ANIVERSARIO FERRARI Siete décadas de pasión
D RI V E
ICON
El legado de Enzo Ferrari
CONCEPT
Una mirada al futuro desde Pebble Beach
MATCH
Vettel vs. Hamilton Duelo de Campeones 23
7
500041
423125
AÑO 4 | NÚMERO 23 | $75.00 | www.guardianesdrive.com
{ EDITORIAL }
Celebración legendaria u
U
na vez encendidos los motores no hay vuelta atrás y en esta edición daremos un recorrido entre el presente y el pasado, entre la tradición y la nueva visión del mundo automotriz. Nos montaremos a bordo de la edición 1 millón del Porsche 911, para contemplar la esencia que despierta admiración por este emblemático modelo. Festejaremos en grande el 70 aniversario de Ferrari y como parte de esta celebración pondremos en la mira a su creador, el gran genio Enzo Ferrari como el protagonista de nuestra sección Icon. Seremos testigos de lo que nos depara el futuro con los Concept Cars que esta edición son
presentados por Mercedes-Maybach, Infiniti y Volkswagen. Nuestro trayecto se detendrá un momento para hacer una escala en el legendario Pebble Beach Concours d’Elegance para conocer al Best of Show de la edición 2017. Finalmente, en nuestra sección Match, exponemos la rivalidad de los dos más exitosos pilotos de Formula 1 en los últimos 10 años, Sebastian Vettel vs Lewis Hamilton. Un viaje con paisajes para todos los gustos, con curvas y rectas que invitan a disfrutar de nuestras páginas como se disfruta el sonido de los grandes motores al rugir.
GUARDIANES DRIVE
GUARDIANES DEL TIEMPO. Año 4, número 23, 2017, publicación bimestral. Impresa seis veces al año, editada por Engrane de Ideas, S.A. de C.V., Plazuela de la Conchita 20, La Concepción, Coyoacán, México, DF. CP. 04020. Tel: 7824-1818 y 7824-1800, www.guardianesdrive.com. Editor responsable: Ricardo González Rodríguez. Reservas de Derechos al Uso Exclusivo: 04-2013-013012284100-102. ISSN: 2007-574X, Licitud de Título y contenido: en trámite, en espera de ser otorgado por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Impresa por Consorcio Interamericano de Comunicación, S.A. de C.V., Av. México Coyoacán #40, Col. Santa Cruz Atoyac, C.P. 03310, Del. Benito Juárez, México D.F., este número se terminó de imprimir el 30 de septiembre de 2017 con un tiraje de 50,000 ejemplares. Distribuidora oficial PERNAS Y CÍA, S.A. DE C.V., Poniente 134 #650, Col. Industrial Vallejo, C.P. 02300, Delegación Azcapotzalco, México D.F.
D RIV E RICARDO GONZÁLEZ | CEO & DIRECTOR
MARCELA RIVAS • BÁRBARA GÓMEZ • RAÚL DURÁN • EDGAR CARRANZA • ANDREINA RANGEL • CATHY NHUNG • DANIEL BERRÓN •LETICIA LIÉVANO •
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ANDRÉS OCEJA • ARMINDA GARCÍA • ERNESTO CHÁVEZ
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«2 » G U A R D I A N E S D R I V E
D R I V E
{ Table ofCƠNTENTS } 38 | AUDI SPORT
» Complicidad Perfecta
63
44 | SPORTS
» Nissan GT-R » BMW M5 » Alfa Romeo 4C Coupé
60 { COVER } El Cavallino Rampante creando arte en movimiento durante siete décadas.
2 | EDITORIAL 6 | SPEED COLLECTION 8 | TECH
{ DESIRE } 12 | CONCEPT
» Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrio » Infiniti Prototype 9 » Volkswagen I.D. BUZZ
18 | LEGACY
» Porsche 911 Un Millón
«4 » G U A R D I A N E S D R I V E
24 | SUPERCARS
» Ford GT » Pagani Huayra Roadster » Bentley Continental Supersports
14
32 | LUXE
» Rolls-Royce Sweptail » Lincoln MKZ Híbrido » Mercedes-AMG S65
18
94
28 52 | SUV'S & CROSSOVER » Volvo XC60 » Mazda CX5 » Nissan X-Trail » Mini Countryman
38
60 | LUXURY TIME 76 | ICON
» Il Commendatore Enzo Ferrari
78 | BEGINNERS
{ ENJOY }
80
88 | NEWS REPORT 92 | INTELLECTUAL 94 | TRAVEL
» Museo Enzo Ferrari
96 | COLLECTOR
» Espresso Veloce Aurum 18 quilates
{ DAILY LOOK } 80 | MOTORCYCLE
» Triumph Bonneville Bobber
82 | MATCH
» Sebastian Vettel vs. Lewis Hamilton
84 | SEDAN
» Acura ILX » KIA Stinger
96
85 | EV
» Chevrolet Bolt EV » Nissan Leaf
86 | COMPACT
» Volkswagen Polo » Suzuki Swift Sport G U A R D I A N E S D R I V E «5 »
SPEED COLLECTION ABRÓCHENSE LOS CINTURONES TOUR HV JACKET DUCATI Versatilidad y seguridad son las principales características de la chaqueta Tour HV, ideal para viajes diarios y largos, se puede utilizar durante todo el año y es particularmente adecuada para su uso en mal tiempo, gracias a sus inserciones amarillas de alta visibilidad. El modelo está equipado con protectores en los hombros y codos y también cuenta con respiraderos para optimizar la ventilación interna. › ducati.com
OUTLAW TRACKER VINTAGE ELECTRIC BIKES La colaboración entre un restaurador de Porsche y un fabricante de bicicletas eléctricas dan como resultado un medio de transporte elegante, moderno y de fabricación artesanal. La Outlaw Tracker es una bicicleta eléctrica inspirada en el clásico 356 de carreras, alcanza una velocidad de 32 km/h, cuenta con una autonomía de hasta 56 km y es recargable al 100% de su capacidad en únicamente dos horas. › vintageelectricbikes.com
ICON LAND ROVER Hace 69 años una leyenda nació, el primer Land Rover es un vehículo que desde el lejano 1948 hizo su propia historia para quedarse en la memoria de los fanáticos de los vehículos 4x4. Para Land Rover ésta es una época de fiesta, por eso ha editado un libro de homenaje al icónico Defender disponible desde Julio en línea y con distribuidores de la marca. › landrover.com
«6 » G U A R D I A N E S D R I V E
STEERING WHEEL INDY MOMO La casa italiana de accesorios presenta un volante de 350 mm de diámetro terminado en hermosa madera de caoba, brazos de aluminio cepillado con tornillos y centro en color negro que en conjunto reflejan la herencia de la marca a lo largo de 50 años. › momo.it
DRIVING SHOES HUNZIKER Los amantes del automovilismo cuentan con una nueva manera de expresar su pasión gracias a la línea de zapatos deportivos Hunziker, que ha recreado algunos de los más representativos temas del automovilismo poniéndolos a los pies de todos. Zapatos con los colores de Gulf, Lotus, Porsche, así como ediciones especiales de Steve McQueen son fabricados en piel e incluyen plantillas y accesorios personalizados. › shophunziker.com
THE POSH TIE THE OUTLIERMAN La autenticidad es una opción que sólo unos pocos tienen el coraje de tomar y va más allá de lo ordinario, el diseño de esta corbata hecha a mano en Italia no podía representar otra cosa que ir en contra de la marea, su empaque creativo cuenta con una esencia motriz que le permite ser un regalo exclusivo exclusivo para un amante de la velocidad que opta por la elegancia. › theoutlierman.com
RED BULL RACING COLLECTION PUMA Los seguidores de la joven promesa de la Formula 1 Max Verstappen o del siempre sonriente Daniel Ricciardo ahora pueden vestir igual que eelos gracias a Puma, que ofrece la línea de ropa Team Collection y Fan Collection de Red Bull Racing, la carrera de México está más cerca día con día y hay que llegar preparados con los colores de nuestro piloto favorito.
G U A R D I A N E S D R I V E «7 »
TECH DIVERSIÓN GARANTIZADA DJI SPARK DRON Spark es un mini dron que permite atrapar cualquier momento gracias a su cámara integrada que responde a comandos gestuales. El usuario no necesita de un control remoto o una aplicación para manipular la cámara, con un movimiento de manos será más que suficiente, además cuenta con función se seguimiento de objetivos. › diji.com
IXOOST XILO SCUDERIA El reproductor de música de edición especial Xilo Scuderia está fabricado en materiales Premium. La cubierta del Subwoofer es de fibra de carbono, las bocinas vienen acabado negro mate y los escapes son de acero inoxidable cromado. Para crear estos reproductores se usan escapes verdaderos que han sido usados en autos Fórmula 1 de diferentes épocas. › ixoost.it
BANG & OLUFSEN BEOPLAY E8 B&O Play, la división de Bang and Olufsen dedicada a altavoces y auriculares, presenta sus nuevos auriculares E8, están construidos completamente en aluminio, se asemejan a una pieza de joyería y prometen entregar la calidad de sonido y el buen diseño característico de la marca › beoplay.com «8 » G U A R D I A N E S D R I V E
GOOGLE DAYDREAM El visor de realidad virtual de Google es compatible con cualquier teléfono y cuenta con un diseño moderno, cómodo y fácil de usar gracias a su sistema acolchado de sujeción con resorte elástico. Viene en diferentes colores e incluye un control remoto para brindar una mejor experiencia de uso. › store.google.com
PORSCHE DESIGN 911 BLUETOOTH® En las pistas de carreras el sonido del Porsche 911 GT3 es inconfundible. Porsche Design ha tomado la cubierta original del tubo de escape del 911 y la utilizó como la parte principal de su nuevo altavoz 911 Bluetooth®. El resultado es potencia máxima y sonido tan impresionante como el sonido del motor en la pista. › porsche-design.com
SAMSUNG GALAXY NOTE 8
LEICA SOFORT La primera cámara instantánea de Leica fue desarrollada pensando en la moda impuesta principalmente por los hipsters de usar cosas de décadas anteriores. Técnicamente es una
cámara para película instantánea de 46 x 62 mm. Dispone de película en blanco y negro y un modo selfie. Se encuentra disponible en color naranja, menta y blanco. › leica-camera.com
Con la misión de dejar atrás la historia negativa de su antecesor, llega el Note 8. Entre sus nuevas características destacan su Infinity Display de 6.3 pulgadas, el S Pen con nuevo diseño más preciso, 6 GB de memoria RAM, cámara de 12 MP con zoom óptico dual, creador de GIFs y batería de 3300 mAh. › samsung.com.mx
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« 10 » G U A R D I A N E S D R I V E
DESIRE
G U A R D I A N E S D R I V E « 11 »
CONCEPT Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrio
ALTA COSTURA AUTOMOVILÍSTICA
Mercedes-Benz acudió a la celebración anual del Monterrey Car Week en Pebble Beach California para presentar un impactante vehículo, el Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrio. Un modelo de dos plazas que rinde homenaje a la gloriosa «alta costura» automovilística de los descapotables exclusivos confeccionados a mano.
E
l Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrio cuenta con un sistema de propulsión eléctrico que desarrolla una potencia de 550 kW (750 hp). La batería plana está integrada en el piso del vehículo y le otorga una autonomía de más de 500 km.
« 12 » G U A R D I A N E S D R I V E
Con sus casi seis metros de longitud, un cofre extremadamente largo y líneas fluidas y puristas, el Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrio retoma las proporciones clásicas del Art déco y las reinterpreta de forma totalmente nueva. El fuerte contraste entre el azul oscuro de la pintura y los detalles cromados realza su elegancia. La parrilla está inspirada en un traje de raya diplomático. Las llantas de aleación de 24 pulgadas cuentan con un cierre central pintado de color oro rosa, la misma tonalidad que ostentan todos los prototipos de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz. La capota de lona es fabricada con hilos entretejidos en oro rosa.
INTERIOR El lujoso interior refleja la síntesis de inteligencia y emoción del diseño de Mercedes-Benz.
fichatécnica » MOTOR ELÉCTRICO 4 en total » POTENCIA 550 kW (750 hp) » ACELERACIÓN 0-100 km/h 4 s » VELOCIDAD MÁXIMA 250 km/h » AUTONOMÍA 500 km » CARGA RÁPIDA 5 minutos = 100 Km
Una particularidad es el novedoso recubrimiento de las superficies interiores «Inside-Out». La superficie inferior los asientos se conforma por una línea horizontal que los enlaza con los recubrimientos de las puertas y el tablero de instrumentos. Este acolchado adquiere tintes futuristas, cada botón del capitoné muestra una estrella Mercedes elaborada en filigrana y es retroiluminada en color azul. El suelo de madera de poros abiertos con inserciones de aluminio realza el ambiente de salón y evoca el estilo de un yate. Otro elemento destacado es el túnel central transparente, que hace visible a los ocupantes el flujo de energía eléctrica del motor mediante cables de fibra óptica azul.
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CONCEPT Infiniti Prototype 9
IMAGINANDO EL PASADO
La marca japonesa de vehículos Premium, presentó un elegante prototipo retro roadster eléctrico con ruedas descubiertas durante el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2017.
E
l coche, llamado "Prototype 9", es una celebración del trabajo conjunto de Nissan con el ingenio, diseño y arte de INFINITI. Se trata de una reinterpretación de un vehículo de carreras de 1940, honrando las técnicas de producción empleadas en esa época para desarrollar su diseño retro.¿Qué pasaría si INFINITI hubiera creado un coche de carreras en la década de 1940? Si imagináramos un carro de carreras con ruedas descubiertas en uno de los famosos circuitos de aquella época, como el Tamagawa Speedway de
« 14 » G U A R D I A N E S D R I V E
Japón, ¿qué aspecto tendría? Los bocetos fueron tan impresionantes y la idea tan convincente, que rápidamente tomó forma hasta alcanzar su encarnación. Cuando distintos departamentos escucharon sobre el proyecto, ofrecieron voluntariamente su tiempo para hacer realidad este vehículo. El coche está motorizado por un prototipo de batería y motor eléctrico del departamento de tren motriz de Nissan Motor Corporation. Este guiño al futuro contrasta con los materiales y técnicas tradicionales aplicadas para la fabri-
cación del "Prototype 9", incluyendo paneles moldeados a mano por un equipo de maestros artesanos Takumi. La impresionante carrocería del vehículo fue hecha a partir de paneles de acero alrededor de un marco de escalera. Los paneles fueron martillados hasta conseguir su forma. Se incorporaron los elementos de diseño exclusivos de
INFINITI, como la parrilla de doble arco o las "branquias de tiburón" detrás de las ruedas delanteras. El "Prototype 9" se define por sus suaves superficies aerodinámicas, su cofre largo, su cabina expuesta y su diseñotipo fórmula. Las ruedas de diecinueve pulgadas de tuerca central con radio de alambre en cada esquina están incluso envueltas en neumáticos de competencia de aquella época. G U A R D I A N E S D R I V E « 15 »
CONCEPT Volkswagen I.D. BUZZ
DE REGRESO A LOS 60
« 16 » G U A R D I A N E S D R I V E
El concepto I.D. BUZZ de Volkswagen, será lanzado como vehículo de producción masiva. Volkswagen anunció su decisión durante el Concurso de Elegancia en Pebble Beach, California. Este vehículo es un pilar importante en la iniciativa eléctrica de Volkswagen y lleva la sensación de conducción del futuro a un diseño tradicional de los años 60.
E
l I.D. BUZZ tendrá las baterías montadas en el suelo, esto significa que los ejes delantero y trasero pueden montarse muy separados entre sí, dando como resultado una gran distancia entre ellos. El vehículo parece un modelo compacto por fuera, pero realmente ofrece un generoso espacio interior suficiente para un cómodo viaje. tanto para el conductor como los pasajeros. Con una longitud de 4,942 mm, un ancho de 1,976 mm y una altura de 1,963 mm, el auto concepto ofrece unas dimensiones espaciales
extraordinarias. La versión de producción, basada en la nueva arquitectura totalmente eléctrica, incorporará muchas ideas del diseño del concepto. También contará con asientos variables, conectividad interactiva y conducción automatizada. Para aquellos que deseen usar el modelo para transportar grandes cargas, Volkswagen ofrecerá una variante, el I.D. BUZZ Cargo. La ampliación de la gama de vehículos eléctricos es parte de la estrategia de Volkswagen para el 2025, la cual prevé más de 30 modelos totalmente eléctricos para ese momento.
fichatécnica » POTENCIA 368 hp » ACELERACIÓN 0-100 km/h 5 s » VELOCIDAD MÁXIMA 160 km/h » AUTONOMÍA 600 km » TRANSMISIÓN Tracción integral permanente G U A R D I A N E S D R I V E « 17 »
LEGACY Porsche 911 un millón
54 AÑOS DE INNOVACIÓN El 911 un millón se fabricó el jueves 11 de mayo en la línea de producción de la fábrica de Porsche en Zuffenhausen, Alemania, sede central de Porsche. Fue personalizado por Porsche Design, subsidiaria que desde hace más de 30 años se ha dedicado a agregar detalles adicionales a ediciones limitadas y series exclusivas de vehículos Porsche.
« 18 » G U A R D I A N E S D R I V E
G U A R D I A N E S D R I V E « 19 »
LEGACY
E
l coupé del aniversario contiene la esencia de más de medio siglo de los 911: deportivo, pero adecuado para la conducción diaria; potente, pero eficiente; exclusivo, pero atemporal. Este deportivo está basado en el 911 Carrera S, con un motor plano que entrega 450 caballos de potencia y cuenta con una transmisión manual de siete velocidades.
MODELO ÚNICO CON RAÍCES HISTÓRICAS Pintado en el color especial ‘Verde irlandés’ e individualmente equipado con asientos de cuero, cuyos centros presentan el patrón pepita original de 1964, este auto único es una reminiscencia del primer 911 de Ferry Porsche. El fundador « 20 » G U A R D I A N E S D R I V E
de la empresa tenía uno de los primeros coches de serie con el chasis Número 300.003 pintado de verde, su color favorito. Este auto le fue entregado el 19 de octubre de 1964. En el modelo año 1965, el ‘Verde irlandés’ finalmente fue incluido en la gama de pinturas disponibles para el deportivo de Stuttgart. Todavía hoy los clientes pueden ordenar su 911 bajo pedido individual con este color. El vehículo del aniversario tiene las cubiertas exclusivas de los asientos hechas a mano, así como muchos otros detalles individuales. El tablero de instrumentos cuenta con la inscripción ‘1.000.000 911’ y tanto los números como la ilu-
minación son de color verde brillante. Los relojes circulares tienen un ribete de plata, igual que en el arquetipo de 1964, así como también el reloj Sport Chrono. Otro toque de acabado único es el volante deportivo con el logotipo Porsche de 1964 en el centro. El borde de caoba hecho a mano es una reminiscencia de los volantes de madera que eran todavía un distintivo obligado de los autos deportivos en la década de 1960. La insignia del cofre es la misma que figura en el 911 original; el centro de los rines cuenta con la inscripción ‘911’: el logotipo de PORSCHE aparece en letras blancas pintadas sobre las
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LEYENDA VIVIENTE El 911 se produce desde 1963 y hasta nuestros días se mantiene como uno de los autos más deseados, sus líneas se mantienen fieles al diseño original y un alto porcentaje del total de vehículos producidos sigue rodando en las calles de todo el mundo.
G U A R D I A N E S D R I V E « 21 »
LEGACY
pinzas de los frenos y en color oro en la tapa del maletero. Las insignias con el grabado ‘1.000.000’, que se encuentran en exterior junto a la puerta y en el interior en la consola, indican el estatus especial del modelo aniversario. Algunos detalles adicionales que enfatizan la elegancia deportiva atemporal y la exclusividad de este ícono de la industria automotriz son: Los cobertores de los espejos retrovisores, las manijas exteriores de las puertas y las barras verticales de la parrilla trasera que vienen en color plata para este vehículo en especial. Las molduras alrededor de las ventanas laterales son de aluminio. Como homenaje a los legendarios rines Fuchs, que caracterizaron la imagen del 911 durante décadas, el modelo único está equipado con neumáticos deportivos Carrera de 20 pulgadas en el diseño clásico. En el interior, los expertos del taller exclusivo de Porsche han utilizado todas las opciones « 22 » G U A R D I A N E S D R I V E
de cuero que están disponibles para el 911. El panel de encendido tiene acentos de caoba. Todos estos detalles distinguidos son un homenaje al primer 911.
EL CAMINO DEL MILLÓN 911
1963
993
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 210 km/h
POTENCIA: 130 hp a 6,100 rpm TORQUE: 128 lb-pie a 4,200 rpm
111,995 Unidades
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 210 km/h
POTENCIA: 150 hp a 5,700 rpm TORQUE: 173 lb-pie a 3,800 rpm
198,496 Unidades
964
1988
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 270 km/h
POTENCIA: 272 hp a 6,100 rpm TORQUE: 243 lb-pie a 5,000 rpm
68,881 Unidades
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 280 km/h
POTENCIA: 300 hp a 6,800 rpm TORQUE: 258 lb-pie a 4,600 rpm
175,262 Unidades
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 285 km/h
POTENCIA: 325 hp a 6,800 rpm TORQUE: 273 lb-pie a 4,250 rpm
213,004 Unidades
996
MODELO G
1973
1993
1997
997
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 260 km/h
POTENCIA: 250 hp a 6,100 rpm TORQUE: 229 lb-pie a 4,800 rpm
63,762 Unidades
MOTOR: 6 cilíndros bóxer VEL. MÁXIMA: 289 km/h
POTENCIA: 350 hp a 7,400 rpm TORQUE: 288 lb-pie a 5,600 rpm
168,600 Unidades
2004
991
2011
G U A R D I A N E S D R I V E « 23 »
SUPERCARS Ford GT
LINAJE INCONFUNDIBLE
L
a producción Comenzó a finales de 2016 para celebrar el 50 aniversario del triunfo de los coches de carreras de Ford en las 24 Horas de Le Mans de 1966, aunque la celebración fue mejor de lo esperado ya que el nuevo Ford GT ganó nuevamente en Le Mans dentro de la categoría LMGTE Pro.
DISEÑO EXTERIOR El GT hace uso extensivo de materiales ligeros, incluyendo fibra de carbono y aluminio. Su fi-
« 24 » G U A R D I A N E S D R I V E
gura muestra una elegante y aerodinámica carrocería coupé de dos puertas inspirada en el fuselaje de una aeronave, su parabrisas curvado mejora la visibilidad, cada línea y forma está diseñada para minimizar el arrastre y optimizar la fuerza aerodinámica. Su perfil ultra bajo hace referencia a un automóvil construido completamente para las pistas. La parte trasera tiene un diseño fuera de lo común, una especie de túnel comienza en los costados y termina justo adentro de las luces traseras por debajo del spoiler trasero desplegable.
››
El nuevo Ford GT es el fruto de la tecnología desarrollada por Ford en los últimos años pensando en el futuro de la marca. Destaca el rendimiento superior del motor EcoBoost®, una aerodinámica realmente funcional y la construcción en materiales ligeros y resistentes como la fibra de carbono.
La creación del nuevo Ford GT no fue sólo para ganar carreras, sino también para servir como un banco de pruebas para nuevas tecnologías e ideas para futuros vehículos a través de la gama de vehículos de Ford.
TRIUNFOS ›› FORD GT '67 HERITAGE EDITION Es una edición especial basada en el modelo 2018 del Ford GT, se ofrece en color rojo con rayas blancas y el numero 1, que celebra el triunfo en Le Mans del Ford GT40 Mark IV en 1967, conducido por los pilotos Dan Gurney y A.J. Foyt.
2016
2017
24 horas de LeMans
24 horas de Daytona
6 horas de Fuij
6 horas de Silverstone
6 horas de Shangai
Collectors Choice
G U A R D I A N E S D R I V E « 25 »
SUPERCARS
MOTOR
El nuevo supercar de Ford es propulsado por el motor central trasero V6 Ecoboost de nueva generación con doble turbo que produce más de 600 caballos de fuerza. La potencia llega a las ruedas traseras mediante una caja de 7 velocidades de doble clutch que hace los cambios de manera instantanea.
AERODINÁMICA ACTIVA La aerodinámica del GT cambia para satisfacer diferentes condiciones de conducción, Ford la denomina aerodinámica activa. Elementos móviles alrededor del cuerpo del vehículo, inclu-
››
FAMILIA DE ALTO RENDIMIENTO El GT es uno de los más de 12 nuevos vehículos que Ford Performance tendrá en el mercado para 2020 y se une a los ya conocidos Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 y Shelby GT350R. « 26 » G U A R D I A N E S D R I V E
yendo conductos especiales en la parte delantera y un gran ala desplegable en la parte trasera lo hacen posible. Las aletas se abren y cierran dependiendo de si el ala del GT está hacia arriba o hacia abajo, por lo que el coche permanece aerodinámicamente equilibrado a cualquier velocidad. Cuando el ala está hacia arriba, los conductos se cierran para aumentar la fuerza aerodinámica; cuando está hacia abajo, los conductos se abren para disminuir la fuerza aerodinámica. Incluso el motor ayuda a la aerodinámica de GT. El diseño compacto de seis cilindros del motor EcoBoost® del automóvil permitió que el
fichatécnica
equipo redujera su fuselaje a dimensiones más eficientes de las que un V8 más grande hubiera permitido. Además, la baja colocación de los turbocompresores del motor y la colocación externa de los intercoolers turbo por delante de las ruedas traseras ayudan a estrechar el fuselaje alrededor del motor.
››
» MOTOR 3.5L Twin Turbo » CILÍNDROS V6 » POTENCIA 647 hp @6250 rpm » TORQUE 550 lb-pie @5900 rpm » TRANSMISIÓN 7 Velocidades con cambios al volante clutch dual y modo manual
LIGERO Y RESISTENTE La fibra de carbono es un elemento importante que ayuda al GT a ofrecer ahorros de peso y formas elegantes de carrocería no posibles con acero o aluminio. G U A R D I A N E S D R I V E « 27 »
SUPERCARS Pagani Huayra Roadster
SILUETA CAUTIVANTE
De la mente de Horacio Pagani, llega a nosotros el Huayra Roadster, un vehículo superdeportivo, que para su fabricación se emplean métodos artesanales combinados con tecnología de construcción ligera incluso más novedosa que la utilizada en los vehículos de Formula 1.
L
a exclusividad de este Roadster se ve reflejada en el numero de ejemplares, únicamente existirán 100, de los cuales no habrá ninguno disponible, ya que todos están vendidos desde antes de comenzar la producción.
DISEÑO EXTERIOR En la carrocería del Huayra Roadster, cada línea tiene un principio y un final definido. Todo los detalles han sido revisados, contornos y curvas « 28 » G U A R D I A N E S D R I V E
han sido redibujados numerosas veces antes de llegar a la forma final. El frente es agresivo, ahí sobresale un alerón incrustado en la parrilla, misma que da forma a la nariz con líneas que recorren el frente otorgándole el aspecto de auto de carreras.
fichatécnica
››
» MOTOR 6.0 L Twin Turbo » CILÍNDROS W12 » POTENCIA 700 hp @5900 rpm » TORQUE 750 lb-pie @2050-4500 rpm » TRANSMISIÓN ZF Automática de 8 Velocidades
››
PODER A LA VISTA DE TODOS La tapa del Motor es completamente transparente y deja ver el poderoso motor Mercedes-AMG rodeado por las elegantes formas de diseño en la parte trasera.
COLABORACIÓN CON EXPERTOS Algunas de las marcas que también desarrollaron tecnología para la fabricación del Pagani Huayra Roadster fueron: Pirelli, Brembo, Bosch y Mercedes-Benz.
A diferencia de la mayoría de los superdeportivos modernos, el Huayra Roadster está totalmente expuesto, con casi todas las partes mecánicas visibles. Manteniéndose fiel a la filosofía de Pagani de respetar cada detalle en el diseño. Incluso el tornillo más pequeño está diseñado para ser hermoso y funcional.
MATERIALES LIGEROS Uno de los objetivos ambiciosos fijados al inicio del proyecto era construir un Roadster más ligero que el Coupé, mejorando la rigidez torsional del bastidor. Gracias a la experiencia obtenida con la fabricación del Zonda Roadster, del Huayra Coupé y del Huayra BC, el equipo de ingeniería de Pagani desarrollo el carbo-titanio, y lo combinó
con una nueva forma de material compuesto llamado Carbo-Triax HP52, que incluso se considera más avanzado que los materiales utilizados para los coches de Fórmula 1. Esta combinación permitió un aumento del 52% de la rigidez, con el mismo peso. El peso seco del Huayra Roadster es de 1280 kg aproximadamente, 80 kg menos que el Huayra Coupé. Un logro increíble desde un punto de vista puramente técnico. El Pagani Huayra Roadster está equipado con dos tipos de techo. El primero es un techo duro de carbono muy ligero con un elemento de cristal central, con esta configuración asume el aspecto de un coupé. El segundo tipo de techo es una tela con cubierta de carbono que se puede instalar manualmente y se puede almacenar dentro del vehículo. G U A R D I A N E S D R I V E « 29 »
SUPERCARS Bentley Continental Supersports
VELOZ COMO EL VIENTO
Gracias a su velocidad máxima de 336 km/h y su capacidad para pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos, el Continental Supersports es el cuatro plazas de lujo que puede presumir de mayor velocidad y potencia de todo el mundo.
E
l potente motor W12 de Bentley, renovado para el Supersports viene equipado con nuevos turbocompresores y componentes de alto rendimiento que inyectan vida y proporcionan agilidad y potencia sin igual sin sacrificar el refinamiento que define el estilo de conducción del Continental.
DISEÑO EXTERIOR El nuevo Continental Supersports luce un diseño único que refleja las mejoras significativas en el rendimiento de este gran turismo. Las modificaciones exteriores incluyen un rediseño de las defensas delantera y trasera con un elemento divisor y un difusor de fibra de carbono respec« 30 » G U A R D I A N E S D R I V E
fichatécnica » MOTOR 6.0 L Twin Turbo » CILÍNDROS W12 » POTENCIA 700 hp @5900 rpm » TORQUE 750 lb-pie @2050-4500 rpm » TRANSMISIÓN ZF Automática de 8 Velocidades
INTERIOR En su interior, toda una gama de detalles personalizados exalta la experiencia de lujo contemporáneo británico. Los asientos y los paneles laterales de las puertas lucen un nuevo diseño de acolchado con motivos en forma de rombo para crear un estilo único en Alcantara. Por su parte, los paneles del tablero de fibra de carbono incluyen la leyenda Supersports. Además la combinación del volante con paletas de cambio, los elementos metálicos, la fina piel y los elementos en carbono, le brindan al conductor un ambiente extremadamente deportivo. Al igual que todos los Bentley, el Supersports también puede ponerse en manos de los artesanos de Mulliner, el departamento de personalización de carrocerías, para que se encarguen de dar vida a los requisitos específicos de cada cliente.
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tivamente, nuevas extensiones de los estribos laterales y tomas de aire en el cofre con acabado en fibra de carbono, tomas de aire delanteras en negro brillante y por último, un nuevo diseño del tubo de escape en acabado negro brillante. Para culminar el aspecto espectacular de su exterior, viene equipado con faros delanteros y traseros de tinte oscuro, además de componentes metálicos con acabado en negro en las rejillas frontales, las luces, la defensa trasera, las manijas de las puertas y los marcos de las ventanillas. De manera opcional se puede solicitar un novedoso acabado negro brillante para los rines de 21 pulgadas.
SISTEMA DE ESCAPE El escape de titanio opcional consigue ahorrar 5 kg de peso.
PERSONALIZACIÓN POR MULLINER La personalización llega hasta el punto en que se puede pedir la cubierta del motor en fibra de carbono con acabado brillante que se realza aún más el motor del imponente Supersports. G U A R D I A N E S D R I V E « 31 »
LUXE Rolls-Royce Sweptail
VIENTO EN POPA
El Sweptail es sin duda un Rolls-Royce que representa el ADN de la marca. Cuando se ve desde el frente señala que este es un Rolls-Royce muy diferente y distinto. Una pieza única que comenzó en la mente de un cliente inspirado en los hermosos Rolls-Royce de los años 20 y 30.
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n el frente, la atención es atraída por la icónica parrilla, la más grande en la época moderna de Rolls-Royce. La elegante pieza es fundida en aluminio sólido y después pulida a mano para brindar un acabado espejo. La periferia de la cara frontal está enmarcada por completo en aluminio cepillado y dentro de ella se alojan un par de faros redondos. A medida que uno se mueve hacia el lado de esta obra de arte, se descubre la silueta que define su carácter único. Un vehículo extremadamente largo de 2 puertas tipo suicida, con una parte tra-
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sera que rinde homenaje al mundo de los yates de carreras. Visto directamente desde atrás, el cono trasero contrasta fuertemente con el frente del automóvil, dando forma a una percepción completamente nueva de un Rolls-Royce Coupé. La parte superior se conforma de un enorme techo panorámico de 3 secciones que permiten una gran luminosidad al interior.
INTERIOR
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La cabina se muestra moderna, minimalista y artesanal. Generosas cantidades de madera ébano Macassar pulido y Paldao de poro abierto adornan el interior, creando contrastes visuales y táctiles, clásicos y contemporáneos. Sin embargo, todas sus formas son completamente modernas, y hacen eco a las líneas exteriores, los ocupantes son rodeados con algunos de los materiales naturales más bellos del mundo como los finos cueros que adornan el tablero los asientos y el interior de las puertas.
INTERIOR DE MADERA En lugar de los asientos traseros existe una vasta extensión de madera que simula la cola de un bote clásico, una banca resalta los tonos claros y obscuros de las maderas utilizadas por Rolls–Royce.
Ocultas en las paredes exteriores a cada lado del automóvil, justo detrás de la abertura de las puertas, hay dos maletas idénticas. Cada una se despliega hacia adelante o hacia atrás para tomarlas o guardarlas. Estos maletines hacen juego con el equipaje completo desarrollado por Rolls-Royce Bespoke para el Sweptail. El equipaje reside en el maletero del automóvil, un maletero bellamente revestido con la misma madera que el resto del interior.
Toda la consola central ahora alberga un mecanismo manual que, con sólo tocar un botón, despliega una botella de champagne acompañada de dos copas. La calidad artesanal y la atención al detalle, que son la carta de presentación de Rolls-Royce están presentes en cada centímetro del Sweptail, modelo del que no habrá otro ejemplar igual ya que fue hecho sobre pedido para un único cliente. G U A R D I A N E S D R I V E « 33 »
LUXE Lincoln MKZ Híbrido
EL LUJO SE VUELVE ECOLÓGICO
fichatécnica
Una gran alternativa para los consumidores de lujo es el nuevo Lincoln MKZ híbrido, un vehículo que ofrece un gran ahorro de combustible gracias a su innovador sistema de propulsión y que además ofrece la tradicional elegancia y acabados Premium de la marca.
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l sistema híbrido se compone de 2 motores, uno eléctrico colocado en la cajuela que ofrece 1.4 kWh que gracias a sus baterías de iones de litio, puede operar en modo eléctrico hasta una velocidad de 135 km/h. Al superar esta velocidad, se activa
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» MOTOR DE COBUSTIÓN 2.0 L twin turbo » MOTOR ELÉCTRICO 1.4 kWh » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 400 hp » TORQUE 400 lb-pie » TRANSMISIÓN EVCT » FRENO SISTEMA REGENERATIVO
el segundo motor, un propulsor de combustión interna a gasolina de 2.0L de ciclo Atkinson cuya principal diferencia respecto al conocido ciclo Otto radica en la etapa de compresión, pues mientras el pistón asciende, la válvula de admisión se mantiene abierta durante más tiempo, esto resulta en un proceso más eficiente y un ahorro considerable de combustible. En modo híbrido, el Lincoln MKZ brinda hasta 188 hp y 129 lb-pie de torque. Lincoln incluye en el MKZ híbrido un innovador sistema de frenado regenerativo que capta y reutiliza el 90% de la energía generada al frenar enviándola a las baterías de iones de litio y así ser utilizada por el motor eléctrico. Gracias a este sistema el MKZ no requiere de cargadores ni plugins adicionales para su funcionamiento. El poder del sitema híbrido del MKZ es transferido al pavimento mediante una caja de velocidades EVCT.
EXTERIOR Al acercarse al automóvil, los sensores detectan la llave aproximadamente a dos metros de distancia y así una serie de eventos reciben al conductor. La bienvenida está diseñada para deleitar la pupila con una secuencia de luces, además de un tapete luminoso con el logo de Lincoln, proyectado desde cada uno de los espejos retrovisores.
INTERIOR Los asientos tapizados en piel escocesa Bridge of Weir® cuentan con un alto nivel de atención al detalle en su artesanal fabricación. No importando la época del año; haga calor o frío, se puede disfrutar de la comodidad de los asientos delanteros climatizados, también se puede escoger entre las 10 Posiciones disponibles con ajuste lumbar eléctrico y memoria para el conductor.
SISTEMA DE AUDIO Los ocupantes podrán disfrutar de 14 bocinas con tecnología de sonido envolvente, amplificador clase D de doble canal y QuantumLogic® Surround con tecnología Clari-Fi® que reconstruye la música comprimida desde el radio, MP3 o streaming para ofrecer la mejor experiencia de audio digital.
SEGURIDAD Los cinturones inflables en la segunda fila dan protección adicional a los pasajeros, ayudando a distribuir la fuerza de un impacto 5 veces más que un cinturón tradicional. Para mejorar la eficiencia de manejo en modo híbrido, el Lincoln MKZ cuenta con EcoSelect, un sistema de dos pantallas de 4.2 pulgadas en el panel de instrumentos que brinda información en tiempo real a los conductores. Entre la información a destacar se encuentra el nivel de combustible, la autonomía del vehículo y una función llamada hojas de eficiencia, que cuantas más hojas y flores muestra, más eficientemente se conduce. Cuando se demanda más potencia y entra el motor a gasolina y las hojas desaparecen de la pantalla. G U A R D I A N E S D R I V E « 35 »
LUXE Mercedes-AMG S65
FUSIÓN DE ARTE Y TECNOLOGÍA
fichatécnica La versión más completa de la serie S de Mercedes-AMG se ha sometido a una renovación estética que subraya la supremacía de este doce cilindros de alta tecnología. Con este modelo la marca Alemana reafirma su liderazgo en el segmento gracias a su dinamismo, prestaciones, tracción, equipamiento y confort.
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os nuevos faros con tecnología MULTIBEAM LED y la fascia actualizada con el diseño Jet-Wing con grandes tomas de aire laterales que garantizan un mejor flujo de aire, realzan el porte expresivo en la parte frontal. El rediseño de la defensa trasera con moldura inferior metálica y las terminales de escape dobles, le otorgan un carácter inconfundible a la parte posterior. El perfil del auto luce unas líneas bastante discretas que se complementan con el brillo de los elementos en cromo integrados alrededor de los vidrios y en la parte baja de las puertas. Sus rines de 20 pulgadas y el emblema V12 Biturbo hacen que el S65 no pase desapercibido.
INTERIOR El carácter elegante de la Clase S se pone de manifiesto también en el interior. Los asientos « 36 » G U A R D I A N E S D R I V E
» MOTOR 6.0 L » CILÍNDROS V12 » POTENCIA 630 hp @ 4800-5400 rpm » TORQUE 737 lb-pie @ 2300-4300 rpm » TRANSMISIÓN 7G - Tronic Speed Shift Plus PLUS AMG
MAGIC BODY CONTROL El tren de rodaje Magic Body Control del S 65 está claramente orientado al dinamismo y se anticipa a las ondulaciones del piso. Con este sistema se
›› DETALLES INTERIORES El escudo AMG grabado en el apoyabrazos de la consola central delantera, es un detalle tan singular como el reloj analógico IWC integrado en el tablero.
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deportivos AMG con ajuste eléctrico, función de memoria y calefacción brindan mayor sujeción lateral para el conductor y el acompañante. El tapizado es de finas pieles y napa con placas AMG integradas en los respaldos de los asientos delanteros. El volante Performance de tres brazos con sección inferior plana dispone de paletas de cambio, un inserto metálico AMG y está revestido de cuero perforado en la zona de agarre. Otra característica AMG presente en el S65 son los instrumentos visualizadores. En la pantalla en color widescreen TFT de 31.2 cm del puesto de conducción, dos relojes animados informan, entre otros muchos valores, del régimen del motor y la velocidad del vehículo. El conductor puede elegir entre tres diseños diferentes para la visualización: clásico, deportivo y avanzado. Además, se ha ampliado notablemente el menú AMG. Ahora indica también, entre otros, la temperatura del aceite del motor y de la caja, la aceleración transversal y longitudinal, la potencia y el par motor, la presión de sobrealimentación, la temperatura y presión de los neumáticos.
GRAN PODER El motor V12 Biturbo impulsa al Mercedes-AMG S65 de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h.
combina la suspensión activa del tren de rodaje con amortiguadores de ajuste continuo y el Road Surface Scan. Con ayuda de una cámara estereoscópica se detecta con anticipación cualquier irregularidad en la superficie del camino, a fin de adaptar la amortiguación en cada una de las ruedas del mejor modo posible. La función de inclinación en curvas, hace que la carrocería del vehículo se incline hasta 2.65° hacia el interior de la curva. De este modo se reducen sensiblemente las fuerzas transversales percibidas y aumenta el placer de conducción, sobre todo en carretera. G U A R D I A N E S D R I V E « 37 »
AUDI Audi Sport / Vacheron Constantin
COMPLICIDAD PERFECTA El tiempo y la velocidad están íntimamente ligados, sus caminos se entrelazan continuamente buscando complementarse y ser testigos el uno del otro. Lo mismo pasa entre la industria automotriz y la relojera, estos cómplices perfectos representan un continuo esfuerzo por romper límites; los límites de la mecánica, de la precisión, del confort y la tecnología.
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oy en día estos dos mundos han caminado de la mano maravillando a todos con su constante evolución y persiguiendo el mismo objetivo, mejorar la experiencia de los miles de personas que hoy manejan o portan un reloj. Sin duda, uno de los grandes representantes de esta sinergia entre velocidad y tiempo es Vacheron Constastin, fabricante de relojes exclusivos de Ginebra, que cuenta con una historia ininterrumpida de 260 años dedicada a la excelencia relojera en los que su lema ha sido “Hacerlo mejor si es posible… es siempre posible.” Por su parte, Audi Sport GmbH fue fundada en 1983 bajo el nombre quattro GmbH, filial de AUDI AG, y desde sus inicios ha representado el alto rendimiento y la alta tecnología que hasta el día de hoy es un sello inconfundible de la marca de los cuatro aros. El nombre Audi Sport está inspirado en una larga y exitosa tradición dentro del deporte motor. En la década de 1930, los legendarios modelos "Silver Arrow" de la Auto Union eran el punto de referencia final en los circuitos de carreras de todo el mundo. En la década de 1980, el Audi quattro con tracción permanente a las cuatro ruedas resultó ser sumamente exitoso dentro del campeonato mundial de rally. Hoy la marca está involucrada en importantes escenarios como el DTM, la Fórmula E, diversos campeonatos GT y en la categoría TCR. Así, estos dos universos nos presentan sus máximos ejemplares, los cuales se rigen por combinar los principios clásicos de la relojería y la industria automotriz con los últimos avances técnicos.
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ENCANTO EXTERNO Resulta fácil reconocer las similitudes de estas dos máquinas en su diseño exterior, ambas hacen honor a una estética perfecta con un estilo armonioso que en el Reference 57260 está representada con su esfera doble que ofrece una indicación elegante con una legibilidad perfect acompañada por una caja de oro blanco de líneas depuradas y equilibradas. La corona
de armado del despertador conserva las mismas líneas depuradas y está dotada de un sofisticado sistema de disimulación. Por su parte el R8 luce la tradicional parrilla de la familia Audi con seis ángulos y un interior de panal, faros de ultima tecnología, unas enormes tomas de aire laterales y un gran vidrio que permite admirar la belleza del motor colocado de manera central en la parte trasera.
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AUDI MATERIALES DE ALTA TECNOLOGÍA Tanto Audi Sport GmbH como Vacheron Constantin han buscado explotar la tecnología al máximo y ponerla al servicio de sus modelos, creando un diseño interior que resalta por sus acabados, la cabina del R8 cuenta con materiales sofisticados, en ella se aprecian partes fabricadas en fibra de carbono, acabados de aluminio cepillado y tapicería en cuero, además el habitáculo está orientado al conductor, todos sus indicadores y controles de ADN deportivo se encuentran al alcance de la mano y se pueden manipular sin quitar la vista del camino. En el terreno del tiempo el Reference 57260 es una creación original que totaliza 57 complicaciones, muchas inéditas, entre ellas varios calendarios y un cronógrafo con ratrapante doble retrógrado. Pioneros en tecnología ambos han utilizado características insólitas para dar un nuevo significado a la experiencia de conducir y medir el tiempo.
MÁXIMA ATENCIÓN A LOS DETALLES Un detalle exclusivo del R8 es su volante con botones flotantes que incluyen funciones de encendido y apagado del motor, modos de conducción Drive Select y regulador del sonido de escape. Los asientos del R8 están hechos en piel con costuras de contraste con un diseño exclusivo en forma de rombo que resulta un toque de lujo y sofisticación que los distingue. Cuidando la máxima tradición relojera los 2.800 componentes del reloj Reference 57260 son completamente decorados a mano por un mismo Maestro relojero, quien utiliza técnicas como el achaflanado, el perlado, las Côtes de Genève, etc.
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La excelencia estética de Vacheron Constantin se aprecia en el conjunto del reloj respetando y dominando los exigentes criterios del Poinçon de Genève (Sello de Ginebra). Los acabados de ambos completan estos ejemplares dignos de admiración, en los que cada detalle ha sido cuidado minuciosamente combinando la excepcional calidad de los materiales con los mejores equipamientos.
DOS VERSIONES DE UN MOTOR El nuevo Audi R8 cuenta con un motor V10 que acelera hasta los 330 kilómetros por hora haciendo retumbar las carreteras, producto de la perfecta ingeniería que Audi desarrolla, la cual consiste en fabricar una carrocería sumamente ligera y resistente, acoplada a un tren motriz con tracción integral en las cuatro ruedas denominado quattro. El corazón de este modelo ha sido desarrollado en Alemania por Audi Sport GmbH, el R8 se fabrica en la planta de Neckarsulm cerca de Stuttgart en la zona de Baden-Württemberg. Por su parte el corazón de la obra maestra de Vacheron Constantin representó un reto para la mecánica relojera con un Calibre 3750, más de 2800 componentes,
57 complicaciones, 60 horas de reserva de marcha y una frecuencia de 2,5 Hz / 18 000 alternancias por hora que podría correr a la par del Audi R8 retando a la velocidad. Dos magnificas expresiones de la evolución técnica automotriz y relojera, dos visiones del mundo entrelazadas que representan la necesidad de volverse un referente en cada una de sus trincheras. La industria automotriz se rige bajo un huso horario diferente, en el que se busca trascender retando los límites de lo posible impulsados por la perfección.
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quattro
EL ORIGEN DE AUDI SPORT
Audi transformó la historia del automóvil con la presentación de la tracción total permanente quattro, en 1980, ningún fabricante ofrecía una tracción en todas las ruedas de funcionamiento rápido, ligero y de producción en gran volumen.
mente en el eje trasero. En el coche deportivo de motor medio R8, el embrague multi-placa está en el eje delantero. De acuerdo con la situación de conducción encontrada, estos sistemas activos distribuyen el par de accionamiento de forma variable a ambos ejes. El diferencial central autobloqueante usado en muchos modelos de Audi, con un motor delantero montado longitudinalmente, es un engranaje planetario puramente mecánico. Normalmente divide el par de torsión de acciona-
miento enviado a las ruedas delanteras y traseras con una distribución de 40:60. El diferencial deportivo está disponible en el eje trasero con algunos de los motores de gama alta. Distribuye activamente el par de torsión entre las ruedas traseras por medio de dos unidades de superposición, cada una con un embrague electrohidráulico. En casos extremos, casi todo el par es enviado a una rueda - el sistema realmente empuja el coche en la curva, eliminando cualquier posibilidad de subviraje.
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a tecnología se estrenó en 1980 en el Ur-quattro en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. En 1986, Audi reemplazó el diferencial central de bloqueo manual de la primera generación con el diferencial Torsen, que podía distribuir de forma variable el par de transmisión. El desarrollo siguió y en 2005, llegó la distribución asimétrica y dinámica de potencia y par. El diferencial central autobloqueante es continuamente desarrollado por Audi y se considera el punto de referencia para la dinámica de tracción y de conducción combinada con un peso muy ligero. Audi ofrece la unidad quattro en diferentes versiones adaptadas a cada modelo. Para la serie de modelos compactos con motores montados transversalmente, se monta un embrague multi-placa hidráulico controlado electrónica-
TREN MOTRIZ La tecnología quattro permite tener un mejor control del vehículo cuando se atacan las curvas a grandes velocidades.
QUATTRO TECNOLOGÍA ULTRA La última fase de desarrollo de Audi es la unidad de quattro con tecnología ultra. También está diseñado para modelos con un motor posicionado longitudinalmente. En este caso, un embrague multidisco controlado activamente al final de la transmisión distribuye el par de forma variable entre los ejes motrices en el funcionamiento de tracción total.
Embrague Multiplaca electrónico
El nuevo concepto aumenta considerablemente la eficiencia sin disminuir la tracción o la dinámica de conducción.
Un desacoplador en el diferencial del eje trasero también puede abrir la conexión a las ruedas traseras. Ambos embragues se abren en situaciones de conducción donde la tracción total no ofrece ninguna ventaja. De esta manera, las partes de la transmisión trasera responsables de la fricción no se enganchan. El nuevo concepto aumenta considerablemente la eficiencia sin disminuir la tracción o la dinámica de conducción.
La unidad de control del sistema utiliza una multitud de datos para producir un modelo del estado del vehículo proyectando aproximadamente medio segundo en el futuro. Si el sistema detecta, por ejemplo, que la rueda interior está a punto de perder agarre, cambia predeciblemente a la tracción total. Como resultado, la tracción total siempre está lista cuando se necesita.
UNA HISTORIA DE ÉXITO Audi también ha celebrado muchos triunfos en el deporte motor con la tecnología quattro. La lista incluye hasta ahora cuatro títulos del Campeonato Mundial de Rally, seis victorias en la famosa carrera de Pikes Peak Hill Climb en Estados Unidos, un campeonato en la serie TransAm, dos títulos DTM, once campeonatos nacionales Super Touring Car y un Copa del mundo de coches de turismo. La más reciente victoria de la tecnología quattro, se dio con Mattias Ekström y su equipo privado de rallycross EKS que capturaron los títulos de Campeón del Mundo de Pilotos y Campeón del Mundo de Equipos con el Audi S1 EKS RX quattro en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA.
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SPORTS Nissan GT-R
EL NUEVO CAZA GIGANTES
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fichatécnica » MOTOR 3.8L 24 Válvulas » CILÍNDROS V6 doble turbo » POTENCIA 565 hp @6800 rpm » TORQUE 467 lb-pie @3300 – 5800 rpm » TRANSMISIÓN 6 Velocidades doble embrague
El nuevo Nissan GT-R, cuenta con una renovada apariencia en interiores y exteriores así como con importantes mejoras en el desempeño de manejo. Todo esto en conjunto da como resultado el más relevante cambio al vehículo insignia súper deportivo de Nissan, desde que fue introducido en 2007.
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l exterior del Nissan GT-R 2017 fue rediseñado en su totalidad. La nueva parrilla “V-motion”, uno de los sellos de diseño más recientes que caracterizan a la marca, fue ligeramente agrandada para proveer un mejor enfriamiento al motor, acompañada con acabados mate en cromo y un renovado patrón de malla. El cofre ha sido reforzado para mejorar la estabilidad durante el manejo a alta velocidad. El spoiler y la defensa delantera, dan al nuevo Nissan GT-R la apariencia de un vehículo de carreras pura sangre, al mismo tiempo que generan altos niveles de agarre aerodinámico. La conocida forma “rompe viento” del GT-R define su perfil, los marcos de las ventanillas
ESCAPE REGULABLE Sistema de escape de titanio con 4 salidas y sistema de regulación de sonido.
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SPORTS
laterales han sido recorridos hacia afuera para permitir la circulación directa del aire alrededor del vehículo. Las mejoras al estilo y al flujo del aire continúan en la parte trasera, en donde las cuatro emblemáticas luces en forma de aro, hacen juego con la fascia que integra dos salidas de escape dobles y unas funcionales rejillas de ventilación colocadas a los costados.
CAJA DE CAMBIOS Para una conducción más deportiva los cambios se pueden realizar desde las paletas de cambio de magnesio montadas al volante.
INTERIOR En la cabina resaltan los acabados deportivos Premium. El tablero es de diseño completamente nuevo, incluyendo el panel de instrumentos forrado en piel de Nappa seleccionada a mano y cosida artesanalmente con la precisión del estilo Takumi. La forma del tablero adopta un “flujo horizontal” para ofrecer una sensación de alta estabilidad para los ocupantes de los asientos delanteros. El patrón acolchonado de la piel del panel de instrumentos, ha sido mejorado con un nuevo material más delgado para reducir el peso. Los asientos frontales también son más ligeros, gracias al nuevo método de construcción con soporte lateral que provee un gran confort y soporte en viajes largos. La disposición de la consola central también se mejoró y simplificó. La navegación integra« 46 » G U A R D I A N E S D R I V E
da y los controles de audio reducen el número de interruptores de 27, en la versión anterior, a solo 11 en el modelo 2017. Una pantalla táctil de 8 pulgadas reemplaza a la anterior de 7, ahora con íconos más grandes en pantalla; un nuevo Control de Comandos, ubicado en el centro de la consola de fibra de carbono, permite una fácil operación. Las palancas de velocidades ahora están montadas en el nuevo volante, permitiendo al conductor cambiar las velocidades a la mitad de una curva sin tener que quitar las manos.
El motor V6 del Nissan GT-R ahora ofrece 565 hp, lo que representa un incremento de 20 hp en comparación con el modelo anterior. La potencia es entregada a una refinada transmisión de 6 velocidades con doble embrague, la cual ofrece cambios más suaves y menos ruidosos. La resonancia del nuevo sistema ligero de escape de titanio y el Mejoramiento Activo de Sonido, mejoran
la experiencia de manejo, especialmente durante la aceleración. Nissan GT-R siempre ha sido reconocido como una de las mejores máquinas de manejo, sus habilidades en las curvas han mejorado gracias a un chasis más rígido y una nueva suspensión que permiten a los neumáticos del GT-R sujetarse mejor a la superficie, dando una mejor estabilidad durante las rápidas transiciones laterales y una mayor velocidad durante las curvas.
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MOTOR
FRENOS Incluye calipers de 6 pistones y discos ventilados de 15.35” en la parte frontal y calipers de 4 pistones y discos ventilados de 15.0” en la parte trasera. G U A R D I A N E S D R I V E « 47 »
SPORTS BMW M5
POTENCIA DESENFRENADA
Hace 33 años, el primer BMW M5 fue presentado y llegó para cambiar las reglas de los sedanes deportivos. Este año, el nuevo M5 lleva a BMW M GmbH a establecer nuevos parámetros al integrar por primera vez tracción en las cuatro ruedas en su vehículo de alto rendimiento. Gracias al sistema M xDrive, el conductor puede experimentar nuevas sensaciones de manejo, además de obtener una mayor practicidad diaria en cualquier tipo de conducción.
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l nuevo BMW M5 incluye cambios en su carrocería con respecto al BMW Serie 5 para satisfacer su perfil dinámico. Los ingenieros de M han rediseñado los paneles laterales frontales y el acabado de la facia frontal que incluye entradas más grandes para el aire que alimenta los sistemas de enfriamiento y los frenos. También se hicieron cambios en el difusor trasero. El cuarteto de tubos de escape es un indicador visual de la potencia que genera el
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fichatécnica BMW M5, el escape también presenta un sonido deportivo, cortesía de un sistema de control con el que el conductor puede ajustar el sonido del motor según lo desee. El cofre, también tiene un diseño específico M, está hecho de aluminio y cuenta con líneas que se extienden por el toldo fabricado de polímero reforzado con fibra de carbono.
» MOTOR 4.4 L biturbo » CILÍNDROS V8 » POTENCIA 600 hp @ 5600-6700 rpm » TORQUE 553 lb-ft @ 1800-5600 rpm » TRANSMISIÓN Steptronic M con Drivelogic 8 Velocidades
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LLANTAS Y FRENOS
ASIENTOS DEPORTIVOS La especificación estándar para el nuevo BMW M5 también incluyen asientos M de piel con ajuste eléctrico. La lista de opciones disponibles sobre pedido incluye unos asientos multifuncionales M, de los cuales sobresalen su construcción ligera de tipo cubo y un mejor soporte lateral.
El M5 está equipado de serie con frenos ligeros de compuesto M, que disminuyen el peso del vehículo. Los cálipers vienen pintados en color azul, cuentan con seis pistones en la parte frontal y un pistón en la parte trasera, además de discos de freno con ventilación interior. Los frenos M tienen la capacidad de disminuir la velocidad para adecuarse a la potencia dinámica del vehículo. Los frenos carbono-cerámicos M opcionales, los cuales se pueden identificar mediante cálipers pintados en color dorado, eliminan otros 23 kilogramos del peso del BMW M5, y pueden resistir esfuerzos aún mayores. Las ruedas de serie se componen de rines pulidos de aleación ligera de 19 pulgadas en color Orbit Grey y llantas 275/40 R 19 al frente y 285/40 R 19 en la parte posterior. De manera opcional se puede solicitar el paquete M con elementos de 20 pulgadas.
grediente en la tracción suprema del M5 es el Diferencial Active M en el eje trasero, que también funciona de forma totalmente variable y tiene un efecto de bloqueo entre el 0 y el 100 por ciento.
M XDRIVE
PUESTA A PUNTO
Funciona con una caja de transferencia central con embrague multi-disco y distribuye la tracción de forma completamente variable entre los ejes frontal y trasero, según se requiera. Otro in-
El motor, la transmisión, la suspensión y el sistema M xDrive, han sido desarrollados por expertos y pilotos de carreras en el circuito de Nürburgring. G U A R D I A N E S D R I V E « 49 »
SPORTS Alfa Romeo 4C Coupé
BAILANDO EN EL ASFALTO
Pocas son las marcas de autos que realmente cuentan con un origen e historia que se engrandece con el paso de los años cautivando a sus seguidores generación tras generación. Alfa Romeo sabe que pertenece a esa élite y en los últimos años ha transformado su gama de vehículos haciéndolos altamente atractivos gracias a su diseño sin igual.
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l 4C Coupé ofrece a los conocedores del buen manejo un diseño compacto de motor trasero central inspirado en la legendaria historia de carreras de la
marca.
DISEÑO EXTERIOR
La figura pequeña pero musculosa del Alfa Romeo 4C Coupé cobra vida en Modena, Italia. Lugar donde se combina la ingeniería de alto rendimiento de Alfa Romeo con la fabricación artesanal de Maserati. El vehículo muestra bastantes similitudes con el clásico Alfa Romeo 33 Stradale. En los laterales sobresale el imponente diseño de sus « 50 » G U A R D I A N E S D R I V E
ruedas, el 4C es de los pocos vehículos que utilizan diferente medida ya que al frente monta unos llantas de 18” y en la parte trasera se incrementa el tamaño a 19”. Las luces delanteras y traseras redondas, la icónica parrilla, así como sus tomas de aire no pueden negar su linaje.
fichatécnica » MOTOR 1750 cc con turbo » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 240 hp @6000 rpm » TORQUE 258 lb-pie @2200-4250 rpm » TRANSMISIÓN TCT Doble Embrague de 6 velocidades
dio premium Alpine con subwoofer está ahora disponible, proporcionando una experiencia de audio mejorada.
cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT se configura automáticamente para ofrecer la información relevante del modo Alfa D.N.A. que se está utilizando.
SISTEMA DNA El Alfa Romeo 4C ha sido diseñado centrado en el conductor. Cuenta con un selector denominado Alfa D.N.A. que tiene cuatro posiciones: Race, Dynamic, Natural y All Weather y sirve para adaptar el automóvil a las condiciones del camino y al estilo de conducción. El modo Race, mejora la experiencia de manejo en las pistas de carreras. Con el modo Dynamic se desactivan el sistema de control de estabilidad y el ABS, dando al conductor el pleno control del automóvil. El
INTERIOR La pequeña cabina del 4C Coupé es igual de espectacular que el exterior, los asientos incorporan una estructura compuesta reforzada y un relleno especialmente ligero, además se fabrican en una combinación de piel negra y Alcantara que al convivir con los detalles del tablero y la consola central, brindan un ambiente extremadamente deportivo. El volante tiene costuras de contraste y piel perforada en su interior. Los pedales y las taloneras de aluminio cepillado son otras de las características que hacen referencia a su ADN de carreras. Un nuevo sistema de au-
CONDUCCIÓN LIGERA La fibra de carbono es el material más avanzado empleado en la industria automotriz por ser resistente y ligero. El chasis del Alfa Romeo 4C Coupé pesa únicamente 65 kg y es un cuerpo de fibra de carbono que se fabrica en una sola pieza lo que le da una mayor rigidez. El cárter y los bastidores delantero y trasero están fabricados de aluminio, por lo que combinan la solidez con el peso ligero. La carrocería exterior se fabrica con compuesto SMC, un material de baja densidad que es 20% más ligero que el acero y su estabilidad dimensional para fabricar piezas es comparable a la del acero y superior a la del aluminio. G U A R D I A N E S D R I V E « 51 »
SUV'S & CROSSOVERS Volvo XC60
HERMOSA POR NATURALEZA
La segunda generación de la SUV mediana de Volvo llega a México en el mismo año de su presentación a nivel mundial, continuando con el cambio generacional de toda su gama, la marca Premium presenta a sus clientes una excelente opción de compra con este vehículo que ahora cuenta con una imagen extremadamente atractiva y moderna.
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l nuevo modelo sustituye al XC60 original que tantos éxitos ha cosechado, ya que durante los nueve años transcurridos desde su lanzamiento se convirtió en el superventas europeo de los SUV Premium de tamaño medio, con aproximadamente un millón de unidades vendidas en todo el mundo. En la actualidad, el XC60 representa aproximadamente el 30 % de las ventas globales de Volvo. El XC60 es el cuarto modelo basado en la arquitectura SPA desarrollada internamente por Volvo, tras los vehículos de gama alta de la serie 90 de los últimos años.
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fichatécnica » MOTOR T5 2.0 L turbocargado » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 254 hp @ 5500 rpm » TORQUE 258 lb-pie @ 1500 - 4800 rpm » TRANSMISIÓN Automática 8 Velocidades AWD » MOTOR T6 2.0 L turbocargado y supercargado » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 320 hp @ 5700 rpm » TORQUE 295 lb-pie @ 2220 - 5400 » TRANSMISIÓN Automática 8 Velocidades AWD » MOTOR T8 Combustión + Motor eléctrico » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 320 hp @ 5700 rpm » TORQUE 295 lb-pie @ 2220 - 5400 » TRANSMISIÓN Automática 8 Velocidades AWD
de 0 a 100km en tan solo 5.3 segundos. Pero no es solo debajo del cofre donde el nuevo XC60 ofrece un excelente rendimiento. El nuevo climatizador de cuatro zonas CleanZone elimina las sustancias y partículas contaminantes del exterior del habitáculo y distribuye un aire fresco en el interior.
colores del cuero, le dan mucha luz a la cabina creando un espacio armonioso pocas veces visto en una camioneta.
INTERIOR El interior es fabricado cuidadosamente con materiales naturales y el lujo sobresale en el nuevo XC60 gracias a la madera y molduras metálicas reales que en combinación con los
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El nuevo XC60, uno de los vehículos más seguros que se han fabricado nunca, está lleno de nuevas tecnologías. El revolucionario sistema City Safety incluye ahora una función de ayuda a la dirección. Un nuevo sistema de seguridad llamado «Atenuación de colisiones con vehículos del carril contrario» utiliza esta tecnología de ayuda a la dirección para mitigar las colisiones frontales, mientras que el Sistema de información de puntos ciegos (BLIS) la utiliza para reducir el riesgo de colisiones por cambio de carril. Pilot Assist, el avanzado sistema de Volvo de ayuda al conductor mediante conducción semiautónoma, que se hace cargo de la dirección, la aceleración y el frenado en carreteras bien señalizadas hasta 130km/h, está disponible en el nuevo XC60 de manera opcional. El motor principal de la gama es el galardonado híbrido enchufable de gasolina T8 Twin Engine de Volvo, con 407 hp y una aceleración
CONECTIVIDAD La oferta de infoentretenimiento y servicios conectados de Volvo Cars, con el sistema Sensus y la app Volvo On Call, se ha actualizado gráficamente y es ahora más fácil de usar. Al igual que en los vehículos de la serie 90, también está disponible la integración del smartphone con CarPlay y Android Auto.
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SUV'S & CROSSOVERS Mazda CX5
Bajo la filosofía de Mazda de crear emociones entre los vehículos de su marca y sus conductores fue creada la CX5 2018, una SUV que presume de un diseño atractivo y moderno. Los diseñadores renovaron por completo esta camioneta logrando un producto con muy alto nivel de comodidad, además la atención a los detalles interiores igualan en muchos aspectos a las SUV de marcas Premium.
S
i hay algo que llama la atención en esta camioneta es su color insignia llamado Soul Red Crystal, un Rojo extremadamente brillante que Mazda presume como un color de acabado “pintado a mano”. Para lograrlo se requiere de un proceso de tres capas, una capa reflejante, una capa translúcida y una capa superior transparente. Los faros LED con diseño KODO juegan un papel importante en la mirada de la CX5, ya que al estar integrados a la parrilla se logró un frente completamente atractivo y minimalista, incluso giran hasta 15 grados en la dirección de la curva para mejorar el campo de visión. En los laterales se aprecian unas salpicaderas de gran tamaño
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LA MEJOR DE SU ESPECIE
EQUIPAMIENTO Dependiendo de la versión se integran rines de 17 o 19 pulgadas de diámetro, calaveras y faros de niebla LED así como sensor de lluvia y quemacocos eléctrico.
fichatécnica » MOTOR 2.0 L » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 153 hp @ 6000 rpm » TORQUE 148 lb-pie @ 4000 rpm » TRANSMISIÓN Automática 6 velocidades con modo manual » MOTOR 2.5 L » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 188 hp @ 5700 rpm » TORQUE 185 lb-pie @ 3250 rpm » TRANSMISIÓN Automática 6 velocidades con modo manual
INTERIOR Al entrar a la CX5 resaltan sus acabados Premium, los materiales suaves, las molduras metálicas y tapicería son de muy alta calidad. El Sistema Mazda Connect, permite mantener conectividad vía Bluetooth® con las diferentes funciones de un teléfono celular o dispositivo de audio, además obedece a comandos por voz. El centro del tablero presenta una pantalla táctil de 7 pulgadas en la que se muestra la información de entretenimiento, comunicación y navegación de manera ordenada y sencilla. Las vestiduras son de tela para las primeras 2 versiones, en el tope de gama los asientos están disponibles en piel de colores negro o arena e incluye un sistema de audio Premium marca Bose.
SEGURIDAD
de Frenado (BA) y Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD), además se integró el G-VECTORING CONTROL (GVC), el cual tiene como objetivo integrar el funcionamiento del motor con el chasis para asegurar una transición suave de las fuerzas de aceleración laterales y longitudinales (Fuerzas G), y así lograr un desempeño dinámico y uniforme al acelerar, al tomar una curva o al frenar. El GVC regula la fuerza del motor en respuesta a los movimientos del volante y optimiza la fuerza en cada una de las ruedas para mejorar los niveles de respuesta y estabilidad esperados por el conductor; con ello, el vehículo opera de manera más suave, segura y eficiente.
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acompañadas por una moldura negra que rodea toda la camioneta y que le da un aspecto más robusto.
CONTROLES CENTRALES La consola central también cuenta con una perilla y botones desde los que se puede operar la información de la pantalla e incluye el control de freno de mano eléctrico y un botón de modo de manejo Sport.
Para lograr las emociones que Mazda busca en sus vehículos es muy importante la seguridad de los pasajeros. La CX5 2018 integra bolsas de aire frontales, laterales y laterales de cortina, Frenos con Sistema Anti-bloqueo (ABS), Asistencia G U A R D I A N E S D R I V E « 55 »
SUV'S & CROSSOVERS Nissan X-Trail
CONSENTIDA POR TRADICIÓN
Desde su renovación e introducción en 2014, Nissan X-Trail se ha posicionado como la SUV mediana de mayor preferencia en el mercado mexicano. Ahora, con su rediseño para el modelo 2018, busca conquistar nuevos clientes mediante su renovado diseño exterior, un cómodo y flexible interior, así como una robustecida oferta de tecnologías de seguridad y conectividad.
E
l rediseño toma como base el ya conocido lenguaje de diseño de la marca, el cual es más dinámico y visualmente atractivo; resaltando en primera instancia una nueva parrilla V-Mo« 56 » G U A R D I A N E S D R I V E
tion, nueva defensa frontal y unos nuevos faros de niebla, enmarcados por los distintivos faros LED en forma de boomerang. Otras novedades que presenta la X-Trail 2018 son las molduras laterales cromadas, rines de aluminio de 19 pul-
gadas, una nueva defensa trasera y luces traseras de LED. Asimismo, la puerta trasera de esta SUV integra un sensor que le permite abrirse automáticamente, facilitando así diversas tareas y proporcionando mayor comodidad a los clientes.
fichatécnica » MOTOR 2.5 L 16 Válvulas » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 169 hp @ 6000 rpm » TORQUE 172 lb-pie @ 4000 rpm » TRANSMISIÓN CVT y CVT con modo manual.
INTERIOR Al interior podemos encontrar aditamentos que transforman su habitáculo y ofrecen una sensación mucho más Premium. El volante ahora tiene un nuevo diseño en forma “D”, ergonómicamente diseñado para permitir que el agarre del conductor sea naturalmente ajustado y cuenta con controles al volante para operar el manos libres, la velocidad crucero y el sistema de asistencia avanzada para el conductor. Este último elemento, consiste en una pantalla a color de 5 pulgadas con animación y selección de contenido, la cual permite una mayor visibilidad de las funciones que se ocupan en el trayecto, tales como navegación, rendimiento de combustible, asistencia de conducción, audio bluetooth e identificador de llamadas. Otros elementos que se añadieron en este modelo son: nuevos acabados en las puertas, rediseño del panel de instrumentos y de la palanca de velocidades, y en los grados Sense y Advance se ofrece un nuevo diseño de telas. Los asientos cuentan con la tecnología “Zero Gravity”
inspirada en la NASA, la cual define la postura ideal del conductor y pasajeros para dar un máximo confort y hacer más agradables los trayectos, reduciendo la sensación de cansancio después de largos períodos. El Nissan X-Trail 2018 ahora ofrece en la versión exclusive de dos filas, un sistema de audio BOSE®, que gracias a su amplificador de 8 canales y 8 bocinas brinda un sonido envolvente. El Sistema de Navegación con pantalla touchscreen a color de 7 pulgadas facilita la navegación al encontrar las vías más cortas y consultar mapas que optimizarán cada trayecto. El conductor también podrá estar fácilmente conectado al exterior desde el interior del vehículo gracias al reconocido
sistema NissanConnect®, el cual ofrece conectividad con el teléfono inteligente, sincronización automática, administración de aplicaciones, reconocimiento de voz y asistente de mensajes de texto con manos libres. G U A R D I A N E S D R I V E « 57 »
SUV'S & CROSSOVERS MINI Countryman
PERSONALIDAD INCONFUNDIBLE
La familia MINI le da la bienvenida al nuevo integrante, que no sólo prosigue al cambio generacional de los modelos, sino que se pone a la delantera en temas de tecnología y diseño, que se traducen en mayor diversión al manejo, conservando el refinado ambiente Premium de la marca.
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l MINI Countryman incrementó sus proporciones 20 centímetros comparado con el modelo anterior, espacio suficiente para brindar mayor comodidad y ofrecer una mejor amplitud para los pasajeros y la cajuela. La personalidad inconfundible del nuevo
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fichatécnica » MOTOR DE GASOLINA 1.5 L » CILÍNDROS 3 » POTENCIA 136 hp @ 4400 rpm » TORQUE 162 lb-pie @ 1250 - 4300 rpm » TRANSMISIÓN Automática 6 velocidades. » MOTOR ELÉCTRICO 88 hp » BATERÍA ION LITIO 5.7 kWh » SISTEMA HÍBRIDO » POTENCIA 224 hp » TORQUE 385 NM » MOTOR DE GASOLINA 2.0 L Twin Power turbo » CILÍNDROS 4 » POTENCIA 192 hp @ 5000 - 6000 rpm » TORQUE 221 lb-pie @ 1250 - 4600 rpm » TRANSMISIÓN Automática 8 velocidades.
MINI Countryman se logra gracias al expresivo diseño y los rasgos característicos de la nueva familia MINI, incorporando faros LED opcionales y una luz de conducción diurna, creada por primera vez por una línea luminosa que los rodea completamente. Con el paquete Exterior óptico MINI All4 opcional se pueden incluir elementos que mejoran la estética del vehículo, incluye defensas negras de alto brillo, faldones inferiores de protección y rieles de techo con laterales plateados. La gama de colores disponibles para el Countryman es extensa, abarca 10 diferentes tonalidades que además se pueden combinar con la ya conocida línea de accesorios MINI.
INTERIOR El interior ofrece diseño y funcionalidad, ha sido creado para diferentes estilo de vida. La cabina ofrece materiales de alta calidad y es tan espacioso como se necesite gracias a sus asientos traseros modulares. Cuando el sol no brilla en el exterior, el MINI Countryman anima a sus ocupantes con la iluminación cálida, cortesía del tablero retroiluminado que adopta el color de la luz ambiental interior, mismo que se complementa con la pantalla a color de 8.8 pulgadas en el cuadro de instrumentos que acompaña al sistema de navegación Professional de MINI, y que ahora ofrece la novedosa función de pantalla táctil. Además el espacio interior se amplifica gracias al techo panorámico que llega hasta la banca trasera.
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PICNIC BENCH Una de las utilidades que ofrece este nuevo vehículo, es el MINI Picnic Bench con el que el borde de carga del maletero se puede convertir en un cómodo asiento para disfrutar del aire libre.
SEGURIDAD El equipamiento de seguridad disponible en el Countryman consta de 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 de cabeza. Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y de Tracción (DTC), Frenos (ABS). Asistente de Estacionamiento con sensores: traseros (4). Teleservices y llamada de emergencia. Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia. Dirección Electrónicamente Asistida (EPS). Control Crucero con Función de Frenado y Llantas Run Flat.
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LUXURY TIME LA MEDICIÓN Panerai
Chopard
PANERAI LUMINOR DUE 3 DAYS TITANIO -42MM
SUPERFAST POWER CONTROL PORSCHE 919 HF EDITION
Estos nuevos modelos del Luminor Due, tienen como particularidad la reducción del espesor de la caja a sólo 10.5 milímetros. Con ello, el LuminorDue 3 Days se transforma en un reloj mucho más versátil sin dejar atrás ni un rasgo de su emblemática identidad.
Los modelos Superfast son los relojes deportivos por excelencia. La imponente caja de acero despliega su enérgica personalidad y su fascinante presencia en la muñeca. Esta colección se inspira en el singular espíritu de los coches deportivos moderno
MOVIMIENTO › Movimiento mecánico automático, calibre P.4000, íntegramente realizado por Panerai, 13¾ líneas, 3,95 mm de espesor, 31 rubíes, volante Glucydur®, 28.800 alternancias/ hora. Dispositivo antichoque KIF Parechoc®. Reserva de marcha de 3 días, dos barriletes. 203 componentes. Masa
oscilante excéntrica de aleación de tungsteno. Hermeticidad 3 bares (~30 metros). FUNCIONES › Horas, minutos y segundero pequeño. CAJA › Diámetro 45mm, titanio satinado. Bisel Titanio pulido. Fondo Cristal de zafiro transparente.
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CARÁTULA › Azul con acabado satinado soleil, números arábigos e índices horarios luminiscentes. Segundero pequeño a las 9 horas.
MOVIMIENTO › Cronógrafo automático Chopard 03-05-M.
PULSERA › Aligátor, Azul oscuro, Tono sobre tono, 24/22 MM Estándar.
CAJA › 45mm de acero PVD negro Hermético hasta 100 metros. Fondo de cristal de zafiro.
REFERENCIA › PAM00729
FUNCIONES › Horas, minutos, segundos, cronógrafo y fecha. Reserva de marcha de 60 horas.
CARÁTULA › Negra. Agujas de horas y minutos en material luminiscente en blanco. Agujas del segundero central, cronógrafo y pulsador de puesta en marcha en color rojo. PULSERA › Negra de caucho con cierre desplegable. REFERENCIA › 168535-3005
PERFECTA IWC
Vacheron Constantin
INGENIEUR CALENDARIO PERPETUO DIGITAL FECHA-MES
PATRIMONY COLLECTION EXCELLENCE PLATINE
IWC Schaffhausen presenta dos motores de alta competición: Ingenieur Calendario Perpetuo Digital Fecha-Mes e Ingenieur Cronógrafo Deportivo Edición «50th Anniversary of Mercedes-AMG».
El Platino 950 es un lujo absoluto. Su profundidad y su distintivo color gris crean un fascinante efecto luminoso que durarán una eternidad. Este noble y exclusivo metal no requiere barniz y nunca se oxida.
MOVIMIENTO › De cronógrafo mecánico. Cuerda automática. Reserva de marcha de 68 horas con toda la cuerda dada. Calibre de la manufactura 89801 de IWC. 52 rubíes. FUNCIONES › Indicación de la fecha. Función de parada con horas, minutos y segun-
dos. Flyback. Pequeño segundero con dispositivo de parada. Calendario perpetuo. Gran indicación de la fecha y del mes con dos cifras.
CARÁTULA › De color plateada, agujas negras.
CAJA › 45 mm, de oro rojo de 18 quilates. Fondo transparente de cristal de zafiro. Hermético 12 bar
REFERENCIA › IW381701
PULSERA › Correa de piel de aligátor negra
MOVIMIENTO › Calibre 4400 AS desarrollado y Manufacturado por Vacheron Constantin. Mecánico, manual. Aproximadamente 65 horas de reserva de marcha. 4Hz (28,800 vibraciones/ hora). 127 componentes. 21 rubíes. FUNCIONES › Horas, minutos. Se-
gundero pequeño a las 6 horas. CAJA › Platino 950, de 42 mm diámetro y 7.65 mm grosor. Fondo con cristal de zafiro. Hermético a una presión de 3 bar (aprox. 30 metros. CARÁTULA › Platino 950. Acabado arenado. Inscripción “Pt950” entre las 4y 5
horas. Exterior convexo con minutería perlada. Índices de oro blanco de 18k, aplicados. PULSERA › Azul oscura de aligator Mississippiensis cosida a mano con hilo de platino 950 y seda. REFERENCIA › 1110U/000P-B306
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COVER Ferrari
SIETE DÉCADAS CREANDO ARTE EN MOVIMIENTO
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COVER
En 1947, un Italiano entusiasta de las carreras retomó el sueño que había tenido que abandonar unos años antes debido al inicio de la segunda guerra mundial. El ya famoso Enzo Anselmo Ferrari Del Piero, conocido por sus éxitos manejando el equipo de carreras de Alfa Romeo bajo el nombre de Scuderia Ferrari, comenzó a construir sus propios automóviles.
L
os nuevos Ferrari, hermosos, potentes e innovadores. rápidamente despertaron el interés de los amantes de la velocidad, por lo que se comenzaron a fabricar versiones para carretera que eran vendidos a clientes exclusivos. Las ganancias de las ventas permitieron a Ferrari financiar a su equipo de
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carreras, que ahora corría con autos propios. Así cobró vida una de las más grandes y apasionantes historias dentro del mundo automovilístico. Ferrari es la marca más famosa y exclusiva de automóviles hoy en día, sus ejemplares, en especial los color rojo, tienen algo único y apasionante que llaman la atención tanto de los cono-
cedores como de los escépticos al mundo motor. A lo largo de todo este año, más de 60 países celebran eventos que permiten a los clientes y a los apasionados de la marca vivir experiencias únicas inspiradas en el concepto “Driven by Emotion”, es decir esa misma filosofía que siempre ha constituido uno de los pilares básicos de la historia de Ferrari. “Driven by Emotion” es un tributo a la importancia que el Cavallino Rampante ha dado a las emociones en estos 70 años. Emociones relacionadas con la conducción, que para Ferrari deben ser siempre apasionantes y satisfactorias. Emociones relacionadas con el estilo, que en el caso de Ferrari es universalmente apreciado y reconocido en todo el mundo. Emociones relacionadas con la innovación, sinónimo de soluciones técnicas pioneras capaces de sorprender y asombrar en cada nueva creación que sale de Maranello.
El origen del Cavallino Rampante Al Conde Giovanni Manzoni La historia del Cavallino Rampante es simple y fascinante. El cavallino fue pintado en el fuselaje del avión de Francesco Baracca, el aviador heróico que cayó en Montello, el as de los Aces de la primera guerra mundial. Cuando en 1923 gané en el circuito del Savio, que se corrió en Ravenna, conocí al Conde Enrico Baracca, padre del héroe; De esa reunión nació una amistad con su madre, la condesa Paolina, que me dijo un día: "Ferrari, ponga en sus máquinas el cavallino rampante de mi hijo, le traerá suerte." Todavía conservo la fotografía de Baracca, con la dedicación de los padres, en la que se me confía el emblema. El cavallino era negro, he añadido el fondo amarillo canario que es el color de Módena.
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COVER LAFERRARI APERTA 2017
E
Gracias a una serie de modificaciones el Aperta entrega la misma rigidez de torsión que el modelo con techo fijo. La Ferrari Aperta está disponible con una tapa blanda que se puede colocar cuando las condiciones climáticas no son las ideales para conducir sin techo, además de manera opcional se puede solicitar una tapa rígida acabada en fibra de carbono. LaFerrari Aperta cuenta con la mismas especificaciones y características que el LaFerrari de techo duro, por esta razón viene equipado con el mismo motor V12 de 800 hp acoplado a un motor eléctrico de 120 kW que ofrece una potencia total de 963 hp.
xcelencia tecnológica, rendimiento, estilo, exclusividad. Estos son los valores de Ferrari, que son perfectamente representados por el coche lanzado para conmemorar el 70 aniversario de su fundación. Diseñado para los clientes más apasionados de Ferrari, LaFerrari Aperta es la nueva serie especial de edición limitada, una versión abierta del aclamado supercar LaFerrari. Debido a que el coche no tiene techo, los técnicos de Ferrari tuvieron que concentrar todo su ingenio en la parte inferior que tenía que ser reforzada porque está sujeta a diferentes tensiones causadas por líneas de fuerza que, en el coupé, convergen en la parte superior.
EDICIÓN ANIVERSARIO
Edición Especial limitada a 209 + 1 subastado con fines benéficos.
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LaFerrari Aperta cuenta con una velocidad máxima de 350 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 7.1 segundos.
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›› Durante la subasta realizada por RM Sotheby’s para festejar los 70 años de Ferrari en el circuito de Fiorano, se subasto un Aperta que alcanzo el precio record para un vehículo de este siglo de 8.3 millones de euros, Ferrari donara el total de la recaudación para la organización Save the children.
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COVER
1947 PRIMER FERRARI
1947
El 12 de marzo, Enzo Ferrari arrancó el 125 S, el primer vehículo que llevaba su nombre. Esa prueba por los alrededores de Maranello marcó el inicio de la historia moderna de Ferrari.
125 S El 125 S fue el primer vehículo con marca Ferrari. Su motor de 12 cilíndros, fue ideado por Gioacchino Colombo con la colaboración de Giuseppe Busso y Luigi Bazzi. El 12 de marzo de 1947 se puso en marcha el 125 y, ahí, comenzó la aventura de Ferrari. Dos meses más tarde, el 11 de mayo de 1947, fue el día de su debut en pista en el Circuito de Piacenza. El 125 S, con la «S» que indica la carrocería deportiva (Sport), fue conducido por Franco Cortese. Enzo Ferrari definió su debut como un “prometedor fracaso”, al verse interrumpido por una avería en la bomba de alimentación cuando iba dominando la carrera. El fracaso duró solamente nueve días. El 20 de mayo de 1947, en el Gran Premio de Roma, Franco Cortese triunfó con el 125 S. Fue la primera de las seis victorias obtenidas en 1947.
166 MM BARCHETTA
Patrick Ernzen ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Diseñado para las competencias de larga distancia, el 166 MM tomó su nombre de una de las carreras de carretera más famosas del mundo, la Mille Miglia, en la que los coches Maranello triunfaron una y otra vez. Su carrocería fue construida por Touring, era extremadamente ligero y rápido. Alcanzaba una velocidad máxima de 220 km/h.
195 INTER COUPÉ Darin Schnabel ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Se fabricaron 25 ejemplares encargados a diferentes carroceros de la época, como Vignale, Ghia y Carrozzeria Touring Superleggera, esta última construyó 3 ejemplares. Los modelos 195 se desarrollaron con una distancia entre ejes de 2500 milímetros para aumentar el espacio en el habitáculo. El chasis era tubular de acero y montaba un motor V12 de 2431 cc.
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1950
1950
Ferrari debuta en F1
1951
Primera victoria en Fórmula 1 con José Froilán González
290 MM
1952
Alberto Ascari consigue el primer Campeonato de Fórmula 1
1953
Alberto Ascari consigue su segundo Campeonato de Fórmula 1
1956
Juan Manuel Fangio se convierte en campeón con Ferrari
1958
Mike Hawthorn se adjudica el título de campeón del mundo con un Ferrari 246 F1
Collectors Choice
Tim Scott ©2015 Courtesy of RM Sotheby's
Los automóviles deportivos prototipo de Ferrari están entre los más legendarios en la historia del automovilismo, ya que representan el deseo, la pasión y el brillo mecánico que el equipo de Maranello podría aportar en la pista. El 290 MM fue construido para competir en el World Sportscar Championship, que fue tan importante y llevó tanto peso a Ferrari como sus esfuerzos para ganar el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. El WSC fue inaugurado en 1953 y Ferrari tuvo éxito inmediato con victorias en el campeonato de 1953 y 1954. Sin embargo, en 1955, Mercedes-Benz dominó tres de los seis eventos. Entonces, cuando la marca alemana se retiró a finales de 1955, Ferrari reconoció que necesitaba una nueva arma para recuperar su gloria y así nació el 290 MM .
342 AMERICA CABRIOLET
750 MONZA SPIDER
El prototipo hizo su debut en 1954. Casi todos los coches fueron construidos por Scaglietti con diseño de Dino Ferrari. La más notable de las victorias del 750 Monza fue el RAC Tourist Trophy de 1954, quinta carrera del Campeonato Mundial de Autos Deportivos.
Collectors Choice Darin Schnabel ©2016 Courtesy of RM Sotheby's
Darin Schnabel ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Entre los primeros "ultra-Ferraris", el 342 América fue pensado como un coche de lujo especialmente poderoso para los mejores clientes de la fábrica. Se construyó con una distancia entre ejes extendida de 2,650 mm para acomodar el motor V-12 de 200 hp. Sólo se fabricaron seis ejemplares para clientes como el rey Leopoldo de Bélgica y el mismo Enzo Ferrari.
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COVER
1960
1962
Se presenta el 250 GTO, ganador del campeonato internacional de constructores GT en 62, 63 y 64
Collectors Choice
1964
John Surtees se proclama campeón del mundo de Fórmula 1 con el 158 F1
1967
Tres Ferraris, dos 330 P4 y 412 P, terminan en los tres primeros puestos realizando un desfile en las 24 horas de Daytona
1968
Se presenta el 365 GTB4 (Daytona) en el Salón de París
1969
Fiat pasa a ser accionista de Ferrari
250 GT SWB BERLINETTA COMPETIZIONE
Ravi Angard ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Diseñado por Pininfarina y construido en colaboración con Scaglietti, los primeros coches fueron fabricados en aluminio, aunque más tarde este material sólo se utilizó para las versiones de carreras. Con numerosas victorias en su haber, este es uno de los Ferrari más queridos de la historia. Su cofre ocultaba el tradicional motor V12 longitudinal de Ferrari, que con sus 280 hp alcanzaba una velocidad máxima de hasta 268 km/h, toda esta potencia era transferida al asfalto por una caja de 4 velocidades. La denominación SWB es para diferenciar el chasis de corta distancia entre ejes de 2400 mm.
COLLECTOR CHOICE
250 GT COUPÉ
Tim Scott ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Presentado en el Salón del Automóvil de París en 1954, el 250 GT Coupé representó el primer intento de Ferrari de estandarizar un modelo destinado al automovilista normal. Desarrollado a partir del 250 Europa, fue equipado con una versión del motor Colombo Type 125 alimentado por los tres clásicos carburadores Weber 36 DCZ.
330 GTS Darin Schnabel ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
La versión "spider" 330 GTS se presentó en el Salón de París de 1966. Era un diseño de Pininfarina, con carrocería moldeada en su planta de Turín y después entregada a Ferrari para el montaje de los componentes mecánicos. Además de contar con mucho espacio para dos ocupantes y su equipaje, el 330 GTS presumía de una velocidad máxima que alcanzaba los 242 km/h.
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1970
1972
Se inaugura la pista de Fiorano, circuito de pruebas de la Casa
1975
Lauda conquista el título mundial de Fórmula 1 con el 312 T
1977
Lauda vuelve a conseguir el título mundial de Fórmula 1
1979
Jody Scheckter es campeón del mundo en Fórmula 1
365 GTS4 DAYTONA SPIDER Darin Schnabel ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
En el Salón del Automóvil de París en octubre de 1968, Ferrari introdujo un nuevo modelo que presentaba una nariz de tiburón puntiaguda con un cofre increíblemente largo y faros ocultos que resultó ser más popular de lo que Ferrari podría haber soñado. En 1969 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Maranello presentó una nueva versión de su codiciado Daytona, ahora con un techo blando retráctil. Esta versión se produjo en una pequeña cantidad, sólo 121 ejemplares fueron construidos hasta que el modelo fue descontinuado en 1973. El biplaza Montaba un motor V12 longitudinal con 352 hp.
COLLECTOR CHOICE
DINO 206 GT
Tom Gidden © 2016 Cortesía de RM Sotheby
El nombre de Dino ya había aparecido en una serie de motores de competencia Ferrari V-6 como homenaje al hijo de Enzo Ferrari: Alfredo 'Dino' Ferrari, quien había participado en el desarrollo de estos motores antes de morir. La nomenclatura usada en los Dino se basó en el desplazamiento del motor y el número de cilindros, así el 206, sería un coche con un motor de 2.0litros y 6 cilindros.
308 GTB
Erik Fuller ©2016 Courtesy of RM Sotheby's
Marcó un cambio significativo para la compañía de Maranello. El 308 abrió un segmento de mercado inexplorado por Ferrari, que había apuntado sus productos únicamente a una clientela de élite. El 308 fue propulsado por un motor de 2,926 cc con 240 hp montado transversalmente delante del eje trasero.
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COVER
1980
1981
Gilles Villeneuve consigue la primera victoria con un F1 turbo en Mónaco: el 126 Ck
1984
1987
Se presenta el Ferrari Testarossa en el Salón de París
Se presenta el F40 en el Salón de Frankfurt
1988
Fallece Enzo Ferrari el 14 de agosto a la edad de 90 años
GTO
Collectors Choice
©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Anunciado por Enzo Ferrari en septiembre de 1983, y lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1984, el GTO, también es conocido no oficialmente con el prefijo 288. La razón de su construcción era satisfacer el número de 200 unidades para fines de homologación como un coche de competencia para el Grupo "B" de la FIA. El proyecto se cancelo y al final se construyeron 272 en lugar de los 200 proyectados, todos se vendieron antes de que comenzara la producción. Tenía un motor 8 cilindros de 2.8 litros y es considerado por muchos el primer supercar de Ferrari.
TESTAROSSA
Jeff Creech ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
El nuevo diseño de Pininfarina rompió con la tradición y fue sorprendente e innovador desde el principio. Las tomas laterales largas se convirtieron en la característica más reconocible del Testarossa. La hermosa parte trasera escondía un motor V12 de 390 hp que alcanzaba una velocidad máxima de 290 km/h.
EDICIÓN Tim Scott ©2016 Courtesy of RM Sotheby's
ANIVERSARIO
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F40
En 1987, Ferrari no sólo celebraba su 40 aniversario, sino que también estaba involucrado en una guerra supercar con sus rivales Lamborghini y Porsche. El F40 de superó las 200 mph y se convirtió en el automóvil de producción más rápido del mundo gracias a su motor V8 de 478 hp.
1990
1993
Nace el Ferrari Challenge, primer campeonato monomarca de la Casa
1996
Michael Schumacher llega a la escudería Ferrari
1998
Nace la nueva galería del viento de Gestione Sportiva, diseñada por Renzo Piano
F50 Darin Schnabel ©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Creado para celebrar el 50 aniversario de Ferrari, el F50 era el automóvil de calle más parecido a un Fórmula 1 que la compañía había construido. Su enfoque purista de alto rendimiento hizo que careciera de ABS, dirección y frenado asistido, pero en su construcción hizo un uso extensivo de materiales y compuestos sofisticados, con tecnología y aerodinámica al estilo de la F1. Su motor V12 ofrecía una potencia de 520 hp y estaba acoplado a una caja de 6 velocidades. Se fabricaron 349 unidades.
EDICIÓN ANIVERSARIO
F355 F1 SPIDER
550 MARANELLO WSR
La edición World Speed Record del Ferrari 550 Maranello es de las versiones más raras del modelo. Sólo 33 ejemplares fueron fabricados en referencia a los tres récords de velocidad obtenidos: “100 kilómetros a una velocidad promedio de 304 km/h, 100 millas a una velocidad promedio de 306.3 km/h y 296 kilómetros recorridos en una hora”.
Collectors Choice
Jason Dodd © 2016 Cortesía de RM Sotheby
Drew Shipley ©2016 Courtesy of RM Sotheby's
El F355 es Impulsado por un motor de 3.5 litros con cinco válvulas por cilindro de 380 hp. La versión Spider apareció en 1995 y sería el primer Ferrari en utilizar un toldo blando plegable que funciona con energía eléctrica. En 1997 Ferrari introdujo el nuevo sistema de caja de cambios al volante.
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COVER
2000
Collectors Choice
2004
Ferrari logra el récord en F1 con 6 victorias en el Campeonato Mundial de Constructores y 5 victorias en el Campeonato Mundial de Pilotos consecutivas
2006
Se inaugura el exclusivo programa XX, prestaciones extremas para los mejores clientes
2007
Kimi Raikkonen y la Scuderia Ferrari son campeones del mundo
ENZO
©2017 Courtesy of RM Sotheby's
Sólo se construyeron 400 ejemplares, su carrocería estaba compuesta de fibra de carbono y aluminio, además contaba con aerodinámica extremadamente avanzada inspirada en la Formula 1. El Enzo estaba equipado con un motor V12 de 5998 cc y 660 hp. El sistema de frenado fue desarrollado por Brembo y presentaba discos de carbono cerámicos, la primera vez que se utilizaban en un coche Ferrari a pesar de haber sido empleados durante años por la Scuderia en la Fórmula 1. Todas las superficies principales eran fibra de carbono sin adornos, mientras que el volante integraba los botones de control del vehículo y los interruptores como un coche de carreras. Incluso la base del asiento también se fabricaba en fibra de carbono.
458 ITALIA
Ferrari
El diseño compacto y musculoso del 458 realizado por Pininfarina le otorgó a Ferrari múltiples premios. El V8 naturalmente aspirado de 570 hp impulsa al biplaza a una velocidad máxima de 325 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 3.4 s. Además, integra aerodinámica activa para obtener mejor desempeño a altas velocidades.
599 GTO
©2016 Courtesy of RM Sotheby's
Collectors Choice
« 74 » G U A R D I A N E S D R I V E
Esta edición limitada de sólo 599 unidades es el resultado de la experiencia obtenida en las pistas por los ingenieros de Maranello durante el desarrollo del 599XX. Gracias a su motor V12 de 670 hp el 599 GTO estableció el record de vuelta en la pista de Fiorano al cronometrar 1’:24”.
2010
2013
Inicia la producción del LaFerrari, primer híbrido de la historia del Cavallino
2015
Ferrari cotiza en la Bolsa de Nueva York
2016
Se presenta en París el LaFerrari Aperta, icono del 70 aniversario de la Casa
2017
Debuta en Ginebra el Ferrari 812 Superfast
PORTOFINO
Es el nuevo V8 GT que presume de una perfecta combinación de deportividad, elegancia y comfort. Ferrari ha elegido un apodo particularmente evocador para este coche, haciendo referencia a una de las ciudades más hermosas de Italia. Portofino es conocido por su encantador puerto turístico.
812 SUPERFAST
Como su nombre lo indica es el Ferrari más potente y rápido de la historia de la marca. El 812 Superfast abre así una nueva era en la historia de 12 cilindros de Ferrari, evocando los grandes motores V12 construidos en los inicios de la marca. El Superfast acelera de 0 a 100 km/h en 2.9 s y tiene una velocidad máxima de 340 km/h.
LAFERRARI
F355 F1 SPIDER
Collectors Choice
Ferrari
LaFerrari fue diseñado por el Ferrari Styling Center, que trabajó en sinergia con los departamentos de ingeniería y desarrollo desde el comienzo de la creación del modelo. Es el primer vehículo híbrido de Ferrari, todo su poder proviene de la conjunción de un motor V12 de 800 hp y un motor eléctrico de 163 hp que de manera sincronizada pueden entregar hasta 960 hp. LaFerrari cuenta con una caja de cambio DCT ded 7 velocidades y acelera de 0 a 200 km/h en 7s. La posición de conducción de LaFerrari es un concepto totalmente nuevo y se basa en gran medida en la posición de conducción de un auto F1. Se produjeron 499 unidades + 1 que fue subastado para ayudar a los damnificados por el terremoto que afecto la parte central de Italia el 24 de Agosto de 2016.
G U A R D I A N E S D R I V E « 75 »
ICON
ENZO FERRARI
IL COMMENDATORE Enzo Ferrari no vino al mundo para llevar una vida normal, desde su infancia su historia ha estado marcada por situaciones novelescas, incluso muchas de ellas caen en el límite de la fantasía, ya que para muchos ha sido difícil hablar de Enzo Ferrari sin dejarse llevar por la admiración, la fascinación y el misticismo que lo rodeaba. Fue el fundador de la Scuderia Ferrari y más tarde de la marca que hasta el día de hoy lleva su apellido.
La victoria más bella es siempre la próxima Enzo Ferrari
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MOMENTOS DESTACADOS 1952 1956 1927 1963 1969 1970 1979
Fue nombrado Cavaliere del Lavoro en reconocimiento de sus servicios a la industria y a realzar reputación internacional de Italia. El amado hijo de Enzo, Alfredo, o Dino, como era más conocido, muere de distrofia muscular. Es nombrado Commendatore del estado italiano en reconocimiento de sus servicios a la Nación en el área de carreras. Construye el instituto profesional de lndustria y artesanía en Maranello. Que sigue proporcionando a la empresa técnicos especiales hasta el día de hoy. Firma un acuerdo con Fiat Group, dándole una participación del 50% en las acciones de la compañía. Recibe la Medalla de Oro para la Cultura y el Arte por el Presidente de Italia. Recibe el título honorífico de Cavaliere de la Gran Cruz de la República Italiana de Pertini.
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N
ació el 18 de Febrero de 1898 en Módena, al norte de Italia. La pasión por los autos surgió de la vez que acompaño a su padre Alfredo Ferrari, a una carrera no muy lejos de Módena, donde tuvo la oportunidad de vivir de cerca el automovilismo deportivo. Su padre y su hermano mayor Dino Ferrari, murieron cuando Enzo era muy joven. Después de pasar por el ejercito debido al conflicto de la primera guerra mundial y realizar algunos trabajos que no le satisfacían, a sus 20 años Ferrari no estaba donde quería estar, consiguió una carta de recomendación de un coronel italiano en la que destacaba sus habilidades como mecánico y la llevó a Turín, precisamente a la planta de Fiat, la mayor armadora de automóviles en Italia. Ahí el trabajo le fue negado, años más tarde Fiat terminaría adquiriendo una parte de las acciones de Ferrari. La persistencia y las ganas de cumplir sus sueños llevaron en 1929 a Enzo Ferrari a fundar la Scuderia Ferrari, preparando el equipo de carreras de Alfa Romeo siendo exitosos durante la década de los 30’s. Nuevamente una guerra mundial afectaba la vida de Enzo y tuvo que trabajar para el gobierno y así poder subsistir, la fabrica ubicada en Maranello fue bombardeada en 1944, pero en 1946, una vez terminada la guerra se remodeló por completo. Ahí Enzo y su personal comenzaron a dar forma al los diseños de lo que sería el primer Ferrari de la historia. Il Commendatore murió en 1988 a los 90 años, dejando atrás un legado automovilístico que será sin duda imposible de superar.
Enzo Ferrari en su etapa de piloto
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Piero y Enzo Ferrari
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BEGINNERS CARRERA CONTRA EL TIEMPO BELL & ROSS BR 126 RENAULT SPORT 40TH ANNIVERSARY
Este reloj es una invitación a recordar los inicios de una de las más exitosas marcas que la Formula 1 ha visto pasar por su larga historia. Fabricado en los colores originales de Renault F1, Amarillo y negro. La edición limitada de 170 relojes simbolizan el mismo numero de victorias obtenidas por Renault en la máxima categoría ya sea como escudería o motorista.
MOVIMIENTO › Calibre BR-CAL.301. automático de carga manual. FUNCIONES › Horas, minutos, segundos y cronógrafo de 60 segundos y 30 minutos.
BAUME & MERCIER CLIFTON CLUB SHELBY® COBRA Baume & Mercier presenta un singular cronógrafo, destinado a convertirse en pieza de colección en una celebración que conmemora el hito del Shelby Cobra Daytona Coupe. En recuerdo del récord de velocidad del Daytona en Le Mans en 1964 contabilizado en millas, solo se van a producir 196 ejemplares que irán numerados para demostrar que pertenecen a esta colección exclusiva.
MOVIMIENTO › Automático, La Joux-Perret 8147-2. FUNCIONES › Horas, minutos, segundos, cronógrafo Flyback, taquímetro y fecha. CAJA › 44 mm de acero y titanio con acabado chorro de arena y letras Cobra.
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CARÁTULA › Azul Satinado Soleil, números árabes, indicadores y agujas con superluminova. PULSERA › Piel de becerro azul con costuras de contraste y hebilla de acero. REFERENCIA › Clifton - 10344
CAJA › 41 mm de acero satinado. CARÁTULA › Negra, números, indicadores y manecillas cubiertos con material fotoluminiscente.
PULSERA › Caucho Negro con diseño de rombos y broche de acero satinado. REFERENCIA › BRV126-RS40-ST/SRB
ORIS CHRONORIS WILLIAMS 40TH ANNIVERSARY Para celebrar el 40º aniversario de Williams Racing, Oris ha creado este cronógrafo de edición limitada basado en el nuevo Chronoris. El reloj incluye los colores y el logotipo de este emblemático equipo de Fórmula Uno creado a mediados de los 70 por Frank Williams. Incluye estuche especial, correa adicional, certificado y su inventario está limitado a 1000 unidades.
MOVIMIENTO › Remonte automático cronógrafo Oris 673, base ETA 7750. FUNCIONES › Horas, minutos, segundos, cronógrafo de 30 minutos, 12 horas y fecha. CAJA › Multipieza de acero inoxidable con graba-
dos especiales Williams, estanquidad 10 bar. CARÁTULA › Negra, índices y agujas Superluminova BG W9. PULSERA › Piel marrón, hebilla de acero. REFERENCIA › 01 673 7739 4084-Set LS
DAILY LOOK
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MOTORCYCLE Triumph Bonneville Bobber
HERENCIA INCOMPARABLE
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La última novedad de Triumph dentro de su familia Bonneville se llama Bobber, una motocicleta hecha para disfrutar el camino. Su figura nos hace recordar la década de los 40, principalmente por su estilo limpio y minimalista de postura baja.
L
as impresionantes características y detalles de la Bobber resaltan aún más gracias a los 4 colores disponibles: Ironstone, Morello Red, Stunning Competition Green y Jet Black. Como es costumbre, Triumph cuenta con una gama completa de acabados de primera calidad como las cubiertas de motor en acabado cepillado, insignias de motor 1200HT, logo trialgular Triumph montado en motor, tapón de gasolina, velocímetro y placa con marca en asiento de acabado bronce. La Bobber presenta una posición de conducción adaptable, el asiento ergonómico de aluminio flotante y el pequeño velocímetro se ajustan para adaptarse al tamaño y el estilo de manejo del conductor. Cortesía de la nueva generación del motor Bonneville HT, la motocicleta ofrece un torque de primera categoría para un emocionante paseo, que además emana una excelente melodía proveniente de su escape con acabado de acero inoxidable cepillado. El carismático intervalo de disparo de 270 ° garantiza un suministro de potencia lineal y suave proveniente desde su caja de cambios de seis velocidades.
Al igual que todas las Bonneville de nueva generación, el motor Bobber ofrece un aspecto clásico al usar chicotes, para una mayor seguridad y control del cuerpo de aceleración, también incorpora un sistema de refrigeración líquido con radiador y ventilador integrado para un mejor rendimiento y una conducción más limpia y eficiente.
La Triumph Bonneville Bobber también ofrece una gran cantidad de la tecnología enfocada en el conductor, incluyendo: Modos de conducción camino y lluvia con dos mapas de aceleración para un máximo control y seguridad en diferentes condiciones climáticas. Frenos antibloqueo ABS de última generación, con nuevo nivel de seguridad y control, discreto y con un mínimo impacto visual. Control de tracción. Embrague de asistencia de torque diseñado para reducir el esfuerzo al accionar la palanca de embrague. Luz trasera LED Incorporada en el clásico diseño. Inmovilizador de motor incorporado en la llave. Velocímetro con menú análogo y digital con información de posición de engranaje, odómetro, indicador de servicio, nivel de combustible, consumo promedio y actual de combustible, reloj.
características » Suspensión trasera FOX » Escape Vance & Hines con tapas de aluminio » Kit de calefacción para puños » Kit de control de velocidad crucero » Asiento acolchado opcional para viajes largos
El estilo clásico de esta motocicleta cuenta con rines clásicos de rayos de alambre, tubos y salpicaderas acabadas en color negro y neumáticos Avon Cobra desarrollados específicamente para la Bobber con medidas de 16 x 3.5 pulgadas en la parte trasera y 19 x 2.5 pulgadas en la parte delantera. G U A R D I A N E S D R I V E « 81 »
MATCH
V
SEBASTIAN VETTEL 3 julio 1987 Heppenheim, Alemania 30 años
4
TRIUNFOS POR AÑO
SF70H
GRANDESPREMIOS
CONSEGUIDAS
33RÁPIDAS VUELTAS
5
31 ABANDONOS
13
11
1
TEMPORADAS
50 POLES 99PODIOS
2006-2007 2007-2008 2009-2014 2015-2017
4
12
198
EQUIPOS
FERRARI
VICTORIAS
PUNTOS
2010 2011 2012 2013
CAMPEONATOS BMW Sauber Toro Roso Red Bull Ferrari
47
2425
5 3
5
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Información hasta el final de la temporada 2017
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S
LEWIS HAMILTON 62
7 Enero 1985 Tewin Hertfordshire, Inglaterra 32 años
2610
VICTORIAS
4
PUNTOS
11
208
TEMPORADAS
GRANDESPREMIOS
CAMPEONATOS
72 POLES 117PODIOS CONSEGUIDAS TRIUNFOS POR AÑO
25 ABANDONOS
EQUIPOS McLaren Mercedes-Benz
38RÁPIDAS VUELTAS
11
4
5 2
3 3
4
2008 2014 2015 2017
2007-2013 2014-2017
10 10
MERCEDES 9
F1 W08
1
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
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SEDAN
ACURA ILX
L
a marca de lujo de Honda ofrece este sedan deportivo en 2 versiones denominadas TECH y A-SPEC. Ambas equipadas con el motor de aluminio de 4 cilindros en línea de 2.4 litros con inyección directa de 16 válvulas DOHC i-VTEC®. Para lograr que el manejo fuera más deportivo se integró una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades con cambios secuenciales deportivos y paletas de cambios en el volante. El interior ofrece un Sistema de Audio Premium ELS Surround®, con 10 bocinas y
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subwoofer y una pantalla Pantalla Inteligente Multi-Información (i-MID); LCD a color de 8 pulgadas con información disponible del sistema de audio, Handsfreelink®, visión de la cámara de reversa, selección de archivos fotográficos y funciones del sistema de navegación.
El exterior de la versión más equipada integra accesorios como spoilers laterales, spoiler trasero, faros de niebla, espejos laterales con carcazas de aluminio y rines de 18 pulgadas que en conjunto resaltan la deportividad del vehículo.
KIA STINGER El innovador diseño es la carta de presentación del nuevo sedan deportivo creado por KIA. El Stinger presenta líneas bastante aerodinámicas si dejar de lado el aspecto musculoso, su carrocería emana deportividad desde cualquier ángulo que se le vea. Sus ruedas de gran tamaño, la enorme distancia entre ejes, las terminales dobles de escape, el techo panorámico y su frente con parrilla y entradas de aire con diseño de panal, le otorgan esa esencia no vista en vehículos de la misma gama. El Interior es bastante amplio, ahí resaltan los detalles y guiños elegantes como si se tratara de una marca Premium, el centro del tablero integra tres salidas de aire
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circulares con marco metálico, los asientos viene tapizados en piel Nappa ultra suave, además la consola central, el tablero y las puertas integran molduras en cromo satinado. El corazón del Stinger es un motor de 4 cilindros turbo cargado con 255 hp, para la versión Stinger GT se ofrece un motor V6 Biturbo de 365 hp, ambas plantas de poder se encuentran acopladas a una caja de velocidades automática de 8 cambios.
En la versión GT los frenos fueron desarrollados por Brembo, la parte delantera cuenta con discos ventilados y calipers de 4 pistones, la parte trasera discos ventilados y calipers de 2 pistones. Las llantas en este paquete son de 19 pulgadas
EV
CHEVROLET BOLT EV
C
hevrolet introduce en México su vehículo eléctrico de rango extendido Bolt EV. El gran beneficio es que ofrece un rango de manejo promedio de 383 km con una carga completa. Su motor eléctrico es capaz de generar 200 caballos de fuerza y 265 lb-pie de torque, impulsado por una batería de ion-litio de (60 kWh) de última generación.
NISSAN LEAF La segunda generación del Nissan LEAF fue presentada en Las Vegas. En 2010 el LEAF se convirtió inmediatamente en el vehículo eléctrico más accesible comercializado para el mercado masivo del mundo. Con esta nueva renovación, los clientes de la marca contaran con un mayor poder, rango de autonomía y tecnología, acompañados por un renovado diseño exterior e interior. El nuevo Nissan LEAF incluye un rango de autonomía de más de 240 kilómetros, un diseño exterior aerodinámico, un espacioso interior con altas tecnologías, y avanzados sistemas como ProPILOT Assist y e-Pedal.
Al exterior, Chevrolet Bolt EV luce un diseño atractivo y dinámico; conserva la identidad de los vehículos de la marca gracias a su doble parrilla y líneas estilizadas. Materiales ligeros, incluyendo aluminio, magnesio, fibra de carbono y malla tejida complementan su diseño, al tiempo que reducen el peso en vacío para ayudar a maximizar los rangos de desempeño. Su proporción, prácticamente sin excedentes delanteros o traseros, hace del interior un entorno más amplio. Integra asientos de tela Premium galvanizados y palanca electrónica de cambios forrada en piel e insertos en aluminio. El volante cuenta con controles de audio y teléfono, en cuanto al infoentretenimiento, Chevrolet Bolt EV integra Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 10.2”, bluetooth, sistema de navegación, Smartphone Integration con Apple CarPlay y Android Auto así como un sistema de audio de 6 bocinas.
En 2019 llegará una versión de alta potencia y una batería de mayor capacidad. Al día de hoy se han vendido más de 112 mil unidades de Nissan LEAF en Estados Unidos y más de 283 mil a nivel global, incluyendo México. El nuevo LEAF materializa la visión de Nissan Intelligent Mobility, una iniciativa global de la marca que se enfoca en la manera en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad. La revolucionaria tecnología e-Pedal del nuevo LEAF transforma la experiencia de manejo. Le permite a los conductores arrancar, acelerar, desacelerar y frenar al incrementar y disminuir la presión aplicada al acelerador. Cuando éste es liberado completamente los frenos regenerativos son aplicados automáticamente lo cual detiene por completo al auto. Nissan LEAF es capaz de mantener su posición aún cuesta arriba hasta que el acelerador es oprimido nuevamente. La respuesta de e-Pedal maximiza el placer de conducir.
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COMPACT Los sistemas de seguridad presentan novedades como asistencia frontal, monitor de punto ciego y sistema de frenado post-colisión automático. El tablero presume de una vista moderna gracias a los colores integrados en sus paneles, además de que integra la segunda generación del Active Info Display, que es básicamente una pantalla completamente digital.
L
a sexta generación del Polo llega completamente rediseñada, y además cuenta con innovaciones nunca vistas en su segmento. Su diseño luce muy juvenil en el exterior y elegante en el interior. La comodidad de los ocupantes fue primordial en el desarrollo, el nuevo Polo, ahora es más grande por dentro, su longitud creció en 81 mm, la distancia entre ejes se extendió hasta los 92 mm y su capacidad de carga aumento 71 litros.
SUZUKI SWIFT SPORT El Swift Sport de tercera generación ha sido presentado durante el Frankfurt Motor Show 2017. Su figura ahora se muestra con una postura más baja, más amplia, y con un estilo más agresivo. Con este modelo Suzuki quiere emocionar cualquier persona con el simple hecho de sentarse al volante. El peso total del vehículo bajó 80 kg para situarlo en tan sólo 970 kg, que sumado a los 138 hp de su motor
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VOLKSWAGEN POLO
El nuevo Polo está disponible en 14 colores de carrocería y por primera vez ofrece un motor que funciona con gas natural. Se lanza en 4 versiones: Trendline, Comfortline, Highline, GTI, y como una edición especial el 'Beats', que trae un sistema de sonido de 300 Watts.
turbo 1.4 BOOSTERJET, hacen que el Swift Sport tenga una excelente relación peso-potencia. El exterior impresiona gracias a sus detalles deportivos como las grandes entradas de aire, a sus rines de 17 pulgadas, a la parrilla en con diseño de panal y a su difusor con doble salida de escape. El nuevo Swift Sport es 40mm más ancho y tiene una distancia entre ejes 20 mm mayor con respecto al Swift Sport anterior, lo que le brinda una mayor estabilidad. La suspensión fue rebajada 15 mm y como resultado de estar más cerca del piso, mejora su comportamiento en curva. En el interior también se encuentran diferentes detalles deportivos, como volante plano en la parte inferior, costuras contrastantes rojas, asientos de cubo, pedales de aluminio y detalles color rojo en el tablero y cuadro de instrumentos. El equipamiento puede incluir aire acondicionado automático, sistema de navegación, alerta de colisión frontal con frenado automático, asistente de mantenimiento de carril y detección de peatones. El nuevo Swift Sport está previsto para ser lanzado como modelo 2018
ENJOY ER TRAVEL
eo Mus rrari Fe Enzo
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NEWS REPORT WEC
PORSCHE TRIUNFA EN LAS 6 HORAS DE MÉXICO
E
l campeonato mundial de resistencia visitó por última vez nuestro país. Ante la reestructuración de la categoría para los siguientes dos años es muy posible que el WEC no regrese pronto. Porsche cerró con broche de oro su participación en suelo mexicano dentro de la categoría LMP1 al dominar la carrera de punta a punta y hacer el 1-2 con el equipo Porsche LMP Team. En la categoría LM GTE PRO los autos del Porsche Motorsport GT Team terminaron en tercer y quinto sito respectivamente.
Jaguar
I-PACE eTROPHY
L
a marca británica presentó un nuevo serial denominado I-PACE eTROPHY, será la serie de apoyo para el Campeonato FIA de Fórmula E. Se correrá los mismos fines de semana y en los mismos circuitos a partir de 2018. La nueva serie tiene como protagonista el Jaguar I-PACE, el primer vehículo de producción completamente eléctrico presentado por Jaguar y ofrecerá a los corredores del futuro la oportunidad de mostrar su talento, compitiendo en un escenario mundial de automovilismo de cero emisiones.
McLaren - Honda
DIVORCIO ANUNCIADO
D
espués de 3 años de pésimos resultados, el equipo McLaren rompe su relación con Honda dentro de la F1. El segundo equipo con más victorias en la historia del gran circo no podía permitir más tiempo a los japoneses para el desarrollo de un motor competitivo. El fabricante francés Renault será el proveedor para McLaren en las próximas tres temporadas.
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Ferrari
Vettel y Räikkönen un año más juntos
L
a Scuderia Ferrari mantiene para 2018 la dupla Vettel – Räikkönen, el piloto alemán ha firmado un contrato que lo liga al equipo de Maranello por tres temporadas más, por su lado Iceman firmó por un año. Ambas renovaciones hacen que el mercado de pilotos permanezca casi sin cambios. Durante la próxima temporada, el posible asiento vacante del finlandés era la esperanza del piloto mexicano Sergio Pérez para cambiar de equipo, pero cada vez ve más lejana la posibilidad de pertenecer al equipo italiano.
Indy Car
Kit Aerodinámico 2018
E
l diseño del coche que se utilizará en las competencias del campeonato IndyCar Series en 2018 sufre una renovación importante. Los equipos seguirán eligiendo entre los motores Chevrolet y Honda para competir la próxima temporada, pero todos los autos estarán equipados con el kit universal que cubre el chasis Dallara IR-12 que se utiliza desde la temporada 2012. El kit universal vendrá en dos configuraciones: una para óvalos superspeedway y otra para circuitos y óvalos cortos.
Chevrolet
Camaro debuta en la categoría estelar de NASCAR
U
na nueva era en el automovilismo comienza para Chevrolet con la introducción del Camaro ZL1 como el nuevo coche de carreras para la Monster Energy NASCAR Cup Series. El nuevo vehículo hará su debut en febrero durante el Daytona Speedweeks, que comienza la temporada 2018 de NASCAR. Los equipos que dispondrán del Camaro son: Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing, Ganassi Chip Racing, Germán Racing, JTG Daugherty Racing y Leavine Family Racing. El nombre de ZL1 fue concebido originalmente en los años 60 para un motor de carreras fabricado en aluminio desarrollado por Chevrolet. G U A R D I A N E S D R I V E « 89 »
NEWS REPORT Mercedes-Benz
Best of Show Pebble Beach
U
n Mercedes-Benz S Barker Tourer de 1929, fue nombrado como el Best of Show dentro del Pebble Beach Concours d’Elegance 2017. El coche conserva su equipo de iluminación, cubierta de motor, tapones de rueda y estribos en su cromado original. Además los estribos aún contienen herramientas y otros equipos auxiliares de la época. El vehículo es propiedad de Bruce McCaw, un ciudadano oriundo de Bellevue, Washington.
Ford
ADIÓS REPARTIDORES
Lamborghini
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HURACÁN SUPER TROFEO EVO
amborghini Squadra Corse, el departamento de automovilismo de Automobili Lamborghini, presentó el nuevo Huracán Super Trofeo EVO, anunciando su nueva asociación con la marca relojera suiza Roger Dubuis. Las dos marcas comparten los mismos valores, como la constante búsqueda de la excelencia, la búsqueda de materiales innovadores y la atención obsesiva al detalle durante la producción de sus productos. El coche hará su debut en pista en la
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primavera de 2018 en las tres series continentales de Lamborghini Super Trofeo, Europa, Asia y América del Norte, donde todos los coches alineados tendrán la configuración EVO. Los equipos que tienen la versión actual de Huracán Super Trofeo, tendrán la oportunidad de comprar el kit de carrocería aerodinámica para actualizar el coche a nuevas especificaciones. El nuevo kit de carrocería fue desarrollado en colaboración con Dallara Engineering y con Lamborghini Centro Stile.
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omino's Pizza y Ford Motor Co, colaboran de manera conjunta para entender el papel que los vehículos autodirigidos pueden jugar en la entrega de pizza. Como parte de las pruebas, los ingenieros de ambas compañías investigarán las reacciones de los clientes al interactuar con un vehículo autodirigido como parte de su experiencia de entrega. Durante las próximas semanas, los clientes seleccionados al azar tendrán la oportunidad de recibir su orden de entrega en un Ford Fusion Hybrid Autonomous Research Vehicle y podrán recuperar su pizza usando un código único para desbloquear el compartimiento de calor de Domino ™ dentro del vehículo.
Pirelli
Color Edition Bugatti
Juan Pablo Montoya rompe récord conduciendo el Chiron
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l supercar de 1,500 hp ha sido acelerado de 0 a 400 km/h y finalmente frenado por completo en sólo 41.96 segundos. Este es el tiempo más rápido para esta maniobra de conducción para un vehículo de producción en todo el mundo. La operación fue supervisada y oficialmente certificada por SGS-TÜV Saar, parte de SGS, el líder mundial en inspección, pruebas, verificación y certificación. El Chirón completó la maniobra en una distancia de sólo 3.112 kilómetros. El récord mundial fue establecido por Juan Pablo Montoya, ganador del Gran Pre-
mio de Fórmula 1 de Mónaco, dos veces ganador del Indy 500 y ganador tres veces de las 24 horas de Daytona.
Volkswagen
DAS WELTAUTO
V
olkswagen y SEAT han lanzado al mercado mexicano la marca “Das WeltAuto” para ofrecer a los clientes vehículos usados garantizados. Tiene la misión de ofrecer los mejores autos y las mejores condiciones en el proceso de compra de un auto usado, minimizando cualquier tipo de riesgo para el cliente. La marca comenzó en mayo de 2011 y actualmente cuenta con casi 100 establecimientos instalados en varios puntos de la República Mexicana, integrando concesionarias tanto Volkswagen como SEAT.
L
os neumáticos Pirelli Color Edition ofrecen la posibilidad de personalizar cada automóvil dependiendo de los gustos de sus propietarios. Se pueden elegir más de cien colores gracias a la experiencia de la marca en F1®, donde el color del neumático identifica el compuesto. Los supercars ya no se verán igual después de calzar unas llantas que ya no son simplemente negras. G U A R D I A N E S D R I V E « 91 »
INTELLECTUAL BMW Art Car #18
EL FUTURO ES AHORA
El Minsheng Art Museum de Beijing fue escenario para el estreno mundial del último BMW Art Car a cargo de la artista multimedia china Cao Fei quien ha llevado esta serie al siglo XXI con una intervención digital. El BMW M6 GT3 Art Car competirá en la Copa Mundial FIA GT en Macao en noviembre de 2017.
C
ao Fei (1978) es la más joven y primer artista china en crear un BMW Art Car. Mediante el empleo de la realidad aumentada y virtual, la artista multimedia internacionalmente aclamado en China aborda el futuro de la movilidad, como la conducción autónoma, los vehículos aéreos y la digitalización. El trabajo de Cao Fei es una reflexión sobre la velocidad del cambio en China, sobre la tradición y el futuro. Con su proyecto BMW Art Car, se adentra en una trayectoria que abarca miles de años, rindiendo homenaje a la antigua sabiduría espiritual de Asia, que se extiende rápidamente
« 92 » G U A R D I A N E S D R I V E
hacia el tercer milenio. El artista multimedia se acercó al BMW Art Car de una manera típica de su práctica artística, construyendo un universo paralelo. El cuerpo de trabajo consta de tres componentes diferentes: un video que se centra en un practicante espiritual que viaja en el tiempo, características de realidad aumentada que representan partículas de luz coloridas, accesibles a través de una aplicación dedicada (App Store: palabra clave BMW Art Car # 18) M6 GT3 racecar en su negro de carbón original. Haciendo tributo a la estructura de fibra de carbono del chasis, el uso holístico de Cao Fei de un negro no reflectante incorpora el coche a las posibilidades del mundo digital. Dentro de este concepto, la implementación de Cao Fei de vídeo arte, así como la realidad aumentada crea un entorno del cual el M6 GT3 es una parte esencial. En su trabajo de video, el practicante ejecuta movimientos espirituales, que
fichatécnica » MOTOR 4.4L » CILÍNDROS V8 » CAPACIDAD V8 » VELOCIDAD MÁXIMA 280 km/h
CAO FEI
1978. Guangzhou, China
Cao Fei es una de las artistas jóvenes chinos más innovadoras que han surgido en la escena internacional. En sus filmes e instalaciones, la artista funde crítica social, estética popular, referencias al surrealismo y convenciones documentalistas. Sus obras reflexionan sobre los cambios, acelerados y caóticos, que afectan a la sociedad china hoy. La artista juega con muchas dimensiones diferentes en su práctica artística. En el mundo del arte internacional, es bien conocida por explorar realidades virtuales y plataformas digitales en sus obras, al tiempo que devuelve su narrativa al mundo analógico
hacen eco en coloridas corrientes de luz. Cuando la aplicación se utiliza en las instalaciones del coche, estas luces se convierten en una instalación de AR (realidad aumentada por sus siglas en inglés) flotando por encima y alrededor del BMW M6 GT3 - involucrando al espectador como un agente interactivo de la participación. Esta narración refleja una ceremonia espiritual tradicional muy común en toda Asia en la que se están bendiciendo nuevos objetos como los automóviles, en este caso deseando buena suerte al coche y al conductor. En un nivel más amplio, los elementos de luz reflejan lo que los ojos no pueden ver y la mente no puede imaginarse.
"Vigilémonos con una modernización ciega, pero tengamos en cuenta que no debemos dejar atrás la dimensión humana y espiritual" Cao Fei
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TRAVEL
Museo Enzo Ferrari
EL HOGAR DE LA LEYENDA El Museo Enzo Ferrari es más que un museo. Es una espectacular experiencia que combina una mezcla vertiginosa de ingredientes únicos.
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os visitantes no sólo pueden admirar los impresionantes coches que se exhiben en el futurista pabellón principal de 2,500 m2, sino que también reciben un impresionante espectáculo audiovisual que utiliza 19 proyectores para contar la historia mágica de los 90 años de Enzo Ferrari. Una historia que abarca desde su infancia en los primeros años del siglo XX hasta sus días de piloto de carreras, su tiempo como jefe de la Scuderia Ferrari y luego como uno de los mejores constructores de autos.
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Esta espectacular pieza de arquitectura moderna está flanqueada por el taller del padre de Enzo Ferrari que ha sido meticulosamente restaurado como la casa del Museo de los Motores Ferrari. Es en este lugar donde los visitantes pueden apreciar las plantas de poder más experimentales del Cavallino Rampante, así como los motores que equipan los coches de pista y carretera que han dado enormes satisfacciones tanto a Ferrari como a sus tifosis. Una de las atracciones importantes en el Mu-
seo Enzo Ferrari es el simulador semi-profesional que permite a los visitantes experimentar la emoción de conducir un Ferrari Fórmula 1 en algunos de los circuitos más famosos del mundo, incluido el circuito de Mugello. El museo Enzo Ferrari trabaja de la mano con Autódromo de Modena para ofrecer a sus visitantes una experiencia verdaderamente especial. Al presentar el ticket de entrada del museo en el Autódromo, se ofrece un descuento y pagando de sólo 35 euros se puede disfrutar de
menos dos de las empresas participantes que representan la excelente reputación del área en vinagre balsámico tradicional, vinos de Lambrusco y producción de carne ahumada; el uso de los autobuses que funcionan durante todo el día y servicio de autobús de conexión con la estación de tren de Modena y la estación de autobuses de Bolonia.
UBICACIÓN MODENA
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15 minutos de tiempo en pista llevando automóvil propio. El Museo Enzo Ferrari también ofrece a los visitantes la oportunidad de descubrir no sólo el mundo del Cavallino Rampante sino también los famosos y excelentes alimentos y vinos de la zona de Módena a través del paquete Discover Ferrari & Pavarotti Land. El paquete incluye: Entrada a los Museos Ferrari en Maranello y Módena; entrada al Museo Casa Museo Luciano Pavarotti; visitas guiadas y degustaciones de al
» MUSEO ENZO FERRARI
Via Paolo Ferrari 85 – 41121 Modena. Italia Teléfono: +39 (0) 51 6120818 E-mail: booking@vivaraviaggi.it Sitio web: musei.ferrari.com
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CAFÉ GIALLO MODENA Se encuentra dentro de las instalaciones del museo. Abierto todos los días de 09:30 a 18:00 y ofrece a sus visitantes servicio de restaurante. Los exclusivos platos del menú incluyen los tortellini especiales de la señora Cesira que son totalmente hechos a mano usando la misma receta disfrutada por el propio Enzo Ferrari.
FERRARI STORE El Museo tiene su propia tienda y librería de Ferrari, donde los fanáticos de la marca pueden comprar una amplia gama de mercancías oficiales que van desde autos a escala, playeras, gorras, juguetes, tazas, calendarios, hasta los más impresionantes libros del Cavallino Rampante G U A R D I A N E S D R I V E « 95 »
THE COLLECTOR Espresso Veloce Aurum 18 quilates
HOMENAJE A LA VELOCIDAD
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esde su creación el mundo de las carreras de Fórmula 1, ha sido moldeado por regulaciones técnicas en constante cambio que gobiernan la capacidad y la configuración del motor. Abarcando los avances en los materiales disponibles y la tecnología de fabricación, el pináculo de esta ingeniería de alto rendimiento es sin duda, la concepción de los motores V12. Fabricados en Italia a mano por legendarios maestros motoristas como Colombo, Lamperdi, Alfieri y Forghieri, estas sugestivas plantas de poder fueron desarrolladas por Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini y Maserati, buscando que sus vehículos fueran los más rápidos del mundo. Espresso Veloce rinde homenaje a la era de oro de la Fórmula 1 con esta edición limitada de su cafetera Aurum 18 quilates.
La combinación de materiales exóticos utilizados en autos de Fórmula 1 como la fibra de carbono, niquel, aleaciones de aluminio de grado aeroespacial, titanio y acero inoxidable le dan vida a esta impresionante dispensadora de café tipo espresso con forma de motor V12.
La potente maquina dispensadora se fabricó en una edición limitada de 10 piezas, tiene un peso en vacío de 35 kg, mide 38 cm de largo, 42 cm de ancho y 34 cm de altura. Funciona con energía eléctrica de 120 y 240 volts.
La idea surgió de la mente del diseñador sudafricano Paolo Mastrogiuseppe, que es un apasionado del café y de las carreras de autos. Cada uno de los 72 componentes mecanizados son fabricados de manera artesanal por su equipo y son ensamblados a mano.
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Villeret Collection
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