Calidad del Aire en Ciudad de México

El aire limpio es inodoro, incoloro e insípido; es rico en oxígeno y proporciona una sensación de frescura. No contiene ningún contaminante perjudicial para la salud, por este motivo no causa ningún síntoma característico de los problemas del aire contaminado como, fatiga, dolores de cabeza, irritación de los ojos o síntomas respiratorios.

El gobierno de la ciudad de México creó mecanismos para identificar los compuestos orgánicos volátiles, que están presentes en todos los espacios de la ciudad. Estos provienen de materiales de construcción, mobiliario, productos químicos utilizados por ejemplo, agentes de limpieza y detergentes, emisiones de maquinarias y dispositivos que contienen compuestos, que son liberados por la degradación térmica de materiales, plantas y otros organismos orgánicos, al igual que las emisiones del tráfico.

Se conoce que la mayor parte de los problemas provienen de las partículas finas y ultra-finas derivadas de la contaminación del aire exterior que las personas transportan con ellas a los distintos espacios. Gracias a esto resulta difícil determinar una causa individual de la calidad deficiente del aire, puesto que normalmente se debe a una combinación de factores y requiere la aplicación de un enfoque integral en lugar de tratar de solucionar problemas individuales sucesivamente.

La contaminación del aire en la ciudad genera riesgos para la salud de las personas, por lo que es necesario tomar algunas acciones para que las concentraciones de partículas en la atmósfera disminuyan y no representen una amenaza.

Gracias al buen comportamiento ciuda- dano, en los últimos meses la ciudad de México ha tenido buenas condiciones en la calidad del aire. La Red de Monitoreo de Calidad del Aire a registrado niveles favorables y moderados de concentración de partículas en la atmósfera mexicana.

En México, el monitoreo y control de la contaminación atmosférica ha tomado día a día mayor relevancia, debido a que, según cifras de la Organización Mundial de la Salud, una de cada ocho muertes ocurridas a nivel mundial, es ocasionada por la contaminación del aire. A nivel nacional, durante el año 2021, los efectos de este fenómeno estuvieron asociados a más 10 mil muertes y 67,8 millones de síntomas y enfermedades. las vías respiratorias.

Adicionalmente, los costos ambientales asociados a la contaminación atmosférica en Colombia, durante los últimos años se incrementaron pasando de 1,1% del PIB de 2010 ($5,7 billones de pesos) a 1,59% del PIB de 2016 ($12 billones de pesos) y del 1,93% del PIB en 2020 ($15.4 billones de pesos), lo que pone en evi-dencia la necesidad de seguir implementando estrategias para controlar, evaluar y monitorear estas sustancias.

Los seminarios mensuales que realiza el gobierno federal tienen como objetivo conocer y discutir la evidencia científica existente sobre los impactos a la salud por contaminación del aire, así como las acciones que desde los distintos secto-res como el de la salud, ambiente, movilidad, vivienda, entre otros, se implemen-tan o se podrían implementar para reducir las emisiones y la exposición de las personas a los contaminantes del aire en la zona, a fin de garantizar la protección de la salud de la población.

Estos seminarios están dirigidos a la comunidad científica, académica, sociedad civil, sector privado y gobierno, lo que contribuye a generar un lenguaje común, mientras se fortalece la colaboración intersectorial para la gestión de la calidad del aire en la Ciudad de México. Gracias a esto esta actividad es organizada por la Dirección General de Calidad del Aire de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México en la cual participan expertos de los distintos sectores.

Se busca apoyar a los países en el mejoramiento del desempeño de los programas de salud pública ambiental de la calidad del aire, mediante el soporte para la inclusión del componente de salud en las políticas, planes y programas de calidad del aire; al igual que el acompa http://www.aire.cdmx.gob.mx/default.php

Según los últimos informes del estado de la calidad del aire, elaborados por el Instituto, el contaminante con mayor potencial de afectación en el territorio nacional es el Material Particulado Menor a 2,5 micras (PM2.5), el que está constituido por partículas muy pequeñas, producidas principalmente por los vehículos pesados que utilizan diésel como combustible, y que pueden transportar material muy peligroso para el cuerpo como metales pesados, compuestos orgánicos y virus, afectando de este modo https://www.elperiodico-digital.com/2019/05/14/la-cdmx-arde-y-la-calidad-del-aire-seguira-siendo-mala-que-debes-hacer-y-no-hacer/ ñamiento al establecimiento de objetivos de calidad del aire basados en las guías de calidad del aire de la OMS y el fortalecimiento del talento humano en materia de calidad del aire y salud.

Se busca apoyar a los países en el mejoramiento del desempeño de los progra-mas de salud pública ambiental de la calidad del aire, mediante el soporte para la inclusión del componente de salud en las políticas, planes y programas de cali-dad del aire; al igual que el acompañamiento al establecimiento de objetivos de calidad del aire basados en las guías de calidad del aire de la OMS y el fortaleci-miento del talento humano en materia de calidad del aire y salud.

Se cree que contribuyendo con la medición del progreso de la Salud Pública Am-biental en México, a través de las Metas de la Agenda de Desarrollo Sostenible mediante la medición y análisis de los indicadores de los ODS 3.9.1; 7.1.2 y 116.6.2; se construya un sector salud ambientalmente responsable y resiliente mediante la estimación de la huella de emisiones del espacio y la promoción del uso de energía limpia. Ya que con el fortalecimiento de la resiliencia comunitaria a las amenazas ambientales en la salud, se espera que mediante la implementa-ción de la iniciativa de eliminación del uso de combustibles sólidos, se consiga una mejoría en la calidad del aire. evitar nuevos contagios por coronavirus. De igual forma caminar, usar patineta o patines también son acciones que contribuyen en gran medida a la reducción de picos de contaminación y a respirar un mejor aire en la capital.

En esta misma línea también se recomienda utilizar el transporte público, ya que es una cultura de movilidad sostenible que se caracteriza por que en lugar de pensar en el número de vehículos que se movilizan, se tiene en cuenta el número de personas que logran desplazarse usando el mismo espacio en otros medios de transporte diferentes al vehículo particular. El transporte público es catalogado una buena opción para movilizarse mientras se ayuda a mejorar la calidad del aire.

El resultado de todos estos estudios definieron cinco hábitos para contribuir para mejorar la calidad del aire; para esto se recomienda utilizar medios de transporte amigables con el medio ambiente, como por ejemplo la bicicleta, ya que es el principal medio de transporte amigable con el medio ambiente, debido a que emite cero partículas contaminantes a la atmósfera y además también es un medio de transporte seguro para

Cuando se comparte un vehículo particular se reduce el uso de automóvil, y esta sería una opción ideal para minimizar las emisiones de dióxido de carbono al aire de la ciudad, sin embargo, por la pandemia se ha convertido en una de las medidas más seguras para viajar. Por este motivo es importante que durante la nueva realidad se acaten las medidas de bioseguridad y solo en caso de ser necesario usar el vehículo debes compartirlo con al menos dos personas más.

El gobierno federal explico que cuando se mantiene la revisión tecno mecánica al día de los vehículos particulares y de servicio público, es una norma que garantiza y demuestra que no se están emitiendo a la atmósfera más gases contaminantes de los permitidos.

Al evitar realizar otras prácticas contaminantes como quemas indiscriminadas de residuos, por ejemplo realizar asados al aire libre e incluso consumir tabaco también se contribuye al cuidado de la calidad del aire.

Lo anterior se debe a que elementos como la madera, por ejemplo, al ser quemada se convierte en dióxido de carbono y según datos de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, FAO, también libera otros productos de combustión como el benceno, butadieno, formaldehído e hidrocarburos, esto representa un riesgo para la salud. En este caso, es el mejor indicador de peligro para la salud causado por el humo de combustión son las pequeñas partículas, que contienen muchas sustancias químicas.

Todas estas medidas se recomiendan gracias a las crisis de movilidad y calidad del aire que se presentan en la Ciudad de México, ya que requieren cambios estructurales, siguiendo la implementación de medidas muy drásticas, incluso si son poco populares entre la población.

Estas medidas deben dirigirse a privilegiar el transporte público y a restringir de manera significativa el uso del automóvil particular, ya que deben ser conmensurables al costo ambiental y de salud pública que para la sociedad tienen la contaminación y el congestionamiento. Esto se debe a que el costo social por automóvil puede incluso superar su valor comercial, aunque en la actualidad está completamente subsidiado en la mayoría de las grandes urbes, incluida la Ciudad de México. Sin embargo, existen casos exitosos, como los de Tokio y Singapur, donde el precio de venta de un automóvil refleja el costo real que éste tiene para la sociedad, y llega a alcanzar más del doble de su valor comercial.

Seguidamente la transformación profunda de la ciudad que se precisa debe ir acompañada de políticas de desarrollo orientadas a contener la expansión de la mancha urbana y a rescatar el espacio público, incluyendo la creación de áreas verdes. Ya que es evidente que este tipo de medidas no pueden implementarse en el corto plazo, debido a que requieren tanto de inversiones cuantiosas en infraestructura de transporte público como de concientizar a la sociedad sobre los beneficios que generan. Lo que no se espera es que la sociedad continúe con medidas inerciales, ya que puede provocar un considerable deterioro de la situación actual.