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2010
RENNRADKOMPONENTENSYSTEME
Bewährt – vor Ihrer Haustür ebenso wie auf den großen Rennstrecken dieser Welt Wir entwickeln unsere Komponenten unter Einbeziehung der neuesten ergonomischen Erkenntnisse, damit sich der Fahrer voll auf das Fahren konzentrieren kann und nicht von der Bedienung der Technik seiner Rennmaschine abgelenkt wird. Zum Beispiel können Sie mit unseren STI Dual Control Schalt-/Bremshebeln schnell und präzise schalten, ohne umgreifen zu müssen. Unsere Seitenzugbremsen mit Dual-Pivot-Technik sprechen schneller an als konventionelle Modelle, sind leistungsfähiger und lassen sich besser dosieren. Nicht zu vergessen unsere HOLLOWTECH II Kurbeltechnologie, die trotz geringeren Gewichts Steifigkeit und Belastbarkeit erhöht. Die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur bei
DURA-ACE und ULTEGRA ist mit dem hohlen HOLLOWGLIDE Kettenblatt ausgestattet, das bei geringerem Gewicht mehr Steifheit bietet. Die brandneue ULTEGRA 6700 Gruppe ist da! Das große Kettenblatt mit DCL HOLLOWGLIDE Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen wie bei der DURA-ACE für eine optimale Schaltleistung. Neu in unserem Laufradsortiment sind die Rennradfelge für Tubeless-Bereifung aus Carbon-Leichtmetallverbund WH-7850-C24-TL sowie die Rennradfelge für Tubeless-Bereifung WH-7850-C24-TL mit ULTEGRA Schriftzug. Das eindrucksvolle Programm von Shimano-Rennradkomponenten ist optimal an die Bedürfnisse unterschiedlicher Fahrertypen angepasst.
Inhalt ULTEGRA – Spirit of the sport DURA-ACE DURA-ACE Di2 ULTEGRA SHIMANO 105 TIAGRA Komponenten ohne Gruppeneinbindung Rennrad-Laufräder
4 6 8 10 12 14 15 16
Fitnessrad-Komponenten Original Shimano Funktionstechnik HOLLOWTECH II Technologie SEIS Dual Control Schalt-/Bremshebel mit neuer Struktur Dual Control Schalt-/Bremshebel Wide Link
20 21 22 24 25 25 26
SIS-SP41 DUAL SIS Advanced Light Action HG/Hyperdrive Schalten vorne ohne Nachjustieren Neues Kettendesign Optische Ganganzeige HOLLOWGLIDE hohles Kettenblatt
26 26 26 27 28 28 28 29
2-Piece Crankset Naben mit Konuslagern Labyrinth- und Schleifdichtung Innen liegender Fettmantel Super SLR Kompakte, solide Bremsen Einstellbarer Anlaufwinkel der Bremsbeläge
29 30 30 30 31 31 31
Spirit of the sport Die neue ULTEGRA mit patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung.
10-GANG
2 X 10-fach
DRIVE TRAIN
DURA-ACE 6-7
Evolution of perfection ST-7900 • • • •
• • • •
Schalt-/Bremsgriff
Innenverlegte Züge Besserer Zugang zum Bremshebel von oben Griffweiteneinstellung PTFE (Teflon)-beschichteter Innenzug Verlängert die geschmeidige Schalt- und Brems-Performance. Neues Griffdesign Bremshebel aus Carbon Titan-Klemmschelle und -Schrauben Gewicht: 378 g
RD-7900
Schaltwerk
• Carbon-Käfig • Für große Übersetzungsbreiten geeignet (28Z) Die Übersetzungsbreite des SS-Schaltwerks entspricht der eines 3-fach-Systems, ohne dass ein GS-Schaltwerk benötigt wird. • Verbesserte Zugmechanik Breiterer Einstellbereich. • Max. Differenz vorn: 16Z • Gesamtkapazität: 33Z • Gewicht: 166 g
FD-7900
Umwerfer
• Kein Nachtrimmen auf dem großen Kettenblatt erforderlich Kein Nachjustieren während der Fahrt, Hochund Herunterschalten in einer Bewegung. Bessere Konzentration auf das Fahren. • Breiter äußerer/innerer Parallelogrammkörper • Optimale Federspannung • Kapazität: 16Z • Gewicht: 67 g (FD-7900-F)
FC-7900/7950
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
• Dünnwandige geschmiedete Aluminium-Kurbeln • Großes Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE Technologie (hohles Kettenblatt) Spart Gewicht, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen. 20% steifer für bessere Kraftübertragung. • Optimierte Kettenblattform zur Vermeidung von Kettenkontakt • Neu entwickelte Dichtung für den Innenlageradapter • Neues Zahndesign für besseren Kettenkontakt • FC-7900: 53-42Z/52-39Z/53-39Z/54-42Z/ 55-42Z/56-44Z FC-7950: 50-34Z • Kurbelarmlängen: 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm • Gewicht: 725 g (FC-7900, 53-39Z, 170 mm) 725 g (FC-7950, 170 mm) Gesamtgewicht einschließlich Innenlager
SM-BB7900 Innenlagerschalen Einpressversion optional erhältlich CS-7900
BR-7900
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
• Optimierte Platzierung der Bremszange Schnelles lineares Ansprechen • Griffweiteneinstellung (am Hebel) • Flacher äußerer Zuganschlag • Bremsschuh mit neuer Belagmischung Mehr Bremsleistung auf nassen Straßen. 210% mehr Leistung bei Nässe, 120% bei Trockenheit. • Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung • Titanschraube / Gewichtsersparnis. • Gewicht: 293 g
HB-7900 FH-7900
PD-7810
SPD-SL-Pedal
• Niedrige Bauhöhe und stabile Aufstandsfläche • Pedale: 278 g / Platten: 70 g
DURA-ACE WH-7850 Laufräder • Im Programm: WH-7850-C50-TU/WH-7850-C50-CL/ WH-7850-C24-TU/WH-7850-C24-CL/ WH-7850-C24-TL/WH-7850-SL. (Siehe Seite 16-17)
Vorderradnabe Kassettennabe
• Für 8-/9-/10-fach • Geringstes Gewicht • Problemloses Einstellen der Lager „Digital Click“-System für leichteren Lauf. • Höhere axiale Steifigkeit • Lochung für Standard-Speichen: 24-/28-/32-/36-Loch • Lochung für Aero-Speichen: 24-/28-Loch (FH-7900) 18-/24-/28-/32-Loch (HB-7900) • Gewicht: 125 g (HB-7900), 59 g (VR-Schnellspanner) 254 g (FH-7900), 64 g (HR-Schnellspanner)
Kassettenzahnkränze
• Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten • Superleichter, hochfester Aluminium-Träger • Abstufungen: 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21Z 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23Z 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25Z 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27Z 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28Z 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23Z 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25Z 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27Z Die unterstrichenen großen Ritzel bestehen aus Titan. • Gewicht: 163 g (11-23Z)
CN-7900
Kette
• Neu geformte Außenplatten Ermöglichen geschmeidiges Schalten vorne und verhindern das Hochziehen der Kette • Neu gestaltete Innen- und Außenplatten sorgen für besseren Ritzelkontakt • Hohlstifte und perforierte Platten • Platte im Stiftbereich verstärkt. Weniger Verwindung durch fortschrittliches Einpressverfahren. • Gewicht: 252 g (114 Glieder)
WH-7850-C24-TL
ST-7970
Dual Control Schalt-/Bremshebel
• Elektronisches Schaltsystem Mühelos, direkt und präzise • Betätigung per Schalter • Gewohnte Bedienung wie bei der mechanischen DURA-ACE. • Bremshebel aus Carbon • Ergonomisches Design Komfortabel und intuitiv • Effizientes Design für geringeres Gewicht und eine saubere Optik. • Griffweiteneinstellung • Optimiertes Griffdesign für eine komfortable Griffposition • Gewicht: 255 g
FD-7970-F
Umwerfer
• Schnelleres und geschmeidigeres Schalten vorn / Belastungsfreies Fahren • Programmierte Betätigung / Präzises Schalten, kein Abspringen der Kette • Automatisches Trimmen Kein Trimmen durch automatische Anpassung der Kettenführung • Gewicht: 124 g
RD-7970
Schaltwerk
• Programmierte automatische Betätigung • Carbon-Käfig • Für große Übersetzungsbreiten geeignet (auch für 11-27Z) • Sicherungsfunktion / Das Innenleben ist gegen starke Stöße geschützt. • Elektronische Einstellung Einfache Einstellung. • Gewicht: 225 g
SM-BTR1
Akku
• Einfaches Einsetzen und Entnehmen zum Laden. • Rahmenfreundliche Montage • Extrem zuverlässig (Lithium-Ionen-Akku, 7,4-V-Technologie) • Hohe Leistung (durchschnittlich 1000 km) • Gewicht: 71 g
EW-7970 EW-7975
Stromkabel (externe Version) Stromkabel (interne Version)
• Akkuhalterung / Schnellspannverschluss zum einfachen Ausbau zum Laden • Extrem zuverlässig • Wasserdichter Stecker • Gewicht: 82 g (EW-7970, Größe M)
SM-EW79 ST-7971
SW-7971
Schalthebel für Zeitfahr-/Triathlon-Lenker
• Elektronisches Schaltsystem Stressfreies Schalten per Tastendruck • Ergonomisches Design Komfortabel und intuitiv • Innenverlegte Züge Verlegung im Lenker für optimale Aerodynamik • Gewicht: 103 g
Verbindungskabel
Dual-Control-Hebel für Zeitfahren/Triathlon
• Elektronisches Schaltsystem Stressfreies Schalten per Tastendruck • Direkter Zugriff Der Schaltvorgang kann mit den Händen am Bremshebel ausgelöst werden. Ermöglicht das Schalten aus mehreren Positionen und beim Bremsen. • Bremshebel aus Carbon • Ergonomisches Design Komfortabel und intuitiv • Griffweiteneinstellung • Innenverlegte Züge / Verlegung im Lenker für optimale Aerodynamik • Gewicht: 116 g
Neue Präzisionsmaßstäbe – Di2 Die lang erwartete elektronische DURA-ACE Gruppe mit Di2-Technologie ergänzt die neue mechanische DURA-ACE 7900 Gruppe. Die elektronische DURA-ACE 7970 Gruppe basiert auf neuesten Technologien, die dem Fahrer ein revolutionäres Fahrerlebnis bieten.
U
DURA-ACE 8-9
NE
7970er Serie
2 X 10-fach
10-GANG DRIVE TRAIN
10-GANG DRIVE TRAIN
2/3X 10-fach
ULTEGRA 10-11
Spirit of the sport ST-6700/6703 Dual Control Schalt-/Bremshebel • Innenverlegte Züge • Besserer Zugang zum Bremshebel von oben • Griffweiteneinstellung / Distanzstücke in zwei Größen ermöglichen eine Verringerung der Griffweite um 6,5 mm oder 13 mm, um unabhängig von der Größe der Hand maximalen Komfort zu gewährleisten. • Bremshebel aus Carbon • Gewicht: 447 g (ST-6700, Paar) 234 g (ST-6703, für vorne)
RD-6700-SS/GS
Schaltwerk
• 10-fach-kompatibel • Wide-Link-Design zur Reduzierung der Auslenkung beim Schalten • Geeignet für 11-28Z Die Übersetzungsbreite des SS-Schaltwerks entspricht der eines 3-fach-Systems, ohne dass ein GS-Schaltwerk benötigt wird. • Max. Differenz vorn: 16Z (SS), 22Z (GS) • Gesamtkapazität: 33Z (SS), 39Z (GS) • Gewicht: 189 g (SS), 199 g (GS)
FD-6700/6703
Umwerfer
• Breiter äußerer/innerer Parallelogrammkörper • Optimale Federspannung / 10% weniger Federspannung als beim FD-6600 sorgen für leichtes Herunterschalten und weichere Schaltvorgänge. • Weiches Schalten unter hoher Last in jeder Schaltwerkposition • Kapazität: 16Z (FD-6700), 22Z (FD-6703) • Gewicht: 89 g (FD-6700-F), 104 g (FD-6700-B) 114 g (FD-6703-F), 131 g (FD-6703-B)
FC-6700/6703 HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur FC-6750 Ebenfalls lieferbar: Kompakt-Kurbelgarnitur HOLLOWTECH II mit Lagerschalen (SM-BB6700)
• HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur • Großes Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE Technologie (hohles Kettenblatt) Reduziertes Gewicht bei gleicher Festigkeit. Geringes Gewicht und höhere Steifigkeit für geschmeidige Schaltvorgänge. • Neues Zahndesign für weichere Schaltvorgänge • Abstufungen: 53-39Z/52-39Z (FC-6700) 52-39-30Z (FC-6703) 50-34Z (FC-6750) • Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm • Gewicht: 790 g (FC-6700, 53-39Z, 170 mm) 892 g (FC-6703, 170 mm) 788 g (FC-6750, 170 mm) Gesamtgewicht einschließlich Innenlager Bitte beachten: FC-6700/6750 2-fach-Kurbelgarnitur: Zur Verwendung mit der Kette CN-6700 FC-6703 3-fach-Kurbelgarnitur: Zur Verwendung mit der Kette CN-6600
SM-BB6700 BR-6700
Innenlagerschalen
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
• Neues Super SLR Design • Flacher äußerer Zuganschlag Verbesserte Zugführung für weniger Reibung, besonders bei abfallenden Rahmen. Optimiertes ergonomisches Bremssystem für mehr Kontrolle und Bremskraft • Bremsschuh mit neuer Belagmischung 100% mehr Bremsleistung bei Nässe • Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung • Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge • Gewicht: 317 g
HB-6700 Vorderradnabe FH-6700 Kassettennabe • • • • • •
Labyrinth- und Schleifdichtung Konuslager Für 8-/9-/10-fach Weicherer Lauf Innen liegender Fettmantel Gewicht : 156 g (HB-6700), 59 g (VR-Schnellspanner) 354 g (FH-6700), 64 g (HR-Schnellspanner)
CS-6700
Kassettenzahnkranz
• 10-fach HG-Kassette • Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring aus Leichtmetall zur Reduzierung des Kraftaufwands beim Schalten • Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten • Abstufungen: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23Z 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23Z 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25Z 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25Z 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28Z • Gewicht: 209 g (11-23Z)
PD-6700
SPD-SL-Pedal
• Inkl. SM-SH11-Platten (flexibel), SM-SH10-Platten (fest) als Option • Pedale: 314 g / Platten: 70 g
WH-6700
Laufradsatz
• Kompatibel mit Draht- und Schlauchreifen • Speichen mit geradem Kopf für längere Lebensdauer (VR: 16, HR: 20) • 2-fach gekreuzte Speichen für maximale Verwindungssteifigkeit • Freilaufkörper, für 8-/9-/10-fach* geeignet • Gewicht: 1652 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
CN-6700 HG-Kette für 2x10-fach Einsatz mit FC-6700/6750 2-fach-Kurbelgarnituren • Neu geformte Außenplatte / Ermöglicht geschmeidiges Schalten vorne und verhindert das Hochziehen der Kette • Neu geformte Innenplatten für weicheres Schalten hinten • Geringes Gewicht durch perforierte Trägerplatte • Gewicht: 272 g (116 Glieder)
CN-6600
HG-Kette für 3x10-fach Einsatz mit FC-6703 3-fach-Kurbelgarnitur
WH-6700
Shimano 105
12-13
2/3X 10-fach
Shimano 105 auch in Silber erhältlich.
ST-5600 Dual Control Schalt-/Bremshebel Linker Hebel ST-5601 (2-fach) / ST-5603 (3-fach) • • • •
Ergonomisches Design Robuste innere Mechanik Müheloses Schalten Kurzhub-Schaltung / Der zum Zurückschalten erforderliche Hebelweg konnte um 10 mm reduziert werden. • 10-fach-kompatibel • Schaltzughülle SIS-SP41 • Gewicht: 500 g (Paar)
RD-5600-SS/GS
Schaltwerk
• Wide-Link-Design / Das breitere Außenparallelogramm erhöht die Steifigkeit. • 9- und 10-fach-kompatibel • Max. Differenz vorn: 16Z (SS), 22Z (GS) • Gesamtkapazität: 29Z (SS), 37Z (GS) • Gewicht: 221 g (SS), 232 g (GS)
FD-5600/5603
Umwerfer
• Wide-Link-Design • Höhere Steifigkeit der Leitbleche durch optimierte Gelenkpositionierung • Kapazität: 16Z (FD-5600), 20Z (FD-5603) • Gewicht: 95 g (FD-5600-F), 112 g (FD-5603-F)
• Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm • Gewicht: 836 g (FC-5600, 52-39Z, 170 mm) 922 g (FC-5603, 50-39-30Z, 170 mm) Gesamtgewicht einschließlich Innenlager
SM-FC5600
FC-5600/5603 HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
FC-5650 Kompakt-Kurbelgarnitur HOLLOWTECH II. Ebenfalls lieferbar: Innenlagerschaleneinheit (SM-FC6600)
• HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur Perfekte Symbiose von höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht • Unveränderter Q-Faktor gegenüber FC-5502 / FC5505 / BB-5500. • Weicherer Lauf • Schlankes Design / Die Blätter erhalten eine spezielle Oberflächenbehandlung. • Abstufungen: 53-39Z/52-39Z/50-39Z (FC-5600), 50-39-30Z (FC-5603) 50-34Z (FC-5650)
CS-5600 • • • •
Innenlagerschalen
Kassettenzahnkranz
10-fach-Kassettenzahnkranz Ritzelträger aus Aluminium Abstufungen: 11-23Z, 11-25Z, 12-25Z, 12-27Z Gewicht: 219 g (11-23Z)
CN-5600
BR-5600
Kette
• Superschmale HG-Kette (10-fach) • Nicht für Einsatz in 9-fach-Systemen • Gewicht: 280 g (116 Glieder)
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
• Radiusscheiben zum Einstellen der Bremsschuhe Die Einstellung des Anlaufwinkels der Bremsbeläge optimiert das Ansprechverhalten der Bremse. • Verdoppelte Haltbarkeit der Bremsbeläge bei Nässe (verglichen mit BR-5500) • Kompakte, gewichtsoptimierte Doppelgelenktechnik • Gewicht: 359 g
FH-5600 Kassettennabe HB-5600 Vorderradnabe • • • • •
9- und 10-fach-kompatibel Vorderradnabe kann radial gespeicht werden Weicherer Lauf Innen liegender Fettmantel Gewicht: 150 g (HB-5600), 60 g (Schnellspanner) 353 g (FH-5600), 64 g (Schnellspanner)
PD-5610
SPD-SL-Pedal
• Breiter, stabiler Körper • Farblich passend zur 105 • Pedale: 322 g / Platten: 70 g
Sport und Fitness – Shimano 105.
10-GANG DRIVE TRAIN
Mit den leichten und effizienten Komponenten der Shimano 105 ist Profi-Technologie auch für Hobby-Rennfahrer und FitnessEnthusiasten verfügbar. Das Designkonzept der Shimano 105 – „Smooth, Round & Natural“ – findet sich konsequent in sämtlichen Komponenten wieder. Für mehr Wahlfreiheit jetzt auch in Schiefer-Schwarz lieferbar.
Moderne Funktionstechnik für Sport- und Fitness-Fahrer Die TIAGRA wurde komplett überarbeitet und technisch wie optisch deutlich aufgewertet. Die TIAGRA beruht auf der Technologie der Top-Gruppen, hat aber ihre eigene, unverwechselbare Identität. Ihr schlankes Design und die verbesserte Ergonomie werden durch eine neues Leistungsniveau ergänzt. ST-4500
Dual Control Schalt-/Bremshebel Linker Hebel ST-4501 (2-fach) / ST-4503 (3-fach)
• Integrierte optische Ganganzeige • Ergonomische, schlankere Griffform • Griffweiteneinstellung / Distanzstücke in zwei Größen ermöglichen eine Verringerung der Griffweite um 7,5 mm oder 14 mm, um unabhängig von der Größe der Hand maximalen Komfort zu gewährleisten. • Super SLR (Shimano Linear Response)
RD-4500-SS/GS
Schaltwerk
• • • • •
Ansprechendes Finish 9-fach-kompatibel Geringeres Gewicht Wide-Link-Design SS-Version kompatibel mit 3-fach-BlattKurbelgarnituren • Gesamtkapazität: 31Z (SS), 37Z (GS)
FC-4500 Kurbelgarnitur mit 2-fach-Blatt FC-4550 Kompakte 2-fach-Blatt-Kurbelgarnitur FC-4503 Kurbelgarnitur mit 3-fach-Blatt
2/3X 9-fach
9-GANG DRIVE TRAIN
• Legendäres Shimano Cap-Free-Design • 2-Piece Crankset mit integriertem Innenlager • 2-fach bzw. 3-fach-Garnitur jeweils mit 2 Leichtmetallblättern • Eloxiert • Hyperdrive SG-X-Kettenblätter • Abstufungen: 52-39Z (FC-4500) 50-34Z (FC-4550) 50-39-30Z (FC-4503) • Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 175 mm
SM-FC4500
BR-4500 • • • •
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Super SLR-System Eloxiert Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge Funktioneller, robuster Schnellöffnungsmechanismus
FD-4500 Umwerfer (für 2-fach) FD-4503 Umwerfer (für 3-fach) • • • •
Ansprechendes Finish Wide-Link-Design 9-fach-kompatibel Multi-Adapter-Schelle: 28,6/31,8/34,9 mm (28,6 mm entspricht 31,8 mm mit Adapter) • Kapazität: 16Z (FD-4500), 20Z (FD-4503)
HB-4500 Vorderradnabe FH-4500 Kassettennabe • • • •
Eloxiert Innen liegender Fettmantel für lange Haltbarkeit Schleifdichtung Speichenlochung: 36-/32-Loch
Innenlagerschalen
3-fach-Version
TIAGRA / Komponenten ohne Gruppeneinbindung
Hochwertige Rennradkomponenten SM-RT62
HB-R505 FH-R505
Kurbelgarnitur
Bremsen
FC-R600
BR-R650
(für 10-fach) Kompakt-Kurbelgarnitur HOLLOWTECH II
Dual-Pivot-Seitenzugbremse mit 57 mm Schenkellänge
• Doppelgelenktechnik • Cartridge-Bremsbelagträger • Super SLR System
FC-R550 (für 10-fach) HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
Dual Control Schalt-/Bremshebel BR-R505
ST-R700
(10-fach) Linker Hebel ST-R701 (2-fach) / ST-R703 (3-fach)
ST-R600 ST-R500 BR-R550 FC-R550
(2/3x9-fach) (2/3x8-fach)
• Griffweiteneinstellung (ST-R700/R600) Distanzstücke in zwei Größen ermöglichen eine Verringerung der Griffweite um 7,5 mm oder 14 mm (ST-R600: 9,4 mm oder 18,8 mm), um unabhängig von der Größe der Hand maximalen Komfort zu gewährleisten.
ST-R700
Kompatibel mit STI-Rennbremshebel Kompatibel mit Bremshebel BL-R440 Nicht kompatibel mit Hebeln für V-BRAKES Für Cross-Maschinen sowie Freizeiträder mit breiten Reifen
Scheibenbremssystem BR-R505 Mechanische Scheibenbremse für Rennbremshebel
FH/HB-R505
Bremshebel BL-R600
BR-R550 Cantilever-Bremse für Rennbremshebel • • • •
Nabensatz für Scheibenbremse
• Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme
Bremshebel
• Aerodynamische Formgebung des Hebels • Super SLR (Shimano Linear Response) • Kompatibel mit sämtlichen Dual-PivotSeitenzugbremsen
BR-R650
ST-R500
FC-R600
ST-R600 (SM-FC4500)
BL-R600
14-15
Laufradsätze für Rennräder DURA-ACE Laufradsystem WH-7850 Konsequent auf Geschwindigkeit ausgerichtet, reduziert das neue Profil der Felge erheblich das Gewicht. Gleichzeitig bleiben die gute Aerodynamik sowie die im Rennen getesteten Vorzüge (geringe Seitenwindanfälligkeit; präziseres Lenkverhalten) voll erhalten. Die Modelle der Serie WH-7850 beruhen auf modernster Felgenformgebung sowie aktuellen Materialien – superleichtem Kohlefaser-Verbundwerkstoff und Scandium-Leichtmetall. WH-7850-C50-TU Hochprofil-Carbonfelge für Schlauchreifen
WH-7850-C50-TU
• Für 8-/9-/10-fach* • Die Wahl der Pro-Tour-Sprinter und ZeitfahrSpezialisten • Shimano-eigene Carbonkonstruktion • Felge mit aerodynamischem 50-mm-Hochprofil • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung für optimierte Torsionssteifigkeit und höhere Lebensdauer der Speichen • Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff • Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 • Gewicht: 1469 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-7850-C50-CL
Hochprofil-Drahtreifenfelge aus Carbon-Leichtmetallverbund
• • • • • •
Für 8-/9-/10-fach* Shimano-eigene Carbon-Aluminium-Konstruktion Felge mit aerodynamischem 50-mm-Hochprofil Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 • Gewicht: 1695 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-7850-C50-CL
Laufradsätze 16-17
U
NE
WH-7850-C24-TL Rennradfelge für TubelessBereifung aus Carbon-Leichtmetallverbund
• • • • • •
•
WH-7850-C24-TU
WH-7850-C24-TU Carbonfelge für Schlauchreifen • Für 8-/9-/10-fach* • Spezielle Shimano-Konstruktion für ein neues Steifigkeits- und Gewichtsniveau bei Carbonfelgen • Leistungsspezifische Felgenprofile – Vorderradfelge mit 24-mm-Aero-Profil, asymmetrische Hinterradfelge mit 24-mm-Profil • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff • Neue Breitflanschnabe und versetzt stehende Felge für optimierte Steifigkeit und maximale Kraftumsetzung • Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 • Gewicht: 1254 g (Paar)
•
Für 8-/9-/10-fach* Kompatibel mit Draht- und Schlauchreifen Zum Patent angemeldete Shimano-Technologie Titan-Nabenkörper mit schnellem FreilaufEingriff Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge Gewicht: 1458 g (Paar)
* 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-7850-C24-TL
WH-7850-SL
* 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-7850-C24-CL
Scandium-Rennradfelge für Tubeless-Bereifung
WH-7850-C24-CL
Drahtreifenfelge aus Carbon-Leichtmetallverbund
• Für 8-/9-/10-fach* • Zum Patent angemeldete Shimano-Technologie für ein neues Niveau höchster Belastbarkeit bei geringstem Gewicht mit Carbon/Leichtmetall • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Titan-Nabenkörper mit schnellem FreilaufEingriff • Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge • Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 • Gewicht: 1391 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
Felgenband Hochdruck-Felgenband für 700C-/650C-Felgen (außer TubelessFelgen)
• Für 8-/9-/10-fach* • Kompatibel mit Draht- und Schlauchreifen • Ultra-dünnwandiges Felgenprofil mit verstärkten Speichenbohrungen • Zum Patent angemeldete ScandiumFelge, leicht und belastbar • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Titan-Nabenkörper mit schnellem Freilauf-Eingriff • Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge • Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 • Gewicht: 1514 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-7850-SL
WH-RS80-C24-CL WH-RS80-C24-CL
WH-RS80-C24-CL Drahtreifenfelge aus Carbon-Leichtmetallverbund
• Für 8-/9-/10-fach* • 380 g-Drahtreifenfelgen aus CarbonLeichtmetallverbund • Zum Patent angemeldete Shimano-Technologie für ein neues Niveau von Belastbarkeit und Leichtigkeit bei Carbon/Leichtmetall • Neue Breitflanschnabe und versetzt stehende Felge für optimierte Steifigkeit und maximale Kraftumsetzung • Bewährte Shimano-Lager mit angewinkeltem Kugellauf sowie Oversize-Achsen aus Aluminium 7075 • Gewicht: 1516 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-6700 ULTEGRA Laufräder mit DURA-ACE Technologie • Für 8-/9-/10-fach* • Kompatibel mit Draht- und Schlauchreifen • Speichen mit geradem Kopf für längere Lebensdauer (VR: 16, HR: 20) • 2-fach gekreuzte Speichen für maximale Verwindungssteifigkeit • Alu-Hinterradachse und ultraleichter AluNabenkörper in Shimano-Qualität
WH-6700
U
NE
• Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge • Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge, bevor es gefährlich wird • Gewicht: 1652 g (Paar) * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-6700
Laufradsätze
18-19
WH-RS30 Optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, 30-mm-Aero-Profil
• Für 8-/9-/10-fach* • Laufradpaar des mittleren Preissegments in attraktiver Optik • Felge in Schwarz oder Silber mit doppelt endverstärkten Aero-Speichen • Glatte, hochglanzpolierte Nabenkörper • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Vorn 16, hinten 20 endverstärkte Aero-Speichen • Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge • Gewicht: 1885 g (Paar)
WH-RS10-S (Silber)
* 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-RS30
WH-RS20-L/S Laufradsatz für das mittlere Preissegment
WH-RS10-L/S Laufradsatz für das mittlere Preissegment
• Für 8-/9-/10-fach* • Felge und Nabe in Schwarz oder Silber mit doppelt endverstärkten AeroSpeichen • Glatte, hochglanzpolierte Nabenkörper • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Vorn 16, hinten 20 endverstärkte Aero-Speichen • Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge • Gewicht: 1825 g (Paar)
• Für 8-/9-/10-fach* • Felge und Nabe in Schwarz oder Silber, Aero-Speichen • Mattierte Nabenkörper • Radiale bzw. zweifach gekreuzte Speichung • Vorn 16, hinten 20 Aero-Speichen • Nabe mit breiter stehenden Flanschen, asymmetrische Felge • Gewicht: 1859 g (Paar)
* 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
* 10-fach: Mit Distanzring 1 mm
WH-R500/R500-A Laufräder zum Einstiegspreis • Für 8-/9-/10-fach* WH-RS10 (Schwarz) • Kompatibel mit Drahtreifen • Schwarze Alu-Felgen bzw. Naben mit • WH-R500: Speichen mit rundem Querschnitt galvanisch beschichteten Stahlspeichen WH-R500-A: Messerspeichen • Vorderrad mit 20, Hinterrad mit 24 • Gewicht: 1900 g (Paar) Speichen * 10-fach: Mit Distanzring 1 mm • Radialspeichung vorn, Kreuzung hinten • Verschleißanzeige ermöglicht Bitte beachten: Gewichte sind Durchschnittswerte ohne rechtzeitiges Ersetzen der Felge. Schnellspanner und Felgenband.
WH-R500
WH-RS20-S (Silber) WH-RS20-L (Schwarz)
Fitnessrad-Komponenten 20
Fitnessrad-Komponenten 10-fach SL-R770
BL-R770 10-fach-Schalthebel
• Für 2-fach oder 3-fach-Blatt • RAPIDFIRE Plus Schalthebel • Linker Hebel SL-R770-D-L für Umwerfer FD-6700
Bremshebel
• Für Seitenzug-, Cantilever- und Scheibenbremse für Straßenräder • 2,5-Finger-Bremshebel • SLR-Technik für lineares Ansprechen
FD-R770 Umwerfer (Einsatz mit Schalthebel SL-R770 und 2-fach-Blatt) FD-R773-2/0 Umwerfer (Einsatz mit Schalthebel SL-R770 und 3-fach-Blatt)
9-fach SL-R440 9-fach-Schalthebel
(Linker Hebel SL-R441)
• Farboptionen: Schwarz, Silber
FD-R440
Umwerfer (Einsatz mit Schalthebel SL-R441 und 2-fach-Blatt)
FD-R443
Umwerfer für großes Blatt mit 52Z (Einsatz mit Schalthebel SL-R441 und 3-fach-Blatt)
FD-R453 Umwerfer für großes Blatt mit 50Z (Einsatz mit Schalthebel SL-R441 und 3-fach-Blatt)
8-fach SL-R440-8
8-fach-Schalthebel (Linker Hebel SL-R441)
• Farboptionen: Schwarz, Silber
FD-R440A
Umwerfer (Einsatz mit Schalthebel SL-R441/ST-R221 und 2-fach-Blatt)
FD-R443A
Umwerfer (Einsatz mit Schalthebel SL-R441/ST-R225 und 3-fach-Blatt)
• Breite Gelenkbasis • Kompatibel mit SG-X-Kettenblättern
SL-R770-D-L • • • •
Breite Gelenkbasis Kompatibel mit SG-X-Kettenblättern DUAL SIS mit Indexschaltung vorne Farboptionen: Schwarz, Silber
BL-R550
Bremshebel
• Für Seitenzug-, Cantilever- und Scheibenbremse für Straßenräder • 2,5-Finger-Bremshebel • SLR-Technik für lineares Ansprechen • Farboptionen: Schwarz, Silber • DUAL SIS mit Indexschaltung vorne • Farboptionen: Schwarz, Silber
ST-R221/R225
2x10fach-System 3x10fach-System
SL-R770-D-L SL-R770-R BL-R770
FD-6700 FD-R770*
SL-R770-L FD-R773*
*Kompatibilität FD-R770: Für FC-6600/5600 FD-R773-2: Für FC-7803/6603 (größtes Blatt 52Z) FD-R773-0: Für FC-5603 (größtes Blatt 50Z) Bitte beachten: Der Hebel SL-R770-D-L muss mit dem Umwerfer FD-6700 kombiniert werden.
2X9fach-System 3x9fach-System
FD-R440 SL-R441 BL-R550
FD-R443* FD-R453*
*Kompatibilität FD-R443: Für FC-4500 (größtes Blatt 52Z) FD-R453: Für FC-4503 (größtes Blatt 50Z) Bitte beachten: Die Schaltgriffe SL-R441 sind mit den Umwerfermodellen FD-R440, FD-R443 oder FD-R453 zu kombinieren.
2x8fach-System
ST-R221 SL-R441 BL-R550
FD-R440A
3x8fach-System
ST-R225** SL-R441 BL-R550
FD-R443A
EZ FIRE Schalt-/Bremshebel
• Kompatibel mit V-BRAKE/Seitenzug-/ Cantilever- und Scheibenbremse • 4-Finger-Bremshebel • ST-R225: Linker Schalthebel für 3-fach ST-R221: Links/2-fach, rechts/8-fach • Farboptionen: Schwarz, Silber
**ST-R221 für hinten Bitte beachten: Der Schalthebel SL-R441 muss mit den Umwerfermodellen FD-R440A oder FD-R443A kombiniert werden.
Original Shimano Funktionstechnik Wir bei Shimano betrachten das Fahrrad immer als Gesamtsystem, wenn wir uns darum bemühen, neue Funktionen zu entwickeln oder die Leistung bestehender Komponenten zu steigern. In unserem permanenten Bestreben, neue technologische Maßstäbe zu setzen, haben wir einzigartige Funktionen entwickelt, die die Gesetze der Fahrphysik zu überwinden scheinen. Die Entwicklung beruhte bisher auf der Analyse der Psychologie des Radfahrers, darunter natürlich auch die der Profis. Heute wendet sich Shimano zukunftgerichteten Technologien zu: Im Zentrum unserer Entwicklungsarbeit stehen bedienfreundlichere, ergonomischere und umweltfreundlichere Produkte.
HOLLOWTECH II Technologie Perfekte Ausgewogenheit zwischen Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und maximaler Rotationseffizienz. Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht. Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von Shimano hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte Innenlager bietet eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Stabilität, was für eine effizientere Kraftübertragung sorgt. Bei der Entwicklung der HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur wurde Wert auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und Rotationseffizienz sowie geringem Gewicht und attraktiver Optik gelegt.
ø 24 mm
HOLLOWTECH II Technologie
Achse und Lager mit 24 mm Durchmesser Warum kommen bei der HOLLOWTECH RotationsII Kurbelgarnitur eine Achse und ein effizienz Innenlager mit 24 mm Durchmesser zum Einsatz? Der Durchmesser der Innenlagerachse und des Lagers war bei der Entwicklung ein wichtiger Faktor, da die Innenlagerachse sich erheblich auf die Steifigkeit, Stabilität, das Gewicht und die Rotationseffizienz auswirkt.
22-23
FC-7900
Äußeres Lager
Biegesteifigkeit/Bruch Verwindungssteifigkeit/Bruch
Gewicht der Achse/Lager
Achsen mit größerem Durchmesser besitzen eine geringere Biege- und Verwindungsfestigkeit. Achsen mit größerem Durchmesser bieten den Vorteil einer höheren Steifigkeit Sie brechen jedoch eher, wenn sie Biege- oder Torsionskräften ausgesetzt werden.
Worauf es ankommt, ist die Gesamtausgewogenheit der Kurbelgarnitur. Im Hinblick auf die gesamte Kurbelgarnitur ist ein optimales Verhältnis zwischen der Festigkeit der Kurbelarme, Steifheit der Achse, Lagerposition und weiteren Merkmalen sehr wichtig. Bei der Entwicklung der Kurbelgarnitur wurde die Gesamtausgewogenheit aller einzelnen Elemente sorgsam berücksichtigt, um maximale Stabilität zu gewährleisten.
Bei den meisten 68-mm-Tretlagergehäusen kann die HOLLOWTECH II mit 24-mm-Achse so eingebaut werden, dass das Lager außerhalb des Rahmens sitzt, um eine bessere Gewichtsverteilung und höhere Stabilität zu erzielen.
Hochwertige Präzisionsdichtungen Die HOLLOWTECH II Garnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.
82mm
53,8mm FC-7701 BB-7700 Dichtung
Die Achse und die Lager mit 24 mm Durchmesser sorgen für eine optimale Ausgewogenheit der Kurbelgarnitur. Nachdem wir uns gründlich mit diesen Problemen befasst hatten, entschieden wir uns im Hinblick auf eine optimale Ausgewogenheit, für die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur eine Achse und Lager mit 24 mm Durchmesser zu verwenden. Wir untersuchten die gesamte Kurbelgarnitur, einschließlich der Kurbelarme und Kettenblätter, um das optimale Verhältnis zwischen Steifigkeit, geringem Gewicht und Rotationseffizienz zu ermitteln. Im Ergebnis sorgt die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur für eine optimale Übertragung der Antriebskraft auf das Fahrrad. Die HOLLOWTECH II ist ganz einfach die ausgereifteste Kurbelgarnitur auf dem Markt.
Optimale Schaltfunktion SEIS Shimano Electronic Intelligent System Das Konzept der Shimano Di2 (Digital Integrated Intelligence) ist die Fortsetzung der Evolution der Systemkomponenten durch die Integration unserer traditionellen mechanischen Technologien mit fortschrittlichsten elektronischen Bauteilen. Bei der DURA-ACE 7970 Gruppe kommt ein technologisch innovatives elektronisches Schaltsystem auf Basis des Di2-Konzepts mit der Produktbezeichnung SEIS (Shimano Electronic Intelligence System) zum Einsatz. Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert weiterhin auf dem Shimano Index System (SIS), dessen überragende Schaltleistung sich über viele Jahre bewährt hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch ausgeführt wird. Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den vergangen Jahren von mehreren professionellen Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen ausgiebig getestet, z. B. bei Regen, extremer Kälte, auf Pflastersteinstrecken und vielen Kombinationen all dieser Faktoren. Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck. Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden. Das Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses Schalten in allen Situationen, auch mit kalten Händen. Die Schaltleistung kann außerdem nicht mehr durch verschmutzte oder gedehnte Züge beeinträchtigt werden, da das Schaltsignal elektronisch übertragen wird. Die Bedientasten arbeiten ähnlich wie mechanische Dual-ControlHebel, sodass die Gewöhnung an das neue System leicht fällt.
Optimale Schaltfunktion
24-25
Dual Control Schalt-/Bremshebel mit neuer Struktur (DURA-ACE/ULTEGRA) Die ST-7900 und ST-6700 Dual Control Schalt-/Bremshebel haben eine vollständig neue Struktur mit innovativen Komponenten, z. B. der geringere Gelenkumfang im Bereich der Schaltmechanik und der integrierte Schaltzug. Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit. Die neuen Dual Control Schalt-/Bremshebel sind eines der Highlights der DURAACE und der neuen ULTEGRA Serie.
Dual Control Schalt-/ Bremshebel Die optimierte Ergonomie ist für den hohen Leistungsstandard von DURA-ACE, ULTEGRA, 105, TIAGRA und SORA entscheidend. Die Technik der neuen Schalthebel bietet hohe Stabilität und arbeitet so präzise und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Tatsächlich ist die Schaltfunktion der neuen DURA-ACE, ULTEGRA, 105, TIAGRA und SORA die absolute Krönung des Shimano Total-Integration-Konzepts. Man muss es einfach „erfahren“, um es zu glauben.
ST-7900 ST-6700
Umwerfer bzw. Schaltwerk mit verbreiterten Parallelogrammelementen
SIS-SP41
(DURA-ACE/ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA)
(DURA-ACE/ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA)
Durch den größeren Abstand der Lagerpunkte erhöhen sich Steifigkeit und Stabilität. Dies ermöglicht schnelle und exakte Schaltvorgänge – sogar beim Hochschalten im Wiegetritt.
Die Zughülle ist mit speziellem Silikonfett gefettet und lässt den Innenzug damit deutlich leichter gleiten. In Kombination mit den neuen, verbreiterten Schaltparallelogrammen (RD-7900/6600/5600/4500/3400) ergeben sich entscheidende Vorteile: SIS-SP40 Das Schaltwerk folgt der Schalthebelbetätigung um 10% schneller, die Folge sind SIS-SP41 knackige, unmittelbare Schaltvorgänge. Silikonfett
FD-7900
RD-7900
DUAL SIS Schaltung mit Indexfunktion vorn und hinten
Schaltwerk mit Advanced Light Action Technik
Nach dem Schaltwerk wurde das Indexschaltsystem mit seinen schnellen, präzisen und sauberen Gangwechseln auch auf den Umwerfer übertragen. Umwerfer mit Indexfunktion sorgen für leichteres und bequemeres Schalten.
Leichtgängige Gelenke und eine weiche Spiralrückstellfeder reduzieren unabhängig von der Gangstufe die zum Schalten erforderliche Kraft erheblich.
RD-6700
Optimale Schaltfunktion
HG-Kassettenzahnkränze Die speziell geformten HYPERGLIDE Ritzel weisen spezielle Zahnprofile sowie gezielt positionierte Steighilfen auf, die die Kettenführung beim Schalten optimieren. Dies ermöglicht eine schnelle, präzise Indexschaltfunktion. Beginn des Kettenübergangs
Beginn des Kettenübergangs
Kettenübergang abgeschlossen
Hyperdrive-System mit SG-X-Kettenblättern SG-X-Kettenblätter stellen einen erheblichen technologischen Fortschritt dar, da sich mit ihnen vorn auch unter extremer Last superweich schalten lässt. Spezielle Zahnprofile, Aufnahmestifte und Steighilfen lassen die Funktion der Schaltung vorn so problemlos werden, wie man es nur von den hinteren Komponenten kennt. SG-X-Kettenblätter sorgen für weicheres, leiseres und schnelleres Schalten. Insbesondere sorgt die Hyperdrive-Technologie für überlegene Funktion des vorderen Schaltsystems auch bei Kompaktkurbelgarnituren, bei denen ansonsten das Risiko einer beeinträchtigten Schaltleistung besteht. Spezielle Zahnprofile
Kettenübergang abgeschlossen
HG-Zahnkränze führen die Kette unmittelbar, direkt und ohne Aufreiten auf das nächste Ritzel.
26-27
Konventionelle Ritzel lassen die Kette erst auf den Zahnspitzen aufreiten, bevor sie sich auf das Ritzel setzt.
Steighilfen
Stifte
Kein Nachführen des Umwerfers erforderlich (DURA-ACE) Beim neuen DURA-ACE Umwerfer ist kein Nachtrimmen mehr erforderlich. Bei konventionellen Umwerfern lässt sich das Nachjustieren nicht vermeiden, besonders auf dem äußeren Kettenblatt. Der FD-7900 ermöglicht in Kombination mit dem Schaltgriff ST-7900, der Kurbelgarnitur FC-7900 und der Kette CN-7900 Schalten ohne jedes Nachjustieren. Dadurch kann sich der Fahrer voll auf das Fahren konzentrieren und schneller als je zuvor schalten.
7900 Umwerferkäfig 7900 Obere Position
Neues Kettendesign
Die neu entwickelte Kette ist ein Kernstück der DURA-ACE 7900 / ULTEGRA Gruppen, die neue Maßstäbe für Präzisionskomponenten setzen. Das Gewicht der CN-7900/CN-6700-Kette im innovativen, hochpräzisen Design wurde durch perforierte Platten und Hohlstifte deutlich reduziert. Die neu gestaltete Außenplatte sorgt für besseren Kontakt mit dem Ritzel und weiche Schaltvorgänge – auch unter hoher Last. Zusätzlich bietet die neue Kette eine um 0,6% höhere Tritteffizienz.
7800 Obere Position
7800 Justierte Position
(DURA-ACE/ULTEGRA)
Außenseite
Hohlstift
Loch
Innenseite
Optische Ganganzeige Die optische Ganganzeige zeigt dem Fahrer den eingelegten Gang an. Der Fahrer sieht, wie viele Gänge er jeweils nach oben und unten noch zur Verfügung hat und kann daher bewusster schalten. ST-3400
Optimale Schaltfunktion und Tritteffizienz 28-29
Optimale Tritteffizienz HOLLOWGLIDE – hohles Kettenblatt (DURA-ACE/ULTEGRA) Die DURA-ACE/ULTEGRA HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur ist mit dem ersten hohlen Kettenblatt ausgestattet, das bei geringerem Gewicht mehr Steifheit aufweist. Das extrem leichte hohle Kettenblatt bietet bei gleicher Festigkeit 20% mehr Steifheit für eine optimierte Kraftübertragung.
2-Piece Crankset – Kombination aus Carbon und Innenlager Unsere moderne, rennerprobte Technologie – die zweiteilige Systemintegration von Kurbeln und Innenlager. Die Anzahl der Teile wurde reduziert. Das Gewicht wurde verringert. Die Steifigkeit und damit die Effizienz der Kraftübertragung wurden deutlich erhöht. Zusätzlich können die äußeren Lager der Innenlagerachse weiter auseinander stehen sowie Achse und Lager einen größeren Durchmesser haben. Das Ergebnis ist eine effizientere Lastverteilung, erhöhte Steifigkeit sowie größere Belastbarkeit.
Naben mit Konuslagern Konuslager sind belastbarer als gedichtete Industriekompaktlager, da Konuslager axiale wie radiale Kräfte gleich effektiv aufnehmen können und dadurch extrem leicht laufen sowie lange halten. Konuslager sind außerdem leichter zu warten, einzustellen und auszutauschen.
Labyrinth- und Schleifdichtung Speziell geformte Dichtungen in der Nabe schützen deren Mechanik vor Schmutz und Nässe; die Nabe erfordert weniger Wartung und hält länger. Auch unter ungünstigen Umweltbedingungen bleibt die Original-Funktionsleistung der Nabe über noch längere Zeiträume erhalten.
Lastverteilung
Industrielager
Konuslager
Richtung der einwirkenden Kraft Lastverteilung
Innen liegender Fettmantel Die Naben von ULTEGRA, 105 und TIAGRA weisen innen liegende O-Ringe bzw. Fettmäntel auf, die die Schmierung erhalten und damit die Lebensdauer der Nabe erhöhen.
Innen liegender Fettmantel
O-Ring
Optimale Tritteffizienz und Bremsfunktion 30-31
Optimale Bremsfunktion Super SLR Bremssystem
Kompakte, solide Bremsen
SLR steht für Shimano Linear Response. Die Super SLR-Technologie beruht auf einer leichtgängigeren Funktion von Bremse, Griff und Zug und optimiert das Ansprechen der Bremse. SLR trägt entscheidend dazu bei, dass Shimanos Dual-PivotSeitenzugbremsen eine höhere Bremsleistung liefern können als konventionelle Seitenzugbremsen.
Die Dual-Pivot-Technik führt zu gewichtssparenden, kompakten und robusten Bremsen. Speziell die Bremsen von DURA-ACE, ULTEGRA, 105, TIAGRA und SORA bieten bei minimalen Toleranzen maximale Verwindungssteifigkeit und höchste Belastbarkeit! Sie sprechen präzise und verzögerungsfrei an und die Lebensdauer ist deutlich länger. Weiterhin weisen die Bremsbeläge von DURA-ACE, ULTEGRA und 105 eine um 100% erhöhte Haltbarkeit auf, damit dem Fahrer die hohe Leistung der Bremsen länger erhalten bleibt.
Zughülle mit Innenauskleidung
Beschichtung der Führungsbuchsen bzw. Axiallagerung der Gelenke reduzieren Reibungsverluste. (DURA-ACE) Das SLR-System senkt Reibungsverluste in Griff, Zug und Bremse.
BR-7900
Einstellbarer Anlaufwinkel der Bremsbeläge (DURA-ACE/ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA) Optimales Ansprechen der Bremse wird durch ein minimales Anstellen des Bremsschuhs (ca. 0,5 mm) erzielt. Die integrierte Radiusscheibe der Befestigungsschraube des Belags macht diese Einstellung einfach und problemlos. Radiusscheibe
BJARNE EGEDESØ A/S Denmark, lceland, Greenland Phone 6316-8001 Fax 6316-8004
VELOMANIA LTD. Bulgaria Phone +359 2 812 7060 Fax +359 812 7061
PAUL LANGE OSLANY S.R.O.
SHIMANO NORDIC CYCLE AB
Slovak Republic Phone 046-5492344 Fax 046-5491056
Sweden Phone 018-561600 Fax 018-500322
BJARNE EGEDESØ BALTICS
FUCHS-MOVESA AG
PAUL LANGE OSTRAVA
SHIMANO NORDIC CYCLE A/S
Estonia: Phone +372 (56) 41 951 Latvia: Phone +45 6316 8001 Lithuania: Phone +45 6316 8001
Switzerland Phone +41 56 464 46 46 Fax +41 56 464 46 47
Czech Republic Phone +420 596 616 837 Fax +420 596 780 995
Norway Phone 0047-66778010 Fax 0047-66778011
PAUL LANGE UKRAINE
SHIMANO NORDIC CYCLE OY
COOLHEAT, S.A.LTD.
MACARIO LLORENTE, S.A.
South Africa Phone +27 (0)11 60 82003 Fax +27 (0)11 60 82604
Spain Phone +34 91 887 37 37 Fax +34 91 882 82 25
Ukraine Phone +38 044 5371 466 Fax +38 044 4943 651
Finland Phone +358-20-1550800 Fax +358-20-1550801
DAA SPORT MARKETING LP
MADISON CYCLES PLC
SABA DOCHARKH (CYCLE) CO.LTD.
Israel Phone:+972-(0)9-865-6960 Fax:+972-(0)9-885-0144
UK and Ireland Phone 0845-603 4612 Fax 0208-3853443
Iran Phone +98 21 88 78 06 51 Fax +98 21 88 78 72 78
Poland Phone 061-8787335 Fax 061-8787266
EBSAT LASTIK VE YEDEK PARCA TIC. LTD. STI.
M.I.C. MILAN INTERNATIONAL COMMERCE SpA
SHIMANO BENELUX B.V.
Turkey Phone 232-4831387 Fax 232-4834663
EUROTRADE Ltd. Southeast Europe Area Phone +30 2610 9114-50,-51,-52 Fax +30 2610 911453
Italy, Malta and Tunesia Phone 0331-467311 Fax 0331-464790
NIKOS MANIATOPOULOS S.A. Greece and Cyprus Phone +30 2610-993045 Fax +30 2610-990424
CS-EUROTRADE D.O.O. Slovenia & Croatia Phone +386 7 49 02 500 Fax +386 7 49 02 549
NORMARK RUSSIA
DAAC-VELO-SPORT SRL R. Moldova Phone +373 22 430 702 Fax + 373 22 430 702
PAUL LANGE & CO.
PLANET BIKE Co Serbia, Montenegro, Bosnia & Herzegovina, Macedonia Phone +381 11 2887-250 Fax +381 11 2887-251
PAUL LANGE HUNGARY
The Netherlands, Belgium and Luxembourg Phone 0341-272327 Fax 0341-272291
SHIMANO FRANCE COMPOSANTS CYCLES France Phone 0321-73-25-25 Fax 0321-55-84-27
SHIMANO POLSKA BICYCLE PARTS SP. z.o.o.
SOC. COMERCIAL DO VOUGA LDA. Portugal Phone 234-601500 Fax 234-601159
THALINGER LANGE GMBH Austria Phone 07242-4970 Fax 07242-497248
Russia Phone +7 (495) 7753732 Fax +7 (495) 9811189 Germany Phone +49 (0)711-258802 Fax +49 (0)711-2588305 Hungary Phone +361-455 8001 Fax +361-455 8019
ROM-EUROTRADE DISTRIBUITOR S.R.L. Romania Phone +40 21 350 5624 Fax +40 21 350 5457
Bei Ausübung der in dieser Broschüre dargestellten Sportarten empfiehlt Shimano die Verwendung einer der Sportart angemessenen Sicherheitsausrüstung. Bei den auf den Fotos dargestellten Fahrern handelt es sich um erfahrene Profis bzw. Experten. Shimano warnt davor, die auf den Fotos dargestellten Fahrszenen selbst auszuprobieren, wenn dies Ihre eigenen Fähigkeiten oder die Ihres Materials übersteigen würde. Änderungen im Interesse der technischen Weiterentwicklung bleiben jederzeit vorbehalten. ©2009 Shimano Inc., 1109 / Gedruckt in Belgien XBC IZM 09.002228GERR1