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DESARROLLO EMPRESARIAL - NEGOCIOS - TRAYECTORIA CORPORATIVA - LOGROS INSTITUCIONALES - RELACIONES INTERNACIONALES - ALIANZAS ESTRATÉGICAS - PETRÓLEO - ENERGÍA - AMBIENTE - RELACIONES COMERCIALES - CALIDAD

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Marzo 2017 • año 6 • No. 23 • Quito - Ecuador Circula junto a Diario El Comercio

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mpresarial “Llegar juntos es el principio. Mantenerse juntos es el progreso.

Trabajar juntos es el éxito”.

Henry Ford

INDUSTRIAL PESQUERA SANTA PRISCILA Producimos nuestros productos y los exportamos directamente al mundo entero

Industrial Pesquera Santa Priscila S. A. (IPSP), es una industria ecuatoriana reconocida a nivel mundial por mantener siempre en toda su cadena de producción los más altos estándares de cuidado ambiental, de sus trabajadores y de las comunidades I2I circundantes.

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60 años impulsando el desarrollo del sector con seguridad y eficiencia ENETSA , es la empresa pionera de transporte de carga del país. Durante 60 años ha logrado su ideal... I 13 I

La asociación Holstein Friesian del Ecuador es afiliada a la World Holstein Friesian Federation, que tiene su base en Bruselas – Bélgica, cuenta con representantes de todo el mundo con la misión de optimizar la productividad de la vaca Holstein, la raza lechera más poderosa del planeta.

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LECHERA ANDINA Desde hace 33 años atendemos las necesidades de todos nuestros clientes de forma constante, utilizando tecnología de punta y seleccionando materia prima de calidad proveniente de centros de acopio certificados.

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AZUCARERA MONTERREY La fundación del ingenio fue en enero de 1959, con el nombre de Monterrey Azucarera Lojana Compañía Anónima; su creador fue don Moisés Alberto Hidalgo Jarrín quien nació en Zaruma, provincia del Oro el 31 de marzo de 1896.

Venta Directa una oportunidad de negocio seguro aun en tiempos de crisis

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COMIDA RÁPIDA Los establecimientos de comida rápida se han expandido en todo el país, convirtiéndose en una de las principales alternativas de negocio para quienes buscan independencia económica, sobre todo porque no requieren de I7I mayor inversión.

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Saluda afectuosamente a Pesquera Santa Priscila S.A por motivo de su cuadragésimo aniversario de trayectoria Industrial deseándole muchos éxitos y prosperidad en los años venideros.

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Producimos nuestros productos y los exportamos directamente al mundo entero

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ndustrial Pesquera Santa Priscila S. A. (IPSP), es una industria ecuatoriana reconocida a nivel mundial por mantener siempre en toda su cadena de producción los más altos estándares de cuidado ambiental, de sus trabajadores y de las comunidades circundantes.

La Tilapia Ecuatoriana gana terreno en mercados nacionales e internacionales IPSP es el más grande productor y exportador de filetes de tilapia en Ecuador. Crían, procesan y exportan directamente tilapia fresca y congelada. Son el único fabricante que proporciona tilapia de agua salada, ya que sus peces son criados en estanques infundidos con agua fresca de las montañas y el agua salada del mar, gracias a esta técnica de cultivo única, el filete de tilapia tiene un sabor dulce y apetitoso que lo hace inigualable. Los peces son alimentados mediante un proceso natural como si estuvieran en el mar, sin hormonas ni antibióticos. Además, su sistema sofisticado de cultivo le permite tener tilapia disponible los 365 días del año.

En IPSP han implementado técnicas para alcanzar su visión empresarial de gestión ambiental y desarrollo sustentable; la finca cuenta con sofisticados sistemas de recirculación para optimizar el uso del agua. Utilizan estanques de policultivo en tanto el camarón y la tilapia viven armoniosamente en el mismo entorno mejorando el uso de la tierra y creando un ambiente más natural para la tilapia.

Productos congelados listos para preparar o con valor agregado

Trazabilidad Gracias a ser el pescado con el mayor índice de frescura, el pescado se empaca el mismo día de su pesca y llega el mismo día al consumidor final en USA / Europa y Ecuador, esto es verificable por medio de la trazabilidad que esta validada por entes competentes como el Instituto Nacional de Pesca y la FDA A lo largo de los años la Tilapia ecuatoriana ha sido reconocida como la única con la denominación Salt Water Tilapia, además gracias a las condiciones del Ecuador se ha podido desarrollar el cultivo sostenible y orgánico y acreditar con las siguientes normas: NORMATIVAS APLICADAS PARA TILAPIA BAP (BestAquaculturePractices) Las Mejores Prácticas Acuícolas (BAP) normas que abordan la responsabilidad ambiental y social, el bienestar animal, seguridad alimentaria y trazabilidad en un programa de certificación voluntaria para las instalaciones de acuicultura.

ASC (AquacultureStewardship Council) Consejo para la Administración de la acuacultura cuya misión es transformar a la acuicultura para la sostenibilidad ambiental y la responsabilidad social, mediante mecanismos de mercado eficientes que generan valor en toda la cadena.

Estándar de Calidad para la Cría de Peces y Camarones certificados por IMO CONTROL INSTITUTE FOR MARKETECOLOGY. IMO (Instituto de Mercadoecología) es un organismo internacional de gran experiencia para el control de la inspección, certificación y calidad de los productos ecológicos y socialmente responsables orgánicos.

Filete fresco de tilapia

Certificación Kosher La certificación Kosher es el sistema de control de calidad de los alimentos según las normas judías denominadas kosher. La terminología Kosher significa apto- apropiado.

Certificación del INP (Instituto Nacional de Pesca)

Filetes congelados de tilapia

Filete fresco inmediatamente congelado al vacio

Esta línea de productos se implementó a la producción de IPSP por la demanda de pescados 100% naturales, con características únicas de sabor, calidad, pesca no incidental y cuidado del medio ambiente. La Tilapia ecuatoriana Certificada tiene el aval de gestión sostenible de la WWF bajo la certificación ASC. A si mismo está avalado por las certificaciones que van en todos sus empaques, este valor agregado les permite ingresar con éxito a un nicho de mercado internacional, la tendencia mundial en la actualidad valora los alimentos reales.

La diversificación en productos congelados y valores agregados viene de la mano con el reconocimiento del Ministerio de Salud Pública de Canadá que considera a la Tilapia Ecuatoriana como una opción libre de contaminantes, ubicándose dentro del top 6 de los mariscos más sanos a nivel mundial, según última publicación de la revista Prevention (julio 2016).

Certifica que la Planta de Proceso de Tilapia reúne los requerimiento del Plan Nacional de Control y Verifica el Manual HACCP como parte de las garantías oficiales relacionadas a la exportación de los productos pesqueros y de acuacultura.

SedexMembersEthicalTradeAudits (SMETA/SA8000) Miembro de Sedex Auditoría de Comercio Ético Sedex es una organización sin fines de lucro dedicada a impulsar mejoras en las prácticas empresariales en lo relativo a la ética y responsabilidad social de sus cadenas de suministro.

IPSP es también el cultivo más grande de producción y operación de exportación de camarón blanco ecuatoriana prima del país. Produce en sus piscinas más de 51 millones de Kg de camarón y lo exporta cada año a Europa, Estados Unidos, Latinoamérica y Asia. No usan antibióticos en ninguno de sus procesos. Sus laboratorios de larvas y fábrica de alimento balanceado les permiten cubrir toda su demanda.

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ANIVERSARIO

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una oportunidad de negocio segura aun en tiempos de crisis En tiempos de crisis conocer las oportunidades de negocio y la diversidad de productos y servicios puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso. La Venta Directa es una modelo de negocio flexible y diverso, constituye una oportunidad infalible para emprender o incrementar los ingresos.

Es un canal de distribución minoritario, que empresas de gran trayectoria a nivel mundial y otras más pequeñas utilizan para comercializar sus productos y servicios a través de los vendedores independientes directamente al consumidor, razón por la que ha sido calificada como un “Negocio de Gente”. Mediante este sistema los usuarios pueden adquirir con el asesoramiento del representante de la marca en su hogar, oficina o lugar de preferencia, todo tipo de bienes y servicios como: cosméticos, joyas, bisutería, lencería fina, ropa, libros, electrodomésticos, energía, seguros, productos nutricionales, entre otros.

una oportunidad de negocio segura aun en tiempos de crisis

Beneficios de la Venta Directa entre los miembros, las prácticas que garanticen al consumidor la mejor calidad de los productos que adquieran y servicio de excelencia; así como trato justo y reconocimiento a la gestión realizada por los distribuidores independientes de cada empresa. www.aevd.ec

Datos del Mercado Mundial en Venta Directa El sistema de Venta Directa es un canal de distribución que se expande rápidamente a nivel mundial.

La World Federation of Direct Selling Associations (WFDSA) es una organización no gubernamental internacional líder que representa a la industria de venta directa en todo el mundo. En julio de 2016 la WFDSA presentaba las siguientes cifras: La Venta Directa es una opción de comercialización muy efectiva, tanto para las empresas como para la fuerza de ventas que distribuye sus bienes y servicios, entre los que podemos destacar: • A través de este canal de venta hombres y mujeres sin importar su condición, edad, raza o nivel económico, tienen la oportunidad de iniciar su independencia económica o incrementar sus ingresos.

• Una alternativa segura y con una mínima inversión para emprendedores.

• Los vendedores y distribuidores pueden organizar sus ingresos como lo deseen.

• Flexibilidad de horarios y tiempo de acuerdo a sus expectativas.

• Capacitación y entrenamiento a bajo costo.

• El consumidor recibe atención personalizada • Respaldo y protección al consumidor y a los distribuidores independientes.

Ventas Minoristas Globales en miles de millones de dólares

US$183.7 miles de millones en ventas a precio al público fuente: www.cavedi.org.ar

Fuerza de Venta Global, millones de personas

• La venta directa también es un medio para socializar y conocer personas.

¿Cómo vincularse con una empresa que tenga un canal de distribución de Venta Directa?

La World Federation of Direct Selling Associations (WFDSA), es la organización que congrega a todas las asociaciones de Venta Directa del mundo. En cada país existe una asociación que promueve la sujeción de sus empresas a códigos de ética.

En Ecuador la Asociación Ecuatoriana de Empresas de Venta Directa (AEVD), es quien agrupa a las empresas reguladas bajo este sistema. La AEVD es una entidad sin fines de lucro que cuenta con el reconocimiento público de confianza y respeto para las empresas miembros y el sistema de Venta Directa. Impulsa la sana competencia

Última actualización Julio 2016 103 millones de revendedores 1300 Empresas asociadas 60 Países con Asociaciones de Venta Directa establecidas fuente: www.cavedi.org.ar

La Venta Directa en Ecuador representa un negocio que genera grandes oportunidades de emprendimiento. En 2014 según informe presentado por la WFDSA, el segmento alcanzó los USD 800 millones de dólares, más de 700 mil personas están involucradas en este sector. Además, los datos presentados en el informe ubican a Ecuador en el sexto país de la región con el mayor índice de desarrollo del sector.

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NEGOCIOS

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COMIDA RÁPIDA Un segmento que crece rápidamente en el país

Los hábitos de consumo son la principal causa del crecimiento de las cadenas de comida rápida en el país.

Factores como mayor exposición a la publicidad, fácil acceso a supermercados, bajos costos, poco tiempo para la elaboración de alimentos preparados, impulsan el crecimiento de este sector. n un mercado tan competitivo, cadenas de renombre mundial como McDonald’s, Burger King, Kentucky Fried Chicken (KFC), Subway, Wendy’s, entre otras; arman estrategias de marketing y publicidad muy agresivas para mantener y atraer el mayor número de clientes.

Promociones, remodelación de sus locales y renovación constante de su menú, son algunas alternativas que junto a un grupo de profesionales trabajan a fin de alcanzar sus objetivos y crecimiento a nivel global.

En el país existe una gran oferta de establecimientos de comida rápida con variedad de menús que buscan satisfacer la demanda de múltiples clientes, incluso franquicias internacionales procuran adaptarse al mercado nacional usando productos locales.

Las empresas que lideran el sector trabajan bajo un sistema de franquicia que maneja su marca a escala mundial. Aunque estas cadenas tradicionalmente han enfocado su objetivo hacia el segmento familiar con promociones especialmente para niños; actualmente su nicho de mercado con mayor crecimiento son los jóvenes y adolescentes, razón por la que su imagen corporativa es cada vez más moderna y futurista.

Foto: Internet

Datos presentado por Planet Retail en 2015, muestran que el mercado de comida rápida en Ecuador, en 2015, movió alrededor de US$ 900 millones de dólares.

Además, que en los últimos cinco años el crecimiento fue de aproximadamente el 10% anual.

Los establecimientos de comida rápida se han expandido en todo el país, convirtiéndose en una de las principales alternativas de negocio para quienes buscan independencia económica, sobre todo porque no requieren de mayor inversión. Las franquicias también atraen a los emprendedores. Franquicia es un sistema de colaboración entre dos partes independientes, vinculadas entre sí mediante un contrato en el que la empresa franquiciadora cede a cambio de una retribución económica, el derecho a utilizar su marca y su “saber hacer”.

Marcas internacionales con mayor participación de mercado McDonald’s es la marca líder del mercado, ingresó al país en 1997, su primer local fue en la ciudad de Quito, a marzo de 2013 contaba con 21 locales y 5 McCafé.

La compañía Int Food Services que maneja las marcas KFC, Menestras del Negro, American Deli, Pollos Gus, Tropiburger, El Español; entre otras, cuenta con la mayor participación del mercado ecuatoriano.

Información: www.planetretailnetgroup.com

ASUNTOS REGULATORIOS OBTENCIÓN DE REGISTROS SANITARIOS / NOTIFICACIONES SANITARIAS REPRESENTACIÓN TÉCNICA Y PERMISOS DE FUNCIONAMIENTO PARA EMPRESAS DE ALIMENTOS IMPLEMENTACIÓN, CAPACITACIÓN Y AUDITORÍAS BPM (BUENAS PRÁCTICAS DE MANUFACTURA) INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE PRODUCTOS ALIMENTICIOS CÓDIGOS DE BARRAS Y REGISTROS DE MARCA (IEPI) Calle Marqueza de Solanda E5-17 y Antigua Vía Conocoto (Abdón Calderón), #40, sector El Dean, Conocoto-Quito-Ecuador

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de trayectoria con visión global

a asociación Holstein Friesian del Ecuador es afiliada a la World Holstein Friesian Federation, que tiene su base en Bruselas – Bélgica, cuenta con representantes de todo el mundo con la misión de optimizar la productividad de la vaca Holstein, la raza lechera más poderosa del planeta.

Holstein - Ecuador se formó en 1942, con el objetivo de impulsar el desarrollo del empresario ganadero. Trabajamos bajo los preceptos de nuestros fundadores y dirigentes; personas de gran capacidad, valores éticos y morales que supieron construirla con cimientos sólidos. Durante estos 75 años de fructífera labor, hemos alcanzado grandes logros en temas técnicos, de investigación y también como voceros del sector, comprometidos por mejorar las condiciones políticas y económicas de nuestros socios y empresarios ganaderos formales del país.

Holstein Ecuador siempre a la vanguardia Holstein promueve la optimización de la producción lechera con proyectos para mejorar, no solo la raza Holstein, sino también de todo el sector, gestión que ha sido reconocida a nivel nacional e internacional.

• En la década de los 50, la Asociación trajo al país tecnología de última generación para mejorar la producción lechera a través de inseminación artificial, este método constituye el origen del mejoramiento genético del ganado e incrementa sustancialmente los niveles productivos de las vacas. El sistema fue adaptado a la realidad de nuestro país, que es diferentes a la de otras naciones. Las condiciones de la sierra por ejemplo, son muy duras porque estamos a 3000 metros de altura; sin embargo este reto se logró gracias a la tenacidad, control, experiencia y trabajo de varios de nuestros socios, amantes de la ganadería y del campo.

• En el año 2013 la asociación implementó una herramienta fundamental para identificar a temprana edad, cuáles serán las mejores vacas de nuestro hato: la Genómica, un instrumento que permite leer el genoma bovino y determinar desde la primera semana de nacimiento las mejores crías que se están produciendo en el hato, en un país o en el cualquier continente. La raza Holstein es la de mayor potencial de desarrollo en esta tecnología, niveles que se han alcanzado gracias a su gran población y al extraordinario trabajo que realizan los ganaderos y asociaciones Holstein de todo el mundo. En nuestro país los resultados obtenidos son muy satisfactorios. Es importante recalcar que actualmente, la clasificación lineal, la inseminación artificial y la genómica son las herramientas más poderosas que tiene el ganadero para el avance genético de su hato. Permite utilizar toros muy jóvenes, los cuales muestran confiabilidades importantes, logrando acortar el intervalo generacional en aproximadamente una generación, eso en ganadería es mucho tiempo. Cuando usamos correctamente los toros genómicos, estamos usando los toros del futuro, genéticamente 3 – 4 años en el futuro, si a esto le agregamos hacer genómica en nuestras terneras, haremos mejores cruces identificando a edad temprana las mejores vacas de nuestro hato.

• Desde la década de los 50, Holstein Ecuador puso en marcha junto al MAGAP, un sistema de control lechero, en 2015 se logró que este programa técnico sea mucho más práctico y funcione desde la web. El control lechero es una herramienta técnica abierta a todos los ganaderos del país que requieren de este servicio.

• En 1972 la asociación creo un software ganadero, el segundo en América Latina después del argentino, posteriormente implementó un sistema más moderno y funcional, el SIG ( Sistema Integrado Ganadero ); para completar la información se trabaja con un laboratorio de componentes de leche y sanidad de la ubre, gracias a un convenio público-privado con el Consejo Provincial de Pichincha; el cual permite recabar información de la calidad de leche de cada una de las vacas que ingresan al programa, con esta información es posible direccionar mejor el manejo de nuestra finca y acelerar aún más el mejoramiento genético de nuestro hato lechero.

Al igual que los productos agrícolas, la ganadería es parte de la nutrición. La leche es el alimento básico del ser humano. La industria ganadera es muy dinámica, razón por la que muchos países hacen grandes inversiones en investigación. Con relación a la leche los estudios están dirigidos a mejorar su calidad y producción, incrementar el nivel nutricional y disminuir el impacto ambiental del ganado. Lo más preocupante en el tema ambiental es como se van moviendo las fronteras agrícolas, como sucede en algunas regiones del país; sin embargo, esto no es culpa de la ganadería, el manejo y control es responsabilidad del Estado. No obstante, nosotros trabajamos de la mano de los ganaderos para concientizar al sector en estos temas.

Formar una empresa ganadera no es fácil, es una inversión muy costosa. Requiere de una topografía adecuada, la altura, el entorno. No es lo mismo hacer ganadería en el Puyo que hacer ganadería en Machachi, son diferentes esquemas de funcionamiento tanto en la parte nutricional como sanitaria y medio ambiente. A pesar que el país cuenta con una diversificación topográfica gigantesca, lo que permite hacer ganadería en casi todo el territorio, es fundamental establecer un esquema de control de los sectores y de bienestar animal, este es el denominador común del éxito para que el ganado bovino tenga un mejor desarrollo y un ambiente propicio que mejore las condiciones para su desarrollo saludable.

Si no hubiera una asociación Holstein en el país, si no se hubiera fundado hace 75 años, tal vez no tendríamos leche y vacas como las que tenemos, adaptar ganado bovino a 3000 metros de altura con producciones importantísimas no es fácil, ha sido un trabajo en conjunto con el sector ganadero.

Impacto laboral La ganadería genera importantes plazas de empleo en el sector rural, especialmente mano de obra no calificada, por eso es muy importante proteger a los trabajadores vinculados con esta actividad ya que en muchos casos son personas mayores que solo han estado relacionadas con el mundo ganadero y no han tenido acceso a otros sectores productivos. En el campo no hay muchas ofertas de trabajo, es fundamental contar con políticas públicas que garanticen su rentabilidad, mejorar la producción para impulsar el bienestar de la población rural que sale del campo con toda razón a buscar mejores condiciones de vida.

Capacitación En Holstein realizamos seminarios de competitividad todos los años, charlas técnicas con expertos de talla mundial que enfocan los problemas actuales del sector ganadero del país, para garantizar resultados prácticos y exitosos.

Otro de nuestros objetivos es incentivar el cooperativismo, un sistema común en países desarrollados. Nuestro país tiene aproximadamente 270 mil ganaderos, el 70% son microproductores. En 2016 tuvimos la participación de un representante de la cooperativa Dos Pinos, una importante industria láctea de Costa Rica que tiene 630 productos derivados de la leche, una industria progresista que está mirando hacia el mercado mundial. Nuestra industria Lactea, tiene pocos derivados, no hay diversidad, tenemos que pensar en grande, hay mucho por hacer en la industria nacional.

Gustavo Navarro Secretario Ejecutivo, Holstein Ecuador

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10 INDUSTRIA

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Más de 6 décadas Trabajando con entrega y compromiso para satisfacción de nuestros clientes

a fundación del ingenio fue en enero de 1959, con el nombre de Monterrey Azucarera Lojana Compañía Anónima; su creador fue don Moisés Alberto Hidalgo Jarrín quien nació en Zaruma, provincia del Oro el 31 de marzo de 1896.

Moisés Alberto Hidalgo Jarrín fue pionero en muchas actividades comerciales, agrícolas, ganaderas e industriales en la provincia de Loja.

Lucido, visionario, creativo y de sorprendente capacidad organizadora, muy joven irrumpe en el terreno de la empresa; desde entonces y a lo largo de su fructífera vida, emprende en la más amplia gama de actividades: abastece a las importantes y muy conocidas minas de oro de Portovelo, crea una de las mayores ganaderías de su época y transporta carga, alimentos y correo. Su mayor empresa sin embargo, la realiza en su madurez, al construir lo que hoy es la mayor industria en el sur del país y uno de los más eficientes ingenios azucareros a nivel nacional: “Monterrey”.

Alberto Hidalgo en verdad fue un hombre inusual. En el se conjugan cualidades poco comunes. Tenía una chispeante personalidad y al tiempo, una sencillez radical. A más de ser un empresario sumamente dotado, audaz e inteligente, fue también un hombre con una gran sensibilidad para lo social, donde el bienestar colectivo era su constante preocupación.

El Ingenio Monterrey por la naturaleza de su proceso agrícola e industrial requiere de mucho personal, y por ser una fábrica azucarera relativamente pequeña debe ser muy eficiente en su productividad, por lo que en los últimos años ha llegado a estar a la vanguardia de la industria azucarera nacional, con una molienda de 38 toneladas métricas de caña de azúcar por hora, permitiendo comercializar 28,000 toneladas métricas de azúcar al año y abastecer del producto a las provincias del austro ecuatoriano.

Todo lo anterior ha sido posible por la confianza depositada en la administración de parte de los señores propietarios del Ingenio; la familia Hidalgo Gutiérrez quienes han permitido la inversión de cuantiosas sumas de dinero en adquisición y asesoría extranjera para mantener en producción a tan importante y estratégica industria del país, para el beneficio principalmente de la provincia de Loja.

MALCA EN LA ACTUALIDAD

El Ingenio el día de hoy tiene una capacidad instalada de molienda de novecientas toneladas métricas de caña de azúcar por día, pudiendo producir azúcar y generar empleo durante casi todo el año, situación que contrasta con los ingenios de la costa que no pueden utilizar sus instalaciones sino durante sólo seis meses por año, debido a situaciones climáticas.

MISIÓN

Transformamos los recursos agrícolas en productos de excelente calidad. Trabajamos con entrega y compromiso para satisfacer a nuestros clientes y proveedores.

Optimizamos los procesos y fomentamos el desarrollo integral de nuestros trabajadores y de la comunidad.

VISIÓN

E N E R G Í A PA R A E L F U T U R O

S O L U C I O N E S

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Somos distribuidores de: Av. Cuxibamba 05-13 y Tulcán 07 2721071 Cel: 0999325874 austroriego@gmail.com www.austroriego.com

LOJA

Empresa familiar agroindustrial, rentable, innovadora y diversificada; líder en productividad y calidad en la provisión de alimentos y biocombustibles, con cobertura nacional y presencia internacional, que trabaja respetando el medio ambiente y contribuyendo al desarrollo de la comunidad.

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TRAYECTORIA

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Lechera Andina S.A. nació en 1984, nuestra planta industrial está ubicada en el valle de Los Chillos, Sangolquí; 17.5 km al sur de Quito. Somos parte de Grupo Gloria S. A. En Andina estamos comprometidos en alimentar saludablemente a nuestros consumidores; por ello, mantenemos permanentes y rigurosos controles

de calidad y sanitarios en todos nuestros procesos productivos.

Desde hace 33 años atendemos las necesidades de todos nuestros clientes de forma constante, utilizando tecnología de punta y seleccionando materia prima de calidad proveniente de centros de acopio certificados.

Para mayor información visite: www.andina.com.ec

Felicita a LECHERA ANDINA en sus 33 años de excelente trayectoria

La calidad de nuestros productos se basa en una estricta selección de materia prima, característica que identifica a nuestra representada MANE-Francia.

Disponemos de sabores para: Bebidas, Confitería, Panadería, Lácteos, Farmacéuticos, Pet Food.

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UNA HISTORIA CENTENARIA DESDE EL SIGLO XIX… HASTA EL SIGLO XXI l año 1892 D. José de Olavarrieta y López, catedrático de la Universidad Central, funda en Madrid (España) el primer colegio de la institución y el 30 de septiembre de 1902 solicita el reconocimiento oficial del mismo a la Universidad Central de esta ciudad.

Al profesor Olavarrieta sucede en la dirección Don Andrés Chiclana, que rige los destinos del centro, situado en la calle Atocha, hasta 1935. Ese año, Don Felipe Segovia Martínez adquiere el colegio, que se conocía entonces con el nombre de San Estanislao, tenía cincuenta alumnos y doce profesores.

Durante la Guerra Civil Española, el colegio cambia de nombre pasando a llamarse Numancia, y sigue abierto a pesar de la trágica situación que vive el país durante esos años. Al concluir la contienda en 1939, el profesor Segovia Martínez, junto a su esposa Carmen Olmo, los dos de inolvidable recuerdo, dan un impulso fundamental al crecimiento del colegio abriendo nuevas aulas en otros lugares del centro de Madrid y creando un internado en la calle Arturo Soria. De esta forma la matrícula pasa a superar los mil quinientos alumnos en los años cincuenta, con más de ochenta profesores.

En 1960 se hace cargo de la dirección un joven equipo docente, con nuevas ideas para el desarrollo de los colegios, que pasan a denominarse San Estanislao de Kostka. Por su iniciativa se amplía el centro de Arturo Soria y se crean dos nuevos centros en las afueras de la capital. En 1982 asume la dirección Don Jorge Segovia

Bonet, actual Presidente de nuestra Institución, quien plantea el desafío de dar una verdadera proyección internacional a la organización educativa.

De esta forma y ya bajo las siglas SEK, va a cristalizar un sueño largamente esperado por nuestra comunidad educativa, el establecimiento de nuevos centros en distintos países del mundo.

Así en 1982 se inaugura el “Colegio Internacional SEKChile” en la ciudad de Santiago; en octubre de 1984 comienzan las clases en el “Colegio Internacional SEKEcuador” de la ciudad de Quito, que recibe el honor de ser considerado centro experimental por parte de las autoridades educativas; en 1986 abren sus puertas el “Colegio Internacional SEK- Panamá” y el “Colegio Internacional SEK- Ecuador” de la ciudad de Guayaquil; en 1988 comienza su andadura el “Colegio Internacional SEK- Paraguay” en Asunción, a la vez que el “Colegio Internacional SEK-Costa Rica” en la ciudad de San José.

sus puertas el “Colegio Internacional SEK- Pacífico” en Viña del Mar, Chile; en 1996 se pone en funcionamiento el “Colegio Internacional SEK- Las Américas” en Santo Domingo, República Dominicana; en septiembre de 1997 comienzan las clases en el “Colegio Internacional SEKBudapest” en Hungría; en 1999 inicia su curso escolar el “ SEK - Boca Raton Preparatory School” en Estados Unidos.

Posteriormente en el año 2001 inicia su andadura el “Colegio Internacional SEK - Guatemala”, en 2005 SEK continúa su compromiso con Ecuador y pasa a gestionar el Colegio Internacional SEK Los Valles y también en septiembre de 2005 se inaugura el Colegio Internacional SEK Guadalajara en México.

En 1989 se constituye la Institución Internacional SEK como organización independiente de los viejos centros españoles, con una dirección y gestión propias situadas en América, que hacen más eficaz y dinámico su constante crecimiento.

Pero la Institución Internacional SEK, no solamente crece geográficamente y en número de alumnos y centros, sino que también lo hace en desarrollo y grados académicos. Así en 1985 comienzan los trabajos que dan como resultado la fundación de la “Universidad Internacional SEK” en Santiago de Chile, que comienza sus clases en marzo de 1990. En 1993 el Honorable Congreso Nacional del Ecuador vota favorablemente la Ley de Creación de la” Universidad Internacional SEK” en la ciudad de Quito.

Sin embargo, el trabajo de creación de nuevos centros no se detiene y en 1992 la Institución retoma el impulso en Europa pasando a gestionar el “Colegio Internacional Eirís” en la Coruña; en 1994 adquiere el “Colegio Internacional de Levante” en Valencia; en 1995 abre

Las universidades son los centros superiores que coronan todo el proceso educativo y de desarrollo institucional de los últimos años, abriendo a la vez las más diversas posibilidades al progreso de SEK en las décadas venideras.

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movilizando al país e impulsando el desarrollo del sector con seguridad y eficiencia

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La experiencia tiene un nombre, ENETSA ENETSA , es la empresa pionera de transporte de carga del país. Durante 60 años ha logrado su ideal convertiéndose en una de las compañías de transporte más representativas del Ecuador, con más de 4 mil clientes a nivel nacional.

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n Enetsa han asumido con gran responsabilidad el compromiso de brindar a sus clientes servicios de excelencia en transporte y logística integral, puerta a puerta a nivel nacional. Expertos en transporte de carga pesada y liviana, cuentan con una moderna flota de 40 unidades de 12 y 20 toneladas que cubren diferentes rutas de reparto y 18 camionetas para entregas en el área urbana.

La experiencia es su mayor fortaleza

Seguridad con tecnología de punta El transporte de mercancías y logística es una actividad muy dinámica, la inversión es fundamental para garantizar seguridad y competitividad, pensando en el bienestar de sus clientes la empresa implementó un sistema de seguridad con tecnología de última generación; GPS, rastreo satelital, monitoreo las 24 horas del día y comunicación móvil. Además todas sus operaciones están protegidas con un seguro de carga.

Durante 60 años socios y colaboradores de la compañía han trabajado con esfuerzo y disciplina, adaptándose al mercado cada vez más competitivo, logrando posicionarse como una de las empresas de transporte pesado más importante del país. Para alcanzar sus objetivos Enetsa mantiene algunas actividades como cursos de capacitación en todas las áreas con el fin de ofrecer a sus clientes soluciones logísticas personalizadas y cubrir con eficiencia y a tiempo todos sus requerimientos.

Directivos ENETSA

Recursos humanos ENETSA

Quito Matriz

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LA FACTURACIÓN EXCLUSIVA POR PARTE DE LAS OPERADORAS DE TRANSPORTE COMERCIAL ES UNA DISPOSICIÓN LEGAL creación de empresas de papel que venden cupos a transportistas informales para que estos puedan acceder a las mismas exoneraciones tributarias que las empresas de transporte formales, pero que han seguido trabajando de forma individual, lo que en definitiva generó este grave problema estructural que con esta medida empezará a superarse, permitiendo en el futuro, mejorar los fletes de transporte y, consecuentemente, la rentabilidad de todos los transportistas pesados del Ecuador.

INGRESOS DECLARADOS POR VENTA 2014

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ediante Decreto Ejecutivo No.1287, del 28 de diciembre de 2016, el presidente de la República, Econ. Rafael Correa, expidió “EL REGLAMENTO PARA LA APLICACIÓN DE LA LEY ORGANICA DE INCENTIVOS TRIBUTARIOS PARA VARIOS SECTORES PRODUCTIVOS”, a través el cual se reforma el Reglamento para la aplicación de la Ley de Régimen Tributario Interno, publicada en el Registro Oficial No. 209, de 8 de junio de 2010, disponiendo que la facturación por el servicio de transporte de carga pesada se realice únicamente por las operadoras de transporte comercial que cuentan con el correspondiente título habilitante otorgado por la Agencia Nacional de Tránsito.

La Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador - Fenatrape, representada por su presidente ejecutivo, Ing. Juan Carlos Andrade, en el marco del III Taller de Trabajo Presidencial llevado a cabo el 15 de junio de 2016, presentó técnicamente al Presidente de la República los graves problemas estructurales que afectan al transporte pesado, relacionados con la informalidad, la falta de regulación y control a unidades de placa blanca, permisividad de ingreso a vehículos de carga foráneos sobredimensionados, reducción de los niveles de carga que afectan la sostenibilidad del sector, cumplimiento de la normativa nacional de pesos y dimensiones, entre otros.

Se analizó también, en base a información de la Superintendencia de Compañías que en el país se encuentran constituidas 4.501 empresas de transporte de carga pesada, y que el 40% de estas empresas, reporta US$ 0,00 en el 2014, y en el mismo año el 54% de empresas declaró menos de US$ 10.000,00 de ingresos anuales. Con este antecedente el Señor Presidente dispuso a los organismos competentes el análisis inmediato y la adopción de medidas legales y tributarias para garantizar que la facturación sea realizada únicamente por las operadoras de transporte a los generadores de carga (clientes), como política de estado para que las operadoras de transporte de carga pesada en el futuro funcionen como verdaderas empresas y que vendan servicios de transporte.

Este Decreto Ejecutivo evitará la explotación que se ha venido dando a los transportistas desde hace muchos años atrás por parte de los generadores de carga, despachadores y más, que han abusado de la necesidad del transportista, desencadenando una competencia desleal entre los socios o accionistas de una misma empresa por captar el trabajo. Otro grave problema detectado es la

A continuación, transcribimos las principales reformas aprobadas en el referido Decreto Ejecutivo No. 1287: “‚Art. 189.- Servicios de transporte.- La contratación de los servicios de transporte terrestre comercial, salvo los prestados por taxis, será realizada únicamente a través de las operadoras debidamente autorizadas por el organismo de tránsito competente.

El socio emitirá el respectivo comprobante de venta a la operadora por los servicios prestados por este, dicho comprobante se sujetará a los requisitos establecidos en el Reglamento de Comprobantes de Venta, Retención y Documentos Complementarios y los que se establezcan mediante resolución emitida por el Servicio de Rentas Internas…”.

“Art. (...).- Pagos a socios de operadoras de transporte terrestre.- En los pagos efectuados por las operadoras de transporte terrestre a sus socios inscritos en el Registro Único de Contribuyentes (RUC) bajo el régimen general, la retención se hará sobre el valor total pagado o acreditado en cuenta, en los mismos porcentajes establecidos mediante Resolución emitida por el Servicio de Rentas Internas aplicables para el sector de transporte. Esta retención no procederá en el caso de pagos a socios inscritos en el RUC bajo el Régimen Impositiva Simplificado RISE.” En la DISPOSICIÓN SEGUNDA establece: “Los socios de operadoras de transporte terrestre que hubiesen impreso comprobantes de venta hasta antes de la entrada en vigencia del presente Decreto, podrán emitir dichos comprobantes hasta la fecha de caducidad que conste en los mismos.”

NUEVOS PEAJES EN LA VÍA ALOÁG – SANTO DOMINGO EN REVISIÓN

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l 16 de enero pasado, en sesión de trabajo con las autoridades de la Prefectura de Pichincha, Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Fenatrape y la Cámara de Transporte Pesado de Pichicha (CTPP), expusieron los argumentos económicos y técnicos que enfrentan como sector de carga pesada y plantearon la posición de nuestra Federación de no permitir el cobro de nuevos peajes en una vía en la que ya se paga peajes y en la que no existe ninguna justificación para nuevas tasas. Este planteamiento fue recogido por el prefecto de Pichincha, Econ. Gustavo Baroja, quien dispuso de inmediato la suspensión del cobro dispuesto en la estación de peaje de Tandapi en el kilómetro 56 de la vía.

Posteriormente, el 26 de enero, el Consejo Directivo de Fenatrape invitó a su sesión de Directorio, al viceministro de Transporte, Ing. Álex Pérez, quien ratificó que el MTOP no autorizará el cobro de peajes mientras las obras en la vía no estén concluidas, respaldando la posición de Fenetrape.

Ing. Alex Pérez, viceministro de Transporte; Ing. Gustavo Hinostroza, subsecretario de Transporte Terrestre; Ing. Juan Carlos Andrade, presidente y miembros del Consejo Directivo Nacional de Fenatrape.

Fenatrape identificó desde el inicio que existe un conflicto de competencias entre las dos Prefecturas, en el que los transportistas no podemos estar en el medio.

El Viceministro informó también que convocará a los Prefectos de Pichincha y Sto. Domingo de los Tsáchilas, junto con los equipos técnicos de estas instituciones, reuniones que ya se están realizando, para una adecuada definición de este tema.

Econ. Gustavo Baroja, Prefecto Pichincha; Lcda. Marcela Costales, viceprefecta Pichincha; Ing. Alex Pérez, viceministro de Transporte; Ing. Gustavo Hinostroza, subsecretario de Transporte Terrestre; Econ. José Grijalva, subsecretario de Concesiones. En representación de las Federaciones: Ing. Juan Carlos Andrade, presidente Fenatrape; Sr. Camilo Jarrín, presidente CTPP; Ab. Abel Gómez, presidente Fenacotip.

Por nuestra parte seguiremos realizando las gestiones necesarias y estaremos vigilantes para evitar que no exista ninguna afectación a los transportistas de carga pesada.

REENCAUCHE: i UNA OBLIGACIÓN PARA TODOS !

Para este 2017, el 60% de los neumáticos importados deberán ser reencauchados, una cifra que solo la podremos alcanzar si nos involucramos decididamente en la Gestión de Neumáticos Usados impulsada por los Ministerios de Industrias y del Ambiente.

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l Ecuador venía desechando anualmente millones de neumáticos; un porcentaje de ellos era reutilizado para el reencauche, pero la gran mayoría era incinerada o depositada en basureros al aire libre, lo que representaba una amenaza contra el ambiente.

Como respuesta a esta problemática, el Ministerio del Ambiente (MAE) mediante el Acuerdo Ministerial No. 098 del 6 de agosto de 2015 (Instructivo Para la Gestión Integral de los Neumáticos Usados); y el Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO), mediante el Acuerdo Ministerial 15231 (Instructivo para el Registro de Importadores de Neumáticos); expidieron sendas normativas con el objetivo de establecer los requisitos, procedimientos y especificaciones ambientales para fomentar la reducción, reutilización y reciclaje de llantas.

Fenatrape ha logrado el beneficio de importar llantas sin aranceles, por lo tanto, puede comercializar con sus federados productos en mejores condiciones de precios y por este hecho se ha convertido en un regulador de precios de mercado evitando de esta manera la especulación.

Federación, al ser importador de neumáticos, se acogió al reencauche como primera opción de tratamiento de llantas, las cuales se pueden realizar en todas las reencauchadoras autorizadas por el MIPRO. Dentro de la experiencia que vamos adquiriendo para que todas estas políticas ambientales funcionen, hemos llegado a la conclusión que se tiene que reforzar la condición empresarial de cada cooperativa o empresa de transporte. Es mejor negociar, gestionar, almacenar, en fin, administrar los recursos trabajando en equipo, cobijados bajo normas y condiciones que rigen a las empresas de la transportación pesada. Por tanto, como Fenatrape, sugerimos que la gestión de neumáticos para el reencauche se realice como empresa y no bajo el nombre de cada socio, perdiendo así el beneficio que se llevan solamente quienes logran organizarse y ejecutar acciones colectivas.

El compromiso para Fenatrape es la puesta en marcha de las políticas gubernamentales, de modo que la responsabilidad se comparta adecuadamente para reducir los impactos ambientales de un producto, como el neumático, en la etapa de pos consumo.

Cabe resaltar que por disposición ministerial los neumáticos no aptos para el reencauche deberán ser procesados por un Gestor Ambiental debidamente Certificado por el MAE. En tal sentido, sugerimos que el federado no retire las llantas rechazadas para reencauche para que las mismas puedan ser gestionadas debidamente y no se constituyan en agentes de contaminación ambiental.

También es importante destacar que, en su condición de importador de neumáticos, Fenatrape ha logrado el beneficio de importar llantas sin aranceles, por lo tanto, puede comercializar con sus federados productos en mejores condiciones de precios y por este hecho se ha convertido en un regulador de precios de mercado evitando de esta manera las especulaciones que lamentablemente pueden suceder en un insumo tan importante para el transportista ecuatoriano.

El MAE ha oficializado la aplicación de la responsabilidad extendida para importadores, fabricantes y usuarios de neumáticos, pilas, productos agroquímicos y celulares, en cumplimiento a lo establecido en los varios Acuerdos Ministeriales.

Cristalización de convenios Como un beneficio para todos sus federados, Fenatrape tiene convenios con las siguientes empresas de reencauche: • Durallanta • Renpacif (Reencauchadora del Pacífico, Grupo MAVESA).

Para obtener los siguientes beneficios: • Mejores precios.

• Disposición y almacenaje temporal de neumáticos no aptos para el reencauche.

• Amplia oferta de productos.

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