los artesanos elaboran monturas y muebles para el hogar. Pero a más de esto también existen negocios de gran acogida como lo es Ferroautomotriz Cecilia, local ferretero número uno en este sector del Guayas.

Cecilia Villamar y su esposo Carlos Goya son los propietarios de la mencionada ferretería, la cual tiene 7 años en el mercado, tiempo en el que se ha apuntalado como el negocio ferretero preferido no solo en Palestina sino también en otros cantones y parroquias aledaños.

EL OFICIAL: INFORMACIÓN QUE CONSTRUYE

Los preferidos

Quienes visitan Palestina gustan mucho de su gastronomía. Deliciosos platos típicos como el seco de gallina o de pato, arroz con menestra y carne asada y guarniciones de plátano maduro o verde, son los platillos más apetecidos.

En el caso de Ferroautomotriz la preferencia tiene que ver mucho debido a tres puntos a tener muy en cuenta para todos los emprendedores ferreteros que deseen ser exitosos: excelente atención al cliente, productos de calidad y manejar precios que se ajusten a los presupuestos que poseen quienes los visitan.

“Todo cliente que nos visita nos muestra las cotizaciones que en otros locales les elaboraron, y nosotros acá las mejoramos, eso es lo que ha permitido que los clientes siempre estén muy contentos y satisfechos por el servicio con el que los atendemos, los productos de las mejores marcas que les ofrecemos y los precios más asequibles del mercado, tanto en productos de línea ferretera como

también materiales para la construcción como el hierro de NOVACERO (de quienes somos distribuidores autorizados) y lo que corresponde a la línea automotriz (partes para motocicletas y autos), etc.”, cuenta Cecilia Villamar.

Recomendación

Los propietarios de Ferroautomotriz Cecilia al concluir su participación en El Oficial recomiendan lo siguiente a los emprendedores ferreteros del país: “A los clientes se los debe tratar muy bien, ofrecerles gran variedad de productos y precios que no sobrepasen los presupuestos que tienen, solo de esa forma será factible que sus negocios se vuelvan los preferidos por ellos, garantizando así constantes ingresos para el local”.

“Si usted tiene una cotización tráigala, porque en Ferroautomotriz Cecilia nosotros la mejoramos, para que usted compre los productos y materiales que necesite, siempre al mejor precio y con la mejor atención”.

Ferroautomotriz Cecilia Horario de atención: De 7:00 a 17:00 de lunes a sábado Dirección: Avenida Principal Fausto Espinoza Pinto Teléfono: (04) 2791261 - 2791084

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Atención al Cliente Primera quincena de febrero de 2012

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Contacto: Ing. Com. Andrés Gamio Teléfonos: 045117979 - 085714120 e-mail: agamio@msn.com agamio@agconsulting.com.ec www.mipro.gob.ec

Beneficios de un buen servicio al cliente Entre los principales beneficios que se logran al ofrecer un buen servicio al cliente, destacan: clientela más leal, incremento de la participación en el mercado y los niveles de rentabilidad en relación a las ventas.

A

veces se cree que el servicio al cliente es una moda, que las empresas lo adoptan para estar al día con las tendencias venidas de otro mundo y que los consultores escriben artículos relativos solo para quedar bien con tales corrientes. También están quienes creen que el servicio al cliente es recomendable únicamente para las grandes empresas, aquellas que disponen de ingentes cantidades de dinero para invertir en el tema.

Ni moda, ni elitismo, realmente el servicio al cliente puede ser de gran utilidad para pequeñas, medianas y grandes empresas.

¿Cuáles son los beneficios del servicio al cliente?

- Un cliente satisfecho es la mejor

publicidad. ¡Nada más cierto! Lejos de ser una frase hecha, esto ¡es cierto! Un cliente que está conforme con su atención, será capaz de contarle a su círculo de amistades y familiar la experiencia que tuvo con su empresa.

Un cliente feliz recomendará su negocio y, lo mejor, es que usted no tiene que pagar un solo dólar por esto.

- Un cliente satisfecho

¡pide más! Cuando le ha comprado un producto y usted lo ha sorprendido gratamente, le aseguro que irá por más. Cada vez que lo necesite, evitará sentarse a pensar: “Querida, nos estamos quedando sin X producto, ¿dónde podríamos ir a comprar otro?”. Directamente volverá a su negocio por un

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a en í r o s Ase ión al c aten nte clie

nuevo y magnífico X producto, porque, después de todo, usted ha hecho un excelente trabajo, lo atendió como correspondía, lo hizo sentir cómodo, no solo trató de “venderle”, sino que le mostró por qué su vida sería mucho mejor con el ítem que usted le ofreció y que, además, estuvo ahí cuando él quería manifestarle su agradecimiento y… ¡sus reclamos también! Por eso, volverá.

Un satisfecho

cliente

aceptará las novedades ¡sin chistar!

Cuando ya se ha creado un vínculo con el cliente, no solo regresa por más, sino que está esperando ansioso las novedades de su empresa.

Usted invertirá bastante dinero en promocionarse con muestras gratuitas… tal vez con tentadora publicidad, o con folletos en vía pública… mientras su cliente estará dispuesto a probar el nuevo producto ¡comprándolo! ¿Por qué? Porque ya conoce cómo usted trabaja y confía en todo lo que usted produce.

- Un cliente satisfecho atrae buenas oportunidades

para su negocio. La felicidad de sus clientes ayudará a dar buena referencia de usted. Claro que ellos recomiendan.

Pero además, el clima que usted genere atrae a otros clientes y empresas entusiastas de realizar negocios con buenas compañías como la suya.

Quienes son clientes pueden querer transformarse en socios o proveedores, y otras empresas pueden hacer propuestas que potencien ¡sus fortalezas! Todos quieren estar con los exitosos, en ambientes agradables y ambiciosos por el ¡buen servicio!

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Fierros y Concreto Primera quincena de febrero de 2012

Vía principal de Durán es ampliada a 10 carriles En cuanto a la terminal terrestre, esta fue levantada en un terreno donado por la empresa privada, de 1.700 metros cuadrados aproximadamente; y para su construcción, la CTE destinó una inversión de 2´918.170 dólares, que fue financiada con aportes propios y con un crédito del Banco del Estado a 7 años plazo. Solo falta colocar torniquetes, cámaras de video y otros equipos para estar totalmente operativos, explicó el director de la CTE.

E

l director provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Guayas, ingeniero Rommel Yela, y el director ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), abogado Héctor Solórzano, informaron que la construcción de la terminal terrestre de Durán está prácticamente concluida y, como complemento a esta obra del Gobierno que se prevé inaugurar a mediados de abril, comenzaron los trabajos de ampliación de la principal vía del cantón.

Mediante convenio entre el MTOP y la Prefectura del Guayas se inició la ampliación a 10 carriles de la vía principal de Durán (5 para cada sentido) y de un intercambiador de tráfico. Según Yela, la obra vial en pavimento flexible cuesta 3´508.000 dólares y el componente de drenaje 1´423.000 dólares, dando un total de $ 4’931.000. Los trabajos abarcarán casi 2 kilómetros, iniciando desde el intercambiador actual.

Datos:

La nueva terminal tendrá 12 andenes de llegada y 12 de salida, 24 boleterías, vías de tráfico interno, parqueaderos de vehículos livianos, un paradero de buses en el exterior con capacidad para cinco unidades, entre otras facilidades. Se prevé atender a 3.000 usuarios al día en promedio.

Algunas cooperativas de transporte intercantonal e interprovincial, interesadas en entrar a operar, ya se han contactado con la CTE, entidad que actualmente realiza un estudio sobre el modelo de gestión que tendrá la administración de la terminal, sea mediante concesión o delegación. “La operación apunta a lograr un modelo que permita operar con autosostenibilidad (para cubrir costos operativos y el pago del crédito al Banco del Estado)”, dijo Solórzano.

Ernesto Vaca y Av. 26 SO Sld. Ángel Olivio Rivera Suárez, sector Isla Trinitaria; el tercero en la vía Perimetral a la altura de la cooperativa de vivienda El Mirador y Florida Norte; y, el cuarto sobre la Av. 26 NO (Perimetral) a la altura de la escuela Clemencia León Pita.

Pasos peatonales Igualmente, se anunció la licitación para los pasos peatonales en la vía Perimetral, 4 en total, que se ubicarán: el primero sobre la calle 48 SO Pío Jaramillo Alvarado y la Av. 2 SO Sixto Durán Ballén, a la altura de la ciudadela Coviem; el segundo sobre la calle 48 SO vía Perimetral entre las Av. 26A SO Cbo.

Inicia construcción del puente Sene que conecta la Ruta del Spondylus

Los pasos peatonales serán totalmente de estructura metálica, con una pasarela que va desde los 48 metros el más pequeño y 72 metros el más largo y un ancho de 2,30 metros, rampas de acceso de 6 metros de inclinación, cubiertas de policarbonato y pilas ornamentales centrales. Esta obra también incluye la construcción de carriles adicionales para paraderos de buses y aceras de circulación para peatones.

EL OFICIAL: INFORMACIÓN QUE CONSTRUYE

A

lrededor de 40 obreros trabajan en la construcción de la zapata para el estribo uno del puente sobre el río Sene, que conecta San Mateo con Manta en la ruta Spondylus.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, informó que en días anteriores se empezó a fundir 323 metros cúbicos de hormigón en la zapata y posteriormente se trabajará en la construcción de la pantalla.

Simultáneamente se labora en la plataforma para fundir 11 vigas prefabricadas de 24 metros de longitud que serán colocadas en el viaducto. Además, se hará el encauzamiento y protección de las soleras y taludes del canal, con el objeto de proteger el puente ante el caudaloso torrente del río Sene.

En la construcción de este puente de 24 metros de longitud, con losa de hormigón, barandas y una calzada para ciclovía, el Gobierno Nacional invierte 1.094.371,69 dólares.

El nuevo puente reemplazará una vetusta estructura metálica que no responde al trazado actual de la ruta.

Napo, construcción del puente Oritoyacu Con una inversión de 887.509,03 dólares el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, inició la construcción del puente Oritoyacu, ubicado en la vía “Y” de Baeza - Tena, que forma parte de los 16 puentes que se construyen en Napo y son parte de la Troncal Amazónica.

Esta estructura posee una longitud de 40 metros por 10.90 metros de ancho y se trata de una construcción mixta, de tablero de hormigón armado sobre vigas metálicas. Al momento se registra el 14,80% de avance físico. El plazo para la ejecución de esta obra es de 7 meses.

Entre los sectores que se beneficiarán concluido el proyecto constan Logmaplaya, Santa Lucia de Bermejo, Las Caucheras, Cosanga y Guacamayos, cuyas poblaciones se dedican especialmente a la ganadería y a la piscicultura.

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Municipio de Guayaquil avanza con la ampliación de avenida José Rodríguez Bonín

L

a primera fase de la ampliación y reconstrucción de la avenida José Rodríguez Bonín avanza a buen ritmo, pese a los inconvenientes que ocasiona la presente estación invernal. En el sector se observa a un gran número de obreros y maquinarias que construyen una losa de hormigón sobre el canal existente.

La construcción de la losa está avanzada en un 70% y tiene una extensión de 1.200 metros lineales y un ancho de 4 metros, y corresponde al sentido de la vía por donde fluirá el tránsito que viene desde la calle Portete y se dirige hacia la vía a la costa. Su intervención permitirá ampliar el número de carriles de la avenida a seis, tres en cada sentido, de 3,50 metros cada uno.

Una vez terminada la losa y abierto al tránsito vehicular el carril, se procederá a trabajar en el otro carril.

Mientras tanto en el sector también se adelanta la edificación de un muro de contención en la vía que va paralela al cerro y la construcción de las respectivas aceras y bordillos.

La avenida Rodríguez Bonín se extiende desde el puente Portete hasta la avenida del Bombero, al norte de la ciudad, en una longitud de 1.527 metros, servirá como conexión rápida hacia la vía a la costa. También contará con un parterre central y arborización adecuada.

Cabe señalar que en esta vía la concesionaria de los servicios de agua potable y alcantarillado, Interagua, instaló un colector de 24 pulgadas de diámetro que transportará las aguas servidas de los sectores aledaños de Jardines del Salado, Girasoles, Renacer y otros a la estación de bombeo para su impulsión a las lagunas de oxidación. Este colector de más de 80 metros se encuentra al desembocar la avenida Rodríguez Bonín en la avenida del Bombero.

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rale o b a l s e t n ide c c a r i n e v Cómo prnestrucción en la co Oficialito te Asesora

Primera quincena de febrero de 2012

Resultados de estudios realizados por la Organización Internacional del Trabajo (OIT), indican que en América Latina al año 140,000 trabajadores mueren cumpliendo tareas de alto riesgo en la construcción.

E

Importante:

n la construcción existen numerosos peligros.

Sin embargo, hay muchas buenas prácticas que pueden aplicarse con facilidad para prevenir accidentes. El primer paso consiste en llevar a cabo una evaluación adecuada y suficiente de los riesgos.

teniendo en cuenta las precauciones existentes. ¿Se han tomado las precauciones suficientes o es necesario ir más allá? Los resultados de la evaluación de riesgos ayudarán a elegir las medidas preventivas más apropiadas que deben utilizarse.

Para garantizar una disminución real de los riesgos de lesión de los trabajadores y de otras personas (que incluyen a los visitantes de la obra o los transeúntes) la evaluación de los riesgos deberá tener en cuenta la totalidad de riesgos y peligros. Hay que asegurarse de que la disminución de un riesgo no incremente la probabilidad de un riesgo distinto.

Prevención práctica

Hay que identificar todos los peligros, incluidos aquellos que surgen de las actividades laborales y de otros factores, por ejemplo, la disposición de la obra. A esto le seguirá una evaluación del alcance de los riesgos implicados,

Los peligros principales residen en el trabajo en altura, las excavaciones y el movimiento de cargas. Hay que otorgar prioridad a las medidas que eliminen o reduzcan el riesgo en origen u proporcionen una protección colectiva.

La protección individual, se utilizará cuando los riesgos no puedan reducirse por otros medios.

Además de la evaluación global de riesgos se requiere una supervisión continua e inspecciones periódicas.

• En la construcción cada tarea a realizar tiene determinadas medidas de protección y de seguridad, es necesario que todos los obreros las conozcan y las cumplan. La medida más eficaz para disminuir los accidentes laborales en esta rama de actividad es la prevención, la misma se logra utilizando todas las medidas de protección estipuladas según la reglamentación vigente.

• Todo el equipo de trabajo es responsable por la seguridad de sus compañeros, teniendo esta concepción se puede pensar en un plan integral de prevención de accidentes laborales.

• Durante el horario de trabajo no debe consumirse alcohol ni medicamentos que actúen a nivel cerebral y disminuya el rendimiento y la concentración. La construcción requiere que su personal esté plenamente en sus capacidades físicas y mentales. La manipulación de maquinaria sólo podrá ejecutarla personas que haya recibido formación específica en su manejo y seguridad.

• Debe existir un plan de actuación, que todos los trabajadores de la construcción deben conocer, que les permitirá saber cómo actuar frente a accidentes laborales que requieran atención médica.

Noticia Oficial

Gran éxito de Programa Maestro Seguro de LAFARGE CEMENTOS

L

Capacitación Maestro Seguro con los estudiantes de la Escuela Taller Quito, entidad con la cual Lafarge Cementos tiene un convenio de cooperación para el programa de albañilería, como parte de su Programa de Responsabilidad Social.

Al momento en la ciudad de Quito se han realizado siete charlas profesionales correspondientes a Maestro Seguro, las cuales tuvieron como sede la Red Socio Empleo (agencia Granados y agencia Sur), Cámara de la Construcción y Escuela Taller Quito.

Participaron de las mismas más de 500 asistentes, quienes mostraron su gran interés y satisfacción por conocer más acerca de la seguridad y salud en la construcción de obras.

a reconocida marca LAFARGE – Cemento Selvalegre desde el 16 de enero del presente año desarrolla el Programa “Maestro Seguro”, iniciativa que tiene por objetivo principal lograr a través de charlas técnicas profesionales dirigidas a maestros y albañiles, desarrollar una cultura de seguridad y salud en la construcción de obras, que les permita lograr el objetivo de CERO accidentes, como también promover el buen uso del cemento mediante consejos prácticos y técnicas para su utilización. Adicionalmente se incluye un componente motivacional con la proyección del corto de Gabriela Calvache “Labrando Sueños”, un homenaje al rol de maestros y albañiles en la creación de nuestro patrimonio arquitectónico.

Entre los importantes temas tratados en las charlas que forman parte del Programa Maestro Seguro de LAFARGE – Selvalegre destacan: • Seguridad industrial (fundamentos): Equipo de protección personal (EPP), entre otros.

• Trabajo en altura.

• Levantamiento de carga.

• Respuesta a una emergencia.

• Manejo de cemento en la construcción de obras: Características, manipulación almacenamiento, el cemento aplicado en el hormigón, componentes del hormigón y resistencia del hormigón.

Maestro Seguro promueve buenas prácticas de seguridad industrial como son el uso del casco, gafas, guantes, mascarilla y botas para prevenir accidentes en la construcción de obras.

Sí deseas capacitarte y ser un MAESTRO SEGURO (Construimos juntos la seguridad en nuestras obras), inscríbete a las próximas charlas gratuitas llamando al 1800-charlas (2427527).

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6 AÑOS JUNTO A TI

Conociendo las volquetas, sus usos y tipos existentes

Equipo Pesado Primera quincena de febrero de 2012

Tipos de volquetas Existen diferentes clases de volquetas según el volumen de su volquete, según el número de ejes que posea y según su uso.

7 metros cúbicos Maquinaria pesada muy útil que está presente en casi todas las obras de construcción.

Al hablar de volquetas nos referimos a quizás la maquinaria más utilizada en cualquier tipo de obra civil.

Son vehículos que poseen un dispositivo mecánico para volcar la carga que transportan en un cajón que reposa sobre el chasís.

La composición mecánica de la volqueta depende precisamente del volumen de material que pueda transportar el cajón. Por tal razón, este tipo de maquinaria de carga cumple una función netamente de transporte ya sea dentro de la misma obra o fuera de ella.

Las volquetas más comúnmente utilizadas son las de 7 metros cúbicos. Estas generalmente poseen solo dos ejes y se pueden utilizar para transporte interno o externo en la obra.

Generalmente, dentro de la obra son empleadas para transportar cualquier tipo de material que por tiempo, por cantidad o por factibilidad el ser humano no puede hacerlo. Fuera de la obra las volquetas son utilizadas para transportar de las canteras a la obra, o viceversa, el material que se requiera mover.

15 metros cúbicos

El otro tipo de volquetas son las de 15 metros cúbicos, las cuales por el peso que representa para el vehículo transportar dicho volumen, son de tres ejes y son más conocidas en el medio de la construcción como dobletroques.

De 30 a 70 metros cúbicos

Otros vehículos a los que también se los puede clasificar como volquetas a raíz del cajón o volquete que llevan, son las máquinas conocidas como mulas, las cuales poseen cuatro o más ejes (generalmente no más de seis).

Este tipo de volquetas transportan de 30 a 70 metros cúbicos de material y son usadas cuando es necesario llevar algún tipo de material a lugares que se encuentran a gran distancia.

DumperTruck

Existen también unas volquetas llamadas DumperTruck. Estas volquetas son extremadamente grandes, llegan a los 9 metros de altura y son capaces de transportar hasta 300 metros cúbicos de material en su gigante volquete.

Son utilizadas en trabajos de minería y grandes obras en zonas despejadas o no urbanizadas donde la cantidad de material que se maneja es muy grande y transportarla con cualquier otro tipo de volquetas saldría costoso.

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Técnicas Primera quincena de febrero de 2012

Elaboración del presupuesto de obra (N.º 2) Tener una idea clara de las características, finalidad y costos de construcción te permitirá elaborar de buena forma los presupuestos de obra civil que te sean requeridos.

E

n la anterior entrega de Técnicas compartimos con ustedes las características principales del presupuesto de obra (aproximado, singular, temporal y herramienta de control). Ahora es tiempo de conocer los objetivos del presupuesto y cómo elaborarlo.

El presupuesto de obra es una herramienta que tiene por objeto determinar anticipadamente el costo de su ejecución material.

Ajuste o modificación del presupuesto Se insiste en el carácter dinámico del presupuesto que conlleva el ajuste periódico, para que sirva de herramienta de control, que permita tomar las decisiones oportunas que garanticen la culminación exitosa del proyecto, para todas las partes.

Entre las condiciones de una obra que al modificarse inciden en los costos y alteran su presupuesto, se pueden señalar:

•Reformas Elaboración del presupuesto Se realiza con base en los planos y en las especificaciones técnicas de un proyecto, además de otras condiciones de ejecución, se elaboran los cómputos de los trabajos por ejecutar, se hacen los análisis de precios unitarios de los diversos ítems y se establecen los valores parciales de los capítulos en que se agrupan los ítems, para así obtener el valor total de la obra. Los pasos por seguir son:

•Listado

de precios básicos: El presupuesto debe incluir la lista de costos básicos de materiales, equipos utilizados y de los salarios.

•Análisis

unitarios: Incluye indicaciones de cantidades y costos de materiales, transportes, desperdicios, rendimientos, costo de mano de obra, etc.

•Presupuesto

por capítulos: Los costos de obra se presentan divididos por capítulos de acuerdo con el sistema de construcción, contratación, programación y demás.

•Componentes

del presupuesto: Se presenta el desglose del presupuesto con las cantidades y precios totales de sus componentes divididos así: materiales, mano de obra, subcontratos, equipos y gastos generales. Finalmente en: costos directos y costos indirectos.

•Fecha

del presupuesto: Se debe indicar la fecha en la que se hace el estimativo; en caso de haber proyecciones de costos en el tiempo, se deben indicar.

EL OFICIAL: INFORMACIÓN QUE CONSTRUYE

a los planos que impliquen mayores cantidades de los materiales previstos: obras adicionales, o que conlleven trabajos diferentes que no se tuvieron en cuenta originalmente en el presupuesto, obras extras. También se pueden presentar disminuciones en las cantidades de los ítems previstos.

•Cambios

en las especificaciones de la construcción que modifiquen el nivel de calidad y el costo de su presupuesto inicial.

•Alteraciones del programa de trabajo con el que se

elaboró el presupuesto de la obra, que pueden variar los recursos de tiempo, materiales, mano de obra, equipos, etc.

•Cambios

en las condiciones asumidas para realizar las obras: organización general, modalidad de contratación o pago, sistemas constructivos, rendimientos, desperdicios, condiciones diferentes de suelo, roca o medio de trabajo, y en general cualquier condición que signifique caso fortuito, fuerza mayor o factores imprevistos.

•Fallas

de construcción que deben corregirse o deterioros que tengan que repararse ocasionando trabajos o desperdicios que conlleven mayores costos.

•La

fluctuación de los precios comerciales de los insumos básicos y los costos financieros constituye una condición externa a la obra que, si bien no se origina en ella, incide en sus costos y afecta su presupuesto.

•En

economías inflacionarias, las alzas de precios del mercado obligan a incluir en los presupuestos los incrementos correspondientes a la proyección de las alzas o actualizarse periódicamente para hacer las reservas de capital y planear los flujos de caja.

Los costos en construcción En general se pueden identificar los siguientes grandes componentes, los cuales participan en los costos básicos de una obra:

•Materiales •Mano de obra •Equipos y herramientas •Gastos generales: administración e imprevistos •Impuestos Los tres primeros componentes se denominan costos directos. Tienen una relación directa con la ejecución física de la obra, estos costos están directamente relacionados con la cantidad de obra por ejecutar.

Los gastos generales también se conocen como costos indirectos, están relacionados especialmente con el tiempo de ejecución, e incluyen todos aquellos factores diferentes de los costos directos, que afectan la ejecución de la obra incluyendo gastos administrativos, de mantenimiento, financieros, impuestos, pólizas, servicios públicos, comunicaciones, control técnico, campamentos, vías de acceso, etc., además de los imprevistos.

6 AÑOS JUNTO A TI

En el 2012 las grandes obras continúan

Proyecta Primera quincena de febrero de 2012

Vialidad, aeropuertos, sistemas de agua potable, vivienda y más son los proyectos de construcción que seguirán generándose y ejecutándose en el presente año.

E

l 2011 dejó excelentes resultados referentes a grandes obras realizadas tanto por el sector público como también el privado, las cuales tuvieron que ver con vivienda, vialidad, mantenimiento, servicios básicos y demás, proyectos que beneficiaron a miles de habitantes de las diferentes provincias del país.

En el 2012 el pueblo ecuatoriano y el sector de la construcción esperan que las obras continúen, y desde ya esto es así. Es por ello que El Oficial les da a conocer una parte de los importantes proyectos que están ejecutándose y otros que se realizarán en los futuros meses.

Nuevos proyectos viales para Guayaquil

Proyecto de rehabilitación del aeropuerto “Camilo Ponce Enríquez” de Catamayo Con una inversión de 11·986.899,75 dólares, el MTOP adjudicó a la compañía Hidalgo & Hidalgo S.A. el proyecto de “Reforzamiento y Corrección de pendientes de pista, remodelación integral de terminal de pasajeros, torre de control, mantenimiento del hangar S.C.I. y cerramiento perimetral en el Aeropuerto Camilo Ponce Enríquez de la ciudad de Catamayo, provincia de Loja y mantenimiento de la pista alterna de Cumbaratza”, por un plazo de 360 días contados a partir de la disponibilidad del 30% de anticipo.

El subsecretario Zonal 7, Ing. José Becerra, destacó que la constructora deberá cumplir con el Decreto Ejecutivo No. 451 del 4 de agosto de 2010, que dispone trabajar los siete días de la semana y las veinte y cuatro horas al día.

Este proyecto beneficiará aproximadamente a 590.000 habitantes de las provincias de Loja y Zamora Chinchipe, brindando comodidad, seguridad y un mejor servicio a quienes a diario se trasladan desde y hacia la ciudad Castellana.

Con un crédito concedido por la Corporación Andina de Fomento (CAF) se realizará la construcción del distribuidor de tránsito sobre la avenida Casuarina y la vía Perimetral, al norte de la ciudad.

Esta nueva solución vial, con un valor por sobre los 11 millones de dólares, solucionará en gran medida los problemas del tráfico vehicular en este importante sector de la urbe.

La obra consiste en dos pasos elevados: uno en sentido nortesur y otro en sentido sur-norte, sobre la vía Perimetral; de aproximadamente 520 metros de longitud y 3 carriles cada uno para el tráfico que circula sobre la Av. Casuarina. Además, se ha previsto una solución de distribución a nivel, bajo los pasos elevados, tipo glorieta con giros protegidos a la izquierda.

Esta obra que se ubicará en la intersección de la Av. 56NO (Perimetral) y calle 22 NO Dr. Honorato Vásquez (Casuarina) Pascuales, beneficiará especialmente a los moradores de las cooperativas Fortín de La Flor bloque 11, Horizontes del Guerrero 3, Guerreros del Fortín, Balerio Estacio, Nueva Prosperina, Janeth Toral, San Ignacio de Loyola, Hogar de Nazareth, Francisco Jácome, Gallegos Lara, Simón Bolívar y del sector industrial Inmaconsa.

Y, posteriormente, también en la Av. Casuarina se ejecutarán trabajos de reconstrucción en los 4 carriles, en el tramo que va desde la Av. 56 NO (Perimetral) hasta el ingreso al sector San Ignacio Loyola. Asimismo, está prevista la construcción del mercado de víveres en la calle 22 NO Dr. Honorato Vásquez (Casuarina) en El Fortín de La Flor bloque 11, que comprende un área de 17.000 metros cuadrados, que contempla área para la venta de víveres y productos de consumos masivos, administración, parqueo, ventas de artículos varios, vías de comunicación y siembra de especies ornamentales, entre otras bondades.

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Deportes de Nivel Primera quincena de febrero de 2012

Buen arranque del campeonato ecuatoriano de fútbol 2012

Hinchada de Manchester United desea el 7 para Valencia Debido a las excelentes presentaciones de Luis Antonio Valencia, la hinchada del Manchester inició una campaña mediante redes sociales y páginas de fans del United para que se cambie el número 25 de la camiseta del ‘toño’ y vista la 7, número reservado para las grandes figuras que han jugado en dicho equipo.

Ferrari presenta el F2012 de Alonso y Massa con la misión de ser campeón La escudería de Fórmula 1 Ferrari desveló en su página web, tras la anulación del acto público por la nieve caída en Maranello, su nuevo coche F2012, con el que quiere poder ser campeón esta temporada, tras su decepcionante tercer puesto en la general de 2011.

Tras jugadas las primeras fechas del torneo nacional destacan la participación de juveniles en los equipos, la buena marca y goles. ¡Ya rueda el balón en los gramados de los estadios del país! Es la frase que llena de alegría a muchos amantes al fútbol, quienes estaban muy pendientes en observar nuevamente a los equipos de sus amores luchando por alzarse con el trofeo de campeón.

Una de las hinchadas que ha vuelto con mucho ánimo y expectativa a los estadios es la de Barcelona S.C., chicos y grandes que con fervor asisten en gran número a alentar al equipo torero, el cual tiene como firme objetivo romper el maleficio de no salir campeón durante largos catorce años. Para lograrlo sus jugadores, cuerpo técnico y dirigencia están realizando su mejor esfuerzo, dando como resultado que el equipo amarillo sea ya uno de los candidatos para estar entre los líderes de la primera vuelta del campeonato ecuatoriano de fútbol 2012.

Al igual que con Barcelona, la hinchada del Club Sport Emelec está ansiosa de ver a la escuadra de sus amores ganar título que ya en dos ocasiones consecutivas le ha sido esquivo. Existen muchas expectativas en el aporte de las nuevas contrataciones de la escuadra azul, entre las que destacan Luciano Figueroa y Marlon De Jesús, jugadores que gozan de gran confianza por parte de su director técnico Marcelo Fleitas.

A quien no le ha ido de todo bien es al actual campeón, Deportivo Quito, a quien semanas atrás lo sorprendió Macará de Ambato y lo venció 1 a 0. Pero los ‘chullas’ según los mostrado en torneos anteriores ha demostrado que va de menos a más y por ello su hinchada no se siente preocupada, porque además ‘La Academia’ pelea también por demostrar que está al nivel de las mejores escuadras de Sudamérica durante su participación en la Copa Libertadores.

Liga de Quito en la presente temporada no tiene participaciones en torneos internacionales, lo cual debe ser tomado muy en cuenta por los demás equipos del campeonato, porque los albos entrarán con todo a ganar la primera fase y así hacerse con un cupo a la Libertadores del 2013 y ser uno de los elencos que jugarán la final del campeonato.

Se espera que conformen avancen las fechas del campeonato ecuatoriano de fútbol 2012, todos los equipos participantes muestren cada vez más un mejor nivel, sigan dando oportunidad a juveniles y muchos goles sean anotados.

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Neymar marcó su centésimo gol El brasileño Neymar, codiciado por el Real Madrid, el Barcelona y otros grandes clubes del mundo, cumplió 20 años y marcó el centésimo gol de su carrera en la derrota del Santos por 1-2 contra el Palmeiras por el Campeonato Paulista.

“Tengo muchísimas ganas de seguir jugando al fútbol” A los 39 años, Rolando Schiavi no descarta estirar su carrera después de junio. Y aunque Palermo lo espera para dirigir, avisa: “El sabe que mi cabeza está puesta en jugar”.

Protección ante injerencia política busca Conmebol El fútbol debe “evitar la injerencia política” en sus asuntos, dijo Joseph Blatter, presidente de la FIFA, en una reunión social antes del congreso extraordinario de la Conmebol.

Durante el cónclave, la Conmebol contempla modificar sus estatutos para protegerse ante eventuales interferencias de los gobiernos.

“No se fracasa hasta que no se deja de intentar”.

Florence Griffith, atleta estadounidense que ganó tres medallas de oro y una de plata en los Juegos Olímpicos de Seúl 1988.

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ACABADOS • INSTALACIÓN SANITARIA • ELECTRICIDAD • PINTURA • CUBIERTAS 6 AÑOS JUNTO A TI

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ESPECIAL

ACABADOS

Correcta instalación de la Piedra Pizarra

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Las instalación de piedras naturales, en especial la Piedra Pizarra, son el detalle ideal para crear los mejores ambientes. n referencia a las últimas tendencias en Revestimientos Decorativos, les mostramos la forma correcta de instalar la Piedra Pizarra. En dicho proceso utilizaremos a Bondex Piedra Pizarra, creado por INTACO, como el mortero industrializado ideal para una instalación de calidad.

Pasos por seguir: 2

Dosifique de 5,8 a 6 litros de agua limpia por cada saco de 25 kg de Bondex Piedra Pizarra y agréguelos al recipiente impermeable en el que se preparará el mortero.

Incorpore poco a poco un saco de Bondex Piedra Pizarra en el recipiente.

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Con el lado liso de la llaneta extienda Bondex Piedra Pizarra sobre la superficie.

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Con el lado dentado de la llaneta y en ángulo de 45 grados, peine el mortero formando estrías en una sola dirección.

Conviene que en superficies verticales este peinado se haga en sentido horizontal. Las estrías deben mantener su forma.

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Instálela presionando y deslizándola 1 cm en sentido perpendicular a las estrías.

Este movimiento se realiza para eliminar el espacio entre las estrías y asegurar así la adecuada adherencia de la piedra pizarra.

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Golpee ligeramente la piedra pizarra con un mazo de goma.

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Mezcle hasta obtener un mortero plástico y homogéneo. Déjelo reposar 5 minutos y vuelva a batir antes de usarlo.

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Limpie la parte posterior de la piedra pizarra con una esponja húmeda.

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Retire el exceso de mortero de las juntas antes de que se endurezca.

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Nunca añada más agua o polvo a la mezcla luego de que esta haya reposado.

Si se endurece durante su uso, solo vuelva a batirla para obtener su plasticidad original.

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Aplique mortero en la parte posterior de la piedra pizarra, sin importar cuál sea su formato.

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Verifique el correcto proceso de instalación asegurándose de que al menos el 95% de la parte posterior de la piedra pizarra esté cubierto con Bondex Piedra Pizarra en interiores y exteriores.

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Agradecimientos: INTACO ECUADOR S.A.

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ESPECIAL

INSTALACIÓN SANITARIA

Sistema de Recolección de aguas lluvias En época de lluvia se debe de buscar lo mejor para evitar esas molestias que el invierno genera, por ello, presentamos el proceso para instalar canales colgantes para recolección de aguas lluvias. Es un sistema fácil de instalar y también de limpiar por su estructura, ni se deforma, ni se oxida, además este instrumento puede ser pintado, porque su diseño lo permite. A continuación siga los siguientes pasos para una correcta instalación:

Proceso de Instalación de Canales Colgantes

PASO 1 Viene la medición donde se coloca la manguera con agua en forma vertical al filo de la cubierta. La bajante se la ubica en un punto donde no obstaculice elementos de fachada, ventanas, puertas, etc.

Es la que se realiza cuando el canal requiere ser suspendido de la cubierta directamente porque el alero sobresale mucho de la fachada, en este caso se deben de utilizar los soportes colgantes metálicos.

PASO 4

PASO 2

PASO 3

La instalación de los soporte son muy importante, se colocan dos soportes, uno en el punto más alto y el otro donde se ubicará la bajante. Se tiene que templar una cuerda o piola con una pendiente de 2 mm por metro de longitud entre ellos. Los soportes intermedios siguiendo la pendiente de la cuerda se los coloca equidistantes entre si, en una distancia de 75 cm.

Si la instalación requiere “unión esquina”, el último soporte del canal deberá estar lo más cerca posible de esta según sea el caso. Para colocar los canales, debemos tener en cuenta que, si la longitud de la cubierta sobrepasa los 3 m se utiliza la “unión canal”, insertando los extremos a la misma. (No olvidar, acople la tapa interna, si es un accesorio y externa si es un extremo del canal).

Los soportes de PVC sirven para mejorar la rigidez del canal, estos irán a la misma distancia de los soportes mecánicos.

Proceso de Instalación de Bajante Puede realizarse sobre el muro o pared, o a una distancia determinada de este.

PASO 1 Si la unión de canal a bajante ha sido instalada sobre el muro o pared los bajantes podrán ser conectados directamente haciendo uso de un nivel o plomada, marque en el muro las perforaciones de los soportes de bajantes cada 150 cm.

PASO 3 Si los canales están a una distancia determinada del muro o pared (Sistema Colgante), se instalará un codo de bajante de 45 ˚ con el respectivo soporte sobre el muro y otro desde la unión canal a bajante conectados entre si por un tramo de bajante.

PRODUCTO FINAL

Agradecimiento: Plastigama

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PASO 2 Si los bajantes son mayores a 3 m (longitud estándar), se conectarán 2 tramos de bajantes por medio de una unión de bajante instalada al muro mediante un soporte de bajante.

PASO 4 El accesorio terminal de un bajante podrá ser un codo intalado sobre el muro con su respectivo soporte de bajante o un adaptar PLASTIGAMA bajante-desagüe para ser conectados al sistema de aguas lluvias de la residencia.

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ESPECIAL

ELECTRICIDAD

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Correctas instalaciones eléctricas domiciliarias 1

Todo trabajo en construcción parte de un plano.

En las instalaciones eléctricas es fundamental la buena lectura y aplicación de lo plasmado en tan importante documento.

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Siguiendo el plano de obra, en la loza iniciaremos con el trabajo denominado ‘manguereado’, el cual nos permitirá tener todas las líneas o tuberías por las que pasaremos el cableado.

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Concluido el ‘manguereado’ de la loza, es momento de pasar a la mampostería, lo que comprende la ubicación de canales y cajetines (octogonales, redondos y cuadrados) en las paredes de la vivienda.

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La limpieza es siempre importante, por tanto todos los cajetines deberán ser limpiados de manera minuciosa. Tanto Canales como los cajetines deberán estar libres de suciedad.

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El cable galvanizado se coloca en la manguera al mangueriar, para luego con ese alambre jalar los cables eléctricos una vez que las lozas y los muros están concluidos. Usualmente esta tarea se desarrolla entre dos personas.

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Armamos la caja térmica, caja de control y todos los interruptores.

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Finalmente conectamos la Instalación eléctrica domestica a la red eléctrica dela ciudad.

Agradecimiento: Conelsa

e llama instalación eléctrica al conjunto de elementos que permiten transportar y distribuir la energía eléctrica, desde el punto de suministro hasta los equipos que la utilicen. Entre estos elementos se incluyen: tableros, interruptores, transformadores, dispositivos, sensores, cables, conexiones, contactos, canalizaciones, y soportes.

Instalaciones eléctricas residenciales Las instalaciones eléctricas poseen una clasificación por el nivel de voltaje predominante, siendo la más común la instalación eléctrica residencial.

Gracias al apoyo del personal técnico de la compañía inmobiliaria Urban Plus + y la reconocida marca Conelsa, a continuación te mostraremos cómo realizar la correcta instalación eléctrica de una casa.

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Esto siempre deberá hacerse antes de entregar la obra a los compradores o futuros propietarios.

Recomendaciones: 1.- Las instalaciones eléctricas siempre deberán ser realizadas por personal capacitado.

2.- La correcta lectura y ejecución de los planos es fundamental.

3.-Hay que tener las herramientas adecuadas para

efectuar trabajos de instalación eléctrica, tales como: alicates, desarmadores, waipe, flexómetro, sierras para corte de metal, combos, cinceles y cinta o capuchones para empalmes.

4.- Cuando esté energizada toda la casa hay que tener mucho cuidado y jamás entregar la obra sin que se hagan todas las pruebas y correcciones si fuera necesario.

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ESPECIAL

PINTURA

Aplicación de impermeabilizante acrílico blanco, eficaz solución a la humedad

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uchos de los problemas que aparecen en las construcciones tienen su origen en los efectos perjudiciales de la humedad; ésta deteriora los elementos de la obra y disminuye su protección térmica.

Por ello se deben preservar las obras del contacto con humedades, o impedir que la acción del agua deteriore los materiales constitutivos del edificio. Y una de las más eficaces formas de proteger de la humedad a las edificaciones es a través de la aplicación del Impermeabilizante Acrílico Blanco, producto fabricado por Pintuco, reconocida empresa líder del mercado de pinturas a nivel nacional.

El equipo técnico de Pintuco nos muestra cómo realizar una adecuada aplicación del mencionado producto en una terraza.

Pasos a seguir: Es importante ante todo constatar si existen grietas en la superficie de la pared o terraza.

Verifique

En la superficie limpia aplicamos una mano de Sellomax (Ref. 110270) y dejamos secar de 3 a 4 horas.

Selle

Ahora procedemos a aplicar de 2 a 3 manos de Impermeabilizante Acrílico de Pintuco® REF: 127500, dejando secar entre cada mano unas 3 horas.

Aplique

Luego para la correcta preparación de la superficie, debemos de limpiar y rasquetear (uso de la espátula); el área debe estar seca y sin contaminantes como polvo, brea y otros.

Limpie

Tras el secado, con una espátula resanamos las fisuras con masilla elastomérica las manos necesarias por posible rechupe de las fisuras.

Corrija

La pared o terraza de tu hogar gracias al impermeabilizante acrílico tendrá una barrera contra el agua y la agresión de los rayos solares al reflejarlos debido a su blancura.

Resultado

El Impermeabilizante Acrílico Blanco es: • Ideal para terrazas en concretos y muros.

• Una excelente penetración que permite cerrar grietas.

• Flexible, durable y fácil de aplicar.

• Alta resistencia a la intemperie.

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Agradecimiento: Pinturas Ecuatorianas S.A. Pintec.

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CUBIERTAS

Pasos para instalar tejas metálicas

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u fácil y rápida instalación, acompañada de su gran durabilidad, son las principales características de las nuevas tejas metálicas, que en diseño se asimilan a las tradicionales tejas de arcilla, pero con la singularidad que las metálicas tienen larga vida.

Es por esto que EL OFICIAL, en colaboración con Rooftec, a continuación te damos a conocer los pasos para que tú oficial estés preparado para la instalación de las nuevas y modernas tejas metálicas.

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Para evitar cualquier eventualidad, quienes se van a encargar de efectuar esta instalación deberán colocarse su equipo de seguridad, el cual debe de estár conformado por un arnés, casco protector, gafas oscuras para, botas con puntas metálicas, guantes para metal.

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Con el plano y listado de materiales procedemos a la preparación de los grupos de trabajo y clasificación de los paneles.

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Ubicación de la primera plancha donde se determina el volado y marcamos el panel para indicar el corte de la caída de agua con la que se trabajará.

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Al momento de traslapar las planchas (una sobre otra) se las debe sujetar con un cosido lateral.

Cortamos la plancha, para esto podemos utilizar una tijera o una amoladora.

Dicho procedimiento se puede hacer en la cubierta o en un lugar cómodo.

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Con el remate superior de la cubierta listo se procede a sacar el rollo de lámina asfáltica para hermetización que será instalado sobre la cubierta.

3 Realización de izaje de material, es decir correcta forma de traslado hacia el lugar donde será instalado.

7 Usando la tornilladora sujetamos la plancha con pernos autoperforantes, primero en la parte superior del panel para evitar que la plancha se corra. (La instalación del panel debe hacerse de izquierda a derecha).

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La colocación del rollo de lámina asfáltica para hermetización se la realiza de extremo a extremo, procurando que no queden espacios sin cubrir del remate superior.

4 Confirmar medidas de estructuras y paneles.

8 En cada correa o apoyo no se deben poner más de 3 pernos autoperforantes y al instalar los siguientes paneles se deben repetir los pasos anteriormente mencionados.

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Ubicar los cumbreros sobre el recubrimiento del rollo de lámina asfáltica para hermetización.

Nota:

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Con el taladro y los pernos autoperforantes de ½” instalamos los cumbreros de manera que estos queden bien centrados.

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Se recomienda que las correas de la estructura vayan cada 90cm de separación, porque la plancha al tener módulos cada 30cm, cada 3 módulos un apoyo es suficiente para que la misma no se pandee o cuelgue.

Agradecimiento: Rooftec

La instalación de las tejas y cumbreros Toledo está completa.

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FARFISA dictĂł exitosa charla tĂŠcnica en Quito

Ministra de Industrias recorriĂł la planta de Plastigama

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Primera quincena de febrero de 2012

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arfisa desarrollĂł en Quito una importante charla teĂłricoprĂĄctica dirigida a obreros de la construcciĂłn, sobre CaracterĂ­sticas TĂŠcnicas de Porteros ElĂŠctricos.

Realizada el anterior 26 de enero en las Oficinas de la Red Socio Empleo – Agencia Sur. A tal importante acto asistieron 50 obreros.

n dĂ­as pasados, la Ministra de Industrias y Productividad, VerĂłnica SiĂłn, realizĂł un recorrido por la planta de Plastigama, empresa lĂ­der en la producciĂłn y comercializaciĂłn de soluciones para la conducciĂłn de fluidos en Ecuador, perteneciente al Grupo Mexichem.

En la visita a la planta, tambiĂŠn estuvieron presentes la presidenta de la Aseplas, Caterina Costa y el Subsecretario Regional del Litoral, Otto SuĂĄrez.

El Ing. Roberto GutiĂŠrrez, instructor de la marca auspiciante, dio a conocer el manejo, beneficios y ventajas de los nuevos accesorios de los porteros elĂŠctricos comercializados por FARFISA. Comentario de uno de los asistentes: “Me agradĂł bastante, no sabĂ­a las tĂŠcnicas de instalaciĂłn de los portales y sus beneficios. Me gustarĂ­a que se den mĂĄs charlas que son muy buenasâ€?, Sr. Kleber PazmiĂąo.

Eventos

PrĂłximamente estaremos en las ciudades de: Cuenca, Ambato, Machala, Loja, Portoviejo y Quevedo.

Durante el recorrido, las autoridades pudieron constatar los avances en tecnologĂ­a e innovaciĂłn con estĂĄndares internacionales de la planta de Plastigama, que los hace competitivos a nivel mundial.

VĂ­ctor Aguilera, Director de Soluciones Integrales Mexichem; VerĂłnica SiĂłn, Ministra de Industrias y Productividad y Caterina Costa, Presidenta de Aseplas; durante el recorrido en la planta de Plastigama.

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