Implementación de Sistema de Transporte Sostenible en el municipio Piar – Estado Bolívar.Republica Bolivariana de Venezuela
José Gregorio Martínez ALCALDE •
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Dentro de las políticas de gobierno local, se adoptan Instrumentos y mecanismos tendientes a construir las líneas estratégicas y programáticas para el municipio , producto del análisis de las tendencias económicas, políticas y sociales que permitirán potenciar eficazmente esos factores desde la perspectiva de alcanzar el mayor bienestar posible para la población de este municipio. Por tanto, se buscarán alianzas estratégicas con el sector público y privado, incluso con entes de cooperación técnica internacional para multiplicar los esfuerzos, recursos y lograr un nivel de ejecución que se aproxime a un 100% de lo que se propone, haciendo posible dentro de los muchos retos una ciudad Movible y Sostenible.
PERFIL DEL MUNICIPIO
UPATA El municipio Piar tiene una población de 117.476 habitantes, de acuerdo con la población general, el Instituto Nacional de Estadística (INE) a 31/07/2013, está abierto al progreso y desarrollo de la producción, el comercio y los servicios de la ciudad, con una tradición histórica de intercambio humano y cultural bajo privilegiada ubicación que tiene la sección de Capital Upata. Upata es la tercera ciudad más grande del estado Bolívar, después de Ciudad Guayana y Ciudad Bolívar, cuya superficie es de unos 4.000 kilómetros cuadrados para la Ciudad de Upata (parroquia) y estructurada en tres (3) parroquias. Upata representa el 90 por ciento de la población del municipio Piar.Es una ciudad venezolana, ubicada en el interior del macizo de Guayana. El municipio Piar, jurisdicción que cuenta con una extensión de 18.899 Km², de los cuales 4.000 Km² pertenecen a la Sección Capital Upata y unos 32 Km² al perímetro urbano de la ciudad. Está ubicada en el centro y recodos habitables de un valle longitudinal que se extiende unos 20 kilómetros de largo por 6 kilómetros de ancho, desde las nacientes del río Yocoima en el sector Las Llaves El Candado, cerca de la vía a Guasipati, hasta la zonas agrícolas pecuarias, de sabana y bosques de San Lorenzo, Santa Rosa, Sabanetica, La Armonía, La Carata, Laguna Larga Unión 2000.
Plaza Ejercito
Ubicaci贸n y limites
Iglesia
vialidad
Sede Alcald铆a
Estadio
Institucionalidad La cooperación Técnica internacional, dentro de los cuales están el aumento de las relaciones diplomáticas entre las naciones; enriquecimiento del intercambio cultural; facilidad del circulación de mercancías y tecnología; facilidad de transferencia de conocimientos y experiencias; y vialidad de flujos financieros transfronterizos, desde esta visión la Alcaldía del municipio Piar se apega a esta practica local con enlace internacional. Es por ello que valoramos el Rol tan importante, así como la trayectoria que ha podido representar el FMDV para las ciudades, teniendo interés en el año 2014 la solicitud de adhesión a dicha organización. Teniendo referencia y antecedentes desde el 2011, en Porto Alegre en el marco de la reunión anual de Metrópolis donde el Alcalde de esa ciudad y los organizadores de Metrópolis y FMDV, marcaron una disposición optima y seria para fomentar e impulsar el desarrollo de ciudades. En virtud de lo ya citado, el ciudadano Alcalde José Gregorio Martínez, y el equipo de Infraestructura del gobierno local del municipio Piar, Estado Bolívar, Venezuela en conjunto con la APP-Proyinteg, interviene en la convocatoria del FNP, en la temática de Transporte. Evento a realizarse el día 11 de Junio del 2015, en la ciudad de Porto Alegre, Brasil organizada por el FNP, en conjunto con el FMDV; y efecto como miembros del FMDV participamos con la propuesta “IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE TRANSPORTE SOSTENIBLE EN EL MUNICIPIO PIAR”
Voz: Genezaret Hernández-APP PROYINTEG-MUNICIPIO consultinggyg32@gmail.com / hernam35.wordpress.com
Implementaci贸n de Sistema de Transporte Sostenible
PONENTE: GIANMARO LA ROCCA
Implementación Implementación de de Sistema Sistema de de Transporte Transporte Sostenible Sostenible en en el el municipio municipio Piar Piar –– Estado Estado Bolívar.Bolívar.-
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Solventaría la problemática de una forma integral, garantizando la incorporación de un sistema de transporte público poco contaminante, que permitirá reducir el nivel de contaminación atmosférica y la congestión de tráfico de la ciudad.Lograr la Implementación de un Sistema Sostenible de Transporte Urbano en el Municipio Piar – Estado Bolívar, con el fin de reducir las emisiones generadas por el transporte público existente, generando a su vez un beneficio social al aumentar la movilidad de las personas sin acceso a automóviles. Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
PRESUPUESTO Descripción Adquisición de cuarenta (40) unidades de transporte con equipamiento Standard: ABS, kneeling, rampa de acceso para discapacitados, aire acondicionado, butaca neumática para el chófer, retrovisores calefactados, ventanilla de conductor eléctrica, calefacción frontal en el compartimiento del conductor, 2 calefactores en el compartimiento de pasajeros, faros delanteros antiniebla, piloto trasero antiniebla, parasol, reloj digital, trampilla de techo, extintor, maletero con llave para el conductor, iluminación continua en techo, radio/CD/MP3, 2 altavoces, botones de parada para pasajeros, señal luminosa de parada, ventanas deslizantes 1/3.TOTAL
TOTAL (USD $) 1.079.364,00
43.174.560,00
La cantidad requerida de la inversión para la fase inicial es de USD $ 18.000 millones, requerido antes las organizaciones internacionales.
Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Es por ello, que se hace necesario la ejecución del proyecto “IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE TRANSPORTE SOSTENIBLE EN EL MUNICIPIO PIAR – ESTADO BOLIVAR”; BOLIVAR” el cual permitirá contar con un sistema sólido y optimizado de transporte público, integrando el tránsito, mejorando las sendas peatonales. Además de reducir las emisiones generadas por el transporte, generando a su vez un beneficio social de aumentar la movilidad de las personas sin acceso a automóviles. Ponente: Arquitecto Gianmario La Rocca
Los Ciudadanos y ciudadanas, El Alcalde y el equipo Ejecutivo, tĂŠcnico y administrativo del municipio y gobierno de PIAR, manifiestan: