INTRO

FALU STIGCKLISTER

– från stigbygge till tävlingshets och tillbaka igen

Våren 2008 började ett antal personer hacka fram något som liknade en stig i den steniga marken bredvid hoppbackarna vid Lugnet. Initiativet kom från Falu Kommun som på något vis hade förstått att det i framtiden kommer förväntas finnas specialbyggda MTBleder på en modern fritidsanläggning.

En initiativ från kommunen som så här i efterhand var mycket klarsynt kan man väl påstå. Nu byggs det leder på mer eller mindre varje större motionsanläggning runt om i landet. Det spadades och hackades iallafall som bara den under några år och år inom 3-4 år färdigställdes klassiska stigar som Second Chance och Everytime She Smiles (2010) samt Lugnets Blåa och Lugnets Röda MTB-leder (2011). Intresset kring stigbyggarverksamheten och cykelgemenskapen växte så pass att man 2011 bestämde sig för att starta en helt egen förening. Efter långa överläggningar fastnade de för namnet Falu Stigcyklister. Namnet, som enligt de själva, är en direkt rip-off av Åre Bergscyklister (med skillanden i fokus på stigar snarare än berg) har sedan dess inspirerat till en handfull nya stigcyklistföreningar runt om i landet.

I samband med att Falu Stigcyklister bildades började de ordna mer kringaktiviteter såsom söndagscykling, nybörjarkurser, all-mountaindagar, mekkvällar ... Stigbygget var fortfarande huvudsysslan, men komplementen blev fler och fler. 2014 klev Falu Stigcyklister in som arrangör av Canyon Enduro Sprint samtidigt som klubben byggde den enduro-inspirerade leden i Källviken. Nu var det heldämpade cyklar, strava-segment och tubeless för hela slanten. Föreningen växte, ekonomin var god och 2015 blev ett av klubbens mest ambitiösa år. Det arrangerades nybörjarkurs i MTB, tävlingen Canyon Enduro Sprint, det byggdes skills park, tävlades och man drog inte minst igång sitt mest ambitiösa stigbygge ever – Flowleden på Lugnet. Men någonstans mitt i allt detta var det några av i ursprungsgänget som började fundera över om det var så att lusten och glädjen riskerade att försvinna bland alla måsten. Varje cykeltur blev en rekrunda för möjliga tävlingssträckor på nästa endurorace eller en provcykling av en grovgrävd ny led. Varje byggkväll blev ett race mot klockan för att hinna klart med stigprojektet innan vintern kom. När säsongen 2016 skulle dras igång började man med att ställa sig frågan ”vad ska Falu Stigcyklister syssla med egentligen”? Och svaret kom ganska enkelt. “Bygga stigar och ha kul när man sedan cyklar dem”. Så nu är de tillbaka där det började. Det byggs stigar (av toppklass! red. anm) och cyklas på stigar så fort andan faller på. Och det är ofta. [HL]

CYKLA PÅ BERGSLAGSLEDEN

Läs mer om våra MTB-paket på www.lannalodge.se på www.lannalodge.se

GLÖM INTE BORT ATT BESÖKA OSS PÅ WEBBEN! SENASTE NYHETERNA FRÅN CYKELVÄRLDEN, GUIDE, CYKELPAKET OCH REPORTAGE FÖRSTÅS!

WWW.MAGASINETCYKEL.SE

Cykla på Torsby Skidtunnel & Sportcenter

Vi erbjuder både den tekniske cyklisten, konditionsfreaket och motionsåkaren ett alternativ. I dagsläget finns 30 mil MTB-leder. Oavsett om du vill träna teknik- eller kondition, är nybörjare eller avancerad, har vi leder som passar. Kanske ta ett svalkande skidpass efter cykelturen?

INTRO

PLUGGA CYKEL I HUDDINGE

Vill du kombinera elitidrott med studier på gymnasienivå? Då kanske Sjödalsgymnasiets Nationella idrottsutbildning, NIU-cykel, är något för dig.

Utbildningen går att kombinera med skolans olika program där din cykelutbildning utgör 400 poäng av gymnasiekursernas sammanlagda 2500p. Det är fördjupningskurserna i de olika programmen och det individuella valet som ersätts av kurserna i specialidrotten cykel.

Utbildningen vänder sig till dig som tränar och tävlar i cykel på elitnivå eller har ambitionen att nå nationell elit och din träning på skoltid leds av legitimerade idrottslärare och cykeltränare i samråd med din hemmatränare. Målet är att du ska utrymme och möjlighet att satsa på din cykling samtidigt som du får en gymnasieutbildning som passar dig. Sjödalsgymnasiet är ett bra alternativ för dig i Mälardalen som vill bo kvar hemma och ha stöd av vänner, klubb och familj för att utvecklas som elitcyklist och gymnasielev.

På Sjödalsgymnasiet har finns mycket goda förutsättningar för att erbjuda dig en bra cykelutbildning, förutom bra kommunikationer och närhet till pendeltåg har de tillgång till en stor idrottshall med 200 meters rundbana, perfekt för intervallcykling. I hallen finns även ett fullt utrustat gym med motionscyklar. Närhet till simhall och närhet till Flottsbro där det finns MTB-spår och downhill-backe är andra fördelar med att läsa på Sjödalsgymnasiet. I Älvsjö finns även en av Stockholms två BMX-banor och det finns mycket fina vägar i Södertörn för landsvägscyklister.

Uttagningarna till NIU behöver inte gå via Svenska Cykelförbundet utan den ansökan kan göras direkt då du gör ditt gymnasieval. Ta kontakt med rektor Johan Lundström eller Robin Niller (NIU-ansvarig) i samband med att du gör din ansökan via gymnasieantagningen. Andra steget är en ansökan till en av skolans nationella program som görs på vanligt sätt via gymnasieantagningen.

Uttagningar till NIU-cykel bedöms utifrån färdighet och lämplighet och baseras på tester och intervjuer. Det innebär att du kan bli antagen till NIU om dina tester visar på goda förutsättningar att utvecklas för nationell elit. [FB]

www.huddinge.se/sjodalsgymnasiet

SMAKA PÅ LEDERNA I TROLLHÄTTAN OCH VÄNERSBORG

Cykellederna är väl utbyggda. Vänersborg är den enda svenska kommunen som genomkorsas av tre olika nationella cykelleder - Sverigeleden, Västgötaleden och Dalslandsleden. Men det slutar naturligtvis inte där, här nedan lyfter två lokala leder.

LINNÉLEDEN År 1746 var Carl von Linné i Trollhättan och Vänersborg på sin Wästgötaresa. Han kom på häst från Bohuslän, fortsatte sedan över Göta älv och vidare till platåbergen Halle- och Hunneberg. Du kan själv följa blomsterkungens färd och njuta av Kopparklintens utsikt över fall- och slussområdet, Hullsjön med naturreservat, fågeltorn och fornlämningar, ekdungar från 1200-talet i Västra Tunhem och på Hunneberg besöka Kungajaktmuseet Älgens Berg. Leden är 69 km, cyklas motsols och är markerad med beige skyltar.

TROLLHÄTTAN-VÄNERSBORGSLEDEN Upplev Trollhättans och Vänersborgs många sevärdheter när du med cykel tar dig längs Vänern, Göta älv och fall- och slussområdet. Du kan starta var du önskar utmed leden, men du bör cykla medsols. Koppla gärna av där du hittar en intressant plats för att inta din medhavda fika eller stanna till vid något av de caféer som du hittar i anslutning till leden. Längs turen bjuds på spännande historia och varierande terräng. Hela leden är knappt 50 km lång och är markerad med beige skyltar.

MOUNTAINBIKE OCH DOWNHILL Vill man bryta av ledäventyren med lite fartfylld MTB och downhill så är det Hunneberg man ska besöka. På Hunneberg finns fyra stycken uppmärkta mountainbikeleder i varierad svårighetsgrad. Karta finns att köpa i Turistbyrån. I Skidbacken i närheten kan man dessutom åka downhill. Lift finns inte så push bike gäller vilket betyder att man åker ner och cyklar eller går upp. [HL]

Cykelpaket på Österlen

Landsvägscykling på Österlens stillsamma vägar, en tur på sydostleden genom omväxlande landskap såsom skog, betesmarker och hav. Bo på anrika, familjära Hotel Svea och vakna upp till en underbar havsutsikt och inta en ljuvlig frukostbuffé. På kvällen njuter ni av Skånsk mattradition med lokala råvaror i vår mysiga restaurang. Efter maten kan ni njuta i vår relaxavdelning och bada bastu eller varför inte ta en massage. Vår lummiga trädgård har öppet hela sommaren.

2 dagar längs Sydostleden

Sydostleden- En 270 km lång nationell cykelled som börjar precis utanför dörren vid Hotel Svea i Simrishamn. Ni cyklar via den pittoreska småstaden och genom en omväxlande terräng med odlingslandskap, betesmarker, skogar och hav.

Strandvägen 3, Simrishamn 0414 – 41 17 20 info@hotelsvea.se | www.hotelsvea.se Cykeltur längs kusten

Du cyklar längs norra kusten innan du svänger av mot Sankt Olof. Besök byns kyrka som var en viktig vallfärdsort för Pilgrimer. Stanna vid Gyllebosjön för bad, fiske och njut av naturen. Turen är ca 40 kilometer.

3 dagarspaket

Upptäck Österlens vackra natur med spännande kultur från cykelsadeln med hyrd eller egen medhavd cykel. Flertalet cykelturer i varierande längd finns att välja på. Kanske en tur till Kivik, Christinehofs Ekopark eller Glimmingehus?

Upptäck äventyret med MTB

Guidade turer, prova-på och tekniktips för grupper, företag och enskilda. Vi håller till på lämpliga stigar och leder på och kring SCA Arena i Obbola. Boka sensommarens och höstens företagsevent redan nu!

EST.

2020 OBBOLA

OUTDOOR

www.obbolaoutdoor.se

Klappat & klart

Cykelpaket – det bekväma sättet att njuta av cykel

I takt med att cykelintresset växer i vårt land ökar även efterfrågan på aktiviteter kopplat till cykel. Både fartfyllda och de lite lugnare. Genom olika paketlösningar kan man på ett bekvämt sätt få det mesta serverat, såsom boende, mat, turförslag och cykelutrustning. Cykla kommer man dock behöva göra själv. Nedan hittas några arrangörer som erbjuder cykelpaket av olika slag.

/SÖDRA SVERIGE

Moriabacken, 277 30 Kivik 0414-700 75 www.kivikshotell.se

/SÖDRA SVERIGE

Stora Torget, 575 31 Eksjö 0381-130 20 www.eksjostadshotell.se

/SÖDRA SVERIGE

Strandvägen 3, 272 31 Simrishamn 0414-41 17 20 www.hotellsvea.se

/MELLERSTA SVERIGE

Västra Långgatan 19, 619 35 Trosa 0156-170 70 www.trosastadshotell.se

/SÖDRA SVERIGE

Hallmölla Gård 220, Brösarp Tel. 0414-166 22 www.turistgardenosterlen.se

/MELLERSTA SVERIGE

Rocklösa, 646 96 Stjärnhov 070-550 11 49 www.rocklosa.se

/MELLERSTA SVERIGE

Vretavägen 3, 719 93 Vintrosa 019-16 40 70 www.lannalodge.se

/MELLERSTA SVERIGE

ÅNNABODA

Ånnaboda 320, 719 41 Garphyttan 019-29 55 00 www.annaboda.com

/SÖDRA NORRLAND

Turistvägen 4, Järvsö Tel. 0651- 404 00 www.jarvsobaden.se

/MELLERSTA NORRLAND

Anderssons väg 3, Obbola out@obbolaoutdoor.se www.obbolaoutdoor.se

CYKLA KLUNGA

– NÅGRA SAKER ATT TÄNKA PÅ NÄR DET SKA CYKLAS I GRUPP

CYKLA I GRUPP

Att cykla i grupp kräver kunskap om kommunikation i gruppen. Sikten skyms när man ligger på rulle. Därför använder man sig av ett antal tecken så fort en fara upptäcks. Vidarebefordra tecknet till siste man.

HÄR ÄR DE TECKEN VI ANVÄNDER:

• Stanna – en uppåtsträckt hand eller en bakåtsträckt hand med handflatan bakåt. • Sakta ner – pumprörelse med ena handen, handflatan nedåt vägbanan eller stannatecknet. • Hinder höger sida – Klappa på höger rumpa eller vinka med höger hand bakom ryggen åt vänster. • Hinder vänster sida – Klappa på vänster rumpa eller vinka med vänster hand bakom ryggen åt höger. • Hinder på vägbanan – typ hål, vägbrunn, glas, grus – peka ner mot vägbanan med den hand som befinner sig på samma sida som hindret. • För stora hål – Ropa HÅL! • Sväng vänster/höger – vanliga svängtecknet. • Omkörande bil – ropa ”bil”. Övriga deltagare ska då eka orden genom gruppen och gå in på ett led. • Tät trafik – ledaren kommenderar ”ett led” eller vid många deltagare ”ett led lucka”. Det sistnämda innebär att man grupperar sig en 5-6 cyklister med 10 meters mellanrum till nästa grupp osv. Orden ekas genom gruppen.

HJÄLP VARANDRA

Det går förstås mycket fortare om alla hjälps åt om någon får en punka eller problem med cykeln.

RESPEKTERA DINA MEDTRAFIKANTER

Följ trafikreglerna och kör säkert! Visa respekt för medtrafikanterna – precis det vi själva kräver av dem.

VAR FÖRUTSÄGBAR

Vad du än tänker göra – se till att alla får reda på det i tid. Gör inga plötsliga rörelser i sidled, utan glid mjukt åt sidan, gärna efter att du först markerat med en liten handpekning eller dylikt. Ska du äta, dricka, ta av/på regnjacka eller något annat, se till att lägga dig sist innan du börjar trassla.

SKÖT OM CYKELN

Det är ingen giltig ursäkt att orsaken till olyckan var att man hade glömt att limma däcken, eller inte hunnit ställa in bakväxeln så att den råkade gå in i bakhjulet.

MER OM GRUPPSCYKLING

• Alla kan hänga med. De som är tröttast i gruppen lägger sig längst bak och släpper in folk på rulle framför sig. De som å andra sidan är starka tar längre förningar, men inte hårdare. På så sätt hänger alla med och får bra träning trots olika förutsättningar.

• Placering och dragteknik På distanspassen försöker vi att praktisera tvåparsprincipen, om inte ledaren sagt annat – vi ligger alltså två och två i bredd. Det yttre ledet är det ”snabbare” och rör sig framåt i förhållande till det inre ledet, som redan har varit uppe och dragit. För att det ska fungera är det viktigt att det inte uppstår luckor i leden och att man håller igen i uppförsbackarna. När det är dags att växla kan man säga det till sin parkamrat, varpå den vänstra cyklisten mjukt ökar och lägger sig framför sin tidigare högra parkamrat, (som inte saktar in för då måste alla bakom bromsa). Därefter glider näste cyklist i det vänstra ledet fram till den främre positionen. Kör aldrig mer än två i bredd. Ibland ligger vi en och en, det avgör ledaren. Tänk också på att de som drar måste trampa på i nerförsbackarna så att inte alla får bromsa.

• Håll ansträngningen och kör mjukt. I backar är det bra att försöka hålla samma ansträngningsnivå så att gruppen inte dras ut. Observera att ansträngningsnivå inte är samma sak som hastighet. Tag gärna hjälp av pulsmätaren. Ta en titt på hastighetsmätaren innan det är dags att gå upp och dra. När du går upp så se till att bibehålla hastigheten/ansträngningen. Samma princip gäller om det blir en liten lucka till cyklisten framför. Spurta inte allt vad du kan för att sedan tvärnita när du är ifatt, det är bara slöseri med energi. Försök istället att lugnt och metodiskt arbeta dig ikapp för att sedan bara mjukt ansluta till ”din” rulle. Ska du ställa dig upp ur sadeln så bör det också ske så mjukt som möjligt, gärna efter att du har växlat ner till en tyngre växel. Försök att bibehålla trycket på pedalerna samtidigt som du reser dig upp ur sadeln. Reser du dig för fort på en lätt växel skjuter du automatiskt tillbaka cykeln en halvmeter, och har lika automatiskt skaffat dig en ovän eftersom cyklisten bakom bara hade en decimeter mellan sitt framhjul och ditt bakhjul.