Sa bado 27.10.12
I GRANADA I
IDEAL
arafraseando a Rafael AI
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pediria ubicar el area de servicios y aparcarnientos para los distin dicoa Garcia Lorca, 'Bala tos medios de transporte que alli da del que nunca fue a confluyen. En segundo lugar se Granada': contemplo la posibilidad de ubi carla en el ernplazamiento actual, «Dadle un ramo verde de luz a mi pero fue desechada por los rnis mano, Una rienda corta y un galope mos inconvenientes, sumados al largo: Nunca entre en Granada» . poco espacioque se genera en el actual acceso. AI final optaron por Seria triste pensar que para viajar a Granada haya
No's vienen a la memoria las la ubicaci6n junto al Camino de palabras que expres6 reciente Ronda, donde se resuelven mejor que bajarse en Pinos Puente y llegar en su dia
mente Rafael Moneo en la pre los problemas anteriores y ese a una obsoleta eincompleta estacion remodelada
sentaci6n en Malagade uno de importante espacio de la ciudad, sus ultimos proyectos (un hotel), siendo compatible el uso del edi en donde mostro su ilusi6n por el ficio existente con la ejecuci6n nuevo proyecto de la estaci6n del de la nueva obra. GraIlada no solo AVE en Granada, ya que es una necesita una nueva estacion, ciudad por la que siente predilec como todas las ciudades de Espa cion y con cuya obra tendria un na que tienen llegada de AVE, motivo mas para visitarla. sino por los problemas funciona RafaelMoneo esta.considerado les de la actual estacion y sus ac como uno de los grandes arqui cesos que serian muy dificiles de rectos en activo. Acumula reco resolver con una simple remode nocimiantos de tanto prestigio lacion, quedando anulada la im como los premios Schock, Prit posibilidad de un uso interrnodal. zker (uni co espafiol galardona Yteniendo ~n cuenta que el pro do), Mies van der Rohe, la Meda motor ADIFfue el que dicto el ta lla de Oro de la VIA, Medalla de mafio, prograrna y presupuesto Oro de las BellasArtes de Espana, . de la nueva estaci6n muy por en de la Academiade Arquitectura cima de las necesidades rninimas, de Francia, del RlBA Britanicoy si el proyecto se adaptara al pro es Doctor Honoris Causapor las grama funcional estrictamente Universidades de Lovaina, Lausa necesario creemos que no llegaria nna y Navarra,siendo miembro a un importe muy superior al de activo de las academias de Bellas la remodelaci6n de la actual y, Artes de San Fernando, de las de adernas, dicho proyecto se 000 Roma y Sueciay de la Academia mios, tales como los Laboratorios fraestructura fundamental con la la provincia graciasa la industria para la llegada soterrada que aho Americana de lasArtes y las Cien de la Universidad de Columbia no realizaci6n de la nueva esta ra ya esta en cuestion, por 10 taIl azucarera. cias. (Nueva York), la Catedral de Los to, al igual que la mayoria de las cion, sino que tambien seria rris Aun contando con la actual si Ahora, con el Prernio Principe Angeles etc... te pensar que para viajar a Grana tuaci6n econornica, comproba estaciones en Europa, el acceso de Asturias de las Artes 2012, Esdigno de resaltar el acta del da (aparte de los rerrasos) haya mos que una estacion de ferroca podria hacerse en superficie ex completa un curriculum excep Premio Principe de Asturias: «Ra rril es una obra al menos para los que bajarse en Pinos-Puente y en cepto los ultimos 500 metros en cional. Moneo trabaj6 en el des fael Monee, arquitecto espafiol proximos 100 afios, Todos los que tre el Camino de Ronda y ande su dia llegar a una obsoleta e in pacho de Utzon para conocer al de dimensiones universales y que completa estacion remodelada. hernos usado la vieja estaci6n sa nes. Esta solucion supondria te arquitecto de la Opera de Sydney, segiin el jurado sus obras enrique Esto supondria una gran perdida bemos que no ha sufrido apenas ner un gran equiparniento para el se inicio en la docencia en Barce-, cen sus espaciosurbanos con una transformaci6n alguna desde su funcional importantisima para funcionamiento y la imagen de
lona y dio clases en Harvard, ade arquitecrura serena y pulcra, de nuestra ciudad (tercera en mime una ciudad donde el rrafico de'
consrruccion y de cara al usuario mas de en SU catedra de Madrid. jando una huella propia en cada ro de visitantes en Espaiia) y ade y rrafico de visitantes se hace pe . viajeros aumentara notablemen
Sus primeras obras relevantes, . una de sus creaciones, al tiernpo mas una posibilidadunica de au quefia e inc6moda en compara te con la llegada del AVE Y que como Bankinter en la Castellana, que conjuga estetica con funcio mental' nuestro patrimonio ar cion con otras estaciones. Ade sera de vital irnportancia para el los ayuntamientos de Logrofio y nalidad (especialmente en los in mas, no existe una conexi6n flui quirectonico tan escasoen arqui sector turistico y productive de Murcia 0 el Museo Romano de teriores diafanos que sirven de tectura conremporanea. da con el transporte urbano de la Granada y su provincia. Merida, le dieron un estilo reco marco impecable a las grandes capital. Lazona de espera es insu Por tanto, aun estamos ante Laactual estacion de ferroca nocible, completando su fama obras de la cultura y del espiritu), nil data de 1874, fecha en la que ficiente y se hace inc6moda. una oportunidad unica e histories con la remodelaci6n y ampliaci6n y por su aportaci6n relevante al quedo inaugurado el tramo Gra Cuenta con solo tres vias destina de lograr este gran e imprescindi deja Estaci6n de Arocha, el Mu Patrimonio Cultural de la Huma nada-Loja,siruandose entonces das a trenes de viajeros (el resto ble proyecto para Granada, y para seo Thyssen 0 la ampliation del nidad». en plena vega granadina. Estamos son de uso comercial)y los pasos que no perdamos otro 'rr en' sera Prado. El Kursaal y la Iglesia de Todoeste bagaje Ie hacen ser subterraneos entre andenes no hablando de la epoca en la que el imprescindible ahora mas que Loyolade San Sebastian pueden uno de los arquitectos mas ide Duque San Pedro de Galatino y estan adaptados a personas con nunca aunar esfuerzos para no servir como ejemplo; uno de ar-. neos para un edificio tan impor otros impulsaron la creaci6n de movilidad reducida. perjudicar a una sociedad que quitectura vanguardista que se ha tante para Granada como es la nuevas vias de comunicacion en YaADIF, en el analisis de la fu quiere y necesita avanzar, integrado y potenciado la ciudad nueva estacion del AVE, que, al la ciudad (casode la Gran Viay Como dice el propio Moneo: tura estacion, baraj6 tres alterna y otto , de una obra generosa en su igual que las de las antiguas mu tranvia a SierraNevada) yedifi tivas para su ubicaci6n, descar «La arquitectura partici pa de los espacioy modesta en su presu rallas,se convertiria en la 'puerta ciosque potenciaran el turismo y tando la prevista en el PGOUde rnismos problemas que tiene la puesto. Ahora, las mas interna de entrada' a nuestra ciudad. _el desarrollode la capital granadi Granada en la que la accesibilidad obra de arte pero se transforrna cionales estill expuestas en una OptaIldo por la remodelaci6n na (primer hotel de montana en tenia muchas dificultades para cuando asume mas cargascultu magna exposici6n en Oviedo con de la actual (con casi140 aiios de Espanay hotel Alhambra palace), entroncarse con la red viari.a exis rales y soporta los intereses de motivo de la entrega de los prehistoria), no solo se pierde una in fruto de la epoca de esplendor en quienes la promueven». tente y la falta de superficie im
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EL L. G
ARQUITECTO YPRESIDENTEDELACAMARA DECOMERCIO DE MOTRIL
LA .ESTACIO N DE MONE'O NO
ENTRARA EN GRANADA