PLATNO
Perspektiva ¾ od zadaj
trenutek še ni prišel. V svojem delu Odkar dela v avtomobilski še vedno uživam. V zadnjem času industriji, mu še ni bilo so alternativni pogoni, avtonomna dolgčas. Identificira se z vožnja in digitalizacija na splošno vsakim novim proizvodom in glavne teme. Vse to ima potencial najnovejši mu je zelo pri srcu. spremeniti obliko avtomobila, kot Avtomobilska inteligenca, ga danes poznamo.« Kaj pa ustvarja popolna razmerja v zunanji v tem hipu, me zanima. »Trenutno podobi, moderno razkošje oblikujemo koncepte in modele, v notranjosti, več prostora – med njimi je kar precej takšnih brez vse to s seboj vozi novi E class predhodnika, ki bodo prišli na trg leta coupé. Oblika pa je tista, 2021 in kasneje. Pri trenutni hitrosti ki bo prepričala kupce, da Tekst: Alenka Birk • Foto: Mercedes-Benz sprememb v svetu bo zanimivo bodo s ponosom pritiskali na videti, ali smo 'uganili' okus kupca v pedala tega emocionalnega prihodnosti. To bo pokazal čas.« avtomobila. Zasluge gredo Robertu Lešniku, ki je z zanosom in strastjo spet ustvaril In čas nam je zdaj pokazal novega aktualnega. Še bolj zapeljivega. S nekaj izjemnega.
ROBERT LEŠNIK • Vodja zunanjega oblikovanja za osebna vozila Mercedes-Benza
Z
ačnem z vprašanjem, kaj je novega v njegovem poslu. »V zadnjih dveh, treh letih smo pri Mercedesu predstavili skoraj neverjetno število novih modelov in postali številka ena med premium znamkami. Lahko trdimo, da predvsem zaradi dizajna,« mi razloži Robert Lešnik, zaslužen za vizualno podobo vseh osebnih vozil, ki se ponašajo s trikrako zvezdo. Nadaljuje: »Obnovili smo celotno paleto in prenovili oz. pomladili znamko Mercedes.« Oblikovanje zunanjosti avtomobilov ostaja njegov sanjski poklic, v katerem uživa prav vsak dan. »Vsak nov projekt je zanimiv in po svoje drugačen od prejšnjega. Nekoč sem mislil, da mi bo, če se bodo stvari ponavljale, postalo dolgčas, a ta
20
poudarjeno zadnjico. Se spominjate trenutka, ko ste se odločili, kako bo videti novi E class coupe? »Že precej zgodaj v projektu smo vedeli, da je prišel čas, da se pri tem modelu osredotočimo na čisto obliko in manj na linije. Tudi če že imaš na začetku projekta favoriziran model, potrebuješ alternative za potrditev prvega.« Dvovratni lepotec je zrasel. Zakaj? »Predvsem zato, ker je, v nasprotju s predhodnikom, po dveh generacijah ponovno postavljen na tehnično osnovo razreda E, in ne C. Poleg tega se mora razlikovati od manjšega coupeja razreda C. Od avtomobila razreda E kupec pričakuje, tudi na zadnjih sedežih, preprosto več prostora. V dolžini, širini in višini.« Kaj bo prepričalo: dizajn, tehnologija, oboje ali še kaj tretjega? »Pri tako emocionalnem avtomobilu, kot je coupé, je
Goodlifestyle.si
