TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 1 Atualização Operador de Empilhadeiras (NR11) Conteúdo Programático: 1. Características a. Classificação b. Tipos de Motor c. Identificação 2. O equilíbrio da empilhadeira a. Centro de Gravidade 3. Distância de seguimento 4. Painel de Instrumentos 5. Operadores 6. Normas de Segurança a. Conceito Legal b. Conceito Prevencionista c. Teoria de Frank Bird 7. Segurança com empilhadeiras a. Sempre utilizar na inspeção Geral b. Durante Operação de Transporte c. Os seguintes casos são perigosos d. Ao operar em lugares de altura limitada, ou ao entrar e sair de um prédio tome cuidado com os seguintes pontos: e. Ao operar em lugares com altura limitada f. Durante Operação de carga e descarga 8. Estacionamento a. Diversos Cuidados 9. Carga e descarga a. Carga b. Descarga c. Diversos Cuidados 10. Procedimentos no uso de empilhadeira com barra de extensão a. Verifique os seguintes pontos b. Não faça c. Faça d. Descarga i. Verifique os seguintes pontos 11. Transporte 12. Resumo 13. Manutenção a. Torre b. Pedais de Freios c. Volante d. Embreagem e. Acelerador f. Freios g. Freio de Mão h. Pneus
14.
15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26.
i. Baterias j. Motor Verificação diária a. Bateria b. Óleo do Cárter c. Óleo hidráulico d. Embreagem e. Combustível f. Painel g. Pneus h. Radiador Armazenamento de cilindros GLP, reserva Precauções para a manutenção Pressão Dimensionamento de espaços Planejamento do espaço e layout da armazenagem Layout da armazenagem Espaçamento de colunas Espaçamento de corredores Sugestões para espaçamento de corredores Tipos de Corredores Largura mínima de Corredores Procedimentos de Segurança a. Observações b. Execução dos trabalhos
EMPILHADEIRAS Conceito A Empilhadeira é um veículo automotor utilizado para transporte e movimentação de materiais. Características da Empilhadeira Dotada de garfos e outros dispositivos de sustentação de carga, a empilhadeira foi projetada de forma a permitir a movimentação e o deslocamento de materiais tanto no sentido horizontal como na vertical, seus garfos podem ser inclinados para frente e para trás, com garras para rolos e garras para transporte de fardos, paletes, contêineres, bobinas, e assim por diante. É utilizada para transportar, empilhar e desempilhar cargas, possuindo a capacidade de se autocarregar e descarregar, de acordo com as especificações dos fabricantes. Empilhadeiras são tracionadas pelas rodas dianteiras e direcionadas com as rodas traseiras. (As
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empilhadeiras do tipo alcance são tracionadas e direcionadas pelas rodas traseiras). Empilhadeiras podem ser usadas em espaços pequenos, por isso seus componentes são compactos para aumentar o seu raio de giro. Motor e outros componentes pesados estão na parte traseira para atuar como um contrapeso para as cargas colocadas na frente da empilhadeira. Além disso, são instalados contrapeso na parte traseira das empilhadeiras. Nas empilhadeiras elétricas as baterias de acionamento atuam como contrapeso. É um veículo de grande utilidade, que substitui, com vantagens, talhas, pontes rolantes, monovias e também o próprio homem, pois realiza tarefas que ocupariam várias pessoas. Seu custo e manutenção são elevados. O operador tem em mãos, diariamente, um patrimônio inestimável. CLASSIFICAÇÃO DAS EMPILHADEIRAS As empilhadeiras podem ser classificadas de duas maneiras: Quanto ao abastecimento e quanto às características: a) Classificação quanto ao abastecimento Gasolina – é a empilhadeira que mais polui o ambiente; Diesel – apresenta menor poluição que a anterior; Álcool polui menos que as duas anteriores; Gás – polui menos que as duas anteriores, por ser mais perfeita a queima do combustível; Eletricidade – não apresenta poluição por não haver combustão. Por essa razão é mais usada nas empresas alimentícias, farmacêuticas e em espaços confinados. Neste tipo de empilhadeira existe maior possibilidade de incêndio que nas demais. Tipos de Motor Existem 3 tipos de motor utilizados em empilhadeiras: Motor de combustão interna, com ignição por centelha, com kits de ignição e carburação ou com injeção eletrônica. Ex: gasolina, gás e álcool; Motor de combustão interna com ignição por compressão. Neste caso não existem Kits, a ignição
ocorre por compressão gerada pela bomba injetora e bicos de injeção. Ex: motor diesel; Motor elétrico: Neste caso o sistema de funcionamento é todo elétrico alimentado por bateria tracionaria. Obs.: Atualmente pode se adaptar a qualquer dos três primeiros tipos acima um dispositivo denominado oxicatalizador que economiza combustível e elimina os odores e o monóxido de carbono, reduzindo o índice de poluição Quanto à transmissão, as empilhadeiras com motor de combustão interna podem ser: Mecânica Normal: possui câmbio com conversor de torque; Mecânica Normal com acoplamento fluído: facilita as operações e diminui a quantidade de mudanças de marchas ao sair e ao parar; Hidramática Normal: possui câmbio hidramático e os garfos da torre são basculantes. Automática: a mudança de marcha e sentido de direção é feito automaticamente através de controle de alavanca e/ou pedal, cuja força e velocidade é desenvolvida de acordo com a necessidade. Cada um dos tipos citados acima é escolhido pela empresa de acordo com suas necessidades. IDENTIFICAÇÃO Toda empilhadeira deve ter afixado em local visível, sua placa de identificação.
O EQUILIBRIO DA EMPILHADEIRA A empilhadeira é construída de maneira tal que o seu princípio de operação é o mesmo de uma gangorra. Assim sendo, a carga colocada nos garfos deverá ser equilibrada por um contrapeso igual ao peso da carga colocada no outro extremo, desde que o Ponto de Equilíbrio ou Centro de Gravidade esteja bem no meio da gangorra.(fig. 1)
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Entretanto, podemos, com um mesmo contrapeso, empilhar uma carga mais pesada, bastando para isso deslocar o Ponto de Equilíbrio ou Centro de Apoio para mais próximo da carga.(fig. 2)
Assim sendo, é muito importante saber qual à distância do centro das rodas até onde a carga é colocada. Toda empilhadeira tem a sua capacidade de carga especificada a um determinado centro de carga, isto em virtude de transportar sua carga fora da base dos seus eixos, ao contrario do que acontece com uma carga transportada por caminhão. (figs. 3 e 4)
O centro de carga (D) é a medida tomada apartir da face anterior dos garfos até o centro da carga (fig. 5). Tem se como norma especificar as empilhadeiras até 4.999 a 50 cm de centro de carga e, dessa capacidade em diante, 60 cm.
Os fatores que influem no equilíbrio de uma gangorra são os pesos utilizados em seus extremos e as distâncias desses pesos em relação ao centro de apoio ou ponto de equilíbrio.
Como não se pode variar o peso próprio de uma empilhadeira, nem a posição do seu centro de gravidade e em relação ao centro das rodas dianteiras, ficamos limitados a procurar o equilíbrio somente escolhendo adequadamente as dimensões e peso da carga e sua posição sobre os garfos. (figs. 8, 9 e 10)
Caso o peso da carga exceda a capacidade nominal da empilhadeira ou o centro de carga esteja além do especificado para ela, poderá ocorrer um desequilíbrio e consequente tombamento, com sérios prejuízos tanto para o operador quanto para o equipamento ou para a carga. (figs. 6 e 7).
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 4 Todo operador deve conhecer o que é estabilidade lateral, ou seja, como operar a máquina sem ocorrer o risco de que ela tombe para os lados
As empilhadeiras têm uma tabela onde é especificado o centro de carga e a carga correspondente; é a Placa de identificação. Para que haja estabilidade, qualquer equipamento precisa Ter uma base de apoio. Por exemplo: mesa e cadeira.
Se o operador tentar pegar a mercadoria, com centro de carga maior que o especificado, sem obedecer à diminuição de peso relativo, pode comprometer a estabilidade frontal da empilhadeira.
Para se manter as cargas bem firmes em cima dos garfos, o comprimento dos mesmos deve atingir pelo menos 3/4 da profundidade da carga, ou seja 75%.
Na empilhadeira, a base é feita em três pontos: dois deles estão na parte frontal da máquina, são as rodas de tração.
O terceiro ponto é o de união entre o chassi e o eixo de direção, que é formado por um pino montado no meio do eixo de direção e fixado ao chassi. Este tipo de montagem permite que as rodas de direção acompanhem as irregularidades do terreno, fazendo com que as quatro rodas sempre estejam tocando o solo.
Estabilidade Lateral
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Quando elevamos ou inclinamos a carga, o centro de gravidade muda de posição.
Centro de gravidade
Além da base, há um outro dado importante para a estabilidade lateral, que é o Centro de Gravidade. Vamos tomar como exemplo a famosa Torre de Pisa.
Considerando o fio de prumo no (C G), no momento em que a empilhadeira passar sobre uma pedra ou um buraco se a ponta do prumo cair fora da base, ela tombará.
Imaginemos que possamos amarrar um fio de prumo de pedreiro no centro de gravidade da Torre. Enquanto a ponta do prumo estiver dentro da base da torre ela não tombará, porém o dia que a inclinação for tanta que a ponta do prumo estiver fora da base ela não resistirá e cairá.
Distância de Segmento Distância de seguimento é outro fator de segurança. Recomenda se que os operadores mantenham distância igual ao comprimento de 2 (duas) empilhadeiras.
Numa empilhadeira o ponto central de gravidade está localizado em algum lugar na altura do motor, mas não devemos esquecer que a carga também tem um centro de gravidade. Neste caso surge um terceiro ponto que é o resultado da combinação dos dois primeiros e vai variar de acordo com a movimentação feita com a carga.
COMPONENTES DA EMPILHADEIRA Carcaça ou chassi: É a estrutura metálica, geralmente de ferro fundido, que serve de contrapeso para a carga e de proteção para vários componentes da empilhadeira. Torre de elevação ou coluna
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 6 Torre de elevação: é um dispositivo empregado na movimentação de materiais no sentido vertical. Pode ser inclinada para frente e para trás. Garfos: São dispositivos utilizados para carregar, transportar e empilhar materiais. Podem ser deslocados manualmente no sentido horizontal e verticalmente pelos controles da empilhadeira. Contrapeso: Carga situada na parte traseira, que serve para equilibrar o veículo quando carregado, e que faz parte da própria carcaça. Volante: Dispositivo de controle de direção do veículo. Pode ser girado tanto para a direita como para a esquerda. As empilhadeiras que têm três rodas podem dar uma volta completa sem sair do lugar. O volante deve ser mantido limpo, evitando se choques que possam danificá-lo, bem como tração desnecessária como, por exemplo, utilizá-lo como apoio para subir na empilhadeira. Pedais: São dispositivos que auxiliam o comando do veículo para movimentar, trocar de marcha, diminuir velocidade e parar. Alavanca de freio de estacionamento: Deve ser usada para estacionar a empilhadeira ou para substituir o pedal de freio em caso de uma eventual falha. Pneus: Componentes sobre os quais se movimenta o veículo. Podem ser maciços ou com câmeras de ar. Alavancas de Comando da Coluna ou Torre: As operações de elevação e inclinação da coluna são controladas por alavancas de até quatro posições que comandam a ação telescópica dos cilindros de elevação e inclinação, munidas de válvulas de controle colocadas no circuito hidráulico principal da máquina. As alavancas de comando da coluna encontram se situadas ao lado direito do operador e à altura da borda superior da chapa suporte do assento ou do painel de instrumento. Alavanca de Câmbio (controle de frente e ré): Dispositivo que serve para mudança de velocidade e sentido de direção do veículo. É conveniente não dirigir com velocidade máxima, levando carga perigosa no veículo ou quando tiver que fazer curvas bruscas e rápidas. As direções em que a alavanca deve ser mudada sempre constam em plaquetas fixadas na empilhadeira. Nunca mude a alavanca para a ré se a empilhadeira (inclusive elétrica) estiver em movimento. Motor: É o conjunto de força motriz do veículo que também movimenta as bombas hidráulicas e o câmbio mecânico ou hidramático. Sistema Elétrico: É o conjunto formado pelo gerador, bateria, velas, platinado, alguns instrumentos do painel,
lâmpadas, etc. Qualquer avaria nesse sistema é indicado pelo amperímetro. Sistema Hidráulico: É o sistema movimentado pela pressão do óleo hidráulico. Proporciona movimento ao cilindro de elevação e aos cilindros de inclinação que são responsáveis pelo deslocamento da carga. Sistema de Alimentação: É o conjunto de peças que serve para fornecer e dosas o combustível utilizado na alimentação do motor à explosão. A água e o óleo são elementos indispensáveis para o bom funcionamento do motor. Diferencial: É o conjunto de engrenagem que faz as rodas girarem, e conserva o veículo em equilíbrio nas curvas, permitindo que as rodas traseiras se movimentem com velocidades diferentes uma das outras. Caixa de Câmbio: É o conjunto de engrenagem, que serve para mudar as velocidades e o sentido de movimento do veículo, a partir do posicionamento que se dá à alavanca de câmbio. Transmissão Automática: É o conjunto que permite a mudança automática das marchas de velocidades. Filtro de Ar: Serve para efetuar a filtragem do ar utilizado pelo motor. No filtro, o ar é lançado sobre o óleo, saindo purificado para o carburador. O motor nunca deve trabalhar sem a mangueira do filtro de ar. Painel: No painel de leitura, o operador encontra um observador fiel, que registra os principais pontos vitais dos componentes da empilhadeira. Por isso, o operador deve prestar muita atenção nesse painel, conservá lo e, quando indicar qualquer falha, levar a empilhadeira à oficina de manutenção. O painel de instrumentos deve ser conservado sempre limpo, com todos os instrumentos apresentando bom funcionamento. Existem vários modelos de empilhadeiras, instrumentos abaixo são básicos para todas.
os
Com o avanço da tecnologia, existem outros tipos de marcadores no painel e digital. Ao constatar uma anormalidade grave, o operador deve desligar imediatamente a chave de contato, antes de qualquer outra providência. Alguns Componentes do Painel Manômetro de pressão do óleo, Marcador de combustível, Amperímetro, Horímetro, Marcador de temperatura, Afogador, Lâmpada piloto do óleo, Lâmpada piloto do gerador, Chave de contato, etc.
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Características dos Instrumentos do Painel: Manômetro de pressão do óleo: Definição: é um dispositivo que tem por finalidade indicar a pressão da bomba de óleo do motor. Partes principais: ponteiro e mostrador com escala. Leitura: O ponteiro deverá marcar entre 20 e 60 ibs/pol2 para acusar normal. (Em algumas empilhadeiras o manômetro pode indicar em Kg/cm2. Neste caso, a pressão normal será 1,5 a 4 Kg/cm2).
O ponteiro permanece em +30 ampères ou marca mais que +30. Indica que o regulador de voltagem está com defeito ou desregulado; pode queimar o regulador ou gerador.
O ponteiro permanece em 30 ampères. Indica que há curto circuito na instalação da empilhadeira.
Em caso de a leitura estar fora do normal, o motor estará correndo o risco de ser danificado. Providências – sempre que o manômetro registrar uma pressão deficiente, deve se desligar o motor e avisar a oficina de manutenção. Marcador de combustível Definição – é um dispositivo que acusa o nível de combustível no tanque. Um operador precavido, por questões de segurança, deve conservar sempre a metade da capacidade do tanque de combustível. Partes principais – ponteiro e mostrador E 1
Tanque Vazio
/2
Meio Tanque
F
Tanque cheio
Amperímetro Definição – é um dispositivo que se usa para a leitura da carga ou descarga do gerador. Partes Principais Ponteiro: Mostrador com a escala –30 OE +30 Sinal (+) à direita significa carga da bateria Sinal (-) à esquerda significa perda de carga da bateria Leitura 1 Funcionamento Normal O ponteiro acusa na escala +25 a +30 voltando até +5
O ponteiro acusa na escala 5 ampères. Indica que o sistema de carga da bateria está com defeito e descarregará a bateria.
O ponteiro permanece fixo em 0 (zero). Indica que o sistema está com defeito ou a correia do ventilador está quebrada.
2 Funcionamento Anormal Com o motor acelerado:
Providências – ao desligar o cabo da bateria, o operador deve usar luvas de borracha ou algo que o proteja de choque ou calor, pois o cabo estará com elevada temperatura. Atenção – um curto circuito na instalação pode incendiar a empilhadeira. Horímetro Definição É um relógio que indica quantas horas o motor trabalhou. Serve para que a manutenção possa ser feita de acordo com as especificações do fabricante da máquina. O funcionamento do horímetro é muito importante, devendo portanto, ser feita uma verificação constante. Em caso de não funcionamento, levar a empilhadeira à oficina de manutenção. Marcador de temperatura Definição É um dispositivo que serve para verificar a temperatura da água de refrigeração do motor Partes principais – ponteiro e mostrador Com o marcador à esquerda frio Com o marcador à direita – quente Com o marcador na metade normal
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 8 OPERADORES DE EMPILHADEIRA
Veja relação proporcional na figura abaixo:
Seleção O exame médico de operador esse faz necessário, dando se atenção especial a acuidade visual, percepção de cores e de profundidade, audição, coordenação motora e tempo de reação. Estes mesmos exames devem ser repetidos anualmente. Depois de aprovado para a função de operador de empilhadeira, o funcionário deve ficar sob observação de seu supervisor a fim deste avaliar se houve ou não adaptação à sua função. NORMAS DE SEGURANÇA Quarenta por cento dos acidentes ocorridos no Brasil, são provocados na movimentação de materiais (transporte manual, ponte rolantes, talhas, transportadores de esteiras, empilhadeiras, etc). A empilhadeira tem considerável participação neste alto índice de acidentes, inclusive quanto à gravidade, seja de lesão ou de grandes perdas. Esta afirmativa pode ser verificada se relacionarmos este veículo com os conceitos de acidentes, que reproduzimos a seguir. Conceito Legal
A empilhadeira mal operada ou em más condições tem contribuído sensivelmente com a pirâmide acima, principalmente na sua base (danos materiais) Teoria de Frank Bird (1969) Incidente (quase acidente) é toda ocorrência anormal com potencialidade para provocar perda de tempo útil e/ou lesões nos trabalhadores e danos materiais. O estudo de Frank Bird demonstra uma evolução da teoria de Heinrich, onde se inclui um novo elemento, o incidente, como se pode ver na figura abaixo.
O artigo 131 do Decreto Lei 2171 de 05/03/97 estabelece: Acidente do trabalho é o que ocorre pelo exercício do trabalho a serviço da empresa ou pelo exercício do trabalho dos segurados referidos no inciso VII do artigo 11 desta Lei (exemplo: autônomos em geral), provocando lesão corporal ou perturbação funcional que causeamorteouperdaouredução,permanenteoutemporá ria,dacapacidadeparao trabalho . Conceito Prevencionista Já Heinrich (1930), através de pesquisas na área de acidentes, formulou o seguinte conceito prevencionista. Acidente do trabalho é uma ocorrência não programada, inesperada ou não, que interrompe ou interfere no processo normal de uma atividade, ocasionando perda de tempo útil e/ou lesões nos trabalhadores e danos materiais Esse conceito originou se dos estudos sobre a relação de lesões e danos, onde se conclui a necessidade de ser levantar as causas dos danos materiais, motivada pela desproporcionalidade gritante de danos para lesões, ainda porque os danos geralmente resultam em lesões.
Esse estudo foi feito pela Insurance Company of North America, em 297 Empresas, analisando 1.753.498 casos para 1.750.000 trabalhadores. A ocorrência do incidente é muito mais desproporcional em relação às lesões e danos materiais (de Heinrich), e constitui um aviso que vamos Ter em termos de probabilidade, um acidente com danos materiais e/ou lesões. Também nessa teoria a empilhadeira contribui com enorme parcela. Porém, no caso dos incidentes, já que são avisos de danos materiais e/ou lesões, a contribuição é altamente benéfica, pois os riscos no corpo da empilhadeira (em quase a totalidade das empresas) na
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 9 realidade são os incidentes (proposta de Bird) e até mesmo os danos materiais de Heirinrich. Conclui se daí que, através do operador de empilhadeira, teríamos uma quantidade expressiva de informações de atos e condições inseguras reveladas pelo veículo, o que e ajudaria significativamente o programa de segurança da empresa, pis riscos na empilhadeira demonstram: erros operacionais, má arrumação, materiais ou painéis projetados para o corredor, lay out (arranjo físico) inadequado, etc. A segurança é um fator básico quando se opera uma empilhadeira. SEGURANÇA COM EMPILHADEIRAS
Informe se sempre onde estão os extintores de incêndio, faça sempre que puder treinamento sobre utilização correta dos mesmos; Tome cuidado com sua saúde. Não dirija quando estiver muito cansado ou após tomar bebidas alcoólicas; Ao operar em lugares perigosos, tome as devidas medidas de segurança antes de executar o serviço, analise terreno, rampas, pontos cegos, resistência de solo, etc; Verifique os métodos de armazenamento e não bloqueie redes de Hidrantes, Extintores de Incêndio, faixas de pedestres;
Operação Geral
Mantenha o terreno por onde empilhadeira deverá passar, sempre limpa e desobstruída;
Observar e seguir sempre as regras de segurança em sua área de trabalho;
Jamais opere empilhadeiras em vias públicas e/ou fora da Fábrica;
Fazer verificações e manutenção periódica na sua máquina antes de usar a mesma; Verificar as condições das rodas, pneus, buzina, lâmpadas de emergências, bateria, regulador de gás, mecanismo de elevador, freios, sistema de direção, sistema de combustível (execução da inspeção de pré uso); Nunca operar com suas mãos sujas, com óleo, ou molhadas. Sempre utilizar na inspeção geral: Protetores Auriculares e Óculos de Segurança; Antes de adicionar óleo, verifique por volta da máquina a existência de fugas de óleo e/ou vazamentos de água e combustível; Esteja sempre longe de chamas ao adicionar óleo ou durante o processo desta operação; Depois de adicionar óleo, enxugue qualquer resíduo de óleo que tenha sido eventualmente derramado na máquina; Ao subir ou descer da máquina utilize o degrau que vem equipado. Não pule para subir ou descer da máquina; Sentar se incorretamente pode ser causa de lesão;
Durante a Operação de transporte Ao trabalhar em lugares escuros, utilize sempre os faróis dianteiros; Antes de atravessar uma rua ou fazer uma curva, diminua a marcha, buzine, e entre calmamente; Tome cuidado com as pessoas em sua volta, e confirme sempre que não há ninguém ou nenhum obstáculo no caminho antes de colocar em marcha; Tome especial cuidado ao dirigir de marcha ré, verifique antes se o caminho está livre; Ao dirigir a máquina carregada, deixe o centro de gravidade baixo afim de manter a estabilidade da máquina (os garfos deverão ficar uns 20 a 25 cm acima do solo); Ao operar a máquina, observe as condições da superfície de transporte. Se a superfície estiver em más condições, opere a máquina o mais devagar possível; Não dirija com os garfos elevados. Isto é extremamente perigoso; Nunca eleve a carga ou arranque a máquina com o mastro inclinado para frente. Não incline o mastro para frente com a carga elevada;
Obedeça sempre as Leis de Segurança e tráfego;
Ao operar a máquina, preste sempre atenção às coisas à sua volta;
Ande em velocidade compatível com a área e visibilidade;
Evite travagens e/ou frenagens bruscas;
No caso de acidente, fogo ou qualquer outro desastre inesperado (sinistro), proceda o mais rápido possível, utilizando os aparelhos que estão ao seu redor;
Ajuste o assento do operador à posição mais confortável de operação. Fique sempre sentado durante a operação. Não opere a máquina de qualquer outra posição;
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 10
A máquina deverá ser operada sempre numa velocidade que possa ser controlada facilmente; Os seguintes casos são perigosos: Grande velocidade; Arranque, travagens bruscas, e curvas fechadas. - Tome bastante cuidado ao dirigir sem carga, já que o risco de capotar é muito maior; - Ao passar ou seguir outro veículo, mantenha uma distância de segurança suficiente para evitar colisões ou outros acidentes; - Quando a máquina estiver carregada, não dirija na velocidade máxima; - Ao operar em espaço limitado, preste muita atenção ao espaço livre lateral e superior. Se for necessário peça a alguém que lhe oriente na manobra, de fora da máquina; - Ao aproximar-se de um cruzamento ou de uma entrada que dá para um corredor, diminua a velocidade e toque a buzina; - Ao operar numa via estreita ou plataforma onde haja o perigo de queda da máquina para o lado, assegure-se de manter uma distância suficientemente segura desde os extremos; Ao operar em lugares de altura limitada, ou ao entrar e sair de um prédio tome cuidado com os seguintes pontos:
- Ao carregar estacas ou objetos longos similares, dirija devagar de maneira que a carga não escorregue, sacuda ou fique desequilibrada de algum modo; - Instale calços para rodas fixas para evitar que a empilhadeira caia ao trabalhar num cais ou plataforma; - Após executar lavagem de sua empilhadeira, confirme sempre a estanqueidade dos freios, ou seja, a condição seca das pastilhas de frenagem; - Nas empilhadeiras com embreagem, antes de girar a chave para arrancar o motor, coloque sempre todas as embreagens e alavancas de controle nas posições NEUTRAS. Depois de arrancar o motor, pressione o pedal da embreagem e mova a alavanca de mudança de marcha e a alavanca de velocidade à posição adequada respectivamente; - A condição da máquina pode ser analisada através de muitos fatores; - Mudança nos indicadores, ruídos, vibração ou resposta das alavancas de controle podem indicar a ocorrência de alguma avaria. No caso de alguma avaria, estacione a máquina imediatamente num lugar seguro, localize a causa e tome às ações apropriadas; Durante as Operações de Carga e Descarga: - Opere a empilhadeira somente na posição correta de operação. Nunca coloque qualquer parte do corpo na estrutura do mastro, entre o mastro de dentro ou de fora da empilhadeira;
I) - Confirme que há suficiente espaço livre lateral ou superior para fazer a manobra;
- Quando o operador for orientado por uma outra pessoa, ele deve seguir à risca os sinais do líder. O líder também deve tomar cuidado a fim de dar sinais consistentes e claros;
II) - Nunca ponha qualquer parte de seu corpo para fora da máquina, exclusivamente, em movimento;
- Nunca utilize cordas para elevar uma carga;
III) - Sempre olhe cuidadosamente antes de entrar ou sair, em qualquer ambiente onde circule pedestres e/ou outras máquinas de carga; - Tenha muito cuidado ao operar em rampas de acesso, conduza devagar, não conduza em ângulos oblíquos e não faça curvas; - Quando se circula por uma subida a carga deverá estar sempre encostada à rampa; - Evite movimentos bruscos no pedal de travão nas empilhadeiras com servo-freio; - Numa descida íngreme, utilize o travão e dirija a máquina devagar; - Nunca tente ultrapassar em lugares perigosos ou quando não há boa visibilidade;
- Tome bastante cuidado aos limites de peso de pisos, etc; - Ao carregar ou descarregar num trem ou caminhão, assegure-se de que a plataforma de passagem seja suficientemente forte; - Não utilize as alavancas de controle bruscamente. Isto não somente encurta a vida útil de serviço da máquina como também pode expor ao perigo os seus companheiros de trabalho; - Ao operar perto de materiais perigosos ou frágeis, tome cuidado com o que está acima ou ao redor da empilhadeira; - Nunca permita que qualquer pessoa permaneça ou passe debaixo da carga elevada;
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 11 - Abaixe sempre a carga lentamente. Eleve e abaixe com o mastro na vertical ou inclinado ligeiramente para trás (NUNCA PARA FRENTE); - Utilize somente paletes; - Nunca carregue quando a máquina estivar pendendo para um dos lados;
Estacionamento Ao estacionar a máquina, assegure-se de não estar bloqueando o tráfego e tome as seguintes medidas: I) Abaixe os garfos ao solo; II) Puxe a alavanca do travão de estacionamento completamente;
- Nunca permita que alguém monte na máquina. Nunca use os garfos para elevar pessoas.
III) Retire a chave do interruptor de arranque.
- Jamais coloque peso superior a capacidade de transporte da máquina;
- Ao estacionar numa ladeira, assegure-se de colocar calços nas rodas traseiras e dianteiras;
- Certifique-se sempre da posição dos extremos dos garfos quando a máquina estiver em movimento. Tome cuidado para não bater com as pontas dos garfos;
- Não estacione a empilhadeira em cima de materiais combustíveis, tais como: relva, papel ou óleo;
- Ao carregar cargas equilibradas entre si, assegure-se de deixá-las numa posição estável; - Assegure-se sempre de que a carga está equilibrada uniformemente. A falta de cumprimento disto pode deformar o veículo ou mesmo causar uma capotagem; - Verifique sempre se as correntes esquerda e direita tem a mesma tensão. Tensões diferentes irão causar um desequilíbrio na carga; - Arranque a máquina somente após confirmar que a grade de proteção está carregada firme e seguramente; - Não carregue cargas que sejam mais altas que o suporte de escora ou mais largas que a largura do mesmo, a menos que a carga fique bem segura, sem possibilidade de que nenhuma parte caia para trás; - Nunca deixe que alguém monte no contrapeso para equilibrar uma carga que exceda a capacidade nominal da máquina. Nunca permita que alguém monte na máquina durante a operação; - Não permita a entrada de pessoas na área de trabalho, exceto a de um líder. - Evite sempre sobrecargas. Verifique o quadro de capacidade para mais informações sobre o peso e o centro de distribuição de cargas; - Não dirija máquina com o mastro na posição estendida. (Empilhadeira com barra de extensão); - Nunca eleve a carga ou arranque a máquina com o mastro inclinado para frente. Não incline o mastro para frente ao elevar a carga. (Empilhadeira com barra de extensão); - Não utilize o cilindro da barra de extensão para gerar a força para puxar ou empurrar objetos;
- Ao deixar a máquina, abaixe as pontas dos garfos ao solo, pare o motor e puxe o travão de estacionamento completamente. A aplicação do travão de estacionamento é especialmente vital em um declive; - Ao estacionar em ruas, não bloqueie o tráfego. Deixe espaços para a passagem e coloque sinais de advertência; Diversos cuidados - Se o indicador entrar na Faixa e, reabasteça o tanque de combustível imediatamente. Não opere a empilhadeira abaixo deste nível; - Não fume durante as operações de troca de GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) e/ou popularmente gás de cozinha; - Não permita que outros fumem ou estejam trabalhando com fagulhas e/ou centelhas pelas proximidades; - A Empilhadeira deverá ser somente reabastecida nos pontos pré-estabelecidos para reabastecimento; - Antes de encher ou reutilizar um recipiente de gás, verifique se as válvulas, indicadores e outras instalações não estão danificadas; - A manipulação incorreta dos recipientes de gás pode provocar sérios acidentes; - Ao operar a máquina num lugar mal ventilado, abra bem as janelas e portas para assegurar um bom fornecimento de ar fresco; - Não fume perto de bateria quando estiverem sendo carregadas. Nessa altura libertam-se vapores explosivos. Carga e descarga Verifique sempre os seguintes pontos
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 12 Carga:
- Abaixe a carga lentamente;
- A carga está corretamente empilhada e equilibrada?
- Eleve a carga de 5 a 10 cm;
- O Lugar de armazenagem é correto?
- Mova para trás até que a carga possa ser descida;
Não faça o descrito a seguir: - Não empurre a carga com as pontas dos garfos; - Não utilize o interruptor de arranque de potência para empurrar cargas; O que se deve fazer:
- Abaixe a carga até que a mesma fique uns 15 ou 20 cm do solo; - Incline o mastro completamente para trás; - Transporte a carga ao lugar desejado e/ou determinado para a descarga;
- Pare lentamente ao chegar no lugar de empilhamento;
Procedimentos no uso de empilhadeira com barra de extensão
- Incline o mastro para frente até que o mesmo fique na vertical;
Verifique os seguintes pontos:
- Eleve a carga de 5 a 10 cm acima do ponto de descarregamento; - Mova lentamente para frente; - Abaixe a carga lentamente até a ponto de descarga;
A carga está corretamente empilhada e equilibrada? O lugar de armazenagem é correto? Não faça o descrito a seguir: Não empurre a carga com as pontas dos garfos;
- Mova para trás e retire os garfos de ¼ a ¼ de distância;
Faça dessa maneira:
- Eleve a carga novamente de 5 a 10 cm;
1. Pare lentamente ao chegar no lugar de empilhamento;
- Posicione a carga corretamente acima do ponto de descarga; - Baixe a carga na posição correta de descarga; - Retire os garfos completamente e mova a empilhadeira para trás lentamente; - Retorne o mastro à posição de transporte; Descarga Verifique os seguintes pontos: - A carga está corretamente empilhada e equilibrada? (Não deve haver perigo de queda ou quebra); - Os garfos estão colocados no lugar certo? - A paleta pode ser empilhada corretamente no lugar de armazém? - Pare a empilhadeira em frente da carga e então incline o mastro para frente até que o mesmo fique na vertical; - Alinhe os garfos com o lugar de inserção; - Mova para frente e introduza os garfos de 2/3 a ¾ de distância, e então eleve a carga de 5 a 10 cm; - Mova para trás lentamente uns 15 ou 20 cm;
2. Incline o mastro para frente até que o mesmo fique na vertical; 3. Eleve a carga de 5 a 10 cm acima do ponto de descarregamento; 4. Mova lentamente para frente; 5. Abaixe a carga lentamente a ponto de descarregamento; 6. Mova a barra de extensão para trás e retire os garfos de ¼ a 1/3 de distância; 7. Eleve a carga novamente de 5 a 10 cm; 8. Posicione a carga corretamente acima do ponto de descarregamento; 9. Abaixe a carga descarregamento;
na
posição
correta
de
10. Retire os garfos completamente e mova o empilhador para trás lentamente; 11. Retorne o mastro à posição de transporte. Descarga Verifique os seguintes pontos:
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 13 A carga está corretamente empilhada e equilibrada? (Não deve haver o perigo de queda ou quebra.) Os garfos estão colocados no lugar certo? A paleta pode ser empilhada corretamente no lugar de armazenagem? 1 - Pare a empilhadeira em frente da carga e então incline o mastro para frente até que o mesmo fique na vertical; 2 - Alinhe os garfos com o lugar de inserção; 3 - Mova a barra de extensão para frente introduza as forquilhas de 2/3 a ¾ de distância, e então eleve a carga de 5 a 10 cm; 4 - Mova a barra de extensão para trás lentamente uns 15 ou 20 cm. 5 - Abaixe a carga lentamente; 6 - Mova a barra de extensão para frente lentamente e introduza os garfos completamente; 7 - Eleve a carga de 5 a 10 cm; 8 - Mova o empilhador para trás até que a carga possa ser descida; 9 - Abaixe a carga até que a mesma fique uns 15 ou 20 cm do solo; 10 - Incline o mastro completamente para trás; 12 - Transporte a carga ao lugar desejado e/ou determinado para a descarga; Transporte da máquina Precauções ao carregar e descarregar a máquina: Quando estiver nas rampas de carregamento, nunca mude a direção. Se for necessário mudar a direção, volte ao início saindo da rampa e realinhe a empilhadeira; Coloque calços nas rodas e fixe o empilhador com amarras. Resumo Segurança é um fator básico quando se opera com a empilhadeira. Sempre que a máquina for colocada em movimento, o operador deve estar preparado para os imprevistos. As empilhadeiras não devem ser dirigidas por pessoas que não estejam habilitadas ou autorizadas para isso. Ao colocar a empilhadeira em movimento, o operador deve fazê-lo com cuidado. Deve observar o ambiente. As partidas rápidas prejudicam a máquina. O operador deve estar sempre atento ao painel, pois este mostra irregularidades da máquina.
Na troca de marchas, o operador deve ter cuidado, pois uma avaria na caixa de câmbio leva bastante tempo para ser consertada e consequentemente haverá prejuízos em dinheiro e perda de tempo para a Empresa. As empilhadeiras devem ser freadas suavemente. Deslizamento das rodas e frenagens violentas são perigosas e prejudiciais ao veículo e à carga. O operador deve dirigir com cuidado nos locais onde existem outras empilhadeiras. Nessas condições, o operador deve estar atento ao sentido de deslocamento (direção) dos veículos. A habilidade de um operador em evitar acidentes é uma indicação de sua perícia. Qualquer pessoa pode aprender a dirigir uma empilhadeira, mas poucas podem realizá-lo com segurança. Manutenção Um bom operador, além de dirigir deve saber detectar defeitos e tomar as devidas providências antes que estes se tornem maiores ou perigosos, diminuindo assim o custo e o tempo deparada. Torre Defeitos Causas Não atinge o limite Falta de óleo devido a máximo de elevação vazamento em válvulas de comando, mangueiras ou retentores. Tomba para frente Gaxeta estragada Quebra de corrente Desgaste por fadiga Quebra de rolete - Deficiência do material - Penetração de corpos estranhos - Desgaste por fadiga Não eleva e nem inclina Quebra do eixo da bomba - Trava do rolamento da bomba - Quebra da correia da bomba Trava da válvula principal de elevação ou de inclinação Desce devagar quando - Desgaste de gaxeta suspensa sem ser - Trava da válvula acionada Consequências - possíveis acidentes Providências - Notificar a supervisão - Levar a empilhadeira a oficina - Completar o nível de óleo Volante
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 14 Defeitos Volante duro ao movimentar
Causas - Desregulagem da válvula de pressão do óleo. - Quebra da correia da bomba, trava do rolamento da bomba. - Quebra do terminal no piso de direção. Consequências – dificuldade para manobrar a empilhadeira Pedais Embreagem Defeitos Com muita ou sem folga Disco gasto
Rolamento gasto
Causas Desregulagem - Uso excessivo/pedal sem folga - Dirigir com o pé apoiado no pedal - Má lubrificação - Dirigir com o pé apoiado no pedal
Consequências - dificuldade de engate das marchas e dificuldade em saída. Providências - Notificar a supervisão - levar a empilhadeira à oficina Acelerador
Freios
Perda parcial dos freios Consequências – Possíveis acidentes. Providências
Freio de Mão Defeitos Freio não trava as rodas
Causas - Quebra do cabo de aço - Desregulagem Molas soltas ou quebradas
Motor acelerado Consequências - possíveis acidentes. Providências · Regular o freio através da porca situada na extremidade da alavanca girando no sentido: - Horário: maior tensão no cabo; - Anti-horário: menor tensão no cabo, na quebra do cabo, levar a empilhadeira à oficina e notificar a chefia. Pneus Defeitos Cortados ou furados
Causas - Choque contra obstáculos - Manobras em lugares apertados e impróprios para transitar
Com desgastes excessivos
Saídas e freadas bruscas; pneus abaixo da pressão Bico torto; válvula solta; sujeira na válvula.
Vazamento na válvula Consequências:
Defeitos Causas Acionando o pedal do Quebra do terminal da acelerador, não se Altera a haste, desregulagem. rotação do motor Motor acelerado Molas soltas ou quebradas Consequências – impossibilidade de trafegar com a empilhadeira. Providências: - Notificar a supervisão - Chamar o mecânico
Defeitos Perda total dos freios
- Notificar a supervisão - Chamar o mecânico
Cortados ou desgastados implicarão em risco de acidentes. Abaixo da pressão, ocasionarão maior esforço do motor, a direção ficará dura ao movimentar e acarretará uma diminuição na vida útil dos pneus. Providências Notificar a supervisão; Levar a empilhadeira à oficina para calibragem ou troca dos pneus; Chamar o mecânico, se furar. Baterias
Causas - Vazamento de fluido na borrachinha do cilindro mestre ou borrachinha do cilindro de roda. Tubulação Lonas excessivamente gastas
Defeitos Descarregada
Causas - Falta de água destilada - Alternador não carrega - Quebra da correia que aciona o alternador - Desgaste dos contatos do regulador de voltagem Falta de água destilada
Placas grudadas Consequências - não armazenamento de energia. Providências
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 15
- Não insistir no botão de partida, chamar o mecânico e notificar a supervisão Motor Defeitos
Causas
Superaquecimento
- Vazamento de água nas mangueiras, vazamento na bomba de água; - Falta de água - Má vedação da tampa do radiador; - Correia do ventilador frouxa ou quebrada; - Colméia suja; - Má regulagem do ponto de ignição - Carburador entupido; - Bobina queimada; - Platinado danificado; - Velas desgastadas; - Bateria descarregada; motor de partida danificado; - Entupimento de circuito de gás; - Falta de combustível
Motor não pega
Consequências – Fundir o motor. Descarregar a bateria. Providências - Se estiver superaquecido, para a empilhadeira imediatamente; - Notificar a supervisão e chamar o mecânico Verificação diária As empilhadeiras trabalham 24 horas ininterruptamente. Para seu bom funcionamento, e para de que não haja interrupção durante a jornada de trabalho, é imprescindível que antes do início de cada turno se façam as seguintes verificações: Bateria – água e cabos Retirar as tampinhas (usar óculos e luva de segurança); Verificar se a água cobre as placas; Completar o nível com água destilada, caso necessário; Movimentar os cabos e verificar se estão soltos ou danificados; Avisar o mecânico, se constatar alguma irregularidade.
Óleo do Cárter – nível Retirar a vareta de aço; Limpar a vareta com pano limpo; Introduzir até o fim no local de onde foi retirada; Retirar novamente a vareta; Verificar se o nível do óleo encontra-se entre os dois traços de vareta; - Completar com óleo SAE-20-30-40, caso o nível esteja abaixo do traço inferior da vareta. Óleo do hidráulico - nível - Proceder do mesmo modo que para o óleo do cárter, e caso o nível esteja abaixo do traço inferior da vareta, completar com óleo, recomendado pelo fabricante. Embreagem - folga Comprimir o pedal e constatar se este encontra resistência.; O pedal nunca deve encostar-se ao assoalho da empilhadeira. Combustível - quantidade Verificar se a quantidade é suficiente através dos marcadores; Recomenda-se a colocação reserva do (GLP). Painel - funcionamento - Verificar se todos os instrumentos do painel estão funcionando normalmente, com o motor ligado. Pneus – pressão e condições
- Retirar a tampa da válvula do pneu; - Pressionar o bico do calibrador contra o bico da válvula do pneu; - Fazer leitura tomando como referência a borda do corpo; - Completar, se a pressão estiver abaixo de 100 libras; - Esvaziar, caso a pressão seja superior a 100 libras; - Verificar se os pneus encontram-se cortados ou excessivamente gastos;
- Quanto à calibragem, observar especificações do fabricante. Radiador – colméia e água
- Usar luva e protetor facial para retirar a tampa; - Abrir a tampa até o primeiro estágio a fim de aliviar a pressão. Este procedimento é importante para evitar graves acidentes por queimaduras que podem até resultar em cegueiras. - Retirar a tampa e verificar o nível sem colocar o dedo; - Completar o nível com o motor em funcionamento se estiver quente;
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 16
- Verificar se a colmeia está suja; caso esteja, passar ar comprimido. Se o motor estiver superaquecido, desligar o veículo e chamar o mecânico. No final, você verá um modelo de tabela de observações diárias, que deverá ser preenchido após cada 8 horas de operação. ARMAZENAMENTO DOS CILINDROS DE GLP O armazenamento dos cilindros G.L.P. utilizados em empilhadeiras, bem como seu manuseio merecem cuidados especiais, devendo ficar em locais ventilados de acesso controlado e os cilindros cheios separados dos vazios.
PRECAUÇÕES PARA A MANUTENÇÃO Durante a manutenção, não permita que pessoas sem autorização fiquem perto da máquina. 1 - Óleo é uma substância perigosa. Nunca manipule óleo, massa ou panos com massa em lugar onde haja fogo ou chamas. Óleo ou componentes quentes podem causar ferimentos pessoais. Tome cuidado para não tocar em óleo ou componentes quentes. Como precaução em caso de fogo, informe-se sempre das localizações e direções para o uso de extintores e outros equipamentos de combate ao fogo; 2 - Vista uniformes e sapatos de segurança. Ao perfurar, esmerilhar, martelar ou usar ar comprimido, use sempre óculos de segurança; Arrume sempre as roupas corretamente de maneira que não se agarrem nas partes salientes das máquinas. Não vista roupas sujas; 3 - Realize operação somente após entender o seu conteúdo completamente. É importante que se prepare as ferramentas e peças necessárias e que se mantenha a área de operação limpa; 4 - Estacione a máquina em solo firme e nivelado. Abaixe os garfos ao solo e pare o motor; Recoloque as alavancas nas posições NEUTRAS e aplique o freio de estacionamento; 5 - Puxe sempre a alavanca de desconexão da tomada da bateria para desconectar o conector da bateria; 6 - Remova imediatamente qualquer resíduo de óleo ou massa do piso do compartimento do operador ou do balaústre. É muito perigoso se alguém escorregar na
máquina; 7 - A o trabalhar com outros, escolha um líder para o grupo e trabalhe de acordo com suas instruções. Não realize nenhuma manutenção além do serviço especificado; 8 - A menos que se tenha instrução especial, de modo contrário, a manutenção deverá ser executada sempre com o motor parado. Se a manutenção for executada com o motor em funcionamento, deverá haver duas pessoas presentes: uma para ficar sentada no assento do operador e outra para realizar a manutenção. Neste caso, nunca toque em uma peça móvel; 9 - Lembre-se sempre de que o circuito de óleo hidráulico está sob pressão. Ao colocar ou drenar o óleo, ou realizar uma inspeção ou manutenção, alivie primeiro a pressão; 10 - O procedimento para aliviar a pressão hidráulica é como segue: abaixe os garfos ao solo e pare o motor; mova as alavancas de controle para cada posição duas ou três vezes. A pressão - Tenha Cuidado antes de verificar ou trabalhar no acumulador ou nos tubos, pressione o pedal do travão repetidamente para aliviar, com extremo cuidado remover a tampa do radiador e/ou do bujão de enchimento do tanque de óleo hidráulico. Se isto for feito logo após o uso da máquina, haverá o perigo de espirro de óleo quente; 11 - Ao trabalhar em cima da máquina, tome cuidado para não perder o equilíbrio e cair; 12 - Coloque um sinal de advertência no compartimento do operador (por exemplo, “Não arranque ou Em manutenção”. Isto irá evitar que alguém arranque o motor ou mova a máquina por engano). Outros Cuidados na manutenção É extremamente perigoso tentar verificar a tensão da correia do ventilador durante o funcionamento do motor. Ao inspecionar a correia do ventilador ou outras peças móveis, pare sempre o motor primeiro; 13 - Utilize sempre peças genuínas da Máquina; 13 - Utilize sempre os graus das massas e óleos recomendados pelo Fabricante; Escolha a viscosidade especificada para a temperatura ambiente; 14 - Utilize sempre óleos ou massas, puros, e assegurese de utilizar reservatórios limpos; 15 - Ao fazer verificações, desligue sempre a tomada da bateria; 16 - Jamais se deve usar chamas em lugar de lâmpadas. Nunca utilize uma chama para verificar fugas e/ou o nível do óleo ou eletrólito. Durante o recarregamento ou reabastecimento, há produção de gases explosivos, tome muito cuidado! 17 - O eletrólito é um ácido sulfúrico, e por isso muito perigoso. Ao medir a gravidade específica ou a temperatura do eletrólito, ao adicionar água destilada, tome cuidado para não derramar o eletrólito em sua
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 17 pele ou roupa. Se o eletrólito pingar em seus olhos, enxágue-lo com uma corrente enérgica de água potável, não coce e procure o serviço médico da empresa imediatamente; 18 - Não manipule equipamentos elétricos com luvas molhadas ou em lugares molhados pois isto pode causar um choque elétrico; 19 - Limpe a máquina completamente. Tome especial cuidado para limpar as tampas de enchimento, junções de massa e as áreas em volta das varetas medidoras de nível. Tome cuidado para não deixar nenhuma sujidade ou poeira no sistema; 20 - Ao verificar ou trocar o óleo, faça-o em um lugar sem poeira, e evite a adesão de qualquer sujidade ao óleo; 21 - Antes de drenar o óleo, elemento do filtro ou filtrador, sangre o ar do circuito; 22 - Quando o filtro está localizado na entrada de óleo, o filtro não deve ser removido durante a adição de óleo; 23 - Ao adicionar óleo, utilize a vareta medidora de nível para verificar se o óleo está no nível correto; 24 - Ao trocar o óleo ou filtro, verifique o óleo drenado e o filtro à procura de qualquer sinal de partículas de metal excessivas ou outras substâncias estranhas; 25 - Ao adicionar óleo, utilize a vareta medidora de nível para verificar se o óleo está no nível correto; 26 - Ao Trocar o óleo ou filtro, verifique o óleo drenado e o filtro à procura de qualquer sinal de partículas de metal excessivas ou outras substâncias estranhas; 27 - Ao remover peças que contenham retentor do tipo 0, juntas ou vedações, limpe a superfície de montagem e substitua as peças de vedação por novas; 28 - Após a injeção de massa enxugue sempre a massa velha que foi expelida; 29 - Ao verificar uma caixa de engrenagem aberta, há o risco de derrubar coisas na mesma. Antes de remover as tampas para inspecionar tais caixas, tire todas as coisas de seus bolsos. Tome especial cuidado para não deixar cair chaves e porcas; 30 - Método de usar a vareta medidora de nível: Meta a vareta completamente na guia do tanque e então a puxe para fora; DIMENSIONAMENTO DE ESPAÇOS O problema de dimensionamento de espaço envolve toda a instalação de uma indústria, desde a recepção, passando pela produção, até a expedição. Para otimizar o dimensionamento de espaços, temos que levar em conta os seguintes itens: Recepção Durante o processo de recepção e prévia disposição. Estocagem Armazenamento segura da matéria-prima e de peças necessárias até a requisição pela produção. Suprimento
Itens não produtivos utilizados para o suporte da produção: Suprimento para a manutenção e equipamento; suprimentos para o escritório, etc. Em processo Materiais parcialmente processados em espera de operações subsequentes. Peças acabadas Esperando montagem (pode-se armazená-las também em áreas situadas na própria linha de processamento em uma forma útil). Material de reprocessamento Material, peças, produtos, etc, que permitem o reprocessamento em uma forma útil. Refugos Cavacos, sucatas. Acumulo, separação e disposição de itens que não são mais úteis. Miscelâneas Equipamentos não usados, ferramentas, contentares, paletes, etc., para um possível emprego no futuro. Depósito de produtos acabados - Recebimento de produtos acabados da produção; - Armazenagem dos produtos com segurança e ordenamento; - Seleção ordenada dos produtos a serem enviados ã expedição; - Embalagem para a expedição. Identificados os vários tipos de problemas de armazenagem em um empreendimento, torna-se necessário considerar o planejamento do espaço. Assim, todos os tipos de estoque serão denominados de estoque apenas – desde que os dados a serem coletados, sua análise e processo sejam praticamente idênticos para todas as categorias e tipo de estoque. Planejamento do espaço e layout da armazenagem Uma série enorme de materiais e produtos diversos são estocados em qualquer indústria. Para isso, basta que qualquer item seja utilizado periodicamente e que seja imperativa a existência desse item dentro da organização na ocasião de sua utilização. Um layout de armazenamento leva em conta as exigências de estocagem de curto e longo prazo, partindo de um conhecimento bastante aproximado das tendências do material estocado e das eventuais flutuações da demanda, informações sem as quais o layout se torna simples previsão sem base.
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 18
Todos os fatores com seus inter-relacionamentos devem ser estudados para se conseguir otimização no uso do espaço. Corredores Antes de se efetuar um planejamento do espaço, é necessário obter uma grande quantia de dados detalhados, tais como: Máximo estoque; Estoque médio; Política de reposição; Unidades de estocagem; Volume recebido/expedido por período de tempo, tipo de área de estocagem (disponível ou sendo planejada): granel, reservada, varejo, segurança, refrigerada, porta-paletes, prateleiras, estantes e área externa; Métodos de movimentação atuais ou planejados capacidade do equipamento disponível ou proposto: tipo, tamanho, capacidade, raio de giro, etc;
O arranjo físico e dimensionamento dos corredores é uma das chaves para se conseguir a máxima eficiência do armazém. Eles são os caminhos de passagem dentro e entre as áreas de estocagem, recebimento e expedição. Devem ser localizados de forma a manter um bom acesso ao estoque, aos equipamentos de carga e descarga, e às áreas de serviços auxiliares. Alguns dos fatores que afetam a distribuição e a largura dos corredores são:
Tipo de estrutura de armazenagem; equipamento de movimentação (tipo, tamanho, capacidade, raio de giro, etc ); Tamanho dos itens estocados; Distância e acessibilidade ‘as portas e ‘as áreas de carregamento e descarregamento; Tamanho dos lotes estocados; Localização das paredes corta-fogo; Capacidade de carga do piso; Localização de elevadores e rampas; Facilidade de acesso desejado;
Layout No projeto do layout há diversos itens que merecem considerações cuidadosas, tais como: - Tamanho do produto; - Tamanho do palete;
- Equipamento mecânico a ser usado (empilhadeira para corredor estreito VS e Empilhadeira - contrabalançada); - Razão entre a largura do corredor e o tamanho do palete; - Espaçamento do palete nos porta-paletes;
- Espaçamento entre dois paletes; - Espaçamento das colunas; - Formato e tamanho da edificação; - Localização desejada do recebimento e expedição; - Área de serviço requerida, sua localização e tamanho
Há diversos tipos de corredores, os mais comuns são: Corredores de trabalho São aqueles através dos quais o material é colocado ou retirado na estocagem: Corredores de transporte principal Se estendem através de todo o prédio e permitem tráfego nos dois sentidos. Corredores de cruzamento Se estendem através de todo o prédio, geralmente conduzindo à portas opostas do armazém.
desejados. Espaçamento entre colunas Este espaçamento é importantíssimo no projeto de um bom armazém, e é difícil a sua determinação.
Corredores de pessoal
Ele determinará as dimensões da estrutura portapaletes, que por sua vez influenciará no espaçamento das colunas.
Necessários para acesso a fontes de utilidades, equipamentos antiincêndios, painel elétricos, etc.
São aqueles utilizados somente por pessoas para acesso à áreas especiais ou interiores da edificação, devem serem demarcados por faixas ou símbolos. Corredores auxiliares
Abaixo estão relacionadas algumas sugestões úteis para
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 19
dimensionamento dos corredores, obtidos da prática: Os corredores devem ser retilíneos (o máximo possível); Não devem ser obstruídos; Devem conduzir à portas quando possível; As interseções devem ser minimizadas; Os corredores devem ser suficientemente lagos para permitir uma operação eficiente e segura; As colunas podem ser utilizadas frequentemente como linhas de fronteira; Todos os itens estocados devem ser convenientemente acessíveis; Os corredores devem ser identificados por uma faixa (linha) de largura de 8 a 10 cm demarcada no piso; Todos os corredores devem ter mão única de direção, menos os corredores de transporte principais. Há diversos tipos de corredores, os mais comuns são: Corredores de trabalho São aqueles através dos quais o material é colocado ou retirado na estocagem: Corredores de transporte principal Se estendem através de todo o prédio e permitem tráfego nos dois sentidos. Corredores de cruzamento Se estendem através de todo o prédio, geralmente conduzindo à portas opostas do armazém. Corredores de pessoal São aqueles utilizados somente por pessoas para acesso à áreas especiais ou interiores da edificação, devem serem demarcados por faixas ou símbolos. Corredores auxiliares Necessários para acesso a fontes de utilidades, equipamentos antiincêndios, painel elétricos, etc. Abaixo estão relacionadas algumas sugestões úteis para dimensionamento dos corredores, obtidos da prática: Os corredores devem ser retilíneos (o máximo possível); Não devem ser obstruídos; Devem conduzir à portas quando possível; As interseções devem ser minimizadas; Os corredores devem ser suficientemente lagos para permitir uma operação eficiente e segura; As colunas podem ser utilizadas frequentemente como linhas de fronteira;
Todos os itens estocados devem ser convenientemente acessíveis; Os corredores devem ser identificados por uma faixa (linha) de largura de 8 a 10 cm demarcada no piso; Todos os corredores devem ter mão única de direção, menos os corredores de transporte principais. Determinação do espaço de manobra para empilhadeira No momento de escolher o tipo de veículo mais conveniente para as operações de movimentação de materiais, o corredor de operação deve condicionar a largura livre necessária para o equipamento num giro de 90 graus, para depósito, remoção, empilhamento, desempilhamento de materiais e produtos, como um dos fatores mais importantes de decisões. A largura desses corredores depende de três elementos em prioridade fundamental: Ser suficiente para que empilhadeiras possam se colocar na perpendicular ao corredor; deve incluir o comprimento da carga no sentido de deslocamento; incluir uma folga, para possibilitar manobras mais rápidas e seguras. Na determinação do mínimo espaço necessário à manobras das empilhadeiras, devem ser consideradas as seguintes dimensões: Raio de giro externo; Raio de giro de empilhamento; Ângulo reto de empilhamento; Plano vertical de empilhamento; Plano horizontal de empilhamento; Mínima interseção de corredores. Mínima largura do corredor para empilhadeira em ângulo reto A largura do corredor para o empilhamento em ângulo reto significa a largura necessária do corredor para girar uma empilhadeira em 90 graus, a fim de depositar um material na lateral de um corredor, três fatores são envolvidos para determinar esta dimensão: - raio de gira (R1); - distância entre a linha central do eixo dianteiro (tracionário) e frente do suporte dos garfos, mais o fator (D); - comprimento da carga (W).
TREINAMENTO E ATUALIZAÇÃO [NR11 – OPERADOR DE EMPILHADEIRAS] 20
A folga adequada para empilhadeira entre as cargas usadas para se calcular a largura mínima do corredor necessária para empilhamento em ângulo reto.
Conforme mostra a figura acima, à medida que aumenta a folga entre as cargas, a largura necessária do corredor torna-se menor. Desse modo, considera-se a dimensão da largura do corredor para empilhamento ou a largura entre os suportes verticais das prateleiras. Como as especificações do raio de giro, as dimensões do corredor para empilhamento em ângulo reto são determinadas sob condições ideais de operação. Quando a recomendação dessa dimensão é importante, é aconselhável adicionar 150 a 300mm à largura do corredor para empilhadeiras de pequeno porte (1000 a 4000 Kg de capacidade) e até 800mm ou mais quando tratar-se de empilhadeiras de maior porte. Isso permitirá ao operador efetuar giros mais suaves e velocidade normal de operação sem preocupar-se com a precisão da aproximação na área de empilhamento. PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA: Procedimentos de segurança são instruções elaboradas com a finalidade de reduzir o potencial de risco de determinado trabalho ou tarefa. A execução de qualquer trabalho exige • Conhecimentos específicos e • Conhecimentos de segurança.
Não basta estar tecnicamente bem qualificado para assegurar que não estaremos correndo riscos ou colocando outras pessoas em risco. O procedimento de segurança funciona como um instrumento de planejamento das etapas do trabalho e da prevenção dos riscos envolvidos em cada uma destas etapas. Um bom procedimento de segurança deve ser simples e utilizar linguagem que seja claramente entendida e sem dar oportunidade a mais de uma interpretação. No procedimento de segurança são incluídas todas as tarefas necessárias para a execução de determinado trabalho. O procedimento deverá abordar os eventuais riscos que os executantes estarão sujeitos e também eventuais riscos que os usuários possam vir a sofrer em virtude do trabalho executado. Um procedimento de segurança adequado e eficaz deve promover uma análise sistêmica do processo onde o trabalho irá ser executado. Por exemplo, um simples procedimento de segurança para condução de empilhadeiras industriais deverá ter no mínimo as seguintes etapas: • Pré-qualificação de operadores; • Treinamento; • Norma de operação; • Locais de uso permitido • Reabastecimento - uma norma para cada tipo de combustível; • Condições de carga e descarga; • Norma de manutenção; • Check - list do usuário. Devemos sempre ter em mente que o trabalho improvisado coloca em risco seus executantes e pessoas alheias ao trabalho, e que os procedimentos de segurança, corretamente elaborados, podem evitar tais situações e eventuais acidentes.
TABELA DE OBSERVAÇÕES DIÁRIAS Revisão de funcionamento das empilhadeiras Empilhadeira nº __________________ Horímetro ________________________ Operador Registro nº ______________ Departamento _____________________ Data ___/____/___
Início __________ Término_____________
Assinale a alternativa com um C (conforme) ou NC (não conforme) para os itens de verificação abaixo
O funcionamento está em ordem? 1. Bateria
13. Freio Estacionamento
2. Radiador
14. Painel de Instrumentação
3. Pedais
15. Botijão de GLP
4. Direção
16. Sinal Luminoso
5. Buzina
17. Sinal Sonoro
6. Retrovisores
18. Garfo
7. Motor
19. Levantamento da Torre
8. Pneus Dianteiros
20. Inclinação da Torre
9. Pneus Traseiros
21. Corrente
10. Assento do Operador
22. Alavancas
11. Proteção do Teto
23. Grades de proteção
12. Descarga
24. Faróis
Os itens abaixo estão no nível ?
Segurança do Trabalho
1. Água do motor
1. Credencial do operador
2. Óleo no Motor
2. Protetor auditivo
3. Carga da Bateria
3. Cinto de Segurança
4. Filtro de óleo
4. Calçado de Segurança
5. Pressão dos pneus
5. Extintor de incêndio
6. Purificador de ar
Outras informações: Supervisor:............................................................. Segurança:.......................................................
Folha de Operação
Fases
Precauções
1. Verificar a tabela de observação diária.
2. Suba na empilhadeira.
2.1
3. Posicione a chave. 4. Verifique se está em ponto morto. 5. Ligue o motor.
6. Solte o freio de mão. 7. Levante os garfos.
8. Pressione o pedal de embreagem.
Operador de empilhadeira
1.1
Operação
Observando todos os itens e anotando as irregularidades.
2.2
Pelo lado esquerdo ( pé esquerdo no degrau, mão esquerda no apoio e mão direita apoiada no encosto do banco ). Não segurando no volante.
3.1
Não forçando.
4.1
Balançando a alavanca de câmbio.
5.1 5.2
Girando a chave para a direita. Olhando o painel.
6.1
Para baixo.
7.1 7.2
Torre na horizontal. 15 a 20 cm do solo.
8.1
Pé esquerdo.
Acionar a empilhadeira
Folha de Operação
Fases 9.
Precauções Acione a alavanca de mudança de marcha.
10.
Pise no acelerador.
11.
Solte a embreagem.
12.
Ande.
13.
Pise na embreagem.
14.
1ª velocidade.
9.2
Não arranhando.
10.1 Pé direito.
11.1
Acione a alavanca de mudança de marcha.
15.
Solte a embreagem.
16.
Pressione o pedal de embreagem.
Operador de empilhadeira
9.1
Operação
Lentamente.
12.1
Lentamente e com muita atenção.
13.1 13.2
Pé esquerdo. Até o fim.
14.1 14.2
2ª velocidade. Não arranhando.
15.1
Pé direito.
16.1
Lentamente.
Movimentar a empilhadeira
Folha de Operação
Fases
Precauções
17.
Pise no freio.
18.
Passe o câmbio para o ponto morto.
19.
Tire o pé da embreagem.
20.
Puxe a freio de mão.
21.
Tire o pé do breque.
22.
Abaixe o garfo.
23.
Desligue a empilhadeira.
24.
Retire a chave.
25.
Desça da empilhadeira.
Operador de empilhadeira
17.1
18.1 Não arranhando.
19.1
Lentamente.
20.1
Para cima, firmemente.
21.1
22.1
23.1
Operação
Lentamente.
Lentamente.
Até o solo, sem deixar bater.
Girando a chave para a esquerda.
24.1
Puxando paralelamente.
25.1 25.2
Pelo lado esquerdo. Não apoiando no volante.
Parar e deixar a empilhadeira
Folha de Informação Segurança é um fator básico quando se opera uma com a empilhadeira. Sempre que a máquina for colocada em movimento, o operador deve estar preparado para os imprevistos. As empilhadeiras não devem ser dirigidas por pessoas que não estejam habilitadas ou autorizadas para isso. Ao colocar a empilhadeira em movimento, o operador deve fazê-lo com muito cuidado. Deve observar o ambiente. As partidas rápidas prejudicam a máquina. O operador deve estar sempre atento ao painel, pois este mostra irregularidades da máquina. Na troca de marchas, o operador deve Ter cuidado, pois uma avaria na caixa de câmbio leva bastante tempo para ser consertada e conseqüentemente haverá prejuízos em dinheiro e tempo para a Empresa. As empilhadeiras devem ser freadas suavemente. Deslizamento das rodas e frenagens violentas são perigosas e prejudiciais ao veículo e à carga. O operador deve dirigir com cuidado nos locais onde existem outras empilhadeiras. Nessas condições, o operador deve estar atento ao sentido de deslocamento (direção) dos veículos. A habilidade de um operador em evitar acidentes é uma indicação de sua perícia. Qualquer pessoa pode aprender a dirigir uma empilhadeira, mas poucas podem realizá-lo com segurança.
Operador de empilhadeira
Operação
Operar a empilhadeira
Folha de Operação
Fases
Precauções
1. Posicione a máquina.
1.1 Em frente da carga. 1.2 Verificando peso e volume.
2. Posicione os garfos.
2.1 Centralizados.
3. Movimente a máquina. 3.1 Para a frente, lentamente, encostando a carga na torre, centralizando.
4. Levante os garfos.
4.1 5 cm, verificando o peso. 5. Dê marcha à ré com a máquina. 5.1 Lentamente, tirando da pilha. 6. Abaixe os garfos. 6.1 15 a 20 cm do solo, lentamente. 7. Incline a torre. 7.1
Operador de empilhadeira
Operação
Para trás, o suficiente para transportar a carga.
Carregar a empilhadeira
Folha de Informação A capacidade nominal de uma empilhadeira geralmente é válida somente quando a máquina está no plano com a coluna vertical. Convém lembrar que qualquer empilhadeira pode ser tombada, se houver descuido quando da elevação da carga. Antes de tentar elevar uma carga, o operador deve observar se o peso dessa carga está dentro da capacidade do veículo. Quando a carga tiver sido elevada até a altura desejada, leve a alavanca para a posição neutra e aproxime o veículo até a base da pilha sobre a qual a carga será colocada. Embora uma carga possa ser removida ou colocada sobre uma pilha usando-se o sistema de elevação, o operador descobrirá que, com prática, as cargas podem ser colocadas e removidas inteiramente, inclinando-se os garfos para frente ou para trás. Procurar elevar a carga somente quando a máquina estiver perto da pilha. Este procedimento reduzirá os esforços no motor e freios. Ao operador compete estudar o problema de movimentação de cargas, estar sempre atento às operações que exigem cuidados e obter o máximo rendimento de trabalho, com o mínino de fadiga para ele e para a empilhadeira. Sempre que houver dúvidas sobre a resistência de pisos (de instalações ou outros veículos), o operador deverá efetuar uma cuidada inspeção antes de Ter acesso a eles com a empilhadeira.
Operador de empilhadeira
Operação
Carregar a empilhadeira
Folha de Operação
Fases
Precauções
1. Movimente a empilhadeira.
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
2. Pare a máquina ao inverter posições.
Operador de empilhadeira
Operação
2.1 2.2 2.3
Em baixa velocidade e com atenção. Buzinando nos cruzamentos. Levantando o garfo ao ultrapassar obstáculos. Procurando o caminho mais curto. Dirigindo em marcha à ré quanto faltar visão de frente e ao descer rampas.
Observando sinalizações. Observando painel. Evitando quedas de carga.
Transportar materiais diversos (motores, peças, etc.)
Folha de Operação
Fases
Precauções
1. Posicione a máquina.
1.1 1.2
No local demarcado. Verificando as distâncias entre as pilhas.
2. Movimente a máquina.
2.1 2.2 2.3
Para a frente. Lentamente. Centralizado.
3. Coloque a torre na vertical.
3.1
Lentamente.
4. Abaixe os garfos.
4.1
Lentamente.
5. Dê marcha à ré com a máquina.
5.1
Lentamente.
6. Coloque os garfos na posição normal.
6.1
Operador de empilhadeira
Operação
Horizontalmente 15 a 20 cm do solo.
Descarregar a empilhadeira
TABELA DE LUBRIFICAÇÃO DE EMPILHADEIRA Verificação a cada 50 (cinqüenta) horas de operação (ou três dias) Partes a Lubrificar
Serviço
Produto (Linha Petrobrás)
Cilindro mestre do freio
Manter o depósito cheio
(Fluído Delco General)
Purificador de ar (Motor Continental)
Limpar o elemento e trocar o óleo
Lubrax MD-300 SAE 30
Conjunto transmissão/diferencial
Verificar e manter o nível
Lubrax TRM-5 SAE 90
Sistema hidráulicos
Verificar e manter o nível
MARBRAX TR-43
Nota: Para empilhadeiras que possuem horímetro, os controles devem ser feitos sempre por hora.
TABELA DE LUBRIFICAÇÃO DE EMPILHADEIRA Verificação a cada 100 (cem) horas de operação (ou 6 dias – semanal) Partes a Lubrificar
Serviço
Produto (Linha Petrobrás)
Montante *Carter do motor Cilindro de inclinação
*Trocar o óleo (motores a gasolina) Lubrificar (4 graxeiras) Lubrificar (2
Buchas dos pinos
graxeiras) Lubrificar
Guia da cabeça do pistão do cilindro de inclinação
Lubrax GMA-2 Lubrax GMA-2 Lubrax GMA-2
Lubrax
Lubrificar
Vigas I – Parte Interna e externa
Lubrax MD-300 SAE 30
Lavar e Lubrificar
GMA-2
Lubrax GMA-2
Corrente Conjunto de direção *Caixa Eixo direcional Terminais
*Completar nível (se a óleo) Lubrificar (2 graxeiras) Lubrificar
(4
Lubrificar (2 graxeiras)
Barra de comando Nota: Caixas com graxa, trocar a cada 1.000 horas.
graxeiras)
Lubrax TRM-5 SAE 90 Lubrax GMA-2 Lubrax GMA-2 Lubrax GMA-2
TABELA DE LUBRIFICAÇÃO DE EMPILHADEIRAS Verificação a cada 100hs de operação (Continuação) Partes a Lubrificar
Serviço
Produto (Linha Petrobrás)
Pedal de embreagem
Lubrificar (1 graxeira)
Lubrax GMA-2
Pino de embreagem
Lubrificar (2 graxeiras)
Lubrax GMA-2
Pedal de freio
Lubrificar (1 graxeiras)
Lubrax GMA-2
LAVAGEM COMPLETA COM ÁGUA SOB PRESSÃO A cada 200 (duzentas) horas de operação (ou 2 trocas de óleo do motor) – Motores a gasolina A cada 600 (seiscentas) horas de operação (ou 2 trocas de óleo do motor) – Motores a GLP *Filtro de óleo do motor (Motor GM)
*Substituir o elemento
Filtros de Combustível
Limpar
A cada 500 hs de operação ou a cada 30 dias
OBS:
Purificador de ar (Motor GM)
Limpar o elemento Trocar o óleo
Lubrax MD-300 SAE 30
Água de refrigeração
Trocar
Água com aditivo Bardhal
Barra de comando
Lubrificar (2 graxeiras)
Lubrax GMA-2
Motores a gasolina: 200 horas Motores a GLP : 600 horas
TABELA DE LUBRIFICAÇÃO DE EMPILHADEIRA A cada 1000 (hum mil) horas de operação Partes a Lubrificar
Serviço
Produto (Linha Petrobrás)
Conjunto Transmissão/diferencial
Trocar o óleo
Lubrax trm-5 SAE 90
Cilindro mestre do freio
Trocar o fluido
(fluido Delco General)
Cubos das rodas
Demonstrar, lubrificar e montar
Lubrax GMA-2
Caixa de direção
Demonstrar, lubrificar e montar (se a graxa)
Lubrax GMA-2
Mangas do eixo
Lubrificar
Lubrax GMA-2
A cada 1000 (duas mil) horas de operação Sistema hidráulico
Trocar óleo
MARBRAZ TR-43
Filtro
Trocar o óleo
LUBRIFICAÇÃO DE EMPILHADEIRA TABELA DE CONVERSÃO DE MARCAS E LUBRIFICANTES
PETROBRÁS
ESSO
TEXACO
IPIRANGA
Cylesso TK 140
Cavis Cilinder Oil
Ipicik-S’ 175
Gear Oil GP 90
Universal Gear GP 90
Ipergerol EP-90
Essolube SAE 40
Star Motor Oil SAE 40
Ipilube SAE 40
Brindila HDX 30
Havoline HD 30
Ipilude HDX 30
Marbax TR-43
Teresso
Regal Oil PC
Ipitur 53
Lubrax GMA-2
Beacon 2
Marfak Mult Purpose 2
Isaflex nº2
Automatic Fluid 55
Texomatic Fluid 6673
F.T.A. tipo A
Cylesso TK 80
Cavis M. Cilinder Oil
Ipicil 205
Lubrax TRM-5 SAE - 140
Lubrax TRM-5 SAE – 90
Lubrax MG-1 SAE – 40 Lubrax MD 300 SAE – 40