Kvina Energy med storsatsing på hydrogen – SIDE

KVINA ENERGY MED STORSATSING PÅ HYDROGEN

Kvina Energy er et «Joint Venture» mellom Kvina Energy Park AS og børsnoterte Hydrogen Pro AS. Det er signert en MoU med et av verdens største industrigasselskap for å kunne produsere ammoniakk i stor skala.

Prosjektet er et av de største i verden pr. dags dato og mulighetene for å kunne utvide i framtida ligger godt til rette med nærhet til kraftknutepunktet i Feda/ Kvinesdal,.

Verden er i endring og vi trenger energi og energibærere som ikke har fossilt avtrykk. Her i Norge kan vi omdanne vann til grønt hydrogen og grønt oksygen ved hjelp av vår fornybare energi. For å lage 1 kg hydrogen trengs det ca. 50 kWt med energi. For å lage ammo niakk trengs nitrogen, som det er 80% av i den lufta vi puster inn, og hydrogen som man kan hente ut av å spalte vann.

Nærhet til markedet

Lokasjonen er i Kvinesdal med direkte tilknytning til Fedafjorden. Dette gjør utskiping til kontinentet fordelaktig. Sørlandsbanen og togtrafikk er like i nærheten og nye «E39» passerer rett utenfor fabrikk området.

Havn og kai vil bli opparbeidet for både utskiping og bunkring for fram tidas hydrogendrevne skipsfart. Tenk bare all skipstrafikk som går til Ekofisk og Valhall i Nordsjøen som daglig vil passere anlegget i Kvinesdal! Hydrogenfabrikk

Kvina Energy planlegger en hydrogen fabrikk, i første fase basert på 500 MW. Litt teknisk så kan vi si at det også planlegges for en luftgassfabrikk som skaffer tilveie Nitrogen, slik at atomene kan blandes til ammoniakk.

Elektrolysørene på 5,5 MW veier 90 tonn og kan gå på alternativt dimensjoners til overlast, om det er overskuddskraft tilgjenglig på nettet. Ferskvann håper man kan tas ut fra Heste sprang vannet. Utskipning er tenkt i Breivika, eller om mulig i Lervika. Lagringstankene på land blir ca. 40 meter lange. På kaia er det plass for båter opp mot 200 meters lengde og begrensingen blir da seilingshøyden på Fedafjorden bro.

Ammoniakk er i dag være den enkleste måten å frakte så store mengder energi som det her dreier seg om. Gassen kjøles ned til minst ÷ 40 grader og fraktes som

Det blir kort avstand fra fabrikken sør for Hestesprangvannet til lagrinstankene i havna. Her vil hydrogendrevne skip legge til for både bunkring og lasting av framtidas grønne drivstoff.

Fabrikken skal bygges bak nåværende bebyggelse og industri i Lervika (midt på bildet). Utskiping skal skje via Fedafjorden til både Europa og resten av verden. Til venstre ser vi E39 og brua over Fedafjorden.

væske. Denne gassen kan brukes i brenselsceller og er tenkt brukt som drivstoff for framtidss skipsfart, luftfart, tog og tungtransport.

Det planlegges for å bygge fem fabrikkbygninger på 5.000 kvm med 100 MW energi til hver. Reguleringsarbeidet er godt i gang og forventes ferdigstilt innen utgangen av andre kvartal 2023. Mye skal reguleres inn så det er naturligvis tidkrevende, men heldigvis for prosjektet sin del så har det vært, og er, eksisterende industri virksom het i området. Parallelt med dette så har konsesjonssøknaden ligget hos NVE siden januar i år og man forventer at en saks behandler blir tildelt før årsskiftet.

Kvina Energy mener at dette prosjekt blir selve flaggskipet og gjennombruddet for hydrogensatsingen i Norge. Prosjektet ligger minimum fem år foran liknende muligheter i Norge, og krafttilgangen tilsier også at det vil bli vanskelig i hele Nordeuropa å komme til i dette markedet raskere enn Kvina Energy.

Kartet viser mulige eksportruter til Europa. Vi har mottaksapparat i de fleste land i Nordeuropa. Fedafjorden med god kraft tilgang og meget sentral plassering i forhold til Oslo, Bergen, Kristiansand og Stavanger medvirke også til at prosjektet blir realisert.