Porsche GT3 Cup Challenge Finland 2016

LAUANTAI ON #PÄÄPÄIVÄ SUOMEN PARAS KILPAILUFORMAATTI: LÄHDÖT AINA PRIME TIME -AIKAAN

MUKANA MYÖS:

V1600 SPORTS CUP PRCF SPORTS CUP PRCF TIME TRIAL

PORSCHE GT3 CUP 03 Pääkirjoitus

Lisää viihdettä enemmän elämyksiä

06 Kaiken edessä on safetycar

SARJOJEN ESITTELYT 08 Näin ajetaan

10 Elämys alkaa nyt!

11

Kuka korkkaa GT3 Cupin mestaruuden 2016?

12 Porsche GT3 Cup kuljettajat 15 Luokka 4

2014 - 2016 16 Luokka 3

2009 - 2013

17 Luokka 2

2005 - 2009

18 Emil Westman

Seuraava suomalainen supertähti?

19 Tähtitehdas 20 FTCC Kuljettajat 2016

RADAT 22 Ahvenisto 24 Botniaring 26 Pärnu 28 Alastaro

2 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

PÄÄKIRJOITUS Tapio Rytilä Sarjatyöryhmän puheenjohtaja

Lisää viihdettä enemmän elämyksiä

Porsche GT3 Cup Challenge Finland -sarja laajenee tapahtumaksi! Suomen ykkössarjaan liittyy uusia sarjoja ja paljon lisää nähtävää. GT3 Cupin lisäksi Finnish Touring Cars Cupin alla kilpailevat PRCF Sports Cup, PRCF Time Trial sekä V1600 Sports Cup. Lisäksi kilpailuissa esitellään ensi vuonna aloittavaa Seat Ibiza SC Trophya.

Kaikki tämä puristetaan tiukkaan formaattiin niin, että se istuu nykyihmisen vaativaan vapaa-ajan muottiin. Samalla on luotu kokonaisuus, joka tarjoaa elämystä erilaisille kohderyhmille. Ote on ammattimainen, olematta kuitenkaan puiseva. Jotain, mikä on parasta paikan päällä.

Emme kuitenkaan kuvittele luoneemme heti täydellistä tuotetta vaan saamamme palaute otetaan kehityksessä huomioon. Elämyksen tarjoaminen ja iso uudelleen tuleminen on totinen tavoitteemme.

Jotta tasalaatuista tulosta syntyisi, olemme tehneet käsikirjan, jota tapahtuman järjestelyiden kiertävä ydinjoukko toteuttaa paikallisten osaajien kanssa. Markkinointi, lippujen ennakkomyynti, tulospalvelu ja kuulutus kilpailupaikalla yhdessä kilpailupaikalla vilahtelevien tunnettujen moottoriurheilijoiden kanssa luovat oikean tunnelman. Eri tiimien ja järjestelyorganisaation yhtenäiset asut auttavat varikkolipun hankkineita tunnistamaan eri toimijoita ja antavat maailman makua tapahtuman ilmeeseen. Racing Rescue & Medical Team tuo ainutlaatuisen osaamisensa kilpailuiden turvallisuuteen. Kaiken yllä on yhteistyön henki, jolla haluamme luoda tilaa rata-ajotapahtumien tulevaisuudelle.

Paitsi, että tapahtumalla on juoni, myös koko sarjaryppäällä on juoni.

Se sisältää mahdollisuuksia edetä tässä kokonaisuudessa eri sarjojen välillä joko eteenpäin tai laskeutua alemmalle tasolle jäähdyttelemään. Äärimmäisenä mahdollisuutena on nuorille kuljettajille siintävä mahdollisuus edetä Porsche Motorsportin kuljettajien kehitysohjelmaan (Junior Program). Kaikille menestyminen Porsche-sarjassa on toki yleisesti ottaen erinomainen käyntikortti pyrittäessä kansainvälisille radoille. Tästä on jo Suomenkin osalta konkreettista näyttöä.

Järjestäjät pistävät parastaan, yhteistyökumppanit panostavat näkyvyyteensä ja tuovat paikalle vieraitaan, tiimit viimeistelevät hienon kalustonsa huippukuntoon ja kuljettajat ovat valmiina henkisesti ja fyysisesti legendaarisiin suorituksiin. Pöytä on katettu. Tervetuloa aistimaan uutta autokilpailutapahtumaa! Radalla pauhaa!

TEKIJÄT: Päätoimittaja Sami Kolsi

Avustajat Tapio Rytilä Tero Tuiskula

Kuvaajat Ari Paronen Jarmo Rantanen Joonas Puhakka Pertti Kangasniemi Marika Koliseva Sami Kolsi

Graafinen ilme Voimisto Oy

AD joona.koskela@voimisto.fi

Paino PunaMusta Oy

Levikki / Painomäärä 27 000 kpl

www.gt3cup.fi /gt3cupfinland @gt3cupfinland @gt3cupfinland /gt3cupfinland

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 3

Täydellistä suihkunautintoa Rainmaker

®

Select

Hansgrohen uudet lasipintaiset Rainmaker Select ja ShowerSelectsuihkut tuovat eleganttia tyyliä ja taattua nautintoa suihkuun. www.hansgrohe.fi/Select

5

VUODEN TAKUU

MADE IN GERMANY

KAIKEN EDESSÄ ON SAFETY CAR Porsche GT3 Cup Challenge Finland

Formula 1 –sarjassa ja sen tehtävänä

jat kokoontuvat tiiviimmäksi jonoksi

–sarjan ja Varaosia.com-yrityksen

on rajoittaa kilpailijoiden nopeutta,

ja aikaerot pienenevät. Turva-auto

yhteistyösopimuksen

sar-

mikäli radalla on esimerkiksi este-

kiertää rataa kilpailunjohdon määrit-

jan kaikissa osakilpailuissa nähdään

itä tai tapahtunut onnettomuus.

tämän ajan ja sen poistuessa kilpailu

upea Porsche 911 turva-autona.

Kilpailunjohto voi käyttää turva-autoa

jatkuu normaalisti. Tällainen tilanne

Hienon auton lisäksi sen ratissa näh-

nopeuksien

voikin toimia ikään kuin liikkuvana

dään myös upea kattaus suomalaisen

huonoissa sääolosuhteissa.

myötä

hidastamiseen

myös

moottoriurheilun kuumimpia ja legendaarisimpia tähtiä.

uusintalähtönä, jos kuljettajien erot ovat ehtineet kaventua.

Turva-auto on kilpailullisena elementtinä muutenkin erittäin mielenkiin-

Ahvenistolla

Turva-auto toimii samalla periaat-

toinen, sillä kilpa-autojen nopeuden

puolella sarjan ensimmäisessä kil-

teella kilpailuissa kuin esimerkiksi

rajoittamisen seurauksena kilpaili-

pailussa kunnian toimia turva-auton

6 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

toukokuun

loppu-

kuljettajana saa legendaarinen ral-

nyt KTM-tallin MotoGP-pyörän testa-

Katsojilla on mahdollisuus käydä

Minna

Sillankorva.

amiseen, tavoitteenaan saada tallipai-

tutustumassa Porsche 911 -turva-

Sillankorva muistetaan rallipoluilta

kka KTM:n MotoGP-tiimistä kaudelle

autoon myös kilpailuiden varikolla,

1980- ja 1990-luvuilta sekä hänen

2017. Kalliolla on kokemusta myös

käydä hakemassa tähtikuljettajilta

vuonna 1991 voittamastaan naisten

nelipyöräisista, sillä hän on kilpaillut

nimikirjoitukset sekä ottaa selfieitä

rallin maailmanmestaruudesta.

ahkerasti myös Crosskart-autoilla.

muistikortti täyteen!

Botniaringin kesäkuun kilpailun osal-

Alastarolla turva-autoa ajaa puolesta-

ta kuljettaja ei vielä ollut tätä lehteä

an niin rallipoluilta kuin rata-autoi-

kirjoitettaessa selvillä, mutta Viron

lusta tuttu Harri Toivonen. Toivonen

Pärnussa heinäkuun ensimmäisenä

kilpaili

viikonloppuna turva-auton puikoissa

2000-luvuilla. Mainittakoon erityisesti

nähdään F1-sarjassa vuosina 1994-

vuosi 1991, jolloin Toivonen osallistui

2002 kilpaillut Mika Salo. Salo tun-

Manuel Reuterin ja JJ Lehdon kanssa

netaan myös asiantuntijaroolistaan

Le Mansin 24-tunnin ajoihin Porsche

MTV:n Formula 1 –lähetyksistä.

962CK6 –autolla. Toivonen tunnetaan

litähtemme

sekä

1980-,

1990-

että

Turva-auton tehtävä on rajoittaa kilpailijoiden nopeutta, mikäli radalla on esimerkiksi esteitä tai onnettomuuden sattuessa.

myös Korsikalla vuonna 1986 rallionBotniaringin heinäkuun osakilpai-

nettomuudessa menehtyneen Henri

lussa turva-autoa ajaa niin ikään

Toivosen veljenä. Toivosilla on todella

Mika, mutta tällä kertaa ratamoot-

moottoriurheilu verissä, sillä Harrin

toripyöräilyn kirkkain tähtemme Mika

isä Pauli Toivonen on yksi legendaari-

Kallio. Kallio on tänä vuonna keskitty-

simmista rallikuljettajistamme.

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 7

NÄIN AJETAAN Porsche GT3 Cup Challenge Finland

tunnelmaltaan rennoksi kilpasarjaksi.

–sarjan rinnalle on tänä vuonna tullut

luokan autoilla. V1600 Sports Cup on matalan kynnyksen sarja, joka kuiten-

Finnish Touring Cars Cup –sarja (FTCC).

PRCF Time Trial on yleiseen tieliiken-

kin tarjoaa kilpailijoille ammattimaiset

Porsche GT3 Cup Challengessa ajeta-

teeseen hyväksytyille autoille tar-

puitteet. Sarjaan hyväksytään kaikki

an Porsche Motorsportin valmista-

koitettu kilpailu ja sarja onkin eri-

V1600-luokan passin omaavat autot

milla GT3-luokan kilpa-autoilla. FTCC

nomainen

ja kuljettajien on oltava vähintään 15

-sarjan alla on puolestaan kolme eri

kokemaan laadukkaasti järjestettyjä

luokkaa: PRCF Sports Cup, PRCF Time

kilpailuolosuhteita turvallisesti niin

Trial ja FTCC V1600 Sports Cup.

sanotusti Entry Level -tasolla. Time

mahdollisuus

päästä

vuotta täyttäneitä.

Kisakalenteri (GT3 Cup + FTCC)

Trial sarjassa kilpaillaan neljässä eri Porsche GT3 Cup Challenge on suun-

luokassa. Kilpailijat jaetaan eri luok-

28.5. Ahvenisto, Hämeenlinna *

niteltu kilpa-autojen niin sanotuksi

kiin kilpailukohtaisesti autojen teho-

18.6. Botniaring 1, Jurva *

yksityyppi-sarjaksi. Sarjassa ajetaan

painosuhteen mukaisesti.

2.7. Pärnu, Viro 16.7. Botniaring 2, Jurva *

neljässä luokassa autojen vuosimallien mukaisesti, mutta jaossa on vain

FTCC V1600 Sports Cup -luokassa

27.8. Alastaro, Loimaa (Porsche Club

yksi, koko sarjan mestaruus.

ajetaan nimensä mukaisesti V1600-

Festival) * * mukana myös FTCC

PRCF Sports Cup on kilpa-autoluokka, jossa ajetaan Porsche AG:n valmistamilla autoilla, herrasmiessääntöjä kunnioittaen. Sarjaan voi osallistua millä tahansa Porsche-merkkisellä autolla, joka täyttää riittävät turvallisuusmääräykset. Sarjassa ajaa vuosittain noin 25 kuljettajaa, sillä sarja koetaan tasaväkiseksi, turvalliseksi ja

8 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Vain yksi voi olla tällainen

Painotuotteet

Suurkuvatulostus

Lankapuh. 8,35 snt/puh.+6,00 snt/min. Matkapuh. 8,35 snt/puh.+17,17 snt/min.

PUNAMUSTAN MAINOS

Sähköiset julkaisut

Jotkut nyt vain ovat kehittyneet vähän vahvemmiksi ja varmemmiksi. Mielestämme on ihan ookoo pullistella, jos on millä pullistella.

Meidän painotalomme ei kuitenkaan jää peilin eteen ihailemaan itseään. Käytämme kaikki vahvuutemme sinun eduksesi.

JOENSUU | HELSINKI | TAMPERE | NURMES p. 010 230 8400 | www.punamusta.com

ELÄMYS ALKAA NYT! P

orsche GT3 Cup Challenge

lusarjan lanseeraaminen, kun Finnish

päivää puhumattakaan koko viikon-

yhdessä Finnish Touring

Touring Cars Cup (FTCC) aloittaa

lopusta. Näin kilpailuviikonloppuina

Cars

kanssa

ensimmäisen kautensa tänä vuon-

jää aikaa myös muulle vapaa-ajan vietolle.

Cupin

kaudel-

na. FTCC:n myötä Porschejen lisäksi

la entistä teemaan “lisää viihdettä,

panostaa

tällä

radoilla nähdään V1600 Sports Cup

enemmän elämyksiä”. Mielestämme

-sarjan autoja.

laadukkaan kilpailemisen lisäksi niin

Porsche GT3 Cupissa ensimmäistä kertaa viime kaudella nähty luok-

yleisölle, medialle kuin muillekin

Sarjat myös jatkavat erittäin suosit-

ka 4:n auto eli Porsche 911 GT3

sidosryhmille tulee pyrkiä tarjoamaan

tua yhden päivän kilpailuformaattia

Cup Type 991 saa rinnalleen kaksi

kokonaisvaltainen tapahtumapaketti.

ja kaikki kilpailut ajetaankin lauantai-

samanlaista autoa eli kilpailukalusto

Pelkkä pyrkiminen ei ole ikinä kelvan-

sin. Lisäksi kilpailulähdöt tulevat joka

uusiutuu myös sangen hyvää vauhtia.

nut meille, vaan olemme toteutta-

kisalauantai sijoittumaan Prime Time

Tehokkaammat ja uudemmat autot

neet liudan uudistuksia jälleen tälle

-aikaan eli kello 13.00-17.00 välille.

lisäävät sarjan arvoa entisestään ja

kaudelle. Uudistuksista ja kehityk-

Näin varsinkin yleisö pääsii nautti-

lisäävät mielenkiintoa kärkikamp-

sestä isoin on ehdottomasti koko-

maan huippuluokan autourheilusta

pailuissa. Nyt jos koskaan kannattaa

naan uuden suomalaisen rata-autoi-

ilman, että siihen tarvitsee sitoa koko

suunnata kisoihin - nähdään radoilla!

10 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

KUKA KORKKAA PORSCHE GT3 CUPIN MESTARUUS-SHAMPANJAT 2016?

Porsche GT3 Cup Challenge Finland –sarjan kausi 2015 päättyi Wasa GT3 Racingin Johan Westergårdin juhliin ja vaasalaistiimin juhlatunnelmia säesti sarjassa toiseksi ajanut Dennis Nylund. Kolmanneksi ajoi Junior Program -kuljettaja Mikko Pakari, jonka ura on jatkunut lentokoneiden puikoissa sekä Koiranen GP –tallin valmentajana.

Kaudella 2016 vaasalaiset ovat varmasti jälleen vahvoja, mutta kenties yllättävin vastus saattaa tällä kaudella tulla Suomenlahden eteläpuolelta, sillä virolainen Raimo Kulli ajaa luokka 4:n Porschellaan koko sarjan. Kulli tiedetään nopeaksi kuljettajaksi ja viimeisintä huutoa olevasta Porsche 991 GT3 Cup -autosta menestys ei ainakaan jää kiinni.

Myös sarjan konkari Raimo Niemi on uusinut kalustonsa tulevalle kaudelle ja kauhajokelaisen alla nähdään Kullin tapaan luokka 4:n 991 GT3 Cup –kilpa-auto. Ylivoimaisesti eniten on

kuitenkin luokka 3:n autoja, joilla ajavat Tommi Haru, Julle Laivola, Dennis Nylund, Tom Nylund, Dan Skurnik, Johan Westergård ja Emil Westman.

Nuorisokaartia sarjassa edustavat Junior Programissa ajava 19-vuotias Emil Westman, viime vuonna debyyttinsä sarjassa tehnyt 15-vuotias Julle Laivola sekä viime kaudella V1600luokkaa ajanut Roope Rinne-Laturi, 16. Kaikki nuoret kuljettajat tulevat varmasti taistelemaan kärkisijoista niin kilpailuissa kuin koko sarjan yhteispisteissä.

FTCC V1600 Sports Cup –sarjassa kilpailee 13 nälkäistä pääosin nuorta kuljettajaa, jotka tavoittelevat autourheilu-uraa isommista luokista.

Porsche Motorsportin kehityspolkujärjestelmä on tunnettu nuorten kuljettajien kasvattamisesta ja urien edistämisestä. V1600 Sports Cupin alkamisen myötä myös Suomalainen rata-autoilu on saanut uuden matalan kynnyksen sarjan, josta nuoret

voivat aloittaa tiensä vaikka motorsportin tähtitaivaalle.

Eikä pidä unohtaa, että Porscheja nähdään radan täydeltä myös suosituissa PRCF Sports Cupissa sekä PRCF Time Trialissa.

Porsche GT3 Cup Challengessa nähdään koko kauden ajan todellisia suomalaisia myös

moottoriurheilutähtiä

muuallakin

kuin

sarjassa

itsessään. Sarjan turva-autoa ajavat nimittäin Ahvenistolla rallitähti Minna Sillankorva, tuttu

Pärnussa

Mika

Salo,

F1-radoilta

Botniaringillä

heinäkuussa vuorossa Mika Kallio ja elokuun Porsche Club Festivalilla Harri Toivonen.

Paljon on siis jännitettävää, mutta ennen kaikkea nähtävää ja kuultavaa.

Nyt jos koskaan kannattaa kiertää kaikki osakilpailut ja ottaa kaverit sekä perhe pienimpiä edustajia myöten matkaan ja tulla nauttimaan täyden viihteen lauantaipäivistä!

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 11

PORSCHE GT3 CUP

KULJETTAJAT Ari Laivola

20

Seura: RiiUA Tiimi: Maarakennus M. Laivola Oy Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

12 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

25

Roope Rinne-Laturi

Seura: HFKK Tiimi: Varaosia.com Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Julle Laivola

30

Seura: RiiUA Tiimi: Maarakennus M. Laivola Oy Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Daniel Skurnik

313

Seura: EMSC Tiimi: D-Sports Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Dennis Nylund

35

Seura: VUA Tiimi: Wasa GT3 Racing Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Emil Westman

31

Seura: KokUA Tiimi: Relaa Racing Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Tommi Haru

32

Seura: PRCF Tiimi: Maarakennus M. Laivola Oy Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

36

Johan Westergård

Seura: VUA Tiimi: Wasa GT3 Racing Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 13

Tom Nylund

39

Seura: VUA Tiimi: Wasa GT3 Racing Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 997

Raimo Kulli

47

Seura: Tiimi: Est1Race Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 991

14 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Raimo Niemi

41

Seura: PRCF Tiimi: Relaa Racing Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 991

Clas Palmberg

42

Seura: HRF Tiimi: LMS Racing Auto: Porsche 911 GT3 Cup Type 991

LUOKKA 4 Nyt ollaan tämän rata-autoilusarjan uusimman, tehokkaimman ja ainakin toimituksen mielestä seksikkäimpien

kilpa-Porsche-

jen äärellä! Luokka 4:n autot edustavat Porsche Motorsportin viimeisintä kilpa-autosukupolvea ja ovat tarkalta malliltaan Porsche 911 GT3 Cup Type 991 –autoja.

Nämä autot ovat kirjaimellisesti jo korin osalta eräänlainen palapeli, sillä korikehikosta löytyy peräti kahdeksaa eri materiaalia.

On alumiinia, terästä, hiilikuitua ja muoviakin löytyy. Näistä ratojen pedoista löytyy 3.8-litrainen ja kuusisylinterinen boxer-moottori, josta irtoaa peräti 460 äänekkäästi laukkaavaa hevosta. Sarjan autoista tämä malli on kevyin ja painaa 1200 kiloa.

Uuden sukupolven Porsche GT3 Cup –autossa on myös aiemmista generaatioista poiketen niin sanotusti rattivaihteet eli enää ei hakata kepillä pykäliä silmään.

Näiden autojen kuusivaihteinen sekventaalilaatikko on entistä hel-

PAINO 1200 KILOA

pompi käyttää ja käyttäjävirheet jäävät kokonaan pois. Tässäkin

460 HEVOSVOIMAA

mallissa toki kuljettaja on edel-

911 GT3 CUP TYPE 991

leen vaihteenvaihdossakin herra

3.8 LITRAN MOOTTORI

ien mallien mekaanista yhteyttä.

ja hidalgo, mutta ilman vanhemp-

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 15

LUOKKA 3 Toisen luokan 3 Porsche 911 GT3 Cup 997 –autot ovat vuosimalleja 2010-2013. Toiseksi tuoreimmat painokset Porsche Motorsportin 911-autoista GT3-mallisina jyrisevät parhaimmillaan 450 hevosvoiman tehoilla. Painoakin on toki luokka 2:n enemmän ja nämä niin sanotusti generaatio 2 –mallit painavat 1295 kiloa.

16 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Myös tämän luokan autoissa on muun muassa monilevykytkimet, 6-vaihteiset sekventaalivaihteisto sekä jarrubalanssin Pedalboxsäädin.

Kaudella

911 GT3 CUP TYPE 997 450 HEVOSVOIMAA PAINO 1295 KILOA V. 2010-2013

2016

luokka

3:n

Porscheilla sarjaan on ilmoittautunut Tommi Haru, Julle Laivola, Dennis Nylund, Tom Nylund, Dan Skurnik, Johan Westergård ja Emil Westman. Tästä luokassa on siis ylivoimaisesti eniten autoja.

1240 KILOA V. 2005-2009 GT3 CUP TYPE 997 420 HEVOSVOIMAA 3.6 LITRAN MOOTTORI

Luokka 2:ssa kilpa-autot ovat ensimmäisen sukupolven versio GT3 Cup Type 997 –mallista.

Tämän luokan autoissa, jotka ovat vuosimallia väliltä 2005-2007, on tehoa 400 hevosvoimaa ja moottori on 3.6-litrainen voimanpesä.

Painoa näillä kilpa-autoilla on 1240 kiloa.

Tämän luokan uusimmista eli vuosimallien 2008 ja 2009 autoista tehoja saadaan irti 420 hevosvoiman verran. Myös painoa näillä autoilla on hiukan enemmän eli yhteensä 1255 kiloa.

LUOKKA 2 Tämän

luokan

autoissa

on

monilevykytkimet, 6-vaihteinen sekventaalivaihteisto sekä muun muassa jarrubalanssin Pedalboxsäädin.

Kaudelle

2016

luokka

2:n

Porscheilla sarjaan on ilmoittaunut Ari Laivola ja Roope RinneLaturi.

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 17

K

okkolalainen Emil Westman valittiin kaudelle 2016 GT3 Cupin maineikkaan Junior Program –ohjelman kuskiksi. 19-vuotiaan Westmanin aikaisempiin meriitteihin kuuluu muun muassa viime kauden V1600 -sarjan voitto ja nyt hän pääsee kokeilemaan taitojaan kenties Suomen kovimmassa ja haastavimmassa ratasarjassa.

Jo neljättä vuotta toimivan ohjelman tarkoituksena on tukea nuorten, alle 26-vuotiaiden lahjakkaiden suomalaiskuljettajien autourheilu-uraa. Ohjelma perustuu Porsche GT3 Cupin, Relaa Racingin ja AKK-Motorsport ry:n myöntämään stipendiin, jolla Westman saa käyttöönsä Relaa Racingin luokka 3:n Porschen sekä huolto- ja muut tiimipalvelut.

Relaa Racingin omistajan ja Westmanin tallikaverin Raimo Niemen mukaan nuoren miehen on kuitenkin osoitettava myös oma aktiivisuutensa radan ulkopuolella.

– Emil saa käyttöönsä kaluston ja tiimin, joiden avulla hänellä on varmasti mahdollisuudet taistella sarjan mestaruudesta. Toki Emilin on osoitettava markkinointi- ja myyntikykynsä muun muassa hankkimalla sponsoreita itselleen.

Mikään elämysmatkailu tämä ei ole, vaan oikea mahdollisuus ammattilaisuran aloittamiselle, Niemi painottaa.

Vaikka Westman osallistuukin nyt sarjaan ensimmäistä kertaa, on hän seurannut Porscheja jo kauan ja uskoo pääsevänsä sinuiksi uuden kilpa-autonsa kanssa nopeasti.

Tavoitteena on vain ja ainoastaan voittaa sarjan mestaruus

EMIL 18 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

– Olen ajanut viime vuosina paljon erilaisilla autoilla niin radalla, jäällä kuin muuten vaan, joten varmasti opin nopeasti Porschenkin niksit. Sarja ja Porschet ovat myös sinänsä tuttuja, että olen seurannut sarjaa viime vuosina ja isäni ajoi sarjassa viime kaudella, Westman kertoo.

Junioriohjelmaan edellisinä vuosina valitut kuljettajat ajavat tällä hetkellä kotimaassa, ulkomailla tai ovat muilla tavoin autourheilun kanssa tekemisissä. Yhtään huonommaksi ei Westmankaan aio jäädä, vaan tavoite on kristallinkirkas.

Nuori mies on myös valmis puurtamaan menestyksensä eteen ja vain mestaruus kelpaa.

WESTMAN

SEURAAVA SUOMALAINEN SUPERTÄHTI?

TÄHTITEHDAS Porsche GT3 Cup Challenge Finland –sarjaa on huhujen mukaan luonnehdittu erinäisissä nurkkapöydissä pelkästään pappojen sarjaksi. Sarja on kuitenkin tarjonnut jo monelle nuorelle kuljettajalle tilaisuuden tavoitella autourheilu-uraa.

Vai mitä sanotte nimistä Jesse Krohn, Emil Lindholm, Jukka Honkavuori, Marko Helistekangas, Simo Muhonen ja Mikko Pakari?

Jesse Krohn oli historian ensimmäinen Suomen GT3 Cupin junioriohjelman kuljettaja kaudella 2013. Krohnin ura on ollut huima sen jälkeen.

- Pääsin BMW:lle junioriohjelmaan ja voitin sen 2014, nyt ajan heillä 3-vuotisella sopimuksella. Ilman GT3 Cupia ajot olisivat jääneet ajamatta, joten sarjalla oli tärkeä merkitys uralleni.

Emil Lindholm ajaa tällä kaudella peräti kahta sarjaa. Kaudella 2014 GT3 Cupissa ajanut Lindholm siirtyi heti kaudella 2015 ulkomaille ajamaan Audi TT-Cup –sarjaa. Tällä kaudella mukaan on tullut myös ADAC GT Masters –sarja.

Cupin kautta 2014. Kilpaa nuori mies ei viime vuonna ajanut, mutta Porscheilla ajaminen on jatkunut.

- Minulle Porsche GT3 Cup oli loistava väylä siirtyä formuloista GT-autoihin.

Viime vuonna en ajanut kilpaa, mutta työskentelen nyt viidettä vuotta peräkkäin Porschella muun muassa ajokouluttajana. Tällä hetkellä neuvottelen tallipaikasta erääseen kansainväliseen ratasarjaan ja toivotaan, että sieltä paikka irtoaa.

Marko Helistekangas kuuluu niin ikään kaudella 2014 sarjassa ajaneisiin nuoriin. Helistekankaan tie vei nopeasti ulkomaisiin sarjoihin.

Kaudella 2015 Helistekangas nähtiin Euroseries By Nova Race –sarjassa ja tällä kaudella Reiter Young Stars –sarjassa KTM X-Bow GT4 –autolla.

- Porsche GT3 Cupissa pääsin ajamaan tehokasta autoa ja opin paljon varsinkin auton säätämisestä.

Tässä Reiter Young Stars –sarjassa on palkintona voittajalle ilmainen kausi 2017 Blancpain GT series sarjassa

Lamborghinilla, joten sitä tavoitellaan ehdottomasti.

Simo Muhonen ajoi sarjan Junior Programissa kaudella 2014 ja tie veikin jo seuravaan vuonna KeskiEurooppaan ja Volkswagen Golf Cupiin.

- Porsche GT3 Cup antoi tärkeää kokemusta isommasta autosta ja nimenomaan koppiautoista. Sarjasta ja Junior Programista oli todella paljon apua siinä, että pääsin ajamaan Volkswagen Golf Cupia. Tällä kaudella aloitin uran myös rallin puolella.

Kaudella 2015 Junior Programissa ajanut Mikko Pakari ei tällä kaudella aja varsinaisesti kilpaa, mutta on tehnyt uuden aluevaltauksen.

- Yllätyin kuinka hyvä sarja Porsche GT3 Cup oli ja oli etuoikeus ajaa Junior Program –kuljettajana. Kilpaa en tällä hetkellä aja, mutta toimin Koiranen GP -tiimin valmentajana Formula 4 –kuskeille. Käyn omien kuljettajien kanssa muun muassa läpi ratoja, ajotekniikkaa ja henkistä puolta.

Tällä kaudella kyntensä sarjassa näyttävät Emil Westman, Julle Laivola ja Roope Rinne-Laturi. Pistä nimet mieleen. Tie tähtiin on auki!

- Porsche GT3 Cupin hyödyn huomaa nyt varsinkin ADAC GT Masters – sarjassa, sillä ajamani Lamborghini Huracan on Porschejen tapaan takavetoinen. Tällä kaudella on näissä kahdessa sarjassa edessä yhteensä 14 kilpailua ja edelleen tavoite on saada kilpa-ajamisesta ammatti.

Jukka Honkavuori dominoi suorEaque ipsa quae abillo iser astaan ylivoimaisesti Porsche GT3 nvens.

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 19

KUSKIT

2016 V1600 Sports Cup kuljettajat:

PRCF Sports Cup kuljettajat:

5 Simo Rauhala • TAMUA • Volkswagen Polo 8 Joona Raatikainen • KUA • Honda Civic 11 Juho Siekkinen • Kauhavan UA • Volkswagen Lupo GTI 12 John K Westman • KokUA • Toyota Yaris 15 Aapo Nykänen • LMM • Alfa Romeo 147 18 Kaj Erik Kytönen • ValUA • Alfa Romeo 147 20 Roope Rinne-Laturi • HFKK • Seat Ibiza SC 21 Suvi Jyrkiäinen • Ahveniston UA • Honda Civic VTEC 23 Oskar Dahlbacka • NSB-86 • Honda Civic 26 Mika Lahtinen • AL-Myrskylä • Mini One 28 Heikki Kuusniemi • P-HUA • Alfa Romeo 147 36 Jaakko Louhi • KySUA • Alfa Romeo 147 55 Martina Backfält • NSB-86 • Honda Civic

4 Pål Krogdahl • CoolCava Racing • Porsche Boxster RSR 6 Pasi Kupiainen • HSSR Racing • Porsche 944 40 Toni Niemelä • SPP Racing • Porsche 997 GT3 Cup 43 Olli Kangas • SPP Racing • Porsche 997 GT3 Cup 50 Kai Järvelä • CC Racing • Porsche 911 SC 52 Sebastian Lindström • No Talent Racing • Porsche 924 Turbo 55 Juha Virkki • Amigos Racing • Porsche 968 57 Pentti Veikkanen • Porsche 911 SC 58 Pekka Hurme • Puskan Racing Team • Porsche 924S 64 Kari Suominen • Team RSR • Porsche 968 66 Petri Ilmarinen • gtracer.fi • Porsche Strosek 911 69 Kari Koivula • Porsche 911 (912) 70 Pauli Kossila • Go Garage Racing • Porsche 968 75 Anssi Väätäinen • HSSR Racing • Porsche 944

/finnishtouringcarscup

20 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

76 Jukka Fiskari • CoolCava Racing • Porsche 996 77 Juha Granqvist • Malakia Motorsports • Porsche 996 GT3 Cup 88 Kirsi Kangas • SPP-Racing • Porsche 997 GT3 Cup 95 Jari Ollila • SPP Racing • Porsche 997 Cup 96 Anne Koivula • Porsche 911 (912) 98 Turo Levänen • Turon tiimi • Porsche 944 turbo-s 99 Simo P. Kangas • SPP Racing • Porsche 911/997 Cup

PRCF Time Trial kuljettajat: 101 Markku Kuusijärvi • Porsche 991 GT3 102 Pekka Myllynkangas • Porsche 981 Cayman GT4 103 Mattias Wrede • Porsche 981 GT4 104 Jaakko Mennander • Porsche 996 Carrera 2 3.4 105 Veikko Vuoristo • Porsche Cayman GT4 (2016) 106 Janne Koota • Porsche 944 107 Kari Koivula • Porsche Carrera Coupe 108 Peter Finnby • Porsche 996 Carrera 109 Arto Penttilä • Porsche 951

IT’S SHOWTIME! RADAT 2016

PÄÄSYLIPUT KAUDELLA 2016

OSTA LIPUT ENNAKKOON NETISTÄ: WWW.GT3CUP.FI Alle 12-vuotiaat pääsevät Suomen kilpailuihin ilmaiseksi.

HUOM! Muistathan rekisteröityä Porsche GT3 Cupin kotisivuilla ja lunastaa itsellesi vapaalippu kauden kisoihin!

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 21

Järjestäjä varaa oikeuden kaikkiin muutoksiin

PERUSLIPPU: 15 EUR (oikeuttaa pääsyyn katsomoihin) VARIKKOLIPPU: 20 EUR (katsomoiden lisäksi pääsy myös varikolle) PERHELIPPU: 20 EUR (2 aikuista ja 2 lasta) GUEST-LIPUT (10 KPL): 400 EUR VIP-LIPPU: 140 EUR

Aikataulu: 12:40 GT3 Cup Challenge Pre Grid 13:00 GT3 Cup Challenge – lähtö 1 (15 krs) 13:40 FTCC V1600 Cup – lähtö 1 (10 krs) 14:10 FTCC PRCF Sports Cup – lähtö 1 (12 krs) 15:00 FTCC Time Trial – lähtö 2 (15 min) 15:30 FTCC V1600 – lähtö 2 (10 krs/laps) 16:00 FTCC PRCF Sports Cup – lähtö 2 (12 krs) 16:30 GT3 Cup Challenge – lähtö 2 (15 krs) 17:00 FTCC Time Trial – lähtö 3 15 min)

Etäisyydet ja arvioidut matkustusajat:

22 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Helsinki 104 km / 1 h 21 min Tampere 77 km / 54 min Turku 142 km / 1 h 59 min Jyväskylä 191 km / 2 h 32 min Vaasa 320 km / 3 h 50 min Pori 185 km / 2 h 11 min Kouvola 138 km / 1 h 59 min

Rataprofiili: LÄHTÖ

Pituus: 2840 m

Kilpailunjohtajan kommentti: ”Ahvenisto on legendaarinen ja vaativa suomalainen moottorirata, jossa on aina huikeaa ajaa. Radassa kiinni olevat turvakaiteet eivät anna tilaa virheisiin ja tarkkana saa olla.”

- Tommi Wirtanen

AHVENISTO

28.5.2016

SUOMEN SPA-FRANCORCHAMPS, LEGENDOJEN RATA! Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 23

Etäisyydet ja arvioidut matkustusajat:

Helsinki 375 km / 4 h 39 min Tampere 192 km / 2 h 42 min Turku 280 km / 3 h 43 min Jyväskylä 247 km / 3 h 14 min Vaasa 64 km / 51 min Seinäjoki 62 km / 53 min Oulu 366 km / 4 h 49 min Kuopio 379 km / 4 h 46 min

18.6.2016 Lisätiedot ja tarkka aikataulu Botniaringin osalta julkaistaan lähempänä kilpailua osoitteessa www.gt3cup.fi sekä sarjan somekanavissa.

24 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Rataprofiili: Kilpailunjohtajan kommentti: ”Botniaring on uuden jatkoosansa myötä varmasti yksi Suomen hienoimpia, ellei tällä hetkellä jopa hienoin moottorirata, jossa turvallisuuteen on satsattu. Rata on hyvin nopea ja mahtava ajaa.”

-Tommi Wirtanen

16.7.2016

LÄHTÖ

Pituus: 4014 m

BOTNIARING

SUOMEN PISIN JA NOPEIN MOOTTORIRATA!

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 25

Kilpailunjohtajan kommentti: ”Pärnun Auto24Ring-rata on eittämättä Pohjoismaiden hienoin rata, jossa on suorastaan upeat fasiliteetit. Rata kehittyy jatkuvasti ja kilpailutapahtumat ovat täällä olleet aina mahtavia elämyksiä.”

- Tommi Wirtanen

Etäisyys ja arvioidut matkustusajat:

Rataprofiili:

LÄHTÖ

Pituus: 3200 m Lisätiedot ja tarkka aikataulu Pärnun osalta julkaistaan lähempänä kilpailua osoitteessa www.gt3cup.fi sekä sarjan somekanavissa.

26 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Lisätietoja radasta ja tapahtumasta: - www.auto24ring.ee - www.suurvoidusoit.ee

Lisätietoja Virosta ja Pärnusta: - www.visitestonia.com - www.visitparnu.com

Helsinki 215 km, 5 h 12 min - (sis. lautta noin 2 h) Tampere 391 km, 7 h 16 min - (sis. lautta noin 2 h) Turku 379 km, 6 h 56 min - (sis. lautta noin 2 h) Porvoo 266 km, 5 h 59 min - (sis. lautta noin 2 h)

PÄRNU

2.7.2016

POHJOISMAISTEN RATOJEN TIMANTTI!

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 27

Kilpailunjohtajan kommentti: ”Alastaro on perinteinen moottorirata, jossa on hyvät turva-alueet. Yleisölle rata tarjoaa kohtalaisen hyvän näkymän melkein koko radalle, mutta varsinkin pääsuoralle ja Lemminkäisen mutkaa. Tätäkin rataa ollaan laajentamassa, joten mielenkiinnolla odotan laajennusosan valmistumista.”

-Tommi Wirtanen

ALASTARO

27.8.2016

PORSCHE CLUB FESTIVAL JA SADAT PORSCHET TÄYTTÄVÄT AINA UPEAN ALASTARON!

28 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

Rataprofiili:

LÄHTÖ

Pituus: 2970 m

Etäisyydet ja arvioidut matkustusajat:

Helsinki 183 km / 2 h 28 min Tampere 99 km / 1 h 25 min Turku 71 km / 59 min Jyväskylä 252 km / 3 h 6 min Vaasa 278 km / 3 h 24 min Pori 86 km / 1 h 9 min Rauma 77 km / 1 h 7 min

Lisätiedot ja tarkka aikataulu Alastaron osalta julkaistaan lähempänä kilpailua osoitteessa www.gt3cup.fi sekä sarjan somekanavissa.

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 29

PAKKAUKSET MYYNTITELINEET PROMOOTIOTUOTTEET POINT OF SALES -TUOTTEET KARTONKIRASIAT VARASTOLAATIKOT T

KAUSPOJA AK

P

· · · · · ·

vuotta

sin

ce 1 9 9 1

SUOMEN JOHTAVA DISPLAYVALMISTAJA

30 • Porsche GT3 Cup Challenge 2016

SPORTTIVEIKOT

Porsche GT3 Cup Challenge 2016 • 31

GT3 CUP TEAM PORSCHE

TIIMIN KULJETTAJA KAUDELLA 2016 ROOPE RINNE-LATURI

GT3 CUP TEAM

3.6 LITRAN MOOTTORI 2 HEVOSVOIMAA 400 GT3 CUP TYPE 997 1240 KILOA TEHTAAN AUTO #25

SAFETY TEAM PORSCHE

SATETY CAR TEAM

3.6 LITRAN MOOTTORI 350 HEVOSVOIMAA CARRERA S TYPE 997 1420 KILOA SAFETY CAR KULJETTAJAT KAUDELLA 2016 MINNA SILLANKORVA MIKA SALO MIKA KALLIO HARRI TOIVONEN

YHTEISTYÖSSÄ

VARAOSIA.COM ASIANTUNTIJAORGANISAATIO ON ERIKOISTUNUT NYKYAJONEUVOJEN MOOTTOREIDEN JA VAIHDELAATIKOIDEN TEKNISIIN ONGELMIIN. Käsittelemme vuosittain yli 15.000 teknistä tukipyyntöä VELOITUKSETTA! Olemme ainoa organisaatio Suomessa joka tuntee lähes kaikkien autovalmistajien moottori- ja vaihteisto-ongelmat.

P. 020 747 9282 Ma-Pe: 9.00-17.00 www.varaosia.com