DIAGNÓSTICO URBANO - GRUPO 02 - UPAO

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTES “Año del Bicentenario del Perú: 200 años de independencia”

DIAGNÓSTICO URBANO

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI CICLO 2021 - 10

EQUIPO

Alcalde Mendoza, Syme

Maza Valdez, Gabriel

Asunción Gómez, Richard

Palomino Tong, Eduardo

Arq. Davelouis Casana Paula

Cruz Reyes, Giancarlo Paúl (Coordinador)

Piminchumo Castillo, María

Arq. Zelada Bazán César Miguel

LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN PERÚ

LA LIBERTAD TRUJILLO

El sector delimita en el norte con el Centro de Trujillo, en el sur con el río moche, en el este con la urb. las casuarinas y en el oeste con el distrito de Víctor Larco Herrera.

DATOS GENERALES DEL SECTOR ÁREA

259.524 HA

PERÍMETRO

7233.6630 m

N° DE MANZANAS

111

ANTECEDENTES La ciudad inicia su vida independiente con limitaciones por la recuperación de los conflictos que demandó la lucha por la independencia PRIMERA ETAPA

ÈPOCA COLONIAL (1534-1820)

PRIMERA ETAPA

SEGUNDA ETAPA

Las manzanas o cuadras(de 130 a 150 varas) fueron organizados en una trama tipo damero.

Es a partir de la reconstrucción lenta de la ciudad,después del terremoto

SEGUNDA ETAPA

PLAN REGULADOR DE TRUJILLO

REPÚBLICA CONTEMPORÁNEA (2002-2012)

ÉPOCA REPUBLICANA (1823-2002)

TERCERA ETAPA Se inicia un fuerte proceso de urbanización en el país, a partir del traslado de población rural hacia las principales ciudades.

PLANO DE TRUJILLO 1929,GUIA ITINERARIA DEL PERÚ

CENTRO HISTÓRICO

Entre 1916 se inicia la expansión urbana fuera de estos muros

CUARTA ETAPA Entre 1980 y 2002, se inicia un proceso de crecimiento metropolitano de la ciudad.

CRECIMIENTO METROPOLITANO

Continúa el crecimiento metropolitano de la ciudad, incorporándose alrededor de 950 hás. Al uso urbano

COMPOSICIÓN URBANA

PLANO DE LA CIUDAD FUNDACIONAL

ASPECTO AMBIENTAL - TOPOGRAFÍA

CORTE 1-1

CORTE B-B

CORTE 2-2

CORTE A-A

PLANO TOPOGRÁFICO 2

1

RÍO MOCHE

TOPOGRAFÍA Nuestro Sector se encuentra en Bajo Trujillo) con una pendiente que varía entre 0° y 1.5°

A

A

B

B

1

ASPECTO AMBIENTAL - ALTITUD CORTE DE ALTITUD

LEYENDA DE ALTITUD

PLANO DE ALTITUD 20 15 10 5

RÍO MOCHE

25

A

0m

En el sector de estudio presenta una altitud mínima de 5 msnm y una altura máxima de 25 msnm.

B

ASPECTO AMBIENTAL - PELIGROS POTENCIALES ●

Una Porción de Las Zonas Industriales se encuentran en un Suelo Peligroso según su capacidad Portante.

●

Sectores como La Encalada I y II, La Perla, próximas a los Ovalos tienen un suelo de peligro Bajo, siendo los Sectores más aptos para construcciones pesadas.

PLANO DE PELIGRO SEGÚN SU CAPACIDAD PORTANTE

Fuente: MAPA DE PELIGRO SEGÚN CAPACIDAD PORTANTE

ASPECTO AMBIENTAL - PELIGROS POTENCIALES ZONA DE PELIGRO MUY ALTO

ZONA DE PELIGRO ALTO

ZONA DE PELIGRO MEDIO

CLASIFICACIÓN DE NIVELES DE PELIGRO Fuente: Manual para la estimación de Riesgo - INDECI

Fuente: MAPA DE PELIGROS SÍNTESIS DE LA CIUDAD DE TRUJILLO Y ZONAS A.

SUB SECTOR ZIS – ZONA INDUSTRIAL SUR Y SECTOR I. LA ENCALADA I - En Zona de Peligro muy Alto, con amenaza de huaycos - Suelos con Alta probabilidad de ocurrencia de licuación o suelo colapsable en grandes proporciones.

SECTOR LA PERLA – ENCALADA II - Sectores con altas aceleraciones sísmicas por sus características geotécnicas.

- Sectores inundados a baja velocidad y permanecen bajo agua por varios días.

- Ocurrencia parcial licuación y suelo expansivo.

SECTOR AMARILLO - Suelo de calidad intermedia, aceleración sísmica moderada e inundaciones esporádicas de baja velocidad.

PLANO DE PELIGROS SÍNTESIS

ASPECTO AMBIENTAL - PELIGROS SÍSMICOS ALTO

MEDIO

Sectores en riesgo medio: Santa Maria, Monserrate, La Perla, La Encalada I y II y parte de la zona Industrial

Planicies eólicas y planicies acumulativas en suelo con pendiente baja.

Fuente: Equipo Técnico PDM de Trujillo 2020.

BAJO

CLASIFICACIÓN DE NIVELES DE RIESGO

Fuente: PLAN DE DESARROLLO TERRITORIAL DE TRUJILLO (PDTT - MPT) (2020)

PLANO DE NIVEL DE RIESGO POR SISMO

ASPECTO AMBIENTAL - PELIGROS SÍSMICOS Zona I: Intensidad Máxima Probable Sísmica (VIII MM Posible Ampliación de Ondas) Presente la zona sur del sector y comprende a Trujillo el cual abarca mayor territorio por lo cual genera un porcentaje mayor de peligro.

MUY ALTO ( + 1.0 %)

BAJO (0 - 0.5%)

CLASIFICACIÓN DE INTENSIDAD SÍSMICA

Fuente: MAPA DE PELIGROS SÍSMICO

Intensidad Máxima Probable Sísmicas Distrito

Hás

%

Trujillo

1663.5

97.8

La Esperanza

11.4

0.7

8.3

0.5

Laredo

17.6

1.0

TOTAL

1700.8

Huanchaco

100.0

Tabla de Intensidad Máxima Probable en Trujillo

●

Encontramos un matiz en el nivel de Peligro sísmico siendo de bajo peligro los sectores industriales.

●

Los sectores más alejados al Río Moche presentan un nivel de peligro muy alto posicionándose en la Zona I con un 97.8% de Intensidad Máxima Probable Sísmica.

PLANO DE INTENSIDAD SÍSMICA

ASPECTO AMBIENTAL - SUSCEPTIBILIDAD A HUAYCOS E INUNDACIÓN PLUVIAL CLASIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS CON RIESGO A INUNDACIONES EN RÍOS Y QUEBRADAS EN EL AÑO 2018.

PUNTO CRÍTICO EN EL 2015

ÁREA DE EXPOSICIÓN

PUNTO CRÍTICO EN EL 2020

PLANO DE SUSCEPTIBILIDAD A HUAYCOS E INUNDACIÓN PLUVIAL

Fuente: Área de exposición a inundación - SIGRID

SUB SECTOR Z.I.S – ZONA INDUSTRIAL SUR: Presenta el puntos crítico más reciente ante inundación por su proximidad al Río Moche así como una área de exposición extendida hasta el Sector Industrial La Encalada I. Fuente: Informe Identificación de puntos críticos con riesgo a inundaciones en ríos y quebradas del año 2018

ASPECTO AMBIENTAL - IMPACTO AMBIENTAL Debido al congestionamiento vehicular produce una contaminación sonora y contaminación ambiental debido al dióxido de carbono que emiten estos vehículos.

PANAMERICANA NORTE

LEYENDA

impacto ambiental por contaminación sonora.

impacto ambiental por dióxido de carbono que emiten vehículos.

AV. INDUSTRIAL

AV. LA MARINA

AV. AMERICA SUR

ASPECTO AMBIENTAL - DÉFICIT DE ÁREAS VERDES C Á L C U L O

Áreas:ZRP 1 = 6 305.30 m2 ZRP 2 = 2 883.95 m2 ZRP 3 = 2 335.51 m2 ZRP 4 = 5 450.77 m2 ZRP 5 = 2 972.33 m2 ZRP 6 = 1 754.89 m2 ZRP 7 = 2 105.53 m2 ZRP 8 = 1 415.80 m2 ZRP 9 = 2 798.97 m2 ZRP 10 = 11 613.34 m2 ZRP 11 = 10 028.03 m2 TOTAL = 49 664.42 m2

Población aprox: 6 256 hab x 9 m2 56 304 m2 – 49 664.42 m2 TOTAL= 6 639.58 m2 (se necesitaría para cubrir el total de la población)

1

10 2 5 6

3

11 4

7

8 9

ASPECTO URBANO - PLANO DE NIVEL DE PISOS

2 PISOS

3 PISOS

3 PISOS

1 PISO 2

1

1

2 2

1

20%

2

3 40%

1 3 1

40%

1 PISO

2 PISOS

3 PISOS

2

1

2

2

ASPECTO URBANO - PERFIL URBANO

PERFILES TÍPICOS

1 3 PERFILES TÍPICOS

5

4 6

2

ASPECTO URBANO - TRAMA URBANA

PATRÓN MODELO

ORTOGONAL

ASPECTO URBANO - PLANO DE MATERIALES 1

90% 10%

2

3

100%

70%

4

5

6

100%

100%

100%

30%

LADRILLO: 95%

LADRILLO

ADOBE

1 3 5

ADOBE: 5% 4 6

2

ASPECTO URBANO - ESTADO DE CONSERVACIÓN 1

Urb. Los Jazmines

2

JORLUC

INDURAMA

CASINELLI

Empresas como Casinelli que tiene casi 100 años de existencia, tienen un estado de conservación regular, por su constante mantenimiento de muros, ya que es ZI, y el espacio es abierto; a diferencia de viviendas.

Urb. Santa María

3

RÍO MOCHE

BUENO

REGULAR

(Sin deterioro)

(Poco deteriorado)

La Perla

4 Urb. Santa María 5ta E.

MALO

1

(Muy deteriorado)

3 5

5 Zona Industrial

6 Zona Industrial

4 6

2

ASPECTO URBANO - PAISAJE URBANO 5

2 1

Parque Santa Maria

Parque San Vicente

Parque Grande El Bosque

Óvalo Grau

Óvalo La Marina

ZONAS VERDES

ZONAS VERDES RELEVANTES

5

2

NOTABLE DÉFICIT

1

ASPECTO URBANO - TRANSPORTE URBANO Dentro del sector se tiene como ruta principal la Avenida América Sur y Av. La Marina LEYENDA

MICROBUS COMBI PRIVADO PUNTOS DE CONGESTIÓN

Los puntos de congestión se dan mayormente en los óvalos, en zonas llenas de actividad comercial, con el cruce de las tres líneas de transporte encontradas.

ASPECTO URBANO - CLASIFICACIÓN VIAL ANILLO VIAL - Av. América Sur VÍAS NACIONALES - Carretera Panamericana Sur - Carretera Industrial

Plano del Sistema Vial de Trujillo Fuente: PDUM: 2012-2022

●

Dentro del sector encontramos dos óvalos principales de la ciudad de Trujillo: Óvalo Grau (1) y Óvalo La Marina (2), estos se encargan de vincular las vías de articulación.

VÍAS URBANAS - Av. La Perla - Av. 28 de Julio - Av. Gonzales Prada

VÍAS LOCALES - Calle Máximo Alvarado - Calle Víctor Fajardo - Calle Miguel Iglesias

VÍAS METROPOLITANAS -Av. América Sur -Av. La Marina -Av. Moche 2

1

ASPECTO URBANO - SECCIÓN DE VÍAS D-D`

C-C` CORTE B-B`

CARRETERA INDUSTRIAL

B-B`

A-A`

CORTE A-A`

CARRETERA PANAMERICANA SUR

ASPECTO URBANO - SECCIÓN DE VÍAS D-D`

C-C` CORTE C-C`

AV. LA MARINA B-B`

A-A` CORTE D-D`

AV. AMÉRICA SUR

ASPECTO URBANO - ZONIFICACIÓN SEGÚN USO DE SUELO La zonificación que predomina es el RDM (residencial densidad media) y ZA (zona agrícola) I-1/I-2 (industrial liviana), CZ (comercio zonal), OU (usos especiales), E (Educación) y CE (comercio especializado) son los que predominan en segundo lugar

PLANO DE ZONIFICACIÓN

Plano de zonificación general de uso de suelos Fuente: PDUM: 2012-2022

ASPECTO URBANO - EQUIPAMIENTOS ● ●

● ●

En el sector predomina el equipamiento de comercio Cuenta con un gran abastecimiento de usos especiales como: terminales terrestres e industrias En tercer plano muestra al equipamiento de educación Y también se ve provisto de varios equipamientos de recreación

Plano de equipamientos Fuente: PDUM: 2012-2022

PLANO DE EQUIPAMIENTOS

ASPECTO URBANO - SERVICIOS BÁSICOS

AGUA POTABLE De nuestro sector el 70% - 90% cuenta con acceso a agua potable

ALCANTARILLADO De nuestro sector el 80% - 100% cuenta con acceso al alcantarillado

PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO AL AGUA POTABLE CONECTADA A LA RED PÚBLICA FUENTE: PDM

PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A LA RED PÚBLICA DEL ALCANTARILLADO FUENTE: PDM

ALUMBRADO ELÉCTRICO De nuestro sector el 90% - 100% cuenta con alumbrado eléctrico

PORCENTAJE DE POBLACIÓN QUE DISPONE DE ALUMBRADO ELÉCTRICO CONECTADO A LA RED PÚBLICA FUENTE: PDM

ASPECTO SOCIAL - DENSIDAD POBLACIONAL DENSIDAD POBLACIONAL PROMEDIO DE TRUJILLO AÑO 2020 SECTOR

TRUJILLO

DENSIDAD MÍNIMA

DENSIDAD MÁXIMA

DENSIDAD PROMEDIO

6

1803

304

Fuente: INEI CENSOS 2007 Y 2017

13.875 Hab 2.6 Km

= 5,337 Hab/Km2

Nuestro sector cuenta con 111 Mz y una superficie de 260ha ,haciendo el cálculo de la densidad poblacional promedio nos resulta un total de 5,337 Hab/Km2

Fuente: INEI CENSOS 2007 Y 2017

ASPECTO SOCIAL - CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN GRUPOS DE EDAD

DENSIDAD DE POBLACIÓN ESTIMADA

Provincia

Total

0.14

15-64

65 a más

Trujillo

811,979

221,698

536,367

54,004

Hombre

57,161

139,254

284.227

408,845

Mujer

419,493

109,069

281,073

29,351

Es la tercera ciudad más poblada del país y la más poblada de la Macro Región Norte con 914 mil hab. según estimación del INEI para 2020 que ocupan una superficie aproximada de 111 km²

Provincia

2008

2009

2010

2011

2012

Total

66.8

67.7

68.5

69.4

70.0

Trujillo

483.8

493.7

500.6

208.7

517.0

ASPECTO SOCIAL - ZONAS ALTAMENTE PELIGROSAS Av. América Sur

Cuadro de Flujo Vehicular

DIA

NORTE SUR

SUR NORTE

TRANS. DIARIO

06

9380

9470

18850

07

9667

9598

19295

Cuadro de Delitos 20.9% 62.7 %

Asalto en calles No víctima Extorsiones

1.1 %

Lesiones personales

1.9 %

Contaminación ambiental y accidentes de tránsito

Una situación crítica derivado de la contaminación ambiental generada por el alto flujo vehicular, la congestión vehicular.

Panamericana Norte Plaza Miguel Grau Av. América Sur La Marina Ovalo la Marina Av. Panamericana N.

Recolección incorrecta de basura, genera un caos vehicular y molestia visual

Informalidad en construcción, genera peligros a la sociedad.

Modelo de aviso para evitar la contaminación del sonido.

Caos vehicular

LO POSITIVO Y LO NEGATIVO

-

90% del suelo del Sector presenta capacidad Portante óptima.

-

Sub-sectores definidos y delimitados por los nodos (óvalos).

-

Pistas asfaltadas medianamente bien, en comparación con las de toda la ciudad.

Las viviendas mantienen un estado de conservación regular, lo que invita a poder re-estructurarlas para generar un mejor paisaje urbano.

-

Zona Industrial baja susceptible a inundación y contaminación por la proximidad al Río moche.

-

Zona alta del Sector con un alto nivel sísmico.

-

Suelo limitante con el Río Moche presenta baja capacidad portante.

-

Vías principales con alto congestionamiento vehicular, una mezcla de carga pesada y ligera.

-

Déficit de áreas verdes para los habitantes.

CONCLUSIONES

-

El sector presenta en su gran mayoría, un suelo de alta capacidad portante, haciéndolo apto para cualquier tipo de construcción sin embargo es susceptible a inundaciones y huaicos.

-

La zona es una gran oportunidad para poder proponer soluciones viales diferentes.

-

Los nodos (óvalos) representan nexos importantes para el diseño de la urbe, con entradas y salidas que pueden permitir la fluidez y circulación de los mismos habitantes.

RECOMENDACIONES

-

Ubicar una barrera con funcionalidad para la población, lo cual podrá contrarrestar los huaicos en el área próxima al Río Moche.

-

Re-ordenar algunas vías conexas que permiten el ingreso a la ciudad, para lograr un orden en momentos de mayor afluencia.

-

Los óvalos (nodos) y el río Moche (hito) se deben aprovechar para generar una especie de recorrido para los visitantes, lo cual hará más productivo y atractiva, no solo al sector que estamos analizando; sino también, a la ciudad.

BIBLIOGRAFÍA Y LINKOGRAFÍA

-

SIRAD Trujillo

-

Diagnóstico PDM Trujillo

-

MAPA DE PELIGROS DE LA CIUDAD DE TRUJILLO Y ZONAS ALEDAÑAS

-

Perú: estimaciones y proyecciones de población por departamento,provincia y distrito,2018-2020

-

http://sigrid.cenepred.gob.pe/sigridv3/

-

https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib1715/libro.pdf

-

https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib1539/cap01.pdf