ADRENALINA AL EXTREMO

EL NUEVO BMW M2 es un sueño del lujo y la deportividad en su máxima expresión. Este modelo continúa la tradición de la marca de modelos ultra deportivos de dimensiones compactas, que comenzó en 1973 con la llegada del BMW 2002 turbo. Aunque el mayor highlight es su ADN mexicano, el nuevo BMW M2 fue concebido por el mexicano José Casas, diseñador Senior de Exteriores para BMW Design, en Múnich. Además este nuevo auto se fabricará de manera exclusiva junto con el BMW Serie 2 Coupé en la Planta de BMW Group en San Luis Potosí, lo que lo convierte en el primer vehículo BMW M fabricado en suelo mexicano. Sin duda, una gran noticia para nuestro país.

Con un diseño contundente, y sus dimensiones compactas con líneas robustas, emerge este modelo diseñado para triunfar. Sin duda, lo más destacado, como siempre, es su gran parrilla doble BMW, en forma de riñón, sin marco con sus barras horizontales que se combina con una entrada de aire inferior de tres secciones con contornos casi rectangulares, para dar a la parte delantera del vehículo un aspecto muy familiar. La parte trasera del nuevo BMW M2 también tiene una sensación compacta y poderosa y agrega una serie de toques individuales en la forma del llamativo borde del alerón en la tapa del maletero, los reflectores dispuestos verticalmente, la inserción del difusor del faldón trasero, con su diseño purista, y los dos pares de tubos de escape colocados muy lejos de los bordes exteriores.

En cuestión del cerebro del coche, la potencia es significativa, como es propio de la marca y concretamente de este modelo. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea con 460 hp y 550 Nm está acoplado a una transmisión Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, y ésta a su vez se conecta con las ruedas traseras. En conjunto aceleran al Coupé hasta los 100 km/h, desde el reposo, en tan solo 4.1 segundos.

BMW M2 posee una pantalla de 12.3 pulgadas y un panel de control de 14.9 pulgadas. Sus asientos son deportivos de tipo M con reposacabezas.

El interior del nuevo BMW M2 es un sueño hecho realidad. Con una pantalla de información de 12.3 pulgadas detrás del volante, se trata de un nuevo diseño gráfico que ayuda a la mejora de lectura de la información. Además, cuenta con el panel de control de 14.9 pulgadas. El BMW Head-Up Display cuenta con lecturas específicas de M. Tanto la pantalla curva de BMW como el Asistente Personal Inteligente de BMW forman parte de la última generación del sistema

BMW iDrive. Basado en el Sistema Operativo 8 de BMW, ha sido diseñado específicamente para una interacción intuitiva entre el conductor y el vehículo, mediante el control táctil y el lenguaje natural. El nuevo sistema BMW iDrive permite la personalización con BMW ID y la aplicación My BMW. El botón de configuración en la consola central brinda acceso directo a las opciones de configuración para el motor, el chasis, la dirección, el sistema de frenos y el control de tracción M. Se pueden almacenar dos configuraciones generales del vehículo y luego recuperarlas usando los botones M en el volante. No podemos dejar de mencionar sus asientos deportivos M con reposacabezas integrales y superficies perforadas en cuero Vernasca. Además, el botón de modo M en la consola central se puede usar para ajustar tanto el nivel de actividad del sistema de asistencia al conductor como el contenido que se muestra en la pantalla de información y en el Head-Up Display, con una selección de configuraciones ROAD, SPORT y TRACK. bmw.com.mx

BMW i VISION

El sedán futurista que todo el mundo querrá tener. Así es el BMW i Vision Dee, cuyo objetivo es crear un vínculo más personal entre persona y auto, por eso el “Dee” en su nombre (Digital Emotional Experience). Su diseño se centra en la experiencia digital y el ADN de la marca BMW, donde destaca el Head-Up-Display, el cual se extiende por todo el ancho del parabrisas. Se reimaginan elementos de diseño tradicionales, como la parrilla doble en forma de riñón de BMW, los faros circulares gemelos y la curva de Hofmeister, con íconos phygital que reemplazan a los elementos analógicos. Esto le da al BMW i Vision Dee su propio carácter digital, pero humano. El interior del habitáculo es completamente digital, con la última tecnología del momento. El diseño poco convencional del volante, con sus radios verticales centrales, crea puntos de contacto que cobran vida al acercarse o tocarse y se pueden operar moviendo el pulgar. Estos puntos de contacto phygital controlan la selección del contenido proyectado sobre el parabrisas y, junto con el Head-Up Display, apoyan así el principio de “manos al volante, ojos en la carretera”.