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Ausgabe 2/2008
Porsche Engineering Magazin
Baureihe Carrera
Um die Ecke gedacht
Technik, die 端berzeugt
Die Lichttechnik von Porsche
red dot design award
Segeln in die Zukunft
Porsche punktet auf ganzer Linie
Der Porsche Cayenne Hybrid kommt
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Inhalt
Editorial
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
Inhalt
Zukunft lebt von der Neugier. Und die gehört für uns zum Geschäft. Unser Wissensdurst treibt uns an. Unser Credo: Wir fangen dort an zu denken, wo andere aufhören. Dabei haben wir die individuellen Ziele unserer Kunden fest im Blick. Besonders neugierig waren unsere Ingenieure beispielsweise bei der Entwicklung des Kondensationsprüfstandes für das Abgaszentrum der beteiligten Automobilindustrie. Hier hat Porsche Engineering einen entscheidenden Beitrag zum Umweltschutz geleistet, von dem alle be teiligten Automobilhersteller profitieren werden. Selbstverständlich ist der Umweltschutz darüberhinaus bei unserer täglichen Entwicklungsarbeit ein Faktor von besonderer Bedeutung.
neue Porsche Doppelkupplungsgetriebe hilft, Emissionen zu reduzieren. Und was hinter der Technologie der neuen Carrera mit Benzindirekteinspritzung steckt.
In der vorletzten Ausgabe des Engineering-Magazins haben wir Ihnen den historischen Lohner Porsche vorgestellt: Mit seiner Porsche Hybridtechnologie aus dem Jahr 1900. Und weil die Porsche Entwickler seither enorm viel getüftelt haben, stellen wir Ihnen in dieser Ausgabe den aktuellen Cayenne-Hybrid vor.
Werfen Sie zum Schluss einen Blick in eine etwas ungewöhnliche „Gesamtfahrzeugentwicklung“ für den Kunden Grandhall. Hier haben Design und Engineering Hand in Hand gearbeitet. Herausgekommen ist ein ganz heißes Eisen. Lassen Sie sich überraschen!
Bei der neuen Elfer-Baureihe stellte sich die Frage: Kann man einen bereits perfekten Sportwagen weiter verbessern? Den Entwicklern in Weissach schien das eine lösbare Herausforderung zu sein. Sie machten sich ans Werk. Was herauskam wird in der internationalen Fachpresse aktuell mit Bestnoten belohnt. Erfahren Sie in diesem Magazin, warum das
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Hochtechnologie braucht aber auch immer ein ansprechendes, attraktives Äußeres. Form, Farbe und Funktion – dafür sorgt Porsche Design. Wir zeigen Ihnen in dieser Ausgabe auch, wo und wie Design für industrielle Kunden von Porsche entsteht.
Gehen Sie mit uns auf eine kleine Reise durch unsere Entwicklungsarbeit, und erleben Sie unsere tägliche Faszination und unser Leistungsverständnis hautnah.
News Über Porsche Engineering
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Porsche Hybrid Segel in Richtung Zukunft sind gesetzt
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Produktdesign Design im Zeichen des 911
9
Industrial Engineering Gesamtfahrzeugentwicklung mal ganz anders
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Baureihe Carrera Neues Doppelkupplungsgetriebe und Benzindirekteinspritzung
15
Red Dot Design Award Erfolg auf ganzer Linie
19
Lichttechnik Um die Ecke gedacht
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Kondensationsprüfstand Abgase reduzieren
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Viel Spaß beim Lesen wünschen Ihnen Dr. Peter Schäfer und Malte Radmann Geschäftsleitung Porsche Engineering
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Industrial Engineering
Entwicklungsarbeit
Industrial Engineering
Entwicklungsarbeit
Gesamtfahrzeugentwicklung mal ganz anders
Küchengefährt sowohl als mobile Kochstation als auch als Miniküche zu nutzen.
kleine mobile Küche immer wieder an ihre Belastungsgrenze. Doch zufrieden nicken wir uns zu: Gute Arbeit!
Neue Rahmenstruktur für mehr Halt Drehzahlbereich – Anzeige inklusive
Die Ingenieure von Porsche Engineering können auch bei industriellen Entwicklungen Ihre Herkunft nicht verbergen – Drehzahlmessung immer inklusive. Eine Suche nach Entwicklungsparallelen für ein etwas außergewöhnliches „Fahrzeug“. Zugegeben, die Entwicklung eines „Grillfahrzeuges“ ist für Porsche Engineering eher eine Ausnahme. Mit einem handelsüblichen Grill hat es wenig zu tun, mit einem Porsche-Fahrzeug aber schon mehr. Denn bei der Gestaltung waren die Kollegen von Porsche Design im Spiel. Und die Mechanik? Die stammt von Porsche Engineering. Als wir fertig waren, hatten wir selbst ein wenig Respekt. Nicht nur, dass die neue Outdoor-Küche Schönheit, Stil und herausragende Funktiona-
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lität mitbringt, die man vom Porsche Design Studio erwartet; es kommt auch die von Grandhall entwickelte und patentierte Crossray®-Brennertechnologie zum Einsatz. Das Ergebnis des Grillfahrzeugs ist ein Meisterstück, hoch funktional und stilistisch absolut rein. Parallelen zum Sportwagen Und da wir uns bei Porsche befinden, suchten wir bei unserem Entwicklungs-
projekt gezielt nach Parallelen zum Sportwagen. Wir haben sie auch gefunden. Schon nach den ersten Skizzen von Porsche Design wurde der Weg in eine neue Ära für die Outdoor-Küche von Grandhall deutlich. Der Porsche unter den Grills sollte auch eine vom Sportwagenhersteller entwickelte Mechanik bekommen. Ein schlanker Körper aus Edelstahl diente unseren Ingenieuren von Porsche Engineering dabei als Rohbau. Das modular aufgebaute System ermöglicht es, das
Mit einer neuen inneren Rahmenstruktur haben wir ihm einen festen Halt gegeben, Stabilität bei jeder Straßenlage. Dem Betrachter fällt direkt das gewölbte Blechschiebedach ins Auge, sofort durchströmt uns ein Cabriogefühl. Ja, in der Tat, noch ist der Sommer da. Höchste Zeit für unsere Outdoor-Küche. Die Hebelmechanik des „Cabrio-Verdecks“ erinnert uns an etwas. Ruhig und leise, fast lautlos lässt sie sich öffnen. Hier konnten wir uns mit elementarer Physik in Perfektion beschäftigen. Die Berechnung von Federstärken und Wegen, Reibungsberechnungen und Materialkunde führten in Summe zu einer einwandfreien und kraftoptimierten Öffnung der Haube. Unter dem Schiebedach erblicken wir einen Rost – wir fragen uns: Wie viel „Sitzfleisch“ muss unser Steak hier wohl aufbringen bis es perfekt ist? Da mussten Temperaturmessungen gemacht werden, und die Ingenieure brachten die
Wir spielen an der Mittelkonsole und erfreuen uns an den schlichten, eleganten Schaltknöpfen. Das Armaturenbrett zeigt uns an, in welchem Drehzahlbereich wir uns gerade befinden, sprich, ob die Brenner in Höchstform sind oder nicht. Zusätzlich steht dem Koch eine Uhr zur Verfügung. Zeit, einen Blick zur Seite zu wagen: Unser Grandhall überrascht mit einer „Anhängerkupplung“ auf beiden Seiten. Wie von unserem Exclusive/Tequipment gewohnt, finden wir auch hier eine freie Auswahl an Anhängemöglichkeiten. Ob Kochschublade oder andere Details, durchgehend strahlen alle Bauteile in silbernem Edelstahl. Zusätzlich lassen feine schwarze Steinelemente die Handschrift von Porsche Design erkennen. Fast schon erinnert uns die Steinoptik an ein neu asphaltiertes Stück Rennstrecke. Und wir wären nicht Porsche, wenn wir nicht spätestens hier
gerne „Gas“ geben würden. Und siehe da, unter dem Rost finden wir den Motor, das Herz des neuen Meistergrills. Das Herz befindet sich hinter einer Schiebetür. Es schlägt schneller und heißer, und man wundert sich ein wenig, warum diese Brenner keine Kühlergrills benötigen. Mit der von Grandhall patentierten Crossray® Infrarotbrennertechnologie ist die Outdoor-Küche mit dem derzeit fortschrittlichsten System ausgestattet; Stichflammen und starke Rauchentwicklung gehören der Vergangenheit an. Im Gegensatz zu traditionellen Brennern, die unmittelbar unter der Kochzone liegen, erhitzen die seitlichen Infrarotbrenner die komplette Grillfläche gleichmäßig. Jetzt wird Outdoor Cooking für jedermann zum Kinderspiel! Effiziente Prozesse für mehr Wertschöpfung Unser Blick wandert am Grandhall hinunter. Wir erblicken kleine Räder, die mit feinsten Bremsen ausgestattet sind. Der Porsche Ingenieur dachte auch hier an Bewegung. Bewegungsfreiheit auch für
Armaturenbrett, Seitenansicht und Frontansicht der mobilen Kochstation von Grandhall
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Industrial Engineering
Entwicklungsarbeit
Industrial Engineering
Entwicklungsarbeit
Gesamtfahrzeugentwicklung mal ganz anders
Küchengefährt sowohl als mobile Kochstation als auch als Miniküche zu nutzen.
kleine mobile Küche immer wieder an ihre Belastungsgrenze. Doch zufrieden nicken wir uns zu: Gute Arbeit!
Neue Rahmenstruktur für mehr Halt Drehzahlbereich – Anzeige inklusive
Die Ingenieure von Porsche Engineering können auch bei industriellen Entwicklungen Ihre Herkunft nicht verbergen – Drehzahlmessung immer inklusive. Eine Suche nach Entwicklungsparallelen für ein etwas außergewöhnliches „Fahrzeug“. Zugegeben, die Entwicklung eines „Grillfahrzeuges“ ist für Porsche Engineering eher eine Ausnahme. Mit einem handelsüblichen Grill hat es wenig zu tun, mit einem Porsche-Fahrzeug aber schon mehr. Denn bei der Gestaltung waren die Kollegen von Porsche Design im Spiel. Und die Mechanik? Die stammt von Porsche Engineering. Als wir fertig waren, hatten wir selbst ein wenig Respekt. Nicht nur, dass die neue Outdoor-Küche Schönheit, Stil und herausragende Funktiona-
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lität mitbringt, die man vom Porsche Design Studio erwartet; es kommt auch die von Grandhall entwickelte und patentierte Crossray®-Brennertechnologie zum Einsatz. Das Ergebnis des Grillfahrzeugs ist ein Meisterstück, hoch funktional und stilistisch absolut rein. Parallelen zum Sportwagen Und da wir uns bei Porsche befinden, suchten wir bei unserem Entwicklungs-
projekt gezielt nach Parallelen zum Sportwagen. Wir haben sie auch gefunden. Schon nach den ersten Skizzen von Porsche Design wurde der Weg in eine neue Ära für die Outdoor-Küche von Grandhall deutlich. Der Porsche unter den Grills sollte auch eine vom Sportwagenhersteller entwickelte Mechanik bekommen. Ein schlanker Körper aus Edelstahl diente unseren Ingenieuren von Porsche Engineering dabei als Rohbau. Das modular aufgebaute System ermöglicht es, das
Mit einer neuen inneren Rahmenstruktur haben wir ihm einen festen Halt gegeben, Stabilität bei jeder Straßenlage. Dem Betrachter fällt direkt das gewölbte Blechschiebedach ins Auge, sofort durchströmt uns ein Cabriogefühl. Ja, in der Tat, noch ist der Sommer da. Höchste Zeit für unsere Outdoor-Küche. Die Hebelmechanik des „Cabrio-Verdecks“ erinnert uns an etwas. Ruhig und leise, fast lautlos lässt sie sich öffnen. Hier konnten wir uns mit elementarer Physik in Perfektion beschäftigen. Die Berechnung von Federstärken und Wegen, Reibungsberechnungen und Materialkunde führten in Summe zu einer einwandfreien und kraftoptimierten Öffnung der Haube. Unter dem Schiebedach erblicken wir einen Rost – wir fragen uns: Wie viel „Sitzfleisch“ muss unser Steak hier wohl aufbringen bis es perfekt ist? Da mussten Temperaturmessungen gemacht werden, und die Ingenieure brachten die
Wir spielen an der Mittelkonsole und erfreuen uns an den schlichten, eleganten Schaltknöpfen. Das Armaturenbrett zeigt uns an, in welchem Drehzahlbereich wir uns gerade befinden, sprich, ob die Brenner in Höchstform sind oder nicht. Zusätzlich steht dem Koch eine Uhr zur Verfügung. Zeit, einen Blick zur Seite zu wagen: Unser Grandhall überrascht mit einer „Anhängerkupplung“ auf beiden Seiten. Wie von unserem Exclusive/Tequipment gewohnt, finden wir auch hier eine freie Auswahl an Anhängemöglichkeiten. Ob Kochschublade oder andere Details, durchgehend strahlen alle Bauteile in silbernem Edelstahl. Zusätzlich lassen feine schwarze Steinelemente die Handschrift von Porsche Design erkennen. Fast schon erinnert uns die Steinoptik an ein neu asphaltiertes Stück Rennstrecke. Und wir wären nicht Porsche, wenn wir nicht spätestens hier
gerne „Gas“ geben würden. Und siehe da, unter dem Rost finden wir den Motor, das Herz des neuen Meistergrills. Das Herz befindet sich hinter einer Schiebetür. Es schlägt schneller und heißer, und man wundert sich ein wenig, warum diese Brenner keine Kühlergrills benötigen. Mit der von Grandhall patentierten Crossray® Infrarotbrennertechnologie ist die Outdoor-Küche mit dem derzeit fortschrittlichsten System ausgestattet; Stichflammen und starke Rauchentwicklung gehören der Vergangenheit an. Im Gegensatz zu traditionellen Brennern, die unmittelbar unter der Kochzone liegen, erhitzen die seitlichen Infrarotbrenner die komplette Grillfläche gleichmäßig. Jetzt wird Outdoor Cooking für jedermann zum Kinderspiel! Effiziente Prozesse für mehr Wertschöpfung Unser Blick wandert am Grandhall hinunter. Wir erblicken kleine Räder, die mit feinsten Bremsen ausgestattet sind. Der Porsche Ingenieur dachte auch hier an Bewegung. Bewegungsfreiheit auch für
Armaturenbrett, Seitenansicht und Frontansicht der mobilen Kochstation von Grandhall
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Industrial Engineering
Entwicklungsarbeit
Complete Vehicle
Neue Baureihe Carrera
Auf die inneren Werte kommt es an
eine Küche. Klar, es ist eine kompakte Küche, aber deshalb wurde die Liebe zum Detail nicht vernachlässigt, sondern extra betont. Die Räder sind bruchfest und wetterbeständig. Und hier schließt sich unser Vergleich zur Porsche Entwicklung, die jeden Tag wieder mit Leidenschaft etwas Neues für Sie entwickelt. Halt! Eines noch: Wie bei Porsche wurde auch unsere Outdoor-Küche fertigungsoptimiert, was die Monteure in der Produktion von Grandhall freut, denn die haben jetzt dank
schlanker, effizienter Prozesse weit weniger Arbeit. Wilbert Kroes, Vertriebsleiter von Grandhall Europe: „Die Zusammenarbeit mit Porsche Design Studio und Porsche Engineering war für uns eine ungemein inspirierende Erfahrung. Es war spannend zu sehen, wie perfektes Design und Ingenieurskunst zu einem Produkt zusammengefügt wurden, das uns so vertraut ist.“ Unser Fazit: Mit den fein polierten Granitflächen und den elektronischen Instrumenten ist die neue
Outdoor-Küche eine durch und durch elegante und funktionale Erscheinung, die in den schönsten Gärten dieser Welt ebenso zu Hause ist wie auf großzügigen Dachterrassen. Die Entwickler von Porsche Engineering sind zufrieden. Und jetzt? Wir haben Hunger bekommen und sogleich unsere Porsche Kollegin Regina Schaan angerufen: Die zweifache deutsche Grillmeisterin hat folgenden Tipp für Sie:
Einen scheinbar perfekten Sportwagen noch besser machen? Die neue Generation 911 – mit technischen Highlights für mehr Leistung bei weniger Verbrauch. Gesteigerte Effizienz für einen souveränen Auftritt. Der neue Porsche 911 knüpft an die lange Tradition der Baureihe 911 an. Sein De sign wurde behutsam weiterentwickelt, ohne dabei die klassische Form zu verändern. Es spiegelt die Qualität der technologischen Weiterentwicklung des An-
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triebs wider. Die etwas größer dimensionierten, äußeren Lufteinlässe verleihen den Elfern ein souveränes Erscheinungsbild und bringen das hohe Leistungs potenzial der neuen Generation zum Ausdruck. Optisch ohne Zweifel ein Hingucker.
Und die Technik? Sie lässt unser Ingenieursherz höher schlagen, keine Wünsche bleiben offen. Neu ist zum Beispiel das einzigartige Porsche-Doppelkupp lungsgetriebe (PDK). Ein weiterer Höhepunkt: Die vollständig neu entwickelten
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Porsche Engineering Magazin
Impressum Herausgeber Porsche Engineering Group GmbH Anschrift Porsche Engineering Group GmbH Porschestraร e D-71287 Weissach Tel. +49 711 911 - 8 88 88 Fax +49 711 911 - 8 89 99 E-Mail: info@porsche-engineering.de Internet: www.porsche-engineering.de Redaktionsleitung Nicole Mรถller
Porsche Engineering driving identities