Signale auf Grün für Regiopaverlängerung

Haltepunkte sind in Hoogstede, Emlichheim und Laar geplant / St ar t frühestens 2025

Die Freude im Emlic hheimer Rat haus war g roß, als der positive Besc heid von Landeswir tsc haf tsminister Ber nd Alt husmann zur For tführ ung des Regiopas über Emlic hheim nac h Coevorden ins Haus flatter te

Die Signale für die For tführ ung des Regiopas von Bad Bent heim aus stehen damit auf Grün. Bestenfalls könnte der Zug schon ab 2025 auch den zusätzlichen Streckenabschnitt bedienen Haltepunkte sind Hoogstede, Laar und Emlichheim geplant Da der Haltepunkt am früheren Bahnhof in Laar wald direkt am GVZ Europark liegt, ist auch die Anbindung an das Gewerbegebiet geschaffen. Zusätzlich wird es auf niederländischer Seite an der Nordg renze des Europark s einen Haltepunkt geben Arbeitnehmer und Pendler haben mit der Anbindung an den SPNV die ideale Möglichkeit, das Gewerbegebiet zu er reichen. Die Bent heimer Eisenbahn hat als Betreiber die Pläne für die Planung des neuen Streckenabschnitts bereits an die Nordhor ner Ingenieurgesellschaf t Lindschulte vergeben Der Auf trag umfasst Planungsleistungen im Gesamtvolumen von 4,4 Millionen Euro für Moder nisier ung und Ausbau der Gleisanlagen, den Bau von Haltepunkten und die Anpassung der Signaltec hnik.

Das Reaktivier ungsprojekt „Regiopa 2“ wird in zwei Bauabschnitte unter teilt: den deutschen Teil der Strecke von Neuenhaus bis an die niederländische Grenze bei Laarwald, und den niederländischen Teil von der Grenze bis zum Bahnhof Coevorden Insgesamt wird mit Reaktivier ungskosten von 30 Mil- lionen Euro gerechnet Davon entfallen etwa 20 Millionen Euro auf den ersten Abschnitt Dor t müssen Kreuzungsgleise neu gebaut, Gleisabschnitte sanier t und er tüchtigt sowie ein neuer Bahnhof in Emlichheim und drei Haltepunkte in Veldhausen, Hoogstede und Laarwald gebaut werden. Zudem muss die Leit- und Sicher ungstechnik an die Anforder ungen des Personenverkehrs angepasst werden In den Kosten nicht enthalten ist die Modernisier ung und Verlegung von Bahnübergängen Die werden aus anderen Mitteln finanzier t. Der zweite Bauabschnitt auf niederländischer Seite wird voraussichtlich erst 2026 fer tiggestellt Bund übernimmt einen Großteil der Kosten

Der Name und das Projekt Regiopa haben sich zu einer eigenen Mark entwickelt Dahinter steckt nicht nur die Bahnstrecke zwischen Bad Bent heim und Neuenhaus, sonder n auch die moder nisier ten Bahnhöfe, drei neue, barr ierefreie Haltestellen und insgesamt 300 Parkplätze für den Umstieg von Pkw auf die Bahn Mit all diesen Maßnahmen erfähr t die Mobilität der Menschen eine deutliche Verbesser ung Auch die Lebensqualität steigt deutlich an Die Region weckt auch bei Tour isten, Unter nehmen und Neubürger n mehr Interesse Von der Weiterführ ung der Strecke erhoff t man sich also in mehrfache Hinsicht positive Impulse

Der Regiopa hat sich als ein Er folgsmodell etablier t Die Auf tragsplanung für die Weiter führ ung der Strecke ist in Auf trag gegeben.

Zugesagt ist, dass der Bund 90 Prozent der förderfähigen Kosten über nimmt, weitere fünf Prozent kommen vom Land Niedersachsen Aufseiten der Bent heimer Eisenbahn hoff t man, dass im Herbst der positive Bescheid über einen vorzeitigen Maßnahmebeginn kommt.

Minister Alt husmann, erklär te, dass die Landesregier ung mit der For tführ ung des „Regiopa“-Projekts ein deutliches Zeichen für Klimaschutz, für regionale Mobilität und für europäische Zusammenarbeit setzen wolle