3 Noviny Continental Barum s.r.o., Otrokovice
Pátek 7. února 2014
Online rezervační systém na firemním intranetu Tomáš Rozsypálek divize Služby IT
V
roce 2011 byla na firemním intranetu spuštěna nová služba Rezervační systém. Tento systém je aktuálně využíván výhradně k objednávání vstupenek na reprezentační plesy, které naše firma každoročně pro své zaměstnance pořádá. Nicméně jeho využití by v budoucnosti mohlo být vzhledem k jeho koncepci širší. Od počátku je při vývoji a každoročních aktualizacích aplikace
kladen důraz na jednoduché a intuitivní ovládání. Díky využití technologie „klikacích map“ mají uživatelé možnost výběru místa a jeho následné rezervace bez nutnosti telefonování nebo mailování. Soudě podle reakcí uživatelů bylo v poslední verzi bezesporu velkým přínosem grafické odlišení obsazených míst přímo na mapě salonku. Díky tomuto novému prvku získali uživatelé lepší přehled o vol-
ných místech a mohli se rychleji rozhodnout, kam umístit svoji rezervaci. K zajištění vyrovnaných šancí všech zájemců o vstupenky slouží omezení některých funkcí aplikace až do termínu spuštění a automatické uvolnění nezbytných ovládacích prvků a funkcí v okamžiku „ukončení odpočítávání“. Zrychlení a zvýšení stability systému oproti předchozím ročníkům bylo dosaženo oddělením aplikace od vý-
konného jádra intranetu a navýšením systémových prostředků intranetového serveru. Za přínosné úpravy v nastavení serveru patří velký dík kolegům Janu Kuchaříkovi a Arnoštu Čevelovi z divize Služby IT. Věříme, že rezervační systém si i nadále udrží vaši přízeň a z naší strany uděláme maximum pro to, aby jeho nové verze a aplikované úpravy byly vždy jen přínosem. foto: Radek Kalabus
ČASY VYČERPÁNÍ VOLNÝCH MÍST Uživatelská přívětivost zvolené koncepce vedla mimo jiné i k enormnímu zkrácení času na vyčerpání volných míst. Například v letošním roce byly všechny salonky vyprodány respektive zarezervovány v rekordním čase 00:02:41 od spuštění. Časy vyčerpání volných míst v jednotlivých saloncích se přímo odvíjely od jejich popularity. Velký sál
00:00:59
Balkon II Velký sál
00:01:44
Foyer Velký sál
00:02:22
Spirit restaurant
00:02:41
Autor rezervačního systému Tomáš Rozsypálek právě upravuje layout intranetové aplikace rezervačního systému pro reprezentační ples.
AUDIT SYSTÉMU KVALITY INDICKÝM ÚŘADEM PRO STANDARDIZACI Dne 20. ledna prověřili indičtí certifikační auditoři Ram Singh (auditor BIS – Indický úřad pro standardizaci) a Eshu Marwah z certifikační společnosti ERA Global Standards Certification výkonnost našeho systému kvality. Při auditu se zaměřili na procesy uvolňování surovin do výroby, míchání směsí a hlavní výrobní procesy ve výrobě CHTT. Cílem auditu bylo rovněž odebrání vzorků plášťů určených pro export do Indie. Ve skladu
finálních výrobků auditoři zkontrolovali stav uložených plášťů pro indický trh a pro zkoušky si vybrali pláště 255/55 R 18 Crosscontact UHP z výroby HTC 1. Označené vzorky plášťů budou zaslány do Indie a na zkušebně BIS testovány podle indických národních norem. Po splnění všech kritérií předepsaných zkoušek bude schváleno uvolnění dodávek na indický trh. V další fázi auditu se auditoři zaměřili na kontrolu dokumentace požadované BIS k prodloužení licence pro označo-
foto: Vladimír Bíreš
Indičtí auditoři prověřovali výrobní procesy v různých provozech. Miroslav Mikel, Miroslav Staněk, Ram Singh a Eshu Marwah na lisovně v hale CHTT.
vání plášťů certifikačním znakem při dodávkách do Indie. V průběhu auditu výroby a kontroly dokumentace nebyly zjištěny žádné odchylky od požadavků. Auditoři byli velmi spokojení s vysokou technickou úrovní výrobního, měřicího a kontrolního zařízení. Přesvědčili se, že výrobní procesy jsou stabilní, spolehlivé a poskytují na výstupech produkty vysoké kvality. Auditoři nás při závěrečném jednání informovali i o nově vydaných předpisech indické vlády pro zkoušky plášťů dovážených do Indie, kterými se zvyšuje četnost zkoušení plášťů ze sériové výroby. Roční interval zkoušek plášťů se od letošního roku mění na čtvrtletní provádění všech předepsaných zkoušek plášťů na zkušebně. Změny předpisů byly v závěru loňského roku projednány a odsouhlaseny vedením v Hannoveru. Všichni zainteresovaní pracovníci byli s novou politikou zkoušení seznámeni. Tato změna se vztahuje na všechny rozměry plášťů dodávané společností Continental do Indie. Miroslav Staněk, divize Kvalita
61. ročník
Regina Feiferlíková sekce V/T
Vážené čtenářky a čtenáři, práce a plnění pracovních povinností a úkolů, to je důvod, proč chodíme do zaměstnání. Takovýmto stálým „chlebem“ je například pro kolegy z divize Kvalita příprava a asistence při certifikačních, zákaznických a procesních auditech v naší společnosti. Samozřejmě by nebylo možno provádět audity bez všech kolegů z výrobních divizí, z technologie, ze skladového hospodářství atd. Jasné je, že zainteresovaným pracovníkům letos začal opět maraton přezkušování systému kvality. Dnes vám přinášíme zprávy o průběhu již dvou čerstvých auditů, a to zákaznický audit Porsche a kontrolní audit systému kvality indického certifikačního úřadu. Po celý loňský rok jsme vás pravidelně informovali o procesních a systémových auditech z centrály a o zákaznických auditech renomovaných automobilek. Co do počtu auditů kvality byl loňský rok opravdu extrémní. V závěru roku nám tento počet připomněl ve svém příspěvku ředitel divize Kvalita. Vzpomenete si na počet auditů v roce 2013? Pokud ano, pošlete nám odpověď včetně kontaktu na vás do 15. února na adresu: redakce@barum.cz. Jeden vylosovaný výherce obdrží propagační dárek. Těším se na vaše odpovědi!
SPRÁVNÁ ERGONOMIE ZJEDNODUŠÍ A ZPŘÍJEMNÍ PRÁCI NEJEN DOMA, 1. ČÁST Veronika Tomaštíková divize Průmyslové inženýrství
Před časem proběhlo ve spojení divize ESH a IE školení na téma ergonomie prováděné externím odborníkem. Pojďme si přiblížit, že ergonomie není jen teorie a může nám být nápomocna jak v pracovním, tak v soukromém životě. Ergonomie původně vznikla za druhé světové války. Tehdy britští vědci nemohli přijít na to, proč padají letadla, i když nejsou ostřelována. Postupně se přišlo na to, že příčina těchto havárii tkví v selhání lidského
2
MARKETING
Ručně vyřezávané pneumatiky
faktoru, v tomto případě pilota, který ve stresové situaci nezvládl ovládání složitě řešené palubní desky. Řešení bylo nasnadě. Bylo ji třeba upravit tak, aby její uspořádání bylo přehledné, lehce dostupné a ovladatelné i ve chvílích, kdy je pilot rozrušen, vystaven stresové situaci či je unaven. Dnes je ergonomie natolik rozšířená, že hledání oblasti, kde se s ní nesetkáme, připomíná spíše hledání jehly v kupce sena. Mnohdy si ani neuvědomujeme, kolik času sedíme u počítače – ať už v pracovním nebo osobním životě. Dokončení na straně 4
2
SERVIS
Zlepšování v oblasti bezpečnosti
3. číslo pátek 7. února 2014
1
MARKETING
Při testování používáme také ručně vyřezávané pneumatiky N
ež výrobce pneumatik uvede na trh produkt, je ve skutečnosti už relativně starý. Každý nový model pneumatik jde do prodeje až poté, co na autech testovacích jezdců, jejichž úkolem je ověřit jeho výkon ve všech myslitelných situacích, najezdí kolem milionu kilometrů. K tomu je třeba připočítat i miliony kilometrů na strojích naprogramovaných tak, aby simulovaly i opotřebení.
Pro úspěšný vývoj nových produktů je nezbytné sledovat čtyři klíčové oblasti: Především se jedná o jednotlivé zóny pneumatik, které se zaměřují na přilnavost, zatížení, pružnost, ale i tuhost. Tyto vlastnosti se na počítači upravují dle specifik jednotlivých trhů, a proto se každá pneumatika chová při testování odlišně. Vývojáři se neustále snaží zlepšovat valivý odpor zimních pneumatik a také jejich brzdění
na mokru, v obou případech důležité parametry pro odlišení se od konkurence. I když největší výzvou pro každého vědce je navržení správného vzorku zimní pneumatiky tak, aby dosáhla nejlepších výsledků v testech zaměřených na jízdu na sněhu i ledu, a s tím spojená dobrá ovladatelnost při řízení na suchém povrchu. Důležitou roli hraje také hlučnost pneumatik, která
foto: archiv Continental
Ručně vyřezávané testovací pneumatiky vyžadují preciznost, trpělivost a manuální zručnost „mistra řezače“.
PORSCHE MACAN NA NAŠICH UUHP PNEU Ostrým startem, a to hned ve dnech 8. a 9. ledna, jsme zahájili letošní „auditosezónu“ při prověrkách našich procesů a uvolnění nových výrobků pro naše zákazníky. Model Porsche Macan bude obutý na našich UUHP výrobcích z dílny CHTT: 235/55R19 101Y FR CSC5 N0 a 255/50R19 103Y FR CSC5 N0. Zástupci renomované automobilky pan Daniel Koß a Michael Haupt v doprovodu automotivního inženýra Mario Griona přijeli do našeho závodu za účelem prověrky procesu a plnění požadavků ze strany zákazníka. V průběhu auditu byly prověřeny vybrané procesy od vstupu surovin
až po skladování a expedici k našim zákazníkům. Detailní pozornost byla věnována přípravě a míchání směsí, vytlačování profilů, konfekci a vulkanizaci jednoho z uvolňovaných artiklů přímo na „gembě“. Při závěrečném hodnocení pánové Koß a Haupt kladně hodnotili výsledek auditu a vyslovené doporučení budeme zavádět do našich podnikových procesů v rámci programu trvalého zlepšování. Závěrem se přidávám k poděkování zástupcům automobilky Porsche za přípravu a podporu všech zaměstnanců v průběhu auditu a těším se na rozvoj další spolupráce.
text a foto: Robert Laga
Auditní tým na provozu vytlačování CHTT. Zleva: Mario Grion, Michael Haupt, Ondrej Repka, Daniel Koß, Miroslav Mikel a Miroslav Staněk.
2
Profil Noviny Continental Barum s.r.o., Otrokovice
je jedním z faktorů ovlivňujících spotřebitelské chování. Tyto vlastnosti zajišťuje především vzorek. Je nutné si uvědomit, že každá část pneumatiky se zaměřuje na něco jiného. Správné navržení vzorku je proto klíčové pro všechny nové produkty, neboť se může skládat z rozlišného počtu bloků a mít různé množství lamel či drážek, jež vedou každá jiným směrem a jinou hloubkou. Například podélné drážky jsou v první řadě určené k brzdění a příčné k zatáčení. Záleží i na tom, zda jsou umístěné uprostřed či na straně pneumatiky. Vědci tedy mohou pracovat s mnoha kombinacemi a hledání té správné proto vyžaduje značné množství času. Hlavním cílem je dosáhnout co nejlepších výsledků téměř v každé situaci, s níž se může běžný řidič na silnici setkat. Testování zimních pneumatik proto probíhá především ve švédské Arvidsjaury, kde má společnost Continental pro tyto účely speciální areál rozkládající se na několika tisících metrech čtverečních, jehož součástí je i několik zamrzlých jezer, a také flotilu čítající okolo 60 vozů. Testovací podmínky jsou opravdu tvrdé a panuje zde velmi drsná zima, ve které opravdu obstojí jen ty nejlepší pneumatiky. Testovacím jízdám předchází řemeslná práce s velkým důrazem na detail. Běhoun nových modelů pneumatik se ručně vyřezává do gumy dle počítačového návrhu. O přesnou implementaci specifikací zadaných vývojáři se stará tým 17 odborníků ze specializovaného oddělení. „Nové modely pneumatik se nevyrábějí ve formách, ale ručně,“ vysvětluje Rainer Hein, vedoucí centra, kde se vyřezávají testovací pneumatiky, a jeho dílnou jich projde každý rok na 2 000.
foto: archiv Continental
Testovací pneumatiky se vyrábějí komplexním a specializovaným ručním procesem za pomoci speciálního nářadí.
Mezi nejdůležitější dovednosti řezače pneumatik patří schopnost pečlivé a nanejvýše precizní práce, jistá ruka a mistrovská trpělivost. Pro lepší představu – vyrobit letní pneumatiku vyžaduje v průměru šest hodin práce, zatímco složitější zimní pneumatika, jako je třeba nový model Continental WinterContact TS 850 P, může zabrat až celých 40 hodin. Řezání – ať už ruční nebo robotické – nicméně zůstává i nadále nejekonomičtější metodou výroby testovacích pneumatik. „Nová forma pro pneumatiku je prostě příliš drahá,“ dodává Hein. Jedna sada pneumatik však pro testování nestačí; aby bylo možné provést všechny zkoušky, je občas nutné vyřezat více než 20 modelů nové pneumatiky. To si žádá zkušenosti a šikovné ruce při práci s gumou i nožem. Samozřejmě nesmí chybět ani instinkt, který napoví jak říznout, a také dostatek trpělivosti neboť se jedná o velmi „titěrnou“ práci. Dokončené pneumatiky se od sebe odlišují pouze drobnými detaily. Divize Marketing
SERVIS
Zlepšování v oblasti bezpečnosti Pavel Polášek divize ESH
Odpovídající zabezpečení areálu je nezbytnou součástí jeho prosperity, a to nejen z pohledu ochrany majetku společnosti, ale zejména z pohledu ochrany zaměstnanců a dalších osob, které se v něm vyskytují. Před 25 lety jsme si vystačili pouze s fyzickou ostrahou areálu (závodní stráží). S ohledem na vývoj společnosti a techniky je nutné přizpůsobovat i zabezpečení naší společnosti. Postupem času byla fyzická ostraha doplňována různými elektronickými a kamerovými systémy, které se v dnešní době staly standardy v oblasti zabezpečení řady společností. Majetková kriminalita se bohužel obecně nesnižuje, proto je nutné neustále přijímat odpovídající bezpečnostní opatření. Pachatelé jsou dnes velmi vynalézaví a nezastaví se před ničím. Přes zdánlivé maličkosti v podobě odcizení několika metrů kabelu mohou způsobit značné škody. V uplynulém roce došlo i v naší společnosti k několika mimořádným událostem spojeným s neoprávněným vstupem nežádoucích osob do areálu,
které zde páchaly trestnou činnost. Díky instalované technice a dobré spolupráci s Policií ČR byly tyto osoby identifikovány, usvědčeny a dnes si již odpykávají zasloužené tresty. Z důvodu narůstajících bezpečnostních rizik a následných trestných činů jsme v uplynulém roce přistoupili k realizaci řady bezpečnostních opatření, která tato rizika maximálně omezují. Jedním z nich byla výměna zastaralého oplocení po obvodu areálu, které bylo nahrazeno novým kvalitním plotovým systémem, jenž je pro zvýšení bezpečnosti vybaven bezpečnostními senzory. Tyto senzory dokážou spolehlivě detekovat přesné místo narušení oplocení a včasným zásahem fyzické ostrahy eliminovat případné škody v areálu naší společnosti. Aby technické prostředky řádně sloužily, musí se umět správně používat. Z uvedeného důvodu se letos zaměříme na zvýšení povědomí v této oblasti. Mezi další aktivity v roce 2014 patří rozšíření kamerového systému ve vstupních prostorech společnosti a zavedení nového systému generálního klíče v rekonstruovaných prostorech administrativní budovy.
Veškerá bezpečnostní opatření budou bezpředmětná, pokud nebudou respektována. Jak se praví „příležitost dělá zloděje“, proto buďme všímaví a chraňme majetek svůj i společnosti.
foto: Regina Feiferlíková
Martin Daněk z bezpečnostní agentury Securitas ČR u nově realizovaného plotového systému kolem areálu podniku.
CONTI FÓRUM
Baví vás malovat a kreslit? Máte rádi výtvarné umění? Cítíte v sobě potenciál kreativce nebo dokonce umělce? Máte umělecké ambice? Chcete nám předvést a ukázat co umíte? Regina Feiferlíková sekce V/T
M
áme pro vás příležitost prezentovat své umělecké schopnosti a dovednosti všem zaměstnancům společnosti. Připravte si návrh, nákres či náčrt obrazu, kresby, graffiti nebo abstraktního umění, které byste rádi viděli na dvou momentálně bílých stěnách v rekonstruovaných interiérech administrativní budovy.
Vyhlašujeme soutěž o dva výtvarné návrhy! Prvním prostorem je stěna ve 3. etáži administrativní budovy, na pravé straně od výtahů, kde jsou kanceláře pracovnic personální divize. Zde se jedná o plochu přibližně 3 x 10 metrů, uprostřed rozdělenou dveřmi do kanceláře (viz vizualizace). A druhou vol-
nou stěnou připravenou k pomalování, je sice menší, ale o to viditelnější prostor v přízemí mezi kancelářemi divize Ochrana společnosti. Tady máte k dispozici zděné malířské plátno o rozměrech 3 x 5 metrů, také dělené vstupem do kanceláře. Vyhlašujeme tímto uměleckou soutěž o dva nejlepší výtvarné návrhy, které pak budou na tyto plochy realizovány. Motiv zobrazení je volný, výtvarná technika také. Jedinou podmínkou je použít koncernové barvy, tzn. oranžová (Conti žlutá), černá a šedá, a dostatečně využít nabízený prostor. Záleží na ohodnocení schopností každého, zda jednotlivec předloží výtvarný návrh, který pak bude i sám realizovat nebo nakreslí pouze návrh, jehož realizace bude provedena někým jiným. Vše záleží na domluvě. Každý vítězný návrh bude odměněn hodnotným propagačním dárkem Continental. Své umělecké návrhy prosím zasílejte e-mailem na adresu: regina.feiferlikova@barum.cz v běžných grafických programech anebo přineste osob-
ZAHRANIČNÍ REKREACE Odborová organizace společnosti Continental Barum s.r.o., ve spolupráci s personální divizí zajistila pro rok 2014 rekreaci v Itálii pro děti zaměstnanců a bývalé zaměstnance firem CoBa, CVP a CHTT.
Alba Adriatica
Rekreace pro seniory
V roce 2014 se rekreace pro děti zaměstnanců a seniory opět koná v italské Palmové riviéře, letovisku Alba Adriatica. Je to oblíbené letovisko s krásnou dlouhou promenádou lemovanou palmami, piniovými háji a kvetoucími oleandry. Dlouhé a široké písčité pláže s pozvolným vstupem do moře patří k nejčistším a nejkrásnějším v této oblasti.
Rekreace pro seniory se uskuteční v termínech: • 9. až 18. 6. 2014, • 16. až 25. 6. 2014.
UBYTOVÁNÍ
Ubytování je v moderním třípatrovém domě Etruria v centru města, cca 70 m od pláže. Apartmány jsou vybaveny třemi pokoji po dvou lůžkách, kuchyní, koupelnou s WC a prostornými balkony.
Dětská rekreace Dětská zahraniční rekreace se uskuteční v termínu: • 21. až 30. července 2014. Rekreace se mohou zúčastnit děti ve věku od osmi do 14 let (nejstarší ročník narození 2000). V CENĚ ZA DÍTĚ ZAMĚSTNANCE 6 600 Kč NEBO ZA DÍTĚ ČLENA ODBORŮ 6 100 KČ JE ZAHRNUTA:
• • • •
doprava, ubytování, plná penze včetně pitného režimu, společný výlet do Aquaparku Onda Blu, • zdravotní pojištění léčebných výloh v zahraničí. V letošním roce se do vyšší ceny rekreace opět promítla změna ve způsobu poskytování příspěvku zaměstnavatele zaměstnancům na dětskou rekreaci. O tento příspěvek není snížena celková cena rekreace, ale každý zaměstnanec, jehož dítě se zúčastní této zahraniční rekreace, si požádá o příspěvek stejným způsobem jako u ostatní dětské rekreace v době letních prázdnin.
V CENĚ 5 300 Kč JE ZAHRNUTA:
• doprava, • ubytování s polopenzí. Cena je stejná pro bývalé zaměstnance i jejich manžele nebo druhy. K této částce je nutno připočíst zdravotní pojištění léčebných výloh v zahraničí, které činí pro všechny 150 Kč.
Novinka: Villa Rosa Nově je v termínu: • 14. až 23. července 2014 zajištěna rekreace v letovisku Villa Rosa. CENA ZA OSOBU V TOMTO TERMÍNU REKREACE JE 6 100 Kč. UBYTOVÁNÍ
Residence Ventaglio, je nově postavený čtyřpodlážní dům s výtahem, vzdáleným 450 m od moře. Apartmány jsou vybaveny dvěma pokoji po dvou lůžkách, kuchyní, koupelnou s WC a balkony.
Jak se přihlásit? Zájemci se mohou hlásit v sekretariátu odborů na tel. 577 513 351 u Jaroslavy Vymětalíkové. Uzávěrka písemných přihlášek je 31. března. V případě, že zájem převýší nabízenou kapacitu rekreací v jednotlivých turnusech, bude v měsíci dubnu proveden výběr uchazečů. Přednost dostanou ti, kteří se rekreace v minulosti ještě nezúčastnili. Vybraným účastníkům rekreace budou následně v průběhu měsíce dubna předány podrobné písemné informace. Za odborovou organizaci Ivo Valašek
ně v papírové podobě do kanceláře č. 709 v AB. Uzávěrka příjmu návrhů je 28. února. Všechny návrhy posoudí
odborná komise složená z vedení společnosti, kunsthistorika Leoše Langa a interiérového architekta Jana Pře-
hnala. Ti budou také dohlížet na realizaci uměleckého díla a radou budou nápomocni při finalizaci kreseb.
Jedna z výzev, volná plocha vedle výtahových šachet ve třetím patře, s návrhem možné realizace (původní návrh architekta).
SERVIS
Security Standards Tire Production Locations Divize Ochrana společnosti spolupracuje od srpna loňského roku na centrálním projektu Security Standards Tire Production Locations, který je zaměřen na stanovení jednotných procesních instrukcí pro všechny závody Continental, které se zabývají výrobou pneu. Projekt je koordinován divizí Corporate Security Hannover a celý se nese v duchu filozofie Q3S, tzv. modulárního bezpečnostního konceptu. Tento je složen ze základních stavebních kamenů, a to kvality, bezpečnosti, služeb a využití synergií (viz schéma). Jako vzorový závod (Best Practise) jsme byli osloveni k vytvoření návrhů jednotlivých procesních instrukcí pro tzv. virtuální továrnu. Tyto instrukce budou dále sloužit jako jednotný materiál k vytvoření lokálních směrnic řízení oblasti bezpečnosti. Oblast bezpečnosti je nedílnou součástí tzv. Business Continuity Managementu. Tato zajišťuje nerušenou výrobu, ochranu majetku, zaměstnanců a know-how proti negativním jevům, a to jak interním, tak i vlivům vnější-
ho prostředí. V některých zemích jsou požadavky na bezpečnost přímo vyžadovány lokálními zákony, zákazníky a také např. pojišťovacími společnostmi. Správně nastavená bezpečnostní opatření pomáhají předcházet neočekávaným nákladům.
Cílem projektu je tedy stanovit základní bezpečnostní standardy a sjednotit pravidla s cílem udržení minimálních nákladů a efektivnějšího řízení. Tyto standardy budou součástí knihy požadavků na bezpečnost a ochranu
zdraví společnosti, tzv. Corporate Safety & Health requirement book. Naším úkolem bylo popsat procesy a vytvořit celkem 9 vzorových instrukcí zaměřených na následující oblasti: 1. Kontrola vstupu/vjezdu a výstupu/ výjezdu. 2. Návštěvní systém. 3. Řízení strážní služby. 4. Zabezpečení procesů logistiky. 5. Klíčový režim. 6. Řízení přístupových práv. 7. Emergency management. 8. Hlášení negativních jevů. 9. Technické zabezpečovací systémy. V současné době jsou všechny naše návrhy diskutovány s centrálou a upravovány do konečné podoby tak, aby byly co nejlépe využitelné v jednotlivých závodech s ohledem na místní zákony a lokální rizika. Spolupráce na projektu nám umožnila nejen sdílet znalosti a zkušenosti v oblasti zabezpečení a bezpečnostních auditů, ale také poznat postupy v jiných závodech, které lze přenést a použít u nás. Zdeněk Novák, divize OS
o dotaci byla odeslána Ministerstvu práce a sociálních věcí ke zpracování. V červnu 2013 byla firmě Continental Barum s.r.o. schválena dotace ve výši 5 717 600 Kč. Před zahájením aktivit bylo nutné vyhlásit výběrové řízení na dodavatele služeb. Vzhledem k finančnímu objemu proběhlo v režimu „nadlimitní zakázky“. To znamenalo
především dodržet všechna pravidla a lhůty dle zákona o veřejných zakázkách. Od začátku tohoto roku již nic nebrání zahájit dlouho připravované vzdělávání. V rámci tohoto projektu bude proškoleno od února 2014 do června 2015 celkem 837 našich zaměstnanců. Viktor Mechl, personální divize
VYUŽITÍ DOTACÍ Z ESF V minulosti naše firma využila několikrát možnost spolufinancovat vzdělávání formou dotací z ESF. Po vyhlášení výzvy č. 94 k předkládání projektů v rámci Operačního programu Lidské zdroje a zaměstnanost bylo rozhodnuto využít i této možnosti. V polovině roku 2012 bylo z firemního plánu vzdělávání vybráno 32 vzdělávacích kurzů, které svou náplní odpovídaly zadání výzvy. Žádost
3. číslo pátek 7. února 2014
3
TŘETÍ ČÁST REPORTÁŽE O TESTECH KONCERNOVÝCH PLÁŠŤŮ V USA
Podzimní testování v USA foto: archiv Aleše Doležala
Jaroslav Blažek zkušebna pneu
B Testovací kolona vozidel na jedné z bezpečnostních přestávek, která sloužila nejen k oddechu a výměně řidičů, ale i ke kontrole stavu vozidel a testovaných pneumatik.
ěhem celé naší cesty jsme překonali všechna tři hlavní americká pohoří, ve kterých jsme konečně začali pořádně ojíždět pneu, protože jinak to byla samá dálnice. Každé hory nám nabídly jiné podmínky. Ve Smoky Mountains panoval nádherný podzim a dominovala jim spousta listnatých lesů zbarvených do pestrých barev. Nás však zaujal zejména úsek cesty, který se nazývá The Tail of Dragon (v překladu Dračí ocas). Ten
je vyhledávaný hlavně motoristy, kteří si chtějí užít nějaké zatáčky. Jde o asi 17 km dlouhou totální motanici zatáček. Moc pěkný úsek, dokázal bych si tam představit krásnou rallyovou rychlostní zkoušku. Jen nevím, kdo by se tam více zapotil – zda jezdec nebo spolujezdec čtoucí zatáčky. A to už jsme znovu zamířili dolů z kopců na „placku“ jménem Kentucky a Kansas. Před Denverem, hlavním městem Colorada, vidíme za ním se zvedající se Rocky Mountains, a je nám jasné, že nás čekají další úchvatné scenérie a motoristické zážitky.
Vrcholky hor již byly pokryty sněhem a zdejší široké zatáčky s velkým poloměrem byly cílem naší další cesty. Naštěstí se nevyplnily předpovědi a sněhová kalamita se nekonala, čili jsme mohli přejet hory a vstoupit do dalšího státu, Utahu. Třetí velké hory přejíždíme v Californii přes známý Yosemite National Park, což byla krásná podívaná za ukázkově azurového počasí. Téměř každý den jsme spali v jiném městě a hotelu. Jen na Floridě ve West Palm Beach a v San Franciscu jsme se zdrželi noci tři a v Las Vegas čtyři.
SPRÁVNÁ ERGONOMIE ZJEDNODUŠÍ A ZPŘÍJEMNÍ PRÁCI NEJEN DOMA, 1. ČÁST Dokončení ze strany 1 Zejména naše děti u něj tráví často téměř všechen svůj volný čas. A záda dostávají „co proto“. Souhlas s tvrzením, že bolest zad při práci u počítače je normální, protože jí trpí téměř každý, není cesta, kterou se máme vydat. Následující článek bude věnován několika málo zásadám práce jak doma u počítače, tak v kanceláři, a možnostem, jak zlepšit pracovní podmínky tak, aby nedocházelo k ohrožení zdraví. Příjemným plusem je skutečnost, že aktivním zapojením ergonomických principů a myšlení dojde ke zvýšení efektivnosti. Díky správnému uspořádání pracovního místa na míru konkrétního jedince dochází ke zvyšování produktivity práce a v neposledním (a často opomíjeném) případě předcházení onemocněním pohybového aparátu. První otázka, která vyvstává v této oblasti, je řešení a samotná organizace kanceláře či domácí pracovny. Jedním z nejdůležitějších faktorů je
umístění pracovního stolu. Ten musí být vzhledem k umístění monitoru situován tak, aby veškerá okna, pokud možno, byla umístěna z boku k němu. Díky tomu se zabrání negativním odleskům, oslnění uživatele a zvýšené námaze očí. Zde platí jednoduchá zásada. Sezení čelem či zády k oknu je zakázáno. Standardní rozměry nábytku vycházejí z průměrného jedince, což nemusí každému vyhovovat. Základní pomůckou pro stanovení výchozích rozměrů je situace, kdy všechny části kostry v kloubech svírají pravý úhel. Správné sezení je klíčové.
Ergonomie při práci na počítači (zdroj: Informační a komunikační technologie; http://vyuka-ict.ic.cz).
Sedadlo nastavíme tak, aby: • se chodidla celou plochou dotýkala podlahy, • kolenní kloub svíral úhel 90° nebo větší, • poloha zad svírala se sedací plochou tupý úhel (100–105°), • loketní opěrka byla přirozeným pokračováním stolu.
Na konci cesty oznamuje taxikář zákazníkovi: „Pane, je mi to trapné, ale stala se chyba. Zapomněl jsem zapnout taxametr…“ Klient vystupuje a říká: „To nic, …“ dokončení v tajence.
SOUTĚŽ A VYHRAJ Správná odpověď na soutěžní otázku z Profilu č. 2 zní: Alcatraz. Vylosovaným majitelem hodin Continental se stal Leoš Caudr, stř. 27240. K výhře mu srdečně gratulujeme. A rozhodně soutěžte dál! Zašlete odpověď na otázku z úvodníku, své jméno a kontakt na vás do 15. února 2014 na e-mail: redakce@barum.cz. Šťastný výherce opět obdrží propagační dárek Continental.
I když nás politiky nenávidíte, tak zůstáváme. My vás totiž máme rádi.
Z PRVNÍ RUKY Poděkování Ani v letošním roce nechybí pozdravy našich bývalých zaměstnanců a jejich poděkování za přání k narozeninám a za zasílání podnikových novin na jejich adresu. Například paní Marie Foukalová z Míškovic nám napsala tato slova: „Chtěla bych poděkovat za blahopřání k mým narozeninám a zároveň po-
slat velké díky za pozvání na Chvalčov s jubilujícími důchodci. Organizace setkání neměla chybu. Byli jsme všichni velmi spokojeni. Zároveň děkuji za podnikové noviny.“ Dalšími bývalými zaměstnanci, kteří se ke „své“ firmě hlásí, jsou František Zálešák z Uherského Brodu, Margita Čelůstková z Březnice a Miluše Drábková z Babic.
Dne 10. února si připomeneme první smutné výročí, kdy nás navždy opustil pan Karel Zezula z Kroměříže, který dlouhá léta pracoval u podnikového hasičského sboru. S láskou vzpomíná manželka Jaroslava a děti s rodinami.
Profil vydává Continental Barum s. r. o., Otrokovice vychází čtrnáctidenně (v pátek) šéfredaktorka: Regina Feiferlíková redakce: Continental Barum s. r. o., 765 31 Otrokovice, telefon: 577 512 100, e-mail: redakce@barum.cz administrace: 577 512 590 zlom: MOTÝL MEDIA, s. r. o., Žerotínova 720/16, 757 01 Valašské Meziříčí tisk: KODIAK print, s. r. o., Nábřeží 599, 762 20 Zlín-Prštné reg. č.: MK ČR E 13010
4
Profil Noviny Continental Barum s.r.o., Otrokovice