magura_2011

BICYCLE COMPONENTS 2011 deutsch

BLUTGRUPPE M

THE PASSION PEOPLE

INHALT

Olympiasiegerin und Marathon Vizeweltmeisterin 2010 Sabine Spitz vertraut auf Durin SL und Marta SL Magnesium! www.centralproteam.de

Foto: Nikolaus

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Gr 端nwald

INHALT 2011 Willkommen bei den Passion People | Seite 5 Warum MAGURA Bremsen und Suspensions | Seite 7 Produktübersicht 2011 | Seite 9 Federgabeln | Seite 10–21 Scheibenbremsen | Seite 22–39 Die neuen Storm Rotoren | Seite 32–33 Felgenbremsen | Seite 40–47 Goodies | Seite 48–49 Mission Performance | Seite 50–51 Adressen | Seite 52

Titelbild: Die neue Marta FR Foto: Jens Staudt

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2011

Foto: Jens Staudt

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WILLKOMMEN BEI DEN PASSION PEOPLE. [Pas|sion die; -, -en <aus spätlat. passio »Leiden« von lat. pati »erdulden, erleiden«>: 1. Leidenschaft, leidenschaftliche Hingabe, 2. Vorliebe, Liebhaberei] Auszug Duden, Fremdwörterbuch

MAGURA 2011 – Die Genialität des Einfachen Im Golf von Mexico wurde unser Planet von der schlimmsten Ölkatastrophe aller Zeiten getroffen. Doch wer ist daran schuld? Ein nachlässiger Erdölkonzern? Oder vielleicht doch wir alle, die wir tagtäglich mit unseren Autos das Öl verbrennen – gerade im Kurzstreckenverkehr?

Ein Autofahrer allein auf Kurzstrecke hat energetisch so ziemlich die schlechteste, denkbare Effizienz. Auf der anderen Seite wurde bereits vor fast zweihundert Jahren ein Fahrzeug mit einem sagenhaften Wirkungsgrad von etwa 80 % erfunden, das dem Menschen die Fortbewegung mit weniger Energieeinsatz als sämtlichen anderen landbewohnenden Lebewesen ermöglicht: Das Fahrrad.

MAGURA hat sich der faszinierenden technologischen Aufgabe verschrieben, dem Fahrrad raffinierte High-tech-Komponenten zu geben, die es zur perfekten Spaßmaschine machen, endlos lange halten und dabei seine simple Grundidee erhalten.

Auch Du kennst die Freude über ein perfektes Bike unter Dir. Das unglaublich gute Gefühl, mit der eigenen Muskelkraft Distanzen zurückzulegen, sei es der morgendliche Weg zur Arbeit oder ein Alpencross. Den mit der Energie eines guten Frühstücks erzeugten Fahrtwind im Gesicht zu spüren. Die erwachende Stadt oder die Landschaft ganz unmittelbar zu erleben und zu wissen, dass Du dabei was für Dich und Mutter Erde tust.

Sei ein Teil der Passion People, fahre Dein Bike, investiere in langlebige MAGURA Komponenten, die von Leuten erdacht, designed, produziert und vermarktet werden, die Deinen Spirit teilen.

Danke für Dein Vertrauen!

Leichtbau > Dank des exklusiven Double Arch-Designs gehören Durin, Thor und Menja zu den leichtesten Federgabeln ihrer jeweiligen Kategorie. Und dennoch sind alle für Bremsscheiben-Durchmesser bis zu 210 mm ausgelegt und freigegeben. > Unser Bremsenflagschiff Marta SL Magnesium stößt mit dem brandneuen Storm SL Rotor, der erstmals auch mit 140 mm Durchmesser erhältlich ist, in Gewichtsregionen vor, die Weight Weenies entzücken werden. Mit dem 203 er Storm oder Storm SL Rotor ist unser Federgewicht andererseits bedingungslos Enduro-tauglich, genauso wie die neue Marta FR, die in die Fußstapfen der legendären Louise FR tritt.

Wartungsfreundlichkeit > Statt mit herkömmlicher, giftiger Bremsflüssigkeit, die zudem regelmäßig ausgetauscht werden muss, werden alle MAGURA-Bremsen seit jeher mit Mineralöl befüllt. Weil sich das Royal Blood millionenfach bewährt hat, gewähren wir als einziger Hersteller eine 5-Jahres-Garantie auf unsere Bremsen. > HS 11 und HS 33 sind lebende Bremsen-Legenden und genießen unter Alltagsradlern und Vielfahrern einen unübertroffenen Ruf, weil der kinderleichte Austausch der Bremsbeläge das Einzige ist, was sie über viele Jahre an ServiceAufwand benötigen. Die brandneuen Versionen unserer Felgenstopper bieten neben einem komplett erneuerten Design und vielen Detailverbesserungen eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten.

Zuverlässigkeit > Statt jedes Jahr für kurzfristiges Aufsehen auf den Mode-Laufstegen der BikeBranche zu sorgen, behalten bei MAGURA bewährte Produkte ihren Platz im Programm, werden gehegt und (modell-)gepflegt – bis komplette Neuentwicklungen echte Vorteile in der Fahrpraxis bieten: Unsere neuen Felgenbremsen sind ein gutes Beispiel für diese Philosophie. Wer heute MAGURA kauft, kann sich also darauf verlassen, dass er morgen noch lange keine alten Ladenhüter am Bike hat, und die Ersatzteilversorgung lange gesichert ist. Auf die Ur-MAGURA Felgenbremse von 1987 passen selbstverständlich die aktuellen Bremsbeläge! > »Made in Germany« ist bei MAGURA gelebte Philosophie: Von der Produkt­ entwicklung auf und am Rande der Schwäbischen Alb, einem der anspruchsvollsten Bike-Reviere Deutschlands, über die hochmoderne Fertigung am Firmen-Stammsitz in Bad Urach bis zur werkseigenen Service-Abteilung, die – nicht selten in Rekordzeit – Kundendienst und Reparaturen erledigt.

Seit über 20 Jahren verfolgen wir dieses Erfolgsrezept, weil wir selber genauso leidenschaftliche Radfahrer sind wie unsere Kunden.

Wir sehen uns beim nächsten Bike-Festival oder -Rennen, online auf magura.com oder noch besser draußen auf dem Trail!

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2011

WIE UNSERE KUNDEN MAGURA SEHEN. Von 1998 bis heute wählten über 20.000 Leser des Magazins Mountain Bike MAGURA Jahr für Jahr zur Bremse des Jahres oder zur Best Brand bei Bremsen – wenn das kein Vertrauensbeweis ist!

Auch bei den Federgabeln sind wir auf dem besten Wege, eine feste Größe zu werden, wie zwei dritte Plätze beweisen.

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auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

WARUM MAGURA BREMSEN UND SUSPENSION? Know-how MAGURA machte als Pionier hydraulische Stopper fürs Bike im Jahre 1987 salon­­fähig. Das Wissen aus über 70 Jahren Bremsenentwicklung für BMWMotorräder machte diesen Technologietransfer möglich.

Es gibt gute Federgabeln und gute Scheibenbremsen. Beim Zusammenspiel hapert es aber oft. Nicht so bei den Federgabeln von MAGURA, die speziell unter dem Hauptaugenmerk Scheibenbremsen-Einsatz ­konzipiert wurden.

Zuverlässigkeit MAGURAs sind legendär zuverlässig. Seit Jahren werden unsere Komponenten von der Fachpresse mit Lob überhäuft. Seit 1998 wählten jährlich über 20.000 Leser des Fachmagazins »Mountain Bike« MAGURA zwölf mal hinter­einander zur »Best Brand« in der Kategorie Bremsen.

MAGURA Bremsen arbeiten mit Mineralöl, sind deshalb problemlos zu hand­ haben (keine giftige Bremsflüssigkeit) und über Jahre hinweg quasi wartungsfrei.

Garantie MAGURA gewährt eine einzigartige 5 Jahres-Garantie auf die Dichtheit von Bremsgriff, ­­­-zylinder und -zange aller Bremsen, wenn Du Deine Bremse nach dem Kauf auf magura.com online r­ egistrieren lässt.

<

Regelmäßige Schulungen auf der MAGURA-Academy garantieren die hohe Produkt­beratungs-Quali­fi­kation der Passion Point Händler – zu erkennen am Passion Point Logo.

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PRODUKTE 2011

Federgabeln Durin Race Durin Marathon Durin SL Thor Menja

Scheibenbremsen Marta

Louise Gustav M Julie hp

Felgenbremsen HS 33 HS 33 FIRM-tech HS 11

Foto: Wolfgang Watzke

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Bodenkontakt ist nicht das Wichtigste für Dich.

Es gibt (fast) kein Gelän­ de, wo ein Free­rider sich nicht reintraut. Brutal stabile Komponenten sind dafür Bedingung.

Hier sind sie.

Biker, für die Bergauffahren nur Mittel zum Zweck ist, steht der Spaß bergab im Vor­der­ grund. Mit viel Federweg und stabiler Bauweise sind Enduros prädes­ ti­niert für technisch schwierige Down­hills und Bikeparks.

Die Alleskönner.

Für Biker, für die Bergauf- und Bergabfahren gleichermaßen zum Sport gehört. Du fährst hauptsächlich lange Touren, willst hin und wieder aus Spaß einen Marathon bestreiten, aber auch bergab Deine Grenzen ausloten? Dann sind All Mountain Bikeskomponenten die erste Wahl.

Viele Kilometer über Stock und Stein oder auch mal auf Asphalt.

Auf jeder X-CountryTour muss Dein Bike ein Inbegriff an Unkompliziertheit sein – und dabei ­sollen die Kompo­nenten nicht die Welt kosten.

Race-Orientierung bedeutet für uns das geringste Gewicht, das technisch machbar ist.

Jedes Gramm Mehr­ gewicht entscheidet für den Biker im XC-Renn­ einsatz über »Leben und Tod«.

Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 203/190 mm Federwege 170–210 mm

Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 203/180 mm Federwege 140–160 mm

Bremsscheiben-Ø VR/HR ≥ 180/180 mm Federwege 120–150 mm

Bremsscheiben-Ø VR/HR 180/160 mm Federwege 100–120 mm

Bremsscheiben-Ø VR/HR 160/140 mm Federwege 80–100 mm

FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

Freeride? XC Race?

Federwegs-Krieg? Dir sagt auf Deiner Trekking Tour ein Café Latte am Radwanderweg mehr zu.

Du willst sichere Bremsen am Rad, die Millionen begeistern, weil sie legendär zuverlässig und wartungsfrei sind.

TREKKING

Durin Race 100 Durin Race 80 Durin Marathon Durin SL 100 Durin SL 80 Thor Menja 100 Menja 85

Marta FR 203/203 Marta FR 180/180 Marta SL Magnesium /Marta SL 203/203 Marta SL Magnesium /Marta SL 180/180 Marta SL Magnesium /Marta SL 160 /160 Louise 203/203 Louise 180/180 Louise 160/160 Gustav M Julie hp 203/203 Julie hp 180/180 Julie hp 160/160

HS 33 HS 33 FIRM-tech HS 11

Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.

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FEDERGABELN

BLUTGRUPPE M

Wolfram Kurschat, mehrfacher deutscher XC Meister www.topeak-ergon-racing.com

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Absolutes Vertrauen in MAGURA Suspension Noch wenige hundert Meter, Dein Puls rast, Endspurt. Deine Zeit ist top und die Hoffnung kommt auf, dass sich die Zuversicht, mit der Du ins Rennen gegangen bist, bewahrheitet. Seit Wochen ist Dein Körper topfit. Aber heute gilt es.

Du bündelst all Deine Motivation auf einen Punkt und gibst alles – denn in Deinen Adern fließt die Blutgruppe M. Der Trail ist schwierig, aber Deine Konzentration gilt ganz dem Race. Keine Sekunde denkst Du an die ultraleichte Federgabel, die klaglos jeden noch so harten Stoß wegbügelt und Dein Rad perfekt in der Spur hält. Das kommt erst wieder heute Abend, wenn Du Deinem Bike dankbar bist für den Erfolg.

Die superleichten MAGURA Gabeln des neuen Jahrgangs kommen mit komplett überarbeitetem Dekor. Technisch hat sich auch einiges getan, durch eine Verbesserung der Federkennlinie und ein neues Dämpfungsöl haben alle Modelle ein progressiveres Ansprechverhalten, auch bei niedrigen Temperaturen.

FEDERGABELN 2011 Durin Race | Seite 12–13 Durin Marathon | Seite 14 Durin SL | Seite 15 Thor | Seite 16 Menja | Seite 17 Technologie | Seite 18–19 Übersicht | Seite 20–21

Foto: Jens Staudt

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FEDERGABELN

Foto: Wolfgang Wa

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tzke

< Gewichtsoptimierte und ­ergo­no­mische Fernsteuerung (RCL), Gewicht inklusive Zügen nur 25 Gramm!

DURIN RACE Der rennorientierte Mix aus Standfestigkeit und Gewicht. Die Durin Race ist damit der Liebling aller Biker, die auf XC und Langstreckenrennen unterwegs sind, wie der Marathon Weltmeister 2010 Alban Lakata (AUT).

Auch die Fachpresse überhäufte unsere Wettkampfwaffe mit Lob.

FEATURES > Neue, progressivere Federkennlinie > Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen > Neues Dekor > Supersteife 32 mm Standrohre > Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten Kabelstopps für die Fernbedienung > Geschraubte Leitungsführung > Erhältlich in Disc Only- oder Canti/Disc-Ausführung > Neu 2011: Gabelschaft jetzt alternativ auch mit 1 1/8"/1.5" (tapered steerer) bei 100 mm Disc Only Version > Federgabelpumpe im Lieferumfang

05 | 2008

05 | 2008

Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsionssteifigkeit Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO+) mit verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off

01 | 2010

9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem Formschluss

01 | 2010

Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für DLO+, ergonomisch und bedienfreundlich

FEDERWEG

SB-AUFNAHME

AUSFALLENDE

RCL

BREMSSCHEIBEN

1.430 g*

GEWICHT

100 mm

PM 6 "

9 mm

Ja

bis 210 mm

1.410 g

80 mm

PM 6 "

9 mm

Ja

bis 210 mm

* Normaler Gabelschaft bzw. 1.450 g (konischer Gabelschaft), alle angegebenen Gewichte +/- 5 % Durin Race 100 Durin Race 80 FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farben

Technische Daten auf Seite 20.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

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FEDERGABELN

< Gewichtsoptimierte und ­ergo­no­mische Fernsteuerung (RCL), Gewicht inklusive Zügen nur 25 Gramm!

DURIN MARATHON Nur ein paar Gramm mehr als die Durin Race und dafür mit 120 mm fixem oder von 120 mm auf 80 mm absenkbarem Federweg (FCR Version).

FEATURES > Neue, progressivere Federkennlinie > Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen > Neues Dekor > Supersteife 32 mm Standrohre > Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten Kabelstopps für die Fernbedienung > Geschraubte Leitungsführung > Disc Only > Neu 2011: Gabelschaft jetzt alternativ auch mit 1 1/8"/1.5" (tapered steerer) > Federgabelpumpe im Lieferumfang Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsionssteifigkeit Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO+) mit verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off 9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem Formschluss Stufenlose Federwegabsenkung mit komfor­tablem Flightcontrol Remote System (FCR) Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für DLO+ und FCR, ergonomisch und bedienfreundlich

FEDERWEG

SB-AUFNAHME

AUSFALLENDE

RCL

BREMSSCHEIBEN

1.598 g*

GEWICHT

120 – 80 mm

PM 6 "

9 mm

Ja

bis 210 mm

1.568 g*

120 mm

PM 6 "

9 mm

–

bis 210 mm

* Normaler Gabelschaft bzw. 1.618 g/1.588 g (konischer Gabelschaft), alle angegebenen Gewichte +/- 5 % Durin Marathon FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farben

03 | 2009 04 | 2009

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DURIN SL Unsere leichteste Federgabel. Mit der für absolut kompromisslosen RaceEinsatz nochmals abgespeckten SL holte Sabine Spitz die olympische Goldmedaille 2008 in Peking, den Titel bei der Marathon WM 2009 und die Silbermedaille bei der Marathon WM 2010. Biker, denen der » Krieg der Verstell-Knöpfe « schon lange auf den Geist geht, werden mit der Durin SL glücklich – versprochen!

FEATURES > Neue, progressivere Federkennlinie > Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen > Neues Dekor > Supersteife 32 mm Standrohre > Fixe Druckstufendämpfung (Albert SL) mit optimalem Race-Setup > Kein Lockout, kein Remote Hebel, um kompromisslos Gewicht zu sparen > Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 > Geschraubte Leitungsführung > Disc Only > Federgabelpumpe im Lieferumfang Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsionssteifigkeit 9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem Formschluss

FEDERWEG

SB-AUFNAHME

AUSFALLENDE

RCL

BREMSSCHEIBEN

1.370 g

GEWICHT

100 mm

PM 6 "

9 mm

–

bis 210 mm

1.350 g

80 mm

PM 6 "

9 mm

–

bis 210 mm

Alle angegebenen Gewichte +/- 5 % Durin SL 100 Durin SL 80 FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farben

Technische Daten auf Seite 20.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

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FEDERGABELN

< Gewichtsoptimierte und ­ergo­no­mische Fernsteuerung (RCL), Gewicht inklusive Zügen nur 25 Gramm!

THOR Die Thor macht alles mit. Eine High End All Mountain Gabel, mit der Du jedem noch so harten Einsatz gelassen entgegensehen kannst. Die stufenlose Federwegsabsenkung von 140 mm auf 100 mm macht’s möglich.

FEATURES > Neue, progressivere Federkennlinie > Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen > Neues Dekor > Supersteife 32 mm Standrohre > Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten Kabelstopps für die Fernbedienung > Geschraubte Leitungsführung > Disc Only > Gabelschaft alternativ auch mit 1 1/8"/1.5" (tapered steerer) > Federgabelpumpe im Lieferumfang Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsionssteifigkeit Extern zu- und abschaltbare Plattformdämpfung in der Druckstufe, optional mit Remote-Hebel Stufenlose Federwegabsenkung mit komfor­tablem Flightcontrol Remote System (FCR) Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für Albert Select+ und FCR, ergonomisch und bedienfreundlich Maxle 360™** Steckachs-Schnellspannsystem ermöglicht beliebige Positionierung des Schnellspannhebels

GEWICHT

1.776 g *

FEDERWEG

SB-AUFNAHME

AUSFALLENDE

RCL

BREMSSCHEIBEN

140 – 100 mm

PM 7 "

20 mm

Ja

bis 210 mm

* Normaler Gabelschaft bzw. 1.812 g (konischer Gabelschaft) ohne Maxle 360™ Achse und FCR Remote.

Alle angegebenen Gewichte +/- 5 % ** Maxle 360™ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Sram Corp.

Thor FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farben

< Anwenderfreundliche Details: Kein Verkratzen der Ausfallenden bei ausgebautem Laufrad dank pfiffiger Protektoren.

> 16

>

MENJA Luftfederung ist nicht nur was für Maybach-Fahrer: Puristische Biker, die auf’s Budget schauen, lieben die Gabel mit dem breiten Einsatzbereich, die sich am Berg manuell abschalten lässt.

FEATURES > Neue, progressivere Federkennlinie > Neues Dämpfungsöl für bessere Performance bei tieferen Temperaturen > Neues Dekor > Supersteife 32 mm Standrohre > Kaltgeschmiedete Gabelbrücke aus Aluminium 6082 T6 mit integrierten Kabelstopps für die Fernbedienung > Geschraubte Leitungsführung > FIRM-tech / Disc oder Canti / Disc > Federgabelpumpe im Lieferumfang Double Arch Design (DAD) für sehr hohe Torsionssteifigkeit Einzigartiges Dynamic Lockout System (DLO+) mit verbesserter Shim-Abstimmung und echtem Blow-off 9 mm Safety Dropouts (SDO) mit perfektem Formschluss Fernbedienung Remote Control Lever (RCL) für DLO+, ergonomisch und bedienfreundlich (Erhältlich bei Menja 100 F/D) FIRM-tech zur vollständigen Integration einer MAGURA Felgenbremse und einer MAGURA Federgabel

FEDERWEG

SB-AUFNAHME

AUSFALLENDE

RCL

BREMSSCHEIBEN

1.695 g

GEWICHT

100 mm

IS 6 "

9 mm

Ja

bis 210 mm

1.635 g

85 mm

IS 6 "

9 mm

–

bis 210 mm

Alle angegebenen Gewichte +/- 5 % Menja 100 Menja 85 FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farben

Technische Daten auf Seite 20.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

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FEDERGABELN | TECHNOLOGIE

MAGURA Bremsen sind für Dich schon lange das Sinnbild für clevere und dennoch absolut aus­gereifte Technik? Dann solltest Du auch in Sachen Federgabeln auf MAGURA vertrauen.

Es gibt viele gute Gründe dafür.

Auf dieser Seite siehst Du Suspension High-Tech, wie sie kein anderer Hersteller bietet. MAGURA setzt mit Albert Select+, DAD und DLO+ Maßstäbe.

Alle MAGURA Federgabeln sind für BremsscheibenDurchmesser bis 210 mm freigegeben.

Das Suspension-Programm wird komplett in unserem Stammwerk in Bad Urach entwickelt und gefertigt.

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Federwegabsenkung vom Lenker aus bis auf »Steighilfen-Niveau« mit RCL Fernbedienung. Die Absenkung ist eine reine Kletterhilfe, keine Geometrieanpassung an den Rahmen.

Automatische Anpassung der Federkennlinie von Haupt- und Negativfeder im abgesenkten Zustand, dadurch auch kein Durch­schlagen.

Erhältlich bei Durin Marathon und Thor.

<

Verbesserte ShimAbstimmung, die ein noch aktiveres Ansprechverhalten der Federgabel garantiert. Echtes Blow-off, das heißt harte Belastungen werden trotz aktiviertem Lockout von der Federgabel aufgenommen und nicht mehr an den Fahrer weitergegeben. Klassi­scher Fall: Du hast Dich mit aktiviertem Lockout den Berg hochgekämpft und vor der Abfahrt vergessen, den Lockout zu deaktivieren. Verstellknopf mit verbesserter Ergonomie.

Geniale Seilklemmung für die RCL Remote-Ver­sion, bei der das Kabelende elegant im Verstellknopf verschwindet.

Erhältlich bei Durin Marathon, Durin Race und Menja.

<

Extern ab- und zu­schaltbare Plattformdämpfung in der Druck­ stufe, optional mit ­Remote-Hebel.

Mit verbesserter ShimAbstimmung, die ein noch aktiveres Ansprechverhalten der Federgabel garantiert.

Verstellknopf mit perfekter Ergonomie.

Geniale Seilklemmung für die RCL Remote-Version, bei der das Kabel­ ende elegant im Verstellknopf verschwindet.

Erhältlich bei Thor.

<

MAGURA SUSPENSION TECHNIK. 100 % MAGURA.

Ausfallende mit SDO (Safety Drop Out) 45° Öffnung für per­fek­ ten Formschluss (we­ni­­ger Schnellspanner-Belastung, da Brems­moment auf Nabe im Ausfallende aufgenommen wird).

Serienmäßig bei allen Feder­gabelmodellen außer Thor.

IS 6" Disc Aufnahme (Menja) Standard Ausfallende und IS 6" Disc Anbau.

<

Postmount 6" Disc Aufnahme (alle Durins) Direktanbau der Bremszange ohne Adapter i. V. mit einer 160 mm Bremsscheibe!

<

Postmount 7" Disc Aufnahme (Thor) Direktanbau der Bremszange ohne Adapter i. V. mit einer 180 mm Bremsscheibe!

<

<

Der MAGURA Remote Control Lever (RCL) eine Fernbedienung mit verbesserter Ergonomie und Bedienfreundlichkeit.

Nur 25 Gramm inklusive Zug und Hülle.

Serienausstattung für Flight Control Remote (FCR) bei Thor und Durin Marathon FCR. Serien­aus­stattung für DLO+ bei der Durin Race, Durin Marathon fix und Menja 100 F/D.

<

Maxle 360™ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Sram Corp.

Das einzigartige Double Arch Design (DAD) des Unter­beins sorgt für sehr hohe Torsionssteifigkeit und daraus resultierende, sehr hohe Lenk­­präzi­sion und geringe Verwindung beim Bremsen.

Serie bei allen Gabel­ modellen.

<

<

Maxle 360™ Steckachse mit einem 360° Hebel, der eine belie­ bige Positionierung des Schnellspann-Hebels ermöglicht.

Erhältlich bei Thor.

<

Die ge­­schraub­te Leitungs­führung sorgt für bombenfesten Halt der ScheibenbremsenLeitung.

FIRM-tech: Leicht, funktionell, einzigartig.

Vollständige In­tegration einer MAGURA Felgenbremse und einer MAGURA Federgabel.

Erhältlich bei Menja.

<

<

Tapered steerer: Konisches Schaftrohr 1 1/8"/1.5" mit ver­ besserten Steifigkeitswerten für erhöhte Lenkpräzision.

Erhältlich bei Thor, Durin Marathon und Durin Race 100.

< Nicht nur einfach eine Pumpe, sondern mit das Beste, was der Markt zu bieten hat (so die Fachpresse) – die MAGURA Suspension Pumpe.

Serienmäßig bei allen Federgabelmodellen dabei!

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FEDERGABELN | ÜBERSICHT

MAGURA FEDERGABELN 2011 IM DETAIL.

Prinzip Dämpfungstechnik Federung Federweg

mm

Einstellmöglichkeiten

Einstellknöpfe aus hochwertigem Aluminium RCL (Fernsteuerung) Serie RCL (Fernsteuerung) Option Bremsanbau/Scheibenbremsaufnahme

Ausfallende Steuerrohrdurchmesser

mm/mm Zoll

Standrohrdurchmesser

mm

Maximale Reifengröße

Zoll

Gewicht (Gabelschaftlänge: 258 mm), alle Gewichte +/- 5 %

g

Farbe Maß Ausfallende – Steuersatzsitz

mm

Freigegeben für Bremsscheiben bis

mm

Bremsleitungsführung am Tauchrohr

Foto: Jens

20

St audt

DURIN MARATHON

DURIN SL

THOR

MENJA

Teleskopgabel mit DAD Dynamic Lockout+ (DLO+)

DURIN RACE

Teleskopgabel mit DAD Dynamic Lockout+ (DLO+)

Teleskopgabel mit DAD Albert SL

Teleskopgabel mit DAD Albert Select+ (AS+)

Dynamic Lockout+ (DLO+)

Luft

Luft/Luft mit FCR

Luft

Luft mit FCR

Luft

100, 80

120, absenkbar auf 80

100, 80

140, absenkbar auf 100

100, 85

Hubverstellung mit Remote DLO+ an/aus Druckstufe fix

Hubverstellung mit Remote AS+ -Plattform an/aus

DLO+ an/aus

Höhe AS+ -Plattform

DLO+ an/aus

Teleskopgabel mit DAD

Zugstufe

Zugstufe

Zugstufe

Zugstufe

Zugstufe

Federvorspannung (Luftdruck)

Federvorspannung (Luftdruck)

Federvorspannung (Luftdruck)

Federvorspannung (Luftdruck)

Federvorspannung (Luftdruck)

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja, für DLO+

Ja, für FCR Ja, für DLO+

Nein

Ja, für FCR

Nein

Nein

Ja, für Albert Select+

Ja, für DLO+ (F/D 100 mm)

Disc Only PM 6" oder

Disc Only PM 6"

Disc Only PM 6"

Disc Only PM 7"

Canti/Disc IS 6" (85 mm)

Canti/Disc PM 6"

FIRM-tech/Disc IS 6"

(100/85 mm)

SDO Schnellspannnaben 100/9

SDO Schnellspannnaben 100/9

SDO Schnellspannnaben 100/9

Steckachse 110/20, Maxle 360™ SDO Schnellspannnaben 100/9

1 1/8"

1 1/8"

1 1/8"

1 1/8"

1 1/8"/1.5" (konisch 100 mm)

1 1/8"/1.5" (konisch)

1 1/8"/1.5" (konisch)

32

32

32

32

32

26"x 2,6"

26"x 2,6"

26"x 2,6"

26"x 2,8"

26"x 2,6"

1.430/1.410

1.598 (FCR) /1.568 (fix)

1.370/1.350

1.776 *

1.695/1.635

1.450 (100 mm)***

1.618 (FCR) /1.588 (fix)***

1.812* /***

Race-Weiß, Schwarz glänzend**

Race-Weiß, Schwarz glänzend**

Race-Weiß, Schwarz glänzend**

Race-Weiß**

Race-Weiß, Schwarz glänzend**

473/453

493

473/453

520

473/458

210

210

210

210

210

Ja

Ja

Ja

Ja

Ja

1 1/8"

DAD = Double Arch Design, DLO+ = Dynamic Lockout+, FCR = Flightcontrol Remote, SDO = Safety Dropouts, AS+ = Albert Select+, RCL = Remote Control Lever * Ohne Steckachse, ohne RCL Remote Maxle 360™: 150 g, RCL: 25 g ** Race-Weiß: RAL 9016, Schwarz glänzend: RAL 9005 *** Konischer Gabelschaft (Tapered steerer) 1 1/8" / 1,5" Maxle 360™ ist ein eingetragenes Warenzeichen der Sram Corp.

Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.

ORIGINAL PFLEGEMITTEL FÜR MAGURA SUSPENSION. Die Performance, das Ansprechverhalten und die dauerhaft gute Funktion unserer Federgabeln ist maßgeblich von den richtigen Schmiermitteln abhängig.

Mit original MAGURA Schmiermitteln erhöhst Du die Lebensdauer Deiner Gabel nachhaltig. Alle Füllmengen und Wartungs­intervalle auf magura.com

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SCHEIBENBREMSEN

BLUTGRUPPE M

Foto: Tobias Sta

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hl

Perfekte Kontrolle mit MAGURA Scheibenbremsen Für einige Sekunden kannst Du wegen der Gischt des Wasserfalls kaum noch etwas sehen. Der Trail ist rutschig und steinig und Du bist nur wenige Meter vom Abgrund entfernt. Bergsteiger halten sich an dieser Stelle am Stahlseil fest. Aber Du behältst Deinen Speed bei, denn Du kannst Dich hundertprozentig auf Deine MAGURAs verlassen. Am Ende der Felswand blitzt die Sonne auf, blendet Dich für einen Sekundenbruchteil und lenkt Deine Gedanken für einen Moment auf die wunderbare Landschaft. Doch dann kommt schon die enge Kehre über dem Abgrund und Deine ganze Konzentration ist auf den Bewegungsablauf gerichtet: Den Druckpunkt der Bremsen erspüren, perfekt dosieren, Gewicht verlagern, einlenken, antreten und freigeben. Kein Problem. Mountainbiken fordert Dein ganzes Können – und dafür liebst Du diesen Sport. In Deinen Adern fließt die Blutgruppe M. Mit Scheibenbremsen von MAGURA hast Du die volle Kontrolle.

Du kannst Dich hundertprozentig auf Produkte verlassen, die Dich an Dein persönliches Limit begleiten – und härteste Belastungen mit einem müden Lächeln wegstecken. Das Limit bist nur Du.

SCHEIBENBREMSEN 2011 Marta FR | Seite 24–25 Marta SL Magnesium | Seite 26 Marta SL | Seite 27 Louise Carbon | Seite 28 Louise BAT | Seite 29 Gustav M | Seite 30 Julie hp | Seite 31 Storm | Seite 32–33 Technologie | Seite 34–35 Zubehör, Zangenadapter | Seite 36–37 Übersicht | Seite 38–39

23

SCHEIBENBREMSEN

NEU 2011 ! Endlich gibt es einen Nachfolger der legendären Louise FR. Marta FR – die neue Referenz für alle, denen kein Trail der Welt zu steil ist und sich auch nicht davor scheuen, dabei Ihre Plomben rauszuhauen.

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) > Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge > Neue, vollgasfeste und sehr leichte Storm Rotoren in 180 oder 203 mm > Kultiger Look in Grunge Green mit weißen Leitungen Gewicht > Ab 360 g /Stück inklusive Scheibe Scheibe > Neuer, vollgasfester und sehr leichter Storm Rotor Details siehe Seite 32 ff Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus geschmiedetem Aluminium mit Radialkolben und leichtem 2-Finger Aluminium-Bremshebel Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, supersteif und leicht

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

24

Marta FR Modellversionen 2011 VORDERRAD/ANBAU

HINTERRAD/ANBAU

180/IS 6"

BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 5"

Nein

Ja/Adapter

180/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 7"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

203/Fox 40

Ja/Adapter

–

203/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 7"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 8"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

Marta FR 203/203 Marta FR 180/180 FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern

Foto: Wolfgang Watzke Technische Daten auf Seite 38.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

25

SCHEIBENBREMSEN

02 | 2009

02 | 2010

Mit dieser Bremse am Rad gewann Sabine Spitz die Olympische Goldmedaille in Peking 2008. Der Weltmeistertitel 2009 und Vizeweltmeistertitel 2010 im Marathon folgten. Alban Lakata wurde mit der SL Magnesium Marathon Weltmeister 2010. Marta SL Magnesium – Die Bremse der Champions! Nicht von ungefähr, denn mit dem hochfesten, geschmiedeten Magnesiumbremsgriff ist sie unsere leichteste Bremse.

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) > Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge > Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten Storm SL Rotoren, erstmals auch mit 140 mm Durchmesser

Marta SL Magnesium / Marta SL Modellversionen 2011 VORDERRAD/ANBAU

HINTERRAD/ANBAU

140/Postmount 5"

BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE

Nein

Ja/Direktanbau

160/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

160/Postmount 5"

Nein

Ja/Adapter

160/Postmount 6"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

180/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 5"

Nein

Ja/Adapter

180/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 7"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

203/Fox 40

Ja/Adapter

–

203/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung

203/Postmount 7"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 8"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben

Marta SL Magnesium /Marta SL 203/203

Gewicht > Ab 280 g /Stück inklusive Scheibe Scheibe > Neuer, vollgasfester und federleichter Storm SL Rotor, erstmals auch mit 140 mm Durchmesser. Details siehe Seite 32 ff Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus hochfestem, geschmiedetem Magnesium mit Radialkolben und federleichtem 2-Finger Carbon-Bremshebel

Marta SL Magnesium /Marta SL 180/180 Marta SL Magnesium /Marta SL 160/160

One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, supersteif und leicht

FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

26

12 | 2008

12 | 2008

02 | 2009

Leichtbau bei Scheibenbremsen hat seit Jahren weltweit einen berühmten Namen: Marta SL. Minimales Gewicht und Top-Leistung für alle, die das Maximum wollen.

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) > Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge > Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten Storm SL Rotoren, erstmals auch mit 140 mm Durchmesser und in einer neuen Farbversion in »full black« Gewicht > Ab 295 g /Stück inklusive Scheibe Scheibe > Neuer, vollgasfester und federleichter Storm SL Rotor, erstmals auch mit 140 mm Durchmesser. Details siehe Seite 32 ff Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus geschmiedetem Aluminium mit Radialkolben und federleichtem 2-Finger Carbon-Bremshebel Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, supersteif und leicht

Technische Daten auf Seite 38.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

27

SCHEIBENBREMSEN

Erhältlich auch mit Ventidisc bis Lageraufbrauch.

Legendär, gnadenlos im Biss, hart im nehmen – die robuste Louise ist die Bremse für die Ewigkeit und hat alle Features, die der anspruchsvolle Mountainbiker braucht.

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) > Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge > Neu 2011: Jetzt mit ultraleichten Storm SL Rotoren Gewicht > Ab 365 g /Stück inklusive Scheibe

Louise Carbon / Louise BAT Modellversionen 2011

Scheibe > Neuer, vollgasfester und federleichter Storm SL Rotor in 203, 180 oder 160 mm Durchmesser. Details siehe Seite 32 ff

VORDERRAD/ANBAU

HINTERRAD/ANBAU

160/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

160/Postmount 6"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

180/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 7"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

203/Fox 40

Ja/Adapter

–

203/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 7"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 8"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus AluminiumDruckguss, 2-Finger Carbon­- Bremshebel Heat Eater > Werkzeuglos einstellbarer Leitungsanschluss an der Bremszange mit integriertem Kühler Quickfit Befestigung für superschnellen An- und Abbau

BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE

Louise Carbon / Louise BAT 203/203

Bite Adjust Technology (BAT) für individuelle Druckpunkteinstellung

Louise Carbon / Louise BAT 180/180

Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung

Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern

Louise Carbon / Louise BAT 160/160 FREERIDE

Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben

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ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

Erhältlich auch mit Ventidisc bis Lageraufbrauch.

01 | 2008

Tested on Tour, BIKE 04/09

Die Louise in der BAT Version ist für die Ewigkeit gebaut, ausgestattet mit allen Technologien, die das Bikerherz erfreuen.

Louise BAT

04 | 2009

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) > Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge > Neu 2011: Jetzt mit den neuen, sagenhaften Storm Rotoren Gewicht > Ab 370 /Stück inklusive Scheibe Scheibe > Neuer, vollgasfester und sehr leichter Storm Rotor in 203, 180 oder 160 mm Durchmesser.

Details siehe Seite 32 ff Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus AluminiumDruckguss, geschmiedeter 2-Finger AluminiumBremshebel Heat Eater > Werkzeuglos einstellbarer Leitungsanschluss an der Bremszange mit integriertem Kühler Quickfit Befestigung für superschnellen An- und Abbau Bite Adjust Technology (BAT) für individuelle Druckpunkteinstellung Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben

Technische Daten auf Seite 38.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

29

SCHEIBENBREMSEN

2011 geht der olle Gustav endgültig in die letzte Runde, bevor er definitiv in den Ruhestand verabschiedet wird. Also nichts wie ran an die Restbestände!

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit Ausgleichsbehälter (offenes System) > Unzerstörbarer Doppelkolben-Schwimmsattel automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge Gustav M Modellversionen 2011 Gewicht > VR ab 640 g, HR ab 580 g /Stück inklusive Scheibe Scheibe > Gewellte SL-Rotoren für optimale Kühlung Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus geschmiedetem Aluminium mit 3-Finger Aluminium-Bremshebel Quickfit Befestigung für superschnellen An- und Abbau

VORDERRAD

HINTERRAD

160/IS 6"

BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE

Nein

Ja

190/IS 6"

Ja

Ja

190/Postmount

Ja

Nein

190/Rockshox Boxxer (nicht PM)

Ja

–

210/IS 6"

Ja

Nein

210/Postmount 6"

Ja

–

210/Rockshox Boxxer (nicht PM)

Ja

–

210/Postmount 8" (Travis, Wotan)

Ja

–

210/Int. Standard 8" (Fox 40)

Ja

–

Gustav M

One Piece Design > Bremszange aus einem Stück, supersteif und leicht

FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

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12 | 2008

12 | 2008

Die Julie hp ist die MAGURA Disc für alle, die auf’s Geld schauen und trotzdem eine starke und problemlose Scheibenbremse am Rad haben wollen.

Weck den Schwaben in Dir!

FEATURES > Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) > Zweikolben Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung > Belagsdickenprüfung ohne Demontage der Beläge > Neu 2011: Jetzt mit sagenhaften Storm Rotoren Gewicht > Ab 420 g /Stück inklusive Scheibe

Julie hp Modellversionen 2011 VORDERRAD/ANBAU

HINTERRAD/ANBAU

160/IS 6"

BREMSSCHEIBEN-Ø IN MM/MONTAGE

Ja/Adapter

Ja/Adapter

160/Postmount 6"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

180/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

180/Postmount 7"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

203/Fox 40

Ja/Adapter

–

203/IS 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 6"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

Heat Eater > Werkzeuglos einstellbarer Leitungsanschluss an der Bremszange mit integriertem Kühler

203/Postmount 7"

Ja/Adapter

Ja/Adapter

203/Postmount 8"

Ja/Direktanbau

Ja/Direktanbau

Easy Bleed Technology (EBT) für schnelle und einfachste Entlüftung

Julie hp 203/203

Scheibe > Neuer, vollgasfester und sehr leichter Storm Rotor in 203, 180 oder 160 mm Durchmesser.

Details siehe Seite 32 ff Bremsgriff/Hebel > Bremsgriff aus Composite mit kaltgeschmiedetem 2-Finger Bremshebel aus Aluminium

Julie hp 180/180 Julie hp 160/160

Dual Docking > Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben

FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

Technische Daten auf Seite 38.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

31

SCHEIBENBREMSEN

STORM Diese Bremsscheibe sieht nicht nur aus wie ein Wirbelsturm, sie entfesselt auch unglaubliche Bremskräfte.

Das erste Produkt der MISSION PERFORMANCE markiert einen deutlichen Fortschritt in der Bremsscheibenentwicklung. Durchschnittlich 15 % leichter bei verbesserter Kühlung – und das bei Performance- und Standfestigkeitswerten, die an der absoluten Spitze liegen. Der STORM SL Rotor konnte durch extrem aufwändige Finite Elemente Simulationen sogar noch einmal um ein paar Gramm reduziert werden. Eine echte Perle, serienmäßig bei Marta SL /Magnesium und Louise Carbon.

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STORM SL-ROTOR

2 mm Dicke für bestes Steifigkeits-/ Gewichtsverhältnis und geräuschlosen Lauf Viele Durchbrüche für minimales Gewicht Reibring-Kontur, sanft einund auslaufend für optimale Belagsreinigung und Abstreifen von Wasserfilm Extrem leichter Innenring Innenkontur für MAGURACenterlock-Adapter angepasst, auch für Steckachse geeignet

Spezielle Lochanordnung für Top-Performance bei geringem Gewicht und optimaler Dosierbarkeit Speichenquerschnitt für jeden Disc-Durchmesser, optimiert durch hochpräzise Finite Elemente Analyse (FEA) MAGURA-Legierung für hohe Stabilität, Hitzebeständigkeit und geringen Verschleiß Optimal auf original MAGURABeläge angepasste Materialpaarung für ausgewogene nass-trocken Bremswirkung Selbst in der leichtesten Variante mit 140 mm absolut standfest

STORM ROTOR

2 mm Dicke für maximale Standfestigkeit und minimalen Belagverschleiß.

Weniger Durchbrüche als bei Storm SL Reibring-Kontur, sanft einund auslaufend für optimale Belagsreinigung und Abstreifen von Wasserfilm Extrem leichter Innenring Innenkontur für MAGURACenterlock-Adapter angepasst, auch für Steckachse geeignet

Spezielle Lochverteilung gegen Verglasen der Beläge mit Reinigungswirkung Speichenquerschnitt für jeden Disc-Durchmesser, optimiert durch hochpräzise Finite Elemente Analyse (FEA) MAGURA-Legierung für hohe Stabilität, Hitzebeständigkeit und geringen Verschleiß Optimal auf original MAGURABeläge angepasste Materialpaarung für ausgewogene nass-trocken Bremswirkung

Technische Daten auf Seite 34 >>

33

SCHEIBENBREMSEN

<

Storm (IS 6-Loch) Serie bei 203, 180 oder 160 mm Durchmesser Centerlock kompatibel mit neuem CenterlockAdapter (siehe Seite 37)

<

Storm SL (IS 6-Loch) Serie bei 203, 180, 160 oder 140 mm Durchmesser Centerlock kompatibel mit neuem CenterlockAdapter (siehe Seite 37)

ALLE MAGURA BREMSSCHEIBEN UND DEREN GEWICHTE. Alle Gewichte ohne Befestigungsschrauben.

DURCHMESSER

STORM

STORM SL

SL-ROTOREN GELOCHT (IS 6-LOCH)* 2⁾

VENTIDISC (IS 6-LOCH) 2⁾

VENTIDISC CENTERLOCK 2⁾

ROHLOFF SPEEDHUB (4-LOCH)* 2⁾

–

140 mm

–

75 g

–

–

–

160 mm

114 g

95 g

142 g

171 g

170 g

115 g (SL-Rotor Marta)

142 g

(SL-Rotor gelocht)

180 mm

146 g

124 g

164 g

211 g

211 g

160 g (SL-Rotor gelocht)

203 mm

177 g

147 g

227 g

240 g

239 g

–

210 mm

–

–

240 g

–

–

–

(nur Gustav M) * Keine Centerlock Version erhältlich!

Centerlock Adapter: 45 Gramm.

2⁾ Erhältlich bis Lageraufbrauch

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Ventidisc (IS 6-Loch oder Centerlock) Erhältlich bis Lageraufbrauch 203, 180 oder 160 mm

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<

Rohloff Speedhub (4-Loch) Erhältlich bis Lageraufbrauch 160 oder 180 mm

>

One Piece Design Von MAGURA im Jahr 1997 als erstem Hersteller eingeführt: Bremszange aus einem Stück. Supersteif und leichter. Erhältlich bei Gustav M und allen Marta Modellen.

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Heat Eater Werkzeuglos einstellbarer Leitungsanschluss (45° Einstellbereich) an der Bremszange. Der integrierte Kühler sorgt für coole Ver­hältnisse auch in den heiß­es­ten Brems­situationen.

Serie bei allen Louise und Julie hp Modellen.

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Ventidisc Kompatibel mit allen Marta, Louise und Julie hp Modellen.

Erhältlich bis Aufbrauch der Lagerbestände.

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Quickfit Superschneller An- und Abbau des Bremsgriffs mit nur einer Schraube ohne Demontage von Lenkergriffen und Schalthebeln. Serie bei allen Louise Modellen und bei Gustav M.

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Easy Bleed Technology Für schnelles und einfaches Entlüften. Serie bei allen Marta, Louise und Julie hp Modellen.

MAGURA SCHEIBENBREMSEN TECHNIK. 100 % MAGURA. Warum gelten MAGURA Scheibenbremsen seit vielen Jahren als das Beste, was der Markt zu bieten hat?

Unsere Scheibenbremsen sind nicht einfach Nachahmer-Produkte. MAGURA war einer der ersten Hersteller, der hydraulische Scheibenbremsen für das Bike ­entwickelt hat. Von Beginn an haben wir voll auf Hydraulik gesetzt und konnten unseren Vorsprung kontinuierlich ausbauen. Ein Top-Team von Ingenieuren ar­beitet permanent an der Verbesserung und Neukonstruktion unserer Bremsen.

Wer weiß, was gute, deutsche Ingenieurskunst hervorbringen kann, dem ist klar, dass gerade die technologischen Lösungen und die kleinen Details den Unterschied machen.

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BAT – Bite Adjust Technology Individuelle Druckpunktverstellung on-the-fly, BAT macht’s möglich!

Erhältlich bei Louise ­Carbon und BAT.

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<

Dual Docking Rechts- oder Linksmontage von Trigger Schalthebeln nach Belieben.

Serie bei allen Marta, Louise und Julie hp Modellen.

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SCHEIBENBREMSEN | ZUBEHÖR | ZANGENADAPTER

TUNING FÜR DEINE DISCS: ORIGINAL MAGURA ZUBEHÖR FÜR MAGURA SCHEIBENBREMSEN. Wichtiger Hinweis Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass für alle unsere Scheibenbremsen nur original MAGURA-Beläge und -Zu­be­hör zu verwenden sind, ansonsten erlöschen sämtliche Haftungs- und Gewährleistungsansprüche gegenüber MAGURA! Verwendung von Fremdbelägen kann zu Über­hitzung und Totalausfall der Bremse führen! Du gefährdest Dich und andere! Achte deshalb beim Kauf auf original MAGURA-Beläge, die Du leicht am mitgelieferten Splint / Schraube erkennen kannst!

Hinweis zu den Bremsbelägen: Performance: Für maximale Bremskraft.

Endurance: mit optimierter Haltbarkeit.

2 Bitbox Enthält alle für MAGURA Bremsen notwendigen Bits (10 Stück). Diverse Inbusgrößen, Torx T7 und T25 sowie Kreuzschlitz- und Schrauben­ dreher-Bit.

2 Drehmoment­ schlüssel Kenner wissen: Nach »fest« kommt »ab«!

Ein guter Drehmomentschlüssel sollte bei keinem Schrauber fehlen.

Einstellbar von 1–6 Nm.

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1 Bremsbeläge 5.1 und 5.2 Type 5.1 Performance Type 5.2 Endurance Marta 2002–2008 Auslieferung mit ­Schraube.

2 Tuning Sattelhalter Gustav M u. a. für Rock­ shox Boxxer, Postmount, u.v.a.m.

Details auf magura.com

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2 Edles Titanschraubenkit Für eine Scheiben­ bremse, 15 Gramm.

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2 Bremsleitungs­ führungen Werden in vorhandene Zuganschläge eingeschraubt. (Nur notwendig, wenn Dein Rahmen nicht mit Ösen für ­Hydraulikleitungen aus­ gestattet ist), 15 Gramm.

1 Bremsbeläge 4.1 und 4.2 Type 4.1 Performance (Serie) Type 4.2 Endurance Julie 2001–2008 Auslieferung mit Splint.

2 Stahlflex-Leitungskit Nur echt mit der gelben MAGURA-Tülle! Erhältlich mit 0° oder 90° An­­ schluss­stück für die Bremszange, 35 Gramm.

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1 Bremsbeläge 2.1 und 2.2 Type 2.1 Performance Type 2.2 Endurance Louise 1999–2001 Clara 2000 (Einkolben-Zange mit manueller Nachstellung).

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1 Bremsbeläge 1.2 Type 1.2 Endurance.

Gustav M ­Auslieferung mit ­Schraube und Feder.

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1 Bremsbeläge 3.1 und 3.2 Type 3.1 Performance Type 3.2 Endurance Louise FR Louise 2002–2006 Clara 2001–2002.

Auslieferung mit Splint.

1 Bremsbeläge 6.1 und 6.2 Type 6.1 Performance (Serie) Type 6.2 Endurance Alle Martas ab 2009 Alle Louise ab 2007 Julie hp Auslieferung mit ­Schraube.

1

2

1 2 3

7

4

5

6

8 9

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8 Adapter 12 180 mm/IS 6" Vorderrad 160 mm/IS Hinterrad 30 Gramm

9 Adapter 26 203 mm/PM 7" (MAGURA Thor) 37 Gramm

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3 Adapter 7 203 mm/PM 6" Vorderrad 34 Gramm

Adapter 27 160 mm/PM 5" 34 Gramm

6 Adapter 10 180 mm/IS Hinterrad 37 Gramm

5 Adapter 9 203 mm/IS Hinterrad 50 Gramm

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4 Adapter 8 203 mm Rockshox Boxxer (nicht PM) 46 Gramm

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7 Adapter 11 160 mm/IS 6" Vorderrad 203 mm/IS 8" Fox 40 30 Gramm

<

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2 Adapter 6 180 mm/PM 6" Vorderrad 32 Gramm

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1 Adapter 5 203 mm/IS 6" Vorderrad 37 Gramm

D JULIE hp

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AHR 2007 UN ZANGENADAPTER ZANGE , LOUISE AB MODELLJ NT OU STM PO MIT LLE DE FÜR ALLE MARTA MO

Adapter 28 180 mm/PM 5" 34 Gramm

Direktanbau / kein Adapter nötig 203 mm/PM 8" 180 mm/PM 7" 160 mm/PM 6"

Wichtiger Hinweis Stell immer sicher, dass die Befestigungs­schrauben mindestens 8 mm Einschraubtiefe vorweisen, das entspricht cirka acht Umdreh­ungen!

Wenn dies nicht der Fall ist, sind längere Schrauben zu verwenden, die eine Festigkeit von mindestens 8.8 aufweisen müssen und durch Loctite mittelfest zu sichern sind!

Details auf magura.com

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Profi-Entlüftungskit Damit wird das Entlüften von früheren MAGURA Modellen ohne EBT zum Kinderspiel. Inklusive 250 ml Royal Blood, Spritze und Anschlussstücke.

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Pocket Star MultiFunktions Tool Mit Gabelschlüssel SW 8 und allen Inbus- und Torx-Schlüsseln, die bei MAGURA Sache sind, 115 Gramm.

Centerlock Adapter Für die neuen Storm und Storm SL Rotoren.

Passend für Standard und Oversized Centerlock (Shimano, DT, Mavic etc.)

15 Gramm (ohne Lockring)

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Bremsenreiniger Erprobt auf hunderten von Rennservice­Einsätzen.

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Royal Blood Erhältlich in 50 ml, 250 ml und 1 Liter Flaschen.

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Servicekit Enthält alles, was man zum Entlüften benötigt: 50 ml Royal Blood, 2 Spritzen, Torx T7 Schlüssel, Kleinteile.

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SCHEIBENBREMSEN | ÜBERSICHT

MAGURA SCHEIBENBREMSEN 2011 IM DETAIL.

MARTA FR

MARTA SL MAGNESIUM

MARTA SL

LOUISE CARBON

Prinzip

Vollhydraulik

Vollhydraulik

Vollhydraulik

Vollhydraulik

Zweikolben-Festsattel

Zweikolben-Festsattel

Zweikolben-Festsattel

Zweikolben-Festsattel

Bremssystem

Offen, mit Ausgleichsbehälter

Offen, mit Ausgleichsbehälter

Offen, mit Ausgleichsbehälter

Offen, mit Ausgleichsbehälter

Bremsverzögerung (100 N Handkraft, DIN 79100)

–

6,0 mit 160 mm Scheibe

6,0 mit 160 mm Scheibe

6,2 mit 160 mm Scheibe

6,8 mit 180 mm Scheibe

6,8 mit 180 mm Scheibe

6,8 mit 180 mm Scheibe

6,8 mit 180 mm Scheibe

7,0 mit 203 mm Scheibe

7,0 mit 203 mm Scheibe

7,0 mit 203 mm Scheibe

7,2 mit 203 mm Scheibe

Kolbendurchmesser Bremsgriff/-zange

m/s²

mm 11/2 x 22 11/2 x 22 11/2 x 22 11/2 x 22

Bremszangenbefestigung gemäß internationalem Standard

Ja, Adapter

Ja, Adapter

Ja, Adapter

Belagnachstellung

Automatisch

Automatisch

Automatisch

Automatisch

Postmount Bremszangenbefestigung (PM)

Ja

Ja

Ja

Ja

Scheibendurchmesser

Ja, Adapter

mm

VR 203, 180

VR 203, 180, 160

VR 203, 180, 160

VR 203, 180, 160

HR 203, 180

HR 203, 180, 160, 140

HR 203, 180, 160, 140

HR 203, 180, 160

Centerlock-Option SL-Rotor

Ja, mit Adapter

Ja, mit Adapter

Ja, mit Adapter

Ja, mit Adapter

Gewicht pro Stück inklusive Scheibe (alle Gewichte +/- 5 %)

Ab 360

Ab 280*

Ab 295*

Ab 365

Bremsmedium

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

Bremsleitung

MAGURA Disc Tube

MAGURA Disc Tube

MAGURA Disc Tube

MAGURA Disc Tube

problemlos kürzbar

problemlos kürzbar

problemlos kürzbar

problemlos kürzbar

Bremsleitungsanschluss Zange

Serie: 0°, optional: 90°

Serie: 0°, optional: 90°

Serie: 0°, optional: 90°

Heat Eater: stufenlos verstellbar

Bremsbeläge

Organisch

Organisch

Organisch

Organisch

6.1 Performance (Serie)

6.1 Performance (Serie)

6.1 Performance (Serie)

6.1 Performance (Serie)

6.2 Endurance

6.2 Endurance

6.2 Endurance

6.2 Endurance

Werkstoff Befestigungsschrauben

Titan

Titan

Stahl

Stahl

g

Werkstoff Bremsgriff und -zange

Aluminium geschmiedet

Magnesium/Aluminium

Aluminium geschmiedet

Aluminium Druckguss

Werkstoff Bremshebel

Aluminium

Carbon

Carbon

Carbon

Farbe Bremsgriff/-hebel/-zange

Grunge-Green/Grau/Grunge-Green Race-Weiß/Carbon/Race-Weiß

Schwarz/Carbon/Schwarz

Race-Weiß/Carbon/Race-Weiß

Rot/Carbon/Rot

Griffweiteneinstellung (Reach adjust)

Ja

Ja

Ja

Ja

OPD (Bremszange aus einem Stück)

Ja

Ja

Ja

Nein

BAT Druckpunktverstellung

Nein

Nein

Nein

Ja

Dual Docking Triggerbefestigung

Ja

Ja

Ja

Ja

EBT Easy Bleed Technology

Ja

Ja

Ja

Ja

Quickfit Bremsgriff-Befestigung

Nein

Nein

Nein

Ja

Heat Eater (Werkzeuglos einstellb. Leitungsanschl. mit integr. Kühler)

Nein

Nein

Nein

Ja

Wichtige Hinweise 1. Bei Scheibenbremsen kann die Wärmeeinbringung durch die Bremszange in Einzelfällen die mechanischen Eigenschaften der Werkstoffe von Rahmen und Gabel beeinflussen.

2. Eine mangelnde Wärmeableitung von der Bremszange in den Rahmen oder die Gabel durch schlecht wärmeleitende Werkstoffe oder eine konstruktiv bedingte verminderte Wärmeleitfähigkeit der Bauteile kann zur Überhitzung des Bremssystems führen. Diese Überhitzung kann im Extremfall einen Totalausfall der Bremse herbeiführen. Wir weisen deshalb alle Hersteller, Händler und Endverbraucher darauf hin, dass sie im Sinne der Produkthaftung selbst für das Gesamt­system »Fahrrad« und für dessen korrekte Funktion verantwortlich sind. * Mit 140 mm Storm SL Rotor bei 70 cm Leitungslänge.

Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.

38

LOUISE BAT

GUSTAV M

JULIE hp

Vollhydraulik

Vollhydraulik

Vollhydraulik

Zweikolben-Festsattel

Doppelkolben-Schwimmsattel

Zweikolben-Festsattel

Offen, mit Ausgleichsbehälter

Offen, mit Ausgleichsbehälter

Offen, mit Ausgleichsbehälter

6,2 mit 160 mm Scheibe

7,9 mit 210 mm Scheibe

5,8 mit 160 mm Scheibe

6,8 mit 180 mm Scheibe

7,5 mit 190 mm Scheibe

7,2 mit 203 mm Scheibe

6,3 mit 180 mm Scheibe 6,8 mit 203 mm Scheibe

11/2 x 22 10,5/2 x18 11/2 x 22 Ja, Adapter

Ja, Direktanbau

Ja, Adapter

Automatisch

Automatisch

Automatisch

Ja

Ja

Ja

VR 203, 180, 160

VR 210, 190

VR 203, 180, 160

HR 203, 180, 160

HR 190, 160

HR 203, 180, 160

Ja, mit Adapter

Ja, mit Adapter

Ja, mit Adapter

Ab 370

VR ab 640, HR ab 580

Ab 420

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Disc Tube

MAGURA Disc Tube

MAGURA Disc Tube

problemlos kürzbar

problemlos kürzbar

problemlos kürzbar

Heat Eater: stufenlos verstellbar

Serie: 90°, optional: 0°

Heat Eater: stufenlos verstellbar

Organisch

Organisch

Organisch

6.1 Performance (Serie)

1.2 Endurance (Serie)

6.1 Performance (Serie)

6.2 Endurance

6.2 Endurance

Stahl

Stahl

Stahl

Aluminium Druckguss

Aluminium geschmiedet

Composite/Aluminium Druckguss

Aluminium geschmiedet

Aluminium geschmiedet

Aluminium geschmiedet

Mattschwarz

Schwarz/Silber/Schwarz

Schwarz/Silber/Schwarz

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

Nein

Ja

Nein

Nein

Ja

Nein

Ja

Ja

Nein

Ja

Ja

Ja

Nein

Ja

Nein

Ja

Foto: Jens Staudt

39

FELGENBREMSEN

BLUTGRUPPE M

40

Die Legende geht in die nächste Runde Sie sind seit Jahrzehnten in millionenfacher Ausführung der Beweis dafür, dass es höchste Zuverlässigkeit tatsächlich gibt: Die hydraulischen Felgenbremsen von MAGURA. Nach tausenden von Kilometern bremsen sie in der einsamen Steinwüste Südamerikas genauso souverän wie im entscheidenden Moment, in dem der unaufmerksame Autofahrer Dir morgens auf dem Weg zur Arbeit die Vorfahrt nimmt. Globetrotter, Tourenbiker und Bike-Akrobaten verlangen den Felgenbremsen im härtesten Einsatz alles ab. Am Wochenende im Park, auf dem Weg ins Schwimmbad, zum Einkauf oder beim morgendlichen Sauerstoff- und Fitnesstrip zur Arbeit vertrauen Hunderttausende von Menschen in ihrem täglichen Leben auf die unverwüstlichen Stopper aus Schwaben.

Dieses Vertrauen belohnen wir nun mit der nächsten Generation. Die HS 33 und die HS 11 wurden von Grund auf neu entwickelt und erstrahlen in neuem Glanz. Sämtliche Details wurden noch besser gelöst. Aber keine Angst: Natürlich behält die Legende all ihre bewährten Qualitäten.

FELGENBREMSEN 2011 HS 33 | Seite 42–43 FIRM-tech | Seite 44 HS 11 | Seite 45 Übersicht | Seite 46 Zubehör | Seite 47

»Sie fahren … und wir machen den Rest.« Unter diesem Motto steht das »VSF..all-ride« Gütesiegel, mit dem nur die besten und zuver­ lässigsten Fahrradkomponenten ausgezeichnet werden. Ein Exper­ ten­gremium des unabhängigen Fachverbandes VSF e. V. (www.vsf.de) prüft nicht nur die hervorragende Qualität und Funktionalität der ­Produkte, sondern bewertet u. a. auch die Nachhaltigkeit der Produktion, die ethische Unternehmenskultur und die Serviceorientierung (beispielsweise die langfristige Ersatzteil­ versorgung). Damit sind die »VSF..all-ride« zertifizierten Fahrradkomponenten ganzheitlich aus­gewählte Top-Produkte. www.vsf.de

41

FELGENBREMSEN

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

42

www.vsf.de

Was tun, wenn man seit Jahrzehnten die beste hydraulische Felgenbremse der Welt baut und das eigentlich perfekte Produkt nur schwer zu verbessern ist? Ganz einfach: Man verpackt legendär zuverlässige Technik endlich einmal in ein ansprechendes Aussehen. Soll noch einer sagen, Schwaben seien nicht lernfähig. Alles, was der legendären HS 33 bisher noch gefehlt hat, wurde so bei der grundlegenden Neuentwicklung realisiert – und dabei ein ästhetisches, zeitgemäßes Design geschaffen.

FEATURES > Vollhydraulische Felgenbremse > Geschlossenes System ohne Ausgleichsbehälter > Composite Bremsgriff mit 2- oder 4-Finger Aluminium-Bremshebel mit integriertem TPA (Turbo Pad Adjuster) für werkzeuglosen Belagsverschleißausgleich > Superschnelle Bremsgriffmontage und -demontage dank geteilter Schelle > Einfachste Montage mit dem EVO 2 System; der EVO 2 Adapter ermöglicht Reifenbreiten bis 2,5 " > Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern; nicht kompatibel mit Shimano Dual Control Einheiten > Gewicht: 928 g /Paar (inklusive serienmäßig mitgelieferte EVO 2 Booster) HS 33 FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farbe : Silber

Foto: Thomas Pagendarm

Technische Daten auf Seite 46.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

43

FELGENBREMSEN

FIRM-tech Die Hydraulik-Felgenbremsen HS 33 bildet in der ultraleichten FIRM-tech Version eine feste Einheit mit der passenden MAGURA Menja Federgabel oder den 28" FIRM-tech Gabeln von Suntour. Eine Kombination mit unschlagbarem Gewicht und konstruktionsbedingt sehr stabiler Verbindung.

Fully IntegRated MAGURA Technology Wirft man einen Blick in ein englisches Wörterbuch, wird das Adjektiv »firm« mit »solide, stabil, unerschütterlich« übersetzt. Dem ist nichts hinzuzufügen.

Mit FIRM-tech bringen wir die vollständige technische und optische Integration einer MAGURA Felgenbremse in eine MAGURA- oder Suntour-Federgabel. 100 % Funktion ohne Abstriche. Durch den Direktanbau der Bremse ohne Adapter hinter den Gabelscheiden werden die Bremskräfte nochmals optimiert.

FEATURES > Vollhydraulische Felgenbremse > Geschlossenes System ohne Ausgleichsbehälter > Composite Bremsgriff mit 2-Finger Aluminium-Bremshebel mit integriertem TPA (Turbo Pad Adjuster) für werkzeuglosen Belagsverschleißausgleich > Superschnelle Bremsgriffmontage und -demontage dank geteilter Schelle Alle Leitungsanschlüsse durch formschöne Abdeckkappen verdeckt > Reifenbreiten von 22 – 26 mm > Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern; nicht kompatibel mit Shimano Dual Control Einheiten > Gewicht: 260 g/Bremse HS 33 FIRM-tech FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farbe : Silber

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

44

www.vsf.de

Die neue HS 11 ist mehr denn je ein echter Hecht im Karpfenteich, steht sie der HS 33 doch kaum nach. Sie wurde speziell für die Ansprüche der City- und Trekkingbiker optimiert und von Grund auf neu designed.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Diese Bremse ist das Symbol für die von Millionen von Radfahrern geschätzte Einfachheit und Dauerhaftigkeit.

FEATURES > Vollhydraulische Felgenbremse > Geschlossenes System ohne Ausgleichsbehälter > Composite Bremsgriff mit 4-Finger Aluminium-Bremshebel mit integriertem TPA (Turbo Pad Adjuster) für werkzeuglosen Belagsverschleißausgleich > Superschnelle Bremsgriffmontage und -demontage dank geteilter Schelle > Kompatibel mit allen gängigen Shimano STI, Sram Trigger und Sram und Rohloff Drehgriffschaltern; nicht kompatibel mit Shimano Dual Control Einheiten > Gewicht: 890 g/Paar HS 11 FREERIDE

ENDURO

ALL MOUNTAIN

X-COUNTRY

XC RACE

TREKKING

Farbe : Schwarz

Stiftung Warentest nahm in Heft 05/2009 14 Trekkingräder genauer unter die Lupe.

Acht Räder waren mit der HS 33 oder der HS 11 ausgestattet und wurden in der sicherheitsrelevanten Kategorie Bremsen mit SEHR GUT bewertet. Der Testsieger und die Zweit- und Viertplatzierten vertrauen auf MAGURAs! Alle Details auf magura.com!

auf Dichtheit von Bremsgriff, Bremszylindern und -zange.

www.vsf.de

<

Bremsgriff-Cover in diversen Farben gibt es für kleines Geld als separates Zubehör.

Design your brake!

Technische Daten auf Seite 46.

Pressestimmen und Testergebnisse auf magura.com

45

FELGENBREMSEN | ÜBERSICHT | ZUBEHÖR

MAGURA FELGENBREMSEN 2011 IM DETAIL.

HS 33

HS 33 FIRM-tech

HS 11

Prinzip

Vollhydraulik, Felgenbremse

Vollhydraulik, Felgenbremse

Vollhydraulik, Felgenbremse

Bremssystem

Geschlossen,

Geschlossen,

Geschlossen,

ohne Ausgleichsbehälter

ohne Ausgleichsbehälter

ohne Ausgleichsbehälter

Bremsverzögerung (100 N Handkraft, DIN 79100)

4,2

4,2

4,2

Kolbendurchmesser Bremsgriff Nehmer

m/s2

14/2 x14

14/2 x14

14/2 x14

Belagnachstellung

mm

TPA (werkzeuglos)

TPA (werkzeuglos)

TPA (werkzeuglos)

Gewicht pro Bremse (alle Gewichte +/- 5 %)

464

260

445

Bremsmedium

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

MAGURA Royal Blood Mineralöl

Bremsleitung

Polyamid, individuell kürzbar

Polyamid, individuell kürzbar

Polyamid, individuell kürzbar

Werkstoff Bremsgriff

Composite

Composite

Composite

Werkstoff Bremshebel

Aluminium 2- oder 4-Finger

Aluminium 2-Finger

Aluminium 4-Finger

Farbe Bremsgriff

Silber

Silber

Schwarz

Farbe Cover

Schwarz, Silber, Weiß

Silber

Schwarz

(Schwarz, Weiß als Zubehör)

(Rot, Gelb, Grau, Weiß als Zubehör)

Farbe Bremshebel

Schwarz

Schwarz

Schwarz

Farbe Nehmerzylinder

Silber

Silber

Schwarz

Griffweiteneinstellung

Ja

Ja

Ja

Brakebooster serienmäßig

Ja

–

Nein

g

Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.

Foto: Daniel Simon

46

Bremsleitungs­ führungen Werden in vorhandene Zuganschläge eingeschraubt (nur notwendig, wenn Dein Rahmen nicht mit Ösen für Hydraulik­ leitungen ausgestattet ist), 15 Gramm.

<

Trialkit (für eine Bremse) Befestigungs­ teile, die man oft auf ­Trialbikes findet. Keine Schnellspanner und Booster-Kompatibilität!

120 Gramm.

<

Servicekit Enthält alles, was man zum Entlüften benötigt: 50 ml Royal Blood, Spritze, ­Klein­teile.

<

<

Bremsbeläge Passend auf alle Felgenbremsenmodelle: > Schwarz, Standard­ belag für unbeschichtete, polierte Felgen­ oberflächen. > Grau, Standardbelag für harteloxierte (schwarze) und kera-­ mikbeschichtete Felgenoberflächen. > Rot, rennorientierter Belag für unbeschich­- tete, polierte Felgen-­ oberflächen. > Grün, rennorien- tierter Belag für alle ­­ hart­eloxierten (schwarzen) und kera- mikbeschichteten Felgenober­flächen.

Alle Beläge im 4-er-Pack.

Wichtiger Hinweis Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass für alle unsere Felgen­bremsen nur original MAGURA Beläge und Zubehör zu verwenden sind! Bei Missachtung erlöschen sämt­liche Haftungs- und Gewährleistungsansprüche gegenüber MAGURA!

Drehmoment­ schlüssel Kenner wissen: Nach »fest« kommt »ab«!

Ein guter Drehmomentschlüssel sollte bei keinem Schrauber fehlen.

Einstellbar von 1–6 Nm.

< Details auf magura.com

Pocket Star MultiFunk­tions Tool Mit Gabel­schlüssel SW 8 und allen Inbus- und Torx-Schlüsseln, die bei MAGURA Sache sind, 115 Gramm.

<

<

Bitbox Enthält alle für MAGURA Bremsen notwendigen Bits (10 Stück). Diverse Inbusgrößen, Torx T7 und T25 sowie Kreuzschlitz- und Schrauben­ dreher-Bit.

Royal Blood Es kann nicht oft genug gesagt werden: MAGURAs müssen nicht regelmäßig entlüftet werden, denn MAGURA Royal Blood Hydrauliköl zieht kein Wasser und altert nicht. Sollte doch mal ein Befüllen notwendig sein (nach Sturz): Nur MAGURA-Royal Blood und niemals Brems­­flüssigkeit benutzen. Erhältlich in 50 ml, 250 ml und 1 Liter Flaschen.

<

TUNING FÜR DEINE HYDRAULIK­STOPPER: ORIGINAL MAGURA ZUBEHÖR FÜR MAGURA FELGENBREMSEN.

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GOODIES

CASUAL COLLECTI

ON

<

T-shirt 100 % ringgesponnene Baumwolle, Rundhalsausschnitt mit Elastan, Kragen und Bündchen in silber, sehr angenehm weich, MAGURA Innenlabel Größen XS – XL

<

Basecap 100 % Baumwolle, Schild formverstärkt, Schweißband innenliegend, Front bestickt mit MAGURA Logo, Größen verstellbar mit verstecktem Klettverschluss

<

Strickmütze 50 % Wolle, 50 % Polyester, kuscheliges Fleece Innenband

VON KOPF BIS FUSS AUF MAGURA EINGESTELLT. MAGURA GOODIES. Neue Saison, neue Goodies. Natürlich ist die Bekleidung höchst funktionell und perfekt auf sport­liches Biken ab­­gestimmt. Aber wenn in Deinen Adern die Blutgruppe M fließt, ist sie für Dich noch mehr: Identifikation und Aus­druck Deines Lebensgefühls. Du liebst Dein Equipment – und das darf man sehen.

Du kannst diese und andere Artikel rund um die Uhr direkt auf magura.com bestellen. Oder Du beziehst sie über unsere Fachhandelspartner, insbesondere die MAGURA Passion Point Händler.

Mehr Goodies finden Sie unter magura.com

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Geldscheintasche aus feinstem Pelli-Rindnappa in handschuhweicher Qualität, Schein-, Dokumenten- und Kartenfächer, Farbe schwarz, Blindprägung MAGURA Logo Maße 125 x 95 mm

<

USB Stick hochwertig verarbeitet, Material: Kunststoff / Aluminium, 2 GB, Maße 64 x 21 x 7 mm

OFFICE COLLECTION

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TE AM COLLECTION

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Radhose 80 % Polyamid, 20 % Lycra mit intergriertem Sitzpolster, Hosenträger Größen S – XXL

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Freeride Trikot 100 % Polyester V-Ausschnitt Achtung: Wenn keine Protektoren getragen werden, eine Nummer kleiner bestellen!

Größen S – XXL

Windweste 100 % Polyester, Windtex mit durchgehendem Reißverschluss und drei Rückentaschen mit extra integriertem Geldfach mit Reißverschluss und Reflexstreifen Größen S – XXL

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Trikot* 97 % Polyester, 3 % Silberaid mit Reißverschluss und drei Rückentaschen, seitliche Reflexstreifen Größen S – XXL

All Mountain Hose 100 % Polyester leichte Short, abzippbares Innensitzpolster, Stretcheinsatz im Pobereich, Größen einstellbar im Hüftbereich, Reißverschluss mit Druckknöpfen, seitliche Taschen mit Reißverschluss Größen S – XXL

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Freeride Hose 100 % Polyester extrem zerreiß- und verschleißbeständig, Stretcheinsatz im Pobereich, Größen einstellbar im Hüftbereich, Reißverschluss mit Druckknöpfen, seitliche Taschen mit Reißverschluss Größen S – XXL

<

All Mountain Trikot 100 % Polyester V-Ausschnitt Achtung: Wenn keine Protektoren getragen werden, eine Nummer kleiner bestellen!

Größen S – XXL

> Socken extrem gute Performance durch Coolmax Faser, herausragender Feuchtigkeitstransport Größen M (36 – 40), L (41 – 45) > Trinkflasche hochwertiges lebensmittelechtes Polyethylen, geruchsfrei und geschmacksneutral, problemlose Reinigung, spülmaschinenfest, absolut dichte Schraubverschlüsse, 750 ml, transparent

* Neues Silveraid Gewebe (Silberfäden werden als Netz in das Polyester Gewebe intergriert) wirkt antibakteriell, antistatisch, antitranspirant, kühlt im Sommer (absorbiert die Körperwärme nach außen) und wärmt im Winter (reflektiert die Körperwärme ins Gesicht).

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MISSION PERFORMANCE

Die internationale Fahrradszene beobachtet die Microsite www.mission-performance.de seit Monaten und wartet gebannt auf das jeweils neueste Video: Was geht hier vor? An welchen bahnbrechenden Innovationen tüfteln die Passion People in geheimen Labors? Wer ist der geheimnisvolle Technik-Mastermind „G“?

Tatsächlich hat MAGURA Großes vor. Umfangreiche Tests (Videos unter www.mission-performance.de), sowohl im Labor als auch auf den härtesten Trails, bringen permanent neue Erkenntnisse, die einem einzigen Ziel dienen: Die besten Fahrradkomponenten der Welt zu bauen. Neue Materialen werden erforscht. Umfangreiche Ergonomiestudien werden an führenden Hochschulen initiiert. In hunderten von Gesprächen und Interviews weltweit wird der Geist der Szene erforscht, werden Eure Wünsche und Ansprüche herausgefiltert. MAGURA will neue Wege gehen, noch nie dagewesene Technologien entwickeln und damit Bremsen und SuspensionProdukte herstellen, die leichter, standfester, ergonomischer und stärker sind, als alles was der Markt bisher kennt.

Mach mit bei der Mission Performance und werde Fan unter: www.facebook.com/magurapassionpeople www.twitter.com/magurapassion

50

51

Deutschland MAGURA Bike Parts GmbH & Co. KG Heinrich-Kahn-Straße 24, D-89150 Laichingen Telefon +49 (0)7333 96260, Fax +49 (0)7333 962617 info@magura-bikeparts.de Hotline | Helpdesk Telefon 09001 648124 (41 Cent pro Minute für Anrufe aus dem deutschen Festnetz) Montag bis Freitag 9.00 bis 15.15 Uhr Fax +49 (0)7333 962651 service@magura.de, www.magura.com Österreich MAGURA Bike Parts GmbH & Co. KG Heinrich-Kahn-Straße 24, D-89150 Laichingen Telefon +49 (0)7333 962613, Fax +49 (0)7333 962617 m.haas@magura.de Hotline | Helpdesk Fax +49 (0)7333 962651 service_austria@magura.de, www.magura.com Schweiz Intercycle Telefon +41 (0)41 9266511, Fax +41 (0)41 9266355 info@intercycle.com, www.intercycle.com Amsler & Co. Telefon +41 (0)52 6473636, Fax +41 (0)52 6473637 info@amsler.ch, www.amsler.ch

Achtung: Sprünge der im Katalog gezeigten Art ­können

gefähr­lich sein und zu Unfällen mit schwer­wiegen­den Folgen führen! Die gezeigten Fahrer sind erfahrene Profis, die ihr Material regel­mäßig warten, prüfen und gegebenenfalls austauschen. Versuche keine Stunts, die Deine Fähig­keiten oder die Deines Fahrrads bzw. dessen Komponenten über­schreiten. Befolge immer die An­weisungen aus den technischen Unterlagen zum Produkt und dessen bestimmungsmäßigen Gebrauch! Trage immer einen Helm und entsprechende Schutzkleidung!

© MAGURA, 10.000 Alle Rechte vorbehalten | Printed in Germany | 0687837, 08.2010 Konzeption, Gestaltung: Apollo 11 GmbH, Reutlingen Ausstattungsänderungen und Irrtümer vorbehalten.

THE PASSION PEOPLE www.magura.com