CYKELFEBER

Obbola IK cykels årliga MTB-tävling, Obbola Challenge är ett riktigt kraftprov. Foto: FotoRAM Umeå

–OM HUR LILLA OBBOLA BLEV VÄSTERBOTTENS CYKELNAV

CYKLISTER, KLÄDDA I GRÄLLA FÄRGER I SKOGAR OCH PÅ VÄGAR. BILAR MED CYKLAR PÅ TAKET, MULTIARENABYGGE OCH MASSOR AV BARN SOM LEKER CYKEL. DET HAR HÄNT EN DEL DE SENASTE ÅREN UTE I UMEÅ SKÄRGÅRD, OBBOLA HAR BLIVIT ETT CYKELMEKKA!

TEXT: FREDRIK BERNDES

Egentligen är det Cykelvasans fel. Ja, men så är det faktiskt. Det är dalatävlingen som ligger bakom det nya och helt igenom explosionsartade intresset för cykling som drabbat Obbola. Hade det inte varit för mtb-tävlingen mellan Sälen och Mora, som årligen lockar mer än 12 000 startande, hade det fortfarande endast varit en handfull cyklister som på egna håll sporadiskt gjort kortare besök på några av Obbolaöns stigar. Ok, det finns några individer man kan lyfta fram i detta också, självklart, men dessa hade nog inte ens varit cyklister om det inte vore för den tävlingen. Så vi har mycket att tacka eller skylla på Cykelvasan, beroende på hur man ser på saken.

BÖRJAN TILL ALLT

Men vi tar det från början. Året är 2011 när undertecknad och två vänner under sommaren laddar för ett besök på Cykelvasan. Två av oss hade kört tävlingen året innan och fått mersmak, Andreas Olsson berättar; – Jag har alltid gillat att cykla men aldrig gjort det i organiserad form. Därför lät Cykelvasan som en lämplig första tävling. Men framförallt lockades jag av själva upplevelsen, att få delta i en folkfest, att få en personlig relation till alla de klassiska kontrollerna som man sett på tv och som man läst om i tidningar. Om jag minns rätt så planerades nästkommande års deltagande direkt efter målgång.

Folkfesten och det faktum att en av oss (läs Andreas) gett den andra storstryk tidsmässigt detta första år var faktorer som var starkt bidragande för att göra nytt besök i Sälen även efterföljande år.

Inför loppet 2011 hade planeringen, träningen och upplägget hanterats lite mer noggrant och dessutom hade Petter Holmlund, som lurats med, fixat cykelkläder med eget tryck till oss vilket gjorde vår ”teamkänsla” hög och definitivt blev starten på något större. – Ja, men tanken med temakläderna var att skapa lagkänsla och tillhörighet, även om vi bara var tre som körde. Cykelvasan är så mycket mer än bara ett lopp, faktum är att den största behållningen nästan är allt runt omkring, menar Petter och fortsätter; – Att åka iväg med en grupp likasinnade vänner, omges av cykling i alla dess former, snacka cykel och leva cykel ihop gör detta till så mycket mer än de flesta andra lopp. Att då dessutom få cykla runt i likadana kläder gör teamkänslan och peppen innan och efter loppet ännu starkare.

Under hösten diskuterades om det inte fanns förutsättningar för en egen klubb, att locka in några fler i gänget och få fler att cykla tillsammans i klubbfärger. Att det fanns underlag hade vi förstått. Möten med andra cyklister skedde ofta i både skog och på vägar och nog borde även andra vilja cykla tillsammans och bygga lagkänsla? Men exakt hur det skulle gå till var lite oklart. Det fanns väl egentligen två vägar att gå, antingen en helt ny cykelförening eller starta upp under den lokala traditionsrika föreningen Obbola IKs flagg. Genom kopplingar till styrelsen i Obbola IK gjordes bedömningen att fördelarna med en redan befintlig och stabil klubbadministration vägde tyngst och skulle kunna gagna både cykelklubb och moderklubb.

Sagt och gjort, hösten 2011 lyftes frågan i Obbola IKs styrelse och på årsmötet i februari 2012 bildades en helt ny sektion i föreningen, Cykelsektionen. Obbola IK hade blivit med cykel.

HUR STARTAR MAN EN KLUBB?

Att starta en cykelklubb hur gör man det då? Ja,ingen av oss hade någon större erfarenhet av varken starta klubb eller cykelsport. Lite läskigt förstås, men framförallt rätt spännande att sätta sig ner med ett helt nytt, tomt papper och utan en ryggsäck med ingrodd kultur och förhållningssätt. Visst, vi kunde ju göra helt fel, det kunde gå åt skogen, men då skulle vi iallafall göra galet på vårt eget sätt. Vi satte oss helt enkelt ner och drog upp planer för hur vi skulle gå tillväga för att locka några fler till vårt lilla gäng som nu växt till fyra genom en medlem från OIKs styrelse. Höga mål om att växa till 12-13 personer innan säsongens slut sattes upp.

Planen blev att äntra cykelvärlden med en ödmjuk inställning till det här med cykling, att inte trycka så mycket på tävlingsmoment och hård träning. Det skulle mer handla om att få möjlighet att cykla tillsammans och hitta andra likasinnade och uppleva glädjen i det och inte minst cykla i gemensamma färger. Vi spikade tisdagar som en stående dag i veckan att samlas och cykla på, under parollen alla ska med vilket innebär att alla cyklar tillsammans oavsett ambitions- eller kunskapsnivå. Kontakt med klädleverantör togs och egendesignade kläder togs fram. En ny nyans av Obbolagrönt skapades, dels för att få en modern färgsättning men även för att lättare synas i skogen och på vägen. Vi började sprida information om cykelklubb, tisdagscykling och klädbeställning på webben, sociala medier och genom traditionell affischering runt om i de närliggande samhällena. Redan andra veckan hade 15-16 medlemmar anslutit, det hade beställts massvis av grönsvarta kläder och flertalet nya bekantskaper hade gjorts på tisdagscyklingarna. Mottagandet och responsen var fantastisk och det kändes verkligen som om vi träffat rätt. Vid årsskiftet 2012 hade vi 27 st medlemmar i cykelsektionen, alla seniorer och de allra flesta helt nya för Obbola IK. Cykelfebern hade drabbat Obbola.

OBBOLAS FINA STIGAR

En av de allra första nya bekantskaperna som hoppade in som medlem var Nisse Hahn. En positiv och trevlig kille som ganska omgående visade sig bli en mycket stor tillgång för klubben. Nisse, eller ”stigfinnaren” som han kallas, besitter en grymt stor kunskap om stigarna i Umeå i allmänhet och i Obbola i synnerhet. Finns det en stig kan man lita på att Nisse varit och cyklat på den. Han har sedan sommaren 2012 varit ansvarig för stiggrup-

“Alla ska med” - ett lyckat koncept att bli fler. Foto: Fredrik Berndes

Nya slingor och gamla stignät. Obbola har fina förutsättningar för skosgcykling. Foto: Fredrik Berndes

Att många medlemmar självmant bidrar i arbetet med klubben och anläggningar är en nyckel till framgången. Foto: Fredrik Berndes

Hi5 XC Trail, en 2 km helt nybyggd cykelled ute i terrängen, med konstruuerade svårigheter som kan väljas om så önskas. Foto: Mattias Lönneborg

60 barn ramlade in i klubben under 2015. Foto: Fredrik Berndes Mschakt Dirtpark invigdes sommaren 2015. Foto: Fredrik Berndes

pen och inte bara vårdat de redan befintliga stigarna utan även letat nya stigar och där det funnits möjlighet även skapat nya. Vi har idag ett riktigt fint och väl utbyggt nät av välvårdade, skyltade leder och stigar över hela Obbola ö. Något som starkt bidragit till att locka cyklister till vår klubb. Vår längsta led, Obbola Challenge (OC) mäter hela 25 km och går nästan uteslutande på stig. – Vi har en fantastiskt fin ö, med mycket skog och få exploaterade områden, det gör det lättare att arbeta med stigarna och utveckla dessa, säger Nisse och fortsätter, – Relationen med våra positiva markägare på ön som är nyckeln till våra fina förutsättningar i skogarna. Utan markägarna i ryggen hade vi inte kunnat erbjuda samma möjligheter för våra cyklister.

BARN, UNGDOMAR OCH SCA ARENA

Redan sommaren 2012, alltså första året vi var igång, blev vi i cykelsektionen kontaktade av föräldrar och ungdomar som undrade över om det fanns några barn- och ungdomsgrupper att cykla med. Tyvärr hade vi ingen lösning på det då. Dels för att vi just startat upp och inte ens vi själva visste hur vi skulle hantera denna nya typ av aktivitet, än mindre hantera barngrupper. Dels för att de stigar och områden vi cyklade på inte kändes lämpliga för juniorer. Men förfrågningarna fortsatte och 2013 började vi i sektionsstyrelsen diskutera frågan mer ingående. Nu var vi så pass många i cykelsektionen att ledarfrågan inte skulle vara något problem längre. Återstod gjorde dock förutsättningarna i anläggningen. Harpsjöns friluftsområde, med elljusspår och stigar, fungerade kalas för oss seniorer, men det var helt enkelt inte optimalt för barn och nybörjare. Funderingar om att skapa en grop med små hopp eller en liten enkel cykelbana med gupp bollades och det bestämdes att undersöka möjligheten att hitta finansiering till ett sådant projekt. Under hösten 2013 förvandlades cykelgropen till en cykelpark och växte sedan ytterligare, med hjälp av pepp från SISU och Västerbottens

Invigning av multiarenan SCA Arena blev en riktig folkfest med 800-900 personer som besökte arenan under dagen. Foto: Urban Lilja

Idrottsförbund, till en plats för fler aktiviteter, planerna på en multiarena hade fötts.

Cykelsektionens styrelse jobbade ganska intensivt med att skapa en ansökning om bidrag till detta under hösten och vinter och i mitten av 2014 stod det klart att vi med stöd från Allmänna arvsfonden, Idrottslyftet VBIF och Umeå kommun skulle kunna förverkliga vår multiarena. Den lilla cykelgropen hade växt till ett 4-miljonersprojekt med bl.a nya cykelslingor i terrängen, knattebana, dirtpark, boulepark, ett teknikområde, ett stort utegym och en arenaplan för samlingar och tävlingar. Det hade just skapats fantastiska förutsättningar för oss att göra något riktigt bra och definitivt bäddat för att vi skulle kunna ta oss an barn och ungdomar på ett tryggt sätt.

Den fjärde juli 2015 stod multiarenan, eller SCA Arena som den nu heter, färdig och det hölls en stor invigning med massor av besökare, aktiviteter och uppvisningar. Genom arenan har det skapats en helt ny och självklar plats för träning, motion, utflykter och sociala möten. För såväl vuxna som barn, ungdomar, funktionsnedsatta och pensionärer. Men framförallt har det skapats ypperliga förutsättningar för oss inom cykel att kunna ta oss an barn- och ungdomsgrupper. Något som startades upp under den gångna säsongen och som inte kan beskrivas annat än succé. Som mest har vi haft nära 70 barn på våra tisdagsträffar och resultatet när vi sammanfattade medlemsantalet 2015 landade på 160 medlemmar i cykelsektionen. Varav nästan 60 barn.

RÄTT I TIDEN

Att Obbola IK cykel har blivit den succé det faktiskt är beror på flera faktorer och är ett resultat av många personers arbete, både ledare och medlemmar. Men framgångsfaktorer är att vi hade tur med tidpunkt då cykelintresset ökat i hela landet, bra geografiska förutsättningar med upptagningsområde i hela Umeåregionen, en ö med perfekt stignät i stora oexploaterade skogsområden och positiva markägare på ön, ett samhälle som varit öppet för nya aktiviteter och agerat påhejare, bra support från hela Obbola IK och självklart att vi skapat fina förutsättningar genom SCA Arena. Men den kanske största orsaken till vår fina tillväxt är ett resultat av våra värderingar och grundtanke kring hela verksamheten att ”alla ska med” utan att det ska behöva tävlas eller ställas krav på elitsatsningar. Alla ska kunna få känna sig välkomna med sina egna förutsättningar och oavsett ambitioner, tävlingscyklist eller motionär. Detta är tisdagscyklingarna det största beviset på och något som hela Obbola IK jobbar målinriktat med i klubbens gemensamma värdegrund.

Slutligen kan man konstatera att risken är stor att drabbas av cykelfebern som härjar i Obbola. Hur länge till den kommer pågå är oklart, länge hoppas vi själva. Men var inte rädd, det är inget farligt. Se den istället som en invit att haka på den härliga cykeltrenden som drar över hela vårt avlånga land. •