Revista Eu Faço Parte by Agatha Cristini Sanvidor

eufaçoparte

Nº 103 • ANO 11 • MARÇO 2011

REVISTA MENSAL DAS EQUIPES DE VENDAS, PÓS-VENDA, PEÇAS E SERVIÇOS DA REDE DE CONCESSIONÁRIOS MERCEDES-BENZ

Axor Premium novas tecnologias como itens de série em 2011

Editorial

linha Axor Premium que, com uma série de novos itens de série, é o caminhão mais completo do mercado em seu segmento. Os destaques ficam por conta do ar-condicionado, vidros, regulagem

GILSON MANSUR,

Sumário

DIRETOR DE VENDAS MERCADO INTERNO

painel de instrumentos que, entre outras melhorias, apresenta o “econômetro”, uma faixa verde variável no contagiros que indica a rotação de trabalho do motor mais econômica e o indicador de

Tecnologia. É isto o que diferencia um veículo de outro, e é isto que

consumo de combustível instantâneo (km/l).

os clientes buscam quando optam pelo caminhão, ônibus, van ou

Tecnologia avançada também pode ser encontrada no Axor 1933

furgão que vão adquirir. Somente uma tecnologia avançada é capaz

que, em um comparativo com um modelo da concorrência, provou-

de fazer com que o veículo seja, ao mesmo tempo, mais veloz,

se ser a melhor opção do segmento. A superioridade acontece em

seguro, confortável e econômico.

diversos aspectos de veículo, entre eles o conforto e segurança da

É por isso que a Mercedes-Benz está sempre investindo no

cabina, as características do computador de bordo, o Top Brake de

desenvolvimento da tecnologia de seus veículos, de modo a oferecer

série e o baixo consumo de combustível.

produtos melhores a seus clientes, tanto os de longa data quanto os

Todos estes exemplos estão nas próximas páginas. Aproveite

mais recentes, atraídos exatamente pelas novas tecnologias.

a leitura, ofereça todas estas tecnologias a seus clientes e

Nesta Eu Faço Parte, você confere as novidades em tecnologia da

boas vendas!

4 OF-1722 com retarder: vendas de destaque

12 Capa: Axor Premium

15 Vencedores do MULTICLUBE na Patagônia

21 Rodobens Consórcio

Ajude a fazer com que o Eu Faço Parte continue a oferecer o melhor conteúdo para você e o seu negócio! Envie suas sugestões de matérias para o e-mail eufacoparte@globalcomunica.com.br, e elas poderão estar nas páginas da nossa próxima edição.

dos espelhos e trava elétricos (todos itens de série), além do novo

Universidade do Caminhoneiro..................................................... 3 OF-1722 com retarder: vendas de destaque ............................... 4 Road Show no sertão pernambucano .............................................. 5 Atego 2425 teto alto: garantia de bons negócios ..................................6 Aliança Atacadista adquire dez 1718 FPN .................................. 7 Atego 2425: cliente satisfeito com baixo consumo ..............................8 Treinamento melhora consumo de Atego e Sprinter ................ 9 Reta final do Mercedes Tour 4 ........................................................ 10 Sucesso com embreagens remanufaturadas ............................ 10 Show Rural Coopavel .............................................................................. 11 Capa: Axor Premium .....................................................................12 Vencedores do MULTICLUBE na Patagônia ............................. 15 Comparativo Axor 1933 Vs. Concorrência ....................................... 16 Paulista Auto Diesel: Actros faz sucesso........................................... 18 Novo painel de instrumentos ....................................................... 19 Banco Mercedes-Benz ...................................................................20 Rodobens Consórcio ...............................................................................21 StarClass.....................................................................................................22

O informativo Eu Faço Parte é uma publicação mensal da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Redação e coordenação editorial: Global Assessoria de Comunicação (global@globalcomunica.com.br). Jornalista Responsável: Adriana Freitas - Mtb 29906. Conselho Editorial: Tânia Silvestri – Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, Cláudia Campos – Supervisora de Trade Marketing, Marta Munhollo e Heleno Clemente – Analistas de Marketing. Tiragem: 4300 exemplares.

VPS da Mercedes-Benz dá prosseguimento à parceria com SEST SENAT de qualificação de motoristas

Tudo por Você

UNIVERSIDADE DO CAMINHONEIRO CHEGA AO ESPÍRITO SANTO

altam mais de 10 mil caminhoneiros no Espírito Santo atualmente, segundo o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Espírito Santo (Transcares). Em todo o País, são cerca de 120 mil motoristas a menos do que seria necessário, segundo a Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística). Para ajudar a suprir esta demanda e qualificar o setor, a Mercedes-Benz investe na continuidade da Universidade do Caminhoneiro. O programa é uma parceria entre a Mercedes-Benz e o Serviço Social do Transporte/Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST SENAT) que promove o treinamento de condutores (profissionais autônomos e frotistas) no segmento de carga. O projeto chega agora ao Espírito Santo, onde conta com o apoio do concessionário Vitória Diesel e da Federação das Empresas de Transportes - ES (Fetransportes), além de ter sido integrado ao Centro de Excelência Operacional (CEO). Para isso, o SEST SENAT de Cariacica (ES) recebeu um Axor 2640 da área de Treinamento Técnico Pós-Venda (VPS) da Mercedes-Benz. O instrutor do programa foi treinado por Rudá Laffranchi Filho, instrutor da Vitória Diesel e as cinco unidades do SEST SENAT no estado - Cariacica, Viana, Cachoeiro de Itapemirim, Colatina e São Mateus - também receberão treinamento específico. A Universidade do Caminhoneiro já entregou oito veículos, contribuindo com a difusão da condução econômica no segmento de veículos extrapesados. A melhoria no desempenho do veículo, com a economia de combustível, também contribui com o meio ambiente, com a diminuição de acidentes e maior durabilidade de componentes como freios, embreagem, motor e câmbio, o que garante a satisfação e fidelização do cliente. Todos os instrutores do programa são preparados pela área de Treinamento da Mercedes-Benz, para que possam transmitir aos alunos do projeto princípios básicos de funcionamento dos veículos da Marca, motores, transmissão, eixos, componentes elétricos, instrumentos de medição, técnicas de condução, regras de condução econômica e segura, condução prática com veículo de acordo com as regras, posturas, técnicas didáticas e de operação. “O diferencial da Mercedes-Benz em relação às outras montadoras é que ela não se preocupa apenas em oferecer a melhor tecnologia ao mercado de transporte: ela faz com que esta tecnologia possa ser absorvida e aproveitada ao máximo por seus clientes”, acredita Sérgio Foratto, supervisor da área de Treinamento de Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz. “A importância de nossa área de treinamento reside nisso: a tecnologia de seus produtos caminha junto à qualificação de seus operadores; investimento em tecnologia aliado ao investimento em capital humano.”

Da esquerda para direita: Wesley Passaglia (SEST SENAT nacional), Uarlem Oliveira (diretor executivo da Vitória Diesel), Ricardo Furuya (área de treinamento da Mercedes-Benz), Inspetor Fábio Rodrigues da Silva (superintendente Regional da PRF-ES), Wagner Chieppe (diretor de Relações Corporativas do Grupo Águia Branca), José Antônio Fiorot (presidente do Transcares), Mario Natali (superintendente do Transcares), Eliomar Rossati.

Da esquerda para direita: Uarlem Oliveira (diretor executivo da Vitória Diesel), Ricardo Furuya (área de treinamento da Mercedes-Benz), Eliomar Rossati (diretor do SEST/SENAT de Cariacica), Ivanildo Lody (instrutor do curso)

Universidade do Caminhão

Ônibus

PACOTE OF-1722 COM RETARDER PARA EMPRESAS PRESTADORAS DE SERVIÇOS PARA VALE DO RIO DOCE

s concessionários Vitória Diesel, MinasMáquinas e Grupo VDL, de Minas Gerais, realizaram em parceria a venda de 198 unidades do chassi OF-1722 para as empresas Rio Negro (70 unidades, veja na foto), Irmãos Teixeira (25 unidades) e Univale (103 unidades), todas empresas prestadoras de serviços para a Vale do Rio Doce. A Univale é a empresa responsável por todas as atividades de transporte de passageiros da Vale do Rio Doce na região do Vale do Aço mineiro. Segundo Leonardo Duarte Xavier, gerente de Vendas da Vadiesel, a Univale já contava com 150 ônibus OF-1722 antes da aquisição dos novos chassis, que irão ampliar a frota da empresa. “O grande diferencial da Mercedes-Benz, decisivo na decisão de compra da Univale, foi o retarder, sistema de freio auxiliar da Mercedes-Benz, que se mostrou mais eficiente do que o presente nos veículos dos concorrentes.”

O diretor Executivo da Univale, Luiz Mendes Peixoto, confirma que o retarder é mesmo fundamental. “A região onde operamos é caracterizada por uma topografia bastante acidentada, com muitos aclives e declives. Nessas condições, o retarder é muito importante para ampliar ainda mais a segurança dos nossos passageiros.” Outra vantagem da Marca, segundo Peixoto, é a qualidade do atendimento dos concessionários Mercedes-Benz, especialmente por oferecerem o centro especializado CenterBus. “Além disso, destaco a facilidade de manutenção do OF-1722 e o consumo de combustível, que apresenta ótimos níveis considerando-se que os ônibus atuam em condições que exigem muito dos veículos”, afirma. Atualmente, a Univale conta com uma frota de 370 veículos, sendo 300 ônibus, quase todos da Mercedes-Benz.

Alguns dos novos ônibus da frota da Rio Negro

Os concessionários Vitória Diesel, MinasMáquinas e Grupo VDL, de Minas Gerais, realizaram em parceria a venda de 198 unidades do chassi OF-1722 para as empresas Rio Negro (70 unidades), Irmãos Teixeira (25 unidades) e Univale (103 unidades), todas empresas prestadoras de serviços para a Vale do Rio Doce.

Supermercado da cidade Serra Talhada é o primeiro comprador do Gigante na região

Concessionário de Valor

ROAD SHOW LEVA ACTROS PARA O SERTÃO PERNAMBUCANO

Da esquerda para direita: Higo Fabiano Pessoa de Souza, João Dionísio Alves, Natelson de Arruda Moura (Consultor de Vendas), Alexandro Massariolo e Aloysio Costa (Road show), Sérgio Antonio (Orientador Técnico) e Manoel Dias Campos (Entregador Técnico)

João Dionísio Alves (esq.), conhecido por João Caiçara, e seu genro, Higo Fabiano Pessoa de Souza.

etapa de Petrolina (PE) do Road Show foi um grande sucesso. Pela primeira vez, os clientes da região puderam conhecer de perto o caminhão Actros, o gigante de tecnologia da Mercedes-Benz. O evento aconteceu entre os dias 16 e 18 de fevereiro, no concessionário Mavel, que dividiu o evento entre as cidades de Petrolina e Serra Talhada (PE). Durante o Road Show, Natelson Moura, consultor de negócios da Mercedes-Benz há 26 anos, selecionou 15 clientes e fez uma demonstração especial do Actros. A estratégia deu certo e ele vendeu uma unidade do modelo para o Supermercado Pé de Serra: “Foi uma alegria muito grande, parecia que estava fazendo a primeira venda da minha vida, e tenho certeza que ainda vou vender outros Actros aqui na região”, afirmou o consultor. Outras grandes empresas da região também se interessaram pelo caminhão e agendaram testes-drives. João Dionízio, proprietário do Supermercado Pé de Serra, brinca que não comprou um caminhão e sim um avião: “Ele só falta falar, o que eu

João Dionízio, proprietário do Supermercado Pé de Serra, brinca que não comprou um caminhão e sim um avião: “Ele só falta falar, o que eu mais gostei no Actros foi a tecnologia. Ainda pretendo comprar mais dois neste ano”. mais gostei no Actros foi a tecnologia. Ainda pretendo comprar mais dois neste ano”. Natelson Moura acredita que o sucesso do Road Show em Serra Talhada se deve ao comprometimento do gerente do concessionário Mavel, Handson Amorim e também do escritório regional de Recife, que confiaram no potencial de negócios da região e enviaram parte do evento para lá: “Eu tinha certeza que daria certo, não só vendi um veículo, como também abri espaço para novas negociações”, comentou Moura O Actros é um caminhão extrapesado que reúne o que há de mais moderno em tecnologia, segurança e conforto: sistema de controle de proximidade e frenagem ativa, sistema de orientação de faixa de rolagem, freios eletrônicos, controle de tração e antibloqueio das rodas, bloqueio de deslocamento para partida em rampa, cabina megaspace com piso plano e 1,92 m de altura, suspensão a ar, ar-condicionado noturno e câmbio PowerShift G 330 de 12 marchas.

Cliente em Foco

ATEGO 2425 TETO ALTO: CONFORTO, SEGURANÇA E GARANTIA DE BONS NEGÓCIOS Clientes de todo o Brasil estão comprovando as vantagens da cabina Leito Teto Alto

Jeferson Alves Sedano, proprietário da ES Transportes

modelo 2425 da linha Atego reúne segurança, economia e, principalmente, muito conforto. Sua cabina leito é ideal para viagens de longas distâncias, pois possui dois ambientes distintos: o de trabalho e o de descanso. O primeiro é funcional e espaçoso e possui um amplo console de teto, que permite a instalação de equipamentos eletrônicos e oferece um grande espaço para guardar objetos. O leito possui uma cama de 1,95 m por 0,65 m e painel de controle das luzes e do rádio, além de espaço para guardar os objetos pessoais. Uma cortina divisória separa a área de trabalho da de descanso. Dessa forma, quem está descansando conta com total privacidade. Outros itens como travas para cama, relógio digital e espaço para bagagem, asseguram a comodidade dos ocupantes. Os caminhões Atego 2425 são equipados com motores eletrônicos da família BR 900, que proporcionam custos operacionais mais baixos, maior economia de combustível, manutenção mais rápida, menor nível de emissões e melhor rentabilidade para os frotistas. Seu freio-motor Top Brake garante maior potência de frenagem, maior velocidade em declives, menos troca de marchas, baixo custo de manutenção, ganho de vida útil dos componentes do sistema de freio e dos pneus, além de significativa economia de combustível. Quem já comprovou todo o desempenho do 2425 foi a empresa Pin e Cia (SC), que transporta móveis para a região Nordeste. Ela é cliente do concessionário Sperandio, de Chapecó (SC), e já está negociando a compra de mais quatro caminhões Atego teto alto. Para Jeferson Alves Sedano, sócio-proprietário da empresa ES Transportes, de Cariacica (ES), as principais vantagens do 2425 são seu espaço interno e seu visual moderno: “São caminhões muito bons,

Airton Pin, proprietário da Pin e Cia e Maria Auxiliadora Sperandio, diretora do concessionário Sperandio

econômicos, modernos e confortáveis. Perfeitos para viagens longas”. A ES, que transporta louças sanitárias para as regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste do país, possui uma frota de 40 caminhões, todos da linha Atego, comprados junto ao concessionário Vitória Diesel. Outro cliente Mercedes-Benz satisfeito com o Atego Cabina Teto Alto é a empresa Ricardo Andreassa Veroneze, transportadora de ovos da cidade Iacri (no interior de São Paulo). Segundo seu gerente, Valdenir Veroneze, o Atego é um caminhão ágil quando está na cidade e econômico na estrada, por isso atende completamente às demandas da empresa. A frota da empresa é composta por três caminhões Mercedes-Benz, todos comprados no concessionário Paulista Auto Diesel, da cidade de Lucélia (SP). Nesse mesmo concessionário, outro cliente apaixonado pela Marca Mercedes-Benz, é José Aparecido de Carvalho, da cidade de Rinópolis (SP), que também adquiriu um Atego 2425 Teto Alto. No mercado de transportes há mais de 30 anos, José Aparecido está muito satisfeito com o desempenho de seu caminhão e ressalta a comodidade da cabina teto alto e o excelente Pós-Venda da rede Mercedes-Benz. O motorista autônomo Edmo Alves Rocha, da cidade de Buriticupú, no interior de Maranhão, também está desfrutando de todo o conforto da cabina Teto Alto do 2425. Ele adquiriu seu caminhão no concessionário Mardisa de São Luís do Maranhão, onde foi atendido pelo vendedor Orlando Pereira Mendes. “O Edmo queria um caminhão forte e confortável, então eu mostrei o Atego 2425. Ele achou o caminhão muito bonito. A aprovação do financiamento foi rápida e ele está muito satisfeito”, contou Orlando. Aproveite todas as vantagens do Atego 2425 Teto Alto e incremente suas vendas!

Atego 2425

Motor eletrônico: OM – 906 LA.

Velocidade máxima: 130 km/h (i=4,875/6,844).

Potência máxima: 180 KW (245 cv) a 2200 rpm.

Carga útil legal: 16.410 quilos (modelo 2425/54).

Torque máximo: 900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm.

Peso Bruto Total Combinado (PBTC): 23.000 quilos.

Cliente em Foco

1718 FPN: ECONOMIA E VERSATILIDADE NA CIDADE E NOS TRABALHOS PESADOS Aliança Atacadista compra lote com dez unidades de 1718 FPN

aminhões robustos e econômicos é o que a Aliança Atacadista precisa para realizar suas atividades. Por isso ela adquiriu, no final de 2010, dez veículos Mercedes-Benz modelo 1718 FPN, junto ao concessionário Uberlândia Caminhões e Ônibus, da cidade de Uberlândia (MG). Cliente Mercedes-Benz há 12 anos, a Aliança Atacadista possui uma frota de 140 caminhões, sendo que 80 deles são da Marca. Segundo João Bosco Pereira, diretor da empresa, os caminhões recém-adquiridos já estão em operação e com desempenho e economia muito bons. As primeiras unidades de 1718 FPN foram compradas pela atacadista em 2009, a título de experiência, também na Uberlândia Caminhões

e Ônibus; como o desempenho foi considerado muito bom, a empresa comprou esse novo lote. O semipesado 1718 pertence à Linha Tradicional Mercedes-Benz. Sua cabina é de fácil operação e manutenção, além de possuir ótima visibilidade, ser segura e confortável. Equipados com motor eletrônico, que atende às determinações do Proconve P-5, esses veículos oferecem maior potência e torque. O freio-motor Top Brake garante a segurança das operações. O modelo é indicado para atividades urbanas e também para trabalhos pesados. Versátil, ele pode ser usado como basculante, na distribuição de bebidas, como sider ou baú, garantindo um excelente valor de revenda.

1718 FPN Motor: MB OM 904 LA, com gerenciamento eletrônico. Potência máxima: 177 cv a 2200 rpm. Torque máximo: 69 mkgf de 1200 a 1600 rpm. Velocidade máxima: 113 km/h. Carga útil legal: 11.030 kg. Peso Bruto Total Combinado (PBTC): 30.000 kg.

Concessionário de Valor

ATEGO 2425 ATINGE NÍVEIS EXCELENTES DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL MRJS Logística Integrada satisfeita com médias conquistadas após treinamentos

Júnior Rib eiro (diret or execut e Diogo N ivo da ascimento (gerente da MRJS Logística In tegrada) Filial da B ahia)

aminhão Mercedes-Benz Atego 2425. Treinamento bem realizado. Ganho considerável na média de consumo de combustível. Foi este o caminho percorrido pela MRJS Logística Integrada, da cidade de Serra (ES). Cliente da Vitória Diesel, a MRJS Logística Integrada atingiu a média de consumo de combustível de 5,39 km/l com um caminhão Atego 2425 do ano de 2010. “Antes não passava de 3,4 km/l de média” afirma Júnior Ribeiro, diretor Executivo da MRJS Logística Integrada. O resultado foi alcançado após o motorista da empresa, Darli Schram, receber um treinamento na MRJS Logística, que costuma aplicar treinamentos de direção defensiva e consumo de combustível a seus profissionais. Júnior conta que o caminhão, com um baú de nove metros,

costuma fazer rotas acima de mil quilômetros. Carregado com 10 toneladas, o Atego 2425 fez as seguintes médias: • Espírito Santo – Sergipe – Espírito Santo: 4,90 km/l • Espírito Santo – Goiás – Espírito Santo: 5,39 km/l • Rio de Janeiro - Espírito Santo - Rio de Janeiro: 5,60 km/l Após conquistar esta média, Darli recebeu um treinamento oferecido pela Mercedes-Benz, na semana anterior ao Carnaval, que fez com que ele atingisse níveis de consumo ainda melhores. “Já chegou a uma média de 5,60 km/l, eu mesmo vi, se me contassem eu não acreditaria”, confirma o diretor Executivo. O Atego 2425 é apenas um dentre os dez caminhões Mercedes-Benz da MRJS Logística Integrada, quase um terço de sua frota total, de 33 caminhões.

Júnior Ribeiro, diretor Executivo da MRJS Logística Integrada conta que o caminhão já chegou a uma média de 5,60 Km/l.

Excelente Tigers melhora consumo de combustível após treinamento oferecido aos motoristas

om 36 anos de mercado, a Excelente Tigers, de Marília (SP), atua em quarenta cidades da região, sendo responsável pela distribuição de três das maiores marcas de cerveja do país em mais de 3,4 mil pontos de venda. Para melhorar o desempenho de seus veículos, a empresa contou com um treinamento oferecido pela Mercedes-Benz, de quem é cliente há mais de 10 anos. Filipe Neves, analista de Vendas e Marketing de Produto Vans da Mercedes-Benz, conta que ofereceu o treinamento à empresa visando a uma otimização do uso dos veículos por parte da equipe de motoristas da Excelente Tigers. “A empresa já conhecia a Mercedes-Benz e aceitou o treinamento. É uma grande empresa, filiada à Confenar (Confederação Nacional das Revendas Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição), que possui um histórico de cases de sucesso com a Mercedes-Benz e é atendida inclusive pelo VIC (área da Mercedes-Benz destinada a grandes frotistas).” Dos 36 caminhões que a empresa possui na frota, 31 são Mercedes-Benz, a maioria caminhões Atego modelos 1518 e 1718 eletrônico. Atualmente, está em fase de testes com um Sprinter Chassi 311 para distribuição de geladeiras. A Mercedes-Benz ofereceu um veículo de demonstração e posteriormente encaminhou um Técnico para realizar o treinamento. A melhora foi significativa em relação ao concorrente, que também realizou testes na empresa. Na parte teórica, o treinamento é formado pelos seguintes tópicos: “Como conduzir o Veículo em declives”, “Como utilizar os freios au-

Valores na Prática

CHASSI SPRINTER E ATEGO TÊM MELHORA NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL APÓS TREINAMENTO

xiliares”, “Fazer previsões na operação”, “Resistências e como minimizá-las”, “Velocidade média e como aumentá-la”, “Estilo econômico de dirigir (melhor rotação)”, “Manter o veículo o maior tempo tracionado” e “Condução prática do veículo”. Já a parte prática contou com um Sprinter Chassi 311, entreeixos de 4.025 com baú de 20 m3 e um Atego devidamente carregado para a realização de um trajeto. No Atego, a média geral de consumo atingida pelos veículos era de 3,48 km/l; após o treinamento, chegou a 3,62 km/l, com picos de até 4,13 km/l, segundo Antonio Marcos Sega, gerente de Logística da Excelente Tigers. Marcos mostrou satisfação com relação ao treinamento concedido. “Posso afirmar, sem sombra de dúvidas que, através do conteúdo que nos foi disponibilizado, poderemos melhorar ainda mais a produtividade da nossa frota”, afirmou. “Apostamos no Atego pelo conforto, desempenho, capacidade carga e pela cabine com três lugares, que dá mais conforto para os entregadores e, consequentemente, melhora a sua produtividade”. Ele conta que, em 2012, haverá uma renovação da frota, que já possui idade média baixa (o veículo mais antigo é de 2008). Pedro Ciccotti, Revendedor da Excelente Tigers, também ficou impressionado com a qualidade e profissionalismo de Alexandre Bruner, técnico enviado pela Mercedes-Benz à empresa para ministrar o treinamento, cujos resultados foram muito positivos. “Gostaria de agradecer pelo treinamento e também informar que a média da Sprinter melhorou depois dele.”

Sprinter Chassi Street 311

Atego 1718

Motor: Modelo MB OM-611 LA III. Potência máxima: 109 cv a 3800 rpm. Torque máximo: 28 mkgf de 1400 a 2400 rpm. Peso Bruto Total (PBT): 3.500 kg. Velocidade máxima: 144 km/h. Entreeixos: 4.025 mm Carga útil máxima: 1.775 kg (mais carroçaria).

Motor: Modelo MB OM-904 LA, com gerenciamento eletrônico. Potência máxima: 177 cv a 2200 rpm. Torque máximo: 69 mkgf de 1200 a 1600 rpm. Peso Bruto Total (PBT): 16 toneladas. Velocidade máxima: 130 km/h (com redução de i=4,875/6,844 (39:8), versão G 85, somente com eixo HL5). Carga útil máx.: 11.360 kg (mais carroçaria, na versão 1718/36).

Tudo por Você

MERCEDES TOUR 4 NA RETA FINAL Conquiste pontos em ações como o Comprador Oculto e chegue à vitória

campanha Mercedes Tour 4 está chegando à reta final; a disputa por um lugar no pódio segue até o final de abril. Engaje-se nas promoções que seguem até o final da campanha, como o Comprador Oculto, que ocorreu em março.

Conheça o ranking Mercedes Tour referente ao mês de fevereiro, analise sua posição, reavalie as estratégias e mantenha o foco. O pódio está reservado para poucos, mas você pode estar lá. Aguarde as novidades de abril e conquiste os pontos para a vitória!

GRUPO 1

GRUPO 2

1 - Pedro Monteleone

Catanduva

1 - Unetral

Erechim

2 - Ribeirão Diesel

Ribeirão Preto

2 - Peres Diesel

São João da Boa Vista

3 - Pirasa

Campinas

3 - Prodoeste

Formiga

4 - Brasauto

Caçador

4 - Minasmáquinas

Contagem

5 - VD Comércio de Veículos Ltda.

Curitiba

6 - Guanabara

Rio de Janeiro

1 - Rodobens Caminhões Cirasa

Votuporanga

7 - Pirasa

Piracicaba

2 - Mardisa Veículos

Teresina

8 - Divena Litoral

Santos

3 - Pádua

Sto. Antônio de Pádua RJ

GRUPO 3

DVA VEÍCULOS SE DESTACA NA VENDA DE EMBREAGENS REMANUFATURADAS Concessionário quase triplicou comercialização após trabalho desenvolvido junto à equipe

embregaem é uma peça fundamental em qualquer veículo; sem ela, o motor morreria a cada vez que as rodas parassem. O motorista deve confiar na embreagem que adquire, e é isto que a Mercedes-Benz oferece com sua linha de peças remanufaturadas: a confiança da qualidade das peças genuínas da Marca. A DVA Veículos, de São José (SC), soube apresentar as vantagens de sua linha de embreagens remanufaturadas aos clientes e viu as vendas da peça quase triplicarem em apenas um ano: de 75 embreagens comercializadas em 2009, o concessionário passou a 204 unidades vendidas no ano passado, um crescimento de 172%. Os resultados devem ser ainda maiores em 2011 caso o concessionário, mantenha a média alcançada neste início de ano. Até o dia 25 de fevereiro, foram comercializadas 37 embreagens remanufaturadas e outros 39 pedidos foram encaminhados à Fábrica. José Augusto Feistauer, Gerente de Peças da DVA Veícu-

los, explica que o concessionário sempre teve a cultura de vendas da Linha Renov, com um bom histórico de vendas inclusive de motores remanufaturados. Um trabalho de conscientização é feito constantemente junto aos clientes, para que conheçam as vantagens das embreagens e das demais peças remanufaturadas. “Desenvolvemos um trabalho junto aos consultores e vendedores, para que ofereçam o produto e criem condições de venda”, conta Augusto, que também estimula os clientes e a equipe a guardar carcaças usadas de embreagens para troca no momento da negociação. Augusto e sua equipe apresentam as diferenças entre as embreagens remanufaturadas e recondicionadas, e as vantagens das primeiras sobre as últimas.” “As embreagens remanufaturadas são feitas de acordo com todos os padrões Mercedes-Benz. A apresentação das características do produto é um forte argumento para convencermos nossos clientes, além da garantia do produto”, concluiu Augusto.

Saiba Mais

SHOW RURAL COOPAVEL ALAVANCA VENDAS PARA CLIENTES DE AGRONEGÓCIOS Mais de 100 prospecções e sete vendas foram realizadas durante o evento

Flávio Turcatto e Miguel Pereira de Carvalho

ais de 185 mil pessoas passaram pelo Show Rural Coopavel, realizado na cidade de Cascavel (PR) entre os dias 7 e 11 de fevereiro. Segundo balanço da Polícia Rodoviária Federal de Cascavel, 51 mil veículos passaram pelo local. O público foi maior do que o da edição de 2010, que reuniu 180 mil visitantes. A Mercedes-Benz não poderia ficar de fora de um evento deste porte. A Marca esteve presente, apresentando as melhores soluções para as empresas de agronegócio, público do Show Rural Coopavel. O Actros 2546 LS 6x2 e o Axor Premium 2544 6x2 foram as grandes estrelas, graças a características como o reduzido consumo de diesel e menor custo operacional apresentados, fundamentais para clientes do segmento. O Atego 2425 6x2, o Mercedes-Benz 1718 e o Mercedes-Benz 710 da Linha Tradicional também marcaram presença. A equipe de vendas Mercedes-Benz, com o apoio do concessionário local Vegrande, estavam afiados: foram feitas 123 prospecções de clientes que visitaram o estande da Marca e sete negociações foram fechadas ali mesmo, com a venda de cinco Actros, um Atego e um Mercedes-Benz 1718 da

Linha Tradicional. Flavio Turcatto foi um dos visitantes que saiu da Coopavel com as chaves de um Actros 2646 na mão. Ele já conhecia o caminhão, graças ao trabalho desenvolvido junto ao cliente pela equipe de vendas da Vegrande Veículos Casagrande. Além disso, o preço do veículo também atraiu Flavio, que atua no segmento de transporte de grãos de forma autônoma. Morador de Corbélia (PR), a 25 quilômetros de Cascavel, ele pretende utilizar o Actros 2646 carregando soja, milho e outros cereais para o Mato Grosso. “O Actros é o melhor caminhão do mundo, o mais moderno”, afirma Flavio, satisfeito com sua aquisição. O transportador é cliente da Marca há mais de 30 anos, tendo adquirido modelos da Linha Tradicional Mercedes-Benz como 1513, 1516 e 1518, este último mantendo até hoje. O Actros já entrou em operação, por enquanto vazio, enquanto Flavio implementava o 9º eixo no caminhão, para ser utilizado como rodotrem. Fique sempre atento ao calendário de eventos no site da Mercedes-Benz e aproveite ótimas oportunidades de vendas como esta!

Flavio Turcatto foi um dos visitantes que saiu da Coopavel com as chaves de um Actros 2646 na mão. Ele já conhecia o caminhão, graças ao trabalho desenvolvido junto ao cliente pela equipe de vendas da Vegrande Veículos Casagrande.

Capa

AXOR PREMIUM: O CAMINHÃO MAIS COMPLETO EM SEU SEGMENTO Linha ganha novas tecnologias como itens de série em 2011

m 2011 o Axor Premium está com uma série de novidades, que tornaram o modelo caminhão mais completo do seu segmento. Vários opcionais, incluídos ao Axor Premium como itens de série, só são encontrados desta forma no veículo da Mercedes-Benz. Se em 2010 o Axor Premium já contava com tecnologias de ponta como o câmbio ComfortShift semi-automatizado e o sistema antibloqueio de frenagem ABS, o Axor Premium já inicia este ano com novidades, como o novo painel de instrumentos (veja detalhes no box ao

lado). E as novidades não param por aí: agora o veículo contará com vidros elétricos, regulagem dos espelhos e travas das portas elétricas e ar-condicionado, todos como itens de série. Estes itens proporcionam um novo patamar de tecnologia, conforto e segurança na categoria, levando maior conforto e satisfação para o motorista e uma excelente relação custo/benefício, ótima produtividade, rentabilidade superior para frotistas e empresários. Confira as novidades e apresente aos seus clientes e prospecções:

Capa Axor 2035

Axor 2040

Axor 2544

Axor 3340

Axor 3344

Axor 4144

Novo painel de instrumentos Com design e acabamento modernos, o novo painel de instrumentos traz novas informações, que ajudam o motorista a conduzir o veículo de forma prática, funcional e, consequentemente, mais econômica. Fácil de manusear, sua grafia facilita a leitura e proporciona rápida assimilação das informações, com instrumentos e símbolos de melhor visualização. Os principais destaques do novo painel são o “econômetro”, uma faixa verde variável no contagiros que indica, por meio de um conjunto leds, a rotação de trabalho do motor mais econômica e o indicador de consumo de combustível instantâneo (km/l). Esses recursos contribuem para a melhora da média de consumo de combustível da frota, já que auxiliam os motoristas na condu-

ção econômica do caminhão, fazendo com que eles apresentem médias de consumo similares.

Capa Vários opcionais, incluídos como itens de série, só são encontrados no veículo da Mercedes-Benz.

Ar-condicionado, vidros, regulagem dos espelhos e trava elétricos O ar-condicionado proporciona mais conforto ao motorista, que também conta com levantador elétrico dos vidros de ambas as portas, regulagem elétrica remota da posição de ambos os espelhos retrovisores e travamento centralizado das portas, que neste caso, também tem um controle remoto tipo chaveiro para ser usado após a saída do caminhão. Além do conforto, estas tecnologias trazem segurança: o ar-condicionado desembaça os vidros, melhorando a visibilidade do motorista; o acionamento automático dos vidros e espelhos evita distrações por parte do motorista; o ajuste elétrico dos retrovisores proporciona rápida, simples e cômoda adaptação do retrovisor, e facilita o ajuste perfeito do ângulo de visão do motorista.

Tanto o ajuste dos retrovisores quanto o acionamento dos vidros maximizam o conforto do motorista, que não precisa se deslocar para ajustar o retrovisor ou abrir o vidro do lado do passageiro; já o controle remoto permite o travamento e destravamento das portas à distância.

Além de aumentar o conforto, estas tecnologias também trazem mais segurança para os motoristas

Confira os modelos que contam com cada tipo de tecnologia: Câmbio ComfortShift semi-automatizado e ABS 2035 / 2040 / 2044 / 2535 / 2540 / 2544 / 2640 / 2644 Fora de estrada 3340 / 3344 / 4140 / 4144 Rodoviários:

Trio Elétrico (vidros, regulagem dos espelhos e trava elétricos) + Ar-condicionado 1933 / 2533 / 2035 / 2040 / 2044 / 1933 / 2533 / 2035 / 2040 / 2044 / 2535 / 2540 / 2544 / 2640 / 2644 2535 / 2540 / 2544 / 2640 / 2644 2826 / 2831 / 3340 / 3344 / 4140 / 4144 2826 / 2831 / 3340 / 3344 / 4140 / 4144 Novo painel de instrumentos

FOTO: AGB PHOTO/PHOTOS TO GO

Conheça os concessionários que mais somaram Multimilhas nas ações de Pós-Venda em 2010

Tudo por Você

VENCEDORES MULTICLUBE EMBARCAM PARA PATAGÔNIA, NA ARGENTINA

eleza natural, paisagens inesquecíveis e um pouco de frio, mas com clima acolhedor. Tudo isso aguarda os concessionários que somaram mais Multimilhas em 2010 e que, entre 6 e 10 de abril, estarão nas cidades de Ushuaia e El Calafate, na Patagônia Argentina. Foram diversas ações, propostas pelo Pós-Venda, que garantiram a pontuação para a viagem, como: Palavra-Chave, Tô na Rede, Você faz o Tele Rede, ações pontuais da campanha Mercedes Tour, pesquiGERENTES

sas, entre outras. Após a apuração das Multimilhas, a área de Pós-Venda chegou aos 15 vencedores, de acordo com cada categoria e região. A viagem é promovida pelo MULTICLUBE e todos têm direito a levar um acompanhante. Se você não estiver entre os vencedores, não deixe de participar das ações de incentivo para garantir sua vaga na viagem do próximo ano. Se você é um dos vencedores, parabéns pelo bom desempenho e boa viagem!

CONCESSIONÁRIO

CIDADE

José Augusto Feistauer Luiz Antonio Bertoloni Norberto Conceição dos Prazeres Herlon de Souza Costa Moacir Luiz da Silva

DVA Veículos Pedro Monteleone Flumidiesel Posto Imperial Rodobens Caminhões

São José Catanduva Barra Mansa Leopoldina Rio Verde

SC SP RJ MG GO

CONSULTORES TÉCNICOS

CONCESSIONÁRIO

CIDADE

Paraná Diesel Figueiredo Guanabara Diesel Prodoeste Mardisa

Campo Mourão Avaré Rio de Janeiro Araxá Manaus

PR SP RJ MG AM

CONCESSIONÁRIO

CIDADE

Divesa Paulista Guanabara Diesel Goiás Caminhões Rodobens Caminhões

Curitiba Lucélia Rio de Janeiro Goiânia Marabá

PR SP RJ GO PA

Jeferson Henrique Molinari Evandro Luciano Louro Renato Ferreira de Souza Rodrigo José dos Santos Jaqueline dos Santos Ribeiro VENDEDORES DE PEÇAS Dejair Pereira do Amaral Eunice Maia Alves Alexandre Campos Rezende Nilton Jardim Silva Ailton Luiz Braga Junior

Caminhões

AXOR 1933 VERSUS VW CONSTELLATION 19.320 O melhor caminhão “Extrapesado Leve” do mercado!

Axor 1933 rodoviário é indicado para as mais diversas operações. Entre elas se destacam operadores logísticos, transportadores de cargas fracionadas, produtos industrializados e cargas de alto volume, transporte de cargas secas, carga frigorificada, carga geral e grãos, líquidos e gases, além de aplicações especiais e de atuar como contêiner. Não há opção melhor na concorrência; veja porque:

de de série (ativado na Rede de Concessionários), que resulta em: • Otimização no consumo de combustível do veículo; • Maior segurança na condução do veículo e menos acidentes, além de auxiliar a evitar multas por excesso de velocidade; • Customização do caminhão de acordo com a velocidade operacional desejada.

Cabina Moderna, Compacta e Confortável

Top Brake de série

O Axor 1933 possui três opções de cabina (Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto), contra apenas duas do VW Constellation 19.320. Espaçosa, confortável, a cabina Leito Teto Baixo é exclusividade Mercedes-Benz.

O sistema Top Brake é outra exclusividade da Marca. Com ele o cliente ganha maior potência de frenagem, maior velocidade em declives e segurança, obtém menores trocas de marchas e custo de manutenção, ganho de vida útil dos componentes dos freios e dos pneus, e economia de combustível.

Computador de bordo O Axor oferece Sistema de Manutenção Inteligente, não encontrado no modelo da Volkswagen. Proporciona: • Intervalos maiores entre serviços; • Melhor programação dos serviços; • Diminuição dos controles de serviços; • Menos dias parado; • Aumento da disponibilidade do veículo; • Melhor produtividade; • Custo de operação reduzido. Outro destaque é o alarme e limitador de velocida-

Baixo consumo de combustível O Axor 1933 se mostrou 9% mais econômico e 10% mais rápido que a concorrência. Enquanto o consumo do caminhão Mercedes-Benz foi de 2,4 km/l, o da Volkswagen foi de 2,2 km/l na mesma rota e com a mesma carga. O veículo conta ainda com sistema de freios a disco e eixo traseiro de maior capacidade (13t x 11t da concorrência), além de vários itens importantes de peças para reposição com grande diferença de preço, deixando assim a manutenção mais barata.

Confira todas as vantagens do Axor 1933 AXOR 1933 Freio motor Largura da cabina Largura da cama Cabina estendida com cama Cabina leito teto baixo Computador com planejamento de manutenção Chave com imobilizador Radiador de óleo no câmbio Freios a disco Comprimento máx. carreta Peso próprio (catálogo) Peso Bruto Total Capacidade Máxima Tração Capacidade subida de rampa Rede de concessionários Garantia

* Peso obtido em pesagem: 6.880 kg

Top Brake 2,3 m 650 mm (regular) Série Opcional Série Série Série Série 15,4 m/30 pallets (est.) 15,2 m (leito) 6.370 kg (leito, t.baixo) 6.200 kg (est. e cama) 18.600 kg 47.000 kg 40% (PBTC 41,5t) 209 1 ano veículo 2 anos trem-de-força

CONSTELLATION 19.320 Convencional 2,2 m 600/500 mm(irregular) opcional Não disponível Não disponível Não disponível Não disponível Não disponível 15,4 m/30 pallets(curta) 15,2 m (leito) 6.400 kg (leito, t.alto)* 6.300 kg (curta) 17.100 kg 45.000 kg 32% (PBTC 41,5t) 136 1 ano veículo 2 anos só motor

VANTAGENS AXOR 1933 Mais segurança Mais espaço Mais comodidade Mais conforto Menor peso Maior disponibilidade Maior segurança Maior durabilidade Maior segurança Equivalentes Mais carga útil Mais robustez Maior reserva técnica Melhor desempenho Maior cobertura Maior confiabilidade

Concessionário de Valor Da esquerda para direita: Laerti Pocibom (gerente geral do concessionário), Wagner Mizohata (proprietário da granja) e Antônio Soares (vendedor).

GRANJA MIZOHATA ADQUIRE DOIS ACTROS DA PAULISTA AUTO DIESEL Empresa já planeja novas aquisições para reestruturação da frota

na capital do ovo, a cidade paulista de Bastos, que se localiza, há mais de 50 anos, a Granja Mizohata. A empresa é uma das que contribuem para que o município tenha a maior produção de ovos do País, daí seu apelido. Desde o final do ano passado, a granja passa por um processo de reestruturação de sua frota. Wagner Mizohata, um dos proprietários, explica que a empresa passou a terceirizar a entrega da produção e utilizar a frota própria apenas para o transporte de matéria-prima, como o milho para a alimentação das aves. Neste processo, a empresa conta com o apoio da Mercedes-Benz e seu concessionário, a Paulista Auto Diesel, da cidade de Lucélia (SP), a 45 quilômetros de Bastos, com quem realizou a compra de duas unidades do Actros 2546. A Granja Mizohata é cliente há tanto tempo da Mercedes-Benz que Wagner mal se lembra a data exata: “Faz mais de 15 anos, desde o lançamento do

L-1620 (caminhão Mercedes-Benz da Linha Tradicional)”. Nesta nova fase de formação da nova frota, já são três veículos da Marca. “O que nos fez comprar o Actros foi a tecnologia apresentada, o conforto para o motorista e a confiança na Marca, já que nunca tivemos nenhum problema”, explica Wagner. O Pós-Venda da Mercedes-Benz também chamou a atenção da Granja Mizohata: “Confio na rapidez e competência da Rede”. Os caminhões já estão em operação, e o desempenho está excelente, segundo o proprietário. Se a intenção inicial era conhecer o mais recente lançamento da Mercedes-Benz, o Actros parece ter conquistado a Granja Mizohata, pois Wagner planeja outras aquisições: “Pretendemos comprar mais dois Actros 2546, um até a metade e outro até o final do ano”. Desse jeito, logo em breve a capital do ovo será conhecida também como a capital do Actros.

partir de agora, toda linha Axor rodoviária e fora-de-estrada, com motores BR 900 e 400, conta com um novo painel de instrumentos, que traz um design moderno e excelente acabamento. Sua nova grafia realça os instrumentos e facilita a leitura das informações. O novo painel possui funções que auxiliam o condutor a operar o caminhão de uma forma mais econômica, como o Econômetro, uma faixa verde variável no contagiros, que mostra a melhor rotação de trabalho do motor para o menor consumo de combustível, a indicação instantânea do consumo de combustível em quilômetros por litro, o consumo médio de combustível na viagem e a visualização digital da temperatura do motor. “O Econômetro faz com que o condutor obtenha um melhor aproveitamento do veículo”, afirma Eustaquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto – Caminhão da Mercedes-Benz. “Os benefícios para o frotista são ainda maiores, porque o uso dessa ferramenta contribui para a redução das diferenças de consumo de combustível entre os seus motoristas.” Outra vantagem é sua praticidade de operação, gerando mais economia ao frotista.

Fleetboard O novo painel está preparado para receber o sistema de gerenciamento Fleetboard, mas a visualização das mensagens no display só é possível com a programação do code JK3- Painel com display gráfico INS2004 High*, que continuará disponível como opcional, e possui display habilitado para o recebimento de mensagens onboard.

Saiba Mais

NOVO PAINEL DE INSTRUMENTOS: MAIS CONFORTO E ECONOMIA

Parceiros

BANCO MERCEDES-BENZ PREMIA REDE COM VIAGEM E LAPTOPS

Conheça os vencedores das campanhas Risco Zero e Caminhão de Vantagens

chegada a hora de saber se você está entre os vencedores da Campanha Risco Zero. Entre abril e dezembro de 2010, o Banco Mercedes-Benz promoveu a campanha de incentivo de vendas de seguros comerciais entre a Rede de Concessionários. Vendedores, gerentes, assistentes e F&Is receberam premiações trimestrais durante o período

da campanha, que chega agora à sua premiação final: os vendedores e gerentes dos concessionários vencedores ganharão uma viagem para Buenos Aires, capital Argentina, entre os dias 14 e 17 de abril. Confira se você está entre os premiados e comece a arrumar as malas!

Risco Zero REGIONAL

VENDEDOR

PORTE

Mario Sergio de Oliveira

Rodobens Jaboatão MBC

Raimundo da Costa Cardozo

Mardisa São Luis MBC

Francisco Jatme Luna Temoteo

Ceará Diesel Juazeiro do Norte MBC

Rejane Lopes Ferreira Soares

Montes Claros MBC

REGIONAL

11 profissionais da Rede de Concessionários foram premiados nas campanhas do Banco Mercedes-Benz

CONCESSIONÁRIO

GERENTE

CONCESSIONÁRIO

PORTE

Manuel Edmilson de Oliveira Pinheiro Mardisa Veículo

Henrique Jorge Santos Magalhães

Ceará Diesel Juazeiro do Norte MBC

Juraci Oliveira Domingues

Montes Claros Diesel

Outra campanha promovida pelo Banco Mercedes-Benz que mobilizou a Rede, desta vez entre os concessionários de caminhões, foi a Caminhão de Vantagens. Nos meses de novembro a dezembro, os vendedores que mais

comercializaram produtos do Banco Mercedes-Benz entre seus clientes foram contemplados com laptops. Veja se você está entre os vencedores e continue se engajando nas campanhas:

Um caminhão de vantagens PORTE

FILIAL

CONCESSIONÁRIO

VENDEDOR

Mardisa São Luis MBC

Raimundo da Costa Cardozo

São Vicente Petrópolis MBC

Carlos Heitor Pereira dos Santos

Enzo Dourados MBC

Átila Dias Lima

Prodoeste Guaratinguetá MBC

Sergio Caldentey de Carvalho

Parceiros

RODOBENS CONSÓRCIO LEVA CLASSIFICADOS DO PROGRAMA QUALY 2010 À TRANCOSO Vendedores e gerentes Diamante e Ouro foram contemplados com viagem à resort

ada como aproveitar uns dias de sol em um lugar paradisíaco após um ano inteiro de trabalho. E foi isso o que fizeram os classificados do Programa Qualy 2010. Entre 24 e 27 de fevereiro, os 22 vendedores e gerentes premiados com a viagem nacional estiveram em Trancoso, no litoral sul da Bahia. “Foi maravilhoso”, resume Verailde de Almeida Costa, vendedora da Rodobens Caminhões Bahia que conquistou a classificação Diamante. “Todo o evento foi muito bom e superou as expectativas”. Verailde conta que costuma participar de todas as campanhas organizadas pela Rodobens Consórcio junto à Rede, tendo vencido diversas delas. Até mesmo à Copa do Mundo de futebol de 2006, na Alemanha, a vendedora teve a oportunidade de ir. “Cada evento traz um aproveitamento diferente”, acredita Verailde, que está na Mercedes-Benz desde 1997 e nas Empresas Rodobens desde 2003. A recente viagem serviu para conhecer pessoalmente e

estreitar o relacionamento com os outros colegas da Rede. O gerente de Vendas da Anadiesel (GO), Carlos Eduardo Ribeiro dos Reis, também esteve em Trancoso. Ele ganhou a viagem após conquistar a classificação Ouro no Programa Qualy Revendas 2010. “Foi tudo um espetáculo! O lugar é maravilhoso, com tudo perfeito e o programa nota 10”, elogia o gerente que neste ano, pretende brigar pela classificação Diamante. “Quando você ganha, se engaja mais. É um incentivo a mais”, acredita. Carlos Eduardo, que está na Rede há 18 anos, sendo quatro na Anadiesel (GO), conta que seus amigos passaram a se interessar mais pela viagem e até em casa a cobrança para repetir a dose já começou: a mulher de Carlos Eduardo, que o acompanhou na viagem, já o cobra para que atinja novamente a classificação neste ano. Em breve, os classificados Diamantes seguirão para Cancun e Miami, destino dos que brilharam mais no Programa Qualy Revendas. Aguarde!

StarClass

PROGRAMA STARCLASS TRAZ NOVIDADES EM 2011 Confira as mudanças e prepare-se para ir em busca das classificações Ouro e Diamante

s concessionários classificados Ouro no Programa StarClass 2010 continuam comemorando por todo o Brasil. E atenção! O StarClass traz novidades em 2011. Para estar entre os premiados ao final desta edição do programa e também fazer a festa, confira quais são as principais mudanças nas regras desse ano:

Filtros: requisitos de treinamento Houve um aumento nas exigências de treinamento para 2011. As exigências serão de acordo com o porte do concessionário (faturamento e número de funcionários). Além das especialidades que já eram cobradas em 2010 (vendedor C-Sales, consultor C-Service, técnico em diagnóstico e entregador técnico), em 2011 será exigida a formação de especialistas elétricos e especialistas mecânicos (que são profissionais adicionais ao técnico de diagnóstico). A formação destes profissionais é importante para garantir a qualidade dos serviços prestados pela Rede de Concessionários de acordo com os padrões da Marca Mercedes-Benz.

Indicador: faturamento de veículos Controla o percentual de veículos programados e efetivamente faturados. A ideia do indicador é estimular a qualidade da programação e não a quantidade de veículos programados.

Indicador: cobertura de municípios Avalia o percentual de municípios da área operacional cuja participação Mercedes-Benz tenha atingido pelo menos 27%. O objetivo do indicador é estimular o concessionário a trabalhar todos os municípios de sua área ope-

racional, ajudando assim no aumento do market share da Mercedes-Benz.

Indicador: contrato de manutenção Percentual de contratos faturados (Basic ou Full Service), contabilizados por chassis (caminhões e Sprinter). O intuito é estimular as vendas de contratos de manutenção, que é uma modalidade já trabalhada há algum tempo pelas marcas concorrentes.

Avaliação em conjunto das filiais P e PS A meta é manter o mesmo padrão de qualidade tanto nas matrizes quanto em suas filiais. Sendo assim, a partir deste ano, a avaliação será em conjunto, sendo que o desempenho da filial afetará o resultado da matriz no programa. Serão avaliados filtros, indicadores e processos.

Classificação Diamante Em 2011, continuará sendo reconhecido com a classificação Diamante o concessionário que obtiver o mais alto desempenho dentro das regras do programa. Essa classificação também foi concedida, no ano passado e detalhes foram publicados na edição de dezembro. Todo o detalhamento das regras foi enviado para a Rede por meio de uma circular e estará disponível no Guia de Certificação 2011. Além disso, em fevereiro foram realizados seis workshops regionais, nas cidades de Campinas, Florianópolis, Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro e Recife com os multiplicadores da rede para alinhamento sobre o tema. Agora é mãos à obra e sucesso na certificação!

Workshops regionais

Campinas - 08/02

Florianópolis - 10/02

Brasília - 08/02

Belo Horizonte - 07/02

Rio de Janeiro - 07/02

Recife - 08/02

Aqui você pode conferir mais algumas fotos das comemorações nos concessionários Ouro 2010. Parabéns a todos!

Anadiesel - Anápolis

Anadiesel - Porangatu

Aoki - Dracena

Araguaia - Campinas

Araguari Diesel - Araguari

Brasauto - Caçador

Ceará Diesel - Fortaleza e Juazeiro do Norte

Cosmar - Jundiaí

DIVESA

Savana - Ponta Grossa

Patos Diesel - Patos de Minas

Goiás Caminhões – Barra do Garças

Goiás Caminhões - Goiânia

Mardisa - Manaus

Mardisa - São Luis

Mardisa - Teresina

Pedro Monteleone - Barretos

Pedro Monteleone - Catanduva

Pirasa - Piracicaba e Limeira

Prodoeste - Araxá

Prodoeste - Formiga

Prodoeste - São Sebastião do Paraiso

Prodoeste - Uberaba

Ribeirão Diesel - Ribeirão Preto

Santôrres - Caicó

Santôrres - Patos

Savana - Curitiba

StarClass

Comemorações nos concessionários Ouro 2010