Revista Eu FAço Parte - Edição 92 by Agatha Cristini Sanvidor

REVISTA MENSAL DAS EQUIPES DE VENDAS, PÓS-VENDA, PEÇAS E SERVIÇOS DA REDE DE CONCESSIONÁRIOS MERCEDES-BENZ

Nº 92 • ANO 10 • MAR/ABR 2010

eufaçoparte

ditorial

umário 03 Mercedes-Benz e Confenar renovam acordo 04 Vitória Diesel desenvolve gestão de vendas 05 Mercedes-Benz na Fórmula Truck e Rally Cross Country 06 Aumento da capacidade produtiva 08 Mercedes-Benz recebe premiação

GILSON MANSUR,

09 Treinamento de qualificação de instrutores

DIRETOR DE VENDAS MERCADO INTERNO

10 Treinamento de assistente de vendas 11 Sprinter 311 Street

“Liderança: item de série”. Este foi o tema da Convenção Nacional de

12 Capa: Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda 2010

Vendas e Pós-Venda 2010, realizada em março na cidade de Atibaia (SP). O tema reforça a nossa meta para este ano: conquistar a liderança de vendas e sustentá-la. Em nossa matéria de capa, abordamos alguns dos

18 Mercedes-Benz realiza Road Show

principais assuntos discutidos durante o evento.

20 Qualy Revendas 2010

Ainda nesta edição, você poderá conferir a grande novidade do Programa

21 Ceará Diesel apresenta campanha

StarClass: a Classificação Diamente. Veja os detalhes desta nova classificação, que pode lhe valer um automóvel Mercedes-Benz, viagens e

22 StarClass anuncia Classificação Diamante e mais novidades

bônus em dinheiro. Ótimos resultados de vendas, aumento na capacidade de produção, tudo isto só é possível com investimento no desenvolvimento de novas tecnologias. Saiba mais sobre as tecnologias que permitem que o

26 Limitador e alarme de velocidade

motorista controle a velocidade do caminhão, disponível nas linhas Axor e Atego, que geram conforto e muito mais segurança. Confira também o caso da Vitória Diesel, que implementou uma ferramenta que transformou e informatizou seu processo de gestão de vendas. Qualidade de gestão e investimento em conforto e segurança se refletem na preferência do consumidor, e como resultado disso, pela décima vez a Mercedes-Benz conquistou o Prêmio JC de Marcas de Quem Decide, do Jornal do Comércio do rio Grande do Sul, como a marca mais lembrada e a preferida pelo público votante, constituído por grandes empresários e formadores de opinião.

O informativo Eu Faço Parte é uma publicação mensal da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Redação e coordenação editorial: Global Assessoria de Comunicação (global@globalcomunica.com.br). Jornalista Responsável: Adriana Freitas - Mtb 29906. Conselho Editorial: Tânia Silvestri – Diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, Cláudia Campos – Supervisora de Trade Marketing, Marta Munhollo e Heleno Clemente – Analistas de Marketing. Tiragem: 4100 exemplares.

Tenha uma ótima leitura e excelentes negócios!

Ajude a fazer com que o Eu Faço Parte continue a oferecer o melhor conteúdo para você e o seu negócio! Envie suas sugestões de matérias para o e-mail eufacoparte@globalcomunica.com.br, e elas poderão estar nas páginas da nossa próxima edição. 2

Errata Em nossa última edição (número 91), em matéria sobre os 50 anos da Vitória Diesel, está incorreta a afirmação de que a cidade de Colatina (ES) faz parte da área operacional da Vitória Diesel. A cidade de Colatina pertence à área operacional da Colatina Diesel.

arceiros

MERCEDES-BENZ RENOVA ACORDO E PREVÊ AUMENTO DE VENDAS PARA CONFENAR Mercado de bebidas deve crescer com a Copa do Mundo e aumentar demanda por caminhões para transporte e entregas

Mercedes-Benz renovou o acordo que mantém com a Confenar (Confederação Nacional das Revendas Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição) para venda de caminhões com condições e preços diferenciados. Desde 2006, quando o acordo foi firmado, a Mercedes-Benz mantém um ritmo crescente de vendas, com uma média anual de 150 caminhões comercializados aos associados da Confenar. Daniel Silveira, Consultor de Vendas da Mercedes-Benz, conta que, em todo início

de ano, é feita uma negociação para a renovação da Proposta Corporativa para todos os associados da Confenar, aproximadamente 180 empresas em todo território brasileiro. Para o ano de 2010, com grandes eventos, como a Copa do Mundo de Futebol, a expectativa é de crescimento para o mercado de bebidas. E com isso, aumenta a demanda por caminhões para efetuar o transporte. “A meta é que nossa participação nas vendas para a Confenar cresça 20%”, afirma Daniel. Alguns dos modelos que fazem mais su-

cesso entre os associados Confenar são os caminhões da Linha 1718 FPN. O consultor explica que o 1718 FPN foi desenvolvido em conjunto com o setor de bebidas, logo é um veículo perfeito para enfrentar as condições das estradas por todo o País.

C oncessionário de Valor

VITÓRIA DIESEL IMPLEMENTA FERRAMENTA DE GESTÃO DE VENDAS

Software permite controle e facilita todo o processo

apelada na hora de fazer o fechamento mensal de Vendas, papelada no momento da apresentação e da venda ao cliente, dificuldade no controle do processo de vendas. Tudo isso é passado na Vitória Diesel, concessionário Mercedes-Benz com quatro unidades, duas no Espírito Santo e outras duas no Paraná, que, desde 2007, implementou uma ferramenta de gestão do canal de vendas. Júlio Chieppe, gerente Administrativo de Vendas da Vitória Diesel, conta que o concessionário decidiu, há três anos, automatizar todo o processo de vendas. Para isso, foi montada uma área de administração de vendas, responsável pela gestão das mesmas. “Na época, não tínhamos um sistema que controlasse todo o processo, o vendedor ficava na rua, era difícil o suporte, tanto interno quanto externo”, conta o gerente. A partir daí, o concessionário desenvolveu um software junto à empresa Tecsinapse, que controla desde o input, o pedido do vendedor, até a parte de faturamento. Todo o processo de vendas foi revisado, com o objetivo de aumentar a rapidez e eficácia da atuação do vendedor perante o cliente. O software permite uma visualização completa sobre o status do veículo, se ele está na oficina, na revenda, etc. “Agora os vendedores andam com um notebook, com acesso à internet. Antes era só a pasta com a documentação”, lembra Júlio. “Pudemos notar um aumento na produtividade de todo o processo, agora o vendedor não precisa mais ficar ligando para saber o status do veículo”, exemplifica.

arceiros

MERCEDES-BENZ ESTÁ NAS PRINCIPAIS COMPETIÇÕES AUTOMOBILÍSTICAS DO PAÍS Veículos da Marca disputam Fórmula Truck e Rally Cross Country

omeçou em março a temporada 2010 do campeonato brasileiro de Rally Cross Country e o Atego 1725 4x4, campeão no ano passado, mais uma vez está na disputa. Acostumado ao transporte de cargas em áreas urbanas e rodovias, o modelo é utilizado pelas equipes Salvini Racing e Petrobras Lubrax por sua força, robustez e resistência. A primeira etapa aconteceu entre os dias 14 e 16 de março, na cidade de Barretos, em São Paulo. A equipe Salvini Racing conta com o piloto Guido Salvini, o navegador Weidner Moreira e o copiloto Fernando Chweigert. Já a equipe Petrobras Lubrax disputa com o piloto André Azevedo e o navegador Maykel Justo. Eustaquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto - Caminhões da Mercedes-Benz, ressalta que “a robustez e a resistência do Atego 1725

4x4 asseguram confiabilidade e competitividade para as equipes nos duros desafios das trilhas off-road, caracterizadas por terra, areia, lama, poeira, pedra, rios e elevadas temperaturas.” As provas de rally acabam funcionando como um laboratório de testes para a Mercedes-Benz, complementando os rigorosos testes pelos quais normalmente passam os veículos da Marca. “É o rigor nos testes e ensaios que assegura a robustez e resistência do Atego, um caminhão Mercedes-Benz produzido para as severas aplicações das estradas e cidades brasileiras, bem como dos demais países para onde a Empresa exporta seus produtos”, diz Eustaquio. “O Atego, por exemplo, é o único da sua categoria que conta com eixo de carcaça fundida, o que aumenta significativamente a sua resistência e durabilidade”, completa o gerente de Marketing.

Fórmula Truck Wellington Cirino, piloto da ABF Competições, equipe da Mercedes-Benz, subiu ao pódio ao final da primeira etapa da temporada 2010 da Fórmula Truck, no dia 7 de março, na cidade de Guaporé, no Rio Grande do Sul. O piloto foi o terceiro colocado. Geraldo Piquet, seu companheiro de equipe, ficou em 6º e Leandro Totti, da ABF Racing Team, em oitavo. Com isso, a Mercedes-Benz é a segunda colocada entre as marcas. Entre os pilotos, está em terceiro lugar, com Wellington Cirino. A ABF/Mercedes-Benz usa o Axor 2044, que neste ano conta com um novo modelo de câmbio, de seis marchas, que resulta em maior agilidade para o veículo.

ique por Dentro

MERCEDES-BENZ AUMENTA Empresa também anuncia novos projetos nas áreas produtivas, logística, social, ambiental e novas tecnologias para a planta de São Bernardo do Campo (SP).

Mercedes-Benz anunciou neste mês, durante a assinatura de contrato com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) no valor de R$ 1,2 bilhão, o aumento da capacidade de produção da unidade de São Bernardo do Campo. Os recursos serão utilizados para aumentar a capacidade anual de produção da planta para 75 mil unidades. Atualmente com capacidade para 65 mil veículos comerciais, o novo patamar deverá ser alcançado em um ano e meio, declarou Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil. Além do incremento da produção, também serão feitos investimentos em pesquisas e novas tecnologias, bem como na modernização das áreas produtivas e logística da Empresa, além da área social e ambiental. Destaque ainda para o desenvolvimento de motores a diesel para atender a Conama P7, nova legislação ambiental do Conselho Nacional do Meio Ambiente, norma que entrará em vigor no Brasil em 2012.

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CAPACIDADE DE PRODUÇÃO “O Brasil é um mercado com grandes oportunidades de crescimento. Temos o objetivo de explorar plenamente esse potencial. Nesse sentido, a expansão da nossa capacidade de produção é um passo certo e no momento correto. Estamos particularmente satisfeitos com os novos postos de trabalho que já foram criados no País” – Hubertus Troska, vice-presidente executivo da Divisão Caminhões Mercedes-Benz Europa e América Latina. Hubertus se referiu aos 1,4 mil novos colaboradores que ingressaram na Mercedes-Benz entre o final de 2009 e o começo deste ano, para atender ao aumento da demanda de vendas por veículos comerciais. Detentora do título de maior fábrica de veículos comerciais do País e a única no mercado brasileiro a produzir no mesmo local caminhões, ônibus, motores, eixos e câmbios, os novos investimentos na unidade reforçam ainda mais o compromisso da Empresa com o crescimento econômico do País. Com mais de 53 anos no Brasil, a Mercedes-Benz atingiu vários marcos históricos. A produção de 1,2 milhão de caminhões e 500 mil ônibus, mais de 2,5 milhões de motores diesel, além da exportação de mais de 350 mil veículos comerciais. 7

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MERCEDES-BENZ RECEBE PREMIAÇÃO PROMOVIDA PELO JORNAL DO COMÉRCIO DO RS Esta é a 10ª vez seguida que a Marca vence na categoria “montadora de caminhões”

Mercedes-Benz foi mais uma vez a “Marca mais lembrada” e a “Marca preferida” na premiação “Marcas de Quem Decide”, promovida pelo Jornal do Comércio, de Porto Alegre, Rio Grande do Sul. Esta é a décima vez consecutiva que a Mercedes-Benz é premiada na categoria “montadora de caminhões”. Edson Gianoni, coordenador de Pós-Venda da Mercedes-Benz, recebeu a premiação no dia 12 de março, no Centro de Eventos do Hotel Plaza São Rafael, em Porto Alegre. “O evento estava bem cheio, com muitas pessoas prestigiando, pois é um prêmio muito conceituado”, conta Edson. O “Marcas de Quem Decide” ouve empresários, executivos e profissionais liberais do Rio Grande do Sul. Foram mais de 300 participan-

tes de cerca de 40 cidades do estado, ouvidos entre 25 de novembro de 2009 e 16 de janeiro de 2010. Realizada pela QualiData, a pesquisa inclui cerca de 100 setores da economia, abordando produtos, serviços e empresas. “A Mercedes-Benz está efetivamente na lembrança e na preferência dos gaúchos quando falamos em caminhões e automóveis e isso nos orgulha bastante”, ressalta Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede. Depois da entrega dos prêmios, os presentes puderam assistir a uma palestra, ministrada pelo filósofo Clóvis Barros Filho, professor da Universidade de São Paulo (USP). Ele falou sobre Afetos e Marcas, Marca e Alegria, Marca e Identidade e Marca e Confiança.

“Essa premiação tem um significado muito importante para a nossa Marca, porque a pesquisa é feita com base em respostas espontâneas de um grupo com mais de 300 entrevistados escolhidos por sorteio”, disse Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvolvimento da Rede de Concessionários da Mercedes-Benz do Brasil.

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TREINAMENTO DE QUALIFICAÇÃO DE INSTRUTORES ACONTECE EM CAMPINAS Participantes recebem técnicas pedagógicas e estarão aptos a ministrar treinamentos

prender para ensinar. Esta é a ideia por trás do Treinamento de Qualificação de Instrutores, que aconteceu no início de março, na unidade Mercedes-Benz em Campinas (SP). Cada um dos três módulos que compõem o treinamento dura 12 dias no total e visa aprimorar os conhecimentos dos instrutores participantes sobre técnicas pedagógicas voltadas ao ensino para adultos. Assim, ao final do treinamento, eles estarão aptos a ministrar os demais treinamentos da Mercedes-Benz e dos Centros Homologados. Participam colaboradores do Global Training da Mercedes-Benz e dos Centros Homologados das concessionárias do Brasil. O treinamento, que segue o padrão do Global Training da Alemanha, é ministrado pelos dois atuais Mentores, Cláudio Assis e Douglas Holps. São eles os responsáveis em preparar todos os instrutores do Global Training do Brasil, América Latina e dos Centros Homologados para a Certificação, que tem como objetivo a qualificação profissional nos padrões mundiais da Marca.

Estrela das estradas A estrela do seu caminhão brilha com a luz do sol, como com a luz do luar, se não houver sol nem luar, ela brilha com a luz do seu olhar. Antonio Eustaquio Sirolli Ferreira, gerente de Marketing de Produtos - Caminhões

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TREINAMENTO DE ASSISTENTE DE VENDAS COM INSCRIÇÕES ABERTAS Visita à Fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP) faz parte do programa

empre visando a melhoria no atendimento aos seus clientes, a Mercedes-Benz do Brasil dá início a um novo treinamento para sua Rede de Concessionários: é o Treinamento Assistente de Vendas, que já está com as inscrições abertas para os profissionais da área de Veículos Comerciais. Ministrado no Centro de Treinamento da Mercedes-Benz em Campinas (SP), o treinamento tem duração de cinco dias, com carga horária de 40h. As aulas vão das 8h às 17h, com exceção da sexta-feira, em que as aulas acontecem até 12h. Os assistentes de Vendas de veículos comerciais devem se inscrever pelo Saba, por meio do site https:// e-training.daimler.com/Saba/Web/GTBRA. Segundo Sérgio Foratto, supervisor de Treinamento Pós-Venda, serão abordados durante o treinamento aspectos como a história da Marca, produtos, rotinas de vendas, o padrão Mercedes-Benz e a qualidade no atendimento ao cliente. “Também faz parte do treinamento

uma visita à Fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo”, conta Sérgio. O supervisor explica que os assistentes de Vendas inscritos devem conferir semanalmente no sistema do Saba se uma nova turma já está formada. A previsão é de que o primeiro treinamento seja ministrado durante o mês de maio. “Este é um curso novo e será periódico. Ele é de fundamental importância, já que trata da parte operacional do negócio e auxilia na formação dos futuros vendedores e consultores de Vendas”, ressalta Sérgio.

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SPRINTER 311 STREET É A SOLUÇÃO PARA O TRANSPORTE DE CARGAS EM SÃO PAULO Veículo está dentro da legislação adotada para o centro expandido da capital paulista

esde 2008, a cidade de São Paulo tem uma lei que restringe a circulação de caminhões no centro expandido da cidade entre as cinco horas da manhã e as nove horas da noite, fazendo com que os serviços de transporte de cargas só possam ser feitos à noite. A Sprinter 311 Street, modelo de van da Mercedes-Benz, acaba funcionando como a solução perfeita para estas empresas manterem suas entregas durante o dia. Durante o mês de fevereiro, duas empresas ligadas ao SETCESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região) puderam testar o veículo, que já vem equipado de fábrica com uma carroçaria do tipo furgão integrada à cabina e ao chassi. A solução foi desenvolvida em uma parceria entre a Mercedes-Benz, o concessionário De Nigris, a COMFROTA (Comissão de Frotas do SETCESP) e a fabricante de carroçarias Alltech. “A Alltech pôde criar um modelo de furgão monobloco sem precisar fazer modificações estruturais, preservando a robustez, resistência e qualidade do Sprinter. A única alteração foi a eliminação da parede traseira da cabina, permitindo assim o acesso ao compartimento

de carga por dentro da própria cabina, o que agiliza o trabalho do motorista e aumenta a segurança da operação”, explica Sérgio Galhardo, gerente de Vendas da Linha Sprinter da Mercedes-Benz. Pedro Nicoletti, coordenador administrativo de manutenção da Expresso Jundiaí, não encontrou dificuldades com o chassi Sprinter. “A média de gasto de combustível é a mesma praticada pelo mercado, com a vantagem de que o veículo atendeu às novas regras de circulação de veículos em São Paulo”, afirma. “Utilizamos principalmente para entregas no centro de São Paulo, e também em longas distâncias, como Campinas”. Na empresa, que realiza o transporte de carga fracionada seca, quase que a totalidade da frota, de 400 veículos, é da Mercedes-Benz. A Braspress foi outra empresa que pôde testar a Sprinter 311 Street durante um período de 30 dias. Walter Rosa, gerente nacional de frota da transportadora, conta que os motoristas aderiram pela “facilidade no câmbio em trocar a marcha com a alavanca e a visualização do câmbio no painel”. Outras características que agradaram a equipe da Braspress foram o reposicionamento do retrovisor e a mecânica do veículo, considerada excelente.

“O perfil de carga, de 6,5km por litro está numa média boa. O veículo não teve problema mecânico, foi perfeito”, garante Walter. A Sprinter 311 Street possui PBT (peso bruto total) de 3.500 kg, motor eletrônico OM 611 LA CDI, potência de 109 cv a 3.800 rpm e torque de 28 mkgf entre 1.600 e 2.400 rpm, consumo reduzido de diesel e torque constante entre 1.600 e 2.400 rpm, que proporciona maiores velocidades médias, melhores retomadas de velocidade, agilidade e excelente performance nas áreas urbanas. 11

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CONVENÇÃO NACIONAL DE E

ntre os dias 15 e 17 de março, aconteceu no hotel Bourbon, em Atibaia (SP), mais uma edição da Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda da Mercedes-Benz. O tema escolhido para este ano (“Liderança: item de série”) reflete a grande meta da nossa Marca em 2010: alcançar a liderança em vendas e em satisfação dos clientes e manter esta posição nos próximos anos.

Um ano de grandes possibilidades Na abertura da Convenção, Joachim Maier, vice-presidente de Vendas, saudou os gerentes de Vendas e Pós-Venda presentes no evento e falou sobre a importância da retomada da liderança para a nossa Marca. “Nós da Fábrica faremos a nossa parte para alcançarmos a liderança e, com o apoio de cada um de vocês, que compõem a melhor Rede de Concessionários do Brasil, tenho certeza de que teremos sucesso.”

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Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvolvimento de Rede, destacou que “a retomada da liderança é certamente o tema mais importante neste momento, e mais do que retomar a liderança, é fundamental que todos nós tenhamos a atitude necessária para sustentar esta liderança daqui para frente”. O diretor de Pós-Venda, Ari de Carvalho, e o diretor de Vendas Mercado Interno, Gilson Mansur, lembraram das dificuldades enfrentadas em 2009 devido à crise econômica, reforçando que elas foram superadas. “Se no ano passado nós sentíamos que as condições não eram as melhores para acelerarmos, agora em 2010 todos nós estamos livres para acelerar e melhorar nossos resultados”, disse Ari. “Este ano, não temos desculpa: temos produtos e estamos dispostos a adotar uma política voltada à retomada da liderança. Mas para isso, precisamos que toda a Rede esteja engajada junto conosco”, ressaltou Gilson.

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VENDAS E PÓS-VENDA 2010 Banco Mercedes-Benz: apoio na busca pela liderança

Assobens: retomada da liderança é a principal meta

Victor Calderón, durante sua apresentação aos participantes da Convenção, também lembrou que 2009 foi um ano especialmente difícil. “Mas foi um ano que deu ao Banco Mercedes-Benz a chance de mostrar à Rede que somos verdadeiramente parceiros. Nossa participação nos financiamentos saltou de 23% para 34% entre 2008 e 2009, o que significa quase 4 mil unidades financiadas a mais no período. Em 2010, buscaremos melhorar ainda mais para apoiar a Rede na retomada da liderança.”

João Batista Saadi, presidente da Assobens, afirmou na Convenção que a liderança é grande meta da associação neste ano. “É uma meta que depende da atuação em conjunto entre Fábrica e Rede. Os gerentes dos concessionários têm um papel fundamental nesse contexto, pois são vocês que têm a informação de como o mercado está agindo em sua região. É importante que estas informações cheguem à Fábrica para que sejamos capazes de fazer as mudanças necessárias”, afirmou.

Na Mercedes-Benz, liderança é item de série!

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PALESTRAS: INFORMAÇÕES N

o segundo dia da Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda, os gerentes presentes no encontro acompanharam uma série de palestras sobre diversos temos relevantes para que possamos alcançar a nossa grande meta para 2010. A palestra “Novidades na linha de caminhões 2010 e posicionamento Mercedes-Benz” mostrou os principais destaques em cada família de caminhões da Marca: a linha Atego, por exemplo, passará, em breve, a ter como opcional a programação do ar condicionado. Na Linha Tradicional, a grande novidade fica por conta da oferta do climatizador, cuja instalação pela Fábrica significa garantia de qualidade e preservação do sistema elétrico do veículo. Na Linha Atego, passam a estar disponíveis o Alarme e o Limitador de Velocidade (confira mais detalhes em matéria sobre o

assunto na página 26), além da cobertura de degraus, item que aumenta a segurança contra furtos e protege o veículo contra poeira. A linha Axor agora também pode contar com Alarme e Limitador de Velocidade. Além disso, foram incluídos como item de série a faixa verde variável no contagiros do painel (que ajuda na redução do consumo) e o câmbio semiautomatizado (exceto nos modelos 1933, 2533, 2826 e 2831). Esta novidade chega em junho para modelos Off-road e em agosto para modelos On-road. A palestra “Como liderar no campo de batalha do Pós-Venda” trouxe as principais ações desenvolvidas pela área de Peças de Reposição. Entre os temas abordados, estiveram as embreagens Renov, o portfólio estratégico da Marca (que já conta com mais de 1.000 itens com reposicionamento de preços), o Encontro Mercedes (um estande itinerante, montado em um ônibus Mercedes-Benz, que passará

por 55 municípios) e a campanha Mercedes Tour 4, cujo prêmio principal é uma viagem para a Alemanha. As novidades em chassi de ônibus da Mercedes-Benz também estavam em foco. A primeira delas é o OF 1730, desenvolvido para aplicações rodoviárias e intermunicipais, sendo ideal para clientes que buscam maior velocidade média na operação. O outro lançamento é o O 500 RSDD 2736 8x2, chassi que atende às necessidades de mercado no segmento rodoviários de passageiros, garantindo excelente dirigibilidade, melhor retomada de velocidade, melhores arrancadas e ultrapassagens mais seguras. Na Convenção, ainda foram destacadas as vantagens dos modelos da linha Sprinter, que oferece ao mercado mais de 35 versões, com destaque para a van Sprinter CDI de 20 lugares e para o chassi Street com tomada de força.

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COM FOCO NA LIDERANÇA Premiação Mercedes Assistance A equipe da Central de Atendimento ao Cliente da Mercedes-Benz, após uma palestra que abordou todos os serviços oferecidos pela área, entregou placas em homenagem aos concessionários que se destacaram no atendimento aos clientes por meio do Mercedes Assistance. Os critérios da Fábrica para escolher os concessionários que seriam homenageados foram: •Nota de corte (acima de 95% de atendimento). •Divisão por porte, com um mínimo de atendimentos para cada um deles. •CSI acima de 7,40. •Índice de qualidade de atendimento.

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NOVO ACTROS RODOVIÁRIO, O MELHOR CAMINHÃO DO MUNDO

ogo no primeiro dia da Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda, Joachim Maier, vice-presidente de Vendas, destacou que uma das principais armas da Mercedes-Benz na busca pela conquista da liderança em 2010 é o novo Actros rodoviário. “Este é simplesmente o melhor caminhão do mundo. É um produto que certamente contribuirá para conquistarmos novos clientes e para fazermos excelentes negócios”, disse. Na noite do dia seguinte, o veículo foi apresentado em grande estilo aos participantes do encontro: enquanto eles desfrutavam de um coquetel realizado em uma área externa do hotel Bourbon, o novo Actros surgiu, com toda a sua imponência, iluminado pelas luzes coloridas de fogos de artifício. O caminhão, conduzido por João Moita, parou diante dos gerentes, e de dentro da espaçosa cabina Megaspace saíram Joachim Maier e os diretores Gilson Mansur, Tânia Silvestri e Ari de Carvalho. De acordo com Eustaquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto, foi uma grande oportunidade para que todos os gerentes presentes da Convenção pudessem conferir de perto as características do caminhão que representará um divisor de águas no mercado de extrapesados brasileiro.

Confira alguns dos destaques do novo Actros rodoviário A versão rodoviária do Actros oferecerá ao mercado brasileiro o que há de mais moderno em termos de tecnologia e segurança, com a confiabilidade típica dos extrapesados Mercedes-Benz. Um dos destaques deste modelo é o câmbio totalmente automatizado, que facilita o trabalho do condutor e aumenta a produtividade para os clientes. Em termos de conforto, chama a atenção o espaço interno da cabina Megaspace, com altura de 1,92 metro e piso plano, características que garantem uma perfeita mobilidade para o condutor. Outros itens de destaques são a suspensão a ar e o ar condicionado. Já no quesito segurança, o cliente do Actros poderá contar com o mais completo pacote do segmento como opcional. Informe-se sobe o novo Actros rodoviário! Com ele, você terá muito mais oportunidades para realizar excelentes negócios!

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SHOWS MUITO ESPECIAIS GARANTIRAM A DIVERSÃO

a Convenção Nacional de Vendas e Pós-Venda, nos intervalos entre as apresentações e palestras, os participantes vivenciaram momentos de diversão e de descontração. Além de poderem reencontrar velhos amigos e fazer novas amizades, colocando o assunto em dia, os gerentes de Vendas e PósVenda podiam competir em um autorama “pilotando” caminhões Mercedes-Benz, ou disputar corridas de Fórmula 1 em um simulador, no estande da Mobil. Mas a diversão de verdade acontecia às noites, logo após o jantar: na segunda-feira, a grande atração foi um show surpresa da Unidos da Tijuca, escola de samba campeã do Carnaval do Rio de Janeiro 2010. Os membros da escola cantaram o enredo ‘Segredo”, que garantiu o título deste ano, além de muitos outros sambas de sucesso.

E a escolha pela Unidos da Tijuca como atração em uma convenção da Mercedes-Benz não foi por acaso! Os desfiles da escola são marcados pela inovação e pela ousadia, duas características típicas de nossa Marca. Além disso, a perseverança e a superação (que deveremos ter este ano para retomarmos a liderança) foram fundamentais para que a Unidos da Tijuca, uma das mais antigas escolas de samba do Brasil, pudesse conquistar seu primeiro título. Na noite de terça, mais um show surpresa inesquecível: apresentaram-se Chitãozinho & Xororó, uma das duplas sertanejas mais importantes do Brasil, e que em 2010 completará 40 anos de total dedicação à vida artística. Os dois irmãos paranaenses cantaram seus maiores sucessos, canções que marcaram época e que já se enraizaram na história de grande parte dos brasileiros.

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CAMINHÕES MERCEDES-BENZ PERCORREM O PAÍS DURANTE ROAD SHOW Aracaju e São Bernardo do Campo foram duas das cidades que receberam o evento

ivro, disco, roupa e até casa. Hoje em dia tudo se compra pela Internet. Mas na hora de adquirir um veículo, nada melhor do que ver com os próprios olhos, testar, sentir a direção. É esta a oportunidade que o Road Show Mercedes-Benz proporciona. Muitas vezes somente ao dirigir o veículo é que surge a vontade da compra. Pensando nisso, a Mercedes-Benz percorre diversas cidades durante o ano, visitando empresas e participando de eventos com o Road Show. São Bernardo do Campo, em São Paulo, e Aracaju, em Sergipe, foram duas das cidades visitadas recentemente. Na cidade do ABC paulista, o evento aconteceu

em parceria com o concessionário Comercial de Veículos De Nigris, entre os dias 2 e 9 de março, com a demonstração dos caminhões pesados Axor 2044 com semirreboque baú, Axor 2640 na versão bitrem, Atego 2425 baú e do semipesado 1718 da Linha Tradicional, com carroçaria para bebida. Os caminhões foram demonstrados nos próprios clientes, que puderam testar os veículos com o acompanhamento de instrutores, que tiravam todas as dúvidas na mesma hora. Como resultado, dez veículos estão em fase de negociação para venda, como conta Eguinaldo Barros, gerente de Vendas de Caminhões da Comercial De Nigris.

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Mardisa Veículos realiza três vendas em Sergipe Bastou apenas um test-drive para que Aloisio Rolemberg de Oliveira, cliente Mercedes-Benz há mais de 20 anos, se encantasse com o caminhão Atego 2425, ele que até então era fiel ao modelo L-1620, da linha clássica. Aloisio, que trabalha com transporte de material de construção, adquiriu um Atego 2425 com o concessionário Mardisa Veículos, de Sergipe, graças ao Road Show recentemente ocorrido no Estado, entre 22 de fevereiro e 5 de março. Um dos aspectos que chamou a sua atenção foi a economia de combustível obtida no test-drive pelo Atego 2425. Este é o 11º veículo da Marca do transportador autônomo, que pretende adquirir mais um no final de março, provavelmente mais um Atego 2425, caso o modelo atenda às suas necessidades. O Atego 2425 é uma ótima opção para empresas de transporte de carga, operadores logísticos, autônomos, atacadistas, cerealistas e clientes que atuam no transporte de eletrodomésticos, combustíveis, cargas frigorificadas e fracionadas, além de produtos químicos. O PBT (peso bruto total técnico) do modelo é de 24.100 quilos, o que facilita operações de transporte, apresentando a maior capacidade de carga do mercado. Sua carga útil atinge até 432 quilos a mais do que os modelos da concorrência. “Os resultados desse trabalho foram muito positivos para a consolidação da nossa marca junto aos clientes, trazendo muitos benefícios comerciais para as nossas vendas”, comemora Luis Fernando Brandi, diretor do Concessionário. Jisneide Silva Mateus, gerente de Vendas da Mardisa, conta como foram os resultados: “Realizamos a venda de quatro veículos, sendo um Ategos 2425 e três do modelo Atego 2428, e temos mais uma negociação do Ategos 2425 em andamento”. Como parte do evento, foram feitas demonstrações e test-drives, tanto no concessionário quanto nos clientes. Além das demonstrações, foram realizadas duas palestras sobre direção econômica e como a condução do motorista pode colaborar com o meio ambiente, como forma de atrair o público interessado, na matriz da Mardisa, em Aracaju e na filial, em Itabaiana. Jisneide conta que a Marca lidera as vendas em Itabaiana. É na cidade sergipana que é realizada a Festa do Caminhoneiro, que acontece em junho.

Diversas cidades receberão o Road Show durante o ano. Aguarde mais novidades sobre o evento nas próximas edições 19

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RODOBENS CONSÓRCIO LANÇA PROGRAMA QUALY REVENDAS 2010 Nova campanha aproxima você ainda mais do diamante! A venda do consórcio Meu Mercedes-Benz, o plano puro de origem, soma pontos e te põe no páreo!

ara incentivar ainda mais as vendas de cotas de consórcio do Consórcio Meu Mercedes-Benz – O Plano Puro de Origem, a Rodobens Consórcio criou uma nova campanha, exclusiva às equipes de vendas da Mercedes-Benz. Nela, as vendas deste produto inédito (parceria entre a Mercedes-Benz e Rodobens Consórcio) aumentam ainda mais as chances de vendedores e gerentes a se manterem no páreo e alcançarem a classificação Diamante no Programa Qualy Revendas 2010.

“O plano em especial traz mais possibilidades de negócios às equipes de vendas participantes. Além de oferecer um produto que é puro benefício para os clientes, ele também fomenta a integração e sinergia entre as parceiras”, diz José Antônio dos Santos, Diretor Executivo Revendas da Rodobens Consórcio.

A campanha terá duração de sete meses, com início na assembleia de Fevereiro de 2010 e término na assembleia de Agosto de 2010. Para receber os pontos extras o vendedor e o gerente terão que vender cotas do plano Consórcio Meu Mercedes-Benz – O Plano Puro de Origem. Além de somar pontos extras no Qualy 2010, a conversão das cotas de consórcio em caminhões Mercedes-Benz melhora o relacionamento entre os pontos de vendas participantes e a Rodobens Consórcio.

Pontuação Qualy Revendas 2010 A cada cota vendida: • Vendedores receberão 02 (dois) pontos que serão adicionados à apuração do Programa Qualy. • O gerente receberá 01 (um) ponto para cada cota vendida por sua equipe.

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CEARÁ DIESEL DÁ INÍCIO À CAMPANHA COM OFICINAS PARCEIRAS As oficinas vencedoras ganharão uma TV e camisas oficiais da seleção

omeçou no último dia 5 de março mais uma edição da campanha “Oficinas Parceiras da Mercedes-Benz”, ação desenvolvida pelo concessionário Ceará Diesel, de Fortaleza (CE). São 40 oficinas envolvidas, disputando durante o ano inteiro a liderança em vendas de produtos da linha

Renov, como motores e câmbios. Cada peça vendida tem uma pontuação. Neste ano, o clima de Copa do Mundo contagiou a Campanha: a oficina que realizar mais vendas, somar mais pontos e, consequentemente, sair vencedora leva uma televisão de LCD de 42 polegadas, quem ficar em segundo lugar ganha três camisas da seleção brasileira de futebol e o terceiro ganha duas camisas para torcer pelo hexa. O resultado sai em maio. A Mercedes-Benz, em parceria com a Ceará Diesel, oferece cursos e palestras às oficinas

parceiras e mantém um promotor de vendas para visitas frequentes aos grandes frotistas e às principais oficinas, reforçando as vantagens dos produtos Renov e das peças genuínas Mercedes-Benz. Além disso, as oficinas com as maiores pontuações de cada mês recebem um incentivo, de acordo com a pontuação. “Desde a implantação da campanha com as oficinas, em 2008, percebemos um aumento nas vendas”, relata Sandra Moura, assistente Pós-Venda da Ceará Diesel. “Todo mundo quer participar e chegar em primeiro”. Em 2008, foram vendidos 74 motores e 19 câmbios; em 2009, o volume chegou a 60 motores e 25 câmbios. Para este ano, a meta de vendas chega a 75 motores e 15 câmbios. No lançamento da Campanha, Jaime Benedito, consultor Pós-Venda Mercedes-Benz, fez uma apresentação sobre peças Genuínas e Linha Renov e a Ceará Diesel realizou palestras sobre gestão ambiental.

Feirão de Peças Outra ação de sucesso desenvolvida pela Ceará Diesel é o Feirão de Peças, que acontece pelo menos duas vezes ao ano, oferecendo uma série de descontos na linha de Peças Genuínas. A Ceará Diesel organiza uma verdadeira festa, com direito a churrasco, cerveja e música ao vivo, com um show de forró. Os feirões são amplamente divulgados em jornais, com o suporte de convites, malas diretas, propaganda em rádio, e-mail marketing, mensagens via SMS e contatos telefônicos pelo PRC (Programa de Relacionamento com Clientes). A próxima edição começa no dia 8 de maio.

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DIAMANTE: A CLASSIFICAÇÃO MÁXIMA DO STARCLASS

m automóvel Mercedes-Benz Classe C, uma viagem com direito a acompanhante para os gerentes e bônus em dinheiro. Tudo isto está à espera do concessionário da Rede que for o maior destaque dentro do programa StarClass. Esta é a maior novidade deste ano: o “StarClass Diamante”. Os itens do novo padrão de Identidade Corporativa externa estão detalhados no item 16 dos Filtros de Identidade Corporativa e Instalações do no Guia de Certificação StarClass 2010. O concessionário deverá atender a todos esses pré-requisitos de maneira ordenada. Ou seja, caso o primeiro do ranking de indicadores quantitativos não atenda as questões de identidade corporativa externa e alto nível de implementação dos processos, a classificação será direcionada para o próximo da lista. Com isso, esperamos que os concessionários mantenham seu alto grau de dedicação e profissionalismo e desejamos sucesso a todos “na busca do Diamante”.

Para conquistar a classificação Diamante, o concessionário precisa atingir um patamar diferenciado: • • • •

ser classificado como Ouro no StarClass 2010; se adequar à nova identidade corporativa externa da Mercedes-Benz; cumprir 100% dos processos qualitativos do StarClass; alcançar a maior pontuação em indicadores quantitativos de toda a Rede. Caso mais de um concessionário atinja a maior pontuação quantitativa no StarClass em 2010, o indicador de Market Share será o critério de desempate.

Novo padrão de Identidade Corporativa Para se adequar ao novo padrão de identidade corporativa o concessionário deve incluir na fachada de exposição cobertura, testeiras, pilares e pórtico de entrada. Os projetos de adequação deverão ser previamente validados com o setor de Arquitetura do departamento VMR (Desenvolvimento da Rede de Concessionários Mercedes-Benz).

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Melhorias alcançadas desde a implementação do StarClass. Meta é evolução contínua da Rede.

STARCLASS INICIA 2010 COM NOVIDADES O Programa de Certificação StarClass está com regras novas para este ano. Conheça quais são os requisitos para participar do programa e fique pronto para a auditoria: Conheça os principais tópicos e mudanças:

Filtros Os seguintes filtros são as premissas básicas para participar do StarClass. • Identidade Corporativa/Instalações: a lista completa com os itens que serão cobrados constará do Guia de Certificação StarClass 2010, que será disponibilizado para download na página StarClass na Extranet. • Market Share ≥ 20%. • Envio mensal do Relatório de Resultados de Peças. • Envio de Plano de Treinamento. • Cumprimento dos treinamentos programados no Plano de Treinamento até Novembro de 2010. • Cadastro dos funcionários no SABA.

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(Módulos de Profissionalização) Os módulos que serão auditados em 2010 são os seguintes: SIC Vendas, SIC Pós-Venda, SIC Pós-Venda II, Entrega Técnica, Gestão de Pessoas, Monitoramento da Satisfação dos Clientes, Gestão Ambiental, Gestão de Oficina (Workshop 2010), Contrato de Manutenção, Gestão de Peças.

Indicadores Quantitativos

(Indicadores de desempenho do concessionário) Em 2010 alguns indicadores Quantitativos sofreram ajustes, outros foram excluídos e outros passaram a fazer parte do programa, visando o alinhamento entre os objetivos da Fábrica e da Rede. Os Indicadores Quantitativos se dividem em indicadores de Vendas, que podem atingir 28 pontos, Pós-Venda (33 pontos), Recursos Humanos (16 pontos), CSI (20 pontos) e Banco Mercedes-Benz (3 pontos). É importante ressaltar dois tópicos avaliados do indicador Recursos Humanos: Turnover e Participação em Treinamentos. Neste ano, o cálculo do Turnover, que é a medição do percentual de troca de funcionários da Rede, será baseado na relação de funcionários cadastrados no SABA. Na auditoria, o consultor de certificação fará um cruzamento entre a folha de pagamento e os profissionais cadastrados no SABA. Em caso de divergências, o concessionário irá ZERAR no indicador. Já a Participação em Treinamentos calcula a participação do concessionário nestes, baseado no número de colaboradores cadastrados no SABA. Os dias de treinamentos realizados pela equipe são divididos pela quantidade de dias úteis de trabalho do total de funcionários.

Auditoria

(Verificação do nível de implementação dos módulos e filtros) As auditorias acontecem entre setembro e novembro, após o concessionário atender aos Filtros. As perguntas da auditoria serão divulgadas no Guia de Auditoria StarClass 2010. Neste ano, existem dois tipos de auditoria: a Auditoria Completa, em que todas as perguntas dos processos são avaliadas e a “Auditoria de Manutenção”, em que serão avaliadas apenas perguntas chave do processo (mínimo para manter o desempenho). Se o concessionário obtiver alto desempenho no conjunto dos indicadores relacionados com cada processo, ele será avaliado por meio da Auditoria de Manutenção. Caso contrário, ele passará pela Auditoria Completa.

Classificação Final A soma de todos os indicadores, calculados em dezembro, determina se classificação final do concessionário será: • Ouro (100 a 78 pontos) • Prata (77 a 67 pontos) • Bronze (66 a 50 pontos) • Não classificado (abaixo de 50 pontos)

Participação de filiais P/PS Em 2010, as filiais P/PS continuarão sendo avaliadas separadamente de suas Matrizes e Filiais Plenas. Esta é a oportunidade para que as adequações sejam feitas, pois em 2011 a avaliação passará ser em conjunto.

Guia de Certificação 2010 Os concessionários poderão conferir todas as regras e os detalhes de cada etapa do StarClass no Guia de Certificação 2010, disponível a partir de abril na página StarClass, na Extranet.

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ELABORAÇÃO DO PLANO DE TREINAMENTO É FUNDAMENTAL PARA O STARCLASS Ferramenta auxilia no acompanhamento do desempenho das equipes

m dos pré-requisitos para o StarClass 2010 é a participação nos treinamentos da Mercedes-Benz. Para que o concessionário possa gerenciar adequadamente a programação dos treinamentos para toda a equipe, foi desenvolvida uma importante ferramenta: o Plano de Treinamento. O Plano consiste em uma planilha enviada a todos os concessionários, que contém o status de Treinamento de seus colaboradores. Por meio dessa planilha, o concessionário pode visualizar todos os profissionais, auxiliando o controle da qualificação de todos. Deste modo, é possível planejar os recursos humanos e financeiros para a qualificação das equipes. O Plano de Treinamento será atualizado bimestralmente e enviado aos concessionários com o status atualizado do sistema SABA. Cabe

aos gestores manter esse acompanhamento, para que o concessionário possa cumprir os requisitos pré-determinados como Filtros: • 1 Técnico em Diagnóstico certificado até Outubro de 2011 (Mecânica I e II + Elétrica I e II + Módulo Comportamental + Certificação); • 1 Consultor de Serviços Certificado C-Service até Outubro de 2010; • 1 Vendedor Certificado C-Sales até Novembro de 2010. O Técnico em Diagnóstico, que deve estar certificado até outubro de 2011, deverá ter planejado e concluído no mínimo o Módulo II Elétrica ou Mecânica e os Módulos I de Elétrica e Mecânica até outubro de 2010. Você pode tirar suas dúvidas sobre os Treinamentos com a área de Treinamento da Mercedes-Benz, por meio do telefone (19) 3725-2121 – opção 7.

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S aiba Mais LIMITADOR E ALARME DE VELOCIDADE: É A TECNOLOGIA MERCEDES-BENZ PARA LINHA AXOR E ATEGO A SERVIÇO DO SEU CLIENTE Funções otimizam consumo de combustível, geram mais segurança e podem ser ativadas nos concessionários e postos de serviço autorizados

uitas vezes, quando o motorista dirige um caminhão, não percebe que ultrapassou a velocidade permitida para a rodovia. Multas por excesso de velocidade e incidentes mais graves poderiam ser evitados caso ele fosse avisado que ultrapassou o limite. E é exatamente isso que a Mercedes-Benz oferece aos seus clientes desde março. São as tecnologias Limitador e Alarme de Velocidade, um diferencial Mercedes-Benz, que pode ser usado como um ótimo argumento de Vendas, já que, hoje em dia, o consumidor busca qualidade e segurança. Para ativar as tecnologias, basta que o cliente se dirija a um concessionário ou posto de serviço autorizado Mercedes-Benz e ative o serviço. O Limitador de Velocidade está disponível para as linhas Atego e Axor, com ou sem painel Global Cockpit. Já o Alarme de Velocidade pode ser ativado em veículos das linhas Atego e Axor apenas em veículos equipados com painel Global Cokpit. 26

Como funciona Limitador: o motorista estabelece uma velocidade; ao alcançá-la, o gerenciamento do motor evita que ela seja excedida em condições de aceleração. Já o Alarme de velocidade é formado por um sinal sonoro e uma indicação no painel de instrumentos, que avisam o motorista quando ele ultrapassa a velocidade estabelecida. Enquanto o excesso de velocidade persistir, o alarme seguirá soando e o painel de instrumentos mostrará a velocidade pré-determinada precedida do sinal “>”, até que o motorista diminua a velocidade. O alarme não impede que o caminhão trafegue acima da velocidade, apenas avisa o motorista de que ele a ultrapassou. Além disso, os serviços podem gerar economia de combustível, manutenção e reparos do veículo ou mesmo eventuais multas.

O Limitador e o Alarme de velocidade são tecnologias independentes, ou seja, o motorista pode ativar ambos ou um de cada vez, além de poder determinar velocidades diferentes para cada serviço. A limitação da velocidade final costuma contribuir para a redução de consumo de combustível. Mas no caso de veículos que percorrem topografias mistas, essa função deve ser analisada criteriosamente, pois, principalmente para velocidades abaixo de 90 km/h, existe a possibilidade de aumento do consumo de combustível, devido ao menor aproveitamento do “embalo dos declives” para vencer os aclives. Todas as informações e o modo para ativar as funções estão na instrução de serviço do Pós-Vendas – IS Nr.: 02/10, Gr.: 00, de março de 2010. Não deixe de oferecer o Limitador e o Alarme de velocidade aos seus clientes atuais e conquiste novos com a avançada tecnologia da Mercedes-Benz!