DE LUIS IN DE PELS

Ondernemersvereniging Hoeksche Waard

n het manifest 2022-2026 ondernemersvereniging Hoeksche Waard wordt in duidelijke en krachtige taal omschreven waar de vereniging voor staat. Onder het motto: ‘Samen sterk’ zet het elfkoppig bestuur zich in voor de ruim 600 leden; allemaal ondernemers gevestigd in de Hoeksche Waard die samen zorgen voor meer dan een kwart van alle werkgelegenheid op het ‘eiland’. Filip den Eerzamen, secretaris: ‘Het manifest werd gemaakt vóór de verkiezingen in 2022 en hebben we meegegeven aan de politiek. Zeker hebben we gezien dat aanbevelingen ter harte werden genomen, maar veel onderwerpen zijn voortdurend onderhevig aan veranderingen en ontwikkelingen. We zijn daarom nooit klaar en altijd in beweging.’

‘Doordat we helder communiceren en daardoor goed zichtbaar zijn, zien we dat het aantal leden en daarmee het draagvlak toeneemt.’

Thema’s binnen OHW Een goede bereikbaarheid, een gezonde arbeidsmarkt en passend onderwijs, een sterk startersbeleid, een nette en veilige omgeving, een duidelijk duurzaamheids- en circulariteitsbeleid voor ondernemers, oog voor lokaal belang en zichtbaarheid van ondernemerschap in regiomarketing zijn belangrijke thema’s op de agenda van het huidig bestuur. Filip: ‘Ik vind het wel even belangrijk om te benoemen dat we strategische allianties hebben met tal van partijen zoals Ondernemend Nederland (ONL), Startersnetwerk en Oké Binnenmaas.

Deze op zichzelf staande ondernemersvereniging vertegenwoordigt zo’n 100 ondernemers aan de oostkant van de Hoeksche Waard. Eigenlijk na de herindeling van Hoeksche Waard bundelden we onze krachten, en blijft OHW nog wel de spreekbuis richting de gemeente.’ Door de combinatie van een achterban van in totaal zo’n 800 leden en de professionaliseringsslag van de laatste jaren is de OHW een stevige speler gebleken met een sterk communicatief karakter, waardoor ze een stevige gesprekspartner van gemeente Hoeksche Waard is. Raymond: ‘Een succesverhaal binnen het thema oog voor lokaal belang vind ik dat we het voor elkaar hebben gekregen om lokaal inkopen steviger op de kaart te krijgen, waardoor de gemeente bijvoorbeeld waar mogelijk grote projecten opdeelt in kleinere segmenten, waardoor regionale aanbestedingen mogelijk zijn.’ Filip: ‘Dat is natuurlijk prachtig om voor elkaar te krijgen maar tegelijkertijd moeten we ook realistisch blijven. Niet alle grootschalige opdrachten kunnen bij lokale -kleine- partijen ondergebracht worden. We hebben enerzijds te maken met aanbestedingswetgeving en anderzijds kunnen lokale ondernemers dat soms gewoon niet aan. Ondernemers hebben daarin ook wel een eigen verantwoordelijkheid, zo pleiten we ervoor dat lokale ondernemers de samenwerking met elkaar aangaan om mee te kunnen doen met Nationale of zelfs Europese aanbestedingen voor overheidssopdrachten. Het mes moet altijd aan twee kanten snijden.’

Voor 185 euro per jaar ben je lid van Ondernemersvereniging Hoeksche Waard en ben je onderdeel van een groot netwerk dat vele voordelen met zich meebrengt. Raymond glimlachend: ‘Het gaat er vaak niet om wie je bent, maar wie je kent. Binnen de OWH is elke professie vertegenwoordigd en derhalve ben je snel naar de juiste persoon doorverwezen als het nodig is.’

Comissie Bereikbaarheid

Raymond van Galen is binnen de OHW voorzitter van de commissie Bereikbaarheid & Veiligheid. Het moge duidelijk zijn dat hij op dit moment zijn handen vol heeft aan een diversiteit aan actuele issues. Filip is als secretaris en dagelijks bestuurslid ook aanwezig om bepaalde onderwerpen -waar nodig- in een breder perspectief te trekken of om juist de nuances aan te brengen als aanvulling op de fanatieke betrokkenheid van Raymond die zegt: ‘Wat mij betreft mag het wel een beetje schuren hier en daar. Tenslotte zijn we gewoon écht kritisch als dat het belang van onze achterban dient.’ Als opening op het onderwerp dat we aansnijden zegt Raymond: ‘Als ondernemers praten we veelal in een no-nonsense taal. Daar moeten andere partijen zoals bijvoorbeeld de overheid soms een beetje aan wennen.’ Want wat begon als positief kritisch meedenken heeft inmiddels plaats gemaakt voor kritische scherpte omtrent de bereikbaarheid van de Hoeksche

Waard nu de renovatie van de Heinenoordtunnel heeft aangevangen. De frustratie van deze door de wol geverfde ondernemer slash belangenbehartiger van de achterban van de OHW op het thema bereikbaarheid, is wel een beetje voelbaar hier en daar. Als ruwe bolster, blanke pit steekt hij zijn -soms ietwat ongenuanceerdemening niet onder stoelen of banken.

‘In 2019, zo’n vierenhalf jaar geleden werd ik als OHW-lid benaderd om mee te denken met de plannen van Rijkswaterstaat omtrent de op stapel staande renovatie van de Heinenoordtunnel. Nou, laat ik het kort houden… er is veel tijd in gaan zitten, maar van alle aangedragen ideeën hebben we niets teruggezien.’ In een notendop:

Na een aantal overleggen was er volledige radiostilte tot aan de daadwerkelijke aanbesteding.’ Raymond had het nog benoemd zegt hij: ‘Denk erom! Denk goed na vóór die aanbesteding, want op het moment dat het aanbesteed is, kan het plan niet meer aangepast worden.’ Uit ervaring weet hij dat een aannemer daar zijn vingers niet aan brandt. ‘Bij de geringste wijziging zit Rijkswaterstaat op de nek en vliegen de claims je om de oren.’ Raymond gaat even verzitten en verzucht: ‘Maar dat is nog niet alles. Twee jaar geleden bleek dat óók de Haringvlietbrug voor groot onderhoud aan de beurt was.’ Een ‘inschattingsfoutje’ met grote gevolgen zou blijken. Raymond vervolgt: ‘Eigenlijk zou de brug pas medio 2025 of 2026 aan de beurt zijn, maar doordat de A4 is doorgetrokken rijdt er veel en extra zwaar verkeer over de A29 richting het zuiden van ons land en Antwerpen. In mijn optiek had Rijkswaterstaat dit moeten voorzien, maar dat hebben ze niet met gevolg dat de Haringvlietbrug tegelijkertijd met de Heinenoordtunnel aan renovatie toe is.’ Filip vult aan: ‘Waar het volgens ons op neer komt is dat er de laatste dertig jaar structureel te weinig onderhoud is gepleegd door verkeerde bezuinigingen.’ De Haringvlietbrug bleek net voor de zomer van 2022 dusdanig verouderd dat het veiligheidsissues oplevert voor zowel scheepvaart als wegverkeer. Nu zitten we dus met het probleem dat we op een eiland zitten met drie ontsluitingen, waarvan de twee belangrijkste tegelijkertijd ‘op de schop gaan’. Raymond: ‘Het vraagt echt geen hogere wiskundig inzicht om te snappen dat dit voor veel verkeersproblemen gaat zorgen, zeker als de Heinenoordtunnel volledig -dus twee kanten op- gesloten is en al het verkeer over de N217 richting ‘s- Gravendeel en de Kiltunnel moet en vice versa. Het punt is dat Rijkswaterstaat de ontstane situatie met combinatie van brug en tunnel gewoon niet voor elkaar heeft en helaas kunnen wij daar nu ook weinig meer aan veranderen.’ vanaf dag één onze vraagtekens bij de uitwerking van het plan en de haalbaarheid binnen de voorspelde tijd.’ worden, ook niet wanneer planningen niet gehaald blijken te gaan worden. Een risico dat altijd aanwezig is bij grote onderhoudsoperaties als deze.

Begrijpelijke burgerlijke ongehoorzaamheid

Welke strijd voert OHW nu nog is de volgende vraag, als er niets meer aan te veranderen valt?

Filip: ‘Door het volledig afsluiten van zowel de Heinenoordtunnel als de Haringvlietbrug in de komende maanden zet je de boel volledig op slot en voorzien wij naast onveilige situaties ook veel economische schade bij het lokale bedrijfsleven. We hebben via overleggen, waaronder een met de eindverantwoordelijk Minister Harbers, en met Tweede Kamerleden, een harde garantie afgedwongen dat een gelijktijdige afsluiting van brug en tunnel niet zal gebeuren. Dat is een flinke tijd allesbehalve zeker geweest. Daarnaast hebben we ons – samen met de Gemeente Hoeksche Waard- hard gemaakt om een grote hoeveelheid maatregelen te treffen om de regio bereikbaar te laten zijn. We blijven daarom in gesprek met Rijkswaterstaat over allerlei randvoorwaarden die zijn opgeteld en beloften die zijn gemaakt.’ Aan het omliggende wegennet zou bijvoorbeeld niet gewerkt worden -een van de beloftes-, maar toch gaat het wegennet in Spijkenisse (gemeente Nissewaard) komend jaar volledig op de schop. Dit zal onherroepelijk hinder veroorzaken aan de wegen die bij zeer intensief gebruik van de pont tussen Nieuw-Beijerland en Hekelingen cruciaal worden voor een goede doorgang van het verkeer. Daarnaast bleken de afgelopen periode toch diverse wegen aan de beurt voor onderhoud ten tijde van afsluitingen, ondanks de toezegging dat dit niet zou gebeuren. Filip zegt sceptisch: ‘De ene verwondering na de andere verwondering zeg maar, we houden ons hart vast de komende maanden.’

Filip: ‘We krijgen niet alles voor elkaar, maar wat we nog kunnen bewerkstelligen doen we en we houden betrokken partijen scherp. Op dit moment houden we ons hart vast voor de volledige afsluiting van de Heinenoordtunnel die voor de deur staat. We voorzien problemen op het gebied van veiligheid en zelfs een stukje burgerlijke ongehoorzaamheid sluiten we niet uit als er verkeersinfarcten of erger ontstaan. Het ging al een keer goed fout en er is dan ook toegezegd dat als de veiligheid niet te garanderen blijkt, Rijkswaterstaat het echt over een ander boeg moet gaan gooien. Maar goed, laten we niet op de zaken vooruitlopen.’

De oplossing!

De nieuwe tunnel; duurzamer en slimmer

De belofte is dat we er een duurzame en slimme tunnel voor terugkrijgen. Met de implementatie van de allerlaatste technische snufjes zou het gaan om een ‘huzarenstuk’, aldus in de bewoording van Raymond. De Heinenoordtunnel is een pilot als het gaat om een toekomstige standaardisering in het bedienen van tunnels in Nederland. Door uniformiteit zouden tunnels efficiënter en duurzamer in onderhoud zijn en blijven deze ook in de toekomst veilig, beschikbaar en betrouwbaar. De Heinenoordtunnel krijgt als eerste in Nederland deze nieuwe standaard systemen. ‘Allemaal mooi en vooruitstrevend,’ zegt Raymond. ‘En geweldig dat het allemaal mogelijk is, maar we zetten al

De luis in de pels Raymond en Filip vullen elkaar goed aan in dit dossier. Beide strijdlustig, maar ieder op een eigen manier. Soms is een gestrekt been nodig en soms een diplomatieke aanpak. Er is al met veel mensen gesproken en er zijn er al velen gekend in de problematiek waaronder Mark Harbers, Minister van Infrastructuur en Waterstaat en Charly Aptroot, waarnemend Burgemeester Hoeksche Waard, maar ook met de ambtelijke top van Rijkswaterstaat heeft OHW aan tafel gezeten en zullen ze nog zitten in de toekomst. Er wordt in ieder geval geluisterd door de uitvoerende instanties en daarmee heeft OHW al heel wat gewonnen. Zo zijn er enkele concrete toezeggingen gedaan, zoals bijvoorbeeld de garantie zwart op wit dat de tunnel en brug niet tegelijkertijd afgesloten zullen gaan

Buis voor buis, het Maastunnelmodel met altijd verkeer richting Rotterdam. Waarom? Naast een aantal andere voordelen kan de aannemer continue met ploegendiensten doorwerken wat effectiviteit ten goede komt en dus tijdswinst oplevert. Filip: ‘Alleen al het afzetten van wegen en bewegwijzering aanpassen is elke keer weer een tijdrovende klus.’ Raymond: ‘We hebben dit model al vóór de aanbesteding onderzocht, uitgewerkt en ook ingebracht maar helaas is er geen gehoor aan gegeven.’ De N217 is straks de enige route om het eiland op en af te komen. Sluipverkeer door particulieren, maar ook een grote hoeveelheid vrachtverkeer dat door de Hoeksche Waard geleid wordt is en blijft een zorg. De navigatie leidt verkeer vanaf de A29 door de Hoeksche Waard naar de Kiltunnel en dus ook zwaar vrachtverkeer. Inzet is geweest om vrachtverkeer zoveel mogelijk buiten de Hoeksche Waard om te leiden, het is nog onduidelijk of dit ook zal gaan gebeuren. Verder kunnen hulpdiensten zoals ambulances, brandweerwagens en bijvoorbeeld sleepdiensten geen kant op als alles vast komt te staan. En áls de tunnel dan eindelijk klaar is; ‘Dan mag ook het Transport Gevaarlijke Stoffen deze route gaan rijden met als gevolg een fikse toename van groot vrachtverkeer op de A29’, voegt Raymond nog toe. Het laatste woord is er nog lang niet over gezegd.

Ondernemesvereniging

Hoeskche Waard

Postbus 1400

3260 AK Oud-Beijerland 06 - 28653068 secretariaat@o-hw.nl o-hw.nl

Ter ondersteuning van ons enthousiaste team zijn wij op zoek naar een

Servicetechnicus FULLTIME

Functieomschrijving:

Je bent verantwoordelijk voor het in standhouden en optimaliseren van technische installaties.

Je verricht planmatig en preventief onderhoud, voert kleine modificaties uit en verzorgt de storingsafhandeling(en). Op locatie ben jij het eerste aanspreekpunt van de klant en een betrouwbare gesprekspartner. Je bent hétvisitekaartje van AA Installatie Groep.

Met je brede kennis van technische installaties, schakel- en regeltechniek en passie voor onderhoud weet je de gebouw gebonden installaties in topconditie te houden. Je zorgt voor het up-to-date houden van de service onderhoudsdossiers en de servicegerichte werkvoorbereiding.

Wij vragen:

Je hebt een brede interesse in en kennis van de techniek, met daarbij aantoonbare ervaring met middelgrote tot grote klimaatinstallaties.Je bent leergierig, creatief, analytisch en positief ingesteld. Tevens zie je er netjes en verzorgd uit. Het is belangrijk in deze functie om goed te kunnen luisteren naar de klant en mee te denken in oplossingen. Je bent flexibel en een 9 tot 5 mentaliteit past niet bij jou.

Ga jij uitdagingen niet uit de weg, dan ben je bij AA Installatie Groep aan het goede adres. De diversiteit van ons vak zorgt ervoor dat we, met een enthousiast team, mogen werken aan bijzondere en uitdagende projecten. Houd jij van aanpakken en werk je georganiseerd? Dan zijn wij op zoek naar jou.

Ter ondersteuning van ons enthousiaste team zijn wij op zoek naar een

Assistent monteur FULLTIME

Functieomschrijving:

Als assistent monteur voer je onder begeleiding montage- en zowel

W- als E-installaties bij onze opdrachtgevers op locatie.

Wij vragen:

Voor deze functie verwachten wij enthousiaste medewerkers die zich inzetten voor hun werk. Inzet en inzicht tellen bij ons zeker zo zwaar als diploma’s.

Wij bieden:

Een afwisselende en zelfstandige functie binnen een dynamische en gezonde organisatie. Je komt terecht in een organisatie met een informele werksfeer en korte lijnen. Daarnaast kun je bij AA Installatie Groep rekenen op een enthousiast team van collega’s. We werken met veel plezier en inzet aan diverse grote en kleine projecten. Salaris en beloningen zijn marktconform afhankelijk van je leeftijd, kennis en ervaring. Op deze functie is de CAO Technisch Installatiebedrijf van toepassing. Je bent werkzaam in een breed vakgebied met volop doorgroeimogelijkheden.