GUÉNOLA BAYON DE NOYER Diplômée de l’école d’architecture La Cambre Horta, Bruxelles
PORTFOLIO
Travaux sélectionnés
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FORMATIONS 2019-2020
Master 2 d’architecture avec grande distinction à La Cambre Horta (ULB) à Bruxelles, Belgique. Mention au Prix du mémoire “Le Campus de Charleroi: Quelles perspectives d’avenir pour le campus de demain ?”, Projet séléctionné pour l’exposition La Cambre-Horta 2019-2020 2018-2019 Master 1 d’architecture à l’Université de Buenos Aires FADU, Argentine. Projet d’Ilustración Roldan séléctionné pour l’exposition au Musée d’art latino-américain (MALBA)
Guénola Bayon de Noyer 02.03.1996 gdenoyer@hotmail.fr Tel : +33660754000
2015-2018 2014
Bachelier d’Architecture avec distinction à La Cambre Horta (ULB) à Bruxelles, Belgique. Projet séléctionné pour l’exposition La Cambre-Horta 2015-2016 et 2017-2018 Baccalaureat Général ES mention bien au Centre M. Daniélou à Rueil Malmaison, France
EXPÉRIENCES PROFESSIONELLES Janv 2021
Freelance Sylvie Noble Architecture d’intérieur, Paris, France. Conception et modélisation intérieur.
Nov 2021
Auto-entrepreneur, Paris, France. Conception et restructuration d’appartements.
Juil-Aout 2020
Stage au sein de Ledroit Pierret Polet Architectes à Bruxelles, Belgique Etude de faisabilité d’un ensemble de logements mixtes, Concours pour le réaménagement des salles de spectacle du Botanique de Bruxelles (CAD, SKP, Illu)
Juin 2017
Stage au sein de SUD architecte à Lyon, France Conception et modélisation de logement bi-générationnel “La maison de Blandine”, Elaboration d’une partie du Plan de Chantier d’agrandissement du centre commercial Lyon Part Dieu (CAD,SKP).
Fev-Juil 2015 Benévolat au sein d’ ACAY - Association Compassion Asian Youth à Manille, (6 mois) Philippines. Réinsertion d’adolescentes victimes de négligences et ou de maltraitances et de jeunes prisonniers. Administration, finance, soutien psychologique, animation, évènementiel, orientation professionnelle.
DIVERS ET WORKSHOP Oct 2019
Workshop “Excess spaces - Gratosoglio” avec la Politecnico di Milano, Milan, Italie. Encadré pas Benoit Burquel et Nadia Casabella.
Oct 2019
Workshop “OVERSIZE” à Charleroi , Belgique
Mars 2018
Workshop construction “La Nuit des Architectes “(NDA), Bruxelles, Belgique
COMPÉTENCES Logiciels Autocad ++++ Sketchup ++++ Revit ++++ Photoshop ++++ Illustrator ++++ InDesign ++++ PacOffice ++++ Daylight. Kobra ++++ Logiciel PEB +++
Art et culture Sports Voyages Permis B Auto
Piano (10 ans) , guitare , dessin, littérature Tennis, danse moderne, natation Europe, Afrique, Asie, Amérique Sud/Nord
Langues
Français langue maternelle Espagnol courant (parlé, lu, écrit) niveau C1 Anglais courant (parlé, lu,écrit) niveau C1
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4
SOMMAIRE
a Faculté d’architecture 2018.
u projet réside dans la quête de “censein d’une faculté d’architecture qui ui reste divisée. La “cour centrale” est et devient un point de rendez-vous ants de la faculté mais aussi du camthe pour car donhabbit” ogramme est“Kick fragmenté Gratosoglio,logistique. Milan, Italie La spaces une autonomie « signal » rouge qui unifie les proMaster 2 - Urban Assemblages studio est, au-delà de sonBurquel rôle -protecteur, (Benoît Nadia Casabella) ble couche technique au service de la Participation e ses évènements pluriels.au Workshop “Gratosoglio” à
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Milan, Italie, avec la Politecnico di Milano. Participation au Workshop Oversize à Charleroi, Belgique.
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La faculté d’architecture Campus de la Plaine, Ixelles, Belgique
seo de Barcos de Tigre . 2018. Le
Bachelier 3 - Atelier - L’ Architecture tissu urbain peuAMVA dense est morte, vive l’architecture (Luc Deleuze)
scrit dans un érie de Buenos Aires et profite d’une n riche et de la proximité avec la rivgare principale. L’enjeux est double : un musée local allié à un espace de offrir un espace urbain attractif. Le opose de valoriser l’espace urbain et r le programme en deux.Ainsi, quand ferme ses portes, le théâtre et le resont toujours ouverts et participent à de l’espace urbain. Une structure pro-
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. Salle de sport et quatre logements -
2017
Le projet s’implante dans le quartier de Molenbeek - Saint - Jean qui accueille de plus en plus de projets contemporains qui tentent d’associer les enjeux sociaux aux enjeux urbains. Ainsi, l’objectif Urban stitching est de créer un espace sportif en lien direct avec Marchienne-au-Pont, Belgique à la vie du quartison environnement qui participe er. A l’inverse, les quatre logements partagent une Master 2 - Urban Assemblages studio (Gery cour qui Leloutrerompt avec Nadia l’espace Casabella). public de la rue et s’ouvre sur le paysage de la coulée verte.
Musée des bateliers
La cité-jardin - Réinventer la notion de “vivre ensemble”
65. Cité jardin - Une vision contemporaine6
Salle de sport et quatre logements
Cité-jardin
Molenbeek Saint Jean, Bruxelles, Belgique
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Tigre, Province de Buenos Aires, Argentine Master 1 - Atelier Roca Sardin (Migual Angel Roca - Horacio Sardin)
Sélectionné pour l’exposition La Cambre Horta 2019-2020.
du
Kappeleveld,
Wolu-
- 2017. we-Saint-Lambert, Selectionné pour l’exposition La Cambre Belgique.
Horta 2017-2018. Le modèle de la “Cité-jardin” est Bachelier 3 - Atelier Logement (Christine une manière de penser la ville qui se définit par opGodfroid - Géraldine Lacasse) position à la ville industrialisée et prend la forme de Sélectionné pour l’exposition La principes Cambre lotissements concentrés. Mais ces sont Horta 2019-2020. aujourd’hui à réinterpréter dans ce quartier délaissé par ses habitants. L’Enjeu est de réinventer la notion de vivre ensemble: Comment aborder la notion de communauté, moins à l’échelle du quartier, mais plus au sein des logements pour que les relations entre les habitants ne soient pas seulement du
Bachelier 2- Atelier général (Elodie Degrave). Présélectionné pour l’exposition La Cambre Horta 2019-2020.
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Gratosoglio “kick the car habit”
1. “KICK THE CAR HABIT” - GRATOSOGLIO Gratosoglio, Milano - Master - Urban Assemblages studio (Benoît Burquel - Nadia Casabella)
Participation au Workshop “Gratosoglio” à Milan, Italie, avec la Politecnico di Milano. Participation au workshop Oversize à Charleroi, Belgique.
Situé le long de l’axe routier menant au coeur historique de Milan, cette “cité dortoir” des années 1970 était pensée pour les voitures. Aujourd’hui, les routes et parkings sont surdimensionnés et restent des «espaces excédentaires» qu’il faut repenser. Partant du constat que la voiture individuelle dans les villes d’aujourd’hui est devenue une façon obsolète de se déplacer, le projet nous invite à repenser la mobilité des biens, des personnes et des informations. Le projet se base sur le changement de comportements des habitants. Il s’agit de changer les habitudes au quotidien, trouver des solutions alternatives pour tous.
Gratosoglio. 1970
Excess Space Studio - Urban Assemblage Booklet
The project aims to question sustainability in Gratosoglio ( Milan ) through the notion of mobility. As the urbanism of the “sleeping district” used to be designed for cars ; large roads and parkings are oversized and remain « excess spaces » which must be rethought. The idea that individual cars in today’s cities has become an obsolete way of moving is linked to the necessity of thinking the mobility of tomorrow.
Vision de Gratosoglio habitée par la voiture
Participation au Workshop “Gratosoglio” à Milan, Italie
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Gratosoglio “kick the car habit”
La mobilité de “loisir”
Offrir un accès au canal vers Milan et y implanter un centre de canoe kayak
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Gratosoglio “kick the car habit”
Statégie Locale
Stratégie Globale Zoom
Plan de Gratosoglio - Stratégie Globale
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0
500
BIKE N/S
PEDESTRIAN PATH N/S
PEDESTRIAN PATH N/S
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MILANO
MILA NO
MILANO
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Gratosoglio “kick the car habit”
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S C E N A R I O
Work 20’ metro
C A R
Reconnecter la cité à son le territoire de proximité. Déjà majoritairement pensée vers Milan, la mobilité vers l’est et l’ouest est presque absente. Ainsi, le projet met en place trois pistes cyclables transversales reliant la cité au-delà des limites de son territoire.
Bik 1’- e re 3’ pa bik ir e
Outdoor (visitors)
Outdoor (visitors)
Underground (residents)
Underground (residents)
Valoriser la mobilité douce au coeur de la cité. Un axe routier principale reste ouvert pour les bus et les véhicules prioritaires. Les parkings le long de l’axe routier vers Milan deviennent collectifs et prennent la forme de parking de disuasions. Au sein de la cité, les parking souterrains sont réappropriés pour devenir des équipements sportifs. Les parkings ouverts deviennent des parcs végétalisés. Les axes de mobilités douces sont réaménagés et connectent les infrastructures au coeur de la cité.
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Gratosoglio “kick the car habit”
I’m going to get my vegetables at the kitchen garden !
FRANSESCA, MILANESE CITY GIRL I’m going to get my vegetables at the kitchen garden !
CARLO, RETREATED So tired of this city, let’s go back home !
MONICA, FELIX AND DOGGY
Come on, it’s sunday, let’s go to the river !
MONICA, FELIX AND DOGGY
Come on, it’s sunday, let’s go to the river !
CARLO, RETREATED So tired of this city, let’s go back home !
MARCO, AND HIS CHILDREN
Come on kids, let’s go to school !
Stratégie Globale Zoom Axe pédestre reliant les infrastuctures au coeur de la cité
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MARCO, AND HIS CHILDREN
Stratégie Globale “Change the Habbit” Come on kids, let’s go to school !
SE CITY GIRL
BOBO ONLY
SCA, MILANESE CITY GIRL
6’’
1’’
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BOBO ONLY
5’’
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Gratosoglio “kick the car habit”
6’’
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DOGGY
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A, FELIX AND DOGGY
6’’
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0,30’’
6’’
20’’
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Gratosoglio “kick the car habit”
Stratégie locale Trois noeuds de rencontre des axes de mobilité
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Gratosoglio “kick the car habit” 250 0
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Gratosoglio “kick the car habit”
Going to school
Cross the street
MARCO
CARLO
A coffee please !
Pick the parcel Sitting in a chair
«Hey Louisa, how’re you doing ?»
Waiting for the Gratobus
1
FONCTIONAL HEART
Hey Monica ! MARCO
Go !!!
MONICA &co
The Canoe 3 is available !
Lets put the bike here
COVERED FREE SPACE Hey Marco !
2 14
La mobilité “loisir”
Gratosoglio “kick the car habit”
Cultivated
Mr Rice
Stocked
FRANSESCA
BEFORE
Lets go get some vegetables !
Transported
I’ll choose those Lets rest a bit
3 STORAGE
L DISTRIBUTION NATIONAL GRATO - METRO CARGO
GRATOSOGLIO’S HOME
Gratofarm Logistic
Mr Rice LOCAL
MARKET RICE 1€/kg
AFTER GRATOSOGLIO’S HOME
DISTRIBUTION
RADITIONAL CASCINA
INTROVERTED LOGISTIC
GRATOFARM
EXTROVERTED LOGISTIC
1. Pôle Multimodale - Tram
Connecter les axes de mobilité douce à l’axe majeur NordSud vers Milan.
2. Pôle loisir
Offrire un axcès au canal vers Milan et y implanter un centre de canoe-kayak
3. Pôle logistic agricole
Redistribution des ressources agricoles à l’echelle locale
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Urban steeching. Marchienne-au-Pont
2. URBAN STITCHING - MARCHIENNE AU PONT
Master - Urban Assemblages studio (Gery Leloutre- Nadia Casabella) Selectionné pour l’exposition La Cambre Horta 2019-2020.
Le paysage urbain de Marchienne-au-Pont témoigne de la dégradation de l’ activité industrielle et renvoie l’image d’une ville fragmentée à peine habitable. Le projets propose d’identifier le potentiel de trois espaces urbains existants et d’en faire des pôles d’activités spécifiques. Les interventions prennent la forme de “coutures urbaines” et permettent de valoriser de nouveau espaces urbains liés entre eux par leurs infrastructures et un sol commun. En parallèle, le viaduc de l’actuel métro-léger est transformé en sentier pédestre et cyclable favorisant les flux de mobilité douce entre les différentes polarités. Le métro est alors relocalisé dans son lieu d’origine, la rue de Mons, qui retrouve son activité d’autrefois. The urban landscape of the city epitomises the deterioration of economic activities and reinforces the fixed idea of a scarcely livable town. The burden added by the negative image brought by the media to the already weighty strain of industrial decay keeps dragging back the city. The three main interventions are located towards the north-west, centre and north-east of Marchienne. They are connected by public and ROCKERILL FRONT PLACE – CULTURE AND ENTERTAINMENT private transport on Mons street. The old viaduct, now turned into a walking and cycling path fostering soft mobility flows.
Parvis du Rockerill Véritable scène montante de la région, la salle de concert du Rockrill devrait s’ancrer dans le territoire grâce à un parvis adapté pour recevoir des évènements d’envergure. Dés lors, le viaduc est en partie abaissé pour permettre l’accès aux piétons.
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1992. Construction du viaduc 2020. Métro-léger et fracture spaciale (cf. Archives et photo personnelle)
Urban steeching. Marchienne-au-Pont
Stratégie globale
Plan de Marchienne Stratégie globale des trois polarités
Aqueduc rendu à la mobilité douce Nouvel axe du Métro léger
0
500
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Urban steeching. Marchienne-au-Pont
Plan de Marchienne au Pont Stratégie globale
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Urban steeching. Marchienne-au-Pont 100 0
Interventions
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Urban steeching. Marchienne-au-Pont
HEART SAINT - COMMUNITY CENTER RueOF deTHE Mons - PôleRITA’S de vieLOT sociale et sport
Quartier de la gare - Intérieur d’îlot et maison des associations
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Urban steeching. Marchienne-au-Pont
Quartier de la gare - Intérieur d’îlot et maison des associations
0
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Malgrès sa proximité à la gare et l’implantation de la communauté “Sainte Rita”, l’îlot est aujourd’hui peu sécurisant et délaissé. L’objectif est de le rendre traversant et d’y construire une maison des association et un centre charismatique.
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Le Musée des bateliers
3. LE MUSEE DES BATELIERS - TIGRE
Tigre, Ciudad Autonoma de Buenos Aires Master - FADU (Universidad de Buenos Aires) Taller RocaSardin (Miguel Angel Roca - Horacio Sardin)
Le projet s’inscrit dans un tissu urbain peu dense en périphérie de Buenos Aires et profite d’une végétation riche de par sa proximité avec la rivière “Tigre”. L’enjeu est double : imaginer un musée sur la thématique du bateau et organiser un espace urbain attractif. El proyecto esta ubicado en un tejido urbano escaso, disfruta de una vegetación rica, de la proximidad con el rio y la estación de tren. La idea principal es de desarrollar un edificio de doble objetivo : debe ser un museo local combinado con espacios de trabajo y ofrecer un espacio urbano atractivo (una plaza, un paseo publico, un jardin publico).
Structure “mats”
Votre projet en un dessin Exercice d’abstraction du projet
Une structure protectrice unifie l’ensemble des plateaux et rappelle le mât des bateaux.
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Le Musée des bateliers
La rue dans le projet Interstice entre le théâtre et le musée.
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Le Musée des bateliers
D
MUSEO DE BARCOS
PLAZA PUBLICA
RIO TIGRE
A B
CORTE A 1/500
C
JARDIN PUBLICO
PASEO PUBLICO
E
R I O TIGR CORTE C 1/500
Plan Niveau 2
ESTUDIOS & STORAGE
Coupe BB’
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5
0
ADMINISTRACION
TEATRO & RESTAURANTE
0
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CORTE B 1/500
Le Musée des bateliers
0
1. Programme extraverti - Théatre et salle des fêtes 2. Programme introverti - Musée et salle de travail
A Place publique B Passage public C Jardin Public D Rue
0
500
Deux programmes autonomes et complémentaires
TEATRO & RESTAURANTE
Composer avec l’espace urbain permet au projet de devenir un marqueur fort du quartier. Ainsi, la structure couvrante fédère l’ensemble des espaces publics extèrieurs et le musée. Deux rues structurent l’édifice et une place devient le support d’évènements locaux.
PLAZA PUBLICA
Le musée et les salles de travail siègent dans un ensemble clos, séparé du théâtre-salle des fêtes. La séparation de ces deux ensembles assure leur autonomie et rend l’auditoire et le restaurant disponiblent pour la ville. Ainsi, quand le musée ferme ses portes, le théâtre et le restaurant sont toujours ouverts et animent l’espace urbain. Coupe DD’
0
5
CORTE D 1/500
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La Faculté d’architecture
4. LA FACULTE D’ARCHITECTURE
Campus de la Plaine, Ixelles, Région Bruxelles Capitale Bachelier 3 - Atelier AMVA (Luc Deleuze)
Aujourd’hui divisée entre le campus du Solbosh et ses locaux à Flagey, la faculté d’architecture de la Cambre Horta cherche une terre d’accueil pour créer un ensemble uni. L’intéret général est porté sur le campus de La Plaine, ensemble peu dense et accessible à proximité de l’ULB. Ainsi, l’enjeux du projet réside dans la quête de “centralité” au sein d’une faculté. La “cour centrale” est valorisée et devient un point de rendez-vous des étudiants de la faculté mais aussi du campus de la Plaine.
Votre projet en un dessin Exercice d’abstraction du projet
Structure signale
Support de l’identité de la faculté d’architecture
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La Faculté d’architecture
Espace forum comme coeur de la faculté
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La Faculté d’architecture
A’
Campus du Solbosh
Campus de La Plaine
Porosité et unité Dans un premier temps, l’école est pensée ouverte pour rencontrer, échanger, rechercher par l’expérimentation et le partage de compétences. Ainsi, les failles entre les espaces batis ouvrent l’ensemble vers les autres facultés et la ville. En parallèle l’accent est porté sur l’importance de « se sentir chez soi » et de reconnaitre sa faculté comme le support de l’identité des étudiants. Ainsi le projet s’organise autour d’une cour commune, plateau de jeu de la faculté. Finalement, l’enjeu est de créer un abri introverti traditionel (cf forum), avec des portiques (les entrées) qui incitent les visiteurs à s’y aventurer.
Plan Rez-de-Chaussé
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La Faculté d’architecture A
A
5 0
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La Faculté d’architecture
Espace central
Programme fragmenté
Cohésion
Dualité
Espace accessible
Espace de distribution
Espace protégé
Structure signale
Coupe AA’
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La Faculté d’architecture
Un espace unitaire vs des espaces autonomes Le programme est repartie dans des batiments autonome. Ainsi, les ateliers sont ouverts la nuit quand les espaces d’administration, bibliothèque et les auditoires sont fermés. La cour est activée par des espaces vivants (local du cercles étudiants, cafet’, magasin, entrées des bâtiments). Aussi, elle profite de locaux de rangements directement accessibles qui facilitent la réorganisation de l’espace au gré des besoins.
0
2.5
31
La Faculté d’architecture 32
La structure “signale” comme coulisse de la faculté L’objectif est de réintègrer des parties du programme de la faculté dans un espace forum modulable. Les rassembler permet de les faire coexister (expo, forum) ou des les mettre en valeur (prendre la totalité de la surface). Les étudiants de tous les niveaux se rassemblent dans cet espace qui devient véritablement le cœur de la faculté. La surface plane facilite des scénarios spatiaux divers nécessaires dans l’approche pédagogique de l’étudiant en architecture. La structure « signale » rouge qui unifie les programmes est, au-delà de son rôle protecteur, une véritable couche technique au service de la cour et de ses évènements pluriels.
La Faculté d’architecture
Espace de travail collectif
Ateliers
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Cité-jardin - Vivre ensemble
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LA CITÉ JARDIN - Réinventer la notion de “vivre ensemble” Cité du Kappeleveld, Woluwe-Saint-Lambert, Belgique Troisième année d’étude (Christine Godfroid - Géraldine Lacasse) Selectionné pour l’exposition La Cambre Horta 2019-2020.
Le modèle de la “Cité-jardin” est une manière de penser la ville qui se définit par opposition à la ville industrialisée. Elle prend la forme de lotissements concentrés qui s’intègrent aux espaces verts publics et privés dans lequels se développent une forme d’identité et un mode de vie communautaire. Ces principes sont aujourd’hui à réinterpréter dans l’ancienne cité-jardin du Kappeleveld située en périphérie nord de la Région Bruxelles Capital. Aujourd’hui délaissée par ses habitants, l’enjeu est d’y réinventer la notion de vivre ensemble à travers trois typologies de logements. Comment aborder la notion de communauté, moins à l’échelle du quartier, mais plus au sein de la résidence pour que les relations entre les habitants ne soient pas seulement du “voisinage” basé sur la tolérance de l’autre, mais un vrai partage de vie et de confiance. Plan Cité-jardin du Kappeleveld Les logements sont répartis en peigne autour d’axes transversaux qui font le lien entre la cité jardin historique et la ballade verte qui longe la parcelle. Une place centrale permet de concerver un espace de rassemblement.
Coupe DD’
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0
200
Cité-jardin - Vivre ensemble
Habiter la cité-jardin au XXème siècle Diversité de typologie de logement La rue comme espace de vie Un centre civique assure la vie communautaire
Habiter la cité-jardin aujourd’hui : faire cohabiter trois typologies de logements A. Logement étudiant B. Logement intergénérationel C. Logement unifamiliale
0
5
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Cité-jardin - Vivre ensemble 36
A LE LOGEMENT ÉTUDIANT
Comment adapter une substance typologiquement archaîque de la “chambre d’étudiant” avec qualité de vie ? Le projet tente d’adapter le logement étudiant vu comme une cage d’escalier commune, un couloir et des chambres cellules au mode de vie d’aujourd’hui. Une trame de 3,3 mètres ans les deux sens structure l’espace ou cohabitent des cellules privées de 15 m² et une diversités d’ espaces partagés intérieurs et extérieurs.
Cité-jardin - Vivre ensemble
E
E’
Plan niveau 2
Coupe EE’ Logement étudiant et logement intergénérationel
0
2.5
0
2.5
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Cité-jardin - Vivre ensemble 38
B LE LOGEMENT INTERGENERATIONNEL Le projet propose de relever le défi de l’intergénérationnel à travers une résidence qui concilie l’ art du vivre ensemble et le bien-être du “chez soit” ? L’objectif est de trouver un compromis entre vie collective et vie privée en faisant cohabiter des appartements et des espaces partagés qui deviennent la colonne vertébrale de l’ensemble.
Cité-jardin - Vivre ensemble
Plan niveau 2 0
2.5
Gradation dans la notion de partage Au rez de chaussée, deux studios de plain-pieds avec un jardin privé accueillent des personnes âgées ou PMR. A l’étage, les entrées sont indépendantes mais on partage une cuisine - salle à manger qui donne sur une terasse. Au dernier étage, un étage collectif permet aux habitants de se retrouver entre-eux. C’est aussi un espace extérieur de jeu sécurisant pour les enfants. 39
Cité-jardin - Vivre ensemble
C LE LOGEMENT UNIFAMILIAL Comment faciliter la vie de famille : le palier comme espace de vie ? L’idée est de capitaliser sur les espaces de circulation pour en faire de véritable espaces habités. Ainsi, l’escalier dessert des paliers qui deviennent des espaces de jeux, de travail, de rangement et une terrasse à l’étage. Il peut être extraverti et donner sur la venelle de la cité jardin ou introverti. Ainsi, la maison peut accueillir plusieurs scénarios d’usage. La terrasse devient commune si la maison est habitée par un groupe de collocataires.
Introverti 40
ou
extraverti
Cité-jardin - Vivre ensemble
Plan niveau 2
Coupe Logement unifamiliale
2.5
0
0
2.5
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Salle de sport et quatre logements
6. SALLE DE SPORT ET LOGEMENTS
Molenbeek Saint Jean, Bruxelles, Belgique Bachelier 2- Atelier général (Elodie Degrave).
Préselectionné pour l’exposition La Cambre Horta 2019-2020.
Le projet s’implante dans le quartier de Molenbeek - Saint - Jean qui accueille de plus en plus de projets contemporains qui tentent d’associer les enjeux sociaux aux enjeux urbains. Ainsi, l’objectif est de créer un espace sportif en lien immédiat avec son environnement qui participe à la vie du quartier. Accessible de la rue, la salle de sport devient une véritable scène urbaine. A l’inverse, les quatre logements partagent une cour qui rompt avec l’espace public de la rue et s’ouvre sur le paysage de la promenade verte. Parcelle biface depuis la rue vers la premenade verte Ballade de Tour et Taxi, Molenbeek Saint Jean
Salle de sport traversante Interface entre la rue et la promenade verte
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Salle de sport et quatre logements
Scénario salle de sport Espace libre et modulable
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Salle de sport et quatre logements
Scénario 1 : Concert
Scénario 2 : Forum
Scénario 3 : Espace de marché aux puces
Plan RDC Phase de recherches
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0
2.5
Salle de sport et quatre logements
B
A
A’
B’
Plan RDC Rapport cour privée et salle de sport publique
0
2.5
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Plan N1
46 N2 N3 N4 0 2.5
Salle de sport et quatre logements
Salle de sport et quatre logements
Coupe AA’ . Cohabitation de deux programmes
0
2
La parcelle devient l’espace de cohabitation entre un programme public (sport) et un programme privé (logement). 47
Salle de sport et quatre logements
4
Répartition des espaces 210 m2 180 m2 100 m2 3
100 m2
Ségmentation des volumes 1. Programme sportif 2. Logement 3. Interface vestiaire 4. Balcon privé
1 2
Coupe BB’ 48
0
2.5
Salle de sport et quatre logements
Le logement vertical
Au sol
La dimension verticale du logement est inspiré de “l’’habitat minimal” japonais et offre une diversité d’espaces de vie pour un minimum d’emprise au sol. Les espaces sont réparti en demi niveaux de part et d’autre d’un escalier central.
Le rez de chaussée des logements fait office de garage vélo et buandrie qui donne directement sur la cour partagée. Les pannaux s’ouvrent et permettent d’intimiser l’entrée des logements. Des failles vitrées permettant à la salle de sport de profiter de la vue vers le jardin partagé. 49