Simplon MTB 2010

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MOUNTAINBIKE

201O


M O U N TA I N B I K E S

Perfektion, die man erlebt. Pr채zision, auf die man sich verlassen kann.


MOUNTAINBIKES

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B I K E - K AT E G O R I E N

Federweg bis 100 mm

Cross Country / Marathon Zum Einsatz kommen hier sowohl HARDTAILS als auch FULLY‘S. Bei beiden Gattungen wird ein Federweg von 100 mm zur Verfügung gestellt. Racer, Sorglos-Biker und Einsteiger schätzen wartungsarme HARDTAILS. Durch den starren Hinterbau sind sie leichter und verlangen weniger Pflege und Wartung als vollgefederte Räder. Für gemäßigte Biker passen wir die Sitzposition komfortabel an, Rennfahrer orientieren sich nach sportlichen Kriterien und wählen eine Race-Position. Trotzdem wird auch bereits in Cross-Country Rennen auf FULLYS zurückgegriffen. Immer öfter legt man Wert auf eine bessere Traktion bergauf und zusätzliche Reserven bergab. Speziell bei längeren Strecken beugen die vollgefederten Bikes zusätzlich der Ermüdung vor und sorgen damit für mehr Kontrolle und Sicherheit. FULLY-Modell:

STOMP (Seite 26)

HARDTAIL-Modelle: RAZORBLADE (Seite 28) GRAVITY (Seite 30) MYTHOS (Seite 32) ZION (Seite 34)

Federweg bis 140 mm

Touren / Trail / All-Mountain Das Beste aus zwei Welten mit 120 – 140 mm Federweg. Schnell bergauf und mit voller Kontrolle und maximalem Spaß bergab könnte man zusammengefasst sagen. Diese Bikes sind die ideale Wahl für ambitionierte Biker, die keine Rennen fahren. Auch für eine anspruchsvolle Alpenüberquerung sind diese Modelle – und hier ganz besonders das leichte DOZER – die optimale Wahl. Durch das geringe Gewicht sind lange Anstiege effizient zu meistern und dank der ausgewogenen Sitzposition und antriebsneutraler Hinterbaukonstruktion lässt sich optimal Vortrieb generieren. In den Bergab-Passagen sind diese FULLYS zuverlässige Partner mit Spaßgarantie und Nehmerqualitäten. Verwurzelte Trails sind eine willkommene Abwechslung und sorgen für den gewünschten Spaßfaktor. Modelle:

LEXX (Seite 36) DOZER (Seite 38)

Federweg bis 160 mm

Enduro Enduro-Bikes mit 160 mm Federweg bieten grundsätzlich mehr Fahrspaß bergab als bergauf. Als leichtgewichtiges Enduro-Bike mit einem sehr neutralen Fahrwerk und einer absenkbaren Gabel macht das Elvox sogar in Anstiegen richtig Freude. Der Grund hinauf zu kommen ist aber, um größten Fahrspaß im Downhill zu erleben. Das Fahrwerk ist robust ausgelegt, die Federungscharakteristik spricht sensibel an. Die eher aufrechte Sitzposition garantiert beste Übersicht, der flachere Lenkwinkel sorgt für stabilen Geradeauslauf. Dank breitem Lenker und kurzem Vorbau hat man das Bike sicher unter Kontrolle. Mit solider Konstruktion wird auf Haltbarkeit und Sicherheit geachtet. Das ideale Bike für Trail-Liebhaber und Bike-Park-Aktivisten. Modell:

ELVOX (Seite 40)


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Minimales Gewicht, höchste Fahrsicherheit, größte Haltbarkeit. Je nach Einsatzbereich und individuellen Bedürfnissen werden diese Kriterien unterschiedlich gewichtet. Beim SIMPLON Personal Tuning können Sie aus verschiedenen Ausstattungspaketen auswählen und erhalten so die optimale Grundkonfiguration für Ihren Einsatzbereich. Nach der Wahl des richtigen Rahmenmodells ist diese Entscheidung ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Ihrem Traumbike.

Gewicht

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+

Gewicht

-

PROFESSIONAL LEVEL Wenn die allerbeste technologische Leistung kein Luxus, sondern sportliche Notwendigkeit ist. Hier wird größter Wert auf höchste Performance und geringstes Gewicht gelegt. Aus diesem Grund kommen in diesem Segment auch nur die neuesten Top-Gruppen XTR Shadow von Shimano und XX bzw. X.0 von SRAM zum Einsatz. Diese Bikes besitzen die besten Federgabeln, superleichte und stabile Laufräder und alle weiteren Komponenten auf High-End Niveau. Das Gesamtpaket ist kompromisslos auf höchste Leistungsbereitschaft getrimmt.

ADVANCED LEVEL Eine edle Auswahl an optimalen Komponenten für anspruchsvolle Biker(innen). Hier wird leichtes Gewicht gepaart mit hervorragender Funktion. Mit der X.9 von SRAM und der Deore XT Shadow von Shimano kommen ausschließlich hervorragende Schaltungskomponenten zum Einsatz. Optimale Bremsanlagen, perfekt funktionierende Federungskomponenten und hochwertige Laufräder sind die herausragenden Merkmale und runden diese Kategorie ab.

+

Gewicht

-

+

KOMPETENZ LEVEL Der Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON für ambitionierte Biker(innen). Im Vordergrund steht eine sehr gute Funktion ohne höchste Ansprüche an den Leichtbau. Mit der sorgfältigen Auswahl der entscheidenden Bauteile beweist SIMPLON auch hier seine Kompetenz. Alle Teile zeichnen sich durch eine sehr hohe Verlässlichkeit aus. Das Herzstück der Komponenten sind die ShimanoGruppen SLX und Deore. In diese Bikes werden ausschließlich Federgabeln der gehobenen Klasse von Rock Shox und sehr effiziente Bremsanlagen eingebaut.

Die Ausstattungsdetails aller Modelle sind in der Preisliste und Ausstattungstabelle abgedruckt.

mountainBiKes

A U S S TAT T U N G S P A K E T E


GIRLS EDITION Die SIMPLON Girls Edition erfüllt alle Erwartungen ambitionierter Bikerinnen und liefert Top-Material für höchste Frauenpower. Frauen unterscheiden sich in den Ansprüchen an die Rahmengeometrie nicht von Männern. Kleinere Körpergrößen verlangen aber entsprechende Anpassungen. SIMPLON hat von Beginn an bei der Entwicklung seiner Carbonrahmen darauf geachtet und die Carbonbikes STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY und DOZER auch in 40 cm Rahmengröße gebaut. Ebenso sind auch die Alu-Modelle ZION, MYTHOS und LEXX in diesen Größen erhältlich. Nur durch optisches Make-up die Bikes als Damenmodelle zu trimmen, ist SIMPLON zu wenig. Der anatomische Unterschied bei Frauen erfordert sorgfältig ausgewählte, speziell angepasste Komponenten. Mit diesen Anpassungen wird jedes Simplon Mountainbike zu einem Damen-Mountainbike, das den frauenspezifischen Erfordernissen entspricht und maximalen Fahrspaß garantiert.

Lexx RH 40 cm

1

Bequemer, aber sportlicher Selle Italia Lady Trans Am Damensattel.

2

Kurzer Vorbau und hochgezogener weniger breiter Lenker für eine komfortable Sitzposition.

3

Für kleine Damenhände ist die Griffweite der Bremshebel verstellbar.


21 mountainBiKes

Der Unterschied steht fest

der unterschied steckt im detail und in der richtigen auswahl der anatomisch angepassten Komponenten. das simplon Girls edition paket enthält einen speziell geformten damensattel von selle italia, einen 40 mm hochgestellten simplon mB-3 vorbau in 90 mm x 8°, einen etwas hochgezogenen und weniger breiten lenker für schmalere schultern, kürzere Kurbeln bei kleineren rahmen sowie Bremshebel mit einstellbarer Griffweite. Bei geringem Fahrerinnengewicht sind feinfühlige Federgabeln entscheidend für eine optimale Funktion. deshalb finden in simplon mountainbikes ausschließlich hochwertige Federgabeln und hinterbaudämpfer mit sensibel einstellbarer luftfederung verwendung. diese Faktoren sind entscheidend für einen optimalen Fahrkomfort. deshalb ist unsere philosophie: es gibt einen unterschied!

4

Luftgefederte Gabeln sind auch für leichtgewichtige Damen einstellbar.

5

Bei kleinen Rahmen verwenden wir kürzere Kurbeln.

6

Extrakleine Rahmen für Bikerinnen und Biker unter 162 cm Körpergröße.


HINTERBAU-KONSTRUKTIONEN Unsere Philosophie beinhaltet das Streben nach besten und funktionellen Lösungen. So erreichen wir mit unterschiedlichen Hinterbau-Systemen für den jeweiligen Einsatzzweck eine ideale Kombination aus Stabilität, Funktion und leichtem Gewicht. Es geht dabei um wesentlich mehr, als den Hinterbau nur einfedern und ausfedern zu lassen. Pedalrückschlag durch Kettenzug beim Einfedern muss vermieden werden. Das System soll aber auch sehr sensibel auf kleine Schläge reagieren. Und die Progressionskurve des Systems muss so ausgelegt sein, dass der Hinterbau nicht durchsackt. Allein die Versetzung eines Drehpunktes von nur einem Millimeter kann entscheiden, ob ein Hinterbau sehr gut oder nur mittelprächtig funktioniert.

Rock Shox Ario 3.2 Lockout

STOMP antriebsneutrale Kraftübertragung Der Cross-Country/Marathon-Rahmen STOMP wurde in diesem Modelljahr komplett neu entwickelt. Er besitzt weiterhin ein Vier-Gelenk-System, erhielt aber eine verbesserte SAPP-Kinematik (Self Adjusting Pivot Point = selbst nachstellender virtueller Drehpunkt) mit 100 mm Federweg, welche eine weiterentwickelte Antriebsneutralität bringt und mit einer begeisternden Performance überzeugt. In Abwärtspassagen fühlt sich der Hinterbau nach wesentlich mehr Federweg an. Die 6“ Postmount-Bremsaufnahme wurde direkt im Hinterbau integriert und die High Volume Sitzstreben sind großzügig ausgelegt, um eine hohe seitliche Verwindungssteifigkeit zu garantieren. Die Wippe aus Kohlefaser ist als Monocoque-Teil gefertigt und passt perfekt in das Gesamtbild dieses souveränen Rahmens. Im STOMP setzen wir serienmäßig den speziell abgestimmten FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer von FOX (optional den DT Swiss XR Carbon) ein. Die Plattformdämpfung (Wippunterdrückung) ist in 3 Stufen einstellbar und kann blitzschnell aktiviert werden.

LEXX perfekte Kinematik und effektive Kraftübertragung Beim All-Mountain-Rahmen LEXX kommt dasselbe Gelenksystem wie beim STOMP zum Einsatz. Es stehen 126 mm Federweg am Hinterrad zur Verfügung und die Kinematik leistet eine sehr effektive Kraftübertragung ohne störendes Wippen. Beim FOX FLOAT RP23 Dämpfer kann die Wippunterdrückung in 3 Stufen eingestellt und blitzschnell aktiviert werden. Bei einigen Modellen setzen wir den ARIO 3.2 von Rock Shox ein. Mit den Lockouthebeln können die Dämpfer blockiert und geöffnet werden.

Fox RP-23 BOOSTVALVE

DT Swiss XR Carbon


23 mountainBiKes

DOZER modernste Allmountain-Eigenschaften Das DOZER ist ein ultra-modernes All-Mountain-Bike mit 140 mm Federweg. Für dieses Modelljahr wurde der Hinterbau beim AM-2, AM-3 und AM-4 in einer technisch sehr innovativen Art aus HotMelt-NanoCarbon entwickelt. Er glänzt mit neuen Steifigkeitswerten und besserer Kinematik mit nochmals verbessertem Fahrverhalten. Das Gewicht konnte um ca. 250 g reduziert werden. Optisch ist der Hinterbau ein absoluter Hingucker. Mit der 7“ Postmount-Aufnahme wurde die Disc-Brake-Montage optisch und technisch perfekt gelöst. Um die Fahreigenschaft nochmals zu optimieren, setzen wir 12 mm RWS Steckachsen ein. Im Zusammenspiel mit den kräftigen Double-Chamber Kettenstreben ist der Hinterbau in keiner Situation aus der Ruhe zu bringen. Der FLOAT RP23 BOOSTVALVE High Volume Dämpfer wurde von FOX speziell für das DOZER abgestimmt. Die in 3 Stufen einstellbare Plattformdämpfung kann blitzschnell aktiviert werden.

ELVOX Enduro-Spaß mit sattem Federweg Bei unserem Enduro Fully ELVOX ist der Federweg auf 150 oder 160 mm einstellbar. Gemeinsam mit dem zum Patent angemeldeten VDP-Plus System und der adaptiven Dämpferanlenkung erreichen wir ein wippfreies Fahren und trotzdem ein sehr sensibles Ansprechverhalten. Optimale Kraftübertragung und beste Traktion ist trotz großem Federweg auch bei saftigen Anstiegen garantiert. Der langhubige Fox Float RP23 High Volume Dämpfer mit großem Luftvolumen benötigt deutlich geringeren Luftdruck als andere Systeme. Dadurch wird der speziell auf die Charakteristik des Rahmens abgestimmte Dämpfer noch sensibler im Ansprechverhalten. Und die Lebensdauer des Dämpfers steigt, da weniger Druck die Dichtungen belastet.

OPTIMALE SITZPOSITION Eine ergonomische Körperhaltung und eine effiziente Sitzposition werden maßgeblich vom Cockpit (Vorbau, Lenker, Spacern) beeinflusst. Damit Sie sich wohl fühlen und das Rad optimal passt, können Sie als Simplon Kunde ohne Mehrkosten aus einer Reihe von verschiedenen Möglichkeiten ausgewählen. Für den Vorbau stehen Modelle mit verschiedenen Längen und Winkeln zur Auswahl. Die individuelle Anzahl an Distanzringen zwischen Steuersatz und Vorbau ermöglicht eine weitere individuelle Anpassung. Schlussendlich besteht bei allen SIMPLON Bikemodellen die Wahl zwischen geraden und hochgezogenen Lenkerformen. Die tollen Carbonlenker von Syntace sind, wenn nicht schon Serienausstattung, bei anderen Modellen gegen Aufpreis lieferbar. Alle Vorbauten sind durch das Flip-Flop-System umgedreht montierbar und sorgen so für eine weitere alternative Sitzposition. Wenn mehrere Griffmöglichkeiten bei geradem Lenker bevorzugt werden, montieren wir optional gleich die ergonomischen Simplon Carbonhörnchen PL-01 oder die superleichten STIX-SL Aluhörnchen.

Den geschmiedeten SIMPLON MB-3 Vorbau bieten wir in folgenden Geometrien an: • 90 mm x 8° • 100 mm x 17° • 120 mm x 8° Beim SYNTACE F129 Vorbau kann zwischen den folgenden Dimensionen ausgewählt werden: • • • •

75 mm x 6° 90 mm x 6° 100 mm x 6° 120 mm x 6°


CARBON-RAHMEN ForschunG und entWicKlunG 15 Jahre erfahrung im Bau von carbonrahmen und laufend überzeugende testergebnisse bei unabhängigen Fachmagazinen und testinstituten bestätigen unsere entwicklungsleistung. Bei allen simplon carbon-rahmen, wie z.B. dem brandneuen dozer oder den seriensiegern stomp und razorBlade, wissen wir, dass wir den höchsten erwartungen unserer Kunden entsprechen werden. an der spitze der high-end Kategorie setzen wir mit unseren Bikes neue technologische meilensteine. simplon investiert ständig in Forschung und entwicklung. das resultat sind rahmentechnologien, die einzigartig sind. unsere simplon carbon-Bikes sind innovationspakete mit besten ergebnissen in Bezug auf Gewicht, steifigkeitund Komfort.

Der RAZORBLADE-Rahmen ist der leichteste aller bisher getesteten Rahmen, der den „Full-Test“ in der höchsten Belastungskategorie „TopPerformance“ beim unabhängigen deutschen Institut EFBe-Prüftechnik (www.efbe.de) bestanden hat.


25 mountainBiKes Wir verwenden hochmodul-Kohlefasern von toray. diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85 % über herkömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen modellen kommen partiell sogar ultra-hochmodul-Kohlefasern (zugfestigkeit 90 % über herkömmlichen Fasern) zum einsatz. doch das allein ist noch nicht der schlüssel zum erfolg.

durch das in der Fahrradindustrie einzigartige hotmelt-verfahren für die prepreg-herstellung und eine mit nanotechnologie optimierte harz-matrix erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte. Beim hotmelt-verfahren werden die carbonfasern direkt mit dem harz imprägniert. dabei verzichten wir auf lösungsmittel im epoxidharz. das resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger harzanteil und dadurch geringeres Gewicht und eine höhere rahmenfestigkeit.

unsere rahmen bieten sehr hohe sicherheitsreserven. deshalb haben wir maximale anforderungen an die stabilität gestellt, welche weit über den üblichen standards liegen. Für das bestmögliche verhältnis von Gewicht zu steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller carbonoptik verzichtet. das, was sichtbar bleibt, ist der edle schimmer der puren carbonfasern.

ausfallenden aus hochmodul-Kohlefasern reduzieren das Gewicht und erhöhen die steifigkeit des rahmens. die von simplon beim patentamt angemeldete sandwich-Konstruktion mit aluminiumschichten auf beiden seitenflächen ermöglicht eine sehr zuverlässige verankerung der cnc-gefrästen scheibenbremsaufnahme und des auswechselbaren schaltauges.

der in das rahmenschrägrohr integrierte steg – beim dozer ist so ein verstärkungssteg auch in die Kettenstreben eingebaut – stellt technologische höchstanforderungen an die produktion und an das Know-how in der carbon-verarbeitung. die vorteile dieser technik sind erhöhte sicherheitsreserven bei extremen Belastungen und bessere Fahreigenschaften. mit der double-chamber technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.

das Beste aus drei Welten wurde in unseren carbon-rahmen vereint. monocoque-Bauweise, rohr-zu-rohr verbund und muffentechnik. dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre stärken am idealsten ausspielen, werden sie auch eingesetzt. der aufwand in der herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen leistungswerten.

durch das mandelförmige profil des ober- und schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere seiten- und verwindungssteifigkeit. dabei bleiben die rahmen – durch das niedrige profil des rohres – vertikal elastisch und damit komfortabel. die seitliche Kante der speziellen rohrform erhöht die schlagfestigkeit des rohres an der am meisten gefährdeten stelle.

die notwendigkeit eines verwindungssteifen rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes mountainbike ist aber auch der Fahrkomfort. die besondere Form von monostay und sitzstreben erhöht beim razorBlade und GravitY die dämpfungseigenschaften und verbessert den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen garantiert.


stomp

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : MR-1 | MR-2 | MR-3 MR-4 | XX | SSL

e x k l u s i v p ro d u z e n t v o n h o c h g e f ü h l . Am Ende der Steigung immer noch denselben runden, gleichmäßigen Tritt. Der Gegner wird zügig überholt. Im STOMP erfährt man – im wahrsten Sinne des Wortes – die beispiellose SIMPLON Carbon-Technologie. Dieses Fully für Cross-Country und Marathon ist das Beste, das es je gab. Abwärts spielt das STOMP seine weiteren Stärken aus: überlegenes Leichtgewicht, extreme Steifigkeit und souveränes Zusammenspiel der Dämpfungssysteme. Der Hinterbau ist wie der Hauptrahmen aus HotMelt NanoCarbon, mit unserer DoubleChamber-Technologie gefertigt und erreicht mit der hervorragend arbeitenden SAPP Kinematik ein Fahrverhalten mit effektiver, wippfreier Kraftübertragung. Mit Rahmengrößen von 40 bis 56 cm wird niemand ausgelassen. STOMP oder die „Vereinigung aller SIMPLON Erfolgsmerkmale“. Der „Block-Lock“ Steuersatz mit Winkelbegrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt. Rahmengewicht 1760g

Vom Steuerkopf bis zu den Ausfallenden aus HOT-MELT NANO CARBON gebaut – der enorme Fertigungsaufwand kommt der Sicherheit und einem sehr präzisem Lenkverhalten zugute.

Die neue einteilige CarbonUmlenkwippe ist extrem steif bei minimalem Gewicht. Doppelt gedichtete Industriekugellager an allen Lagerstellen garantieren eine lange Lebensdauer. Optional gibt es das Stomp auch mit DT Swiss Carbondämpfer.

Die neu ausgerichtete „SAPP KINEMATIK“ (self adjusting pivot point) sorgt dafür, dass sich die Funktion im Fahrbetrieb selbst an die variable Gewichtsverteilung anpasst und der verwindungssteife Rahmen ein extrem neutrales Fahrverhalten ohne störendes Wippen aber mit effektiver Kraftübertragung aufweist. Beim Patentamt angemeldete „CARBON-SANDWICH AUSFALLENDEN“ für maximale Verwindungssteifheit. Das Carbon wird so auf beiden Seiten vor Beschädigung geschützt. Die Scheibenbremsaufnahme ist in der Sitzstrebe integriert.


27 scs + technologie s. 25

Gabelmodell nach Wahl s. 7

ud carbon s. 25

carbon sandwich dropouts s. 25

dämpfer nach Wahl s 7

double chamber s. 25

Girls edition option s. 20

laufräder nach Wahl s. 7

triple Fusion technik s. 25

scheibenbremse nach Wahl s. 7

sitzposition nach Wahl s. 7

02/2009 testurteil: super „die medaille für die beste marathon-Fully Konstruktion geht an simplon.“

mountainBiKes

hotmelt-nano carbon s. 25

02/2009 testurteil: Kaufempfehlung „mit hohen steifigkeiten und niedrigem rahmengewicht glänzt simplon stets beim steifigkeits/Gewichts-index.“

STOMP SSL Schwarz / Carbon

STOMP MR-3

erhältliche rahmenfarben:

Blau / carbon

schwarz / carbon

Blau / Carbon


razorBlade

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : X9 | PRO | TRA | MRS XX | SSL

h e r r , l a s s B e rg e w a c h s e n . Schon die Optik des Razorblade lässt keinen Zweifel offen. Das ist ein Leistungssportler auf der Höhe seiner Zeit, ausgestattet mit den Eigenschaften eines Gipfelstürmers. Alles was in der Carbontechnologie möglich ist, wird hier in idealer Weise in die Praxis transferiert. Razorblade ist der technologische Gipfel der Hardtail Race-Bikes. Rahmengrößen von 40 – 56 cm machen es zudem möglich: Jeder kann gewinnen.

Der „Block-Lock“ Steuersatz mit Winkelbegrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.

Rahmengewicht 990g

Die speziell entwickelte Simplon VIBREX® Technologie des markanten Monostays mit den schlanken Sitzstreben sorgt für einen außergewöhnlich guten Fahrkomfort.

Durch die „TRIPLE-FUSIONTECHNIK“ werden Fertigungstoleranzen auf ein absolutes Minimum reduziert. Unsere Rahmen schwanken in der Serienfertigung weniger im Gewicht und in der Steifigkeit als andere Fabrikate.

Dem massiv gestalteten Tretlagerbereich sieht man seine enorme Steifigkeit geradezu an. Zur Gewichtsreduzierung sind sogar die Leitungsführungen aus Kohlefaser gebaut.

Einzigartig ist die beim Patentamt angemeldete Gestaltung der verwindungssteifen „CARBON-SANDWICH AUSFALLENDEN“. Die Scheibenbremsaufnahme ist bombensicher befestigt und sorgt für gute Ableitung der beim Bremsen entstehenden Wärme.


29 hotmelt-nano carbon s. 25

triple Fusion technik s. 25

scheibenbremse nach Wahl s. 7

ud carbon s. 25

scs + technologie s. 25

Gabelmodell nach Wahl s. 7

double chamber s. 25

carbon sandwich dropouts s. 25

laufräder nach Wahl s. 7

mountainBiKes

12/2008 testsieGer „Wie im vorjahr gewinnt simplon im mountainBiKe-labor den steifigkeits-/ Gewichts-index.“ 12/2007

vibrex-hinterbau s 25

Girls edition option s. 20

sitzposition nach Wahl s. 7

rahmen-testsieGer: leichtester rahmen und bester stW-Wert aller zeiten

RAZORBLADE XX We i ß / G r ü n / C a r b o n

RAZORBLADE TRA

erhältliche rahmenfarben:

schwarz / carbon

Weiß / Grün / carbon

Schwarz / Carbon


GravitY

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : SLX | X9 | PRO | TRA | MRS

B e rg a u f a m G a s h a h n . Der 3. Generation des GRAVITY wurden die technologischen Wettkampfgene des weltcuperfahrenen „Bruders“ RAZORBLADE spendiert. Das macht Eindruck auf die Tachonadel – sie steht immer am Anschlag. HotMelt NanoCarbon, Double-Chamber-Technik und Triple-Fusion-Technologie sind nur einige der Gründe für diese Leistungsexplosion. Das neue GRAVITY beschleunigt in einer faszinierenden Art und Weise. Damit ist man für eine erfolgreiche Rennsaison bestens gerüstet.

Der „Block-Lock“ Steuersatz mit Winkelbegrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.

Charakteristik und Funktion werden durch die SCS+ Technik und dem VIBREX® Hinterbau vereint. Das Ergebnis ist perfektes Fahrverhalten und toller Fahrkomfort. Die seitliche Rohrkante erhöht überdies die Schlagfestigkeit.

Die Mandelform der Rohre in Simplon SCS+ Technik erhöht die Schlagfestigkeit. Mit der „TRIPLE-FUSION-TECHNIK“ sind unsere Rahmen trotz leichtestem Gewicht absolut zuverlässig.

Supersteif ist der Tretlagerbereich. Dieser extrem belastbare Knotenpunkt ermöglicht einen unmittelbaren Krafttransfer auf die Kette.

Zum Gebrauchsmuster angemeldete „CARBON-SANDWICH AUSFALLENDEN“ für mehr Verwindungssteifheit. Das Carbon wird vor Beschädigung geschützt und die Scheibenbremse ist sicher befestigt.


31 triple Fusion technik s. 25

scheibenbremse nach Wahl s. 7

ud carbon s. 25

scs + technologie s. 25

Gabelmodell nach Wahl s. 7

double chamber s. 25

carbon sandwich dropouts s. 25

laufräder nach Wahl s. 7

vibrex-hinterbau s 25

Girls edition option s. 20

sitzposition nach Wahl s. 7

01/2009

mountainBiKes

hotmelt-nano carbon s. 25

„highlight ist der überaus steife, gleichzeitig leichte und komfortable carbonrahmen.”

G R AV I T Y P R O Blau / Carbon

G R AV I T Y X 9

erhältliche rahmenfarben:

Weiß / rot / carbon

Blau / carbon

We i ß / R o t / C a r b o n


mYthos

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : SLX | X9 | PRO | TRA | MRS

e s w i rd B e rg g e s c h i c h t e g e s c h r i e b e n . Jeder Mythos erzählt wie eine Realität entstand. So auch das SIMPLON MYTHOS oder anders gesagt: DAS SIMPLON Mountainbike. Ständige Weiterentwicklungen und technologische Raffinessen sind der Grund dafür, dass das High-End-Alu-Hardtail seit Jahren begeisterte Anhänger hat und immer noch zu den Trendsettern zählt. Der klassische Race-Rahmen aus zirkoniumlegierten ASC-9 Aluminium bringt höchste Seiten- und Verwindungssteifigkeit, wobei der Rahmen trotzdem elastisch und komfortabel bleibt. Die 3D Kompaktausfallenden erhöhen das wendige Fahrverhalten, was den Rahmen besonders auf technisch schwierigen Trails auszeichnet. Ein absolut begeisterndes Hardtail.

Einzigartig ist die „Simplon SCS+ TECHNIK“, welche die Steifigkeit des Rahmens erhöht und gleichzeitig den Fahrkomfort steigert. Das mandelförmige Oberrohr geht in einen wunderschönen Monostay über.

An den intensiv belasteten Stellen ist der MYTHOS-Rahmen mit gewichtsoptimierten ‚Gussets’ verstärkt. Die typische, mandelförmige Rohrform bietet zusätzlichen Schutz vor seitlichen Schlägen.

Das Tretlager ist exzentrisch abgedreht und damit gewichtsoptimiert und geht in Sachen Tretlagersteifigkeit keine Kompromisse ein. Solch unscheinbare Details zeigen die Klasse dieses Rahmens. Durch eine eingeschweißte Hohlstrebe wird die Belastung der Scheibenbremse vom Rahmen optimal aufgenommen. Die dreidimensional gefrästen Ausfallenden sind optisch eine Augenweide und technische Spitzenklasse.


33 laufräder nach Wahl s. 7

Girls edition option s. 20

sitzposition nach Wahl s. 7

scheibenbremse nach Wahl s. 7

gefederte sattelstütze option s. 71

mountainBiKes

scs + technologie s. 9

Gabelmodell nach Wahl s. 7

MYTHOS X9 Rot / Schwarz

MYTHOS PRO

erhältliche rahmenfarben:

Weiß / Braun

rot / schwarz

We i ß / B r a u n


zion

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : B E AT | S L X | X 9 | P R O

so beginnt leidenschaft. Dem Berg ist es egal, wie du raufkommst. Uns nicht. Deshalb gibt es mit ZION den perfekten Einstieg in die Qualitätswelt von SIMPLON. Die Details zeigen durchdachte Lösungen und machen das ZION zu einer anziehenden Erscheinung. Das mandelförmige Oberrohr läuft harmonisch um das Sitzrohr und endet in einen attraktiven Monostay. Das gibt dem Rahmen eine extrem hohe Steifigkeit, ist gewichtsoptimiert und lässt dich die Berge mit geringem Kraftaufwand erklimmen. Ein durchdachtes Design macht das ZION zu einem echten Hingucker. Harmonisch in das kompakte Ausfallende eingefügt, ist die Aufnahme für eine Ständerbefestigung. Diesen Bestseller gibt es auch in kleinen und extragroßen Rahmengrößen.

Die superleichten Rohre aus speziell legiertem ALD-7 Aluminium sind nahtlos gezogen. Durch die variable Wandstärke (doppelt koni-fiziert) ist die Festigkeit an den besonders belasteten Stellen zusätzlich erhöht.

Clever positionierte und speziell dafür konstruierte Verstärkungen sorgen für Rahmenstabilität an wichtigen Punkten. An den perfekt geschuppten Schweißnähten erkennt man die Klasse dieses Rahmens.

Liebe zum Detail. Das CNC gefräste Ausfallende bietet eine tolle integrierte Befestigungsmöglichkeit für Seitenständer. Das Zion ist zudem für Gepäckträger- und Schutzblechanbau vorbereitet.

Besonders belastete Rahmenteile werden mit ausreichend Sicherheitsreserven konstruiert. Die mattschwarz eloxierte Oberfläche des Rahmens schimmert edel und ist besonders pflegeleicht.


35 laufräder nach Wahl s. 7

Girls edition option s. 20

gefederte sattelstütze option s. 71

Bremssystem nach Wahl s. 7

sitzposition nach Wahl s. 7

mountainBiKes

scs technologie s. 9

Gabelmodell nach Wahl s. 7

ZION PRO*

Weiß / ruby

* mit Option Louise Disc Brake

We i ß / R u b y

ZION SLX

erhältliche rahmenfarben:

mattschwarz eloxiert

smoke / Braun

Smoke / Braun


leXX

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : B E AT | S L X | X 9 | P R O TRA | MRS

mag alles außer gewöhnlich. Steile Auf- und Abfahrten, Bachquerungen, Wurzelpassagen, Schotter-, Schräghang- oder Schlammwege. Auf einer Tour muss man auf alles gefasst sein. Das gehört zum Spaßfaktor. Der leichte Hauptrahmen und der Hinterbau sind bei diesem All-Mountain Fully aus zirkoniumlegiertem ASC-9 Aluminium gefertigt. Das Oberrohr wurde in SCS-Technologie mandelförmig gestaltet. Das Resultat: gewichtsoptimiertes und präzises Fahrvergnügen. Die ausgefeilte Hinterbaukinematik mit 126 mm Federweg und der speziell angepasste Dämpfer sorgen für ein äußerst sensibles, antriebsneutrales und somit wippfreies Ansprechverhalten bereit für den Spaß der nächsten Tour oder Alpenüberquerung.

Für besseres Handling und mehr Schrittfreiheit ist das Oberrohr abgesenkt. Hauptbelastungspunkte werden entsprechend verstärkt. Perfekte Schweißnähte sorgen für beste Verbindungen und massive Rahmenstabilität.

Die Sitzstreben sind für hohe Festigkeit bei geringstem Gewicht 3-fach konifiziert (variable Wandstärke je nach Position). Das Lexx ist speziell für Scheibenbremsen ausgelegt.

Die raffinierten Ausfallenden sind dreidimensional geschmiedet. Das Gelenk ist mit doppelt gedichteten Industrielagern versehen. So werden auch hohe Belastungen durch Scheibenbremsen locker weggesteckt.

Die Dämpfer-Umlenkwippe ist geschmiedet und dadurch besonders steif. Das geringe Übersetzungsverhältnis erfordert weniger Luftdruck und schont so den Dämpfer.


37 Gabelmodell nach Wahl s. 7

Girls edition option s. 20

dämpfer nach Wahl s. 7

scheibenbremse nach Wahl s. 7

laufräder nach Wahl s. 7

01/2009 testurteil: herausraGend „das leXX tra ist mehr denn je der allrounder für mittelgebirge bis alpenüberquerung.”

mountainBiKes

scs technologie s. 9

04/2008

sitzposition nach Wahl s. 7

„das Fahrwerk funktioniert auf höchstem niveau. das leXX betört als freudvoller super-tourer.“

LEXX PRO We i ß / S i l b e r

LEXX TRA

erhältliche rahmenfarben:

mattschwarz eloxiert

Weiß / silber

Mattschwarz eloxiert


dozer

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : AM-1 | AM-2 | AM-3 | AM-4

. . . g e n i e ß t j e d e a l p e n ü b e rq u e r u n g . Achtung Suchtgefahr! Die All-Mountain-Seele, die in unserem brandneuen DOZER steckt, erlaubt anspruchsvolle Touren in neuer Fahrqualität. Berge werden nicht mehr „bezwungen“, sie werden „genossen“. Dieses Fully begeistert durch einen soliden Carbon-Hauptrahmen mit großzügigen Sicherheits- und Belastungsreserven. Der feinfühlige Carbon-Hinterbau (AM-2, AM-3, AM-4) gleitet über technisch anspruchsvolle Aufwärtspassagen mit perfekter, gleichmäßiger Traktion ohne Wippen und zeigt sich schluckfreudig und Fehler verzeihend, mit einer begeisternden Präzision und Wendigkeit im Downhill. Die kompakte Sitzposition brilliert durch eine ausgeglichene Balance und bringt Spaß ohne Ende.

Mit der „SAG INDICATOR“ Markierung am Sattelrohr lässt sich das Fahrwerk einfach auf die richtige Härte und damit auf den optimalen Negativfederweg einstellen. Wippfreies Fahren ohne Pedalrückschlag ist garantiert.

Das „1.5 ZOLL TAPER“ Steuerrohr bietet Platz für ein sehr robustes Steuerlager und ermöglicht ein außergewöhnlich präzises Lenkverhalten. Spezielle „IMPACT PROTECTION“ Matten schützen den Rahmen vor aufgewirbelten Steinen.

Extra große Kugellager und die „MONOCOQUE-CARBONUMLENKWIPPE“ sind besonders langlebig. Lagerschrauben aus Titan reduzieren das Gewicht. Die „SIMPLON SCS+“ Rohrquerschnitte erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegen seitliche Schläge.

(bei AM-2, AM-3, AM-4) Am einteiligen Vollcarbon-Hinterbau mit versteifter Double-Chamber Kettenstrebe ist die Postmount Hinterradbremse direkt befestigt. Das X12 Steckachsensystem mit 12mm iRWS sorgt für eine weitere Verwindungssteifigkeit und resultiert in einem messerscharfen Reaktionsverhalten.


39 scs + technologie s. 25

ud carbon s. 25

Girls edition option s. 20

double chamber technologie s. 25

scheibenbremse nach Wahl s. 7

triple Fusion technik s. 25

Gabelmodell nach Wahl s. 7

laufräder nach Wahl s. 7

sitzposition nach Wahl s. 7

01/2009 rahmentestsieGer „das aufwändig gefertigte dozer gewinnt die rahmenwertung deutlich.”

mountainBiKes

hotmelt-nano carbon s. 25

06/2009 „das dozer begeistert unsere tourenlastigen tester.“

DOZER AM-2 We i ß / S c h w a r z / C a r b o n

DOZER AM-1

Beim Dozer AM-1 ist der Hinterbau als Aluminium gefertigt und nur in der Farbe „Schwarz Carbon“ erhältlich. Die Farbe Weiß/Schwarz/Carbon ist bei dieser Variante nicht möglich.

erhältliche rahmenfarben:

schwarz / carbon

Weiß / schwarz / carbon

Schwarz / Carbon


e lvoX

A U S S TAT T U N G S PA K E T E : EN-1 | EN-2

We c k t d i e s i n n e . Tunnelblick, Stille, die Umgebung wird nicht mehr wahrgenommen. Der Puls rast. Jede Muskelfaser ist angespannt. Adrenalin durchströmt den Körper. Reaktionsschnell übernimmt das Bike jede vorgegebene Richtungsänderung, springt gekonnt über Gaps und bügelt kontrolliert über schwierigste Passagen. Ein spaßbringendes Enduro für herausfordernde Trails. Die Hinterbau-Kinematik harmoniert perfekt mit der Gabel. Die VDP-Plus-Kinematik schafft eine überragende Antriebsneutralität ohne zu wippen und zeigt ein hervorragendes Ansprechverhalten in schwierigsten Passagen. ELVOX – robust, leicht und sattes Schluckvermögen. Purer Enduro-Spass.

Perfekt von Hand gezogene Schweißnähte und Verstärkungen an den entscheidenden Stellen sorgen für höchste Rahmenstabilität. Die exklusive Simplon SCS TECHNIK verleiht seitlichen Schlagschutz und bringt nochmals mehr Seitensteifigkeit.

Die steif geschmiedete Umlenkwippe ist an berechneten Stellen mit Verstärkungsstegen versehen und dreht sich in doppelt gedichteten Kugellagern. Das abgesenkte Oberrohr erhöht die Schrittfreiheit. Die Funktion des Dämpfers ist speziell auf den Elvox Rahmen abgestimmt.

Kompakte, dreidimensional gefräste Ausfallenden und durchdachte Verstärkungsstege sorgen für Stabilität und präzise Funktion der Scheibenbremsen.

Das zum Patent angemeldete „VDP-PLUS System“ mit virtuellem Schwingendrehpunkt und adaptiver Dämpferanlenkung ermöglicht ein wippfreies Fahren und bietet sehr sensibles Ansprechverhalten. Optimale Kraftübertragung und beste Traktion für hohen Fahrspaß ist auch bei saftigen Anstiegen trotz großem Federweg garantiert.


41 Gabelmodell nach Wahl s. 7

sitzposition nach Wahl s. 7

Girls edition option s. 20

01/2008 „ein durch und durch gelungenes, steifes enduro mit gutem Komponentenmix.“

mountainBiKes

scs technologie s. 9

07/2008 respekt!!! ein enduro der absoluten spitzenklasse, welches keine Wünsche offen lässt.

E LV O X E N - 2

erhältliche rahmenfarbe:

silber

Silber


Simplon beliefert nur ausgesuchte Fachhändler

SIMPLON FAHRRAD GMBH Oberer Achdamm 22 · A-6971 Hard Tel: +43 (0)5574 / 72 564-0 · Fax: +43 (0)5574 / 72 834 office@simplon.com www.simplon.com Simplon Garantieleistung. Wir lassen Sie nicht allein. Mit einem Simplon Fahrrad erwerben Sie ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes Qualitätsprodukt. Simplon bietet Ihnen deshalb überdurchschnittliche Garantieleistungen. Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir ab dem Modelljahr 2010 eine auf 4 Jahre verlängerte Garantiedauer bei Bruch. Wenn Sie Ihr Rad oder Rahmen nach dem Kauf über die Simplon Homepage online registrieren, verlängern wir diese Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Ihnen ein „Crash Replacement Programm“. Die genauen Bestimmungen finden Sie unter www.simplon.com. Für die teilnahme am öffentlichen straßenverkehr müssen alle Fahrräder der stvo (a), der stvzo (d) bzw. der vts (ch) entsprechen. da uns der verwendungszweck nicht bekannt ist – und um ihren individuellen ausstattungswünschen nicht vorzugreifen – entspricht die serienausstattung nicht immer den erfordernissen im öffentlichen straßenverkehr. zusammen mit ihrem neuen simplon Fahrrad erhalten sie umfangreiche Gebrauchs- sowie pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Gebrauch ihres Fahrrades gründlich durchzulesen und sich von ihrem simplon Fachhändler die wichtigsten Funktionen erklären zu lassen. spezifikationsänderungen und irrtümer bleiben für alle modelle vorbehalten · alle Gewichtsangaben sind unverbindliche richtwerte · die abgebildeten Farben sind unverbindliche anhaltspunkte und weichen drucktechnisch bedingt von den tatsächlichen rahmenfarben ab · Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem papier · recyclebar · produktfotos: sFh Bildkommunikation – shimano – sram – campagnolo – Busch & müller – dt swiss – Fox – rock shox – mavic – rohloff – simplon · illustrationen christian Bezdeka · action- und lifestylefotos: simplon – vaude – maloja · Bike Wear sponsored by vaude - pearl izumi – shimano – cratoni


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